Врио генерального директора Объединённой двигателестроительной корпорации назначен Вадим Бадеха. Подобный вывод недавно огласил Бадеха Вадим Александрович, ранее владевший странными ООО «Инвестиционная группа Урала» и «Металл Гарант», а последние десять лет возглавляющий АО «Уральский завод гражданской авиации» (екатеринбургский УЗГА, входит в. Последние новости с тегом: Бадеха Вадим. Читайте свежие новости за сегодня. Свои подписи на документе поставили заместитель президента – председателя правления ВТБ Валерий Лукьяненко и генеральный директор АО «ОДК» Вадим Бадеха. Известно, что Вадиму Бадехе сорок три года, он уроженец Сосьвы и выпускник УрГЮА. Гендиректором УЗГА он работает больше десяти лет, до этого занимал посты в структурах «Реновы» и в «Русской.
Директору екатеринбургского завода предрекли важный пост в Москве
Издание «Коммерсантъ» выпустило большое интервью с гендиректором Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в «Ростех») Вадим Бадеха. Через тестя Вадим Бадеха мог иметь доступ к весьма серьезным финансовым ресурсам. Вадим Бадеха подчеркнул особую значимость строительства с нуля этого объекта. Бадеха Вадим Александрович является временно исполняющим обязанности генерального директора АО "Объединённая двигателестроительная корпорация". министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров, генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов и генеральный директор Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха Вадим Бадеха в рамках рабочего визита на. Врио генерального директора Объединённой двигателестроительной корпорации назначен Вадим Бадеха.
"ОДК-Кузнецов" сосредоточится в Самаре: 500 конструкторов и 2500 новых рабочих мест
| Гендиректор ОДК Вадим Бадеха о том, что такое создать новый двигатель и как много стран это умеют | Вадим Бадеха назначен временно исполняющим обязанности генерального директора Объединенной двигателестроительной корпорации («ОДК») «Ростеха». |
| Бадеха Вадим Александрович | Сведения о 8 организациях, где Бадеха В. А. является или являлся руководителем или учредителем. |
| Защита документов | Перспективы развития завода обсудили губернатор Дмитрий Азаров и руководитель предприятия Вадим Бадеха. |
| Руководителем ОДК назначен Вадим Бадеха | Отмечается, что данную должность займет гендиректор Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) Вадим Бадеха. |
| Бадеха Вадим Александрович (ИНН 772614711927): в каких фирмах директор, учредитель | Свои подписи на документе поставили заместитель президента – председателя правления ВТБ Валерий Лукьяненко и генеральный директор АО «ОДК» Вадим Бадеха. |
Руководителем ОДК назначен Вадим Бадеха
По словам одного из них, Бадеха выйдет на новую работу в понедельник, 30 января. Источник, близкий к «Ростеху», сказал «Ведомостям», что документы пока не подписаны, но кадровые перестановки действительно обсуждаются. Артюхов может перейти на работу в «Ростех», где будет курировать ключевые авиастроительные проекты уже не только в сфере двигателестроения, но и по другим направлениям отрасли, отметил собеседник. В свою очередь Бадеха - «опытный управленец, он справится с ОДК», уточнил он. Для Артюхова такое назначение не является повышением, говорят близкие к ОДК источники. Решение было принято по совокупности накопленных проблем, уточняет один из собеседников «Ведомостей». Испытания ближнемагистрального турбовинтового пассажирского самолета Ил-114 и работы по созданию военно-транспортного Ил-112 были приостановлены в августе 2021 г. Тогда единственный летный образец Ил-112В потерпел крушение в Подмосковье. Погибли все три члена экипажа. Перед катастрофой у самолета произошло возгорание правого двигателя.
Занимал ряд руководящих должностей, с 2009 года — генеральный директор УЗГА. Под его руководством была реализована стратегия развития предприятия, которое в конце нулевых специализировалось почти исключительно на ремонте газотурбинных двигателей для самолетов, вертолетов и наземных установок, а также вертолетных редукторов. В результате сегодня завод сформировался как полноценное авиастроительное предприятие, разрабатывающее и производящее воздушные суда, комплектующие и системы для них.
