криволинейная поперечная балка корпуса судна, подкрепляющая наружную обшивку и обеспечивающая прочность и устойчивость бортов и днища. Ответ на вопрос Поперечная балка, соединяющая борта корабля., в слове 4 букв: Бимс.
Поперечная балка корабля
Днище судна 4 буквы. Тонущий корабль. Тонущее судно. 3. Введите буквы, если они известны. Парусное судно 4 буквы сканворд.
Решения для Поперечная балка в основании палубы на судне.
- Серединная балка судна 4 буквы. поперечная балка на судне
- Меню портала
- Ответы на сканворд 17 АиФ 2024
- Другие вопросы к сканвордам и кроссвордам
- Содержание
- Балка поперек судна 4 буквы
деталь конструкции судна, поперечная горизонтальная (подпалубная) балка
Всё это будет доступно в ближайшее время. Происхождение слова Посмотреть ответ. Посмотреть ответ - является ответом на вопрос: - "Поперечная балка на судне" и состоит из 4 букв.
Парусное судно Ройял клипер. Стар клипер парусник.
Барк Клиппер. Парусник с 3 мачтами 4 буквы. Судно с косыми парусами 4 буквы. Парусное судно 4 буквы сканворд.
Морской парусник 4 буквы сканворд. Большой морозильный траулер МБ-423 Илья Катунин. Рыболовное судно Капитан Масловец. Траулер Рембрандт.
Самый большой Барк. Ойкумена парусное судно. Барк самый крупный в мире. Cамые большие парусные суда мира.
Барк Симон Боливар. Парусник с косыми парусами. Морское судно с косыми парусами. Морское судно с кривыми парусами.
Корабль Миклухо Маклая. Корабль Витязь Миклухо Маклая. Легкие парусные суда. Парусное судно 8 букв.
Канонерская лодка Ерш. Канонерские лодки типа «морж». Канонерская лодка Бурун. Гроза Канонерская лодка, 1880.
Бриг Барк Бригантина баркентина. Винджаммер корабль. Парусное судно Sailing Vessel. Манильский Галеон.
Мачтовое устройство судна. Мачты на судне. Рангоут судна. Штаг Карнак.
Канонерская лодка Манджур. Канонерская лодка кореец. Канонерская лодка Манджур модель. Мореходная Канонерская лодка кореец.
Бриг роялист. Парусный Бриг "Охтинка". Буксир Вейланд. Буксир Арктик Титан.
Буксир Лигер. Буксир Теодор. Парусный одномачтовый шлюп. Шлюп корабль парусный.
Одномачтовый парусник шлюп. Шлюп парусный боевой корабль. Чембурская мель. Корабль на мели.
Парусник на мели. Мель на реке. Sagres парусник. Сагреш корабль.
Парусный корабль Сагреш. Навио корабль. Пятимачтовый Барк Франс II. Пятимачтовый Барк Франс.
Французский пятимачтовый Барк «France II». Барк Пройссен. Mariner 50cf. Судно снабжения платформ PSV.
Буми Нарьян-мар судно. Буми Армада флот. Судно снабжения морских буровых платформ, проект vs 485 PSV. Арктикаборг судно фото.
Жесткость водонепроницаемым переборкам придается обычно с помощью вертикальных ребер жесткости из профильной стали; только в районе ниже палубы балластных цистерн аварийная переборка подкреплена горизонтальными ребрами жесткости. Ребра жесткости переборок приваривают или присоединяют с помощью книц к настилу второго дна и к палубам. Ребра жесткости без укрепления концов устанавливают только между палубой переборок и палубой под ней, если пролет не превышает 2,75 м. Вместо плоских могут устанавливаться гофрированные переборки. У поперечных переборок гофры проходят горизонтально или вертикально, у продольных переборок танкеров они обычно горизонтальные. По сравнению с плоскими гофрированные переборки при равной прочности имеют меньшую массу и дешевле в изготовлении.
При большой длине гофрированных переборок для подкрепления их отдельных элементов перпендикулярно к направлению гофров приваривают балки и на концах укрепляют их кницами. Вырезы, например двери или лазы, устраивают в водонепроницаемых переборках только тогда, когда они совершенно необходимы из соображений эксплуатации судна и не могут нанести ущерб безопасности судна. Так, в таранной переборке ниже палубы переборок нет дверей или лазов; в переборках между трюмами водонепроницаемые двери делают только выше летней грузовой ватерлинии. Опорные переборки служат на грузовых судах для подкрепления палубы и поперечных комингсов люков, а также в качестве продольных полупереборок для сыпучих грузов шифтинг-бордсы в промежутке между люком и переборкой. Шифтинг-бордсы предназначены для того, чтобы предотвратить перемещение зерна или других навалочных грузов при волнении на море что опасно для остойчивости судна. Шифтинг-бордсы состоят из брусьев, размещенных в направляющих.
