Информационный портал Город 48: все новости и происшествия Липецка и области. Новости Липецка и Липецкой области. Липецкий тракторный завод (ЛТЗ) был создан в 1943 году на производственных мощностях завода «Станкострой». Параллельно вокруг создавался жилой поселок Тракторный. На территории Липецкой области восстановят машиностроительное предприятие ЛТЗ.
В Липецке на заводе ЛТЗ загорелась подстанция: есть пострадавшие
Механизмы крупногабаритные, сложные. Работе с коммуникациями нужно уделить должное внимание и столько времени, сколько потребуется. У предприятия большие перспективы и каждый механизм здесь должен быть надёжным», — отмечает Игорь Артамонов.
За десять лет в границах улиц Ильича, Волгоградской, Студенческой и 3 Сентября должны построить почти 105 тысяч квадратных метров жилья. В терракотовых тонах Торги выиграл единственный участник — воронежская строительная фирма. По договору КРТ он обязуется не только возвести жилые дома, но и обустроить дорожную сеть и парковки, озеленить район, разместить площадки: детские, спортивные и для отдыха, а также «создать объекты инженерной инфраструктуры комплексного электроснабжения района ЛТЗ». Остальные жилые дома — спокойных природных цветов. В рамках КРТ застройщик построит и детский сад на 160 мест». Идея о комплексном развитии этого района впервые прозвучала в 2021 году, когда по нацпроекту «Культура» отремонтировали бывший кинотеатр «Маяк». Благоустроенная территория оазисом выделялась среди «депрессивного» ландшафта с зияющими разбитыми окнами остовами аварийных двухэтажек. По словам тогдашнего главного архитектора города Светланы Сурмий, к территории уже присматривался потенциальный застройщик, который планировал возвести там жилые дома средней этажности.
Казалось бы, в проектах КРТ нет минусов, одни плюсы. Ведь жильцы получают не просто благоустроенные квартиры, а новенький, «с иголочки» район целиком, включая новые инженерные коммуникации.
После звенья газодымозащитников проверили остальные помещения завода. В пожаре пострадали 2 человека. Их с ожогами разных степеней тяжести отвезли в больницу.
Напомним, в случае происшествия звонить на единый номер вызова экстренных служб "112".
На нем делали гусеничные и пропашные тракторы. За 60 лет с конвейера вышло больше 1,5 миллионов машин. В 2004 году завод прогорел. Сейчас на его территории функционирует компания «Липецкий трактор».
Липецк в огне. Теперь полыхает на Тракторном
С 1944-го до своего краха Липецкий тракторный строил пропашные тракторы, обеспечивая ими примерно 300 тысяч колхозов и совхозов СССР. Вершиной липецкого и вообще советского тракторостроения стал универсально-пропашной трактор Т-40. Его запустили в серию в 1961 году и собирали до 1991-го. Т-40 считается лучшим трактором XX века в своём классе. По простоте, надёжности и долговечности для всего мира, как говорит Анатолий Гольцов, который в 1990-х возглавлял совет директоров ЛТЗ, трактор Т-40 был тем же, чем танк Т-34 или автомат Калашникова для военных. Не случайно первый французский космонавт Жан-Лу Жак Мари Кретьен, слетав в космос на космических кораблях «Союз Т-6» и «Союз ТМ-7», сказал, что доверяет только советским ракетам и тракторам, и купил для своего поместья в Бретани липецкий Т-40. Завод, которого нет Вторым шедевром липецких тракторостроителей стал интегральный трактор ЛТЗ-155 конструктора Александра Дурманова. Чтобы запустить эту машину в серию, на Тракторном снесли всю нечётную сторону улицы 3 Сентября и построили там новые цеха, по сути дела, ещё один тракторный завод. Правда, потом его снесли, а ЛТЗ-155 так и не запустили в серию. Липецкий тракторный завод, который выпускал по 50 тысяч тракторов в год, начал умирать в первой половине 1990-х, и в 2009-м на нём поставили крест.
