Электродепо́ «Ами́ньевское» — электродепо Московского метрополитена, которое обслуживает Большую кольцевую линию. Открыто 9 января 2024 года. По окончании работ электродепо Аминьевское будет обслуживать оборотный состав БКЛ подземки наряду с депо Замоскворецким и Нижегородским.
Депо аминьевское - фотоподборка
DSC_3323_ Сегодня поглядим в каком состоянии находится эстакады съездов в депо "Аминьевское". Работы по подготовке площадки для строительства депо «Аминьевское» столичного метро почти завершены. Об этом в воскресенье, 12 сентября, сообщил заместитель мэра Москвы в правительстве города по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей. Депо будет расположено на пересечении улиц Верейской и Генерала Дорохова в Западном административном округе Москвы. Электродепо Аминьевское Московский метрополитен предоставляет свои услуги жителям Москвы. «На мосту, расположенному на соединительной ветке от станции “Аминьевская” строительно-монтажные работы практически завершены.
Андрей Бочкарев: Начался основной этап строительства депо "Аминьевское"
Уложено более 400 кубометров бетона», — уточнил Кравцов. В пресс-службе подчеркнули, что Большая кольцевая линия — главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 км, здесь расположится 31 станция, 22 из них уже открыты для пассажиров.
В материалах также сообщается, что начиная с 2011 года было построено и реконструировано 11 электродепо. В 2022-2023 годах планируется построить еще электродепо «Южное» «Братеево-2». Кроме того, будут введены производственные мощности второй очереди электродепо «Нижегородское». В 2024-2027 годах планируется провести реконструкцию электродепо «Новогиреево» Калининской линии, построить электродепо «Саларьево» «Столбово» Сокольнической линии, а также электродепо в Троицке. В составе перспективных Рублево-Архангельской и Бирюлевской линий метро предполагается строительство электродепо «Ильинское» и «Бирюлевское» «Красный Строитель» соответственно.
Как и в случае с "Аминьевским" электродепо, будут созданы тысячи рабочих мест. Новое депо "Столбово" ранее оно называлось "Саларьево" трудоустроит около 1400 профессионалов, которые займутся обслуживанием поездов Сокольнической и Троицкой линий. Сейчас строятся три соединительные ветки. Новые электродепо уменьшат интервалы обслуживания поездов и сделают поездки более комфортными По словам Сергея Собянина, ведется проектирование еще одного электродепо "Бирюлевское", которое займется обслуживанием одноименной перспективной ветки.
Нужны десятки поездов, которые следовали бы строго по расписанию. А чтобы обеспечить их работу - современные электродепо. Это стало третьим - одним из самых больших и современных, - отметил Сергей Собянин.
Это комфорт пассажиров и надежная работа в хороших условиях для сотрудников самого метрополитена. Новое электродепо расположилось на западе Москвы в бывшей промзоне вблизи пересечения улиц Генерала Дорохова и Верейская.
В Москве открыли электродепо «Аминьевское» БКЛ
Речь идет о строительстве депо «Аминьевское», «Южное» и «Столбово» («Саларьево»), говорится в Telegram-канале мэра Москвы. «Аминьевское» расположится на месте промзоны около улицы Генерала Дорохова. На западе столицы начался основной этап строительства электродепо «Аминьевское», предназначенного для обслуживания Большой кольцевой линии (БКЛ) метро. Торжественное открытие комплекса электродепо «Аминьевское» состоялось 9 января 2024 года, в этот же день на территорию нового депо заехал первый поезд. Очередной вынужденный случай — служебные соединительные ветки между БКЛ и депо «Аминьевское», которое открыли в конце 2023 года.
Московский метрополитен, электродепо Аминьевское (улица Верейская)
Депо будет расположено на пересечении улиц Верейской и Генерала Дорохова в Западном административном округе Москвы. Электродепо Аминьевское Московский метрополитен предоставляет свои услуги жителям Москвы. Выезд подвижного состава из электродепо «Аминьевское» будет осуществляться по соединительным веткам от перегонных тоннелей со стороны станций «Давыдково» и «Аминьевская». «Строящееся на западе столицы электродепо «Аминьевское» сегодня на высоком уровне готовности – здесь уже возведены основные конструкции всех объектов, ведутся монтаж и пусконаладка инженерных систем и оборудования», – сказал Андрей Бочкарёв.
ОБ ОТКРЫТИИ ЭЛЕКТРОДЕПО "АМИНЬЕВСКОЕ" (БКЛ)
Закрытый переход обеспечит связь между главными зданиями, что поможет сделать передвижения персонала более удобными и быстрыми. Сооружение АБК семиэтажное высотой около 35 м. В этом административном здании создадут все условия для эффективной работы и полноценного отдыха сотрудников. Там расположится столовая на 140 мест, комнаты отдыха локомотивных бригад по типу гостиничных номеров, медицинский блок с кабинетами предрейсовых осмотров, процедурной, прививочный и др. Также предусмотрены спортивный и тренажерный залы с кабинетом инструктора по физической культуре, актовый зал на 180 мест и хозяйственные помещения — прачечная, гладильная, помещения для хранения спецодежды. Мотодепо представляет собой здание прямоугольной формы. Внутренние помещения запроектированы с разной этажностью: в одноэтажной части расположены цеха для ремонта спецтехники, в трехэтажной части находятся производственные помещения.
