Новости. Статьи. Контакты. Интернет-магазин УазПотребСоюз предлагает купить Воронка сборная «FIT» для топлива / воронка УАЗ по самой низкой цене в Москве. Воронка с гибким носиком AVS OF-160 диаметр 160 мм, длина 400 мм.
Характеристики
- Ворнока для бензина - Чебоксары
- Канистры, воронки - АВТОМАГ
- Канистры и воронки
- Воронка для бензина с гибк. шлангом
- Воронка для ГСМ OKTAN А2-01-08 135мм, непроливайка, сетчатый фильтр (28)
- Воронки для масла не годятся
Воронка дозаправки топлива без крышки (варианты)
Что же касается двух соседних ручек, они использовались, когда канистру несли двое - так было куда удобнее распределить вес и двигаться в темпе. Когда же возникала необходимость перенести одному сразу четыре канистры например, пустые , у поставленных бок о бок емкостей крайние ручки соприкасались, так что можно было с легкостью ухватить и нести сразу по две канистры в каждой руке. Однако это удачное эргономичное решение не было единственным. Революционной оказалась также конфигурация с характерным горбом над горловиной. Таким образом создавался воздушный мешок, облегчающий заливку топлива, не дающий горючему подтекать при повышении температуры или во время тряски при перевозке, а также утонуть при падении канистры в воду. Внутри горловины между тем была закреплена сифонная трубка, предназначенная для облегчения наполнения и опорожнения канистры. При емкости 20 л канистра Винценца Грюнвогеля имела еще и просчитанные внешние габариты. А именно - 47х34,5х16,5 см.
Достаточно часто водители приобретают воронки с гибким носиком — такие инструменты также характеризуются удобством в использовании и возможностью применения для различных целей. Безусловно, воронки отличаются и размерными характеристиками: диаметрами горла и носика, длиной носика и углом стока — эти параметры позволяют покупателям приобрести товар, максимально соответствующий необходимым требованиям. Диапазон применения воронок чрезвычайно широк.
С их помощью можно безопасно и комфортно работать с жидкостями самого различного назначения: всеми видами топлива, маслами, щелочами, кислотами и растворителями и т. Воронки применяют как отдельные водители во время повседневных манипуляций с собственным транспортным средством, так и работники автомобильных и ремонтных мастерских, промышленных предприятий и организаций.
Действует система скидок и кэшбэк.
В данной категории мы разместили фильтры, что позволяет покупателям находить нужные товары по заданным критериям.
Исключением является… нет, вовсе не вода, а дизельное топливо — его не боится никто. Подробности — в нашей фотогалерее. Airline ACF-N.
Но единого ГОСТа на горловины канистр нет, а потому подсоединить такую насадку удается не к каждой из них. Еще труднее добиться герметичности по прокладке. Слив из 20-литровой канистры занял 2 мин 02 сек. В комплект входит резиновая насадка под бензиновые горловины баков, имеющие меньший диаметр, чем у дизельных.
Короче, если такой носик подходит к вашей канистре, то вы — король дозаправки! Насадка поможет переливать любые жидкости, при этом вылить из канистры можно всё топливо до капли. Полезное изделие. Airline AFP-3812-01.
Насос перекачки топлива погружной Airline AFP-3812-01. Шланг к изделию не прилагается. Но габариты изделия позволяют брать жидкость разве что из бочки. Указан максимальный подъем: 2,5 метра.
Полезность ограничена. Alca 559000. Сифонный насос для слива топлива Alca 559000.
Воронка для ГСМ OKTAN А2-01-08 135мм, непроливайка, сетчатый фильтр (28)
Она была сварена из двух листов штампованной стали, имела три ручки для переноски, закрывающуюся рычажным замком горловину и крестообразные выштамповки на боковинах. Изобретение оказалось настолько удачным, что быстро вытеснило более тяжелые и менее удобные 45-литровые канистры, которые нередко расходились по швам при падении, и из которых было неудобно переливать жидкости ввиду неоптимальной конфигурации изделия. Пожалуй, наиболее революционным и оригинальным оказалось решение с тремя ручками на верхней части канистры. Средняя, что понятно, выполняла традиционную функцию - предназначалась для переноски одним человеком, который, к слову, без труда "брал" вес примерно в 20 кг. Что же касается двух соседних ручек, они использовались, когда канистру несли двое - так было куда удобнее распределить вес и двигаться в темпе. Когда же возникала необходимость перенести одному сразу четыре канистры например, пустые , у поставленных бок о бок емкостей крайние ручки соприкасались, так что можно было с легкостью ухватить и нести сразу по две канистры в каждой руке. Однако это удачное эргономичное решение не было единственным.