За минувшие годы на мощностях УЗГА построено более 450 самолетов.
А у вас 24 часа в сутках, огромная корпорация, много проектов, много научных институтов, подразделений и даже география — вся страна: Омск, Пермь, Рыбинск Санкт-Петербург, Москва… Чему вы уделяете первостепенное внимание? Как вы выбираете те проблемы, которыми вы лично занимаетесь? Поскольку в проектных командах, которыми в том числе управляю я, состоят люди непосредственно с самих предприятий, поначалу было сложно управлять, не видя человека каждый день или хотя бы раз в неделю перед собой, не имея возможности спуститься в цех и посмотреть, а что там… — То, что вы могли сделать, когда работали на Урале?
С точки зрения приоритетов на самом деле вопрос этот абсолютно неактуален, потому что как выбрать, что важнее — гражданская авиация, боевая авиация, ракетная техника, двигатели для энергетики или вертолетная техника? Пару лет назад ответ был очевиден. Все делалось для государственного оборонного заказа, и был безусловно, приоритет, а сегодня, когда мы вынуждены воссоздавать у себя гражданскую авиастроительную отрасль, когда мы вынуждены срочно и оперативно решать задачи импортозамещения двигателей в энергетике, я могу сказать, что по степени сложности, по степени сжатости по времени и масштабности стоящих задач гражданские проекты гораздо более сложные, чем проекты в области гособоронзаказа. Вы знаете, что меня поразило?
Фильм абсолютно технологический. Там нет ни грамма художественности. Тема: создание двигатели ПД-14. Это двигатель, который сейчас будет использован на самолете МС-21.
Я для зрителей говорю. Так вот фильм о создании этих двигателей посмотрели 2,9 млн человек. Я хотел вас спросить: вы чувствуете такой общественный интерес к вашей работе, к тому, что вы делаете? Могу доказать, что это действительно так.
Газотурбинный авиационный двигатель — это самое высокое технологичное произведение человеческого разума, и в мире всего несколько стран, всего пять, которые обладают такими технологиями. К слову сказать, стран, которые обладают технологиями создания самолета, намного больше. И еще стоит отметить, что наше двигателестроение авиационное, газотурбинное двигателестроение находится абсолютно на мировом уровне. Мы сегодня наблюдаем процесс, когда наши двигатели пользуются спросом на мировом рынке уже независимо от наших самолетов и вертолетов.
То есть те страны, которые создают свою авиацию, они рассматривают наши двигатели для своих самолетов и выбирают их в открытой конкурентной борьбе с американцами, с европейцами, и, безусловно, на мой взгляд, это очень интересно. А кроме того, ведь каждый двигатель — это большой, очень длительный, очень сложный проект, который в итоге увенчался успехом, в случае с ПД-14, например. Поэтому фильм про ПД-14 — это не только фильм про двигатель, но это фильм про успех. Самолет МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14 совершает первый полет Фото: Ростех — А ПД-14, чтобы мы понимали, от идеи двигателя до того, как он будет готов, сколько времени проходит?
Это связано с тем, что создание нового двигателя — это в первую очередь создание новых технологий, и до начала проектирования двигателя создается научно-технический задел. Это новые технологии, новые сплавы, новые материалы, новое оборудование для обработки этих материалов, и только после этого начинаются работы по проектированию. В случае с ПД-14 это порядка 16 новых технологий, которые были созданы для обеспечения разработки и изготовления этого двигателя, и в создании этого продукта участвовало порядка 500 различных организаций.
В планах он будет работать на ОДК и на многие другие предприятия отрасли. Дмитрий Азаров отметил, что область и в будущем готова помогать в реализации планов, которые важны не только для Самарской области, но и для всей России. Не менее важная тема — подготовка специалистов. Глава региона напомнил, что в 63 регионе успешно работает проект "Крылья Ростеха" по целевой подготовке многопрофильных инженерно-технических специалистов.