Опорная полупереборка 1 — опорная полупереборка в твиндеке; 2 — лаз; 3 — опорная полупереборка; 4 — направляющие для шифтинг-бордсов; 5 — палуба нижняя Противопожарные переборки устанавливают на жилых палубах пассажирских судов на расстоянии не свыше 40 м одну от другой. Толщина листов не превышает 5 мм, потому что назначение переборки — помешать возникшему пожару выйти за пределы горящего отсека. Пыленепроницаемые переборки устанавливают на судах для изоляции от угольных бункеров и между котельным и машинным отделениями при котлах с угловым отоплением. Они легче, чем водонепроницаемые переборки.
Комингс окаймляет и вырезы в переборках, комингсом также называют часть переборки под дверной проем. Фальшборт и леерное ограждение На морских, речных и современных прогулочных судах для предохранения людей от падения за борт открытые палубы имеют фальшборт или леерное ограждение.
Фальшборт рис. Он устанавливается на низко расположенных палубах, подверженных заливанию водой в штормовую погоду. С внутренней стороны фальшборт подкрепляется стойками, которые называются контрфорсами и устанавливаются через две - три шпации. Для увеличения прочности фальшборта между его стойками иногда привариваются ребра. По верхней кромке фальшборта укрепляется полоса, которая называется планширем. Для стока за борт воды, попадающей на палубу, в фальшборте делаются вырезы - штормовые портики.
Учитывая, что полному удалению воды через штормовые портики препятствует угольник палубного стрингера, то для полного стока воды с палубы за борт делаются шпигаты - вырезы в выступающей над палубой кромке ширстрека и в угольнике палубного стрингера. Леерное ограждение рис. Леерное ограждение съемное. Стойки могут соединяться между собой двумя, тремя или четырьмя рядами горизонтальных круглых прутьев, чаще всего стальных. Эти горизонтальные прутья называются рейлингами. Судостроительные материалы Имеются основные материалы, используемые для изготовления корпусов, элементов набора, судовых устройств и деталей.
Она прочна, хорошо поддается обработке. Наиболее часто используются судостроительные углеродистые и низколегированные стали. Листовая сталь имеет толщину от 0,5 до 4 мм тонколистовая и 4 - 1400 мм. В судостроении наиболее распространены листы длиной 6-8 м и шириной 1,5-2 м. Из углеродистых сталей выпускают профили: угловой, швеллерный, двутавровый, полособульбовый и зетовый, а из низколегированных сталей те же профили, кроме зетового и двутаврового. Из листовой стали изготавливают обшивку корпуса, переборки, второе дно, палубы и т.
Методом литья изготавливаются детали сложной формы: якорные клюзы, якоря, цепи, штевни, кронштейны гребных винтов и др. Алюминиевые сплавы имеют меньшую, чем у стали, плотность 2. Наибольшее распространение имеют сплавы алюминия с магнием и марганцем. Из этих сплавов изготавливают маломерные суда, надстройки, перегородки, трубопроводы, вентиляционные трубы, мачты, трапы и другие важные судовые детали.
"Лестница" для судов
поможет найти ответ на вопрос сканворда: балка на судне, 4 буквы. БИМС (от англ. beat – балка, перекладина), подпалубная поперечная балка, связывающая бортовые ветви шпангоута на уровне палуб корабля, что придает им необходимую жесткость. Поперечная балка на дне судна, к концам которой обычно крепятся шпангоуты, 4 буквы, на Ф начинается, на Р заканчивается.
Судна 4 букв
Однако, когда Хазов спросил его, способен ли он будет грести два с лишним часа подряд, не отдыхая ни минуты да еще наваливаясь, так как каждая минута отдыха и каждый слабый гребок означали дополнительный снос , он тут же отказался от этого своего предложения и выдвинул новое, прямо противоположное: - Тогда затопим шлюпку и уйдем в горы. К их числу относятся случаи, когда дом, в котором находится жилое помещение, подлежит сносу , угрозы обвала дома, необходимости переоборудования помещения под нежилое. Первым из оснований для выселения является снос дома, в котором находится жилое помещение.
Всё это будет доступно в ближайшее время. Посмотреть ответ — Поперечная балка на судне. Происхождение слова Посмотреть ответ.
Посмотреть ответ - является ответом на вопрос: - "Поперечная балка на судне" и состоит из 4 букв.