Революционной оказалась также конфигурация с характерным горбом над горловиной.
Но в целом — полезная вещь. Но для откачки воды из бачка омывателя подойдет.
От груши отходят два шланга по 700 мм. В целом — универсальное недорогое средство, которое можно иметь разве что на всякий случай. Полезность не на высоте.
Koshin EP-305. Насос ручной для перекачки жидкостей Koshin EP-305. С трудом входит в стандартную канистру из-за приемной части диаметром 35 мм.
Непонятен запрет на перекачку бензина. Полезным назвать тяжело. Длина всасывающей трубки 400 мм, длина шланга 630 мм.
Удобное универсальное приспособление для перекачки любых жидкостей, кроме чересчур вязких или очень агрессивных. Stels 53722. Воронка пластиковая с сетчатым фильтром 120 мм Stels 53722.
При выборе воронки надо делать акцент на наличие фильтрующей сеточки. Желательно, чтобы носик был отогнут в сторону: прямые воронки на современных автомобилях неприемлемы. Носик в виде гофрированного шланга неудобен: полная воронка заваливается вбок.
Время для пропускания 20 литров — 1 мин 08 сек.
Поскольку заказов на автомобили было мало, компания переквалифицировалась и занялась производством торпед. Дело в том, что в то время автомобилестроение еще толком не начало развиваться. Грузовички АМО-Ф-15 выпускались в мизерных количествах. Их даже не хватало для сельскохозяйственных потребностей, не говоря уже про тюремные. Но в середине 30-х ситуация изменилась. Появился ГАЗ-М1, который стал по-настоящему массовым. Его-то быстро и определили в автозаки. Именно этот автомобиль стал символом ночных арестов, да и вообще, всей эпохи репрессий.
А из-за цвета, в который красились машины, их прозвали "воронками" или "Черными воронами". Поскольку серийных автозаков не было, их приспосабливали под перевозку заключенных прямо на заводе. Деревянную коробку той же "полуторки" обшивали металлом. Причем внутри этого "саркофага" ничего не было. Даже об освещении и вентиляции тогда не задумывались. А для конвоя просто делали отдельный отсек, тоже лишенный хоть малейшего комфорта. Тогда грузовик получал либо один бокс-одиночку, либо сразу несколько если, например, требовалось перевезти партию опасных "политических". Иногда автозаки оснащали лавочками по кругу, но для арестантов это являлось скорее минусом. Дело в том, что обычно машину забивали, что называется, под завязку.
А лавки съедали и без того скромное пространство.
Хорошая воронка, используемая в соответствии со своим предназначением, должна отвечать следующим требованиям: быть устойчивой к тому виду жидкостей, для которых она предназначена; быть удобной в использовании для этих целей воронки оборудуются ручками для удерживания ; обладать дополнительными атрибутами, делающими применение воронки еще комфортнее. К подобным атрибутам можно отнести наличие внутри воронки специального фильтра с сетчатой структурой: он обеспечивает фильтрацию переливаемой жидкости от конденсата, посторонних и механических примесей, а также мелкого мусора, и, тем самым, гарантирует безопасность топливного бака. Нередко воронки оборудуются также уплотнительным кольцом, изготавливаемым из резины. Наличие такого кольца обеспечит плотное прилегание воронки к отверстию топливного бака и исключит падение воронки во время ее эксплуатации. Воронки также различаются и по форме носиков: его длина и размерные параметры позволяют подобрать оптимально подходящее для конкретного топливного бака приспособление.
Воронка для топлива с 4-мя фильтрами воды
Воронка которая реально отфильтровывает воду от бензина на 100 % \ Mr FunnelПодробнее. Воронка для бензина ГСМ пластиковая, разборная, D=160мм, (шт.). Я правильно понимаю что они собираются воронкой подбирать сброшенное нашими истребителями топливо?
Виртуальный хостинг
- Воронка Ford 1681668 для заправки дизельным топливом на АЗС купить |
- Авто для тюремных нужд
- Ворнока для бензина , Из чего сделать?