Здесь, поверьте, есть полное понимание и с ректорским корпусом, и с директорами наших учреждений СПО", - отметил Губернатор. Помимо этого, на встрече был вынесен во внимание вопрос возведения арендного жилья для сотрудников завода. Вадим Бадеха захотел ознакомиться с опытом, который есть у Самарской области. Также стороны обсудили совместные планы по проработке программы возведения жилья для работников, льготных программ для ценных специалистов. Дмитрий Азаров привел примеры программ, которые реализуются в Самарской области, а также отметил, что область поддержит предприятие в этом направлении.
Защита документов
"Вадим Бадеха назначен временно исполняющим обязанности генерального директора Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха с 1 февраля 2023 года. полная информация о персоне, бизнес информация о персоне на Деловом Квартале. В совместном с «Тинькофф Бизнес» проекте «Ъ» «Директора» генеральный директор Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Вадим Бадеха рассказал Виктору Лошаку о новых авиадвигателях, перспект.
Защита документов
Адрес для корреспонденции и посетителей: 127018, Россия, г. Москва, ул. Полковая, д.
Его итоги были подведены оргкомитетом в день его проведения, 27 ноября 2022 года. Денежный призовой фонд, формируемый партнёрами конкурса можно смело назвать уникальной особенностью мероприятия: фонд формируется предприятиями аэрокосмической отрасли и ежегодно составлял от 700 000 до 1 800 000 рублей. Отзывы участников Читать отзыв Загордан Анатолий Александрович Победитель конкурса 2009 года в номинации "Авиационная техника", руководитель группы конструкции планера и ресурса самолета, к. А работа в авиации — бесценна и безумно увлекательна Неретин Евгений Сергеевич Многократный лауреат конкурса в направлении "Системы управления, информатика и электроэнергетика", заведующий кафедрой "Системное проектирование авиакомплексов", к. Шипунова", к. Вот в такие моменты и начинаешь входить во вкус, и уже не можешь представить себя вне научного мира Читать отзыв Колмакова Дарья Алексеевна Многократный участник и дипломант конкурса в направлении "Двигатели и энергетические установки", младший научный сотрудник, Самарский государственный аэрокосмический университет имени академика С.
Также заводом создана линейка газотурбинных и поршневых двигателей.
Выручка завода с 1,5 млрд рублей в 2008 году выросла до 42 млрд рублей по итогам 2022 года.
Соответственно, сама модель газотурбинного двигателя имеет предел. Каждый шаг дается с огромным трудом. В основном это связано с повышением температуры двигателя.
На сегодняшний момент могу привести пример. Температура горения в камере сгорания превышает 2000 градусов, температура лавы — 1200 градусов. Есть ведь задача в России выпускать и современные дальнемагистральные самолеты. Какие для них будут использоваться двигатели? Цикл создания двигателя дольше, чем цикл создания самолета.
На сегодняшний момент таким двигателем является двигатель ПД-35. Мы уже изготовили газогенератор этого двигателя. Он успешно проходит испытания. В начале будущего года первый двигатель будет произведен. Сколько двигателей вы можете изготовить для этого самолета?
Потому что помимо обеспечения самих самолетов двигателем мы параллельно запускаем парк двигателей в качестве подменных для замены на период обслуживания. На сегодняшний момент программа государственного гражданского заказа утверждена правительством страны, она опубликована. Что касается МС-21 то с 6 самолетов, которые надо выпустить в будущем году, к 2030 году мы должны прийти к 80 самолетам в год. Соответственно, мы должны на каждый самолет ставить по два двигателя. К 2030 году мы должны выпускать 160 двигателей в год.
Если не секрет, за что он был награжден? Это основной двигатель сегодня, который используется в гражданской и военно-транспортной авиации. Он применяется на самолетах Ил-76, Ил-96, Ту-204, Ту-214. Это современный двигатель, который был создан в 1990-е годы — в непростые годы, но он был создан, доведен и сегодня успешно применяется. Также под руководством Иноземцева был создан двигатель ПД-14.
