Поделиться На Остужевскую развязку в Воронеже выделят более миллиарда рублей Реконструкцию важного дорожного объекта в столице Черноземья проведут при финансовой поддержке федерального центра. Что изменит Остужевская развязка для воронежцев – Новости Воронежа и Воронежской области – Вести Воронеж. Важнейший транспортный узел города — остужевскую развязку — за 1,2 млрд рублей питерские дорожники начали возводить летом 2021 года.
Воронежской области выделят более 1 млрд рублей на реконструкцию Остужевской развязки
Участок дороги на пересечении улиц Минской и Остужева — ключевой транспортный узел столицы Черноземья. Его крайне необходимо было разгрузить, иначе Воронеж окончательно увяз бы в пробках. По этой причине областные власти решили провести глобальную реконструкцию Остужевской развязки. Разработку проекта поручили институту «Гипрокоммундортранс» — на эти цели понадобилось около 46 млн рублей. А стоимость всех работ оценили более чем в 5 млрд рублей. Как отметили в мэрии, реализовать задуманное было бы невозможно без участия нашего региона в федеральном проекте «Безопасные качественные дороги», а также значительной финансовой помощи областного правительства. Так как реконструкция Остужевской развязки оказалась едва ли не самым масштабным инфрастуктурным проектом за всю историю Воронежа, её решили разбить на три основных этапа. Первый этап стартовал в июне 2021 года. Он включал в себя строительство нового путепровода, а также реконструкцию старого. Всего за год рабочие смогли построить с нуля 14-пролётный мост на 15 опорах, которой проходит над железной дорогой. Движение по нему запустили осенью 2022 года.
Одновременно дорожники реконструировали старый виадук — его полностью демонтировали и возвели заново из более современных и долговечных материалов. Путепровод запустили в начале сентября нынешнего года. Проектировщики заверили — пропускная способность на данном участке увеличится в два раза за счёт того, что мосты имеют по четыре полосы, а движение по ним возможно только в одностороннем направлении. Второй этап реконструкции стартовал в прошлом году. Рабочим предстояло построить двухуровневый виадук в виде клеверного листа на пересечении улиц Остужева и Минской. Помимо этого, дорожникам пришлось перенести все имеющиеся на данном участке инженерные коммуникации: сети тепло- и водоснабжения, канализацию, кабели, а также газопроводы диаметром до 1000 мм. Движение во время второго этапа реконструкции не было полностью прекращено.
И отметил, что переговоры о финансировании проходят довольно успешно. Это участок от путепровода над железной дорогой до трассы М4 «Дон». На пересечении улиц Остужева и Минской будет организована транспортная развязка по принципу клеверного листа.
По проекту эстакада предусмотрена по улице Минской, а улица Остужева пройдёт под эстакадой. На совещании в мэрии 1 апреля глава города Вадим Кстенин дал понять, что в мэрии учли негативный опыт строительства развязки на 9 Января о связанных с этим строительством транспортных проблемах мы писали не раз. И поэтому в случае с Остужева начнут со строительства «запасного» проезда. По планам, длина дороги составит около километра.
