Ford Mondeo IV — мощный представитель четвертого поколения Мондео, отличающийся более динамичным и спортивным обликом по сравнению со своими предшественниками. купить новый Форд Мондео 5 в СПб по. Форд Мондео — большой семейный автомобиль в кузовах седан, лифтбэк или универсал, выпускавшийся компанией Ford с 1993 по 2022 гг. и нацеленный прежде всего на Европу. Форд Мондео выпускается в кузове седан, хэтчбек и универсал. Группа Ford Mondeo 4 (Форд Мондео 4). Об эксплуатации, ремонте, обслуживании, диагностике Ford Mondeo 4 Обмен опытом.
Ford Mondeo универсал IV поколение рестайлинг
Компания Ford окончательно прекратила производство седанов и универсалов Mondeo в Европе, которые выпускались на протяжении почти 30 лет. Последним автомобилем стал седан серого цвета, который сошёл с конвейера предприятия в испанской Валенсии. Ford Mondeo для рынка Европы покинул конвейер, не оставив прямого преемника, сообщает немецкое издание Auto Motor und Sport. Марка автомобиля: Ford (Форд) Название: Ford Модель: Mondeo Поколение: 4 поколение универсал Модификация: 1.8 TDCi DPF ECOnetic MT Года выпуска: 2008–2010.
Ford Mondeo 4 Wagon
| Ford Mondeo 4 (2007-2015) | Новости Ford Ford Mondeo Ford Mondeo 5 дв. универсал (2014 — ). |
| Ford Mondeo снят с производства: 30 лет на рынке и 5 млн машин | Купить Ford Mondeo Универсал IV в Москве на Комплектации и цены Форд Мондео IV в кузове Универсал от официального дилера Авилон Выбрать Ford Mondeo Универсал IV по лучшей цене! |
| Подержанный Ford Mondeo — хит продаж. Какую версию купить? Проверим три поколения | Моей первой машиной был универсал Ford Mondeo второго поколения 1998 г. в. с 1,6-литровым бензиновым мотором. |
| Ford Mondeo: истории из жизни, советы, новости, юмор и картинки — Горячее | Пикабу | Подержанный Ford Mondeo IV — лучшие модификации. Москва. |
Автомобили FORD MONDEO 4 в разбор
Описание Ford Mondeo универсал 4 поколения был представлен одновременно с седаном в 2007-м году, а на Московском автосалоне 2010 дебютировала рестайлинговая версия автомобиля. В линейке моделей автопроизводителя на европейском рынке Ford Mondeo является флагманом. Как и положено статусу, автомобиль имеет выверенный дизайн с кинетическим уклоном, высокий уровень оснащения и элегантный салон. После рестайлинга внешний вид Форд Мондео 4 универсал привели в соответствие с новым фирменным стилем.
В нашей стране Mondeo существенно уступает по продажам своему собрату — Ford Focus. Если Focus в первом квартале 2020 года через avtocod. Преимущества салона «Форд Мондео 4» Первое, что поражает в салоне, — это пространство. Если здраво оценивать качество отделки, то оно на голову выше, чем у «Фокусов». Болячки Ford Focus мы разбираем в этом материале. Комплектация без излишеств, есть все самое необходимое: подогрев сидений с вентиляцией, подогрев зеркал и лобового стекла, двухзонный климат, датчики света и дождя, кожаный салон, круиз-контроль и еще много других «плюшек». Еще один плюс «Мондео» — багажник, вернее, его объем. Туда входит 537 л груза, а при сложенных задних сидениях объем увеличивается почти в три раза, и это все в седане! А ведь у «Мони» есть и другие кузова — лифтбек и универсал! Из недостатков салона «Мондео» отметим неудобное расположение стеклоподъемников, местами дешевый пластик и подлокотник, не имеющий регулировок.
В независимых исследованиях она выставила «Мондео 4» очень высокий балл за безопасность водителя, пассажиров и особенно детей — 97 из 100 возможных. Дополнительные баллы поставили еще и за безопасность при наезде на человека. К слову, «Мондео» собирался на той же платформе, что и «Вольво S60». У него, как и у «шведа», есть капсула безопасности и целых восемь подушек. Преимущества «Мондео» на ходу У «Мони» одно из лучших переднеприводных шасси, которое поражает своей рулежкой.
