По этой причине автомобили Hongqi не будут продаваться в России в том объеме, чтобы окупить затраты на переоборудование целого завода Mercedes. Кроме того, Mercedes-Benz V-класса теперь предлагается в новой флагманской модификации V 300 d, где мотор форсирован до 237 л.с. и 500 Нм, причем крутящий момент может. Volkswagen Multivan T7 2022 – минивен нового поколения от именитого бренда.
Крайние меры. Знакомство с новым “Volkswagen Multivan Business” методом допроса
Поделиться материалом: Многоуважаемые господа из Вольфсбурга в этот раз не стали размениваться на мелочи и со всей ответственностью и знанием дела подошли к процедуре модернизации коммерческого семейства T6. Первой ласточкой, вышедшей из-под пера автомобильных творцов, стал популярный в наших краях бизнес-крейсер VW Multivan. Изменения получились настолько масштабными, что всему семейству сменили заводской индекс, что в случае с VW происходит впервые. Теперь все Transporter, Caravelle, Multivan и прочие модели гаммы будут идти под индексом T6. Мысленно поставим новичка бок о бок с пока еще продающимся «Мультивэном» в кузове T6. Изменилась оптика, взгляд стал более строгим и напористым. Поменяли очертания ленты светодиодных ходовых огней. Задние фары, кстати, теперь могут целиком и полностью состоять из диодов. Кроме того, основательно раздалась в размерах радиаторная решетка.
Теперь Мерседес пытается после 1996 и 2003 в третий раз столкнуть Мультивен с пьедестала. На этот раз с новым V-классом Мерседеса. В длинной версии она превосходит короткий Мультивен почти на 25 см в колесной базе 20 см. У VW высота на 9 см выше и вместительность 9,31 кв. У нового Мерседеса V-класса мотор расположен дальше вдоль в носовой части и передает момент на заднюю ось. Это также сделано для более правильной защиты пешехода - для этого капот увеличен на 10 см.
Задние фары, кстати, теперь могут целиком и полностью состоять из диодов. Кроме того, основательно раздалась в размерах радиаторная решетка. Передний бампер, естественно, сменил оформление. Спутать обновленный Multivan с предшественником сможет разве что полный автомобильный профан. Внутри перемен тоже хватает. Тут новая, чуть срезанная по нижней кромке «баранка» такая же, как на свежем Passat и существенно перелицованная передняя панель. Правильные прямоугольники, ранее преобладавшие в оформлении машин из Вольфсбурга, постепенно уходят в прошлое, уступая место острым углам трапеций. Естественно, куда без современной цифровой приборной доски и новой «мультимедийки» MIB3 опять же перекочевавшей сюда с «Пассата» , умеющей «коннектиться» с Apple CarPlay безо всяких проводов и владеющей массой других фокусов. Салон VW Multivan не только похорошел внешне, но и изрядно вырос по части функционала.
А еще за авто не нужно платить транспортный налог. Рассказываем, как такое возможно. В семье гродненца Павла Запасника трое детей — и это основная причина, почему мужчина начал поиски вместительной машины, пишет Autogrodno. Еще до внедорожников Павел 5 лет ездил на Volkswagen Multivan T4 первых годов выпуска. Стал искать такую машину. По стечению обстоятельств у моего знакомого оказался подходящий мне автомобиль. И мы поменялись — ключ на ключ. Он как раз хотел себе QX56. А вот год выпуска автомобиля остался загадкой для многих. Дело в том, что он не установлен.
Разберемся, что лучше, Мерседес Виано или Фольксваген Мультивен
Имеется и традиционный столик на отдельных полозьях, причем отныне он может использоваться в качестве центрального подлокотника спереди. Габариты Фольксваген Т7 2024 модельного года практически такие же, что и у предшественника, но визуально машина кажется заметно компактней, чем есть на самом деле. При этом на рынке авто будет предлагаться как в обычном, так и удлиненном исполнениях. Сообщается, что если вытащить из салона растянутого варианта все кресла, то внутри поместится груз объемом более четырех кубометров. На рынке немецкий микроавтобус дебютирует в виде подзаряжаемого гибрида eHybrid. Силовая установка последнего состоит из бензинового движка и электромотора, которые в сумме развивают 218 л. Такой вариант может эксплуатироваться на одной электротяге, но его детальные характеристики пока не афишируются.