Укладка якорного каната на Яле. Укладка якорного каната в деревянной лодке. Канат стальной 2688-80. Канат ГОСТ 2688-80. Канат стальной 16мм с металлическим сердечником. Канат двойной свивки. Парусник мачта канаты. Пиратский канат.
Канат риф Парус. Выбленки вант. Выбленки на вантах. Выбленки на корабле. Смоленый канат. Выброска для швартовки. Бросательный конец для швартовки. Выброска на судне. Стопорный узел для швартовки.
Трос канатный веревочный. Корабельные канаты для интерьера. Узел на корабле. Элементы такелажа. Джутовый канат бухта метраж 25 кг. Белая толстая веревка строительная. Веревка джутовая 24 метраж бухт. Канат в бухтах масса 2000-4000 кг. Предел прочности троса на разрыв.
Стальной канат прочность на разрыв. Предел прочности стальных канатов. Трос стальной прочность на разрыв. Перлинь на корабле. Дуплинь швартовка. Кнехт с канатом. Канат для швартовки. Канат школьный. Тянут толстые канаты.
Толстая веревка используемая для лазания и перетягивания. Этот канат. Яхтенный канат. Причал канат. Канат и море. Брашпиль на паруснике. Лебедка на корабле. Брашпиль на парусном судне. Лебедка на парусном судне.
Конструкции тросов на судне.
В частности, из пассажирских помещений были демонтированы и сгружены на берег все элементы деревянного декора, ковры, предметы искусства и прочие горючие объекты, кроме необходимой мебели, вместе с остатками груза, привезенного из Нью-Йорка. В течение двух дней маляры перекрасили судно целиком в шаровый цвет. Артиллерийские офицеры выбирали места для установки орудий и помещения под артпогреба. После окончания демонтажа всего лишнего началась установка всего необходимого для военной службы.
На окнах мостика появились стальные противоосколочные щитки — жалюзи, в наиболее уязвимых местах судна появилась импровизированная защита в виде мешков с песком и пеньковых плетеных матов. На обоих крыльях мостика было установлено по мощному прожектору и по сигнальной лампе Ратьера. На сигнальном мостике установили шестифутовый дальномер фирмы Барр и Струд. Основное вооружение «Кармании» должны были составлять восемь 120-мм орудий. В дополнение к ним вспомогательный крейсер должен был нести несколько пулеметов Виккерс.
Орудия разместили на палубных незащищенных установках на полубаке, юте и палубе В. Для обеспечения максимального угла обстрела, около четырех орудий, размещенных на прогулочной палубе, было срезано несколько несущих стоек. По зрелом рассуждении, все орудия снабдили противоосколочной защитой из матов. Рядом с каждой пушкой имелись хорошо защищенные от непогоды удобно расположенные кранцы первых выстрелов. Кудишин, Лайнеры на войне.
При буксировке на юте, с которого в сторону баржи протянулся толщиной почти в мою руку манильский трос, никого, кроме допущенных, не должно быть. Сигнальщик, с надстройки постоянно оборачиваясь, контролирует мои перемещения на опасном участке буксира. Я тоже смотрю за ним, а наблюдает ли он за буксиром. Игорь Сорокин, Флагман флотилии. Выжить вопреки, 2017 На военных кораблях мы обычно разбиваем свой «бивак» на вертолетных площадках или в районе юта — там, где палуба пониже и удобнее спуститься в шлюпку.
Его корма высоко поднята над водой, поэтому мы «зафрахтовали» местечко у левого борта под одним из кранов. Матросы канителились с трапом, затем спустили на воду катер, а мы готовили вещички… Валерий Рощин, Подводные волки, 2011 К неудачным элементам конструкции корпуса следует отнести подъем палубы на юте от окончания полубака к кормовой оконечности на 1,8 м. Из-за этого в районе кормовых барбетов скапливалась стекающая с юта и не успевающая уйти за борт вода, образующая своеобразный «бассейн», глубина которого при сильном волнении превышала рост человека. Андрей Чаплыгин, Линейный крейсер «Худ». Мостики предназначены для размещения постов управления, наблюдения или связи, а также для перехода из одной надстройки в другую.
Шканцы нидерл. Позднее шканцами называли часть верхней палубы военного корабля от грот-мачты до бизань-мачты. Нос — передняя часть судна, противоположная корме. Устроен таким образом, чтобы сократить до минимума сопротивление воды. Передняя оконечность носа судна называется форштевнем.
