В выставочном павильоне ГК «МСУ-1» была размещена инфраструктура для демонстрации возможностей единой цифровой экосистемы Цифровые сервисы | МСУ-1 () по управлению строительными проектами. Открытые переговоры были признаны несостоявшимися, а с МСУ-1 был заключен договор на 6,4 млрд рублей при начальной (максимальной) цене 6,5 млрд рублей.
«МСУ-1» - 20 лет ударной работы
Пожалуйста, дополните ваш отзыв","employerReviews. Попробуйте повторить операцию позднее","employerReviews. После модерации он появится на сайте Dreamjob. Отображается последний отзыв. Попросим работодателя открыть отзывы","employerReviews. Возможно, сама компания рассказала о них в вакансии — посмотрите описание. Теперь соискатели видят 1 отзыв. Вы получили статус «Открытый работодатель»","employerReviews. Кандидаты увидят ответы на hh.
Воспользуйтесь шаблоном — его можно редактировать. Что это даст?
Он имеет обширный опыт работы в реализации сложных и масштабных объектов как в России, так и за рубежом. Ранее он отвечал за реализацию высотных проектов в Москве, в том числе Москва-Сити, а также технологического Музея энергии будущего Казахстан , единственного в мире здания, выполненного в форме сферы диаметром 80 м и высотой 93 м.
МСУ-1 — генподрядная организация, управляющая крупными строительными проектами с 1999 года. Компания специализируется на возведении и оснащении «под ключ» жилых комплексов и микрорайонов, социальных и коммерческих объектов, строительстве инженерных коммуникаций, дорог, эстакад, мостов и путепроводов, а также строительство объектов энергетики и рекультивация полигонов ТБО.
МСУ-1 — генподрядная организация, управляющая крупными строительными проектами с 1999 года. Компания специализируется на возведении и оснащении «под ключ» жилых комплексов и микрорайонов, социальных и коммерческих объектов, строительстве инженерных коммуникаций, дорог, эстакад, мостов и путепроводов, а также строительство объектов энергетики и рекультивация полигонов ТБО. Крупнейшими заказчиками МСУ-1 по долгосрочным договорам строительного подряда являются лидеры строительного рынка Москвы. Основное направление ее деятельности — строительство жилья комфорт- и бизнес-класса , коммерческой недвижимости, транспортной и социальной инфраструктуры. Объем введенной в эксплуатацию недвижимости по итогам прошлого года составил 909 тыс.
Мы строим, начиная от точечных объектов до возведения и оснащения «под ключ» жилых комплексов и микрорайонов, объектов социального, медицинского и образовательного назначения, коммерческой недвижимости. Третье направление - рекультивация полигонов с твердыми бытовыми отходами. Мы этой темой занимаемся достаточно давно, с 2008 года. Фактически основное количество полигонов Московской области рекультивировано силами нашей компании. И четвертое направление - энергетическое строительство от 10 и до 500 киловольт. Это прокладка новых и реконструкция старых линий электропередач, строительство и реконструкция силовых подстанций, архитектурно-художественная подсветка зданий в ночное время. Расскажите, пожалуйста, как пришли в дорожно-строительную отрасль? До этого инженерные коммуникации, которыми мы занимались, в московском бюджете финансировались как отдельное направление. Затем ситуация стала меняться: строительство и реконструкция дорог стали увязываться с инженерными сетями. И мы пришли к решению осваивать дорожное строительство, а затем и мостостроение. Какая у компании собственная производственная база и парк спецтехники? Порядка 300 единиц транспорта различного назначения. Мы достаточно серьезно развиваем свой парк, так как загрузка по объектам растет. Плюс у нас есть и сопутствующая техника. Например, по установке горизонтально направленного бурения методом закрытых проходок, чтобы не вскрывать дороги. Для под- земного строительства у нас есть свое горнопроходческое оборудование, микротоннельные установки. Все, что связано сегодня с прокладкой дорог - сопутствующая энергетика, инженерная инфраструктура водопровод, канализация, коллекторы, головные сооружения, очистные сооружения и многое другое — находится в зоне нашей компетенции. Дорожно-транспортное строительство - это сегодня целый комплекс, как строительных, так и инженерных работ. Как в компании отслеживается качество выполняемых работ? Мы это испытали на себе, особенно работая по федеральному заказу на строительстве дорог I и II категории. Раньше у нас исполнительная документация по объекту занимала несколько коробок. Сейчас это несколько «Газелей» и даже грузовиков. Изменилась подготовка документации, увеличилось количество специалистов по ее подготовке практически в два раза. Соответственно, идет строжайшая приемка по качеству дорожному полотна, устройству подготовительных работ под дорогу, ее основания. Поэтому у нас в структуре как отдельное подразделение есть лаборатория, которая поверяет все эти работы. Мы не ждем заключений извне, а по ходу работ сами стараемся получить качественную характеристику, начиная от поставок сыпучих материалов. Например, мы усилили контроль завоза песка. Берем его с карьера, чтобы категория песка подходила, а не у поставщиков. Второе — это, конечно, инструментальный контроль по всем объектам.