Панель горит красным светом. Это единственный цвет, который не люблю, но в салоне он меня не раздражает. Перед покупкой машины искала информацию в интернете, звонила в официальный сервис, чтобы узнать, как изменить подсветку в салоне, на что мне ответили — никак. Но это меня не остановило, я очень хотела именну эту машину. Подсветка спидометра — белая неоновая, которая регулируется по яркости.
У меня стоит на максимуме — так красиво. Но иногда, при дальних поездках, когда долго еду за рулем ночью, можно отрегулировать до минимума. Так лучше видно неосвещенную дорогу и не устают глаза. Вообще для водителя в салоне все сделано удобно и красиво. Порадовало расположение многочисленного количества различных кнопочек. Мои знакомые, когда увидели ее внутри, сказали: «Ого, панель как в самолете! Езжу на ней чуть больше года, за это время поменяла только ГРМ с роликами, масло, фильтры, и то при покупке. Сейчас заменила масло, фильтры масляный и топливный из-за нашего топлива не хочется рисковать , по остальному вопросов не возникало. Только недавно появился стук в подвеске, поеду на диагностику. А так очень довольна.
Некоторое время не могли с ней подружиться — были проблемы при заправке. В Европе пистолеты на заправках отличаются от наших, и поначалу я не могла заправиться. Мешала защита в горловине бака. Купила специальную лейку в официальном сервисе, но заправлять с ее помощью было невозможно. После того как вставишь лейку в пистолет, а в пистолет — лейку, не получалось зафиксировать защелку для заправки, поэтому приходилось держать рычаг на пистолете вручную. Из-за этого долго заправлялась по понятным причинам — по ночам. А если нужно было залить полный бак 60 литров , за мной успевала собраться очередь. Зимой можно и замерзнуть, заправляя авто. Потом эту лейку нужно положить обратно в машину. К тому же она, как и руки после всего этого, пахнет соляркой.
Мои мучения длились недолго — мне помогли устранить эту проблему. Как-то спичкой задвинули эту защиту куда-то. С тех пор вспоминаю эти манипуляции с улыбкой.
В России автомобиль предлагают в шести базовых комплектациях: — Ambiente АBS, четыре подушки безопасности, кондиционер, электропривод передних стекол, центральный замок с ДУ, иммобилизатор, аудиосистема с CD ; — Trend дополнительно к оборудованию комплектации Ambiente включает в себя ESP, алюминиевую отделку интерьера, электропривод всех стекол ; — Ghia дополнительно к оборудованию Trend включена система климат-контроля, легкосплавные 16-дюймовые диски, бортовой компьютер, электропривод зеркал с обогревом, наружная отделка хромом, аудиосистема Sony c СD и МР3, обогрев ветрового стекла, стеклоочистителей и передних сидений ; — Ghia Executive отделка салона алькантарой, легкосплавные 17-дюймовые диски, ксеноновые фары, отделка «под дерево», электропривод сиденья водителя, чейнджер Sony ; — Titanium и Titanium Executive — новые топ-версии эксклюзивная отделка алюминием, кожей, алькантарой, шесть подушек безопасности, чейнджер, ксеноновые фары и другое оборудование. По специальному заказу на автомобиль могут быть установлены парктроник, люк с электроприводом, DVD. В комплектацию автомобилей для российского рынка входят защита картера двигателя и порогов, брызговики всех колес и полноразмерное запасное колесо.
Кузова всех модификаций автомобилей Ford Mondeo несущие, цельнометаллические, сварной конструкции c навесными передними крыльями, дверьми, капотом и крышкой багажника дверью задка. Ветровое и заднее стекла стекло двери задка вклеенные. Сиденье водителя регулируется в продольном направлении, по наклону спинки и высоте, сиденье переднего пассажира — в продольном направлении и по наклону спинки. Передние и заднее сиденья оборудованы регулируемыми по высоте подголовниками. Спинка заднего сиденья может быть откинута вперед по частям в пропорции 40:60. Трансмиссия выполнена по переднеприводной схеме с приводами передних колес, оснащенными шарнирами равных угловых скоростей.
Передняя подвеска типа Макферсон, независимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими амортизаторными стойками.