Также — в теории корабля элемент теоретического чертежа: сечение корпуса горизонтальной плоскостью. Ранее на судах парусного флота рангоут изготавливался из дерева в связи с чем и назывался рангоутным деревом , впоследствии все главные части рангоута мачты, бушприт, реи стали изготавливать из стали или других материалов нерастительного...
Форма поиска
- Поперечная балка, соединяющая борта корабля 4 буквы
- Поперечная балка на судне 4 буквы кроссворд. поперечная балка корпуса судна
- Поперечная балка корабля - сканворд 4 буквы
- Другие формулировки вопроса
Поперечная балка, соединяющая борта корабля
Изогнутый по форме судна прямоугольный деревянный брусок, применяемый при постройке судна для временной поддержки шпангоутов. Именно это отличало финикийский боевой корабль от торгового судна. Деревянный брус вдоль борта для смягчения ударов судна о причал. Самый главный сайт о Яхтах в России Кроме «хождения» по льду есть яхты — буер которые имеют колеса еще их называют пляжными яхтами за счет того что они обладают способностью передвигаться по очень плотному песку. Относительно материалов, из которых производят буера корпус — это либо пластик, либо клееное дерево. Мачта — дерево, углепластик, для коньков — сталь. Парус изготавливается из очень прочной ткани — полиант. О том кто имеет непосредственное отношения к яхтам буер, до сих пор идут споры. Одни утверждают, что их создатели рыбаки северных морей, которые прикрепляли к своим лодкам полозья и таким образом двигались по льду, другие считают, что создателями были все-таки голландцы и слово само — «boeier» голландского происхождения.
Раньше это была такая себе платформа, на которой находились паруса, и передвигалась с помощью колес коньков, как по суше, так и по льду за счет ветра, который наполнял паруса. Но в любом случае до сих пор в истории не найдено подтверждения той или иной гипотезе. Форма яхты буер — крестообразная. Размещается она на трех коньках иногда больше чем три. Один конек размещается на корпусе чаще всего он и является рулевым, а остальные сзади по краям. Относительно парусов то на современных яхтах применяют один парус на одной мачте. Буер способен развить скорость в 5 раз больше от скорости ветра это получается за счет процесса сопротивления трения коньков. Собираясь в поездку либо просто отдыхая дома необходимо как-то подкреплять свои знания.
Именно тогда под рукой может оказаться сканворд. Все бы ничего, но бывают такие задания, с которыми просто невозможно справится. В России буеры начали строить при Петре Первом. С наступлением каждой зимы он отдавал приказ, чтобы площадку перед Зимним дворцом расчищали от снега и со всей семьей ежедневно катался на ледовом буере. Даже дочь Елизавета имела свой собственный буер, на котором каталась рядом с взрослыми. Такая себе зимняя забава. Потом, со временем появления яхт-клубов в Санкт — Петербурге, такие яхты получили больше распространение. Начали проводить регаты, с участием буеров, собирались все посмотреть на такие соревнования, некоторые стремились в них даже поучаствовать.
Часто попадаются, например, такие задания: яхта на коньках либо яхта, скользящая по льду.
Они простираются от одного борта к другому и поддерживают палубу, а также служат опорой для различных систем и оборудования на судне. Поперечная балка прочно связывает оба борта корпуса, обеспечивая ему устойчивость и стабильность. Названия поперечной балки в сканворде могут состоять из 4 букв, и их выбор зависит от конкретного судна и его конструкции. Один из вариантов ответа на это задание — киль.
Киль — это основная поперечная балка, которая простирается вдоль днища судна и обеспечивает его продольную жесткость и прочность. Он также является опорой для руля и мачты судна. Киль выполняет ряд важных функций, включая стабилизацию судна во время плавания и удерживание формы корпуса.
Палубный стрингер —горизонтальная продольная балка идущая вдоль борта и соединяющаяся с палубным настилом. Пайолы — деревянные или металлические щиты настил второго дна Льяловые колодцы — образуются между скуловыми стрингерами и обшивкой борта. Служат для сбора воды и откачки ее в льяловые цистерны. Дельные вещи— называют унифицированные или стандартные изделия, которые не являются составной частью корпуса судна, а частью его оборудования, необходимого для эксплуатации судна. К ним относятся: судовые двери, горловины и крышки люков, иллюминаторы, судовые трапы, петли, задрайки и прочие изделия. Архитектурные типы судов.
Морской палаш имел более короткий клинок и относился к абордажному оружию. ПАЛУБА, — сплошное горизонтальное перекрытие на корабле судне для размещения помещений, вооружения, механизмов, оборудования, обеспечения прочности корпуса и его водонепроницаемости. ПОМПА, — название различных корабельных насосов. Ранг корабля зависит от его предназначения, боевой мощи, водоизмещения, численности экипажа и др.
