Новости. Завершено устройство металлоконструкций отстойно-ремонтного корпуса электродепо «Южное».
Проблемный ЖК "Остров Эрин" в новой Москве достроит "МСУ-1"
В Дирекции заказчика капитального строительства Московской области на запрос не ответили. В подмосковном Минздраве также не предоставили комментарии. Это будет один из крупнейших объектов такого формата в Подмосковье Ведомости.
На сайте госзакупок сказано, что контракт с МСУ-1 уже подписан. В Дирекции заказчика капитального строительства Московской области на запрос не ответили. В подмосковном Минздраве также не предоставили комментарии.
В настоящее время в активной фазе строительства находятся более 170 самых разных объектов общей площадью 5 млн кв. Это жилые проекты — от элитных домов до целых кварталов по столичной программе реновации, общественные и промышленные здания, многофункциональные центры, дороги, инфраструктурные объекты, сложнейшие гидротехнические сооружения, аэропорты. Компания в полной мере осознает степень социальной ответственности крупного бизнеса, в том числе строительного, призванного улучшать качество жилой среды и качество жизни в целом. Мы воплощаем в жизнь сложные экологические проекты, и уже рекультивировали более 10 полигонов твердых бытовых отходов.
Всех их выгодно отличает культура строительства, хорошая организация строительного производства и высокая исполнительская дисциплина», — говорит президент ГК ФСК Владимир Воронин. На должность вице-президента по данному направлению назначен Серхат Кайа. Он имеет обширный опыт работы в реализации сложных и масштабных объектов как в России, так и за рубежом. Ранее он отвечал за реализацию высотных проектов в Москве, в том числе Москва-Сити, а также технологического Музея энергии будущего Казахстан , единственного в мире здания, выполненного в форме сферы диаметром 80 м и высотой 93 м. МСУ-1 — генподрядная организация, управляющая крупными строительными проектами с 1999 года.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Компания в полной мере осознает степень социальной ответственности крупного бизнеса, в том числе строительного, призванного улучшать качество жилой среды и качество жизни в целом. Мы воплощаем в жизнь сложные экологические проекты, и уже рекультивировали более 10 полигонов твердых бытовых отходов. Общая площадь территорий, на которых были устранены экологические риски, — свыше 177 га. Мы работаем почти четверть века без убытков.
Новый терминал аэропорта оборудуют тремя телетрапами. Пропускная способность комплекса составит 600 пассажиров в час, ежегодный пассажирооборот — до 1 млн 115 тыс. Завершение всех работ по объекту планируется до 10 июля 2025 года. Аэропорт Барнаула находится в управлении АО "Авиапредприятие "Алтай", которое осуществляет аэропортовую деятельность с 1997 года. Согласно бухгалтерской отчетности компании, по итогам 2021 года выручка составила 56,2 млрд рублей, чистая прибыль — 174,6 млн рублей.
Пожалуйста, дополните ваш отзыв","employerReviews. Попробуйте повторить операцию позднее","employerReviews. После модерации он появится на сайте Dreamjob. Отображается последний отзыв. Попросим работодателя открыть отзывы","employerReviews. Возможно, сама компания рассказала о них в вакансии — посмотрите описание. Теперь соискатели видят 1 отзыв. Вы получили статус «Открытый работодатель»","employerReviews. Кандидаты увидят ответы на hh. Воспользуйтесь шаблоном — его можно редактировать. Что это даст?
Лидирующая позиция группы компаний обеспечена самым диверсифицированным на российском рынке портфелем заказов, в котором более 200 проектов. В настоящее время в активной фазе строительства находятся более 170 самых разных объектов общей площадью 5 млн кв. Это жилые проекты — от элитных домов до целых кварталов по столичной программе реновации, общественные и промышленные здания, многофункциональные центры, дороги, инфраструктурные объекты, сложнейшие гидротехнические сооружения, аэропорты. Компания в полной мере осознает степень социальной ответственности крупного бизнеса, в том числе строительного, призванного улучшать качество жилой среды и качество жизни в целом.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Официальная группа Вконтакте Монолитное строительное управление-1. Свежий номер журнала «Вопросы местного самоуправления» №1-2024 выпустило люберецкое издательство. Поставка двутавра стального С355 для нужд АО "МСУ-1" объект Городецкий гидроузел, шлюзы 15-16, реконструкция. Свежий номер журнала «Вопросы местного самоуправления» №1-2024 выпустило люберецкое издательство. Бесплатная рассылка тендеров ОАО МСУ-1 (ИНН 7745000111). В Москве провели V съезд Всероссийской ассоциации развития местного самоуправления.
События в тренде
Первые шаги к местному самоуправлению. В Москве провели V съезд Всероссийской ассоциации развития местного самоуправления. АО "МСУ-1" выбрано подрядной организацией для завершения строительства проблемного жилого комплекса "Остров Эрин" в поселении Краснопахорское новой Москвы, сообщает пресс-служба Москомстройинвеста. Официальная группа Вконтакте Монолитное строительное управление-1.