Обзор Форд Мондео 4 — слабые и сильные места
Mondeo IV поколения начали разрабатывать еще в начале 2000-х на базе платформы EUCD — совместного детища Ford и Volvo. The all-new Ford Mondeo delivers the global debut of a new pedestrian detection technology that could help reduce the severity of accidents or help drivers avoid them altogether. Ford Mondeo 4 поколения немного не дотягивает до бизнес-класса, несмотря на его внушительные размеры и хорошее оснащение, он всё-таки лишен ощущения бизнеса. Mondeo IV универсал. Производитель. Ford Motor Company. Ford Mondeo универсал IV поколение рестайлинг 2010 года выпуска — технические характеристики, комплектации. Ford Mondeo четвертого поколения явно задержался на конвейере.
Европейский Ford Mondeo отправлен в отставку без преемника
Здесь можно будет встретить всем хорошо знакомый трехцилиндровый 125-сильный двигатель, а также 150-сильный объемом 1,6 литра. Кроме них производитель обещает дополнить моторную гамму несколькими модификациями двухлитрового двигателя Форд, мощность которых будет варьироваться в пределах от 203 до 240 лошадиных сил. Дизельная гамма будет представлена одним мотором, но в целых трех разных модификациях. Покупатель сможет выбрать для себя необходимую мощность среди трех доступных вариантов — 150, 180, а также 210 л. Для американского рынка, новый Ford Mondeo опционально будет агрегатироваться системой подключаемого полного привода, правда, эта опция будет доступна не для всех модификаций, а исключительно для избранных.
В версии Ghia X к вашим услугам кожаные кресла и 8 вариантов электрорегулировки кресла водителя. Боковые зеркала, кроме перечисленного выше, еще и складываются. У кресла водителя добавляется функция запоминания. Колеса «обуваются в диски R17 легкого сплава.
Наконец, силовой агрегат можно запускать кнопкой. Ключ не понадобится. Вторая топовая версия это Titanium. В экстерьере присутствуют хромированные элементы. Диски легкого сплава выполнены в стиле Titanium. Здесь панель приборов имеет рельефную отделку из металла. Синие стекла обладают тонировкой. У зеркал появляются фонари, подсвечивающие тротуар.
В зонах посадки имеются светодиодные подсветки. Электроника и безопасность За счет улучшенной платформы Мондео 4 показал отличные результаты в краш тестах. Поэтому безопасность автомобиля на хорошем уровне. Опции — системы, контролирующие слепые зоны, полосы движения, давление в шинах, адаптивная и биксеноновая оптика. К пассивной безопасности относится система IPS разумная защита. Она при необходимости активирует функции. Технические характеристики Посмотрим, какие у Форд Мондео 4 универсал технические характеристики. Обзор начнем с бензиновых установок.
Три двигателя являются атмосферными. Базовым для седана Форд Мондео 4 является мотор 1. У других агрегатов ресурса и запаса сил больше. Двигатель Форд Мондео 4 2 литра имеет мощность 145 л. Последний агрегат самый мощный, поэтому он комбинируется с шестискоростным «автоматом». Двигатели 1. У Форд Мондео 4 2. По отзывам владельцев, установки 2.
У был Форд Мондео 4 еще один двигатель 2. У него топливный расход составлял 9. Интерес вызывают и два других мотора, имеющие непосредственный впрыск и турбонаддув.
С одной стороны — это удобно, однако, с другой стороны, автомобиль может вообще отказаться заводиться, если рядом с ним окажется источник помех, к примеру, ключ от младшего брата «Мондео» — « Фокуса ». Широкий нижний воздухозаборник, расположенный под декоративной решеткой, собирает с дороги камни и направляет их прямехонько в хрупкие соты радиатора. Если прежний владелец не удосужился установить здесь защитную сетку, обязательно сделайте это сами.
К механической коробке особых претензий нет, она вполне надежна и долговечна. Некоторое неудобство поначалу доставляет чересчур короткая первая передача, которая годится разве что для старта. Но это — дело привычки. Огорчает в этой модели слабая шумоизоляция, явно не соответствующая классу автомобиля. Акустический комфорт при езде нарушает поскрипывание пластика салона, а еще шум из колесных арок. Управляется «Мондео» четко но не достаточно информативно.