В соответствии с рангом корабля устанавливается старшинство их командиров, правое положение экипажей и нормы их материального обеспечения. В ВМФ РФ существуют 4 ранга корабля: 1-й высший — атомные подводные лодки и крейсера; 2-й — большие дизельные подводные лодки, большие ракетные, противолодочные и десантные корабли, эсминцы; 3-й — малые противолодочные и сторожевые корабли, ракетные катера, средние десантные корабли, морские тральщики; 4-й — противолодочные, торпедные, артиллерийские и десантные катера, рейдовые и базовые тральщики. Рангоут предназначен для постановки и несения парусов флагов, сигналов и др. На современных надводных кораблях судах с механическими движителями рангоут служит для установки антенн, судовых огней, подъема сигналов, крепления грузовых стрел и др.
РЕЙ, — рангоутное дерево, подвешенное за середину к мачте или стеньге, служащее для привязывания к нему парусов прямых и принимающее названия мачт, к которым крепится. РЕЙД от гол. По степени защищенности от волны и ветра различают закрытые и открытые рейды, по расположению относительно пункта базирования порта, гавани — внешние и внутренние. РИФ, РЕФ, — поперечный ряд продетых сквозь парус завязок риф-сезеней , посредством которых можно уменьшить его площадь.
По предназначению каждая рубка имеет свое назначение: боевая, ходовая, штурманская, гидроакустическая, радиорубка и др. Рубки оборудуются соответствующей аппаратурой, приборами, техническими средствами. Боевая рубка находится в верхней части надстройки корабля, оборудуется средствами управления. На современных кораблях решение задач управления боем осуществляется с главного командного пункта ГКП , размещенного внутри корпуса корабля.
РУМБ, — направление к точкам видимого горизонта относительно стран света или угол между двумя такими направлениями; мера угла окружности горизонта, разделенного на 32 частицы румба. РУНДУК, — закрытые нары, ящик или ларь, устанавливаемые во внутренних помещениях корабля для хранения личных вещей членов экипажа и отдыха последних. РЫНДА от англ. Иногда рындой ошибочно называют и сам колокол.
С СЕКСТАН, — морской угломерный инструмент, служащий для измерения высот небесных светил, а также углов между видимыми с корабля земными предметами. СКАМПАВЕЯ, — малая галера, гребное военное судно русского галерного флота петровского времени для операций в шхерах; дополнительно к 36 веслам имела одну-две мачты. СКЛЯНКА, — 1 Получасовые песочные часы, применявшиеся на судах в эпоху парусного флота; 2 Получасовой промежуток времени, отмечаемый на кораблях флота ударами в колокол «бьют склянки» в следующим порядке: в 0 часов 30 минут — 1 удар 1С , в 1 час 00 минут — 2 удара 2С и так далее, в 4 часа 00 минут — 8 ударов 8С , затем начинается новый счет от 1 до 8С. СТАКСЕЛИ, — косые паруса треугольной формы, имеющие различное название в зависимости от места постановки; в старину именовались штаг-сейли.
СХОДНЯ, — доска или несколько досок с набитыми поперечными брусками для схода с шлюпки и корабля на берег, а также перехода с одного на другой стоящих рядом кораблей. Т ТАРАН, — выдающаяся вперед подводная часть форштевня, а также надводные специальные конструктивные устройства в носу, реже в корме, служащие для нанесения неприятельскому кораблю таранного удара; древнее корабельное оружие или способ его применения. ТОП, — верхний конец всякого вертикального рангоутного дерева мачты, стеньги. Расстояние от корабля до предмета на траверзном направлении является кратчайшим и именуется траверзным расстоянием.
ТРАП гол. По месту расположения различают трапы внутренние для сообщения между помещениями внутри корабля , наружные для сообщения с палубами надстроек и рубок и забортные опускные и штормтрапы ; по конструкции — постоянные и съемные, вертикальные и наклонные. Трапом называется так же лестница, используемая при посадке высадке в самолет вертолет. ТРЮМ, — помещение в корпусе судна для размещения грузов грузовые трюмы , судовых механизмов машинные трюмы запасов и т.
Поперечная балка на судне 4 буквы.
Например, выражение «стать лагом к волне» означает «стать бортом к волне». Появилось во Франции в 15 веке, где так стали называть лиц начальствующего состава, занимавших должности заместителей начальников отрядов с конца 15 века — заместителей командиров рот. Со второй половины 17 века во Франции и других странах лейтенант — воинское звание в армии и на флоте. В России существовало только на флоте с 1701 по 1917, в Советских ВС было введено 22.
