— В Ярославле начался первый этап модернизации трамвайных путей.

Трамваи — все новости по теме на сайте издания Трамваи отменили в Нижнем Новгороде. В Петербурге завершили первый этап реконструкции трамвайного парка №7. Новый вагон на старых рельсах: как себя чувствует трамвай «МиНиН» после недели на маршруте. Ярославль — Официальные схемы; Ярославль — Реконструкция трамвайной сети в рамках концессионного соглашения. Ремонт трамвайных путей по улице Чкалова в Ярославле начнется в 2024 году. Губернатор Михаил Евраев побывал на участке, где запланирована замена трамвайных путей в рамках реконструкции трамвайной инфраструктуры в Ярославле. В мэрии Ярославля обсудили будущее трамвайного движения. ВКонтакте.

В Ярославле в марте начнется строительство новых трамвайных путей

О масштабной реконструкции трамвайных путей в городе сообщает правительство Ярославской области. Первым реконструкции подвергнется участок от Ленинградского проспекта до кольца на улице Блюхера в Дзержинском районе. Концессионер должен будет модернизировать 45,3 километра трамвайных путей, восемь тяговых подстанций, два путепровода, трамвайное депо и приобрести 47 односекционных низкопольных трамваев. Ремонт трамвайных путей в Ярославле обещают начать уже в этом году. Жительница Ярославля свалилась под идущий трамвай в Ярославле, на улице Труфанова.

Движение остановят уже летом: власти рассказали, как будут заменять трамваи в Ярославле

Согласно положениям трамвайной концессии, заключенной на 20 лет, уже в третьем квартале 2023 года в Ярославле должна начаться масштабная замена трамвайных путей. Масштабная реконструкция трамвайных путей в Ярославле займет почти полтора года. Другой современный вид городского транспорта — троллейбус — появился в Ярославле во второй половине 1930-х годов. Работы по реконструкции трамвайных путей начнутся в третьем квартале этого года. Соглашение предусматривает комплексное развитие трамвайного сообщения в Ярославле: обновление его инфраструктуры и подвижного состава.

Матвиенко: обновления ждут трамвайные сети в Волгограде, Ярославле, Липецке

Работы по обновлению трамвайного полотна уже ведутся в Дзержинском районе г. Ярославля на участке ул. Блюхера от Ленинградского проспекта до ул. Елены Колесовой. В Ярославле стартовали работы по строительству новых трамвайных путей. Компания "Мовиста", которая занимается модернизацией трамвайной системы в Перми, оказалась втянута в громкий коррупционный скандал в Ярославле. Заговорили о модернизации трамвайного хозяйства Ярославля, закупке современных трамваев европейского уровня, реконструкции существующих трамвайных путей, которая должна завершиться в 2027 году.

ГК «Мовиста» попала в скандал при модернизации трамвайной системы в Ярославле

Сегодня людям вновь нужна поддержка коммунистов. Все заинтересованы в сохранении трудового коллектива АО «Яргорэлектротранс» и самого трамвайного движения. Будем откровенны: через год оно приведёт к тому, что трамвайное депо не будет иметь не вагоновожатых, не обсуживающих кадров. Водителей трамваев у нас не готовят. И набрать их будет неоткуда. А пересесть за баранку автобуса согласятся далеко не все — это принципиально иной транспорт. В свою очередь, опытный состав, который сегодня занимается обслуживанием пути, контактной сети и самих трамваев, достаточно возрастной. Поскольку зарплаты, которые предлагает предприятие, невелики, и молодые кадры они не привлекают. То есть работают энтузиасты, преданные своему делу люди. Если им оформят временный простой, через год они могут просто не вернуться в депо. Со слов работников, сейчас им предлагают временно перейти в троллейбусное депо на улицу Гагарина.

Но основная часть работников живёт в Брагино. И немногие согласятся ездить на другой конец города. Даже если будет решён вопрос с доставкой, который пока только обсуждается, это минимум по одному лишнему часу на дорогу утром и вечером. В итоге люди могут просто не выдержать такой график и тоже уйдут.

Контактную сеть, старые опоры и трамвайные пути демонтируют, после чего сделают новые. Сообщается, что по итогам модернизации трамвайного движения в Ярославле к 2025 году на маршрут выйдут 47 низкопольных трамваем, будут обновлено 45,3 километра путей, создана новая система электроснабжения и реконструированы трамвайное депо и два путепровода.

Боровский Тюменского района Тюменской области, Община Коренного Русского народа Щелковского района, Правый сектор, Украинская национальная ассамблея — Украинская народная самооборона, Украинская повстанческая армия, Тризуб им. Они позволяют узнавать вас и получать информацию о вашем пользовательском опыте. Это нужно, чтобы улучшать сайт.

