Предприятие «Атомфлот» предложило оптимальные периоды выполнения двух круговых каботажных рейсов атомного контейнеровоза «Севморпуть» из Санкт-Петербурга в порты Дальнего Востока в этом году. Северо-Западная транспортная прокуратура организовала проверку по факту посадки на мель контейнеровоза в акватории порта в Санкт-Петербурге. Город - 9 апреля 2024 - Новости Санкт-Петербурга -
контейнеровоз
Для подготовки к 3му рейсу атомный контейнеровоз Севморпуть вышел из порта Мурманск 1 октября и 8 октября 2023 г. прибыл в порт Санкт-Петербург. В своем Telegram-канале вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков сообщил, что новый контейнеровоз называется Sankt-Peterburg в честь российского города. Сегодня на маршрут «Терминал Морской рыбный порт г. Санкт-Петербург» – «Калининградский морской торговый порт» вышел новый контейнеровоз «М.Т. Ефремов», построенный в 2023-м году. Контейнеровоз Sankt-Peterburg Транспортной группы FESCO («FESCO», «Группа») прибыл в порт Санкт-Петербург, завершив свой первый рейс из Китая и Индии по маршруту deep sea.
Fesco запустила прямые морские рейсы из Китая в Санкт-Петербург с 17 марта
Теперь суда напрямую приходят из Азии в Северо-Западный регион. Теги Последние новости и ежедневные дайджесты в нашем телеграм-канале.
Об этом сообщили в пресс-службе оператора морских терминалов в России Global Ports. Там уточнили, что судно размером 260х32 метра вмещает 4253 TEU условная единица измерения вместимости грузовых транспортных средств, равная объёму, занимаемому стандартным 20-футовым контейнером. В Петербурге на контейнеровоз погрузили продукцию российских производителей. Сейчас он ещё в порту, но уже готовится к выходу. С 2023 года перевозчики каждую неделю доставляют грузы в контейнерах между портами Китая и Петербурга напрямую или с перевалкой в Турции.
С 2023 года перевозчики каждую неделю доставляют грузы в контейнерах между портами Китая и Петербурга напрямую или с перевалкой в Турции. Как писал "ДП", после 24 февраля прошлого года большинство международных линий отказались от работы на российских маршрутах. Однако в апреле этого года в Петербург начали возвращаться зарубежные операторы контейнерных перевозок.
На Северо-Запад стали приходить суда напрямую из Азии. Тогда же анонсировалось, что самое крупное судно встало на линию компании Safetrans, запущенную в партнёрстве с OVP Shipping.
Контейнеровоз сел на мель. На данным момент владелец судна принимает меры к буксировке контейнеровоза. Причины случившегося устанавливаются. Читайте также.
Контейнеровоз Sankt-Peterburg впервые прибыл в Северную столицу России
Контейнеровоз Sankt-Peterburg, принадлежащий FESCO, прибыл в порт Санкт-Петербург, завершив свой первый рейс из Китая и Индии по маршруту deep sea. Атомный контейнеровоз «Севморпуть» прибыл в порт Санкт-Петербурга. В Петербург из Китая прибыл новый 172-метровый контейнеровоз Sankt-Peterburg транспортной группы FESCO. Вытянуть с мели контейнеровоз, застрявший на выходе из Петербурга, оперативно не получилось. Преодолевая льды и штормы в Северную Столицу прибыл первый за полтора года контейнеровоз из Юго-Восточной Азии. Контейнеровоз Sankt-Peterburg Транспортной группы FESCO («FESCO», «Группа») прибыл в порт Санкт-Петербург, завершив свой первый рейс из Китая и Индии по маршруту deep sea.
В порт Петербурга из Китая прибыл почти 300-метровый контейнеровоз
В порт Санкт-Петербурга прибыл крупный контейнеровоз SFT Turkey с грузом из Китая. Предприятие «Атомфлот» предложило оптимальные периоды выполнения двух круговых каботажных рейсов атомного контейнеровоза «Севморпуть» из Санкт-Петербурга в порты Дальнего Востока в этом году. Контейнеровоз сел на мель между буями на южной кромке Кронштадтского корабельного фарватера при следовании на выход из Большого порта Санкт-Петербурга. Вытянуть с мели контейнеровоз, застрявший на выходе из Петербурга, оперативно не получилось.