ЛЕЕР, — туго натянутая веревка трос с закрепленными концами, используемая для различных целей: постановки парусов, установки тента, просушки белья и коек, оградительных защитных мер и т. ЛИНЕК, — короткая веревка, с палец толщиной, с узлом на конце, которой раньше наказывали матросов. ЛИНЬ, — тонкий трос, выделанный, как правило, из особо хорошей пеньки, не толще 25 мм около 1 дюйма.
ЛОТ от нем. Ручной лот — гиря, подвешенная на размеченном по длине тросе лотлине. Механический лот с помощью прибора, опускаемого на тросе лебедкой, регистрирует величину гидростатического давления на данной глубине.
ЛОЦИЯ, — часть науки кораблевождения, занимающаяся подробным изучением морей и океанов; лоцман — лицо, хорошо знакомое со всеми условиями прохода в данному порту или плавания на каком-либо определенном участке пути; в России называли корабельным вождем, затем пилотом до половины XVIII в. М МАРС, — площадка в верхней части мачт, служащая для работ по управлению парусами и наблюдений. Существует также звание старший матрос.
В русском флоте были звания матрос I статьи и матрос II статьи. На судах гражданского морского речного флота матрос — должность члена экипажа команды. МАЧТА от гол.
На парусных кораблях мачты служат для постановки парусов. На современных кораблях на мачтах размещаются радио электронные средства наблюдения, кораблевождения, связи, подъема флажных и других сигналов, несения ходовых огней. В русском флоте введено в 1716 как унтер-офицерский чин.
С 1732 по 1917 гг. Н НАЙТОВ, — перевязка тросом двух или нескольких рангоутных деревьев, а также других предметов, или соединение двух тросов одним тонким. ОБРЕЗ, — большой эллипсовидный с прямыми бортами таз, сделанный из оцинкованного железа, применяемый для стирки белья и парусиновых изделий; наполненный водой, устанавливается на корабле в местах, отведенных для курения.
ОВЕРШТАГ, — поворот идущего против ветра корабля, пересекающего линию ветра носом если же кормой — то такой поворот называется — через фордевинд. Появился в 16 веке, в 18—19 веках состоял на вооружении русской тяжелой кавалерии. Морской палаш имел более короткий клинок и относился к абордажному оружию.
ПАЛУБА, — сплошное горизонтальное перекрытие на корабле судне для размещения помещений, вооружения, механизмов, оборудования, обеспечения прочности корпуса и его водонепроницаемости. ПОМПА, — название различных корабельных насосов. Ранг корабля зависит от его предназначения, боевой мощи, водоизмещения, численности экипажа и др.
В соответствии с рангом корабля устанавливается старшинство их командиров, правое положение экипажей и нормы их материального обеспечения. В ВМФ РФ существуют 4 ранга корабля: 1-й высший — атомные подводные лодки и крейсера; 2-й — большие дизельные подводные лодки, большие ракетные, противолодочные и десантные корабли, эсминцы; 3-й — малые противолодочные и сторожевые корабли, ракетные катера, средние десантные корабли, морские тральщики; 4-й — противолодочные, торпедные, артиллерийские и десантные катера, рейдовые и базовые тральщики. Рангоут предназначен для постановки и несения парусов флагов, сигналов и др.
На современных надводных кораблях судах с механическими движителями рангоут служит для установки антенн, судовых огней, подъема сигналов, крепления грузовых стрел и др.
В топливных дип-танках устанавливают еще дополнительные балки, которые образуют замкнутую рамку. Это уменьшает деформацию переборок дип-танков и нагрузку на обшивку, а также повышает непотопляемость судна. Дип-танки, которые проходят по всей ширине судна и ограничены двумя поперечными переборками, для повышения остойчивости судна разделены минимум одной продольной переборкой. Все дип-танки шириной более 4 м имеют отбойные балки толщиной 6—8,5 мм, которые при бортовой качке судна уменьшают силу ударов переливающейся жидкости. В цистернах форпика установлены отбойные балки, часть которых идет поперек судна.
Из соображений надежности дип-танки для топлива отделяют от дип-танков с питьевой водой, водой для питания котлов и для очищенной нефти пространством шириной в одну шпацию. Это пространство называется коффердамом. Танки 1 — топливные танки за пределами двойного дна; 2 — палуба танков; 3 — поперечная переборка; 4 — продольная переборка; 5 — отбойная переборка; 6 — двойное дно; 7 — продольная бортовая балка бортовой стрингер. Если над цистернами с топливом находятся жилые помещения, то между ними располагают горизонтальный коффердам. Каждая цистерна оборудована вентиляционными воздушными, измерительными и перепускными трубками. Воздушные трубки служат для того, чтобы при заполнении танка в нем не могло возникнуть избыточное, а при осушении — недостаточное давление.