Виновник подобного «врожденного» недомогания — электрогидроусилитель руля. Этот механизм надежен, пока в нем есть масло, уровень которого следует регулярно контролировать. Электрогидроусилитель расположен непосредственно за передним бампером, под фарой, поэтому даже при легком столкновении он обычно выходит из строя. Просто заменить его не получится — только на дилерском сервисе с применением специального оборудования. Если рейка стала «выть» сразу после запуска холодного двигателя и уровень масла оказался ниже рекомендованного, это значит, что, скорее всего, масло уходит из-под датчика или через сальники рейки. Подвеску «Мондео» не назовешь мягкой и комфортной.
Она собирает даже незначительные ямки, а уж солидные колдобины отдаются в корпус автомобиля ощутимыми ударами. Однако не исключено, что жесткость подвески — это не что иное, как обратная сторона ее надежности.
Мы представляем вам в качестве доказательства первые шпионские снимки обновленной версии, которая дебютирует в начале следующего года на европейских рынках. Как видите, снаружи у этого прототипа универсала Mondeo, проходящего зимние испытания, не так много заметных изменений. Только передняя и задняя части покрыты камуфляжем, что говорит о том, что именно эти области изменились. Ожидайте новый бампер спереди, а также незначительные изменения сзади, включая фары. Интерьер тоже не очень изменился.
Европейский Ford Mondeo дождался модернизации
| Форд мондео года | Купить Ford Mondeo Универсал IV в Москве на Комплектации и цены Форд Мондео IV в кузове Универсал от официального дилера Авилон Выбрать Ford Mondeo Универсал IV по лучшей цене! |
| Слабые места авто Ford Mondeo 4 | Форд Мондео выпускается в кузове седан, хэтчбек и универсал. |
| Ford Mondeo 4 | Ford Mondeo 4 поколения немного не дотягивает до бизнес-класса, несмотря на его внушительные размеры и хорошее оснащение, он всё-таки лишен ощущения бизнеса. |
| Доноры ford mondeo 4 | Новый Ford Mondeo производили в 3 стандартных модификациях: хетчбек, универсал и седан. Форд Мондео получил улучшенную подвеску Макферсон и вибрация салона на бездорожье стала историей. |
| Новый Ford Mondeo четвертого поколения появится в России весной 2015 | | Mondeo 4 это не свойственно. |
Ford Mondeo Club - Клуб Владельцев Форд Мондео
Коробки передач были, как 6 ступенчатые автоматические, так и 5-6 ступенчатые механические, был так же и робот. Механика и автомат работают без проблем около 400 тысяч километров, после чего возможны некоторые вложения. Ресурс зависит лишь от стиля езды. Но вот, роботы заработали плохую репутацию. Подвеска у автомобиля довольно простая, как для такого класса авто. Спереди подвеска типа Макферсон, а в задней части всеми любимая многорычажная. Как правило, на автомобиле такого класса, передняя подвеска многорычажная, но вот форд, так не считает. Казалось бы, из-за этого у Мондео будут проблемы с управляемостью и комфортом, но это отнюдь не так.
Машина двигается плавно, дорогу держит фантастически. Инженеры компании форд потрудились на славу и грамотно отстроили ходовую часть.
Улучшенная форма верхней трапециевидной решётки с более глубоким визуальным эффектом; Хромированный турник для комплектации Titanium; Чёрная шлицевая отделка для моделей ST-Line; Эксклюзивное серебристое сатиновое покрытие «fly-V» для моделей Vignale; Пересмотрен дизайн нижней решётки, который вписывается в новые противотуманные фары для моделей Titanium и Vignale, и граничит со спортивными крыльями для моделей ST-Line; Новые противотуманные фонари и светодиодные ДХО; Спортивная облицовка бампера с более выраженным нижним спойлером; Новые задние фонари C-образной формы, пересекаемые стильной полноразмерной аппликацией в сатинированном серебристом или хромированном покрытии; Наклонный боковой профиль. Создающий визуальную лёгкость машины.
