В этом году в морскую авиацию планируется поступление трёх самолётов-амфибий Бе-200, а первый из них уже готовится к показу – скоро его можно будет увидеть на Главном военно-морском параде. На «Авито Авто» появилось объявление о продаже восьмиколёсного вездехода «Шаман», который предлагается за 15,5 млн рублей. Еще одна амфибия, но на нее броня предустановлена с завода — защищенный автомобиль-амфибия Стрела, разработанный в ООО «Военно-промышленная компания», выдержит подрыв взрывчатки в эквиваленте двух килограмм тротила. Военно-промышленная компания (ВПК) запатентовала внешний вид перспективного военного броневика-амфибии с колесной формулой 4x4. это масса передовых разработок, многие из которых уже скоро могут появиться на передовой.
Лента новостей
- ФОТО: разведывательно-дозорную амфибию "Дрозд" впервые показали на публике
- В России создан новый бронеавтомобиль-амфибия
- Читать материалы по теме:
- В Черном море самолет-амфибия ЧФ выпустил бомбы по морской цели
- Машину РЭБ на базе автомобиля "Тритон" разрабатывают в России - Российская газета
Из класса водоплавающих: для боевых амфибий нет водных преград
Полноприводная тележка на шасси джипа «Москвич-415». Когда же в 1960-е годы этот путь признали тупиковым, доработку машин возложили на Запорожский автозавод ЗАЗ , применявший агрегаты от своего Запорожца. НАМИ-032 1957 — 1961 гг. Создание в НАМИ легких плавающих машин серии 032 было сопряжено как с многочисленными техническими и производственными, так и с острыми противоречиями в среде уважаемых советских ученых проблемами. В 1956 году военный заказ на создание санитарного транспортера поступил в лабораторию легковых автомобилей, которой тогда руководил известный конструктор, дизайнер, писатель и журналист Юрий Аронович Долматовский. В то время он усиленно работал над своей вагонной микролитражной «Белкой» с задним расположением двигателя. Эти решения, признанные со временем бесперспективными и даже опасными, никак не сочетались с общей концепцией будущего ТПК, для которого требовалось спроектировать принципиально новое переднемоторное полноприводное шасси. В результате руководителем «проекта 4х4» был назначен Борис Михайлович Фиттерман, бывший главный конструктор Московского автозавода, дважды лауреат Сталинской премии, только что вернувшийся из Воркутинского лагеря после реабилитации.
В КБ легковых автомобилей Борис Михайлович оперативно разработал общую конструкцию транспортера, которую 16 октября 1956 года утвердил у военного заказчика. По замыслу создателей он представлял собой низкую плавающую машину с передним расположением двигателя, небольшими колесами с бортовыми редукторами, независимой подвеской, центральным распределением органов управления, несущим цельнометаллическим основанием и грузовой платформой с двумя носилками, на которой можно было перевозить шесть человек личного состава или сидячих раненых. Для внесение в машину носилок или специальной лодки-волокуши служила электрическая лебедка. Управление автомобилем планировалось как со штатного рабочего места, так и водителем, идущим или ползущим рядом с машиной или спереди нее, а при движении транспортера задним ходом — позади него. Изготовление прототипов взял на себя Ирбитский мотоциклетный завод. К началу работ по ТПК в НАМИ не существовало никакой конструктивной основы для него, поэтому принципиально новая машина создавалась практически с чистого листа. Ее единственным предшественником можно признать простейший микролитражный автомобиль НАМИ-031 рамной конструкции с задним двухцилиндровым мотором воздушного охлаждения МД-65, вариант которого стоял на мотоцикле М-72.
Первый образец НАМИ-032Г с высоким округлым капотом напоминал обычную микролитражку, но его открытый стеклопластиковый кузов обеспечивал машине плавучесть. Ее конструктивным развитием стал грузопассажирский полноприводный НАМИ-049 «Огонек» с высоким закрытым кузовом со стеклопластиковыми панелями.
Лётчики-черноморцы успешно освоили новые прицельные системы, установленные на самолётах. В целом по качеству выполнения задач и достигнутым возможностям они отличаются в лучшую сторону. Москва, Большой Саввинский пер. II; Адрес редакции: 119435, г.
