Застройщик микрорайона Крутые Ключи Владимир Кошелев рассказал в взрыве в доме корреспонденту портала progorodsamara. Они предназначены для дальнейшего расширения «Кошелев-проекта» (речь как раз про второй микрорайон Кошелев-парк). Генеральный директор ОАО «КОШЕЛЕВ-проект Самара».
KOSHELEV-PROJECT Samara
Министерством готовится конкурсная документация для проведения торгов по выбору подрядной организации для строительства указанного объекта. Финансирование строительства будет осуществляться из бюджета Самарской области, - сообщили «КП-Самара» в региональном Минтрансе. Зато он предусмотрен комплексной схемой организации транспортного обслуживания жителей Самарско-Тольяттинской агломерации. Предполагается, что по маршруту «Липяги — Самара — Ягодная» будет организовано тактовое движение городских электричек. Причем реализация минимального варианта этого проекта включающего в себя как раз перенос платформы «Ягодная» в схеме запланирована на 2024 год. Но, по всей вероятности, сначала все-таки должна быть построена развязка, так что в ближайшие месяцы «Ягодная» останется там, где она находится сейчас.
Вообще идей много. Таких, которых ни у кого нет.
Сейчас, например, мы начинаем задействовать прилегающую территорию. У людей появится возможность купить участок земли рядом с домом под парковку в собственность. И можно машину ставить на своём месте на законных основаниях. Это место можно продать, сдать в аренду. Основной посыл в том, чтобы людям было удобно, комфортно и недорого. Про население — Когда начинался проект, мне кажется, вашей основной целевой аудиторией были молодые семьи, которым хотелось жить в отдельной квартире. Вы эту возможность им дали за 1 миллион рублей, нигде таких цен тогда не было.
Если продолжать эту логику, то изначально многими ваши квартиры рассматривались как некий маневренный фонд, стартовая площадка. Дескать, несколько лет поживём, подкопим денег и уедем в город. Вторая категория — это сельчане, которые хотели переехать в город. А что сейчас происходит внутри вашего проекта? Самара является так или иначе точкой притяжения, городом, в котором хочется жить. Иногородних у нас, конечно, не большинство, основные покупатели квартир переехали к нам из Кировского и Промышленного районов Самары. Мне кажется, в своих рассуждениях ты являешься жертвой рекламных кампаний.
Да, драйвером выступает история с 1-комнатными квартирами, потому что все расчеты ведутся от 1-комнатных квартир. Мы вышли на рынок с тем, что ты можешь взять жильё в ипотеку, заплатить 100-200 тысяч рублей первоначальный взнос и жить в собственной квартире, платя либо те же самые деньги либо чуть меньшие, чем за съём. Но теперь уже у нас начались миграционные квартиры внутри проекта. Сначала семья купила 1-комнатную квартиру, потом 2-комнатную, 3-комнатную, потом решили разъехаться, потому что дети подросли. Семьи развиваются, меняются, растут, растёт и их благосостояние. Или есть какие-то другие причины? Но мне кажется, народу просто нравится.
Как ни крути, по факту у людей оказывается одна из самых низких в городе квартплат и один из самых чистых по экологии районов в городе. Нет ни одной новостройки, ни одного сложившегося района, где поддерживается такая чистота. Даже несмотря на то, что у нас в районе ещё не закончен один объект — школа, которая будет сдаваться в этом году. До сих пор идёт строительство на этой площадке, неизбежно какое-то количество строительной техники проезжает, неизбежно появляется мусор, как от любой стройки. И при всём при этом Крутые Ключи — самый чистый район, у нас лучше всего убираются, лучше всего обстоят дела с дворниками, с техникой, с озеленением и посадкой газонов, голову даю на отсечение. Про новый проект — Я рассматривала Кошелев-проект изначально как концепцию семейного поселка. Речь идет о совершенно новом проекте, который выходит далеко за рамки Крутых Ключей?