Покупателям нового гибридного универсала Форд Мондео 2021 теперь доступны большие возможности для персонализации своего автомобиля. На выбор доступны легкосплавные колёса 17 и 18 дюймов, кроме того, есть вариант дисков 19 дюймов с отделкой под жидкий алюминий. Варианты силовых агрегатов Итак, выше было сказано, что изначально под капоты некоторых версий ставили только один вариант двигателя. Да, но очень быстро появились и другие.
Например, модели в комплектации Trend могли быть оснащены как 145-, так и 161-сильным мотором. У версий Titanium было и вовсе пять различных моторов. На 145 л. МТ, 2 литра , 161 2.
И, конечно, вышеупомянутый 140-сильный. У моделей юбилейной серии тоже было четыре двигателя. На 161, 140, 200 и 240 лошадиных сил соответственно. Самой дорогой является версия с 2.
Хотя в подержанном состоянии обойдется намного дешевле. Технические характеристики Усовершенствованный 2,0-литровый дизельный двигатель Ford EcoBlue впервые устанавливается на Mondeo. Предлагается агрегат в различных версиях с различной мощностью, экономичностью и уровнем выбросов CO2: 120-сильная версия имеет топливную экономичность 4. Сидеть за рулем данного автомобиля — сплошное удовольствие.
К минусам люди, являющиеся обладателями этой машины, относят плохую проходимость. Зато расход топлива отличный. Очень экономичная машина — это не может не радовать. Максимум топлива потребляет только версия с 240-сильным двигателем.
По городу — почти 11 литров, по трассе — 6. А в смешанном режиме — 7. Многие люди желают провести тюнинг Ford Mondeo 4. В принципе, это неплохая идея — усовершенствовать внешность своего автомобиля.
У многих получается очень даже оригинально и интересно. Кто-то преображает переднюю часть, другие — заднюю. Некоторые делают себе более роскошный салон. Вообще, неважно, что хочется изменить, самое главное — обратиться к профессионалам.
Не нужно на этом экономить. Лучше переплатить за работу специалистов, но зато получить отличный результат высокого качества, чем сэкономить, а в результате испортить машину. Атмосферные бензиновые моторы 1. И всё бы ничего, если бы не стучащие и текущие маслом фазовращатели той самой системы Ti-VCT.
Ругают ещё быстро засоряющуюся дроссельную заслонку чистка должна быть на каждом ТО и капризный к качеству топлива кислородный датчик лямбда-зонд. ГРМ тут цепной, с ресурсом «за 200» не забываем периодически проверять натяжение цепи после этой отметки и надёжной поршневой. Явная проблема — плохая приспособленность резиновых деталей трубок и сальников к высокой рабочей температуре мотора в районе 115 градусов , отчего мотор часто течёт маслом и антифризом. Будьте осторожны, а ещё лучше — поменяйте прошивку и термостат на более низкотемпературный, эта процедура освоена мастерами.
По фордовской номенклатуре — HUBA. Довольно прожорливые, но с надёжной поршневой, крепкой турбиной и в целом удачные. Чаще всего их можно встретить под капотом у Volvo S80 II. До 150-180 тысяч обычно никаких проблем, кроме замены ремня ГРМ раз в 70-80 тысяч и примерно с таким же интервалом — ремня навесного оборудования, который, обрываясь, легко повреждает ремень ГРМ.
Ещё слабое место — мембрана маслоотделителя, которая рвётся, создаёт избыточное разрежение сопровождая всё это воем , отчего выдавливает сальники распредвалов, реже — коленвала. Ближе к 200 тысячам может усилиться масложор и после юбилейной о турбина KKK K04. Как показала практика, турбокомпрессор и ТНВД с форсунками вполне живучи, как минимум, тысяч до 200. При осмотре стоит внимательно изучить выпускной коллектор на предмет трещин случаев было немало — кстати, частицами металла при растрескивании частенько гробят и саму турбину, которая так бы отходила ещё тысяч 100.
Плюс были случае прогара поршней! При прочих равных в большей зоне риска — естественно, 240-сильный вариант. До 180-200 тысяч, как правило, нужно только своевременно чистить клапан EGR. Далее пойдёт весь традиционный «букет» пробежного турбодизеля — турбина, ТНВД, форсунки… Плюс была проблема с задирами вкладышей коленвала от использования слишком жидких масел и нерегулярной замены.
