Почему запрещено провозить чистые велосипеды в метро в собранном виде без чехла? Можно ли провозить велосипеды в электричках. Начнем с того, что провозить велосипед в метро можно. В данной статье мы рассмотрим, как перевезти велосипед в метро и поделимся советами опытных велосипедистов. Велосипед можно провозить в метро только в разобранном виде.
Как беспрепятственно провезти велосипед в метро
| О провозе велосипедов в петербургском метро | Если он на 30 дней, воспользоваться велосипедами можно до 60 раз. |
| Эксперт напомнил, как провозить велосипед в столичном транспорте | Интерфакс: Пассажиры столичного метро, у которых есть безлимитные проездные билеты, записанные на карту "Тройка" или карту москвича, смогут бесплатно пользоваться прокатными велосипедами, сообщил мэр города Сергей Собянин. |
| Провоз багажа и велосипедов | Теперь вы получили ответ на вопрос, можно ли перевозить велосипед в метро, и знаете, как правильно это делать. |
| перевозка велосипеда в метро - обсуждение на форуме | Можно ли провозить электросамокат в метро — частый вопрос среди владельцев такого средства. |
| Sorry, your request has been denied. | Согласно правилам пользования Московским метрополитеном, перевозить велосипеды в подземке нельзя, за. |
Нижегородский метрополитен разъяснил правила транспортировки велосипедов и самокатов в метро
Как отмечают СМИ, это лишит возможности спускаться в метро большинство велосипедистов, многие из которых сейчас проходят через турникеты, просто сняв переднее колесо. В метро запрещено передвигаться на колёсных средствах (велосипедах, мотоциклах, самокатах, роликах), кроме инвалидных колясок. Можно ли взять самокат или велосипед в дальнюю поездку. В данной статье мы рассмотрим, как перевезти велосипед в метро и поделимся советами опытных велосипедистов. Подскажите, пожалуйста, можно ли провозить в метро детский трехколесный самокатик, планирую аккуратно прокатить его или нести в руке, сложить его не получится?
провоз в метро обычного велосипеда в чехле запрещен
Нижегородский метрополитен рассказал нижегородцам, как и когда они могут перевозить велосипеды и самокаты в метро. Если снять колесо, в метро ездить можно, ибо это велосипедом назвать уже нельзя. Причина того, что проходить с велосипедом в вагоны метрополитена категорически не приветствуется, довольна проста.
Sorry, your request has been denied.
| Правила перевозки велосипеда в метро | Начнем с того, что провозить велосипед в метро можно. |
| Москвичам напомнили о правилах перевозки велосипеда в транспорте | Как правильно перевозить велосипеды и самокаты на метро, в электричках и другом общественном транспорте? |
| Часто задаваемые вопросы | Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил в своем Telegram-канале, что велосипедами сервиса Велобайк смогут бесплатно воспользоваться обладатели безлимитных проездных билетов «Тройка» или карты москвича. |
Как провезти велосипед в нижегородском метро
Как отмечают СМИ, это лишит возможности спускаться в метро большинство велосипедистов, многие из которых сейчас проходят через турникеты, просто сняв переднее колесо. Причина того, что проходить с велосипедом в вагоны метрополитена категорически не приветствуется, довольна проста. Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил в своем Telegram-канале, что велосипедами сервиса Велобайк смогут бесплатно воспользоваться обладатели безлимитных проездных билетов «Тройка» или карты москвича.
Можно ли в метро с велосипедом в Петербурге
В метро запрещено передвигаться на колёсных средствах (велосипедах, мотоциклах, самокатах, роликах), кроме инвалидных колясок. Теперь велосипед можно брать с собой на некоторые станции метро, что значительно упрощает перемещение горожан со своим двухколесным транспортом по городу. На велосипеде в метро ездить можно? Можем ли мы проходить с велосипедом в Торговые центры, магазины? Почему запрещено провозить чистые велосипеды в метро в собранном виде без чехла? Теперь велосипед можно брать с собой на некоторые станции метро, что значительно упрощает перемещение горожан со своим двухколесным транспортом по городу.
