Бывший российский автозавод французского концерна Renault переименован в АО «Московский автомобильный завод «Москвич», сообщает «Интерфакс».
Бывший московский завод Renault официально стал «Москвичом»
Во время презентации нам показали только линию SKD-сборки. На 16 постах финишной линии бывшего завода Renault сборщики монтируют на кузов ряд деталей — бензобак, выпускную систему, передний и задний модули и колеса. Передний модуль — это силовой агрегат в сборе с передней подвеской и рулевым, на подрамнике. Конфигурация днища кузова не подразумевает установку приводного вала к задней оси. Задний модуль — собранная балка с ЗДТ и ступицами. Заливаемые рабочие жидкости — российского производства.
Что же здесь еще российского? Этот вопрос инженерам задают раз за разом, и они не любят на него отвечать. Но в дальнейшем заработает CKD-сборка и локализация. Я спросил руководителя проекта про планы на независимый краш-тест. Такие планы у заводчан есть, но пока данных по краш-тестам не приводится.
На данный момент завод собирает машины с полуторалитровым турбомотором 1. Впрыск классический распределенный. Можно заливать 92 бензин. Коробка переваривает 280 Нм с запасом , но вместо гидротрансформатора, как, например, на популярных моделях Jatco, тут применяются мокрые сцепления фрикционы. По словам представителей марки, нам показали машины начальной для этого мотора комплектации.
При этом уже 6 подушек, люк, мультимедийная система с большим HD-экраном. Полагаю, база у версий с 109-сильным атмосферником 1. Да и ESP тут не опция, а стандартное оснащение. Что тут добавить?
Компактный автомобиль оснащён бензиновым турбомотором объёмом полтора литра и мощностью 150 лошадиных сил.
Двигатель работает в паре с вариатором или шестиступенчатой механической коробкой передач. С момента остановки производства в феврале до сегодняшнего дня прошло немногим больше шести месяцев. Мы сохранили завод, сохранили его трудовой коллектив и производственный потенциал, нашли партнёров, восстановили логистические цепочки, что позволит предложить потребителям качественную модель — городской кроссовер "Москвич-3" Сергей Собянин Мэр Москвы Производить новинку будут в несколько этапов. На первом этапе с ноября — декабря 2022 года автозавод приступит к крупноузловой сборке DKD автомобилей "Москвич-3" и электромобилей с постепенным повышением доли локализации. Параллельно ведётся разработка собственной универсальной платформы российского электромобиля, а также работы по организации выпуска ключевых автокомпонентов.
В "Москвиче" планируют использовать отечественные кузовные детали, силовые элементы управления, тормозные системы.
Для начала напомню историю последних месяцев. После того как в мае компания Renault объявила об уходе из России, расположенный в районе Текстильщики завод «Рено Россия» перешел в собственность правительства Москвы. Уже в июне ему вернули историческое название Москвич, а параллельно начался активный поиск партнеров для организации производства автомобилей.
Возродить выпуск «сорок первых» Москвичей или их вариаций, понятное дело, невозможно: вся оснастка и оборудование уже давно утрачены, создавать их заново нет никакого смысла. Продолжать выпуск моделей Renault вплоть до марта здесь делали кроссоверы Duster, Kaptur и Arkana, а также Nissan Terrano тоже нельзя. Французы хоть и оставили на московской площадке все производственное оборудование, но, во-первых, забрали с собой всю программную часть это интеллектуальная собственность , а во-вторых — полностью отрезали поставки импортных компонентов, коих в российских моделях Renault оставалось немало. Без части деталей, как вы понимаете, автомобиль уже не собрать.
В итоге весь задел комплектующих, который остался на московском заводе, отошел АВТОВАЗу и будет отправлен в сервисную сеть для обслуживания и ремонта уже выпущенных машин. В цехах еще стоят конвейеры и оборудование Renault, но видимые следы присутствия французов старательно удалены. Даже там, где снять надписи и логотипы еще не успели, их наспех заклеили пленкой. Но штат сотрудников сохранен.
И даже отделы маркетинга и пиара Москвичу достались от Renault почти в полном составе. Главной задачей правительства Москвы было скорейшее возобновление производства, чтобы завод не висел на балансе города мертвым грузом. И надо отдать должное всему коллективу: поиск нового партнера и организация сборки заняли рекордные шесть месяцев. Но и чуда за такие сроки ждать не стоит: ни о собственном автомобиле, ни о полноценном производстве речи пока нет.