Это двигатель пятого поколения, который отвечает всем современным требованиям… Кремль. Двигатель находится на абсолютно конкурентных позициях со всеми мировыми аналогами, и, безусловно, с учетом того, что для создания такого двигателя необходимо было организовать не только работу собственного КБ, но и работу институтов, науки, всей отрасли, и даже больше, чем всей отрасли, это безусловно заслуженная награда. Потому что Сан Саныч был лидером этого движения и остается лидером.
Директору екатеринбургского завода предрекли важный пост в Москве
| Кадровые перестановки в ОДК под управлением РОСТЕХа | | Александр Артюхов покинет пост гендиректора Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в Ростех), а ее новым главой станет гендиректор Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) Вадим Бадеха, 25 января сообщает ТАСС со ссылкой на источник. |
| Бывший глава Уральского завода гражданской авиации вступил в должность врио гендиректора ОДК | Бадеха Вадим Александрович: в каких юридических лицах значится. |
Кадровые перестановки в ОДК под управлением РОСТЕХа
Планы не менее масштабные — все ранее заявленные проекты будут воплощены в жизнь. Сейчас на «Кузнецове» реализуется 9 инвестпроектов, суммарным объемом 40 млрд рублей. Их реализация позволит в ближайшие три года создать на предприятии 2500 новых рабочих мест. Новые мощности будут способствовать наращиванию компетенций сотрудников. Стороны обсудили перспективу создания в Самаре учебно-производственного центра под эгидой Ростеха на базе самарского завода Объединенной двигателестроительной корпорации. Планируется, что он будет работать и как на ОДК, так и на другие предприятия отрасли. Губернатор заверил: регион и в дальнейшем готов оказывать поддержку в реализации планов, значимых не только для Самарской области, но и для всей страны.
Не менее важная тема — подготовка специалистов.
Вадим Бадеха окончил Уральскую государственную юридическую академию по специальности «Юриспруденция», после этого он учился в Самарском университете им. Королева по специальности «Конструкция, проектирование и производство авиационных двигателей». Гендиректором УЗГА он работал с 2009 года. Александр Артюхов — кандидат технических наук, выпускник Уфимского государственного авиационного технический университета, специальность — «Экономика и управление в машиностроении».
Королева по специальности «конструкция, проектирование и производство авиационных двигателей». Занимал ряд руководящих должностей, с 2009 года — генеральный директор УЗГА. Напомним, в состав Ростеха входит более десяти предприятий Рыбинска.
Их реализация позволит в ближайшие три года создать на предприятии 2500 новых рабочих мест. Новые мощности будут способствовать наращиванию компетенций сотрудников. Стороны обсудили перспективу создания в Самаре учебно-производственного центра под эгидой Ростеха на базе самарского завода Объединенной двигателестроительной корпорации. Планируется, что он будет работать и как на ОДК, так и на другие предприятия отрасли. Губернатор заверил: регион и в дальнейшем готов оказывать поддержку в реализации планов, значимых не только для Самарской области, но и для всей страны. Не менее важная тема — подготовка специалистов. Дмитрий Азаров напомнил, что в Самарской области успешно работает проект «Крылья Ростеха» по целевой подготовке многопрофильных инженерно-технических специалистов. Здесь, поверьте, есть полное понимание и с ректорским корпусом, и с директорами наших учреждений СПО, — подчеркнул губернатор. Также на встрече обсуждался вопрос строительства арендного жилья для сотрудников завода.
Гендиректор Уральского завода гражданской авиации перейдет на работу в «Ростех»
В программе форума, помимо конкурсной программы, составляющей основу этого мероприятия, проходили встречи с легендарными людьми отрасли, круглые столы и мастер-классы, выставки, конкурсы-сателлиты, а также специальные программы для самых юных представителей — школьников, для которых в течение нескольких лет организовывалась своя, отдельная научная и конкурсная программа. С 2014 года конкурс вошёл в комплекс мероприятий Международной недели авиакосмических технологий «Aerospace Science Week» и стал, наряду с Международной конференцией «Авиация и космонавтика», одним из двух научных событий, составляющих её мощный фундамент. ASW проводится на площадке головного организатора — Московского авиационного института, и конкурс, логично влившись в программу Недели, также стал проводиться на базе МАИ. Формат и программа конкурса адаптировались под новые условия, но организаторы продолжают подбирать наиболее эффективную и комфортную форму проведения конкурса и интеграции его в Международную неделю авиакосмических технологий «Aerospace Science Week». Конкурс всегда проводится в два этапа. Первый этап является заочным и служит отбором для заключительного, финального, который проводится в формате очных презентаций по девяти основным конкурсным направлениям.