Провоз велосипеда в метро: особенности
При разовой перевозке для «упаковки» подойдут крупногабаритные мусорные пакеты на 160 л со скотчем. В большинстве случаев велосипед со снятым передним колесом примерно вписывается в разрешенные габариты и этого бывает достаточно, чтобы работник станции пропустил его владельца с образовавшимся багажом на перрон. Если же, проявив принципиальность, он выявит несколько лишних сантиметров, придется снимать дополнительно заднее колесо. Тогда габариты байка точно не станут нарушением правил, а колесо дополнительно поместится в чехол. Что касается детских велосипедов, то если в сумме его измерения не превышает допустимые, также должен быть в чехле при перевозке, однако на практике дежурные, как правило, пускают с ним на перрон без подобных ограничений. Когда необходима перевозка велосипеда в метрополитене В самом начале следует запомнить одну вещь: провоз велосипеда в метро и вообще в любом другом общественном транспорте — дело хлопотное. Осуществляется только по необходимости.
То есть, просто так брать и кататься в подземке с великом не стоит, и причина тут, как обычно, в количестве: большое скопление народа не способствует легкой перевозке. Спуститься в метро с велосипедом вынудят такие ситуации: нет физических и моральных сил на обратную дорогу; новый велик доставляется в подарок; требуется ремонт, а нужная мастерская на другом конце города; запланированная загородная поезда, не предполагающая движение по городу; свои собственные идеи. Все мероприятия, кроме первого пункта, нужно спланировать так, чтобы не попасть в час-пик, когда подземные линии перегружены и перевозить велик будет очень-очень некомфортно. Если деваться некуда, то придется перетерпеть давку и, возможно, недовольство пассажиров. Каких правил следует придерживаться при транспортировке байка Метрополитен предполагает соблюдение ряда правил по перевозке багажа. Предписания гласят о правах и обязанностях пассажиров, порядке их действий при возникновении чрезвычайных ситуаций, ряде требований относительно соблюдения общественного порядка, условиях провоза велосипеда в метро.
К работникам метрополитена также предписаны определённые требования. Строго запрещена перевозка: Кладей, превышающих допустимые нормы размеров. Громоздких предметов, создающих помехи на входе и выходе пассажиров, а также мешающих удобству окружающих. Взрывоопасных, колющих и пачкающих предметов. Любого багажа в открытом виде. Перечисленные ограничения напрямую касаются байков.
Ознакомившись с правилами провоза багажа, становится ясно, что габариты велосипеда превышают нормы предписания. Действительно, транспортировка велосипеда чревата негативными последствиями: созданием неудобств пассажирам; пачканьем и возможностью травмировать окружающих; образованием помех при посадках и высадках пассажиров. Учитывая, что в метро с велосипедом в разобранном виде запрещено по закону, целесообразно воспользоваться альтернативой — транспортировать велосипед в специальном чехле со снятым передним колесом. По правилам пользования Санкт-Петербургским метрополитеном, бесплатно пассажиры провозят лыжи, монолыжи и детские велосипеды в чехлах. Громоздкий багаж сумма измерений более 200 см и велосипеды для взрослых, кроме складных и в чехлах, запрещены к провозу. Заметим, что в правилах метрополитена не дается четкого описания складного велосипеда.
Таковым может быть и разобранный велосипед. Зачастую пассажиры снимают только переднее колесо и разворачивают руль на 90 градусов. Обязательное условие — упаковать свое транспортное средство, чтобы не создавать неудобства другим пассажирам и никого не поранить его деталями. При этом не важно, где была произведена упаковка — в вестибюле метро, дома или на улице. Еще одна причина сделать это — исключение возможности использования велосипеда по назначению на платформе станции. Запрещено это по понятным причинам: передвижение на колесных средствах может угрожать жизни и здоровью велосипедиста и других пассажиров.
Исключением являются инвалидные коляски. Тонкости соблюдения правил В зависимости от габаритов байка решается вопрос, можно ли в метро с велосипедом. Если же даже при складывании видно несоответствие размеров существующему положению, то допускается демонтаж переднего колеса.
Единственной возможностью для решения проблемы является общественный транспорт. Но что делать, если вблизи находится только метро? Разрешены ли подобные «манипуляции»? Проблема не так уж и проста, учитывая, что правила пользования метрополитеном содержат пункт, запрещающий перевозку велосипедов в подземном общественном транспорте. Исключение составляют детские и складные модели. Причиной запрета являются размеры обычного велосипеда, которые больше максимально допустимых для ручной клади. Есть ли выход из положения? Перед турникетом необходимо демонтировать переднее колесо и пронести его на станцию.