АО "МСУ-1"
Ассоциация развития местного самоуправления провела съезд в Москве. Содержание. Тендеры МСУ-1 | Все тендеры России. Закупки и тендеры ОАО МСУ-1 (ИНН 7745000111). Свежий номер журнала «Вопросы местного самоуправления» №1-2024 выпустило люберецкое издательство. МСУ-1 начало строить терминал аэропорта Барнаул в Алтайском крае. МСУ-1, которое входит в состав Группы компаний ФСК, расширило команду топ-менеджмента. купить квартиру в новостройке, цены на официальном сайте. Объекты недвижимости на карте, новости МСУ-1, отзывы покупателей, офис застройщика. ГК «МСУ-1» — строительная компания, сочетающая функции цифрового генерального подрядчика, технического заказчика, проектировщика и производителя отдельных видов стройматериалов. Сегодня в системе местного самоуправления России трудится около 4,5 млн. человек в 18 тыс. муниципальных образований. ГК «МСУ-1» ведет обследование в проблемном ЖК «Терлецкий парк». Свежий номер журнала «Вопросы местного самоуправления» №1-2024 выпустило люберецкое издательство. Бесплатная рассылка тендеров ОАО МСУ-1 (ИНН 7745000111).
В Москве прошел съезд Всероссийской ассоциации развития местного самоуправления
В настоящее время в активной фазе строительства находятся более 170 самых разных объектов общей площадью 5 млн кв. Это жилые проекты — от элитных домов до целых кварталов по столичной программе реновации, общественные и промышленные здания, многофункциональные центры, дороги, инфраструктурные объекты, сложнейшие гидротехнические сооружения, аэропорты. Компания в полной мере осознает степень социальной ответственности крупного бизнеса, в том числе строительного, призванного улучшать качество жилой среды и качество жизни в целом. Мы воплощаем в жизнь сложные экологические проекты, и уже рекультивировали более 10 полигонов твердых бытовых отходов.
Мы с регионами на эту тему плотно общаемся и практику отслеживаем». Куда двигаться дальше Одним из вариантов компенсации последствий реформы является оживление территориального общественного самоуправления ТОС и таким образом вовлечение людей, занятых в МСУ, в активную, фактически не оплачиваемую как и сейчас в ТОСах работу, говорит один из собеседников «Ведомостей». Другой собеседник подтверждает, что вопрос с ТОСами сейчас действительно обсуждается.
Однако вряд ли деятельность ТОСов как-то будут активизировать, говорит он: «Давать власть общественникам было бы довольно странно». Под ТОСами сейчас понимается самоорганизация граждан по месту их жительства, осуществляется оно с помощью проведения собраний и конференций граждан, необходимо регистрировать соответствующий устав ТОСа. Они представляют интересы населения, проживающего на территории, обеспечивают исполнение решений, принятых на собраниях, могут осуществлять хозяйственную деятельность по благоустройству территории и вправе вносить в органы МСУ проекты муниципальных правовых актов, которые подлежат рассмотрению. В чем сложность Реформа МСУ несет риски конфликтов, полагает политолог Александр Кынев: «Сейчас большинство конфликтов в России носит местный характер — это уборка мусора, неуборка снега, дороги. Поэтому вступать в конфликт с активистами — это только их дразнить». При этом встает вопрос, что предложить взамен, поскольку ТОС, по его мнению, — это совсем низовая история и не будет заменой.
