Электромотор у всех «каблуков» один-единственный: он установлен над передней осью и развивает 90 кВт (122 л. с.) и 245 Нм. Как и многие другие модели марки, «каблучок» получил новое корпоративное «лицо» и стал последним автомобилем из линейки коммерческого транспорта, которую подвергли обновлению. В апреле 2023 года на выставке коммерческой техники в Бирмингеме Ford представил свой новый развозной фургон Форд Транзит Курьер, которому теперь положена электрическая. В салоне «каблучка» появилась виртуальная приборка (она включена в список базового оснащения). Домой Обзоры и тест драйвы Американцы рассекретили второе поколение «каблучка» Ford Transit Courier.
Говорим VW, подразумеваем Ford: анонсировано новое поколение «каблучков»
| АвтоНовости Ford | Компания Ford вместе с Volkswagen занялась разработкой нового авто, который выйдет в свет в 2023 году. |
| Telegram: Contact @autoreview2022 | Ozon и "Яндекс" закупали для своего автопарка фургоны Ford Transit, которые использовались для доставки заказов клиентам в Центральной России. |
| Ford активно перекраивает европейскую гамму компактных «каблучков» | Новый Форд Transit Connect снабдят пересмотренными бамперами, переработанными фонарями и другой радиаторной сетки. |
| Новый Ford Tourneo Custom частично заменит Galaxy и S-Max | «Каблуки» востребованы благодаря своим компактным габаритам, возможностью брать на борт тонны грузов. |
Елабужский «Соллерс Форд» повышает зарплату сотрудникам до 25 процентов
В перегородке между кабиной и грузовым отсеком появился люк: сложив пассажирское кресло, можно перевозить предметы длиной до 2,6 м. Новый Ford Transit Courier предложен с бензиновой турботройкой 1. Коробка передач — шестиступенчатая «механика», но для 125-сильной версии можно впервые заказать семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Также подготовлен электрический Ford E-Transit Courier, у которого на передней оси установлен электромотор с отдачей 136 л.
Емкость тяговой батареи и дальность хода пока не обнародованы. Мощность зарядки переменного тока — 11 кВт, а постоянного тока — 100 кВт. Электроверсия имеет передний багажный отсек емкостью 44 литра.
По базовой грузоподъемности электрический Courier сопоставим с «углеводороными» версиями: 700 кг против 678 кг.
По предварительным данным, новые LCV выйдут на рынок в 2023 году, производство наладят на турецком заводе. При этом премьеру могут провести уже в 2022-м — ну или хотя бы рассекретить дизайн. А еще у нового Ford Transit Custom, как ожидается, будут родственники от Volkswagen: речь идет о новом поколении семейства серии Т Transporter и его разновидности. Напомним, Форд и Фольксваген заключили альянс, и у автогигантов уже есть совместный продукт — последний «каблучок» Ford Tourneo Connect представляет собой переделанный VW Caddy.
Кроме того, Ford взял на себя обязательство выпустить следующее поколение однотонных фургонов Ford Transit Custom и VW Transporter, а также их электрические модификации, которые встанут на конвейер турецкого предприятия Ford в 2023 году. Компания Volkswagen в свою очередь будет заниматься разработкой клона нового VW Caddy под брендом Ford на своём польском заводе и предоставит Ford архитектуру MEB для производства как минимум одной легковой электрической модели.
Тот вэн длиной 4160 мм создан на базе Фиесты и широко с ней унифицирован даже в плане дизайна. Новый же Transit Courier хоть и сохранил фордовскую платформу, но стал заметно крупнее и вместительнее. Длина выросла сразу до 4,4 м. Так что формально он заменит еще и младшие версии модели Connect.
Уникальность Форда каблука: стиль, комфорт и технологичность в одном автомобиле
Так что формально он заменит еще и младшие версии модели Connect. Объем грузового отсека со сменой поколения увеличен с 2,3 до 2,9 кубометра. Длина отсека выросла с 1621 до 1803 мм, а ширина между колесными арками — с 1012 до 1220 мм, так что теперь Courier может вместить две стандартные европаллеты. В перегородке между кабиной и грузовым отсеком появился люк: сложив пассажирское кресло, можно перевозить предметы длиной до 2,6 м.
Новый Ford Transit Courier предложен с бензиновой турботройкой 1. Коробка передач — шестиступенчатая «механика», но для 125-сильной версии можно впервые заказать семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Также подготовлен электрический Ford E-Transit Courier, у которого на передней оси установлен электромотор с отдачей 136 л.
