Если заметите на каких-нибудь станциях изменения, пожалуйста, сообщите об этом.
Основные функции и инструкция по работе с нашей интерактивной картой метро
- Карта метро СПб
- Все о новых станциях метрополитена, происшествия в подземке - 1898 новостей
- Правда, что в Петербурге скоро будет наземное метро, как в Москве? Отвечают эксперты |
- Санкт-Петербург - Маршруты онлайн
Схема метро Санкт-Петербурга
Если сначала от «Балтийской» до «Площади Ленина» движение только временно приостановили, то не прошло и десяти минут, как ту же «Балтийскую», а за ней и «Владимирскую» и вовсе закрыли на вход. Остановиться, по официальной информации Петербургского метрополитена, пришлось по техническим причинам. Дело в том, что в системе управления автоматическим движением поездов возникла неисправность. Так что разруливать пришлось буквально вручную. Впрочем, поехали достаточно скоро, спустя 26 минут.
К чести госслужащих, несмотря на отказ, за свою идею мужчина получил 200 золотых рублей из казны. Первые официальные проекты петербургского метро появились в начале прошлого века, и большинство из них были наземными. Например, схема инженера Петра Балинского предусматривала строительство 6 городских линий, включая две большие кольцевые общей протяженностью в 102 км.
Из-за огромной цены в 190 млн рублей Николай II отклонил проект, а потом произошли революции 1905 и 1917 годов и про метро власти забыли. Самые грандиозные тоннели в мире, которыми стоит вдохновиться проектировщику 11 минут Читать Подземку начали строить только в 1941 году, но во время войны силы метростроя перебросили на возведение складов и железнодорожных веток в осажденном Ленинграде. Строительство метро возобновилось лишь в 1947 году. Через 8 лет сдали первую очередь подземки от «Площади Восстания» до «Автово», а сейчас в петербургском метрополитене уже 5 линий и 72 станции. Рассказываем, как строили питерскую подземку и какие тайны она хранит. Почему метро Санкт-Петербурга самое глубокое в мире В среднем станции петербургской подземки находятся на уровне в 57 метров под землей, а самая глубокая из них — «Адмиралтейская», 86 метров. Связано это с тем, что город стоит на подвижных водонасыщенных грунтах и долгое время не было технологий, которые позволяли в них строить.
Поэтому станции закладывали на глубине, где лежит плотная осадочная горная порода — кембрийская глина. Она отлично сопротивляется влаге, так что ее используют для строительства фундаментов на земле с высоким уровнем грунтовых вод, а еще добавляют в состав кладочных и штукатурных растворов. Как строили подземку В первые годы работали вручную отбойными молотками и лопатами, как на рудниках. Только в 1949 году у ленинградских строителей появился первый метропроходческий щит: он вгрызается в породу ротором с резцами, а затем ее отводят на конвейер и вывозят из тоннеля. Правда, чтобы щит и рабочие попали под землю, сначала нужно построить шахту или «вертикальный ствол». Для этого необходимо заморозить «плывуны» — пески, пропитанные грунтовыми водами. С ними не могут работать ни машины, ни люди.
Делается это так: по периметру «ствола» бурят скважины вплоть до кембрийских глин, в них опускают пластиковые трубы и заливают воду с солями. Затем установки на поверхности начинают гонять эту холодную воду по кругу, как в морозилке, и за два месяца грунт замерзает.
Подземные трассы соединяют все самые важные точки города, а поезда под городом ходят практически без опозданий и проволочек. Для удобства петербуржцев и гостей города в подземке предусмотрены различные тарифы и льготы для разных категорий населения. Как оплачивать проезд в метро Петербурга Одноразовый проезд в подземном транспорте Северной столицы можно оплатить при помощи приобретенных в кассе жетонов.
Фото: Р.
Все — закрытого типа, как и «Парк Победы» на второй линии. Открытие ветки даже потребовало введения в эксплуатацию новых поездов, каждый из которых поддерживал функцию автоматического ведения для точной остановки на подобных платформах. Эта линия продолжает расширяться и сейчас — последними открылись станции «Зенит» и «Беговая» в 2018 году.
Интерактивная схема
Интерактивная карта метро Санкт-Петербурга с возможностью поиска оптимальных маршрутов от станции до станции. Пешеходная карта метро Санкт-Петербурга со временем ходьбы между станциями. Карта метро Санкт-Петербурга с расчетом времени в пути 2024 года и новыми станциями. Схема метрополитена: Санкт-Петербург. →Метро→Россия→Санкт-Петербург→Полная схема. Актуальная схема, карта метро Санкт-Петербурга на 2024 год с поиском маршрута и расчётом времени поездки.