- Воронки для топлива
- Где купить нормальную воронку для бензина? - обсуждение на форуме
- АгроЛавка - Воронка для бензина большая
Воронки для бензина
Воронка для технических жидкостей, 135 мм. Воронка для бензина ГСМ пластиковая, разборная, D=160мм, (шт.). Воронка с фильтром и гибким носиком предназначена для заливки любых типов технических жидкостей.
Воронки для топлива и технических жидкостей: простое приспособление для вашего удобства
Наземные резервуары изготавливаются вместе со специальными металлическими опорами. Для доступа к горловине емкости устанавливается металлическая лестница с ограждениями. Резервуары всегда оснащаются: Сливным устройством — для приёма топлива из бензовоза; Всасывающим устройством — для подачи топлива в колонку из резервуара; Замерным зондовым устройством — для измерения уровня жидкости; Дыхательным устройством — для сообщения резервуара с атмосферным воздухом. Объемы резервуаров. Виды резервуаров. Самый распространенный резервуар — металлический горизонтальный цилиндрической формы наземного и подземного расположения. По форме: Горизонтальные цилиндрические. Выполняются со сферическими дном, плоским и коническим.
Выдерживают более высокое внутреннее давление, но требуют больших металлозатрат и капиталовложений. Снабжаются двумя горловинами: на одной монтируются технологическая обвязка резервуара и универсальная шахта съемной конструкции, другая используется в качестве люка. Вертикальные цилиндрические. Изготавливается с одной горловиной.
Механические загрязнения засоряют топливную систему, сокращая или останавливая подачу бензина к мотору. Попадание воды в топливопровод грозит поломкой или выходом двигателя из строя. Воронка с фильтром для топлива и её конструкция Использование такой воронки снизит риск расплёскивания горючего внутри лодки при дозаправке бака из канистры, кроме того фильтровальная система отделит воду и примеси, наличие которых в топливе заметно снижают эффективность работы мотора и могут вывести его из строя. Конструктивно топливная воронка с фильтром состоит из раструба, в который заливается топливо из канистры, в узкой части которого расположены фильтрующие элементы, и носика. Горючее выливается в воронку, затем, после очистки топливо самотёком попадает в носик, вставленный в заливную горловину.
Конструкция с гибким носиком более удобна в эксплуатации. Стоит обратить внимание на следующие характеристики воронки: физическая прочность материала, его способность переносить перепады температуры и стойкость к коррозии; материал воронки не должен генерировать статическое электричество; горючее не должно влиять на физическое состояние материала; эффективность фильтровальной системы — оценить эту характеристику на глаз практически невозможно, поэтому тщательно выбирайте производителя. Например, обратите внимание на воронки mr funnel, эта фирма выпускает топливные воронки с эффективной системой фильтрации; удобство применения: гибкий носик, ручка для удержания, простота смены и очистки фильтра. Учитывая эти факторы, вы можете подобрать удобную в обращении и безопасную воронку для дизельного топлива или бензина. Качество или бюджет?
Некоторые модели оборудованы латунными сетками для отфильтровывания ГСМ от мусора и воды. На что обращать внимание при выборе Набор воронок APF-01 состоит из 4 воронок стандартной формы разных диаметров: 50 мм, 75 мм, 95 мм, 115 мм. Выберите из них подходящий размер воронки для переливания. Гладкий пластик легко очищается от любых загрязнений. Воронка-непроливайка APF-02 D-135 мм с латунной сеткой.
Воронки для масла, дизельного топлива, бензина
Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы. Использование автомобильной воронки позволяет переливать: автомобильные краски и лаки, бензин, иные виды топлива и жидкостей. Воронка для бензина с сеткой и гофрой Premium, разборная, черная. Код: 52790 Артикул: GL-440.
Воронка Ford 1681668 для залива дизельного топлива
Такие параметры были выбраны не случайно. Высота изделия соответствовала половине шага взрослого мужчины. Благодаря этому можно было нести канистру, не задевая поверхности земли и при этом емкость не била по ногам, как это случалось с 45-литровыми бидоноподобными емкостями. В итоге к 1940 году канистры этого типа стали стандартной тарой Вермахта, а вскоре после начала Второй мировой войны ее дизайн был использован практически всеми странами-участницами. Правда, до тотального копирования дошло не везде. В США, например, вместо сварки двух листовых половинок канистра изготовлялась из одного штампованного листа с приваренными днищем и верхней частью.