«МСУ-1» - 20 лет ударной работы
Проект первого этапа прошел экспертизу в марте 2023 года, второго — в августе. В июле президент России Владимир Путин поручил правительству РФ принять дополнительные меры по завершению в плановые сроки реконструкции этих судоходных шлюзов. Подписывайтесь на новости в социальных сетях. Будем рады вашим комментариям, нам важно знать ваше мнение о событиях города и региона.
МСУ-1 оштрафовали на 36 млн рублей за нарушения сроков реконструкции Городецкого гидроузла 21 августа 2023 в 13:04 Подрядчика по состоянию на 21 августа 2023 года оштрафовали почти на 36 млн рублей за нарушения условий исполнения контракта по реконструкции судоходных шлюзов 15-16 Городецкого гидроузла в Нижегородской области. Об этом говорится в реестре исполнения контрактов. Заказчик — Росморречфлот — выставил АО "МСУ-1" четыре претензии: на 422,9 тысячи рублей в декабре 2022 года , на 30,66 млн рублей в мае 2023 года , на 4,53 млн и 300 тысяч рублей в августе 2023 года Первые три претензии связаны со срывом сроков проектирования, последняя, от 10 августа, - из-за несвоевременного начала работ. Напомним , контракт за 21,8 млрд рублей в декабре 2021 года.
Технологии наблюдения, контроля — в первую очередь.
Ходить по стройке уже не нужно, всю информацию можно получить с помощью квадрокоптеров. Еженедельное совещание я провожу, имея съемку объекта с разных точек. Используем BIM-сканер, который в состоянии зафиксировать объект внутри. По этим данным можно сверить объем, качество и сроки исполнения работ по разработанному проекту. Сейчас мы это делаем в пилотном режиме. Хотя множество вопросов остаются открытыми. Например, сможет ли сканер функционировать в 30-градусные морозы — для нас это важно. В последнее время широко используем технологию электронного документооборота.
Переписка, графики, акты, подписание договоров — все производится в цифровом формате с применением ЭЦП. А для этого тоже нужно было решить, как все это «грузится», как защищается от вирусов и пр. Мы создали отдел, который занимается информационной безопасностью, и конечно, обучали персонал. Постепенно новые форматы приходят из кабинетов на стройку. И это не только 3D-сканеры и квадрокоптеры. Сегодня все поступающие на стройку машины с арматурой, бетоном, сыпучими материалами фиксирует не человек с карандашом и бумагой, а аппаратура, она же и отправляет полученные данные в офис. Показал свою эффективность и цифровой контроль по расходованию топлива. Сейчас совместно с департаментом строительства города на объектах реновации проводим эксперимент по учету рабочего времени.
Рабочим будут выдавать специальные датчики, которые станут фиксировать все перемещения по объекту, уход и приход на работу. Это особенно эффективно на линейных со- оружениях. Специальные электронные рамки уже позволяют определять наличие алкоголя в крови, мы сегодня в пилотном режиме уже тестируем эту технологию. Над какими проектами вы работаете сейчас? Как растут ваши объемы?
В настоящее время в активной фазе строительства находятся более 170 самых разных объектов общей площадью 5 млн кв. Это жилые проекты — от элитных домов до целых кварталов по столичной программе реновации, общественные и промышленные здания, многофункциональные центры, дороги, инфраструктурные объекты, сложнейшие гидротехнические сооружения, аэропорты. Компания в полной мере осознает степень социальной ответственности крупного бизнеса, в том числе строительного, призванного улучшать качество жилой среды и качество жизни в целом. Мы воплощаем в жизнь сложные экологические проекты, и уже рекультивировали более 10 полигонов твердых бытовых отходов.
События в тренде
Новый член ассоциации — ГК «МСУ–1» — один из ключевых игроков российского инфраструктурного рынка с опытом работы более 24 лет. МСУ-1 – крупный генподрядчик, который занимается управлением масштабными строительными проектами с 1999 года, значится на официальном сайте компании. это генподрядная организация, управляющая крупными строительными проектами с 1999 года. Свежий номер журнала «Вопросы местного самоуправления» №1-2024 выпустило люберецкое издательство. МСУ-1 начало строить терминал аэропорта Барнаул в Алтайском крае. МСУ-1, которое входит в состав Группы компаний ФСК, расширило команду топ-менеджмента.
В ГК ФСК привлекли турецких экспертов к строительству высотных объектов
Если нет — только на Dream Job. Официальный ответ покажет, что вам важна любая обратная связь, и вы заинтересованы в улучшении условий труда и рабочих процессов в компании. Открытость к диалогу оценят и соискатели, и авторы отзывов. Сделать это можно во вкладке «Отзывы» в личном кабинете на Dream Job. Напишите на employers dreamjob. Теперь соискатели видят отзывы на странице компании и в вакансиях. Если считаете, что страница была здесь раньше, но исчезла, — напишите в службу поддержки.
Каждый день я сталкиваюсь с новыми вызовами и задачами. Но так приятно видеть результаты своего труда. Нет ничего сравнимого с ощущением гордости, когда видишь здание, над которым работал, возвышающееся над городом. Ценю команду, с которой работаю.