Если вы часто путешествуете с велосипедом, выгоднее оформить месячный велопроездной за 300 рублей. В некоторых регионах — местные тарифы, которые устанавливают пригородные пассажирские компании. Их список и контакты есть на сайте РЖД. Так что лучше не выбирать для поездки головной вагон. В одном тамбуре может располагаться только один велосипед, так что если вы путешествуете с друзьями, на время поездки придётся разойтись по разным вагонам. С высокой вероятностью всю дорогу придётся стоять: невозможно безопасно прицепить велосипед так, чтобы он не мешал пассажирам или не был угнан на ближайшей станции. При покупке билета узнайте, не курсируют ли в нужном направлении поезда «Стандарт плюс». Этот транспорт лучше всего приспособлен для перевозки велосипедов. Вагоны с широкими тамбурами и велопарковками в таких поездах отмечены наклейками с изображением велосипеда. Провозить велосипед в салоне вагона тоже можно, но только в разобранном виде. Чтобы велосипед считался разобранным, достаточно снять с него колесо, так что в те часы, когда в вагоне достаточно свободных мест, можно ехать с комфортом. Но упаковать велосипед всё равно придётся, иначе вы можете испачкать кого-то из пассажиров. Даже если вы готовы заплатить за билет, в час пик можно просто физически не влезть в вагон с велосипедом.
В некоторых вагонах первый ряд сидений снят, и на это место вполне можно поставить даже не один, а несколько велосипедов. В вагонах другой конструкции мест для велосипедов не предусмотрено, и их приходится ставить между сиденьями. Это уже не так удобно: другим пассажирам не очень приятно сидеть, упираясь коленями в вашего коня, особенно если он не очень чистый, и если в вагоне много народу, возможны конфликты. Другой вариант: оставить велосипед в тамбуре, но тогда и вам придется стоять в тамбуре всю дорогу. Можно, конечно, пристегнуть замком велосипед к поручням в тамбуре, а самому идти в вагон, но все равно обязательно нужно держать велосипед в поле зрения. В общем, велотуристам, дачникам, рыбакам вполне можно рекомендовать перевозить велосипед в электричках. Вопрос оплаты проезда в электричке с велосипедом оставим за пределами этой статьи. Позволю себе лишь заметить, что сумма оплаты поддается, мягко говоря, "оптимизации", а способы этой оптимизации каждый выбирает для себя сам, согласовывая требования РЖД, со своей совестью и финансовыми возможностями. Поезд дальнего следования. Поездами дальнего следования часто приходится пользоваться туристам, собравшимся в дальний поход. Оказывается, в поезде дальнего следования возить велосипед довольно удобно, но для этого его нужно заранее подготовить. Согласно правилам перевозки багажа, любой пассажир имеет право бесплатно провозить с собой ручную кладь весом до 36 кг. То есть любой велосипед даже с рюкзаком в это ограничение вписывается легко. А в допустимые габаритные размеры обычный велосипед слегка не вписывается. Чтобы он стал обычной ручной кладью, велосипед придется немного разобрать. Чтобы провезти велосипед в поезде, нужно заранее приобрести или сшить самому чехол для велосипеда, и заготовить несколько веревок длиной около метра. Еще для погрузки велосипеда в поезд потребуется снять педали, а возможно, придется ослабить крепление руля. Для этого нужны некоторые инструменты. При подготовке к поездке отберите те ключи и отвертки, которые пригодятся для погрузки велосипеда в поезд, и положите их поближе. Учтите еще, что для снятия педали могут потребоваться недюжинные усилия. И если вы не хотите заниматься физическими упражнениями за две минуты до отхода поезда, не поленитесь заблаговременно, дома, вывернуть педали из шатунов. Потом нанесите на резьбу немного консистентной смазки, и заверните их обратно. Только не заворачивайте очень туго.
В вагон на колесах: можно ли провозить велосипед в метро?
И вплоть до того момента, пока ты не пересёк границу магазина, который арендован как торговая площадь в ТЦ и находится в управлении арендатора, ты находишься на частной территории и должен подчиняться правилам, установленным собственником. Соответственно, в праве находиться в магазине и делать там то, что разрешено законом, ты можешь. Но до магазина нужно сперва дойти. Для примера, есть тут закрытый завод, с огромной территорией, на которой находится ларёк для сотрудников.