В качестве причины краха называют в том числе и ту, что липецкие тракторы к началу 1990-х морально устарели. Но это не так. С точки зрения технического прогресса ЛТЗ шёл не только в ногу с ведущими тракторостроительными компаниями мира, но и опережал их. Мы у себя в Липецке никак не могли запустить в серию наш 155-й трактор, а там уже вовсю делали деньги на идеях и наработках наших конструкторов, которые изобрели и построили опытные образцы трактора нового поколения. На всех машинах, собранных на выставке, была реализована дурмановская интегральная схема! Шакутин и белорусский холдинг Оживлением производственной деятельности на площадке бывшего ЛТЗ займутся белорусская группа «Амкодор» и российский «Трансмашхолдинг». Главным в этом проекте, судя по всему, станет ОАО «Амкодор» первые четыре буквы обозначают города, где располагались его заводы — Андропов, Минск, Коростень, Орел. Три последние буквы — сокращение от «дорожные машины». Для «Амкодора» липецкая площадка — это уже пятый завод в России.
График реализации данного проекта будет определен после утверждения проектной документации. Из них 16 признаны аварийными и подлежащими сносу или реконструкции, - сообщила Светлана Сурмий. Указанные дома будут расселены до конца текущего года. Срок начала переселения обозначен застройщиком — 2 квартал 2025 года. По словам Светланы Сурмий сейчас «готовится документация, застройщик произвел расчистку площадки под первый пилотный дом, который будут строить до конца 2024 года, это пока предположительный срок». Там нет двух адресов: Шаталовой, 1 и Краснознаменная, 2 — здание бывшего общежития.
Архитекторы компании предоставили концепцию: две высотки будут выполнены в терракотовых оттенках. Именно они станут ориентирами для всего района. Остальные жилые дома — в спокойных природных оттенках. Для людей с ограниченными возможностями создадут безбарьерную среду.
Предусмотрены и наземные парковки.
Времени практически не остается. Я больше сделать ни чего не могу. Теперь слово за всеми Вами. Сделайте хоть какой то вклад в спасение этих собак.
ЛТЗ г Липецк худший район
возрождение Липецкого тракторного завода на компьютере или телефоне. Продолжительностью 07 минут 53 секунд. Липецкий тракторный завод был основан в 1943 г. и занимался выпуском тракторов марки ЛТЗ и прочей сельхозтехники. В Липецке озвучены планы по возрождению тракторного завода Хорошие новости, Импортозамещение, Российское производство, Лтз, Производство, Длиннопост. ОАО «Липецкий тракторный завод» был одним из лидеров в отрасли производства тракторов в России, выпуская более полутора миллиона тракторов с начала своей деятельности в 1944 году. На территории Липецкой области восстановят машиностроительное предприятие ЛТЗ. Пожар в Липецке на заводе ЛТЗ. Фото: Пресс-служба ГУ МЧС Липецкой области. В этот вторник, 23 июня, в Липецке на заводе ЛТЗ произошел пожар. Сообщение о возгорании поступило спасателям около 8 часов утра.
На базе ЛТЗ откроют научно-технологический комплекс
Когда они прибыли на место, оказалось, что вспыхнула понижающая подстанция. Здание обесточили и принялись тушить пламя. После звенья газодымозащитников проверили остальные помещения завода. В пожаре пострадали 2 человека.
Из них пять домов признаны аварийными. Жильцы этих домов будут переселены за счет воронежской строительной компании. Кроме того, 11 домов на улицах Радиаторной и Калинина также будут снесены.
Подрядчик также возьмет на себя обязательство по переселению жителей.
Вместе с заводом в 1944 году был открыт и тракторный техникум ныне Липецкий машиностроительный колледж. Учреждение выпускало квалифицированных специалистов, и в конце девяностых возникла угроза закрытия колледжа вместе с заводом, однако учебное заведение пережило кризис и продолжает свою деятельность до сих пор. После банкротства завода на площадях предприятия начало работать ОАО «Липецкий трактор», входящее в концерн «Тракторные заводы».
Никакие тракторы здесь уже не выпускаются, а большинство помещений просто сдаются в аренду. За долгие годы простоя территория завода превратилась в руины. На снос пришедших в негодность зданий потребуются огромные средства, а нужно ещё и новые построить. Кроме того, экономическая ситуация в стране такова, что прогнозы на будущее сделать невозможно, а значит, и спланировать процесс восстановления завода будет очень сложно.