А что есть? Первой моделью новой гаммы стал компактный кроссовер Москвич 3. То есть китайский кроссовер JAC JS4, о котором мы недавно рассказывали , — такие машины под исходной маркой появились у российских дилеров в середине осени, причем без публичной огласки. В Китае этот паркетник дебютировал в 2020 году, и там он называется JAC Jiayue X4, хотя на самом деле это перелицованная и более дорогая разновидность паркетника JAC Refine S4 он уже снят с производства.
Сейчас такие Джаки можно купить у официальных дилеров китайской марки, однако новых поставок модели JS4 уже не будет. Дальше — только Москвич 3. Кстати, а почему «три»? По задумке, цифровые индексы моделей указывают на размер автомобиля и его старшинство в модельном ряду.
Так что этот кроссовер — один из самых младших в перспективной гамме.
Первой послевоенной моделью стал «Москвич-400»: творческое осмысление Opel Kadett 1938 модельного года Источник: архив АЗЛК Завод по производству малолитражных автомобилей был построен в Москве еще в 1930-х годах. После войны его переименовали в МЗМА Московский завод малолитражных автомобилей , и тогда же появился бренд «Москвич». Первой моделью стала модель «Москвич-400» на базе трофейного Opel Kadett, но впоследствии завод отметился и собственными разработками, например «Москвич-408» и его более мощной версией «Москвич-412». В 1990-е годы завод попал в кризис: скудность модельного ряда, отсутствие удачного мотора и невысокое качество продукции привели его на грань разорения. Прототипом для модели стала Simca-1307 французский производитель принадлежал корпорации Chrysler Источник: АЗЛК Производство остановилось в 2001 году, в 2006-м завод признали банкротом — и еще четыре года длилась распродажа имущества. Большая часть завода превратилась в технополис «Москва» — комплекс зданий для разработчиков и производителей микроэлектроники. Из автопроизводственных активов уцелела лишь площадка нового моторного завода, которую Renault превратило в свое предприятие. Интересно, что заморозка строительства этого завода в начале 1990-х годов во многом предопределила судьбу предприятия: без современного мотора «Москвичи» проигрывали конкуренцию «Ладам» и тем более иномаркам.
Кстати, проект «Святогор» пытались спасти за счет установки двигателей Renault, так что сотрудничество французов с московской сборочной площадкой было долгим и многоплановым. RU «Москвич-2141» возвращается? О возрождении исторических «Москвичей» речи не идет, ведь старый завод полного цикла ликвидирован полностью, а его фрагмент, превратившийся в завод Renault, является сборочным предприятием с глубокой локализацией и работает по совсем другим технологиям. RU Какие модели будет выпускать московский завод?
В российской столице запустили серийную сборку автомобилей «Москвич»
| Москвич 2023: модельный ряд, цены и комплектации автомобилей возрожденного бренда | Где и как происходит сборка новой "отечественной" машины "Москвич 3", кто производитель. |
| «Москвич» наш! Разбираемся, какие автомобили будут выпускать на бывшем заводе Renault (ранее АЗЛК) | Среди наиболее вероятных производителей автомобилей Москвич называют китайскую компанию JAC. |
| Почему конвейер возрожденного завода «Москвич» пришлось запускать два раза - АвтоВзгляд | В Москве 23 ноября запустили производство автомобилей на заводе «Москвич». |
| В столице начали собирать автомобиль «Москвич 6» | Завод «Москвич» в марте реализовал почти 3 тыс. автомобилей, включая более 120 лифтбеков «Москвич 6» и около 90 электромобилей «Москвич 3е». |
| «КАМАЗ» и Правительство Москвы запустили производство автомобилей «Москвич» | Сайт производителя заявил цену на "Москвич 6" перед началом продаж. |
Ожидание vs реальность
- Завод «Москвич»: история, автомобили, интересные факты :: Autonews
- ИМПОРТНЫЕ ДЕТАЛИ ЗАМЕНЯТ РОССИЙСКИМИ
- «Завод "Москвич" умер теперь навсегда» / «Компания»
- Компания из Гонконга грозит заводу «Москвич» банкротством
Компания из Гонконга грозит заводу «Москвич» банкротством
На заводе «Москвич» снова запустили производство автомобилей. Ищу кузовные запчасти на Москвич-412 может кто знает где можно купить? Директор по производству Московского автозавода Олег Масляков заявил, что «Москвич» планирует наращивать производство параллельно с развитием продаж и расширением дилерской сети. «Москвич» долгое время являлся одним из самых популярных легковых автомобилей Советского Союза. Несмотря на то, что московский завод АЗЛК обрел свое. В Москве на бывшем автозаводе Renault запустили сборку автомобиля «Москвич 6». Как и его предшественник, «Москвич 3», новая машина является перелицованной версией китайского авто, на этот раз — Jac A5 Plus.