Откидную крышку заменили на гайку, требующую специального инструмента. И, кстати, из-за этого нововведения американский аналог подтекал и требовал воронки для наполнения.
Единственное «слабое» место пластика — эксплуатация при экстремально низких температурах.
В сильный мороз пластик становится более хрупким и может повредиться при сильном ударе. Герметичность и комплектация. Канистра снабжена плотной завинчивающейся крышкой и пластиковым гибким носиком-лейкой, который при необходимости тоже накручивается на горловину.
Материал канистры не пропускает даже паров бензина.
Однако, в других примерах, площади поперечного сечения корпуса воронки могут меняться. Например, площади поперечного сечения корпуса воронки вдоль части 316 воронки могут иметь форму овала, площади поперечного сечения центральной части 320 могут иметь форму круга, а площади поперечного сечения наконечника 318 могут иметь форму овала. Однако следует понимать, что могут использоваться любые пригодные поперечные сечения на всем протяжении корпуса воронки. Как замечено выше, примерные воронки, показанные на фиг. В некоторых примерах, универсальная воронка может иметь только эллиптические поперечные сечения на всем протяжении воронки.
Однако, в других примерах, определенные части, такие как воронка и центральная часть, могут иметь только эллиптические поперечные сечения, тогда как часть наконечника может иметь круглое поперечное сечение на всем протяжении. Размеры поперечных сечений, например, сопряженные диаметры и поперечные диаметры эллиптических поперечных сечений корпуса воронки могут уменьшаться от первого конца 306 до центральной части 320 корпуса воронки в направлении от первого конца 306 к второму концу 308. Например, диаметры поперечных сечений в части 316 воронки могут уменьшаться в направлении от первого отверстия 312 к центральной части 320, чтобы создавать форму воронки для направления топлива из первого отверстия 312 к второму отверстию 314, когда воронка присоединена к устройству дозаправки топлива без крышки. В некоторых примерах, поперечные сечения корпуса воронки в центральной части 320 могут быть по существу идентичными. Например, площади поперечного сечения в центральной части могут быть круглыми, а диаметры круглых поперечных сечений на всем протяжении центральной части могут быть по существу одинаковыми на всем протяжении центральной части. Однако, в других примерах, поперечные сечения корпуса воронки в центральной части могут меняться, например, поперечные сечения могут уменьшаться в направлении от части 316 воронки к наконечнику 318, чтобы продолжать форму воронки у части 316 воронки.
Например, как показано на видах сверху по фиг. Таким образом, как показано на видах сбоку на фиг. В некоторых примерах, первое отверстие 312 воронки может быть выполнено под углом к корпусу воронки. Например, как показано на фиг. Например, угол 328 может иметь значение приблизительно 45 градусов. Однако может использоваться любой подходящий угол, например, любой угол, меньший чем или равный 90 градусам, относительно центральной оси 322.
Посредством выполнения первого отверстия под углом в корпусе воронки, большее многообразие источников топлива может использоваться для направления топлива в воронку по направлению к второму концу 308 для пополнения топлива в системе дозаправки топлива без крышки. Например, когда наконечник 318 универсальной воронки присоединен к системе дозаправки топлива без крышки, потребитель может наливать топливо в выполненное под углом отверстие 312. Топливо, выдаваемое потребителем в выполненном под углом отверстии 312, затем может направляться воронкой к наконечнику 318 и в заливную горловину топливного бака или устройство дозаправки топлива без крышки. Наконечник 318 корпуса 310 воронки может быть выполнен многообразием способов и может быть выполнен с возможностью жестко адаптироваться под две или более конфигураций, выполненных с размером для установления в два или более препятствующих неправильной заправке топлива устройств разных размеров. Например, наконечник 318 может включать в себя многообразие деформируемых элементов, которые могут деформироваться при вставке в систему дозаправки топлива без крышки до размера, пригодного для отпирания и открывания уплотнительной створки в препятствующем неправильной заправке топлива устройстве системы дозаправки топлива без крышки. Например, наконечник 318 может включать в себя по меньшей мере два противоположных лепестка 324 на втором конце 308.