Собеседник, близкий к администрации одного из регионов, считает, что Москва найдет способ создать более управляемую вертикаль.
Сейчас совместно с департаментом строительства города на объектах реновации проводим эксперимент по учету рабочего времени. Рабочим будут выдавать специальные датчики, которые станут фиксировать все перемещения по объекту, уход и приход на работу. Это особенно эффективно на линейных со- оружениях. Специальные электронные рамки уже позволяют определять наличие алкоголя в крови, мы сегодня в пилотном режиме уже тестируем эту технологию. Над какими проектами вы работаете сейчас? Как растут ваши объемы? С какими направлениями это связано?
Это и рабочие, и ИТР. С входящим в ГК Первым домостроительным комбинатом мы работаем как генподрядчики, выполняя все проекты по инженерии, благоустройству, нулевому циклу. Почти на всех площадках реновации мы также выполняем функции генподряда. Хотя на некоторых работаем как управляющая компания, выполняем проект и полностью реализуем его. Один из крупных наших объектов — Дом правительства Московской области. Когда он будет построен, туда переедут и министры, и областная Дума. Объект будет высокотехнологичным. Проект будет связан и с реконструкцией, и с новым строительством.
В Романовом переулке занимаемся реконструкцией Кремлевской больницы. Работа требуется очень кропотливая, так как часть объекта находится в бывшем особняке. Необходимо сохранить и воссоздать все ценные исторические его элементы и приспособить их под современные медицинские функции. Но самый нестандартный для нас сейчас объект — это памятник Cоветскому солдату, который в честь 75-летия Победы создаем подо Ржевом. Открытие состоится в мае 2020 года с участием глав союзных государств. Сейчас идет монтаж скульптуры высотой 35 метров. Кроме этого сооружаем подпорные стенки, занимаемся благоустройством территории, прокладкой инженерных коммуникаций.
В портфеле организации свыше 200 проектов, среди которых участки Северо-Восточной хорды СВХ , транспортная развязка «улица Липецкая — МКАД», мост через реку Пехорку с улично-дорожной сетью, автомобильная дорога Марьино — Саларьево, Дмитровский путепровод и другие», — отметила Мария Ярмальчук. Она добавила, что объединение на одной площадке ключевых представителей инфраструктурной отрасли, а также активное взаимодействие с профильными органами государственной власти, позволяют НАИК проводить постоянный и всесторонний мониторинг актуальных вопросов работы отрасли и своевременно прорабатывать их.
«МСУ-1» стала членом Национальной ассоциации инфраструктурных компаний
МСУ-1, которое входит в состав Группы компаний ФСК, расширило команду топ-менеджмента. ГК «МСУ-1» — строительная компания, сочетающая функции цифрового генерального подрядчика, технического заказчика, проектировщика и производителя отдельных видов стройматериалов. Новости и события. МСУ-1 – крупный генподрядчик, который занимается управлением масштабными строительными проектами с 1999 года, значится на официальном сайте компании.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Жильцам предлагается 64 авторских планировки с дизайнерской отделкой, а также система «Умная квартира». Жилой комплекс состоит из пяти башен, устремленных вверх, взлетающих над городским окружением, акцентируя внимание на уникальности проекта и его будущих жителей. Срок реализации 2024 г Проект реализует компания «Э. Девелопмент», которая является новым игроком российского рынка. Ход строительства и контакты всех участников здесь 4 Датский квартал Всего в 10 минутах от МКАД, неподалеку от векового леса, возводится жилой комплекс комфорт-класса «Датский квартал». За счет датского подхода к организации пространства и хорошей инфраструктуры северных районов столицы будущим жителям обеспечивается максимальный комфорт и функциональность. В корпусах монолитной застройки покупателям предлагаются студии, 1-, 2-, 3-, 4- и 5-комнатные квартиры со множеством различных планировок. Потолки высотой 2,95 м обеспечат ощущение свободного пространства.