Информация об отелях, транспорте, музеях, театрах и достопримечательностях
- Метрополитен Санкт-Петербурга
- В метро Санкт-Петербурга резко подорожал проезд по картам «Мир». Но есть нюансы
- Карта Санкт-Петербурга с новыми станциями метро
- Метро спб сколько времени ехать - фото сборник
- Все станции метро СПб
В метро Санкт-Петербурга резко подорожал проезд по картам «Мир». Но есть нюансы
На сайте представлена актуальная карта метро Санкт-Петербурга, а также график открытия и закрытия станций. Карта метрополитена Санкт-Петербурга метро Лиговский проспект. Яндекс Метро — интерактивная карта метро с расчётом времени и прокладкой маршрутов с учётом данных о закрытии станций и вестибюлей. Проезд в метро Санкт-Петербурга может подорожать с 1 января 2024 года. Интерактивная карта метро Санкт-Петербурга с онлайн расчётом времени пути и маршрутом, все линии и станции московского метрополитена. Гид Петербург2 / Новости СПб.
Подсчитано время спуска на самую глубокую станцию петербургского метро
Перспективный план развития метро СПБ. на 2034 год. 15.10.2023 Почему сегодня задержка метро Санкт-Петербурга, ход строительства, поезд стоит, не двигается, что случилось и произошло, новые станции в 2024 году. Полное расписание работы петербургского метро, а также время отправления первых и последних поездов с каждой станции — чтобы не опоздать. На красной ветке метрополитена Петербурга в час пик пассажирам приходилось несколько дольше ждать поезд, так как по техническим причинам увеличивали интервал. Интерактивная карта метро Санкт-Петербурга, позволяющая найти самый быстрый или самый удобный маршрут и рассчитать время в пути. По сообщению "Коммерсанта" за девять месяцев 2020 года в метро Петербурга перевезли всего лишь 357 млн человек.
15.10.2023 Почему сегодня задерживается метро СПБ — последние новости
Минимальное время в пути — 3 часа 40 минут, максимальное — 4 часа 6 минут. Электропоезд состоит из 10 вагонов, в зависимости от вида состава количество пассажирских мест варьируется от 509 до 543. В период повышенного спроса запускают сдвоенный состав, то есть 20 вагонов. Если вы купили билет сюда, учтите, что сквозного прохода между составами нет, поэтому лучше не опаздывать. В «Сапсане» есть места, расположенные по ходу движения и против, — стоимость первых чуть выше. Фото из личного архива На «Сапсан» распространяется система динамического ценообразования РЖД, то есть чем выше спрос на билеты и меньше мест, тем, соответственно, будет выше цена. Повышенный спрос бывает в выходные, предпраздничные и праздничные дни. Окончательная стоимость билета формируется с учётом нескольких факторов, среди них класс обслуживания, дата покупки, уровень спроса, время года. Продажа билетов открывается за 90 суток до отправления, однако иногда этот срок уменьшается до 45 суток. Цены билетов на этот высокоскоростной поезд примерно такие: около 2500 рублей за «Базовый» и под 90 000 рублей за «Купе-переговорную».
Если вы хотите купить билет по наиболее выгодной стоимости, лучше сделать это как можно быстрее после старта продаж. В каждом составе есть вагоны, где предусмотрены места для путешественников с животными до 10 кг, поэтому не нужно покупать четвероногому другу дополнительный билет. Смотреть расписание «Сапсана» Ласточка Ещё один скоростной поезд с крылатым названием, на котором вы за 5 часов 36 минут сможете доехать из Москвы до Петербурга. В день курсируют четыре рейса: два — из Москвы, два — из Питера. Первый отправляется рано утром, в 5:35, а второй — в обед, в 15:21, но едет он дольше утреннего — 6 часов 59 минут. Каждый состав включает пять вагонов, вместимость — 453 пассажира.
Самыми неторопливыми оказались поезда фиолетовой линии, где их приходится ждать почти 3 минуты. Время ожидания поезда на всех ветках различается в зависимости от времени дня и самого дня: ранним утром и ближе к закрытию метро ждать поезда приходится дольше, от 2 до 8 минут, а в субботу и воскресенье среднее время ожидания составляет 4 минуты. В выходной день метрополитеном пользуется меньшее количество пассажиров — сказываются домашние дела, желание просто отдохнуть на диване у телевизора или прогулки в ближайших парках. В субботу и воскресенье больше всего петербуржцев по-прежнему проезжают по красной линии — в выходные здесь насчитывают примерно 430 509 людей.