Расстояние 330 между наружными поверхностями 332 противоположных лепестков 324 может уменьшаться в направлении от второго конца 308 к центральной части 320. Например, расстояние 330 между наружными поверхностями 332 противоположных лепестков 324 может уменьшаться до расстояния, соответствующего диаметру 334 центральной части 320. В этом примере, расстояние 330 между наружными поверхностями 332 противоположных лепестков 324 может представлять собой по существу такой же размер, как отверстие в первом препятствующем неправильной заправке топлива устройстве, например, препятствующем неправильной заправке топлива устройстве, используемом для дизельного топливного бака, тогда как диаметр центральной части 320 может представлять собой по существу такой же размер, как второе препятствующее неправильной заправке топлива устройство, например, препятствующее неправильной заправке топлива устройство, используемое для бензинового или газолинового топливного бака. Таким образом, в расширенном положении, лепестки 324 могут приспосабливаться к дизельному препятствующему неправильной заправке топлива устройству, так что расстояние между наружными поверхностями противоположных лепестков представляет собой по существу такой же размер, как стандартный заправочный штуцер для дизельного топлива, например, 1 дюйм. В некоторых примерах, таких как воронка 302, показанная на фиг. Однако, как показано на фиг.
Например, сопряженные диаметры 254 эллиптических поперечных сечений наконечника 318 в воронке 302 могут представлять собой по существу такие же размеры, как диаметр отверстия в бензиновом или газолиновом препятствующем неправильной заправке топлива устройстве, тогда как поперечные диаметры 330 эллиптических поперечных сечений наконечника 318 воронки 302, смежного концу 308, могут представлять собой по существу такой же размер, как диаметр отверстия в дизельном препятствующем неправильной заправке топлива устройстве. В других примерах, таких как воронка 304, показанная на фиг. В этом примере, расстояние 330 между наружными поверхностями противоположных лепестков может быть большим, чем диаметр круглого поперечного сечения наконечника 318, смежного второму концу 308. Расстояние 330 между наружными поверхностями противоположных лепестков может уменьшаться в направлении от второго конца 308 к центральной части 320. В этом примере, диаметр 354 круглых поперечных сечений наконечника 318 воронки 304 может представлять собой по существу такой же размер, как диаметр отверстия в бензиновом или газолиновом препятствующем неправильной заправке топлива устройстве, тогда как расстояние 330 между наружными поверхностями противоположных лепестков, смежных концу 308, может представлять собой по существу такой же размер, как диаметр отверстия в дизельном препятствующем неправильной заправке топлива устройстве. Каждый лепесток из по меньшей мере двух противоположных лепестков 324 может быть отделен от стенки второго конца 308 зазорами 326 до того, что лепестки подвижны относительно других частей второго конца, чтобы содействовать деформации второго конца, чтобы умещаться в пределах различных препятствующих неправильной заправке топлива устройств отличающихся размеров.
В некоторых примерах, зазоры 326 могут включать в себя тонкие стенки, расположенные в них. Например, ширина тонкой стенки в зазоре может быть меньшей, чем ширина стенки второго конца 308 воронки. Например, противоположные лепестки могут быть деформируемыми из первого положения во второе положение, при этом в первом положении, расстояние между наружными поверхностями противоположных лепестков на втором конце является первым расстоянием, а во втором положении, расстояние между наружными поверхностями противоположных лепестков на втором конце является вторым расстоянием, меньшим, чем первое расстояние. Например, первое расстояние может иметь по существу такую же длину, как диаметр дизельной трубы горловины топливного бака, а второе расстояние может иметь по существу такую же длину, как диаметр бензиновой трубы горловины топливного бака. Например, наконечник 318 примерной воронки, показанной под 302 на фиг. Эти и другие примерные части наконечника воронки описаны подробнее ниже со ссылкой на фиг.
Как проиллюстрировано на фиг. В некоторых примерах, наконечники универсальных воронок дозаправки топлива, таких как воронки 302 и 304, могут быть выполнены с возможностью жестко приспосабливаться всего лишь к двум разным размерам, соответствующим двум разным размерам отверстия в двух разных типах препятствующих неправильной заправке топлива устройств, например, дизельного или бензинового. Однако, в других примерах, наконечники воронок могут быть выполнены с возможностью адаптироваться к множеству размеров, чтобы обеспечивать множество разных размеров отверстий в разных типах препятствующих неправильной заправке топлива устройств. На 502, фиг. На 504, фиг. Препятствующее неправильной заправке топлива устройство 126, показанное под 502 и 504 на фиг.