Возводят здесь и здание ГО и ЧС на случай чрезвычайных ситуаций, прачечную и химчистку. Метромосты необходимы для того, чтобы преодолеть перепады высот больше 20 метров, - поясняет специалист. Во время строительства мы не прерывали движение по данным магистралям. Кроме того, мостовые сооружения позволили пройти также инженерные коммуникации, которые находятся на этой территории, не останавливая их работы». Какие-то, как «Потапово», находятся на стадии строительства. На Бирюлевской и Рублево-Архангельской линиях сейчас на стадии проектировки. В итоге, в ближайшие 6-7 лет появятся еще шесть электродепо», - поясняет Андрей Юрьевич.
В итоге, в ближайшие 6-7 лет появятся еще шесть электродепо», - поясняет Андрей Юрьевич. Говоря о крупных объектах строительства в Западном округе, Бочкарев также отметил, что в этом году должны достроить Северный дублер Кутузовского проспекта: «Работы ведутся на основании заключенного в 2014 году концессионного соглашения между Правительством Москвы и АО «Новая концессионная компания». Строительство было начато в 2019 году после проведения подготовки территории. Завершить его планируется до конца текущего года. Инвестор, вкладывая деньги в проект, заинтересован создать качественный и востребованный элемент городской инфраструктуры, так как перед ним стоит задача не просто спроектировать и построить дорогу, но еще и эксплуатировать ее и за счет этого возвращать вложенные средства». К настоящему времени завершено строительство моста через реку Москва, моста через пути Киевского направления МЖД и железнодорожной эстакады в районе «Сити». Продолжается возведение остановочных пунктов Поклонная, Камушки, Кутузово.
Открытие третьего электродепо для БКЛ завершило строительство инфраструктуры крупнейшего в мире метрокольца. Без строительства электродепо нельзя открывать новые линии — депо является таким же важным инфраструктурным объектом, как станции и тоннели. Электродепо «Аминьевское» — одно из крупнейших в Московском метрополитене по площади сооружений и количеству рабочих мест: на участке площадью 15,7 гектара возвели свыше 60 зданий и сооружений общей площадью 100 тысяч квадратных метров, и после выхода на проектную мощность в электродепо будет создано свыше 2 тысяч рабочих мест. Для ремонта, мойки и эксплуатации составов в депо установили самое современное оборудование.
СТРОИТЕЛЬСТВО
- Navbar metro
- Управлять движением в новом электродепо «Аминьевское» будет цифровая автоматика ГК 1520
- Станции метро
- Управлять движением в новом электродепо «Аминьевское» будет цифровая автоматика ГК 1520
- Собянин открыл электродепо "Аминьевское" Большой кольцевой линии метро – Москва 24, 09.01.2024
- Navbar metro
Почти 60 зданий и сооружений строят в составе депо «Аминьевское»
Здесь будут трудиться больше тысячи человек, оно будет оснащено самым современным оборудованием. Именно своевременный запуск электродепо позволит в плановом объеме запустить Большую кольцевую линию метро, где мы планируем все основные строительные работы закончить уже в этом году, осуществить запуск в начале следующего года», — сказал он. Мэр доб авил, что московский метрополитен в настоящее время располагает 20 электродепо. Не менее сложная, масштабная работа идет по обеспечению подвижного состава: ремонт, эксплуатация. Для этого требуется строительство и реконструкция электродепо, которых сегодня в метро больше 20.
Половина из них — это заново построенные либо реконструированные», — уточнил он.
Как и в случае с "Аминьевским" электродепо, будут созданы тысячи рабочих мест. Новое депо "Столбово" ранее оно называлось "Саларьево" трудоустроит около 1400 профессионалов, которые займутся обслуживанием поездов Сокольнической и Троицкой линий. Сейчас строятся три соединительные ветки. Новые электродепо уменьшат интервалы обслуживания поездов и сделают поездки более комфортными По словам Сергея Собянина, ведется проектирование еще одного электродепо "Бирюлевское", которое займется обслуживанием одноименной перспективной ветки.
В электродепо "Аминьевское" будут работать около 1350 человек. Для персонала возведут столовую на 140 мест, комфортные комнаты отдыха. Также оборудуют спортзал, актовый зал на 180 мест и помещения хозяйственного назначения. Сегодня поезда БКЛ обслуживает электродепо "Замоскворецкое". После открытия участка большого кольца от "Каширской" до "Нижегородской" в эксплуатацию введут депо "Нижегородское". К 2023 году подвижной состав столичного метрополитена будут обслуживать 23 электродепо.