В условиях Арктики такие машины, способные без предварительной разведки маршрута, отправиться в путь, безусловно, техническая находка для регулярного и оперативного обслуживания газопровода внешнего транспорта». Артем Войводяну технический директор «Газпромнефть-Ямала» Справка Новопортовское месторождение — одно из самых крупных разрабатываемых нефтегазоконденсатных месторождений на полуострове Ямал. Оно расположено в Ямальском районе Ямало-Ненецкого автономного округа в 30 км от побережья Обской губы. Проект разработки месторождения уникален для нефтегазовой отрасли. Добыча нефти на Новопортовском месторождении сопровождается извлечением большого количества попутного нефтяного газа ПНГ.
С 2019 года на базе месторождения началась реализация масштабного инвестиционного проекта «Газ Ямала», направленного на эффективное использование всех видов запасов промысла, комплексное развитие ресурсной базы южной части полуострова и повышение уровня полезного использования ПНГ, который из обременительного фактора при добыче нефти превращается в коммерческий продукт. Основными элементами первой стадии реализации этого проекта являются строительство газопровода через Обскую губу и расширение установки комплексной подготовки газа Новопортовского месторождения до полноценного завода.
Испытания новой боевой машины закончатся в 2021 году, а на заводской конвейер она встанет в 2022 году. Ранее на форуме «Армия-2021» была представлена новейшая парашютная система для бронемашин. Систему можно использовать для техники полётной массой до 18 тонн, включая бронеавтомобиль «Тайфун-ВДВ».
Военные РФ создали новейший багги-амфибию для нужд спецназа
По его словам, тестирование боевой машины практически завершилось, произведенные в будущем БТР-амфибии ZAHA поступят на вооружение морской пехоты Турции. Бронированный автомобиль-амфибия "Стрела". Военно-промышленная компания/ ТАСС. «Я могу объявить, что Великобритания дарит 23 катера для рейдовых операций на берегу и в прибрежной зоне и 20 машин-амфибий быстрого развертывания „Викинг“», — приводятся слова главы ведомства Гранта Шэппса, сказанные им в Адмиралтейском доме. Самой удачной версией таких машин считается автомобиль-амфибия ЛуАЗ-967, который создавался для Воздушно-десантных войск. ЛУаз амфибия – «Маленький принц». Посмотреть авто.
Читайте также:
- Российский штурмовой внедорожник-амфибия "Ансырь" прошел предварительные испытания
- Галерея изображений
- На вооружение МЧС России принят новый вездеход-амфибия - Новости - МЧС России
- Амфибии не взлетели. Грустная судьба двух уникальных автопроектов СССР
- Новая десантная амфибия Морской пехоты США: интересная, но неудобная и ненадежная
Из класса водоплавающих: для боевых амфибий нет водных преград
В России создают вездеход-амфибия "Тритон" для создания плацдармов в зоне спецоперации, сообщил РИА Новости гендиректор предприятия разработчика "Тритона" ООО "Арго" Константин Багдасаров. Машины-амфибии выдвинулись в район посадки «Союза» с Пересильд и Шипенко. это масса передовых разработок, многие из которых уже скоро могут появиться на передовой. Для российской армии придумали новую амфибию «Дрозд». Она разгоняется до 70 км/ч на воде.
Боевая амфибия для морпехов
Работы над этой быстроходной амфибией начались в 1959 году с использованием опыта создания «нормальной» плавающей машины НАМИ-055 и заключались в реализации заманчивой идеи вывода легкого плавающего автомобиля на подводные крылья. Танк-амфибия успешно прошел многочисленные экстремальные проверки в море, в средней полосе России и субтропиках, где температура воздуха достигала +40 градусов, говорится на сайте «Ростеха». В России создают машину радиоэлектронной разведки и радиоэлектронной борьбы на базе автомобиля-амфибии "Тритон". Благодаря непревзойденному уровню производительности и универсальности, это, несомненно, лучшая бронированная машина-амфибия в мире. Работы над этой быстроходной амфибией начались в 1959 году с использованием опыта создания «нормальной» плавающей машины НАМИ-055 и заключались в реализации заманчивой идеи вывода легкого плавающего автомобиля на подводные крылья.