С небольшим отрывом от первой ветки следует вторая — по синей линии в выходные проезжают 384 234 пассажиров. Практически делят третье место фиолетовая и зеленая линии с их 162 825 и 161 875 человек соответственно. Оранжевой веткой в субботу и воскресенье пользуются 123 531 человек. Заметно, что разница между пассажиропотоком будних и выходных дней на каждой из линий метро образовывается по-своему. Красная ветка на выходных освобождается от почти 247 тысяч пассажиров, синяя становится легче на 207 тысяч человек, фиолетовая "сбрасывает" 102 тысячи горожан, оранжевая — почти 91 тысячу людей, а зеленая — 93,5 тысячи человек. Ранее мы писали, что в западной части Петербурга заметили трамваи "Чижик".
Если доступа к интернету нет, можно прибегнуть к обычным несложным расчётам. Время в пути состоит из нескольких временных промежутков: примерно 3-4 минуты на каждую станцию по пути следования; вход в метро и спуск к посадочной площадке — 5 минут; подъём и выход — ещё 5 минут; при необходимости — пересадка с одной ветки на другую — дополнительные 10-12 минут. Результатом расчёта становится суммирование всех перечисленных выше цифр. Такой подход к вычислению времени в пути не отличается особой точностью, но примерно понять, сколько займёт поездка, вполне реально. Тем более, если считать с небольшим запасом на непредвиденные затраты времени. Режим работы питерского метрополитена в праздники Фото: Antares 610, CC0, via Wikimedia Commons Приведённый выше график работы питерского метрополитена действует в обычные дни — как будни, так и выходные. Но в праздники обычно происходит изменение рабочего режима. Практически всегда они касаются ночного времени. Санкт-Петербургское метро продолжает работать ночью в следующие праздничные дни что всегда заранее объявляется руководством города : Новый год иногда добавляются новогодние каникулы ; два православных праздника — Рождество и Пасха; Первомай; Ночь музеев; два городских праздника — День Санкт-Петербурга и "Алые паруса" праздничное мероприятие для выпускников. Большая часть праздников, например, День Победы или Новый года, жёстко привязаны к дате. Другие, например, Пасха или День города, отмечаются в разное время. Поэтому в отношении этих праздников режим работы питерского метро требует ежегодного уточнения. Всегда актуальный вариант плана расположения веток и станций размещается на уже упомянутом выше сайте профильного ГУП. Аналогичную схему, но в бумажном или пластиковом варианте можно найти на входе в любую станцию метро, а также в каждом вагоне электропоезда.
А до 2032 года в Петербурге будет открыто одиннадцать новых станций метро: "Театральная", "Яхтенная", "Планерная", "Шуваловский проспект", "Броневая", "Заставская", "Боровая" и "Каретная". Территориально вход в вестибюль станции будет располагаться на пересечении Комендантского и Шуваловского проспектов. Станция станет пересадочной и соединит фиолетовую и зеленую ветки. Комитет по градостроительству и архитектуре уже выпустил постановление о планировке территорий для ее строительства. Территориально вход в вестибюль станции будет расположен на пересечении Туристской улицы и Богатырского проспекта. Эта станция продолжит зелёную ветку от «Беговой» до новой станции «Шуваловский проспект». Территориально станция появится на пересечении проспекта Маршала Жукова и улицы Маршала Казакова, поэтому еще одно проектное название станции — «Казаковская». Вестибюль станции разместится на улице Васи Алексеева, между проспектом Маршала Говорова и проспектом Стачек. Также станция станет пересадочной — с нее можно будет перейти на «Кировский завод» — станцию красной ветки. Сейчас АО «Метрострой Северной столицы» производит строительно-монтажные работы на подготовительном этапе. На портале госзакупок объявлен конкурс на разработку научно-проектной и рабочей документации на капитальный ремонт "Пушкинской" и реставрацию интерьеров перронного зала. Начальная максимальная цена контракта составила 22 млн рублей. Исполнителю нужно будет провести реставрацию облицовки стен и полов, выполненных из натурального камня, отремонтировать путевые стены станции. Отдельно оговариваются работа со скульптурой Александра Пушкина, её нужно будет очистить от краски и отреставрировать. Обычно этот вестибюль закрыт по воскресеньям и праздничным дням. Напомним, что станцию планируют ввести в эксплуатацию к 1 сентября 2024 года.