Завод "Москвич" начал подготовку к сборке полного цикла
На «Москвиче» собирают крупноузловым методом бензиновые кроссоверы «Москвич 3» с механической трансмиссией и вариатором, электрические кроссоверы «Москвич 3е» и лифтбэки «Москвич 6». Ru» При этом завод объявил, что уже через несколько месяцев перейдет на мелкоузловую сборку модели «Москвич 3» со сваркой и окраской кузовов. Автомобили будут собирать из более чем 900 компонентов, сейчас их собирают из 50 узлов и деталей. Как отметил Когогин, переход на мелкоузловую сборку потребует дополнительных инвестиций в 4 млрд рублей, которые будут предоставлены в порядке акционерного финансирования либо в виде заемных средств от банков. Мелкоузловая сборка при этом позволит экономить 150 тыс. Еще 19 тыс. Также машины поступили на службу во ФСИН и широко используются столичными таксопарками. Например, у «Яндекс.
Такси» кроссовер «Москвич 3» относится к категории «Комфорт». Так, до конца февраля действуют скидки в 200 тыс.
Глава Минпромторга Денис Мантуров в конце мая подтвердил информацию о том, что в первую очередь ведется поиск китайского партнера. До этого мэр Москвы Сергей Собянин объяснил, что создать современный автомобиль своими силами невозможно. Напишите нам!
И даже одна машина, на которой, видимо, ездит худрук Театра имени Маяковского, находящегося, как и завод «Москвич», на балансе города, тоже подспорье. Они в совокупности взяли 96 экземпляров. Самым крупным покупателем в этом кусте стал «Московский метрополитен», приобретший 53 машины.
Кроме того, по машине-другой поставили на учет крупные дилеры — для тест-драйвов. Нешибко помогли и федеральные ведомства. К примеру, центральное и региональные подразделения Министерства юстиции закупили всего 10 машин. В общем, все это семечки. Основными корпоративными клиентами «Москвича» стали лизинговые компании, которые предоставляют машины фактически в долгосрочную аренду не только физлицам и ИП индивидуальным предпринимателям , но и, некоторые, частникам.
Также в руководстве Москвы что-то говорили про электрокары, поэтому не исключено, что на столичном заводе начнут выпуск перспективных EV-моделей BYD семейства Han.
Это достаточно дорогие премиальные машины. Может быть, линию займет бюджетный хетчбэк Yuan. Голые цифры Можно однозначно сказать, что никакого самостоятельного бренда «Москвич» не будет. Россияне те же модели Lada сейчас выпускают с трудом — без западных комплектующих в РФ не могут даже сделать подушку безопасности или простейший блок ABS. Поэтому если в Москве что-то и начнут выпускать в ближайшем будущем, то это будут китайские проекты. Давайте пробежимся по цифрам и оценим перспективы такого развития событий.
В 2021 году в России было продано 115 700 китайских автомобилей. Наиболее популярными марками из Поднебесной у наших соседей являются Haval, Chery и Geely. Мощность предприятия составляла около 180 тысяч машин в год. Иными словами, если представить, что власти Москвы намерены сохранить темпы производства предприятия, то продажи китайских авто должны вырасти в РФ в три раза. Ну или в два раза при условии, что бренд, пришедший на место Renault, полностью вытеснит с рынка остальных «китайцев» это, безусловно, невозможно. Тот же Haval лидер среди «китайцев» продает в России около 40 тысяч машин в год.
Но даже такого показателя недостаточно, чтобы загрузить завод хотя бы наполовину. В общем, перспективы сохранения всех рабочих мест на «Москвиче» туманны. Наиболее вероятный сценарий Скорее всего, никаких массовых машин в Москве выпускать в обозримом будущем не будут. Кроме того, есть законодательные вопросы к использованию бренда «Москвич». Сегодня у российского автопрома хватает других проблем — ему бы возобновить выпуск уже имеющихся моделей. Конечно, власти Москвы могут провести громкую презентацию «Москвича-2023», который будет представлять из себя какой-нибудь JAC Sehol E10X для каршеринга, но вряд ли мы увидим что-нибудь кроме презентации и показательного выпуска нескольких десятков штук.
Не позавидуешь тем четырем тысячам работников, которые трудились над производством автомобилей Renault в Москве. Сейчас им будет сложно найти работу по специальности: автомобильные заводы в России открываться не спешат, и автомобильное будущее страны, как нам кажется, будет покрыто мраком по крайней мере до окончания конфликта в Украине.