В порт Петербурга контейнеровоз Sankt-Peterburg доставил автомобили из Китая
Раз в неделю два больших контейнеровоза, плюс «Сахаров» на подхвате. Кроме того, планируем добавить второй терминал погрузки в Санкт-Петербурге. Впереди зима, задержки по погоде и ледовой обстановке: два судна с ледовым классом позволят снизить возможные задержки с доставкой груза. Потребители, для которых срок доставки — важный фактор, уже сейчас могут воспользоваться услугами линии», — подчеркнул важность судна Николай Апехтин.
Хотя пока у них вряд ли есть возможности конкурировать с крупнейшими мировыми игроками. В сложившемся положении у России есть два пути: переходить на отечественные компании-перевозчики, либо искать альтернативы в третьих странах, которые не ввели санкции.
Это могут быть китайские, бразильские и индийские перевозчики. Представитель одной отечественной компании из Петербурга заявил, что коллапса в отрасли случиться не должно. В последние несколько дней было ясно, что будут проблемы, и к ним готовились. Будем работать с теми, кто остался и согласился продолжать экономическую деятельность», - сказал собеседник «Невских Новостей». С уходом трех ведущих компаний из России довольно быстро найдутся альтернативы, хотя ситуация чревата некоторой задержкой сроков.
Специалист заключил, что со временем контейнерные перевозки восстановятся, и рынок сам отрегулирует ситуацию. Вадим Капусткин дал менее оптимистичную оценку. Он подчеркнул, что морская блокада может обернуться очень серьезными последствиями. Недавно стало известно, что корейский концерн Hyundai приостановил работу завода в Петербурге с 1 по 5 марта.
Фото: Global Ports Russia Судно «Oakland» заняло три причала и имеет размеры 294 метра в длину и 32 метра в ширину, а его вместимость составляет 4843 TEU, что значительно превосходит стандартные объемы судов, прибывающих в Петербург около 2 тысяч TEU. На его борту находятся импортные автомобили, автокомпоненты, бытовая техника, одежда, аксессуары, а также бытовая и промышленная химия. Контейнеровоз также будет использоваться для экспорта российских товаров, включая продукцию деревообрабатывающей, металлургической и нефтехимической промышленности, а также бумагу и удобрения.
Новая линия — первая между Китаем и Северо-западным регионом России через Суэцкий канал без перевалки грузов на другие суда в портах Европы. Транзитное время в пути составляет порядка 35 дней, регулярность отправок — один раз в месяц с перспективой увеличения частоты перевозок.
Основу грузопотока нового сервиса формируют товары народного потребления, продукция предприятий лесопромышленного, химического комплекса и металлургической промышленности, сообщает группа, а также к перевозке принимаются опасные грузы и грузы, требующие температурного режима.
ОСК на выставке "Нева-2023" впервые показала модель российского контейнеровоза
Расчетное транзитное время, в зависимости от ледовой обстановки, составит около 28 дней. Это в полтора раза быстрее маршрута через Суэцкий канал, который занимает 45—50 дней. В Китае судно зайдет в порты Циндао и Тяньцзинь, конечным пунктом станет Шанхай. В летне-осенний период на Севморпути можно пройти по открытой воде и легких ледовых условиях на судах низкого ледового или безледового класса.
Сейчас он ещё в порту, но уже готовится к выходу. С 2023 года перевозчики каждую неделю доставляют грузы в контейнерах между портами Китая и Петербурга напрямую или с перевалкой в Турции. Как писал "ДП", после 24 февраля прошлого года большинство международных линий отказались от работы на российских маршрутах. Однако в апреле этого года в Петербург начали возвращаться зарубежные операторы контейнерных перевозок.
На Северо-Запад стали приходить суда напрямую из Азии.
Сообщение о первом инциденте поступило в понедельник, 25 марта — у одного из судов, пришвартованных на набережной Макарова, вытекало дизельное топливо. С места происшествия уже изъяли образцы нефтепродуктов, владелец судна на данный момент устанавливается. Теперь сотрудникам транспортной полиции предстоит разобраться в произошедшем.