Название уже придумали? Пока это продукт сложившегося бренда «Кошелев-проект». Сейчас у нас очень популярная тема ИЖС, индивидуального жилищного строительства, которая пользуется огромным спросом даже среди сотрудников нашей компании. Многие хотят жить в отдельном доме. Мы запускаем коттеджные посёлки на новой площадке. Это будет принцип закрытой территории, 1-2-этажные индивидуальные жилые дома со своим участком. У нас в проект планировки входит лесфондовская история, мы сейчас ею занимаемся, переводим её в парковую зону, чтобы заняться облагораживанием.
Есть лес возле Дубового Гая и Петра Дубравы, который наш участок как бы опоясывает. Вокруг этого леса мы как раз и «сажаем» закрытые посёлки с индивидуальными домами. А полтора-два километра о него — высотные дома с офисами и гипермаркетами. Кому-то хочется жить в тишине, кому-то нужно, чтобы была движуха, чтобы забраться на 50-й этаж, на Волгу и Самарку сверху смотреть. Просто район вырастает до таких масштабов, что уже зонально можно будет организовать разную среду. Поэтому появляются в центре города уродцы с чудовищным количеством этажей, которые «убивают» весь квартал, подавляя его суть. Объясните ваш подход.
Мы работаем на потребителя. Если есть покупатель, который хочет заехать в высотку, зачем нам от него отказываться? Но это вовсе не значит, что на одной улице стоят 2-этажный дом с участком и высотка. Между ними километры. Просто наш проект настолько большой, что расстояние между объектами мы выдерживаем по всем правилам. Лес как был, так и останется. Мы будем производить работы в лесной зоне только с лесниками, и только чтобы убрать больные деревья и сушняк.
Ни о какой вырубке речи идти не может. Наша задача — превратить его в парковую зону, организовать беговые и велодорожки. Про дороги — Есть еще одна тяжёлая тема, связанная с трафиком. Когда строятся большие районы, мало думают про нагрузку на дорожную сеть, и пробки становятся плохой визитной карточкой таких проектов. Вы тоже в этом перечне.
Финансирование строительства будет осуществляться из бюджета Самарской области, — сообщили «КП-Самара» в региональном Минтрансе. Зато он предусмотрен комплексной схемой организации транспортного обслуживания жителей Самарско-Тольяттинской агломерации. Предполагается, что по маршруту «Липяги — Самара — Ягодная» будет организовано тактовое движение городских электричек. Причем реализация минимального варианта этого проекта включающего в себя как раз перенос платформы «Ягодная» в схеме запланирована на 2024 год. Но, по всей вероятности, сначала все-таки должна быть построена развязка, так что в ближайшие месяцы «Ягодная» останется там, где она находится сейчас. А что с «Центральной»?
Как мы писали ранее , ФАС принял решение о наличии картельного сговора «Авиакора» и «Кошелев Проекта» во время участия в аукционе на строительство школ и детских садов на общую сумму 1,3 млрд рублей. Таким образом, с учётом нынешнего дела компаниям, принадлежащим идейному вдохновителю микрорайона своего имени, грозит совокупный штраф в размере 2,5 млрд рублей. На данный момент все материалы были направлены в правоохранительные органы для того, чтобы привлечь виновных к уголовной ответственности. Прибыль от этих нарушений, к сожалению, зачастую перекрывает административные штрафы, поэтому даже высокая вероятность обнаружения, а различные отделы УФАС очень часто выявляются подобные картели, не останавливает «заговорщиков», - рассказал Олег Москвитин. Владимир Кошелев занимает несколько различных должностей. В Самарской губернской думе он возглавляет комитет по строительству, в «Авиакоре» — совет директоров, в «Кошелев-проекте» занимает пост генерального директора. В беседе с корреспондентом ProgorodSamara. Как УФАС в суде будут это объяснять — мне непонятно. Это техническая подстраховка.
Крутые ключи + Кошелев парк. Новый, 10 район г. Самары. История проекта. Много фото. Много букв.