Плюс у нас есть и сопутствующая техника. Например, по установке горизонтально направленного бурения методом закрытых проходок, чтобы не вскрывать дороги. Для под- земного строительства у нас есть свое горнопроходческое оборудование, микротоннельные установки. Все, что связано сегодня с прокладкой дорог - сопутствующая энергетика, инженерная инфраструктура водопровод, канализация, коллекторы, головные сооружения, очистные сооружения и многое другое — находится в зоне нашей компетенции.
Дорожно-транспортное строительство - это сегодня целый комплекс, как строительных, так и инженерных работ. Как в компании отслеживается качество выполняемых работ? Мы это испытали на себе, особенно работая по федеральному заказу на строительстве дорог I и II категории. Раньше у нас исполнительная документация по объекту занимала несколько коробок. Сейчас это несколько «Газелей» и даже грузовиков. Изменилась подготовка документации, увеличилось количество специалистов по ее подготовке практически в два раза. Соответственно, идет строжайшая приемка по качеству дорожному полотна, устройству подготовительных работ под дорогу, ее основания. Поэтому у нас в структуре как отдельное подразделение есть лаборатория, которая поверяет все эти работы.
Мы не ждем заключений извне, а по ходу работ сами стараемся получить качественную характеристику, начиная от поставок сыпучих материалов. Например, мы усилили контроль завоза песка. Берем его с карьера, чтобы категория песка подходила, а не у поставщиков. Второе — это, конечно, инструментальный контроль по всем объектам. Компания закупила большое количество специального оборудования, чтобы, не дожидаясь, пока заказчик начнет предъявлять претензии к качеству, самим проводить испытания уложенных покрытий и применяемых технологий. Существует ли в компании кадровая проблема? Как удается находить квалифицированных специалистов? Во-первых, здесь жесточайшая конкуренция между компаниями, а количество опытных специалистов всегда меньше, чем открытых вакансий.
Поэтому социальная политика компании ориентирована на сохранение костяка квалифицированных кадров и создания для них комфортных условий и достойной заработной платы. Естественно, много сил прикладываем для повышение квалификации сотрудников. Сейчас мы усиливаем HR службу. Это теперь не просто отдел кадров. Мы полноценно подходим к понятию Human Resource - работа с персоналом по новым технологиям. От сиюминутного решения возникающих пиковых проблем с кадрами, мы перешли к мотивации людей. Постоянно обучаем сотрудников, чтобы они чувствовали, что растут в компании, получают новые знания и навыки, осваивают передовые технологии. Причем в ближайшее время планируем проводить обучение новым кадровым методикам, технологиям и элементам программного взаимодействия без выезда из офиса.
Мы нацелены на максимальную автоматизацию и цифровизацию всех производственных процессов.
Мы создали отдел, который занимается информационной безопасностью, и конечно, обучали персонал. Постепенно новые форматы приходят из кабинетов на стройку. И это не только 3D-сканеры и квадрокоптеры. Сегодня все поступающие на стройку машины с арматурой, бетоном, сыпучими материалами фиксирует не человек с карандашом и бумагой, а аппаратура, она же и отправляет полученные данные в офис. Показал свою эффективность и цифровой контроль по расходованию топлива.
Сейчас совместно с департаментом строительства города на объектах реновации проводим эксперимент по учету рабочего времени. Рабочим будут выдавать специальные датчики, которые станут фиксировать все перемещения по объекту, уход и приход на работу. Это особенно эффективно на линейных со- оружениях. Специальные электронные рамки уже позволяют определять наличие алкоголя в крови, мы сегодня в пилотном режиме уже тестируем эту технологию. Над какими проектами вы работаете сейчас? Как растут ваши объемы?
С какими направлениями это связано? Это и рабочие, и ИТР. С входящим в ГК Первым домостроительным комбинатом мы работаем как генподрядчики, выполняя все проекты по инженерии, благоустройству, нулевому циклу. Почти на всех площадках реновации мы также выполняем функции генподряда. Хотя на некоторых работаем как управляющая компания, выполняем проект и полностью реализуем его. Один из крупных наших объектов — Дом правительства Московской области.
Когда он будет построен, туда переедут и министры, и областная Дума. Объект будет высокотехнологичным. Проект будет связан и с реконструкцией, и с новым строительством. В Романовом переулке занимаемся реконструкцией Кремлевской больницы. Работа требуется очень кропотливая, так как часть объекта находится в бывшем особняке.
Ранее он отвечал за реализацию высотных проектов в Москве, в том числе Москва-Сити, а также технологического Музея энергии будущего Казахстан , единственного в мире здания, выполненного в форме сферы диаметром 80 м и высотой 93 м. МСУ-1 — генподрядная организация, управляющая крупными строительными проектами с 1999 года. Компания специализируется на возведении и оснащении «под ключ» жилых комплексов и микрорайонов, социальных и коммерческих объектов, строительстве инженерных коммуникаций, дорог, эстакад, мостов и путепроводов, а также строительство объектов энергетики и рекультивация полигонов ТБО. Крупнейшими заказчиками МСУ-1 по долгосрочным договорам строительного подряда являются лидеры строительного рынка Москвы.