Он имеет обширный опыт работы в реализации сложных и масштабных объектов как в России, так и за рубежом. Ранее он отвечал за реализацию высотных проектов в Москве, в том числе Москва-Сити, а также технологического Музея энергии будущего Казахстан , единственного в мире здания, выполненного в форме сферы диаметром 80 м и высотой 93 м. МСУ-1 — генподрядная организация, управляющая крупными строительными проектами с 1999 года.
Компания специализируется на возведении и оснащении «под ключ» жилых комплексов и микрорайонов, социальных и коммерческих объектов, строительстве инженерных коммуникаций, дорог, эстакад, мостов и путепроводов, а также строительство объектов энергетики и рекультивация полигонов ТБО. Крупнейшими заказчиками МСУ-1 по долгосрочным договорам строительного подряда являются лидеры строительного рынка Москвы.
Аэропорт Барнаула находится в управлении АО "Авиапредприятие "Алтай", которое осуществляет аэропортовую деятельность с 1997 года. Согласно бухгалтерской отчетности компании, по итогам 2021 года выручка составила 56,2 млрд рублей, чистая прибыль — 174,6 млн рублей.
Также компания является генподрядчиком реконструкции международного аэропорта Архангельска Талаги. Общая стоимость работ составляет 8,6 млрд рублей. На сайте АО сообщается, что "МСУ-1" работает по четырем основным направлениям: строительство и оснащение "под ключ" жилых комплексов и микрорайонов, объектов социального, медицинского и образовательного назначения, коммерческой недвижимости; строительство инженерных коммуникаций, дорог, эстакад, мостов и путепроводов; строительство объектов энергетики; рекультивация полигонов ТБО.
Возможно, сама компания рассказала о них в вакансии — посмотрите описание.
Теперь соискатели видят 1 отзыв. Вы получили статус «Открытый работодатель»","employerReviews. Кандидаты увидят ответы на hh. Воспользуйтесь шаблоном — его можно редактировать.
Что это даст? Попросите лояльных сотрудников конструктивно написать, что им нравится в компании и что можно улучшить. Это важно, потому что поток однострочных отзывов, где описаны только плюсы, вызывает у людей недоверие. Если нет — только на Dream Job.
Официальный ответ покажет, что вам важна любая обратная связь, и вы заинтересованы в улучшении условий труда и рабочих процессов в компании. Открытость к диалогу оценят и соискатели, и авторы отзывов.
События в тренде
Новости компании АО "МСУ-1". ГК «МСУ-1» займется строительством офисно-деловых и многофункционального центров на территории «Ривер Парк Коломенское» — жилого комплекса бизнес-класса с рекреационной зоной и деловым центром на улице Речников в столице. Актуальные новости о Химкинском СМУ МОИС-1. Главная» Новости» Мсу 1 новости. Как указывается в нем, "МСУ-1" также является техзаказчиком, который проведет обследование и разработает проектно-сметную документацию для проблемного комплекса.
События в тренде
И четвертое направление - энергетическое строительство от 10 и до 500 киловольт. Это прокладка новых и реконструкция старых линий электропередач, строительство и реконструкция силовых подстанций, архитектурно-художественная подсветка зданий в ночное время. Расскажите, пожалуйста, как пришли в дорожно-строительную отрасль? До этого инженерные коммуникации, которыми мы занимались, в московском бюджете финансировались как отдельное направление. Затем ситуация стала меняться: строительство и реконструкция дорог стали увязываться с инженерными сетями. И мы пришли к решению осваивать дорожное строительство, а затем и мостостроение.
Какая у компании собственная производственная база и парк спецтехники? Порядка 300 единиц транспорта различного назначения. Мы достаточно серьезно развиваем свой парк, так как загрузка по объектам растет. Плюс у нас есть и сопутствующая техника. Например, по установке горизонтально направленного бурения методом закрытых проходок, чтобы не вскрывать дороги.
Для под- земного строительства у нас есть свое горнопроходческое оборудование, микротоннельные установки. Все, что связано сегодня с прокладкой дорог - сопутствующая энергетика, инженерная инфраструктура водопровод, канализация, коллекторы, головные сооружения, очистные сооружения и многое другое — находится в зоне нашей компетенции. Дорожно-транспортное строительство - это сегодня целый комплекс, как строительных, так и инженерных работ. Как в компании отслеживается качество выполняемых работ? Мы это испытали на себе, особенно работая по федеральному заказу на строительстве дорог I и II категории.