У проектной документации достаточно длинное название: «О создании и эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры и технологически связанных с ними транспортных средств, обеспечивающих деятельность, связанную с перевозками пассажиров транспортом общего пользования, в муниципальном образовании городской округ город Ярославль в Ярославской области». Также обозначено, что заключение выдано только на первый этап строительства трамвайных путей и контактной сети. Речь об участке от Ленинградского проспекта до разворотного круга на улице Блюхера.

НЕТ ЗАКРЫТИЮ ДВИЖЕНИЯ ТРАМВАЕВ!

Часть сотрудников перераспределим на троллейбусы и электробусы, часть заберем в другие транспортные предприятия, предложим им там вакансии. По оставшимся придется решать, что с ними делать — или отправлять в простой, платить им зарплату, будем решать», — сказал Мурат Баснукаев. Напомним, трамвайное движение хотят полностью закрыть на год. На период модернизации путей планируется ввести дополнительные маршруты автобусов.

В «ТГК-2» представили полный график отключения горячей воды в 2024 году. Отметим, первые отключения запланированы уже на середину мая и начнутся с Кировского и Ленинского районов. Коррозия приводит к износу металла и к критическому утонению стенки трубы, что, в свою очередь, приводит к образованию утечки горячей воды из трубопровода. Данные утечки, особенно на скрытых под землёй трубопроводах, необходимо выявить и устранить до того, как на трубе образуется масштабный дефект, который может лишить горячей воды и отопления несколько кварталов на длительное время. От подготовки теплосетей в летний период зависит качество прохождения отопительного сезона», — так в «ТГК-2» объяснили необходимость отключения воды.

Отключение воды на «гидравлику» Кировский и Ленинский районы дома ТЭЦ-1 : 14-15 мая, включение водоснабжения 17 мая Дзержинский, Кировский, Ленинский районы дома ТЭЦ-2 : 21-22 мая, включение водоснабжения 24 мая Фрунзенский и Красноперекопский районы дома ТЭЦ-3 : 21-23 мая, включение водоснабжения 5 июня здесь после испытаний сразу запланирован ремонт Заволжский район дома Ляпинской котельной : 28 мая, включение водоснабжения 30 мая Полный график отключения горячей воды в Ярославле в 2024 году можно посмотреть здесь. Как найти свой дом в графике отключений?

О проекте Концессионный проект предполагает комплексное обновление инфраструктуры и подвижного состава городского электрического транспорта. К 2025 году жители Ярославля смогут ездить на комфортном низкопольном трамвае. Предполагается, что после модернизации пассажиропоток на трамвайных маршрутах составит порядка 17,5 млн пассажиров в год.

60 автобусов вместо 40 трамваев. В мэрии Ярославля обсудили будущее трамвайного движения

Масштабная реконструкция трамвайных путей в Ярославле займет почти полтора года. Трамваи ходили на Красный Перекоп до Комсомольской площади, от площади Подбельского по Большой Октябрьской улице к вокзалу Ярославль-Главный. В Ярославле компания-концессионер приступила к замене трамвайных путей. В Ярославле приступают к реконструкции трамвайных путей. Новые трамвайные пути в Ярославле начнут укладывать в начале мая. Новые трамвайные пути в Ярославле начнут укладывать в начале мая.

Трамвайную сеть Ярославля готовят к обновлению через концессию

В Ярославле компания-концессионер приступила к замене трамвайных путей. По планам модернизации трамвайного движения в Ярославле, к 2025 году будет обновлено более 45 километров путей, создана современная система электроснабжения транспорта, а также произведена реконструкция двух путепроводов и трамвайного депо. А вот в качестве компенсации трамвайного маршрута № 7 решено изменить путь следования электробуса № 50 – он будет делать заезд на улицу Труфанова. Все трамвайные маршруты в Ярославле: остановки, расписание, маршруты движения и стоимость проезда — МУП ГПТ Яргортранс. Напомним, что в рамках первого этапа планируется строительство трамвайных путей и контактной сети на участке от Ленинградского проспекта до разворотного круга на улице Блюхера.

Власти рассказали, какими маршрутами заменят трамваи в Ярославле

Оплаченную, к слову, миллиардами бюджетных средств напомним, что расходы казны на весь срок реализации соглашения составят свыше 54 миллиардов рублей. Разумеется, у сотрудников «Яргорэлектротранса» и пассажиров возникло множество вопросов. Свой ответ власти свели фактически к двум пунктам: взамен трамвая будут организованы альтернативные маршруты автобусов и электротранспорта троллейбусы и электробусы. А временно высвободившимся сотрудникам будет предложена работа на другом транспорте, либо проработаны иные варианты в том числе вынужденный простой с сохранением заработной платы. При этом, по целому ряду других вопросов ясная картина отсутствует. Что делать тем работникам «Яргорэлектротранса», которые не являются вагоновожатыми, а обслуживают движение: слесарям, электрикам, мойщикам подвижного состава и так далее? Как замена трамваев другими транспортными средствами отразится на дорожной ситуации? И вообще, хватит ли их для полноценной замены трамваев сейчас около сорока, а тех же незадействованных электробусов — лишь порядка двадцати, троллейбусы же и вовсе задействованы «под завязку» и не выдерживают даже собственное расписание.