Проверьте, масло должно быть 5W40 или хотя бы 5W30, никак не 0W20. И интервал замены — 10 тысяч, а не 15. В этом, 2014 году, в продаже появится новое, пятое, поколение Ford Mondeo. И потому, сейчас самое время покупать машину, которая, с одной стороны, ещё морально не устарела, а с другой — уже уменьшилась в цене.
И потому, как мне кажется, обзор Форд Мондео 4 сейчас — как раз кстати. Модель уже давно находится на рынке и пользуется заслуженной популярностью. Форд Мондео выпускается в кузове седан, хэтчбек и универсал. Давайте посмотрим, чем это вызвано и какими основными характеристиками обладает данный автомобиль.
Мы каждый день видим Форд Мондео 4 на дорогах, но интересно то, что находится он там в самых разных качествах.
В застенках компании Ford поговаривают, что окончательное решение об оснащении всех европейских моделей полным приводом еще не принято, однако, уже известно, что в Штатах привод на все колеса можно будет заказать только в качестве опции. Также не стоит забывать о том, что как минимум одна европейская модификация не сможет избежать полного привода в базовой комплектации никаким образом, ведь она будет оснащаться гибридной силовой установкой, в состав которой войдут 2,0-литровый бензиновый двигатель, под названием Duratec, и два электромотора, вероятно, в сочетании с бесступенчатой трансмиссией CVT. Новый Mondeo, также постарается не уступить ведущим европейским производителям в вопросе безопасности.
Для этого на автомобили будет доступна опция установки дополнительных подушек безопасности в задние ремни безопасности. В случае аварии подушка разворачивается в область пояса пассажира менее чем за 40 миллисекунд, охватывая при этом площадь в 5 раз больше обычного айр-бэга, и тем самым снижая опасные нагрузки, оказываемые на эту площадь.
Ожидается, что европейским покупателям автомобиль будет доступен еще в двух модификациях кузова — пятидверный хэтчбек и универсал. По неофициальным данным, новое семейство известного бренда, которое уже успели окрестить «Мk4», будет оснащаться знакомыми нам бензиновыми двигателями EcoBoost, объемами 1,6- и 2,0-литра. Их мощность, в зависимости от требований заказчика, будет варьироваться от 150 до 200 л. В гамме дизельных агрегатов, также никаких изменений не произойдет, на Мk4 будут инсталлироваться современные дизельные TDCi моторы, с объемами аналогичными бензиновым и вариантами мощности от 112 л. В застенках компании Ford поговаривают, что окончательное решение об оснащении всех европейских моделей полным приводом еще не принято, однако, уже известно, что в Штатах привод на все колеса можно будет заказать только в качестве опции.
Парадоксальное исследование: новый Ford Mondeo = Volvo S80?
Отзывы владельцев о Mondeo iv. Отзыв Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi (Форд Мондео) 2008 г. Часть 2. Последние отзывы об автомобилях Ford Mondeo. Форд Мондео четвертого поколения был одним из самых продаваемых автомобилей среднего класса. Автомобили Ford Mondeo третьего поколения выпускают с кузовами седан, универсал и пятидверный хэтчбек.
Европейский Ford Mondeo 4-го поколения отправили в отставку без преемника
Mondeo IV поколения начали разрабатывать еще в начале 2000-х на базе платформы EUCD — совместного детища Ford и Volvo. Форд Мондео 4 рестайлинг 2010 года Перечень изменений внушительный, но не все они на пользу. Форд Мондео четвертого поколения был одним из самых продаваемых автомобилей среднего класса.
Сильные и слабые стороны Ford Mondeo 4 поколения с пробегом 120 тысяч километров
| Доноры ford mondeo 4 | Марка автомобиля: Ford (Форд) Название: Ford Модель: Mondeo Поколение: 4 поколение универсал Модификация: 1.8 TDCi DPF ECOnetic MT Года выпуска: 2008–2010. |
| Обзор нового универсала Ford Mondeo Wagon Hybrid 2019-2020 | Форд Мондео четвертого поколения создан на базе платформы EUCD, которая имеет независимые переднюю и заднюю подвески. |
| Европейский Ford Mondeo дождался модернизации — Авторевю | Ford Mondeo для рынка Европы покинул конвейер, не оставив прямого преемника, сообщает немецкое издание Auto Motor und Sport. |