При этом первоисточники этих данных, откуда они были взяты, в телеграмм-канале ДЭР не указывались. Скриншот из телеграм-канала департамента экономического развития Между тем, неделей ранее вице-спикер облдумы Николай Колосков заявил о слабом использовании бюджетных средств дорожного фонда: по его данным, при наличии 17,7 млрд рублей были использованы только 16,4 млрд рублей или около 92,8 процента от имевшихся бюджетных средств. Такие же цифры были и у другого источника, областного департамента финансов. Данные департамента финансов Становилось непонятным, что хотел сказать воронежцам Данил Кустов, говоря об объеме средств дорожного фонда в 16,5 млрд рублей? То, что сотни миллионов бюджетных рублей не были эффективно потрачены на строительство и ремонт дорог? Вызывал удивление и другой показатель из сообщения ДЭРа, в котором говорилось, что доля протяженности дорожной сети воронежской агломерации, соответствующей нормативным требованиям, составляет 70,3 процента. Однако, по данным Воронежстата, в целом по региону удельный вес дорог местного значения с твердым покрытием в общей протяженности составляет 48 процентов, остальное — грунтовые дороги, «грунтовка» времен царя Гороха. Кстати, в городе Воронеж только 75 процентов местных дорог на 1 января 2021 года имели твердое покрытие, а в других муниципалитетах Новоусманском, Рамонском, Семилукском, Хохольском районах , входящих в воронежскую агломерацию, показатель не превышал и 50 процентов. Бессилие дорог перед капризами природы Новый тротуар после ливня в Воронеже Тезис о том, что не все воронежские дороги обязательно соответствовали в 2022 году нормативным требованиям, легко доказывался после июньского ливня. Во время того ненастья вода поднималась до такого уровня, что затапливала салоны городских автобусов большого класса куда уж маленьким «Газелькам». Для пассажиров это стало настоящим сюрпризом. Люди начали массово публиковать в Сети видео из салонов маршруток. Дорога там будто бы пережила вражескую бомбардировку. Уничтоженный асфальт на улице Дорожной после ливня На улице Песчаной ливневые стоки размыли грунтовую дорогу. В районе Центрального парка напора не выдержал новый тротуар. Размытая грунтовка на улице Песчаной Словом, дороги оказались бессильны перед капризами природы. Однако наверняка в ГОСТах при строительстве подобных объектов предусматривается защита от стихийных бедствий. Почему же тогда многие дороги оказались смыты при июньском ливне? Не сэкономил ли кто-то средства при их строительстве? Однако из без всяких стихийных бедствий воронежские дороги вряд ли в большинстве могли похвастаться ровными покрытиями, наличием тротуаров, разметки. Со всех сторон в редакцию «Блокнот Воронеж» поступали письма от возмущенных местных жителей, которые жаловались на дорожные условия. Жители многоэтажки назвали их «лунными кратерами». Рытвины были настолько глубокими, что создавалось впечатление, будто бы по асфальту били чем-то очень тяжелым.
РУ сообщал, что в Воронеже ускорили строительство магистрали на улице Загоровского. Весной, на начальном этапе, работы осложнялись погодными условиями, но сейчас подрядчик нарастил темпы. Оценить результат работы воронежцы смогут уже в этом году. РУ читайте в ВКонтакте.
Счёт пошёл на дни. Строительство Остужевской развязки в Воронеже вышло на финальный этап
| Стало известно, когда в Воронеже начнутся работы на последнем этапе Остужевской развязки | В октябре движение по развязке на пересечении Минской и Остужева тоже было полностью открыто, благодаря которому водители беспрепятственно въезжают и выезжают из города. |
| Власти Воронежа все таки решили построить проезд от улицы Землячки до улицы Минской | Автовыкуп 136 | Глава Воронежа Вадим Кстенин сообщил о подготовке к работам по реконструкции улицы Остужева, которые стартуют уже в мае и станут заключительными при создании развязки, берущей начало от Северного моста до выезда из города. |
| Реконструкцию 2 этапа Остужевской развязки в Воронеже закончат на год раньш | АиФ Воронеж | Власти Воронежа, похоже, решили взять быка за рога и ускорить реконструкцию третьего этапа Остужевской развязки. |
Мэр Воронежа рассказал о подготовке к завершающему этапу строительства Остужевской развязки
Продолжается реконструкция улицы Остужева на участке от путепроводов через железную дорогу до трассы М-4 «Дон», сообщили 22 марта в пресс-службе мэрии. Власти Воронежа рассказали, почему отложили запуск большого кольца Остужевской развязки. Мэр Воронежа Вадим Кстенин: движение по первым очередям Остужевской развязки планируем запустить к концу осени 2023.