Спортивный облик подчеркивается и контрастной окраской кузова. Независимо от цвета, модель получит черные крышу и корпуса боковых зеркал. Темные литые диски R18 подчеркивают солидность, но стильная аэрография приносит некие игривые нотки в облик автомобиля. Если брать внешность Volkswagen Multivan Edition 2023 в целом, то микроавтобус получился однозначно со спортивным уклоном.
Тонировка подчеркивает спортивный облик модели. Фото: Youtube. Первая рассчитана на 5 мест с водителем. Длина микроавтобуса — 4,97 метра.
Конечно, это апгрейд, ориентированный на бездорожье, поэтому мы не видим никакого упоминания о комплекте производительности, кроме упоминания новой выхлопной системы. Он приводится в движение электродвигателем и бензиновым 1,4-литровым TSI, развивающим в сумме 215 л. Электрификация — это хорошо, но когда дело доходит до приключений по бездорожью, ничто не сравнится с надежным 2.
Официально автомобиль в России не продается, но попадает в руки российских покупателей благодаря параллельному импорту. Желающий стать владельцем минивэна седьмого поколения могут приобрести его по цене от 7,5 млн. Насколько оправданы такие деньги, разбирался журнал «За рулем» и провел подробный тест-драйв этой модели.
Несомненное превосходство. Уже в шестом поколении.
- Премиальные китайские автомобили вытеснили Mercedes и BMW в Татарстане
- Дополнено: Обновление Мерседеса Vito отразилось на начинке — ДРАЙВ
- Volkswagen Multivan VIP бронированный от компании «Евраком»
- Volkswagen Multivan T7 обрёл новый салон и отказался от механики
Новый будет лучше! Volkswagen Multivan с премией за trade-in до 150 000 рублей.
Volkswagen Australia has expanded its great demand Multivan people have a variety with a special edition variant, which will be rolled out in the 3rd and 4th. комфортный немецкий минивэн с широкой моторной гаммой и множеством опций. Актуальные комплектации и цены модели. Нет, это не сценарий комедийного фильма, а настоящий тест-драйв VW Multivan, который провела Елена Лисовская! Последние авто-новости Volkswagen Multivan. Volkswagen показал внешность и интерьер нового Multivan.
Mercedes-Benz V-класса и Vito обновлены одновременно
Автор: Дмитрий Крылосов После целой череды тизеров компания Volkswagen представила модель Multivan седьмого поколения T7. Интересно, что коммерческих версий для новинки не предусмотрено — на рынке она будет предлагаться исключительно как семейный микроавтобус или бизнес-шаттл. При этом немцы не планируют сворачивать производство нынешнего Мультивэна Т6. Модельный ряд Volkswagen Что касается нового Volkswagen Multivan T7 2024, то в плане дизайна экстерьера представленный микроавтобус хоть и сохранил узнаваемый облик, но достаточно сильно отличается от предшественника. Автомобиль получил куда более стремительную внешность. Дизайн модели обращает внимание узкими фарами и интегрированной в передний бампер мелкоячеистой решеткой радиатора. На машине в новом кузове куда более короткий капот, а между изогнутыми передними стойками имеются треугольные оконца как на больших минивэнах компании Ford.
Проблем с ветрами и климатом вообще не возникает при поднятом верхе.
Яркий и эксклюзивный дизайн нового SLK продолжает придавать все большей популярности авто. КПП также бывает двух типов: шестиступенчатая механическая и новейший семиступенчатый «автомат». Отмечаем и неплохую комплектацию, которая во многом схожа с CLK Cabrio. К плюсам модели относим современный дизайн, достойное оснащение и комфортный салон. К минусам дорогие сервис и запчасти, а также мягкая подвеска. Forfour Эта маленькая машина, фото которой размещено в статье — «Мерседес-Смарт» в кузове хэтчбек с довольно просторным салоном, способным вместить в себя пятерых человек. И это впечатляет, ведь длина данной модели составляет всего 3752 мм.