Емкость тяговой батареи и дальность хода пока не обнародованы.
Разумеется, есть и дизельный агрегат семейства EcoBlue — с 1,5 литров объёма такой мотор развивает 100 л. Штатно «Курьеры» будут оснащаться 6-ступенчатой механической коробкой передач, но для 125-сильной версии впервые предложат 7-скоростной «робот» с двумя сцеплениями. Что до электрического Ford E-Transit Courier, информации по нему на данный момент не так много. Известно только, что в движение его будет приводить единственный электромотор, установленный промеж передних колёс.
Мощность силовой установки составит 136 сил, тем самым это будет самый энерговооружённый «Курьер» в гамме. Интересно, как будут обстоять дела на реальных примерах, а не в теории. В чём электромобиль проигрывает своим традиционным собратьям, так это в тяговых возможностях.
Пассажирский "каблучок" Ford Tourneo Courier вышел в следующей генерации. Ford Tourneo Courier. Фото Ford Ford Tourneo Courier. Фото Ford Новинка дебютировала вслед за родственным фургоном Transit Courier , который сменил поколение в апреле. Дизайн у пассажирской версии изменился в том же духе. Оптика "расплылась" по передку, слившись в единый блок с радиаторной решеткой. Очертания угловатого кузова подчеркнуты боковинами с лаконичной штамповкой.
Среди опций — адаптивный круиз-контроль и комплекс электронных ассистентов. Коробка передач — 6-ступенчатая «механика», но для 125-сильной версии можно впервые заказать 7-диапазонный «робот» с двумя сцеплениями. Электрический E-Transit Courier идёт со 136-сильным электромотором на передней оси, но ни ёмкость батареи, ни дальность хода пока неизвестны.
Полностью новый Ford Transit Courier сначала будет доступен с рядом бензиновых и дизельных двигателей, начиная с этого года, а полностью электрический E-Transit Courier появится в 2024 году. Небольшой коммерческий автомобиль будет предлагаться как в кузове фургон, так и с двойной кабиной.
Новый Ford Transit Courier теперь и электрический
Также подготовлен электрический Ford E-Transit Courier, у которого на передней оси установлен электромотор с отдачей 136 л.с. и 290 Нм. Ozon и "Яндекс" закупали для своего автопарка фургоны Ford Transit, которые использовались для доставки заказов клиентам в Центральной России. В соответствии с планом по кооперации Форда и Фольксвагена в разработке машин, «третий» Tourneo Connect оказался перекроенным «пятым» компактвэном Volkswagen Caddy. Компания Ford представила «каблучок» Tourneo Courier нового поколения. Как и фургон Transit Courier, он будет предложен в топливной и полностью электрической версии. Компания Ford представила на европейском рынке новый полностью электрический коммерческий автомобиль E-Tourneo Courier.
Представлен грузовой «каблучок» Ford Transit Courier
| Новый Ford Transit Courier и перестановки в гамме «каблучков» - Новости Республики Крым | Новое поколение "каблучка" Ford Torneo Connect 2022 модельного года дебютировало в Европе как близнец Volkswagen Caddy. |
| Новый Ford Transit Courier: «Комтранс» здорового человека | Ozon и "Яндекс" закупали для своего автопарка фургоны Ford Transit, которые использовались для доставки заказов клиентам в Центральной России. |
Микроавтобус «Форд Транзит» сбил 2 детей на переходе в Закамске в Перми
| Ford активно перекраивает европейскую гамму компактных «каблучков». Компания Ford представила «каблучок» Tourneo Courier нового поколения Как и фургон Transit Courier, он будет предложен в топливной и полностью электрической версии. Электромотор у всех «каблуков» один-единственный: он установлен над передней осью и развивает 90 кВт (122 л. с.) и 245 Нм. | Ford активно перекраивает европейскую гамму компактных «каблучков». Фургон Ford Transit Custom в строю с 2012 года (пассажирская версия зовется Tourneo Custom), рестайлинг он пережил в 2017-м.
«Каблук»: электрическая версия и румынская сборка
Они будут выпускаться под именем Соллерс. Теперь же в Сети раскрываются новые подробности на этот счет. Сообщается, что в Елабуге, где ранее собирался Ford Transit, уже в ближайшее время будет налажен выпуск легковых коммерческих авто под названием Sollers. В реальности же речь идет о производстве практически тех же «американцев», но под другим брендом. Также выяснилось, что компания планирует поставлять недостающие комплектующие с помощью их импорта через турецкое подразделение Ford.