Primary Menu
Для удобства петербуржцев и гостей города в подземке предусмотрены различные тарифы и льготы для разных категорий населения. Как оплачивать проезд в метро Петербурга Одноразовый проезд в подземном транспорте Северной столицы можно оплатить при помощи приобретенных в кассе жетонов. Кроме того, в ход идут пластиковые карточки «Подорожник», выступающие в роли электронного кошелька.
Равно именно отсюда уходят быстрые «Ласточки», увозящие туристов и горожан, желающих прогуляться по приморским сосновым рощам в Курорте, Репино и Зеленогорске. Или тех, кто собирается увидеть Выборг и его интереснейшие дома Витебский вокзал — «Пушкинская» — «Звенигородская» Отсюда электрички ходят в Павловск и Пушкин.
Так что если вы не прочь увидеть легендарное отлично сохранившуюся резиденцию Павла I или блестящий Екатерининский дворец в Царском Селе , строить маршрут следует именно отсюда. Конечно, если вы хотели бы воспользоваться железной дорогой. Балтийский вокзал — «Балтийская» Можно добраться до Петергофа или Гатчины. Отсюда же отправляются и поезда в Ломоносов.
Часы работы метро СПб, интервалы Метро открыто, начиная с 5-30 — 5-40 утра и работает до 1 часа ночи. Переходы с одной линии на другую закрываются в 0-15. Поезда ходят с интервалом 2-3 минуты в час пик и до 3. В утренние и вечерние часы пик в вагонах практически нет свободного места.
Не сидячих — вообще!
На строительном рынке наблюдается тенденция — чем ближе новый дом к станции метро, тем дороже в нем стоят квартиры. Часто застройщик даже повышает заявленный класс комфортности только на основании близости к какой-либо станции метрополитена.
Районы массового строительства страдают в утренних и вечерних пробках, жители Красносельского района штурмуют «Проспект Ветеранов» и «Ленинский проспект», и на этом фоне разгораются скандалы города с «Метростроем». Что ждать от метрополитена в ближайшем будущем? Где в Санкт-Петербурге появятся новые станции метро?
В планах подземки разбирался SPbHomes. Карта Санкт-Петербурга с новыми станциями метро Приморский район Район Каменки растет не по дням, а по часам.
Метро Санкт-Петербурга считается самым глубоким в мире, находясь на первом месте по средней глубине залегания. На некоторых станциях эскалатор имеет длину более 150 метров, а большинство станций выделяются ценным архитектурно-художественным оформлением.
Стоимость проезда в метро Санкт-Петербурга - тарифы на 2024 год Единая карта петербуржца на базе платежной системы «Мир» - 47 руб. Жетон на одну поездку - 70 руб. Подробнее о стоимости проезда в метро Санкт-Петербурга можно узнать здесь План развития метро спб Можно выделить три основных направления развития скоростного транспорта Санкт-Петербурга: Запуск кольцевой линии. Продление линий 1, 3, 4 и 5 на север и на юг.
Строительство новых диаметральных линий 6 и 7. Основной источник официальной информации — Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга. Открытие новых станций метро в Санкт-Петербурге Согласно обновлённой концепции, к 2024 году в Санкт-Петербурге откроют как минимум 3 новых станции: "Казаковская", "Путиловская" и "Горный институт". А до 2032 года в Петербурге будет открыто одиннадцать новых станций метро: "Театральная", "Яхтенная", "Планерная", "Шуваловский проспект", "Броневая", "Заставская", "Боровая" и "Каретная".
Территориально вход в вестибюль станции будет располагаться на пересечении Комендантского и Шуваловского проспектов. Станция станет пересадочной и соединит фиолетовую и зеленую ветки. Комитет по градостроительству и архитектуре уже выпустил постановление о планировке территорий для ее строительства. Территориально вход в вестибюль станции будет расположен на пересечении Туристской улицы и Богатырского проспекта.
Эта станция продолжит зелёную ветку от «Беговой» до новой станции «Шуваловский проспект». Территориально станция появится на пересечении проспекта Маршала Жукова и улицы Маршала Казакова, поэтому еще одно проектное название станции — «Казаковская».
Сколько времени занимает спуск на самую глубокую станцию метро Петербурга?