И конечно, стремится к максимальному комфорту. Поэтому создание удобной современной инфраструктуры с элементами, необходимыми каждому горожанину, стало приоритетной задачей. У каждого дома — детская площадка и большая парковка. Отделения банков, аптеки, салоны красоты, магазины как формата «у дома», так и федерального сетевого ритейла «Пятерочка», «Магнит» , детские студии и клубы, фитнес-центры — в шаговой доступности. Бульвары с клумбами и скамейками стали любимыми местами отдыха. Сегодня в микрорайоне действуют 5 детских садов один из них рассчитан на 1500 детей , две школы, построенные по стандартам XXI века — с бассейном, медиатекой, концертным залом и спортивным комплексом. В скором будущем свои двери распахнет третья школа. Переезжая, человек меняет не только квартиру, а стиль жизни.
Социальная инфраструктура создана и развивается с учетом быстрорастущего населения. За общественную безопасность отвечают два отделения полиции, сотрудники которых регулярно патрулируют улицы. Здесь есть собственные поликлиники — детская и взрослая. И конечно, «Почта России»! Общественный транспорт несколько автобусных маршрутов, позволяющих выбрать оптимальный вектор поездки курсирует по всему микрорайону, обеспечивая транспортную доступность. Остановки оборудованные и удобные. Культурная среда формирует эстетическое восприятие и чувство прекрасного.
Легкости и хорошего настроения добавляют забавные арт-объекты. И конечно, фонтан, традиционное место притяжения для детей и взрослых в теплое время года.
Про дороги — Есть еще одна тяжёлая тема, связанная с трафиком. Когда строятся большие районы, мало думают про нагрузку на дорожную сеть, и пробки становятся плохой визитной карточкой таких проектов.
Вы тоже в этом перечне. Понятно, что Московское шоссе два года стоит на реконструкции, и пока радости от этого мало. Но это, наверное, и повод подумать об альтернативных схемах логистики. Наш район будет связывать Московское шоссе и автомагистраль «Центральная», потому что мы находимся ровно между ними.
Весь район полностью снабжён новой дорожной инфраструктурой. Мы строим и уже построили новые дороги. Часть средств на эти цели пришли из федеральных источников, часть — из местных. Будет крупная дорожная сеть.
Естественно, к чемпионату мира по футболу будет закончена автомагистраль «Центральная» до проспекта Кирова , расширится Московское шоссе, пройдет модернизация Ракитовского шоссе. Сейчас есть неудобства, связанные с ремонтом и стройкой. Чуть-чуть людям надо подождать, и это будет одно из самых удобных в транспортном отношении мест. В Крутых Ключах запланирован большой транспортно-пересадочный узел.
В районе улицы Мира, где сейчас станция Ягодная. В город будет ходить скоростная электричка. Трафик утром в одну сторону, вечером в обратную? Живём на окраине, работаем в центре?
Это наша совместная идея с правительством Самарской области, с министром экономического развития Александром Кобенко и непосредственно с губернатором. Мы ездили на большое совещание по этому поводу в Мистрой РФ, по факту вышла протокольная часть, где прописано, что мы совместно работаем над наполнением индустриального парка. У него будут специальные льготы, и для всех потенциальных работодателей и для людей, которые хотят развивать свои производственные площадки, как говорится: «Добро пожаловать! Большое количество налоговых льгот от федералов и от региональных властей.
Ну и десятки тысяч потенциальных работников под боком, уже обеспеченных жильём. Это всё в работе, активно двигается. Вот даже в нашей компании сейчас дилемма. Мы намерены производить расширение железобетонного завода и решаем, делать это на старой площадке или уходить на новую, в индустриальный парк.
Про Родину — Интересная тема лично для меня — закрепление в сознании человека понятия «Родина». Пока вырастет поколение тех, кто там родился, пройдёт еще много лет. Что вы делаете для того, чтобы закрепить в образе людей этот райо, как родной, заставить любить его, гордиться им? Танк Т-34, скульптура солдата, вернувшегося с войны, самый большой детский сад — вот три составляющие, по которым человек может «опознать» микрорайон Крутые Ключи.