Коробка передач — шестиступенчатая «механика», но для 125-сильной версии можно впервые заказать семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Также подготовлен электрический Ford E-Transit Courier, у которого на передней оси установлен электромотор с отдачей 136 л. Емкость тяговой батареи и дальность хода пока не обнародованы. Мощность зарядки переменным током — 11 кВт, а постоянным током — 100 кВт. Электроверсия имеет передний багажный отсек емкостью 44 литра. По базовой грузоподъемности электрический Courier сопоставим с «углеводородными» версиями: 700 кг против 678 кг. Но для бензиновых и дизельных фургонов дополнительно можно заказать пакет повышения нагрузки до 845 кг. Разрешенная масса буксируемого прицепа — 1100 кг для дизельных версий, 1000 кг для бензиновых и только 750 кг для электрических.
Также компания запустила производство модели Соллерс Арго Sollers Argo. Стоит от 2,5 млн рублей и выше. Предусмотрены варианты с бензиновым и дизельным двигателями. Из интервью Адиля Ширинова создается впечатление, что ниша небольшого коммерческого для "последней мили" и вообще ecommerce все же остается не до конца заполненной. И сейчас могут быть более актуальными не такие вместительные "каблучки". Или даже вообще велосипеды если позволяет погода. Но у них все-таки больше тонники и двухтонники, если смотреть структуру парка. По "последней миле" решение зависит от того, какое время года: вы видите, как сейчас много яндекс-курьеров ездят на велосипедах, на них очень интересно смотреть", — заметил в интервью председатель совета директоров "Соллерс".
У фургона будут как топливные версии, так и полностью электрическая. Компания Ford представила новый Transit Courier. Самый маленький коммерческий фургон в линейке компании стал заметно больше — и теперь вмещает две европаллеты. Помимо бензиновых и дизельных версий, у него будет полностью электрический вариант E-Transit Courier со 136-сильным электромотором на передней оси. Продажи топливных машин начнутся этим летом, электрические «Курьеры» выйдут на рынок только в следующем году. А в 2024-м к ним подтянется электрический E-Transit Courier. Он разработан совместными усилиями центра исследований и разработок Ford Otosan Турция и отделения Ford Pro Великобритания , отвечающего за весь комтранс «голубого овала».
Раскрыт дизайн замены Ford Transit для российского рынка
Форд презентовал электрическую версию своего коммерческого автомобиля Transit в названии которого прибавилась литера E. Компания Ford представила «каблучок» Tourneo Courier нового поколения Как и фургон Transit Courier, он будет предложен в топливной и полностью электрической версии. Ford активно перекраивает европейскую гамму компактных «каблучков». 3 объявления о продаже грузовиков Ford Transit 2024 года по цене от 4590000 рублей.
Новый Ford Transit Custom проехался на камеру: будут разные силовые установки и родня от VW
В рамках недавнего мотор-шоу в Женеве был представлен пассажирский компактвэн Ford Tourneo Connect. Теперь же фордовцы показали грузовую модификацию этой модели под названием Transit Courier. Как и многие другие модели марки, «каблучок» получил новое корпоративное «лицо» и стал последним автомобилем из линейки коммерческого транспорта, которую подвергли обновлению.
Инспекторы объяснят нюансы прочтения знаков. То есть по правилам с кольца это делать запрещено. Разметки нет, некоторые водители хуже домашних животных -- без разметки, как без поводка.
Первым пунктом программы стало создание общей линейки коммерческих моделей. Впрочем, визуально Ford выглядит иначе: у него полностью другая передняя часть кузова, а также переоформленная корма — с иной пятой дверью и рисунком фонарей. В салоне отличий заметно меньше. Интерьерщики лишь слегка подправили форму передней панели плюс взяли характерный декор из фордовских каталогов. А ещё Tourneo Connect готов впервые предложить преселективный «робот» и полный привод. В Европе продажи стартуют следующей весной.
Клиентам предложат длинную и короткую версию, притом для обеих за доплату доступен трёхрядный салон.
В числе других особенностей "активного" Tourneo Connect другая радиаторная решетка, колесные диски диаметром 17 дюймов с собственным дизайном и новая отделка салона. Новинки представлены с 1,5-литровым турбодизельным двигателем EcoBlue в вариантах мощности 100 и 120 л. В паре с ним работает шестиступенчатая механическая и шестиступенчатая автоматическая коробка передач.