В этом примере, наконечники 318 воронок 302 и 304 не деформируются, но сохраняют наружный диаметр 510, который представляет собой по существу такой же размер, как отверстие в препятствующем неправильной заправке топлива устройстве. По существу, наконечники воронок умещаются в пределах отверстия в препятствующем неправильной заправке топлива устройстве, чтобы отпирать защелки 130 для открывания уплотнительной створки 128 дизельной системы дозаправки топлива без крышки. Например, зазоры 326 между лепестками в наконечнике 318 воронки 304 остаются в разомкнутом или недеформированном положении, так что наконечник 318 находится в первом положении с диаметром 510, соответствующим диаметру отверстия дизельного препятствующего неправильной заправке топлива устройства. На 504, лепестки в наконечнике 318 воронки 304 остаются в расширенном и недеформированном положении, так что наконечник 318 находится в первом положении с диаметром 510, соответствующим диаметру отверстия дизельного препятствующего неправильной заправке топлива устройства. На 506, фиг. На 508, фиг.
Препятствующее неправильной заправке топлива устройство 126, показанное под 506 и 508, выполнено с размером для приема стандартного заправочного штуцера для бензинового топлива, который может быть меньшим, чем заправочный штуцер для дизельного топлива. Например, отверстия в препятствующих неправильной заправке топлива устройствах, показанных под 506 и 508, могут быть меньшими, чем отверстия в препятствующих неправильной заправке топлива устройствах, показанных в 502 и 504. Таким образом, под 506 и 508, наконечники 318 воронок 302 и 304 показаны деформированными во второе положение с диаметром 512, меньшим чем диаметр 510. Например, наружный диаметр 512 наконечника 318 во втором, деформированном положении представляет собой по существу такой же размер, как отверстие в бензиновом препятствующем неправильной заправке топлива устройстве. По существу, деформированные наконечники воронок умещаются в пределах отверстия в препятствующем неправильной заправке топлива устройстве, чтобы отпирать защелки 130 для открывания уплотнительной створки 128 бензиновой системы дозаправки топлива без крышки. Например, на 506, зазоры 326 между лепестками в наконечнике 318 воронки 304 отрегулированы на сомкнутое или частично сомкнутое положение, так чтобы наконечник находился во втором положении с меньшим диаметром 512, соответствующим диаметру отверстия бензинового препятствующего неправильной заправке топлива устройства.
На 508, лепестки 324 в наконечнике воронки 304 отогнуты внутрь наконечника воронки, как указано пунктирными линиями, так чтобы наконечник находился во втором положении с меньшим диаметром 512, соответствующим диаметру отверстия бензинового препятствующего неправильной заправке топлива устройства. Как замечено выше, наконечники, такие как наконечники 318, показанные на фиг. При точках зрения, показанных на фиг. В качестве примера, фиг. Кроме того, в некоторых примерах, как показано на фиг. Например, элемент 624 может быть зажимом, например, перьевым зажимом, используемым для укладки воронки для хранения в упаковочном пространстве на борту транспортного средства.
Например, зажим 624 мог бы вставляться сквозь петлю, под ремень или в пластмассовый держатель в пределах транспортного средства для хранения воронки в нем. На 602, корпус 310 воронки показан с наконечником 604, который включает в себя противоположные лепестки 324, отделенные от стенок наконечника зазорами, которые могут включать в себя или могут не включать в себя тонкую стенку, как описано выше. В этом примере, площадь поперечного сечения наконечника является эллиптической с поперечным диаметром 330, большим чем сопряженный диаметр 354.
Воронка-непроливайка APF-02 D-135 мм с латунной сеткой. Есть специальный ободок-непроливайка, который не дает жидкости разбрызгиваться, а благодаря гибкому съемному носику воронку можно расположить в любом положении и под любым углом. Воронка APF-03 D-160 с латунной сеткой мм с латунной сеткой и съемным носиком. Благодаря гибкому носику воронку можно расположить в любом положении и под любым углом. Воронка APF-04 D-120 мм с латунной сеткой оборудована угловым носиком.