Трасса под окнами или уход от пробок? Что изменит Остужевская развязка для воронежцев
С вечера понедельника, 19 сентября, в Воронеже заработал новый путепровод на Остужевской развязке, тем сама переключив движение со старого, рассказали в пресс-службе мэрии. В Воронеже определили подрядчика, который займется третьим и последним этапом реконструкции Остужевской развязки. Третий, завершающий этап реконструкции Остужевской развязки будет реализован в 2024 году, сообщил глава города Вадим Кстенин. Работы по реконструкции улицы Остужева, которые станут завершающим этапом формирования Остужевской развязки, начнутся уже в мае. Об этом 27 апреля в своем телеграм-канале сообщил глава Воронежа Вадим Кстенин. Работы по строительству Остужевской развязки в Воронеже ведутся без выходных.
Завершена вторая очередь строительства Остужевской развязки в Воронеже
Также почти на год раньше срока возвели развязку на перекрестке улиц Минской и Остужева, и открыли по ней проезд. Но чтобы обеспечить бесперебойное движение на всем протяжении магистрали, необходимо разгрузить еще одну проблемную на сегодняшний день точку — Остужевское кольцо, — сообщил мэр. Подрядчику предстоит устроить 6 полос движения, эстакаду на пересечении улицы Остужева с Ленинским проспектом, организовать развязку у путепроводов через железнодорожные пути, а также реконструировать съезд с Северного моста на улицу 25 Января. Таким образом транспортные потоки на кольце будут разведены на разные уровни, что позволит снизить количество пробок и увеличить скорость движения транспортного потока.
Его реализация планируется также при поддержке правительства региона. Сейчас мэрия готовит документы планирования на следующий финансовый год для отправки вышестоящим коллегам. Уже сейчас воронежцы почувствовали разницу на себе, — отметил Эдуард Краснов, девелопер проекта «Микрорайон «Ключи».
В процессе проектирования развязки, мы учитывали интересы будущих жителей строящегося микрорайона «Ключи». Когда проект будет завершен, благодаря продуманным решениям, жители «Ключей» смогут в считанные минуты добираться до центра и в любую точку города.
На закрытой проезжей части переустраивают инженерные сети. Кроме того, при движении из микрорайона «Электроника» в сторону улицы Димитрова будет открыт один из двух новых путепроводов — трафик по нему пока направят во встречном направлении. В дальнейшем каждый путепровод будет принимать свой поток. На втором сооружении сейчас продолжаются работы в пришовной зоне. Пока будут закрыты три из восьми съездов, потому автомобилисты столкнутся с некоторым перепробегом. То есть при выезде из города все направления будут открыты, а вот отдельные участки для въезда на развязку, нет.
На магистрали устроят боковые проезды для упорядоченного съезда и выезда на прилегающие территории. Кроме того, на пересечении улиц Остужева и Минской построят еще одну развязку. Еще один этап предусматривает работы на участке от Северного моста до путепровода на улице Остужева: здесь устроят дорогу с шестью полосами и построят развязку в районе Северного моста. Губернатор Воронежской области Александр Гусев детально ознакомился с проектом, согласовал возведение путепровода в качестве первого этапа и поставил задачу приступить к строительству уже в этом году. Финансирование будет осуществляться из регионального дорожного фонда.
Счёт пошёл на дни. Строительство Остужевской развязки в Воронеже вышло на финальный этап
С вечера понедельника, 19 сентября, в Воронеже заработал новый путепровод на Остужевской развязке, тем сама переключив движение со старого, рассказали в пресс-службе мэрии. Напомним, реконструкция Остужевской развязки в Воронеже идет в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Напомним, реконструкция развязки на пересечении улиц Остужева и Минской в Воронеже производится в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Что изменит Остужевская развязка для воронежцев – Новости Воронежа и Воронежской области – Вести Воронеж. с ними урожай будет значительно лучше.
Завершена вторая очередь строительства Остужевской развязки в Воронеже
К концу осени 2023 года в Воронеже запустят движение по первым очередям Остужевской развязки. В Воронеже отложили на июль сроки переноса движения транспортных средств с временного кольцевого перекрестка на «большое» турбокольцо на пересечении улиц Минской и Остужева. Напомним, реконструкция развязки на пересечении улиц Остужева и Минской в Воронеже производится в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».