Но, во-первых, территория за многие годы простоя пришла в полный упадок. Местами это руины. Во-вторых, текущая экономическая ситуация с одной стороны помогает стране нужна своя техника , с другой осложняет технологии создание современного машиностроительного производства. Могу сказать, что работа ведётся, и мы прикладываем все возможные усилия.
Но обещать, что завтра или через год мы возродим тракторный завод, не буду», - написал тогда в своём telegram-канале Игорь Артамонов. Напомним, что Липецкий тракторный завод обанкротился в 2004 году.
ЛТZ & Липецк
Размещение постов бытового характера и остальные объявления через "Предложить новость". Липецкий тракторный завод может начать работу в конце 2024 года. #заброшка #липецк #сталкер В прошлые годы Липецкий тракторный завод был подлинным символом индустриального могущества, но сегодня он предстает перед нами совершенно иным образом – заброшенным и жалким на вид. ОАО «Липецкий тракторный завод» был одним из лидеров в отрасли производства тракторов в России, выпуская более полутора миллиона тракторов с начала своей деятельности в 1944 году.
ЛТZ & Липецк
Пожаловаться Обращение к жителям данных улиц. Среди нас живёт много свиней, которые где жрут там и..... Выходят из "5" и сразу жрут и пьют, а упаковку бросают под ноги!
Позже там начали выпускать санки, детские коляски и велосипеды, бидоны и чайники, плетёную из лозы мебель и десятичные весы. С начала 1950-х стали производить землеройные машины, канавокопатели и аэродромно-уборочную технику. В 1990-е на предприятии собирали автобусы Ikarus-280. Сегодня в холдинг «Амкодор» входят 26 предприятий, на которых работает около 10 000 человек. Третья площадка Для возрождения производственной деятельности на территории бывшего тракторного завода на Соборной, 1, решили задействовать проверенный механизм привлечения инвесторов: льготы, преференции и бесплатную инженерную инфраструктуру экономической зоны. Для этого территорию бывшего тракторного завода решили включить в состав федеральной экономзоны — ОЭЗ «Липецк». Впервые информация о расширении ОЭЗ попала в СМИ в ноябре прошлого года после встречи Игоря Артамонова с министром экономического развития России Максимом Решетниковым, на которой губернатор и заявил о планах областного правительства создать ещё одну площадку ОЭЗ «Липецк», а министр согласился, что это правильное решение. В принципе вопрос о создании третьей площадки федеральной экономзоны обсуждался с середины 2010-х, когда на втором участке под Ельцом только шло зонирование земли.
В начале декабря 2022 года вице-губернатор Сергей Курбатов на Татарстанском машиностроительном форуме рассказал, что расширение федеральной ОЭЗ планируется за счёт площадки тракторного завода. Липецк-Центр Позже Артамонов уточнил, что на третьей площадке ОЭЗ «Липецк», получившей название «Центр», создадут мультифункциональный научно-технологический центр, который будет работать не только на благо Липецкой области, но и на развитие всего российского машиностроения. После новогодних каникул Артамонов во время своей рабочей встречи с президентом попросил Путина, чтобы тот поддержал начинание липецкого правительства налоговыми льготами. Из последних новостей известно, что липецкое правительство согласовало свой проект в Минэкономразвития и, можно сказать, формально у ОЭЗ «Липецк» появилась третья площадка. Правда, те, кто в своё время оформлял документы на первую и вторую площадки, не завидует тем, кому предстоит пройти через тернии, чтобы получить все необходимые разрешения на площадку «Центр». Конкретной информации, о каком именно оборудовании и машинах идёт речь, пока нет. Председатель совета директоров ОАО «Амкодор» Александр Шакутин, встречаясь с журналистами, заявил, что участники проекта уже сформировали линейку из 50 наименований, которая состоит из перечня навесной сельхозтехники и сложных аграрных машин. Под сложными аграрными машинами, видимо, подразумеваются сельскохозяйственные тракторы. По крайней мере, генеральный директор «Трансмашхолдинга» Кирилл Липа на выездном заседании комитета Союза машиностроителей России и экспертного совета Государственной Думы по промышленности и торговле, которое прошло в Липецке 12 мая, говорил о том, что на бывшем ЛТЗ будут производить тракторы. Наша задача — возродить то производство, которое было здесь в советские годы.