Отличались они двигателями. Самой слабой моделью была версия с 1,1-литровым 74-сильным двигателем. Он расходовал 5,5 литров бензина на 100 километров в смешанном цикле, а до «сотни» разгонялся за 13,4 секунды. Самой мощной серийной моделью был хэтчбек Smart Forfour 1,5 AT. Расход составлял 6,1 литра, а динамика — 5,8 секунды до «сотни». Smart Forfour, так же как и упомянутая выше модель, привлекла к себе внимание специалистов тюнинг-ателье Brabus. Хэтчбек, вследствие проведённых работ, получил 177-сильный двигатель с турбонаддувом.
А первую «сотню» такая модель разменивает спустя 6,9 секунды после начала движения. Fortwo Этот маленький «Мерседес», фото которого также можно увидеть в статье, увидел свет в 2008 году. Субкомпактный автомобиль в длину достигает всего 2695 мм. У него, как и у других моделей, есть своя особенность. И это — 3-цилиндровый двигатель с приводом микрогибридного типа. У него очень интересный принцип работы. Привод самостоятельно его глушит.
Тем самым мотор отключается от передачи, а расход топлива прекращается. Потом, когда водитель начинает набирать скорость, двигатель заново стартует с пониженной передачи. Кстати, машина комплектуется 71-сильным мотором, за счёт которого до 100 километров она разгоняется за 13,7 секунды.
Бронеавтомобиль построен по передовой технологии скрытого капсульного бронирования, что обеспечивает абсолютную защищенность пассажиров и водителя при вооруженном нападении. Из числа лучших представителей класса на отечественном рынке бронеавтомобиль Volkswagen Multivan оснащен турбированным бензиновым и турбодизельным моторами объемом 2,0 литра мощностью 204 и 180 лошадиных сил, с крутящим моментом 315 и 400 Нм. Объем топливного бака — 80 литров. В базовой комплектации бронеавтомобиль оснащен системой полного привода 4Motion.
Подвеска машины — усиленная с учетом специфики бронирования автомобиля. Минивэн Фольксваген Мультивен доступен в стандартной и длинной базе.
Изменилась оптика, взгляд стал более строгим и напористым. Поменяли очертания ленты светодиодных ходовых огней. Задние фары, кстати, теперь могут целиком и полностью состоять из диодов.
Кроме того, основательно раздалась в размерах радиаторная решетка. Передний бампер, естественно, сменил оформление. Спутать обновленный Multivan с предшественником сможет разве что полный автомобильный профан. Внутри перемен тоже хватает. Тут новая, чуть срезанная по нижней кромке «баранка» такая же, как на свежем Passat и существенно перелицованная передняя панель.
Правильные прямоугольники, ранее преобладавшие в оформлении машин из Вольфсбурга, постепенно уходят в прошлое, уступая место острым углам трапеций.
Mercedes V-Class Mule 2026 намекает на электрическое и автономное будущее
Volkswagen Multivan Edition предложен с двумя длинами кузова. Стандартно доступен вариант с длиной в 4 973 мм, который позволяет вместить в салон до пяти человек и увеличенный, длина которого составляет 5 173 мм. В этом случае в салоне смогут разместиться шесть или семь человек. Механическая часть нового варианта подкреплена тремя двигателями. Стандартно предложен 1.
Глава подразделения Mercedes-Benz Vans Фолькер Морнинвег заявил, что в настоящее время автомобильный рынок не готов к появлению минивэнов, оснащенных электрическим мотором или гибридной силовой установкой. В качестве примера топ-менеджер марки привел электрический 122-сильный фургон Vito E-Cell, чей дебют состоялся в 2010 году. Сразу после выхода модели на рынок компания получила несколько сотен заказов, однако интерес к новинке довольно быстро пропал.
Чуть позже станут доступны машины с бензиновыми турбомоторами мощностью 136 и 204 л. Новый Volkswagen Multivan T7 больше не будет предлагаться с механической трансмиссией, теперь все версии будут оснащаться преселективным «роботом». Европейским покупателям новинку начнут предлагать уже в конце лета, тогда же объявят цены. Вероятно, автомобиль нового поколения появится и в России, но пока неизвестно, когда и с какими моторами.