Не кажется ли вам, что таких вешек должно быть значительно больше? А теперь вы разрастаетесь, и всего этого будет становиться меньше. Большие территории сложно контролировать и сплачивать. Чем больше, тем меньше.
Вот гляди, наш последний концерт летом, на День города. Владимир достает телефон и показывает мне видео — прим. Мы каждый год проводим большие мероприятия на день района. Я думаю, к нам ещё из других районов города много народа приехало.
Так что пока наоборот, всё больше и больше. У нас в этом году появляется огромная площадь. Она, конечно, не больше, чем площадь Куйбышева. Впрочем, если рассмотреть площадь Куйбышева зонально, то там есть парковая зона, которая для пассивного отдыха, и зона плаца, где можно собрать большое количество людей на мероприятие.
Так вот наша площадь будет побольше, чем открытое пространство центральной площади города. Мы в Калуге уже построили большую площадь. Самую крупную в городе. В этом году и в Самаре сделаем, на улице Мира, где идёт строительство 25-й и 29-й очереди.
Возле площади запланирован большой физкультурно-оздоровительный комплекс. Как на площади Кирова , где есть площадь, а за ней Дворец культуры. У нас площадь, а за ней большой Дворец спорта «три в одном»: бассейн, лёд и легкоатлетическая арена. Про ответственность — А вообще, как это по ощущениям — построить целый город?
Ты зачем мне такие вопросы задаёшь? Я краснею смеется. Иногда оказываешься заложником ситуации. Вот недавно шум был: в «Кошелеве» воду отключили.
На Московском шоссе, в районе ТЦ «Московский», дорожники копали и порвали трубу, которая отрубила всю часть этого города, начиная от 18 километра, чуть ли не весь Красноглинский район. А прозвучало это так: у Кошелева нет воды, потому что там не построены водоводы.
Строительство «Крутых Ключей» стартовало в начале 2010-х, тем самым породив тренд на освоение периферийных территорий Самары. Востребованность проекта среди покупателей подстегнула кажущаяся дешевизна жилья в черте города. К 2017 году группа освоила всю имевшуюся у неё на тот момент территорию в Красноглинском районе и запустила в работу ещё более крупный проект в Волжском районе, вблизи посёлка Петра Дубрава — «Кошелев-Парк». Теперь же компании Владимира Кошелева, по-видимому, нашли возможность освоить ещё порядка 14 га земли по соседству с «Крутыми Ключами».
All of these facilities are located within walking distance of the residential quarters.
The complex being located near social facilities makes it easier and helps the residents to save more time. For instance, parents no longer need to wake up early to escort their children to kindergarten or school. This part is a large development with a highly developed social infrastructure.
Экономика новости в России
Кошелев Проект Крутые Ключи Самара 2024 | ВКонтакте. Отдел начислений находится по адресу: 443546, Самарская область, м.р-н Волжский, г.п. Смышляевка, пгт Стройкерамика, ул. Митрополита Иоанна Снычева, дом 2, квартира 1. Самарский строитель и политик Владимир Кошелев обнародовал свои доходы. Корпорация "Кошелев-проект" со штаб-квартирой в Самаре приобрела на торгах почти за 1,3 миллиарда рублей бизнес-центр класса B на Шлюзовой набережной в Москве.
Экономика новости в России
Но далеко не всем это нравится. Я начинаю говорить с жильцами, а там мнения полярные. У кого-то есть ребёнок, у кого-то нет. Кому-то нравится, что он может слышать детские крики в окно, а кого-то это очень сильно раздражает. Борьба компромиссов.
Что мы сделали? Мы детские площадки увели в торцы зданий. Это гораздо комфортнее, в корне другое решение. Мы ушли от двора, но пришли к общей территории.
У нас нет привычной дворовой территории, колодца. Но есть концепция общей территории всего района. Объединяющим элементом у нас являются бульварные зоны. Сейчас на них потихоньку ёлочки подрастают.