Раньше у нас исполнительная документация по объекту занимала несколько коробок. Сейчас это несколько «Газелей» и даже грузовиков. Изменилась подготовка документации, увеличилось количество специалистов по ее подготовке практически в два раза. Соответственно, идет строжайшая приемка по качеству дорожному полотна, устройству подготовительных работ под дорогу, ее основания. Поэтому у нас в структуре как отдельное подразделение есть лаборатория, которая поверяет все эти работы.
Мы не ждем заключений извне, а по ходу работ сами стараемся получить качественную характеристику, начиная от поставок сыпучих материалов. Например, мы усилили контроль завоза песка. Берем его с карьера, чтобы категория песка подходила, а не у поставщиков. Второе — это, конечно, инструментальный контроль по всем объектам. Компания закупила большое количество специального оборудования, чтобы, не дожидаясь, пока заказчик начнет предъявлять претензии к качеству, самим проводить испытания уложенных покрытий и применяемых технологий.
Существует ли в компании кадровая проблема? Как удается находить квалифицированных специалистов? Во-первых, здесь жесточайшая конкуренция между компаниями, а количество опытных специалистов всегда меньше, чем открытых вакансий.
Заказчик — Росморречфлот — выставил АО "МСУ-1" четыре претензии: на 422,9 тысячи рублей в декабре 2022 года , на 30,66 млн рублей в мае 2023 года , на 4,53 млн и 300 тысяч рублей в августе 2023 года Первые три претензии связаны со срывом сроков проектирования, последняя, от 10 августа, - из-за несвоевременного начала работ. Напомним , контракт за 21,8 млрд рублей в декабре 2021 года. На втором этапе необходимо реконструировать судовой ход от Нижнего Новгорода до Городца. По условиям контракта, проектирование необходимо было завершить к концу 2022 года.
МСУ-1 выступало генеральным подрядчиком строительства объектов на данном участке Показать ещё Градоначальник отметил, что Северо-Восточная хорда является крупнейшей городской магистралью. Она соединяет семь городских шоссе и 15 улиц.
Новый член ассоциации — ГК «МСУ—1» — один из ключевых игроков российского инфраструктурного рынка с опытом работы более 24 лет. В портфеле организации свыше 200 проектов, среди которых участки Северо-Восточной хорды СВХ , транспортная развязка «улица Липецкая — МКАД», мост через реку Пехорку с улично-дорожной сетью, автомобильная дорога Марьино — Саларьево, Дмитровский путепровод и другие», — отметила Мария Ярмальчук.
МСУ-1 Москва - крупный генподрядчик и его 5 строящихся объектов до 2023 года.
последние новости по теме на сайте АБН24. «МСУ-1» реконструирует здание Курчатовского института за 2,9 млрд рублей. Актуальные новости о Химкинском СМУ МОИС-1. МСУ-1 – крупный генподрядчик, который занимается управлением масштабными строительными проектами с 1999 года, значится на официальном сайте компании. В ходе реализации данного проекта МСУ-1 провела реконструкцию и расширение улиц Красного Маяка, Подольских Курсантов, Элеваторной. Крупнейшими заказчиками МСУ-1 по долгосрочным договорам строительного подряда являются лидеры строительного рынка Москвы. В выставочном павильоне ГК «МСУ-1» была размещена инфраструктура для демонстрации возможностей единой цифровой экосистемы Цифровые сервисы | МСУ-1 () по управлению строительными проектами.
События в тренде
Новый член ассоциации — ГК «МСУ–1» — один из ключевых игроков российского инфраструктурного рынка с опытом работы более 24 лет. Теперь официально: организаторы «Бессмертного полка» отказались от шествия в День Победы. Позже, уже имея опыт капитального строительства, МСУ-1 стало развиваться как генподрядчик широкого спектра деятельности – строить жилье, социальные, дорожные объекты, заниматься экологией и энергетикой.