Интригующие особенности дизайна продолжаются и в задней части автомобиля. Компания Italdesign создала Quintessenza со съемной задней крышкой. Второй ряд сидений может вращаться на 180 градусов и смотреть назад, обеспечивая при этом достаточно места для ног. Это невыполнимо для производства, но это помогает Italdesign обеспечить связь пассажиров с внешним миром. Человекоориентированный подход также лег в основу дизайна интерьера концепта. Он включает в себя плавающую приборную панель из ткани на основе мрамора, на которой расположены элементы управления кондиционером и информационно-развлекательной системой.
Что же такого интересного скрывает в себе обновленный VW Multivan?
Read the definitive Volkswagen Multivan 2024 review from the expert What Car? team. Check specs, prices, performance and compare with similar cars. Делать заново все семейство “Multivan” и “Transporter” оказалось слишком дорого, поэтому его улучшали проверенным способом – эволюционным. У Мультивена на крутых быстрых поворотах начинает слегка постукивать передняя ось, что не мешает ему безопасно проходить эти повороты, так же, как и Мерседесу. Кемпер Volkswagen Multivan California выйдет в 2023 году.
Несомненное превосходство. Уже в шестом поколении.
- Mercedes-Benz Viano Trend Long 4Matic и Volkswagen Multivan PanAmericana 4Motion
- Частые вопросы
- График работы
- Кемпер Volkswagen Multivan California выйдет в 2023 году
- Volkswagen Multivan T7 2022 от Delta 4x4
«За рулем» провел тест-драйв нового минивэна Volkswagen Multivan
Контакты Volkswagen Multivan одерживает убедительную победу Читатели журнала auto, motor und sport остановили свой выбор на однозначном эталоне в классе фургонов, отдав победу модели Multivan от марки Volkswagen Коммерческие автомобили. Универсальному автомобилю из Ганновера удалось в 14-й раз подряд завоевать сердца читателей, которые отдали ему большинство голосов в этом году. Всего в голосовании приняли участие 123 719 человек — это значительно больше, чем годом ранее.
Поворот ключа отзывается всполохом контрольных ламп на панели и еле слышным бормотанием дизеля под капотом. С шумоизоляцией у «немцев» все в порядке, да и какие-либо вибрации отсутствуют. Традиционным «мерседесовским» «ножником» удобно ставить машину на стояночный тормоз. Но процесс настолько непривычный, что я постоянно слышал писк зуммера, напоминающего, что я опять поехал, забыв о стояночном тормозе. В Volkswagen такой проблемы не было. Обзорность неплохая у обеих машин, но и здесь есть различия. Более покатое ветровое стекло Mercedes-Benz, как это ни удивительно, позволяет дольше, чем в Volkswagen, не пользоваться противосолнечными козырьками.
А показавшиеся сначала неудобными боковые стойки ничуть не ограничивают обзор даже при городском маневрировании. Зато в крупные зеркала Multivan удобнее контролировать ситуацию сзади и по бокам, они меньше искажают пространство, чем их аналоги в Viano. Коробки передач на мини-вэнах тоже различные. На Viano стоит автоматизированная. Работает она достаточно четко. При плавной работе с педалью газа разгон спокойный, но стоит прижать педальку — время достижения «максималки» существенно сокращается. Дальнейший разгон, к сожалению, пришлось прекратить с оглядкой на ПДД. Существует возможность перебирать передачи и вручную. Вот только делать это не совсем удобно.
Какой бы ни была текущая степень в автоматическом режиме, переход на ручной режим в любом случае начинается с IV передачи с дальнейшим понижением до той, на которой работал автомат. И только после этого восстановления «статус-кво» водитель сможет самостоятельно контролировать процесс переключения. Так что гораздо логичнее положиться на электронику. Лично я так и поступил, хотя и не совсем. Выяснилось, что все же очень удобно при достижении нужной скорости качнуть джойстик КП вправо, повысив передачу и тем самым сэкономив топливо. Шестиступенчатая КП Multivan — старая, добрая «механика». Небольшие ходы, четкое переключение, удобный рычаг. Вот только сцепление работает резковато и в сочетании с очень короткой I передачей, и не очень дружелюбной II, которая с «ноля» подхватывает туговато, превращая пробочную езду в мучение. Зато на трассе она вне конкуренции.