Второй случай произошёл в ночь на 24 марта.
Далее оно проследовало в порт, где с него должны выгрузить более 2300 контейнеров. Севший на мель в порту Бронка сухогруз отбуксировали в порт. Турецкая береговая охрана подтвердила, что 250-метровый корабль будет отбуксирован в безопасное место.
«Его сильно не хватало»: на линию Санкт-Петербург — Калининград вернулся крупный контейнеровоз
Второй случай произошёл в ночь на 24 марта. По предварительным данным, контейнеровоз сел на мель , когда следовал из «Большого порта Санкт-Петербург». Контейнеровоз сел на мель. На данным момент владелец судна принимает меры к буксировке контейнеровоза.
Известно, что контейнеровоз сел на мель между буями на южной кромке Кронштадтского корабельного фарватера при следовании на выход из "Большого порта Санкт-Петербург". Пострадавших в результате инцидента нет, разлива нефтепродуктов не произошло, другим суднам теплоход не мешает, добавили в полиции.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.
Контейнеровоз под флагом Панамы сел на мель в порту Санкт-Петербурга
СМИ же сообщают, что в петербургском порту застрял 294-метровый контейнеровоз Flying Fish под флагом Панамы. 6-7 июля "Первый контейнерный терминал" (ПКТ, входит в стивидорный холдинг Global Ports) в Большом порту Санкт-Петербург обработал первое контейнерное судно международной морской линии Hainan Yangpu NewNew Shipping Co. В порт Петербурга контейнеровоз Sankt-Peterburg доставил автомобили из Китая.
Контейнеровоз под флагом Панамы сел на мель в порту Санкт-Петербурга
В море вышел уникальный атомный контейнеровоз "Севморпуть", единственное в России ледокольное транспортное судно с ядерной установкой. В Большом порту Санкт-Петербург был принят крупнейший контейнеровоз в истории компании «Петролеспорт». Осенью атомный контейнеровоз выполнит еще один круговой рейс между Северо-Западом и Дальним Востоком.
"Росморпорт" раскрыл подробности операции по снятию с мели контейнеровоза в порту Бронка
Выйти из торговой блокады В последний год мы наблюдали, как трансформируется не только логистическая сфера, но и весь рынок внешнеэкономических отношений России с другими странами. Практически не осталось сфер бизнеса и производства, которые не затронули бы санкционные ограничения и торговая блокада недружественных стран. Все это повлекло переориентацию российского бизнеса на поиск новых поставщиков, в первую очередь в Китае, Вьетнаме, Индии. Эти страны обладают огромным производственным потенциалом и технической базой, особенно КНР. Например, ранее российский потребитель даже не представлял, какое множество марок китайских автомобилей существует на местном рынке и теперь станет доступным в РФ и странах СНГ.
Перевозка легковых автомобилей, особенно электрокаров, занимает значительную долю импорта из Китая как железнодорожным, морским транспортом, так и автовозами.
Разлив нефтепродуктов на реке Малая Невка. Сообщение о первом инциденте поступило в понедельник, 25 марта — у одного из судов, пришвартованных на набережной Макарова, вытекало дизельное топливо. С места происшествия уже изъяли образцы нефтепродуктов, владелец судна на данный момент устанавливается. Теперь сотрудникам транспортной полиции предстоит разобраться в произошедшем.
Поэтому Северо-Западная транспортная прокуратура начала проверку исполнения законодательства о безопасности плавания. Известно, что судно пересекало Кронштадтский корабельный фарватер. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства. Глубокой ночью 24 числа судно село на мель.
Он стоит там до сих пор, однако пострадавших и разлива нефтепродуктов в транспортной прокуратуре не обнаружили. Сейчас там проводится водолазное обследование, представители буксирных компаний ждут вердикта, чтобы начать буксировку судна. На его борту находятся контейнеры, в одном из которых груз попадает под категорию опасных — скипидар. Напомним, что ночью 3 февраля в порту Бронка под Петербургом сел на мель Flying Fish под флагом Панамы.