С помощью измерительных трубок на указателе уровня можно видеть степень заполнения цистерн. Излишнее количество жидкости при заполнении танка вытекает через перепускные трубки, и в нем не может возникнуть динамическое давление. У водяных цистерн воздушные и перепускные трубки обычно проведены как одна трубка и выведены на верхнюю палубу. Из цистерн для топлива и смазочного масла перепускная трубка идет в сливную цистерну, снабженную сигнальными устройствами. Доступ к цистернам осуществляется через лазы, крышки которых крепятся на болтах.
К их числу относятся случаи, когда дом, в котором находится жилое помещение, подлежит сносу , угрозы обвала дома, необходимости переоборудования помещения под нежилое. Первым из оснований для выселения является снос дома, в котором находится жилое помещение. Источник: библиотека Максима Мошкова.
Кроме киля, существуют и другие поперечные балки, такие как шпангоуты или ребра. Шпангоуты расположены поперек палубы и поддерживают ее конструкцию. Они также укрепляют корпус судна, повышая его жесткость. Ребра — это закрепленные на килях вертикальные элементы, которые предназначены для повышения прочности конструкции судна. Они помогают распределять вес по всему корпусу и улучшают его сопротивление напряжениям. Важно отметить, что форма и количество поперечных балок могут различаться в зависимости от типа судна и его назначения. В больших торговых судах и военных кораблях может быть значительное количество поперечных балок для обеспечения необходимой прочности и жесткости корпуса.
Поперечная балка на судне.
Ответ на кроссворд из 4 букв, на букву Б. 3. Введите буквы, если они известны. Лучший ответ про поперечная балка судна 4 буквы дан 15 марта автором Алекс Седой. Слово из 4 буквы: Первая буква — Б, вторая буква — и, третья буква — м, четвертая буква — с. Полный ответ на кроссворд: Бимс.
Судна 4 букв
Уход на второй круг с предельно малой высоты обычно обусловлен внезапным возникновением чрезвычайных обстоятельств ниже ВПР: появлением препятствия на ВПП, возникновением чрезмерного сноса , связанного с риском выкатывания на боковую полосу безопасности, угрозой большого перелета, связанной со сдвигом ветра, и т. Однако, когда Хазов спросил его, способен ли он будет грести два с лишним часа подряд, не отдыхая ни минуты да еще наваливаясь, так как каждая минута отдыха и каждый слабый гребок означали дополнительный снос , он тут же отказался от этого своего предложения и выдвинул новое, прямо противоположное: - Тогда затопим шлюпку и уйдем в горы. К их числу относятся случаи, когда дом, в котором находится жилое помещение, подлежит сносу , угрозы обвала дома, необходимости переоборудования помещения под нежилое.
С помощью бросательного конца подают на причал или с причала на судно швартовные тросы.
Брочинг — резкие повороты броски яхты в наветренную сторону, не поддающиеся управлению. Такая специальность получилась оттого, что сверление дыр на корабле, как на железном, так и на деревянном, требует осторожности, опыта и знания [30]. Брюканец — рукав из плотной ткани парусины, брезента , охватывающий мачту в районе палубы.
Верхняя часть брюканца крепится к мачте бугелем или тросовым хомутом, нижняя прибивается к палубе. Назначение брюканца — не допустить попадания в трюм воды, стекающей по мачте во время дождя [32]. Также буксировочный трос, при помощи которого буксируют суда.
В отличие от мин заграждения донные, якорные, плавающие буксируемая мина являлась оружием активного нападения — она скрытно в тёмное время суток доставлялась до вражеского корабля с помощью малого судна минный катер , миноноска , который, маневрируя, заводил её под корпус атакуемого корабля, и подрывалась с помощью электровзрывателя. Булини бывают: грота-булинь, гротмарса-булинь, магерман фор-марса-булинь , фокабулинь, крюйсельбулинь. Булиневый узел на английском флоте — часть снасти «булинь».
Бульб носовой бульб от фр. Бульб изменяет направление потока воды по всему корпусу, уменьшая сопротивление, и, следовательно, способствует увеличению скорости, дальности плавания и экономии топлива. Буртик — продольный брусок вдоль наружной стороны бортов лодки, предохраняющий их от трения о пристань [35] [36] [37].
K бушприту крепят стоячий такелаж стеньг передней мачты, а также такелаж косых парусов — кливеров. Изготавливаются из стального или пенькового троса и служат для укрепления мачты, являясь оттяжками к борту [1]. Не путать с путенс-вантами.