Об этом в воскресенье, 12 сентября, сообщил заместитель мэра Москвы в правительстве города по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. Более чем на 90 процентов выполнены снос и демонтаж свыше 70 существующих нежилых зданий и сооружений, а также вывоз и утилизация отходов строительства и сноса. По завершении этого этапа работ строители приступят к возведению новых корпусов депо, — рассказал он. Депо будет находиться на месте бывшей промзоны с западной стороны улицы Генерала Дорохова возле ее пересечения с Верейской улицей.
Управлять движением в новом электродепо «Аминьевское» будет цифровая автоматика ГК 1520
Депо "Аминьевское" готово на треть. Электродепо́ «Ами́ньевское» — электродепо Московского метрополитена, которое обслуживает Большую кольцевую линию. Открыто 9 января 2024 года. На западе Москвы идет основной этап строительства электродепо "Аминьевское", которое предназначено для обслуж ивания Большой кольцевой линии (БКЛ) метро. Мэр Москвы Сергей Собянин открыл электродепо Большой кольцевой линии (БКЛ) метро Москвы "Аминьевское". На западе Москвы начался основной этап строительства электродепо «Аминьевское», предназначенного для обслуживания Большой кольцевой линии (БКЛ) метро.
Основной этап строительства депо "Аминьевское" стартовал на западе Москвы
Электродепо «Аминьевское» расположено на западе столицы вблизи пересечения улиц Генерала Дорохова и Верейская. Объект станет одним из крупнейших депо московского метро. Увеличить Также до конца 2023 года планируется ввод первой очереди депо «Аминьевское» на Большой Кольцевой линии, а также открытие пересадок на станциях «Авиамоторная» и «Электрозаводская». Электродепо «Аминьевское – это 63 здания и сооружения, в числе которых столовая на 140 мест, актовый зал на 180 мест медицинский блок и комната для психологической разгрузки. Подвижной состав будет выезжать из электродепо «Аминьевское» по соединительным веткам от перегонных тоннелей со стороны станций «Давыдково» и «Аминьевская», где планируется возвести метромосты. "Аминьевское" расположено на западе Москвы вблизи пересечения улиц Генерала Дорохова и Верейская.
Андрей Бочкарев: Подготовка площадки для строительства депо «Аминьевское» почти завершена
Теперь обточка проводится подрельсовым колесотокарным станком без демонтажа колесной пары. Назад В новых электродепо внедряют дистанционные методы диагностики неисправностей. Эта система уже зарекомендовала себя в двух электродепо «РЖД», где обслуживаются скоростные поезда «Сапсан» и «Ласточка». В московском метро ее впервые внедрили в электродепо «Солнцево» и «Руднёво». На выезде из тоннеля, который ведет в депо, устанавливается целый комплекс специальных датчиков. При прохождении подвижного состава они автоматически фиксируют все его основные параметры. Эффективность такой системы зависит только от того, насколько развит диагностический комплекс датчиков. Вся информация будет заноситься в электронную карточку, которая для каждого вагона - своя.
Если будет зафиксировано какое-то отклонение от нормы, в электродепо уже будут знать о поломке и готовиться к ремонту.
Отмечается, что для ремонта, мойки и эксплуатации составов в депо установлено современное оборудование. Кроме того, впервые депо метрополитена оснастили установками для автоматической дезинфекции и стерилизации салонов поездов. Обработка полностью экологически безопасна. Немаловажно, что новые установки - это полностью отечественная разработка. Добавляется, что после выхода на проектную мощность в депо будет создано более 2,2 тыс.
Технический ввод в эксплуатацию всех строений электродепо «Аминьевское», его парковых путей и служебно-соединительных веток состоялся 28 декабря 2023 года, однако на протяжении ещё двух недель осуществлялась предпусковая подготовка депо. Таким образом, строительные работы велись на протяжении всего лишь 2,5 лет. Торжественное открытие комплекса электродепо «Аминьевское» состоялось 9 января 2024 года, в этот же день на территорию нового депо заехал первый поезд. В этом торжественном мероприятии принял участие новейший на тот момент электропоезд 81-775. Электродепо «Аминьевское» стало одним из крупнейших депо Московского метрополитена. На участке 15,7 га построено порядка 60 зданий и сооружений общей площадью 101 тыс. В административном здании предусмотрена столовая на 140 мест. Комнаты отдыха локомотивных бригад организованы по типу гостиничных номеров — с размещением в одном блоке с санузлом. Медицинская служба включает кабинет предрейсовых осмотров, кабинет врача, процедурную, прививочный кабинет, кабинет медицинского психолога и комнату восстановительных мероприятий.
Генерала Дорохова около ее пересечения с ул. Оно будет обслуживать поезда Большого кольца метро. Новое депо позволит обеспечить необходимый график движения поездов и создаст дополнительные мощности для ночного отстоя и ремонта подвижного состава БКЛ. Всего здесь возведут более 40 зданий и сооружений.