Глава автозавода «Москвич» рассказал о подготовке к запуску производства
| Бренд «Москвич» возрождается. Что он будет производить? | Аргументы и Факты | «Москвич-400» вошел историю хотя бы тем, что стал первым массовым легковым автомобилем, продававшимся в СССР для индивидуального использования. |
| «Москвич» новой модели: что будут выпускать под известной маркой | Статьи | Известия | Руководитель московского автозавода «Москвич» Дмитрий Пронин раскрыл производственные планы предприятия на ближайшие несколько лет. |
В России началось производство автомобилей "Москвич"
В последнее время много говорилось о возрождении легендарного автомобильного завода "Москвич". На автомобильном заводе "Москвич" менее чем через полгода после ухода "Рено" стартовало серийное производство. Гендиректор автозавода "Москвич" Дмитрий Пронин сообщил, что серийное производство на предприятии начнется летом текущего года. Московский автомобильный завод, который в середине мая французский производитель Renault продал российским властям, официально переименован в «Москвич». В Москве на бывшем автозаводе Renault запустили сборку автомобиля «Москвич 6». Как и его предшественник, «Москвич 3», новая машина является перелицованной версией китайского авто, на этот раз — Jac A5 Plus. На заводе "Москвич" началось серийное производство шестой модели, лифтбэка С-класса.
Автозавод "Москвич" официально стал промышленным комплексом
| Завод «Москвич» хотят признать банкротом | Правительство Москвы выкупило столичный завод Renault, на котором планируют производить давно забытый «Москвич». |
| Почему конвейер возрожденного завода «Москвич» пришлось запускать два раза - АвтоВзгляд | Сатирическое издание «Панорама» в начале апреля опубликовало новость под названием «На бывшем заводе Renault собрали первый за 30 лет „Москвич“». |
| Москвич 2023: модельный ряд, цены и комплектации автомобилей возрожденного бренда | На автомобильном заводе "Москвич" менее чем через полгода после ухода "Рено" стартовало серийное производство. |
Почему конвейер возрожденного завода «Москвич» пришлось запускать два раза
Автомобиль был создан на базе «Москвич-2140» и имел грузоподъемность 400 кг вместе с водителем и пассажиром. Увы: в 1981 году производство модели было прекращено из-за появления более сильного конкурента - практичных «каблучков» ИЖ-2715. Началось все еще с конца 1960-х годов: тогда на АЗЛК появилась идея изобрести машину, промежуточную по классу между «Жигулями» и «Волгой». Однако решение о начале разработки подобной серийной машины было принято лишь в 1976—1977 годах. Производство же нового «Москвича» началось в 1986 году. Государственная цена этой машины составляла 8500 рублей. Было их немного: «Москвич-2135» выпускался ограниченных количествах с 1984 до 1988 года. Но главное тут, не когда, а как: во-первых, эти машины делали вручную, а, во-вторых, на основе бракованных кузовов седанов 2140 и универсалов 2138. Дело было так: раз! В этих переделках был смысл.
Грузоподъемность этой модели составляла 640 килограмм! Большинство седанов были оснащены двухлитровый двигателем Renault F3R мощностью 114 сил с впрыском топлива... К 2001 году, когда завершилось производство модели, общий объем выпуска составил полторы тысячи единиц. Это — удлиненный вариант хэтчбека 2141 колесная база была увеличена на 200 мм, задние двери машины стали шире, а кузов подвергся усилению, что позволило сделать задние места более просторными. Кроме того, была улучшена отделка салона.
В октябре Собянин выражал надежду , что завод будет перезапущен в декабре.
В конце марта французский автоконцерн Renault остановил работу в России. В середине мая принадлежавший компании завод ЗАО "Рено Россия" в Москве мощностью до 180 тысяч автомобилей в год был передан правительству Москвы. В июне предприятие было переименовано в АО "Московский автомобильный завод "Москвич". Также говорилось, что до конца 2022 года на "Москвиче" будет произведено не менее 600 автомобилей треть - с электродвигателем , в 2023 года - не менее 50 тысяч штук в т.
Для трех других версий этого кроссовера заявлена скидка в 100 тыс. В первой половине 2024 года модельный ряд московского завода планируется расширить за счет более крупного кроссовера «Москвич 5», а во втором полугодии в России должен появиться кроссовер сегмента D — «Москвич 8». С одной стороны, хорошо, что производитель не ставит заоблачных планов. Но они говорят про производство, но нужно смотреть еще и на продажи.