Служат для продольного крепления судна и стока воды [1]. На современных судах водосточный жёлоб, идущий по верхней палубе вдоль бортов, по которому вода через шпигаты стекает за борт [39]. В старом парусном флоте делались тросовые или цепные.
На современных парусных судах заменены железными бугелями и скобами. Wacht [42] — «стража» — дежурство, охрана. При изменении пеленга по часовой стрелке величина изменения пеленга считается положительной, а против — отрицательной.
Используется при боевом маневрировании и боевой прокладке на манёвренном планшете. Wenzel — «плоская выемка для высадки в стене причала» — лодочная пристань. Верп — вспомогательный судовой якорь меньшей массы, чем становой, служащий для снятия судна с мели путём его завоза на шлюпках [1].
Верфь от нидерл. Ветер заходит — становится круче; ветер отходит — становится полнее [1]. Водяное небо — наблюдаемая в полярных морях тёмная окрашенность небесного свода и нижней границы облачности у горизонта над зонами чистой воды.
Волнограф — гидрологический измерительный прибор для регистрации высоты морских волн и периодов между ними. Ворса — старые снасти, распущенные на пряди и каболки [1]. Всех все на верх!
Webeleinen, от нидерл. Webeleinenstek — узел, которым крепят выбленку на серединных вантах. Выкружка гребного вала — выгнутая листовая деталь внешней обшивки корабля, через которую проходит гребной вал судовой силовой установки.
Вымораживание судна — способ обеспечения доступа к подводной части судовой обшивки в зимнее время для осуществления ремонта. Выстрел предназначен для крепления шлюпок, а также для посадки в шлюпки членов экипажа судна.
Каболка - самая тонкая составная часть растительного троса, скрученная из волокон конопли, агавы или других растений. Каботаж - фр. Каики - небольшие шлюпки, находившиеся на галерах. Калвы - мачтовые подушки - бруски дерева, имеющие форму четверти круга и установленные на лонга-салингах, чтобы предохранить огоны вант от перетирания острыми краями лонга-салингов.
Калышка - петля на тросе, образующаяся при его чрезмерном закручивании. Камбуз - голл. Канинхэм - мягкая, галсовая оттяжка парусов бермудского покроя грот, бизань. Канифас-блок - блок с прорезанной или откидной щекой для установки троса. Канонерская лодка - артиллерийский корабль для ведения боевых действий на реках, озерах и в прибрежных районах морей. Водоизмещение: морских - до 2,5 тыс.
Вооружение: морских - 2-5 75-152-мм орудий, речных - 1-4 47-102-мм орудий, а также зенитные пушки и пулеметы. Канот - наименьшая из прогулочных шлюпок, применявшихся на торговых судах. Она имеет очень острый корпус и приводится в движение шестью-восьмью гребцами. Капер - частное лицо, которое с разрешения верховной власти воюющего государства снаряжает за свой счет судно с целью захвата купеческих кораблей неприятеля, а в известных случаях и нейтральных держав. Каравелла - судно с тремя мачтами; фок-мачта с прямыми парусами, остальные - с латинскими. Каракка - крупнейшее грузовое судно первой половины XV в.
Судно несло три мачты: в середине грот-мачту с большим реем и прямым парусом, в носу - фок-мачту тоже с прямым парусом, в корме - бизань-мачту с латинским парусом и на баке - бушприт. Карбас - гребное промысловое судно среднего размера с одной мачтой, встречавшееся на Белом море. Использовалось в составе шхерного флота для перевозки грузов и десанта, вмещало до 70 человек. Карлингс - продольные балки, врезанные в бимсы. На них опираются продольные балки комингса. Карронада - короткая, легкая, большого калибра чугунная пушка.
Картушка - чувствительный элемент магнитного компаса, определяющий направление магнитного меридиана. Корпус корабельного магнитного компаса называется - котелок. Дно у него тяжелое. Поэтому, когда котелок подвешивают в кардановом кольце, компас сохраняет ровное горизонтальное положение при любой качке. На дне котелка устанавливается шпилька с острием из очень прочного металла. На шпильке и сидит картушка.
В центре картушки укреплен пустотелый, из тонкой латуни, поплавок. В нижней части его - маленькая перевернутая чашечка из твердого камня обычно из агата.
Политика и власть, бизнес и недвижимость, дороги и автомобили, финансы и работа, город и развлечения — вот только некоторые из тем, которые освещает ведущее петербургское сетевое общественно-политическое издание. Санкт-Петербург читает «Фонтанку»!