Он следит за параметрами компьютера, обеспечивает безопасность посадки и высадки пассажиров, а также дает разрешение к началу движения. Впрочем, специалисты подземки отмечают, запуск таких поездов — первый шаг к полностью беспилотному движению в метро. Человек контролирует движение поезда, аппаратуру и производит какие-либо действия в случае возникновения нештатных ситуаций или неисправности подвижного состава», — подчеркнул машинист ГУП «Петербургский метрополитен» Илья Богданов. Фото: телеканал «Санкт-Петербург» Пока поезда с автопилотом работают только на 3 линии. Но после успешного завершения всех испытаний новейшую систему внедрят и на остальных ветках петербургского метро.
Станция закрытого типа, вид с рельс. При подъезде локомотива, двери вагона совпадают с дверями платформы, и они все одновременно открываются. На самом деле, бывают ситуации, когда этого не происходит. Поезд либо не доезжает пару метров, либо переезжает контрольную точку и машинист вынужден сдавать назад. Несмотря на то, что необычный вид станций с «горизонтальным лифтом» имеет лучшие показатели безопасности, такая технология прижилась только в Санкт-Петербурге. Такие двери не очень экономичные в эксплуатации. Петербуржцы недовольны метрополитеном, есть адекватные причины Планы строительства к 2015 году, в которые не веришь. Самая сильная головная боль — это отсутствие кольцевой ветки в питерском метро. Для того, чтобы, попасть на близлежащую в географическом смысле станцию, приходится ехать практически до центра города, где, сделав пересадку, нужно ехать в обратном направлении.
Например, для того чтобы доехать от станции «Ленинский проспект» до «Московской» придётся затратить около 35 минут и проехать лишних 9 станций. За это же время расстояние между двумя этими станциями можно пройти пешком! Пешком или на метро? Время одно и тоже. План развития питерского метрополитена постоянно меняется. Сдвигаются сроки строительства и открытия новых станций. В то время, как в Москве станции открываются ежегодно, в Санкт-Петербурге каждая новая станция — настоящее событие для жителей города, которого ждут многие годы. Например, станцию «Проспект Славы» планировали открыть в 2011 году, но на январь 2018 года строительство так и не было завершено. В соответствии с планом развития метро Петербурга до 2025 года городские власти обещают достроить так называемый Фрунзенский радиус. Его проектировали ещё в 80-х годах прошлого века.
Но что-то мне подсказывает, что «кольца» в питерском метро придётся ждать еще полвека. Жетон в метро в начале 2019 года стоит 45 рублей. Да-да, в Питере все еще используются жетончики. Тем не менее, метрополитен в Северной столице: 1. Бесспорно красив. Некоторые его станции — практически произведение искусства.
Существенно сэкономить позволяют разнообразные проездные билеты. А также — самая удобная для туристов опция — карта «Подорожник». В 2018 году ее объединили с московской «Тройкой». Таким образом сделав своеобразный комплимент туристам, собирающимся за одну поездку посмотреть Москву , а потом нанести визит и Санкт-Петербургу. Утверждается, что подобные проездные стали весьма востребованы. И в это верится — действительно ведь удобно! Даже если приехать в Питер на авто из Москвы , по городу легче передвигаться на метро. Сегодня карта «Подорожник» стоит 80 руб. С 1 января 2023 года разовая поездка с ее использованием стоит 49 рублей. К слову, оплачивать картой можно и наземный общественный транспорт. Проезд обойдется в 44 руб.
Санкт-Петербург и обратно. Расположенные рядом выходы из метро к улицам Софийская, Дыбенко, Строителей и др. Cколько времени занимает реальная поездка на метро СПБ Обычно, остановки метрополитена спроектированы на расстоянии 10 минут ходьбы друг от друга. Осталось просуммировать общее время нашей поездки. Берем усредненные значения времени для жителя второй столицы России.
В Петербурге закрыли на ремонт несколько станций метро: как ездить по городу без проблем
Поясним, что в обоих случаях имеется в виду единичная поездка без покупки транспортных карт и долгосрочных проездных электронные карты, как правило, позволяют существенно снижать стоимость каждой поездки. Почему в Питере метро дороже, чем в Москве, накануне рассказал в эфире телеканала «Санкт-Петербург» глава городского комитета по тарифам Алексей Малухин. По словам чиновника, это связано с загруженностью метрополитена — в Северной столице им пользуется меньше людей, чем в Москве. Алексей Малухин председатель комитета по тарифам Санкт-Петербурга Руководитель комитета уточнил, что большая часть пассажиров платит за проезд в питерской подземке не по экономически обоснованному тарифу.
Добраться из Москвы до Питера можно как на прямом поезде, так и на проходящем, но в этом случае следует быть особенно внимательным: поезд может прийти с опозданием, а значит, на посадку останется меньше времени.