Мне тоже говорят: у вас зелени мало. Но не бывает в новостройках больших деревьев, не бы-ва-ет! Я говорю: ребята, пройдет 10 лет, и зелени будет побольше, а пройдет 20 лет, здесь вообще всё в ней будет утопать. Потому что то количество деревьев, которые мы здесь насажали, просто невероятно.
Причём деревья все благородные — каштаны, ёлочки. Карагачи не сажаем. Хотим сделать самую большую в стране картинную галерею прямо на торцах домов, особенно на бульваре Шпаковой. Мы сейчас одну тематику прорабатываем с торцами, мне просто надо посерьёзнее включиться.
Можно было бы, наверное, подписать договор с Третьякововкой галереей, может быть, проработать тему выставки из запасников нашего Художественного музея, там ведь невероятная красота, которую мало кто видел, и сделать большие репродукции по торцам зданий, красиво их подсветить. Полгода одна экспозиция, потом меняется, получится такая огромная выставка. Это уровень федерального Министерства культуры, уровень Мединского, проработать технологию, привести крупного инвестора. Если эту идею грамотно упаковать, можно найти партнёра.
Я не исключаю, что мы сможем попасть в Книгу рекордов Гиннесса. Вообще идей много. Таких, которых ни у кого нет. Сейчас, например, мы начинаем задействовать прилегающую территорию.
У людей появится возможность купить участок земли рядом с домом под парковку в собственность. И можно машину ставить на своём месте на законных основаниях. Это место можно продать, сдать в аренду. Основной посыл в том, чтобы людям было удобно, комфортно и недорого.
Про население — Когда начинался проект, мне кажется, вашей основной целевой аудиторией были молодые семьи, которым хотелось жить в отдельной квартире. Вы эту возможность им дали за 1 миллион рублей, нигде таких цен тогда не было. Если продолжать эту логику, то изначально многими ваши квартиры рассматривались как некий маневренный фонд, стартовая площадка. Дескать, несколько лет поживём, подкопим денег и уедем в город.
Вторая категория — это сельчане, которые хотели переехать в город. А что сейчас происходит внутри вашего проекта? Самара является так или иначе точкой притяжения, городом, в котором хочется жить. Иногородних у нас, конечно, не большинство, основные покупатели квартир переехали к нам из Кировского и Промышленного районов Самары.
Мне кажется, в своих рассуждениях ты являешься жертвой рекламных кампаний. Да, драйвером выступает история с 1-комнатными квартирами, потому что все расчеты ведутся от 1-комнатных квартир. Мы вышли на рынок с тем, что ты можешь взять жильё в ипотеку, заплатить 100-200 тысяч рублей первоначальный взнос и жить в собственной квартире, платя либо те же самые деньги либо чуть меньшие, чем за съём. Но теперь уже у нас начались миграционные квартиры внутри проекта.
Сначала семья купила 1-комнатную квартиру, потом 2-комнатную, 3-комнатную, потом решили разъехаться, потому что дети подросли. Семьи развиваются, меняются, растут, растёт и их благосостояние. Или есть какие-то другие причины? Но мне кажется, народу просто нравится.
Как ни крути, по факту у людей оказывается одна из самых низких в городе квартплат и один из самых чистых по экологии районов в городе. Нет ни одной новостройки, ни одного сложившегося района, где поддерживается такая чистота. Даже несмотря на то, что у нас в районе ещё не закончен один объект — школа, которая будет сдаваться в этом году. До сих пор идёт строительство на этой площадке, неизбежно какое-то количество строительной техники проезжает, неизбежно появляется мусор, как от любой стройки.
И при всём при этом Крутые Ключи — самый чистый район, у нас лучше всего убираются, лучше всего обстоят дела с дворниками, с техникой, с озеленением и посадкой газонов, голову даю на отсечение. Про новый проект — Я рассматривала Кошелев-проект изначально как концепцию семейного поселка. Речь идет о совершенно новом проекте, который выходит далеко за рамки Крутых Ключей?