В 2022 году конкурс также проходил в рамках Международной недели авиакосмических технологий «Aerospace Science Week». Его итоги были подведены оргкомитетом в день его проведения, 27 ноября 2022 года. Денежный призовой фонд, формируемый партнёрами конкурса можно смело назвать уникальной особенностью мероприятия: фонд формируется предприятиями аэрокосмической отрасли и ежегодно составлял от 700 000 до 1 800 000 рублей. Отзывы участников Читать отзыв Загордан Анатолий Александрович Победитель конкурса 2009 года в номинации "Авиационная техника", руководитель группы конструкции планера и ресурса самолета, к. А работа в авиации — бесценна и безумно увлекательна Неретин Евгений Сергеевич Многократный лауреат конкурса в направлении "Системы управления, информатика и электроэнергетика", заведующий кафедрой "Системное проектирование авиакомплексов", к. Шипунова", к.
Продукция компании составляет основу учебно-тренировочного парка учебных заведений гражданской авиации, широко используется на региональных и местных линиях. Кроме того, заводом создана линейка газотурбинных и поршневых двигателей. Предприятие стало одним из лидеров в разработке и строительстве беспилотных летательных аппаратов. В результате реализации инвестпроектов созданы новые высокотехнологичные производства в различных регионах страны. Выручка завода с 1,5 млрд рублей в 2008 году выросла до 42 млрд рублей по итогам 2022 года.
Это подтвердил и руководитель корпорации. Параллельно с преобразованиями шло освоение новых изделий, разработка нового двигателя. Там хорошие результаты, мы можем сказать, что и продукт есть, и мощности есть», - заявил Вадим Бадеха. Только за последние годы на самарском предприятии построен целый ряд производств: новый инструментальный, гальванический и сварочный цеха, корпус производства компрессоров, обновленное производство шестерен и агрегатов. Планы не менее масштабные — все ранее заявленные проекты будут воплощены в жизнь. Сейчас на «Кузнецове» реализуется 9 инвестпроектов, суммарным объемом 40 млрд рублей. Их реализация позволит в ближайшие три года создать на предприятии 2500 новых рабочих мест. Новые мощности будут способствовать наращиванию компетенций сотрудников. Стороны обсудили перспективу создания в Самаре учебно-производственного центра под эгидой Ростеха на базе самарского завода Объединенной двигателестроительной корпорации.
Директору екатеринбургского завода предрекли важный пост в Москве
Александр Артюхов покинет пост гендиректора Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в Ростех), а ее новым главой станет гендиректор Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) Вадим Бадеха, 25 января сообщает ТАСС со ссылкой на источник. К новой должности Вадим Бадеха приступает с 1 февраля, передает "Уралинформбюро". По данным источников «Коммерсанта», место Артюхова займет генеральный директор Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) Вадим Бадеха. Бадеха Вадим Александрович: в каких юридических лицах значится. Вадим Бадеха подчеркнул особую значимость строительства с нуля этого объекта.
Врио генерального директора ОДК назначен Вадим Бадеха
| Гендиректор Уральского завода гражданской авиации перейдет на работу в «Ростех» - Новости - | Персона Бадеха Вадим Александрович, Биография, Карьера, Семья. |
| Новым руководителем ОДК назначен Вадим Бадеха | Последние новости с тегом: Бадеха Вадим. Читайте свежие новости за сегодня. |
| НИИ экономики | Врио генерального директора ОДК назначен Вадим Бадеха | Смотрите онлайн Гендиректор ОДК Вадим Бадеха о том, что такое. |