Если Петербург — не конечная станция на маршруте, есть риск он, конечно, невелик, так как проводники обычно предупреждают, но всё же пропустить или проспать момент, когда нужно будет выходить. И потому лучше выбирать прямые поезда, которые едут только до Питера. Минимальное время в пути — 3 часа 40 минут, максимальное — 4 часа 6 минут. Электропоезд состоит из 10 вагонов, в зависимости от вида состава количество пассажирских мест варьируется от 509 до 543.
В период повышенного спроса запускают сдвоенный состав, то есть 20 вагонов. Если вы купили билет сюда, учтите, что сквозного прохода между составами нет, поэтому лучше не опаздывать. В «Сапсане» есть места, расположенные по ходу движения и против, — стоимость первых чуть выше. Фото из личного архива На «Сапсан» распространяется система динамического ценообразования РЖД, то есть чем выше спрос на билеты и меньше мест, тем, соответственно, будет выше цена.
Повышенный спрос бывает в выходные, предпраздничные и праздничные дни. Окончательная стоимость билета формируется с учётом нескольких факторов, среди них класс обслуживания, дата покупки, уровень спроса, время года. Продажа билетов открывается за 90 суток до отправления, однако иногда этот срок уменьшается до 45 суток. Цены билетов на этот высокоскоростной поезд примерно такие: около 2500 рублей за «Базовый» и под 90 000 рублей за «Купе-переговорную».
Если вы хотите купить билет по наиболее выгодной стоимости, лучше сделать это как можно быстрее после старта продаж. В каждом составе есть вагоны, где предусмотрены места для путешественников с животными до 10 кг, поэтому не нужно покупать четвероногому другу дополнительный билет. Смотреть расписание «Сапсана» Ласточка Ещё один скоростной поезд с крылатым названием, на котором вы за 5 часов 36 минут сможете доехать из Москвы до Петербурга.
Скорость эскалатора при этом составляет 0,75 метра в секунду. Отметим, самой глубокой станцией метро в мире считается станция киевского метрополитена «Арсенальная». Она расположена на Святошинско-Броварской линии и залегает на глубине 105,5 метра. Петербургская «Адмиралтейская» при этом уходит на глубину 86 метров.
Из-за этой конструкции их часто называют «горизонтальными лифтами». Источник: metro. При строительстве не требовался сложный перемонтаж проходческого щита, а скрытым от глаз тоннелям не нужна была дорогостоящая отделка. На практике же оказалось, что всю экономию «съедает» обслуживание: электромоторы дверей, что открываются и закрываются сотни раз в день, расходуют много электричества, а еще их надо чинить и платить зарплату ремонтникам. И так начиная с 1961 года, когда построили первую закрытую станцию — «Парк Победы». К тому же у «горизонтальных лифтов» очень низкая пропускная способность. Исчезнувший Сталин Никита Хрущев, главный борец с культом личности Сталина, пришел к власти в год смерти «отца народов» — 1953, а первую очередь ленинградского метро запустили в 1955 году.
Источник: spb. Так под потолком кассового зала вместо надписи «Великому Сталину слава» появилась другая — «Доблестным защитникам Ленинграда, в битвах отстоявшим город-герой». Куда пропала мозаика с «Нарвской» По легенде, другая станция первой очереди питерской подземки — «Нарвская» — должна была называться «Сталинской». Однако знатоки истории метро говорят, что ни на одном чертеже этого варианта нет. Фигурировали «Площадь Стачек» или «Нарвские ворота», без упоминания имени Сталина. Изначально главным украшением станции была мозаика «Сталин на трибуне», но в рамках борьбы с культом личности в 1961 году от панно решили избавиться. По одной из версий, его закрыли мраморной фальш-стеной не снимая.
По другой — разобрали и увезли. В любом случае, сегодня доподлинно неизвестно, сохранилась ли мозаика. Источник: twitter. Есть мнение, что на горельефе «Слава труду! Возможно, именно поэтому на обычного работягу окружающая толпа смотрит с особым воодушевлением.
Петербургский метрополитен время между
Санкт-Петербург. Сегодня на 1-й линии петербургского метро в течение получаса поезда ходили в ограниченном режиме. Интерактивная схема метро Санкт-Петербурга — незаменимый инструмент для навигации по разветвленной системе метрополитена города. Подробная карта станций метро г. Санкт-Петербург с возможностью расчета времени в пути между станциями, а также с возможностью поиска наиболее оптимального макршрута.