Специальность: инженер по автоматизации технологических процессов и производств. Решением Диссертационного совета при Самарском государственном экономическом университете от 6 апреля 2011 г. Карьера Обучение в техникуме совмещал с работой в ОАО «Международная авиационная корпорация» токарем.
С 15 июня 2012 г. Директор «Авиаспецмонтаж» С 1 июня 2006 г.
Теперь же компании Владимира Кошелева, по-видимому, нашли возможность освоить ещё порядка 14 га земли по соседству с «Крутыми Ключами». Пока не ясно, будет ли новая площадка застраиваться в том же стиле, что и первый микрорайон. Тот как раз прилегает к южной границе участка, выведенного на публичные слушания.
Но, по всей вероятности, сначала все-таки должна быть построена развязка, так что в ближайшие месяцы «Ягодная» останется там, где она находится сейчас. А что с «Центральной»? В Минтрансе Самарской области по просьбе «КП-Самара» предоставили справочную информацию о ходе строительства магистрали «Центральная». Открытие движения планируется после завершения всех работ, предусмотренных государственным контрактом. Финансирование строительства осуществляется из бюджета Самарской области и согласно условиям государственного контракта, — пояснили «КП-Самара» в министерстве.
Жилой район Кошелев Парк
Одновременно до 2021 г. занимал пост генерального директора АО "Специализированный застройщик "Кошелев-проект Самара". «Кошелев-парк» является продолжением масштабного самарского жилого микрорайона с обобщенным названием «Кошелев-проект». Когда Владимир Кошелев только задумывал свой «Кошелев-проект» – Крутые Ключи – это была просто инициатива одного частного инвестора. В самарском микрорайоне, построенном строительной корпорацией «Кошелев», по данным самой компании, живут около 100 тысяч человек. АО «Специализированный застройщик «Кошелев-проект Самара» было привлечено к административной ответственности (арбитражное дело №А55-24265/2020) за то, что ущемляло права тех, кто покупал жилье в его новостройках по ДДУ. Давайте посмотрим, как будет выглядеть "Кошелев-Парк" в ближайшие годы!
KOSHELEV-PROJECT is a modern, cozy and well–maintained Samara district
- КОШЕЛЕВ ПАРК - ПОЛЕЗНЫЕ НОВОСТИ - САМАРА | Будьте в курсе всех наших событий и промо-акций.
- «Кошелев» готовится к перестройке: в Самаре выбран подрядчик для нового проекта в «Крутых Ключах»
- КОШЕЛЕВ-Проект Самара. Купить квартиру от застройщика
- Кошелев-Проект: Самара | Дзен
- Застройщик Корпорация «КОШЕЛЕВ» в Самарской области
Кошелев-проект
Год назад АО «Кошелев-Проект» попросило мэрию согласовать малоэтажную застройку на 14,5 гектарах за ж/д станцией Ягодная. Генеральный директор ОАО «КОШЕЛЕВ-проект Самара». Отдел начислений находится по адресу: 443546, Самарская область, м.р-н Волжский, г.п. Смышляевка, пгт Стройкерамика, ул. Митрополита Иоанна Снычева, дом 2, квартира 1. Продам 2 комнатную квартиру Город Самара Кошелев парк Дмитрия Козлова 6 На 4/5 этаже Квартира с ремонтом от застройщика, частично переделывали под себя. Давайте посмотрим, как будет выглядеть "Кошелев-Парк" в ближайшие годы!
Застройщик Корпорация «КОШЕЛЕВ» в Самарской области
Сейчас автомобилистам и пассажирам общественного транспорта из «Крутых Ключей», «ЖК Видное», «ЖК Сити Парк», «ЖК Бавария» и других, живущим на границе Самары и Волжского района, а также непосредственно в Волжском районе, приходится следовать в объезд через несколько кварталов, тратя порой лишние 30-40 минут на преодоление участка в 4-5 километров. Новая дорога будет проходить от первого после съезда с Московского шоссе кольца в районе автоцентра «Тойота» до церкви на улице Мира. Фото: Александр Карягин На строительство 6 этапа Северного шоссе выделяют 171 миллион. Средства будут переданы подрядчику в два транша.