Есть ли выход из положения? Перед турникетом необходимо демонтировать переднее колесо и пронести его на станцию. Снятие колеса автоматически превращает транспортное средство в ручную кладь, которая разрешена к провозу согласно установленным нормам размеров, но за которую придется заплатить как за багаж. Читая правила, а именно пункт, касающийся провоза «педального коня» в метро, невольно ловишь себя на мысли, что для автора правил велосипед является чем-то неведомым. Ведь несложно было бы догадаться, что велосипед катить по метро гораздо удобнее и безопаснее, чем в одной руке тащить его, а в другой — колесо.
Спасибо конструкторам, что они предусмотрели быстрое и легкое снятие и установку колеса. Благодаря этому не встретишь в подземке людей, несущих велосипеды. Кстати, не зря говорят, что мир не без добрых людей.
Как добавил мэр, "чтобы воспользоваться специальным тарифом, надо будет привязать карту "Тройка" или карту москвича к личному кабинету в приложении "Метро Москвы". В прокат можно брать любые велосипеды, кроме новой модели электровелосипедов 2.
Можно ли с 6 до 11 и с 16 до 21 провозить складной велосипед в сложенном виде бесплатно? Народу в электричке мало, поскольку всегда еду против потока из пригорода и спальных районов. Веломосква 2018 Андрей, на Ленинградском направлении требуют билет на велосипед только в Ласточках, в обычных электричках закрывают на них глаза. Более того, контролёры обычно проверяют билеты за территорией Москвы, а для прохода турникетов важно, чтобы у вас был обычный билет. Более того, у вас маленький складной велосипед, который занимет место, как багаж. Думаем, никаких проблем у вас не будет. Олеся 2018 Здравствуйте! А если по нужному мне направлению пригородного поезда нет электричек между 11 и 16 часами между 10:38 и 16:15 интервал , получается, что бесплатно с велосипедом никак не проедешь?
Как провезти велосипед в метро?
Мы остановимся на требованиях, которые выдвигает к пассажирам Московская подземка. Исходя из правил, получается, что на перевозку велосипедов метрополитен Москвы накладывает табу. Не все так печально, как кажется. В таком случае габариты велосипеда не превысят допустимых показателей, и транспортное средство не сможет причинить пассажирам неудобств или вреда. Если в сложенном и упакованном виде байк будет иметь сумму трех измерений до 121 см, за его перевозку даже не придется платить.
В те часы, когда пассажиров в электричках не так много, — с 11:00 до 16:00 и с 21:00 до 06:00, — личный транспорт разрешено провозить бесплатно, но в пригородной кассе необходимо оформить специальный билет. Он нужен для того, чтобы на станциях беспрепятственно проходить через турникеты. В остальное время, то есть в часы пик, билет для провоза велосипеда будет стоить от 60 рублей — в зависимости от количества поездок и их расстояния. Как в сложенном, так и в разобранном виде велосипед можно провозить бесплатно в любое время суток. Для тех, кто часто перемещается на электропоезде вместе с велосипедом, можно добавить « Велоопцию » к своему абонементу — это удобная альтернатива разовому билету на провоз велосипеда. Московские центральные диаметры МЦД — это новый транспортный проект Москвы и Московской области, который объединяет формат пригородных электричек и столичного метро.
В отличие от последнего, к счастью, разбирать и упаковывать велосипед для транспортировки не нужно. Для удобства в поездах МЦД «Иволга» есть специальные крепления для велосипедов, которые находятся в головных вагонах по четыре в каждом. Провоз велосипедов в границах МЦД бесплатный. Московские центральные диаметры разделены на три тарифные зоны. В границах зон «Центральная» и «Пригород» для провоза велосипеда необходимо оформить бесплатный билет в кассах на станциях МЦД. Тарифная зона «Дальняя» считается уже за пределами МЦД, и тут принцип оплаты провоза велосипеда становится такой же, как и в традиционных электричках.
Они относительно недороги, удобны, имеют ручку для переноски.