Успеют ли выполнить все работы за год по слухам, у концессионера до сих пор отсутствует запас необходимых строительных и инертных материалов и нет достаточного количества людей для проведения реконструкции? И, наконец, зачем городить огород и придумывать столь сложную схему, когда движение можно ограничить участками и поэтапно? Увы, ответов власти пока не дали. Не дождавшись исчерпывающей информации, сотрудники АО «Яргорэлектротранс» обратились за помощью к секретарю областного комитета КПРФ, главному редактору газеты «Советская Ярославия» Эльхану Мардалиеву. Напомним, что в прошлом году вместе с Евгенией Овод, представляющей КПРФ в Муниципалитете Ярославля, они неоднократно встречались с рабочими и смогли добиться решения их проблем. На предприятии была повышена заработная плата, закуплены запасные части для ремонта подвижного состава, моющие средства и новая спецодежда, заключен договор химчистки. Сегодня людям вновь нужна поддержка коммунистов.

Что делать тем работникам «Яргорэлектротранса», которые не являются вагоновожатыми, а обслуживают движение: слесарям, электрикам, мойщикам подвижного состава и так далее? Как замена трамваев другими транспортными средствами отразится на дорожной ситуации? И вообще, хватит ли их для полноценной замены трамваев сейчас около сорока, а тех же незадействованных электробусов — лишь порядка двадцати, троллейбусы же и вовсе задействованы «под завязку» и не выдерживают даже собственное расписание. Успеют ли выполнить все работы за год по слухам, у концессионера до сих пор отсутствует запас необходимых строительных и инертных материалов и нет достаточного количества людей для проведения реконструкции? И, наконец, зачем городить огород и придумывать столь сложную схему, когда движение можно ограничить участками и поэтапно? Увы, ответов власти пока не дали. Не дождавшись исчерпывающей информации, сотрудники АО «Яргорэлектротранс» обратились за помощью к секретарю областного комитета КПРФ, главному редактору газеты «Советская Ярославия» Эльхану Мардалиеву. Напомним, что в прошлом году вместе с Евгенией Овод, представляющей КПРФ в Муниципалитете Ярославля, они неоднократно встречались с рабочими и смогли добиться решения их проблем.

На предприятии была повышена заработная плата, закуплены запасные части для ремонта подвижного состава, моющие средства и новая спецодежда, заключен договор химчистки. Сегодня людям вновь нужна поддержка коммунистов. Все заинтересованы в сохранении трудового коллектива АО «Яргорэлектротранс» и самого трамвайного движения. Будем откровенны: через год оно приведёт к тому, что трамвайное депо не будет иметь не вагоновожатых, не обсуживающих кадров. Водителей трамваев у нас не готовят. И набрать их будет неоткуда. А пересесть за баранку автобуса согласятся далеко не все — это принципиально иной транспорт.

Со слов работников, сейчас им предлагают временно перейти в троллейбусное депо на улицу Гагарина. Но основная часть работников живёт в Брагино. И немногие согласятся ездить на другой конец города. Даже если будет решён вопрос с доставкой, который пока только обсуждается, это минимум по одному лишнему часу на дорогу утром и вечером. В итоге люди могут просто не выдержать такой график и тоже уйдут. Таким образом, кадровый вопрос, и без того крайне актуальный, будет обострён до предела. При этом, совершенно непонятно — зачем полностью перекрывать движение? Ничто не мешает перекрыть линии по частям: ремонтировать пути в Ленинском районе, но сохранить движение, к примеру, до Моторного завода. В конце концов, никто не отменял реверсивное движение. Одним словом, варианты есть. Главное — желание реализовать их на практике. Тем более, что это отвечает интересам тысяч ярославцев, — отметил Эльхан Мардалиев. В завершение Эльхан Яварович добавил, что направит обращение в адрес регионального министерства транспорта с просьбой выразить официальную позицию властей по возникшей проблеме и дать исчерпывающие ответы на все возникшие вопросы. Самое обидное что видимо даже нашему руководству наплевать на сложившуюся ситуацию! Все делается под чей то козырёк.

Валентина Матвиенко. Мы опять показали класс, что мы можем. За что берёмся — доводим до конца Валентина Матвиенко, Председатель СФ Спикер напомнила, что таганрогскому трамваю в этом году 90 лет, и долгие годы составы и вся инфраструктура просто ветшали. А теперь проложено 45 км новых рельсов, запущены 50 современных трамваев, сделаны 20 новых остановочных павильонов, обновлена вся электрическая часть.. При этом, проект по модернизации трамвайных сетей не только сделал комфортнее жизнь горожан, но и раскрыл «возможности туристического потенциала Таганрога». Матвиенко отметила, что примерно такие же трамвайные сети ждут своего обновления в Волгограде, Ярославле, Липецке.

Новости реконструкция трамвайных путей в ярославле