Белорусский трактор в Липецке О том, какие сельскохозяйственные тракторы мог бы производить в Липецке «Амкодор», можно судить по той линейке, которую эта компания производит на своих заводах, если, конечно, белорусы не разработают для Липецка новый трактор, что маловероятно.
Как следствие — сроки запуска производства сдвинулись. Механизмы крупногабаритные, сложные. Работе с коммуникациями нужно уделить должное внимание и столько времени, сколько потребуется.
Создание тепловоза с гидравлической передачей вместо электрической к тому времени уже серийно выпускались тепловозы ТЭ3 было продиктовано желанием улучшить ходовые качества машины и снизить стоимость её производства. Первый тепловоз серии ТГ102 был построен Луганским тепловозостроительным заводом в 1959 году.
Далее тепловоз выпускался Ленинградским тепловозостроительным заводом. Этот завод выпустил первый тепловоз серии ТГ102 в октябре 1960 года и строил их в двух исполнениях: с гидропередачами Л60, установленными на тележках, и с гидропередачами Л60, установленными на рамах серия ТГ102Р. В 1962 году Ленинградский тепловозостроительный завод построил первый тепловоз ТГ102К, у которого секции кузова выполнены, как несущие конструкции. Переход на несущую конструкцию кузова был осуществлён в связи с наблюдавшимися деформациями обшивки кузова. Ленинградский тепловозостроительный завод строил тепловозы ТГ102 до 1964 года включительно. Одной из причин выбора этого завода в качестве основного производителя локомотивов данного типа стало то, что в Ленинграде же производились и дизели для ТГ102.
Тепловозы ТГ102 поступили для эксплуатации на Октябрьскую железную дорогу и начали обслуживать как грузовые, так и пассажирские поезда. Некоторое время они также работали и на Прибалтийской дороге. Номер последней машины в данном случае не совпадает с общим числом выпущенных тепловозов этой серии — всего их было произведено 79. Столь малое число построенных машин явилось следствием множества проблем, возникших при эксплуатации тепловозов этой серии: повышенная шумность низкая надежность гидропередач и других узлов дизели иногда выходили из строя прямо в пути следования состава Из-за отсутствия запчастей и низкого качества текущего и, особенно, капитального ремонтов к 1967 году в депо Ленинград-Витебский из 76 тепловозов 21 был неработоспособен. Два локомотива этой серии, переданные на Прибалтийскую дорогу, также быстро были возвращены. Говорят, ленинградские машинисты дали тепловозам этой серии прозвище тяпнем с горя сто два раза … Известен факт, что из-за шумности этих локомотивов один из машинистов ТГ102 из депо Ленинград-Витебский доработался до тугоухости и был признан инвалидом по профзаболеванию.
Тепловозы были исключены из инвентаря в период с 1973 по 1984 год.
Новости Липецка и области
теперь уже в районе 3-го участка ЛТЗ. Как сообщают в группе "ВКонтакте" "ЛТЗ & Липецк", здесь горит заброшенное здание бывшей школы. Последний серийный ЛТЗ. Трактор Завод, который не смог, Восстановление трактора ЛТЗ-55., В Подмосковье был обнаружен 'НУЛЬЦЕВЫЙ' Трактор ЛТЗ, с наработкой 7 моточасов. Первый восстановленный корпус Липецкого тракторного завода должен открыться весной 2024 года, там будут выпускать навесную и прицепную технику. Липецкий тракторный завод (ЛТЗ) был создан в 1943 году на производственных мощностях завода «Станкострой».
ЧП 48 Липецк | Главные новости
Липецкий тракторный завод ЛТЗ Липецкий трактор. Район ЛТЗ Размещение постов бытового характера и остальные объявления через "Предложить новость". Рекламные посты по согласованию с ответственным администратором. Подслушано ЛТЗ Липецк — паблик ВКонтакте, записи, рейтинг и статистика, список подписчиков, фото и видеозаписи. Сегодня на заседании комиссии по ЖКХ, градостроительству и благоустройству Липецкого горсовета представители мэрии рассказали депутатам о судьбе домов, расположенных в границах улиц улицами Краснознаменная, Молодежная, Бачурина, 6-й Гвардейской Дивизии и в. Липецкий тракторный завод (ЛТЗ) создан в 1943 году на производственных мощностях завода «Станкострой».