В них сам велосипед также защищен от возможных царапин при транспортировке. При разовой перевозке для «упаковки» подойдут крупногабаритные мусорные пакеты на 160 л со скотчем. В большинстве случаев велосипед со снятым передним колесом примерно вписывается в разрешенные габариты и этого бывает достаточно, чтобы работник станции пропустил его владельца с образовавшимся багажом на перрон. Если же, проявив принципиальность, он выявит несколько лишних сантиметров, придется снимать дополнительно заднее колесо. Тогда габариты байка точно не станут нарушением правил, а колесо дополнительно поместится в чехол. Что касается детских велосипедов, то если в сумме его измерения не превышает допустимые, также должен быть в чехле при перевозке, однако на практике дежурные, как правило, пускают с ним на перрон без подобных ограничений. Когда необходима перевозка велосипеда в метрополитене В самом начале следует запомнить одну вещь: провоз велосипеда в метро и вообще в любом другом общественном транспорте — дело хлопотное.
Осуществляется только по необходимости. То есть, просто так брать и кататься в подземке с великом не стоит, и причина тут, как обычно, в количестве: большое скопление народа не способствует легкой перевозке. Спуститься в метро с велосипедом вынудят такие ситуации: нет физических и моральных сил на обратную дорогу; новый велик доставляется в подарок; требуется ремонт, а нужная мастерская на другом конце города; запланированная загородная поезда, не предполагающая движение по городу; свои собственные идеи. Все мероприятия, кроме первого пункта, нужно спланировать так, чтобы не попасть в час-пик, когда подземные линии перегружены и перевозить велик будет очень-очень некомфортно. Если деваться некуда, то придется перетерпеть давку и, возможно, недовольство пассажиров. Каких правил следует придерживаться при транспортировке байка Метрополитен предполагает соблюдение ряда правил по перевозке багажа. Предписания гласят о правах и обязанностях пассажиров, порядке их действий при возникновении чрезвычайных ситуаций, ряде требований относительно соблюдения общественного порядка, условиях провоза велосипеда в метро.
К работникам метрополитена также предписаны определённые требования. Строго запрещена перевозка: Кладей, превышающих допустимые нормы размеров. Громоздких предметов, создающих помехи на входе и выходе пассажиров, а также мешающих удобству окружающих. Взрывоопасных, колющих и пачкающих предметов. Любого багажа в открытом виде. Перечисленные ограничения напрямую касаются байков. Ознакомившись с правилами провоза багажа, становится ясно, что габариты велосипеда превышают нормы предписания.
Действительно, транспортировка велосипеда чревата негативными последствиями: созданием неудобств пассажирам; пачканьем и возможностью травмировать окружающих; образованием помех при посадках и высадках пассажиров. Учитывая, что в метро с велосипедом в разобранном виде запрещено по закону, целесообразно воспользоваться альтернативой — транспортировать велосипед в специальном чехле со снятым передним колесом. По правилам пользования Санкт-Петербургским метрополитеном, бесплатно пассажиры провозят лыжи, монолыжи и детские велосипеды в чехлах. Громоздкий багаж сумма измерений более 200 см и велосипеды для взрослых, кроме складных и в чехлах, запрещены к провозу. Заметим, что в правилах метрополитена не дается четкого описания складного велосипеда. Таковым может быть и разобранный велосипед. Зачастую пассажиры снимают только переднее колесо и разворачивают руль на 90 градусов.
Обязательное условие — упаковать свое транспортное средство, чтобы не создавать неудобства другим пассажирам и никого не поранить его деталями. При этом не важно, где была произведена упаковка — в вестибюле метро, дома или на улице. Еще одна причина сделать это — исключение возможности использования велосипеда по назначению на платформе станции. Запрещено это по понятным причинам: передвижение на колесных средствах может угрожать жизни и здоровью велосипедиста и других пассажиров. Исключением являются инвалидные коляски.
Попробовали зайти в метро, но женщины бабки на входе не пропустили.
Объяснила им ситуация, что, мол, у нас ЧП — пофиг, нас это не касается, с велосипедами сюда не положено. Друг хотел разобрать велосипед — всё равно не пустим, говорят. У меня после этого случая одни эмоции, хочется ругаться! Так что от всей души желаю этим "милым" сотрудницам метро, попасть в такую же или похожую ситуацию и встретить таких же "понимающих" людей. FC1923 "отличный" совет - по закону провозить можно, но мы вас научим как найти другой вестибюль Герасименко Правила. Запрещается провозить в Московском метрополитене велосипеды за исключением складных и детских и другие транспортные средства.