Работы на объекте стартуют сразу после подписания документов, говорится в контракте на сайте госзакупок.
Поезда «сверху» Важно, что 5-й этап включает в себя строительство долгожданной двухуровневой развязки с железной дорогой, что позволит не тормозить движение автомобилей и автобусов во время прохождения поездов и электричек. Железнодорожные пути, что логично, останутся в своем уровне, а автодорога «нырнет» под них. Министерством готовится конкурсная документация для проведения торгов по выбору подрядной организации для строительства указанного объекта. Финансирование строительства будет осуществляться из бюджета Самарской области, - сообщили «КП-Самара» в региональном Минтрансе.
Зато он предусмотрен комплексной схемой организации транспортного обслуживания жителей Самарско-Тольяттинской агломерации. Предполагается, что по маршруту «Липяги — Самара — Ягодная» будет организовано тактовое движение городских электричек.
Общим собранием членов организации Председателем Совета партнерства был избран Владимир Кошелев. Гендиректор «Кошелев-проект» С 4 сентября 2012 г. Председатель Совета директоров «Кошелев-банк» В 2012 г. С 20 сентября 2012 г. Совет при Президенте РФ по жилищной политике и повышению доступности жилья В 2016 г.
Другой вопрос — как его интерпретировать. Потому что выбрать один тип дома и вот так нашлепать его — это примитив. А ведь мог быть комфортный район. Повторюсь — тип застройки выбран хорошо. Но реализован бездарно. Потому что не был использован ни один прием для создания комфортной дворовой среды, более или менее живописной композиции. Просто архитектурный облик района не выносили на обсуждение. Кто-то просто его согласовал и готово, — считает вице-президент Союза архитекторов России Юрий Корякин. С мнением профессионального архитектора солидарны и простые граждане. Как считают самарцы, недвижимость в Крутых Ключах обладает как преимуществами, так и недостатками: — Мне «кошелек» нравится, наверное, даже больше, чем остальные новые микрорайоны, именно благодаря малоэтажной застройке.
Но планировка методом «копировать-вставить», конечно, внушает ужас. Не дай Бог там пьяным заблудиться, — говорит один из читателей 63. Как шпроты в банке Еще одна насущная проблема «кошелевцев» — транспортная доступность. Да, рядом с микрорайоном есть крупный ТЦ. Но все равно местным часто приходится ездить в город. Большой автобус из Крутых Ключей ходит один — 67-й. При этом редакция 63. RU опытным путем установила , что на дорогу от Крутых Ключей до центра в час пик уходит больше часа. Едете из Крутых Ключей — приготовьтесь к давке Источник: Роман Данилкин Как говорят чиновники, такие окраинные микрорайоны создали серьезную нагрузку на общественный транспорт. Спрос на перевозки растет, а предложение за ним не поспевает.
Так, по словам представителя автобусного перевозчика, они стали получать много жалоб на 67-й маршрут: автобус выезжает из Крутых Ключей, до Новой Самары доходит уже набитый. Пассажиры жалуются, что не могут влезть. Неплохая альтернатива автобусам — электричка. На ней можно быстро добраться с одной из городских платформ до станции «Ягодная». При этом у горожан, как всегда, есть свои предложения, как решить проблему общественного транспорта: — В Крутых Ключах надо создавать рабочие места, помимо магазинов. Люди делом займутся, ездить в город меньше будут, пробок станет поменьше. В микрорайоне преобладает жилая, но не общественно-деловая застройка Источник: Роман Данилкин Справедливости ради, эту же мысль разделяют и представители городских властей. Есть мнение, что в новых микрорайонах не хватает своей инфраструктуры. А где мне здесь в поликлинику сходить?