Китайская корпорация CSGC представила беспилотную боевую бронированную машину-амфибию AUCV
Спасательная техника признана универсальным плавающим пожарно-спасательным транспортным средством на гусеничном ходу. Габариты: длина — 9,5 м. Мощность двигателя — 360 лошадиных сил. Машина создавалась специально в помощь спасателям для более эффективной работы в зонах ЧС на воде.
Он добавил, что опытный образец создается на базе похожего на ЛуАЗ шасси, потому что это проходимая машина, которая является многоцелевой амфибией и транспортом переднего края. Но "Тритон" получит новый двигатель и трансмиссию.
На "Тритоне" установят комплекс расширенного "Волнореза", и он будет в состоянии не только наводить радиопомехи, но и заниматься радиоэлектронной разведкой - вести мониторинг любых участков фронта, прикрывать наступающие подразделения, эвакуационные группы.
В этом районе во вторник наблюдались волны высотой от 2,4 до 3 метров в районе с «сильными отбойными течениями», пишет издание со ссылкой на сведения Национальной метеорологической службы. Заместитель коменданта генерал-лейтенант Дэвид Дж. Фернесс сказал: «Пауза в морских операциях ACV даст нам время для проведения расследования и извлечения уроков из этого инцидента». Транспортное средство не предназначено для «сложных морских условий» Инцидент случился спустя два года после затопления десантно-штурмовой машины — предшественника ACV — в аналогичных « погодных условиях на море», в результате чего погибли восемь морских пехотинцев и санитар ВМС.
Но у них не настолько высокая проходимость, как у нового проекта и скорость передвижения значительно ниже.
Военные инженеры усовершенствовали имеющейся прототип, улучшили и расширили возможности проходимости, скорость передвижения и снизили потребление топлива. Это делает новое изобретение одним из лучших в мире в своей области.
В России создан новый бронеавтомобиль-амфибия
| В арсенале российской армии появился новый бронетранспортер-амфибия | Гибридный многоцелевой военный автомобиль-амфибия "Шторм", который вскоре станет подводным. |
| В Турции показали возможности бронемашины-амфибии ZAHA, назвав её лучшей в своём классе | Американские военные обнаружили на дне у побережья Калифорнии боевую машину-амфибию и погибших морпехов. |
| В России создают военный вездеход-амфибию "Тритон" | Одной из самых интересных новинок стала опытная гусеничная беспилотная амфибия разработки корпорации CSGC. |
Создатель самолета-амфибия Бе-200 Явкин: «Ситуация в авиации близка к тупиковой»
Стоит отметить, что NM199 является аналогом американской гусеничной амфибии M548, которая была разработана в 1960-х годах на базе шасси бронетранспортера M113. Что касается веса, то боевой вес машины составляет около 13 тонн, а грузоподъемность — около 5,5 тонн. Одной из примечательных особенностей M548 является ее способность к десантированию, используя гусеницы в качестве движителя.
Как сообщает источник, в середине 2000 годов историками-энтузиастами был открыт музей ленд-лиза программа кредитования, экономическая помощь союзникам США в виде сдаваемых в аренду военного снаряжения, транспорта, различного оборудования, прим. В экспозиции был и этот военный автомобиль.
Коробка передач — шестиступенчатая автоматическая, китайского производителя Fast Gear. Все дополнительное оснащение имеет надежные крепления В компании не скрывают, что, хоть машина и была разработана в инициативном порядке, при ее постройке был учтен опыт последних операций в Сирии. Так, экипаж в составе пяти человек размещается в антитравматических креслах и неслабо вооружен. Наверху размещен 12,7-миллиметровый пулемет 6П58 КОРД, а в специальных выдвижных фиксаторах по бокам закреплены 7,62-миллиметровые пулеметы Печенег. Помимо этого, на борту предусмотрен аварийный запас топлива и медикаментов. Боковые зеркала от Газели в пластиковых корпусах в бою рискуют пасть первыми Предполагается, что такой Тигр сможет играть роль скоростной разведывательно-штурмовой машины, способной совершать глубокие вылазки в тыл противника. А вот у автомобиля, который стоял рядом с ним, очевидно, куда больше профессий. Необычность формы кузова этого броневика обусловлена его назначением, ведь это — амфибия Как мы уже говорили выше, эта похожая на лягушку машина построена на базе недавно представленного легкого броневика Стрела, который, в свою очередь, базируется на газовских агрегатах. Коробка передач — газовская же пятиступка.