провоз в метро обычного велосипеда в чехле запрещен
Для удобства в поездах МЦД «Иволга» есть специальные крепления для велосипедов, которые находятся в головных вагонах по четыре в каждом. Провоз велосипедов в границах МЦД бесплатный. Московские центральные диаметры разделены на три тарифные зоны. В границах зон «Центральная» и «Пригород» для провоза велосипеда необходимо оформить бесплатный билет в кассах на станциях МЦД.
Тарифная зона «Дальняя» считается уже за пределами МЦД, и тут принцип оплаты провоза велосипеда становится такой же, как и в традиционных электричках. То есть в условные «часы пик» — 60 рублей, а с 11:00 до 16:00 и с 21:00 до 06:00 провоз велосипеда снова бесплатный. Купить билет можно в кассах или в автомате терминале.
Аэроэкспрессы В каждом вагоне аэроэкспресса есть багажные стойки, около которых достаточно места для того, чтобы закрепить велосипед. Провоз велосипедов с весны 2018 года бесплатный. Речной трамвай По Москве-реке можно прокатиться на теплоходе под девизом «С корабля на бал»: велосипеды на речных трамваях можно перевозить бесплатно.
Экипаж судна подскажет, где его разместить на время плавания. Больше полезных советов Подпишитесь на наш telegram-канал , чтобы быть в курсе интересных велоновостей и анонсов мероприятий.
А с велосипедом? Если да, то с каким именно? Когда лучше воздержаться от таких поездок? Информагентство «В городе N» составило инструкцию для любителей двухколесного транспорта, которым для большей мобильности может понадобиться подземка. Самое главное: инструкция актуальна для владельцев складных велосипедов.
С другим великом в метро заходить вообще запрещено. Выбирай время с умом В часы пик тебе самому будет неудобно везти свой велосипед в метро — свободного места минимум, когда народ едет с работы и на работу. Никто не запрещает тебе, конечно, в семь утра взять железного коня, чтобы поехать с ним на другой конец города в вагоне, но мы предупреждали.
Исключение составляют складные и детские велосипеды.
Станции наземного метро с панорамными окнами и смотровыми площадками Если его размер не превышает 121 см, оплата не потребуется. В случае превышения габаритов нужно будет заплатить за себя и своего «железного коня». В вагоне метро транспортное средство необходимо разместить на площадке напротив дверей так, чтобы оно не мешало проходу пассажиров. Для этого его надо зафиксировать с помощью специальных креплений.
Какие правила провоза велосипедов и самокатов в электричках В пригородных поездах также можно провозить не более одного двухколесного спутника.
Громоздкие предметы, мешающие входить и выходить пассажирам, а также создающие неудобства окружающим. Взрывоопасные, колющие и пачкающие предметы. Любые средства передвижения в неупакованном виде. Все пункты практически напрямую касаются велосипедов: согласно правилам провозки багажа, их размеры не укладываются в предписанные, велосопед может создавать неудобства в вагоне, испачкать или травмировать других пассажиров, а также мешать посадке и высадке. Уже понятно, что перевозка неразобранных велосипедов в метро запрещена. Альтернативный вариант — это упаковать его в специальный чехол, предварительно сняв с него переднее колесо. Вариант защитного велочехла для нескладной модели Оплатить проезд нужно согласно тарифу, согласно правилам перевозки багажа в вагонах. Все это требуется знать велосипедисту, решившему воспользоваться подземным вариантом передвижения со своим железным другом, во избежание конфликтов с работниками подземки.
Как безопасно доставить велик в метро Когда мы точно определились, что работники метростанций не пускают на эскалатор пассажира с неразобранным велосипедом, остается определить, что делать для безопасной провозки велика. Согласно правилам, провезти велосипед разрешается в разобранном виде. Само собой разумеется, что понадобится специальная упаковка — защитный чехол. Его можно свободно купить в специализированной точке либо скроить самостоятельно. Здесь главное учитывать габариты рамы и колес. Руль можно оставить снаружи, более того, с ним будет удобнее удерживать груз.
Особенности перевозки велосипеда в метро
раньше можно было, теперь нельзя складной без чехла - раньше можно было, теперь. Почему запрещено провозить чистые велосипеды в метро в собранном виде без чехла? Перевозка велосипедов в метро Петербурга предусмотрена специальным правилами, которые необходимо соблюдать, чтобы получить разрешение на вход с велосипедом на платформу и в вагон. Правила провоза велосипеда в метро действуют и для монорельса. 36. Номера линий метрополитена должны быть указаны на схемах линий метрополитена.