По их данным, они продали за год 15 тыс. По нашим данным, продано и поставлено на учет 13 тыс. На старте продаж «Москвича» был сделан ряд ошибок в маркетинге и взаимоотношениях с дилерами, но впоследствии ситуация улучшилась. Бренд раскручивается, и скорее всего «Москвич» реализует в этом году не менее 30 тыс. Если будет запущена окраска кузовов, это тоже улучшит финансовые показатели с точки зрения прибыльности. Плюс расширяется модельный ряд.
Только в марте было произведено 1700 машин, всего же с конца прошлого года собрали уже 7 тысяч автомобилей. Возьмут их и в городские службы, и в полицию. А когда столичные автомобили включат в программу льготного кредитования, которая действует для других собранных в России машин стоимостью до 2 млн рублей, то активнее пойдут и продажи в автосалонах. Почему до сих пор не включили - загадка, но если коротко, то из-за бюрократических закорючек: завод только недавно стал самостоятельным предприятием, а до этого был вассалом французской компании «Рено».
Нитка главного конвейера растянулась на 480 метров - на ней собирают городские кроссоверы «Москвич 3» с бензиновым двигателем, а вскоре к ним присоединятся и электромобили «Москвич 3е». Сейчас в столице выпускают два кроссовера: «Москвич 3» с бензиновым двигателем... Это не так-то просто, технологическое оборудование выпускается под конкретную автомобильную платформу. Но заводские инженеры справились. На нем же, к слову, будут собирать и недавно продемонстрированный авто бизнес-класса «Москвич 6». Запуск конвейера - по-настоящему эпохальное событие. До этого от одной технологической операции до другой рабочие катили кузова на тележках, а теперь это делается в автоматическом режиме. Весь процесс сборки автомобиля занимает 8 часов. Уже готовые окрашенные кузова поступают из Китая. Цвета - на любой вкус: белый, красный, черный, голубой, серый.
В машинокомплекте приходят и двигатель с коробкой передач, колеса, детали трансмиссии. Шильдик, - эмблемка на бампере со стилизованной буквой «М» - тоже из Поднебесной. И технические жидкости, - честно ответил «КП» руководитель проектов автозавода «Москвич» Максим Клюшкин. Но уже в этом году на заводе планируют начать переход к мелкоузловой сборке и локализации производства - автомобили будут поступать в более разобранном состоянии, а импортные детали постепенно начнут заменять изготовленными в России. Шильдик, кстати, чуть ли не в первую очередь.
Автомобильный завод «Москвич» возобновил работу
- «Не прошло и шести месяцев»: КАМАЗ сделал из китайца «Москвича»
- Фото разбор интерьера Москвича
- Проекты (5)
- Честный обзор нового Москвича в России – Обзор с ценами, фото и видео в 2024 году
- Завод москвич кому принадлежит сейчас
- Наши проекты
Завод Москвич: конвейер заработал! / Как теперь собирают Москвич 3 на конвейере
Сейчас в столице выпускают два кроссовера: «Москвич 3» с бензиновым двигателем. Все последние новости Московского автомобильного завода «Москвич» на официальном сайте. Завод "Москвич" перестал действовать еще в 2001 году, но официально банкротом он был признан в 2006 году.
Ищем 10 отличий. Обзор нового Москвича с покадровым сравнением его прообраза
В начале 1990-х годов АЗЛК всё ещё оставался одним из крупнейших автомобилестроительных советских предприятий. Возрожденный завод «Москвич» представил свою вторую модель: помимо кроссовера «Москвич 3», в столице будут выпускать еще и «Москвич 6». Что известно об автомобиле, его будущей цене и технических характеристиках — в материале Руководитель московского автозавода «Москвич» Дмитрий Пронин раскрыл производственные планы предприятия на ближайшие несколько лет. Где и как происходит сборка новой "отечественной" машины "Москвич 3", кто производитель.
Собянин и Мантуров запустили производство на автозаводе "Москвич"
На автомобильном заводе "Москвич" менее чем через полгода после ухода "Рено" стартовало серийное производство. В Москве запустили серийную сборку автомобилей на автозаводе "Москвич". На автозаводе «Москвич» начали серийную сборку автомобилей. «Москвич» долгое время являлся одним из самых популярных легковых автомобилей Советского Союза. Несмотря на то, что московский завод АЗЛК обрел свое. Компактный кроссовер «Москвич 3» и его электрическая версия «Москвич 3е» представляют собой варианты китайских JAC JS4 и iEVS4. Завод «Москвич» представил дорожную карту на ближайшие несколько лет.