Даже при движении со скоростью под «сотню» остается достаточный резерв мощности. Подвеска Mercedes-Benz немного мягче.
В первом варианте это 1,5-литровая «четвёрка» TSI с отдачей 136 л. Тяговые характеристики обоих двигателей производительно реализует автоматизированная 7-диапазонная КПП серии DSG с двумя муфтами сцепления. Гибридный привод с модулем PHEV состоит из бензинового мотора и электродвигателя суммарной мощностью 218 л. Тест-драйв выполнен по всем пунктам, но его результаты станут доступными только после обработки всех полученных данных. Комплектации и цены В новом поколении фирменный мультивэн заявлен не менее чем в трёх модификациях. Стартовая цена базовой и топовой версий на уровне 62 и 76 тысяч евро. Стоимость моделей для российского рынка 4,3 и 6,4 миллиона рублей. Старт продаж в России Европейские автолюбители смогут оценить преимущества и недостатки новинки ближе к финишу текущего, 2024 года.
Дата выхода в России на этот час не обозначена.
Автор: Дмитрий Крылосов После целой череды тизеров компания Volkswagen представила модель Multivan седьмого поколения T7. Интересно, что коммерческих версий для новинки не предусмотрено — на рынке она будет предлагаться исключительно как семейный микроавтобус или бизнес-шаттл. При этом немцы не планируют сворачивать производство нынешнего Мультивэна Т6. Модельный ряд Volkswagen Что касается нового Volkswagen Multivan T7 2024, то в плане дизайна экстерьера представленный микроавтобус хоть и сохранил узнаваемый облик, но достаточно сильно отличается от предшественника. Автомобиль получил куда более стремительную внешность. Дизайн модели обращает внимание узкими фарами и интегрированной в передний бампер мелкоячеистой решеткой радиатора. На машине в новом кузове куда более короткий капот, а между изогнутыми передними стойками имеются треугольные оконца как на больших минивэнах компании Ford.
Состоялась премьера новой батареи: запас хода 1 000 км и 10-минутная зарядка
- Volkswagen представила две новые версии Multivan
- Появились первые изображения нового Volkswagen Multivan | ТАРАНТАС НЬЮС
- Обновленный Volkswagen Multivan
- Mercedes V-Class Mule 2026 намекает на электрическое и автономное будущее
- Новый будет лучше! Volkswagen Multivan с премией за trade-in до 150 000 рублей.
Кемпер Volkswagen Multivan California выйдет в 2023 году
Большое семейство среднеразмерных микроавтобусов Mercedes-Benz под кодом 447 выпускается уже девять лет: гамма включает дорогую и престижную модель V-класса. Спутать обновленный Multivan с предшественником сможет разве что полный автомобильный профан. Merkur: Берлин раздражен радостью Путина благоприятными новостями из ЕС. Это наш подробный обзор рестайлингового Mercedes V-Class 2024 года с V-Class Exclusive, V-Class Avantgarde, V-Class AMG Line, EQV (электрический) и Marco Pol.
Volkswagen Multivan eHybrid review
Volkswagen рассекретил новый Multivan T7. Свежие новости и новинки авто со всего мира! автомобильные новости. Переоборудование Caravelle в Multivan T6.1.
Сравнили Мультивен и Мерседес V-Класс | Привозим минивэны из Европы
Автомобильная компания Volkswagen объявила о начале продаж на рынке Европы новой версии крупнотоннажного минивэна Volkswagen Multivan Edition 2023. У Мультивена на крутых быстрых поворотах начинает слегка постукивать передняя ось, что не мешает ему безопасно проходить эти повороты, так же, как и Мерседесу. Последние новости. В интерьере салона Volkswagen Multivan изменений больше: заменили рулевое колесо, переднюю панель и дверные карты. Кемпер Volkswagen Multivan California выйдет в 2023 году.