Вероятно, по результатам испытаний проект был доработан. Тип силовой установки неизвестен. Судя по трубам и решетке на крыше, используется двигатель внутреннего сгорания. С ним соединена трансмиссия, выдающая мощность на четыре «сухопутных» движителя и водомет. Очевидно, что силовая установка имеет автоматические средства управления. Вид сбоку, можно рассмотреть конструкцию ходовой части Привлекает внимание оригинальная ходовая часть, предназначенная для передвижения по суше. В нишах корпуса помещены самостоятельные гусеничные движители небольших размеров. Каждый такой агрегат построен на основе рамы сложной формы. Сверху на ней находится ведущее колесо, спереди сзади — направляющие колеса. Также имеются четыре попарно сблокированных опорных катка малого диаметра. На катках натянута резиновая гусеница. Такой движитель имеет индивидуальную гидравлическую или гидропневматическую подвеску с возможностью вертикального перемещения. После спуска на воду движитель поднимается, и нижняя часть гусеницы оказывается на уровне днища, что сокращает сопротивление воды. Для дополнительного улучшения характеристик движитель может закрываться боковым щитком. Обе амфибии имеют кормовой водометный движитель с забором воды через окно в днище. На сопле устанавливаются дополнительные средства. Так, опытный образец из рекламного видео имел подвижный ковш реверса простой формы, а на выставочной машине установили более сложную конструкцию в виде Y-образных патрубков. Ниже водомета помещается подвижный щиток для улучшения обтекания днища корпуса. Водомет первой версии Состав системы управления и режимы ее работы неизвестны. Вероятно, машины оснащаются набором камер для обзора, каким-либо автопилотом и средствами связи с оператором. При этом крупные агрегаты, которые можно было бы однозначно связать с аппаратурой управления, снаружи корпуса отсутствуют.
Используемые для поиска космонавтов машины-амфибии «Синяя птица» прошли модернизацию
| Из класса водоплавающих: для боевых амфибий нет водных преград | Представитель FNSS обратил внимание на превосходные характеристики отечественной бронированной машины-амфибии по сравнению с ее мировыми аналогами. |
| «Газпром нефть» взяла на вооружение новый российский вездеход-амфибию | На Международном военно-техническом форуме "Армия-2022" представлена полноприводная амфибия "Леший", созданная и изготовленная в Саратове. |
| Боевая амфибия для морпехов | На «Авито Авто» появилось объявление о продаже восьмиколёсного вездехода «Шаман», который предлагается за 15,5 млн рублей. |
| Тигр-багги и Стрела-амфибия на выставке Армия-2020 — Авторевю | Разработанную «Балтийской машиностроительной компанией» («БМК») полноприводную глиссирующую машину-амфибию «Дрозд» впервые представят на форуме «Армия-2020». |
| Военные РФ создали новейший багги-амфибию для нужд спецназа | 6 июля 2023 года турецкая компания FNSS Savunma Sistemleri представила общественности видеоролик, показывающий характеристики и десантные возможности бронированной машины-амфибии ZAHA. |
Поисковые машины-амфибии направились в район посадки «Союза» с киноэкипажем
Чтобы сделать его амфибией, было решено воспользоваться опытом американских конструкторов, которые выпустили военный автомобиль-амфибию Форд ГПА. Как сообщают РИА новости, российские военные ученые создали проект багги-амфибия — шестиколесный мотовездеход, который будет использоваться для продвижение военных в труднопроходимых местах, в таких как вода, горная местность и снег. Военно-промышленная компания (ООО ВПК) показала на форуме «Армия-2021» амфибийный многоцелевой бронированный авто, пишет ТАСС. Премьерой выставки стала линейка автомобилей-амфибий гражданского и военного назначения.