В Индии мессенджером пользуются более 500 млн человек — это самая большая база пользователей платформы. Индийская компания ePlane планирует в октябре-ноябре этого года провести испытания прототипа летающего такси. Что касается выхода проекта за пределы Индии, глава ePlane также предсказал глобальный резонанс технологии e200, назвав ее доступность и удобство эксплуатации конкурентными преимуществами на международных рынках. Индия стоит на пороге «транспортной революции»: создание первого летающего такси собственного производства, e200, близится к завершению. Первый воздушный такси e200 в Индии совершит свой первый полет через 7-8 месяцев, открывая новую эру городской мобильности не только в Индии, но и по всему миру, заявил основатель компании ePlane Сатья Чакраварти в интервью News18.
В Индии первое воздушное такси примет пассажиров через восемь месяцев
Archer and InterGlobe plan to work with domestic businesses to operate the electric aircraft, finance and build vertiport infrastructure, and train pilots and other personnel needed for the operations. Both companies are also looking to explore different use cases for the aircraft apart from being into the urban air taxi service, including cargo, logistics, medical and emergency services, as well as private company and charter services. Air Force.
В Индии выступают против мусульман, работающих в такси 9 апреля 2022, 20:33 Крайне правая группа в индийском штате Карнатака начала кампанию по саботированию работы мусульманских таксистов, 9 апреля пишет газета Hindustan Times. Правая группа в Карнатаке, Бхарата Ракшана Ведике начала кампанию с просьбой к индусам не пользоваться услугами мусульманских такси и туроператоров, сообщает «Красная Весна».
Адреналиновый всплеск, или Как мы переходили дорогу в Индии Пешеходами в Дели быть плохо — про их удобство мало кто задумывается. Привычные нам тротуары во многих районах отсутствуют. Как нам объясняли, в Индии просто не принято ходить пешком — всегда проще взять тук-тук и добраться до нужного тебе места.
Пешеходные переходы есть, но они скорее «для красоты». Даже если горит зеленый, пропускать вас никто не собирается. Водители лишь немного снижают скорость, когда приближаются к «зебре».
Первые пару дней, признаемся, переходить дорогу было очень волнительно. Нас учили просто медленно и предсказуемо идти вперед, выставив руку перед собой и жестом показывая водителям: «Остановитесь». Вот как ловко это делают местные.
Мы за неделю так не научились: каждый раз на переходе шутили про то, что не зря оформили хорошую страховку. А еще было непривычно смотреть сначала направо, а потом налево — особенность левостороннего движения. Если в Минске вы любите прогуляться по улице, уткнувшись в телефон, то здесь такая расхлябанность может закончиться очень быстро.
Хотя мы видели местных, которые умудрялись переходить дорогу, отвечая на сообщения это высший пилотаж. У тех, кто просит милостыню, вообще как будто семь жизней. Они любят попрошайничать именно на светофорах, пока для водителей горит красный.
За считанные секунды успевают выцепить среди пассажиров иностранцев и жалобно смотрят в ваши глаза. Это тоже часть Индии, которую придется прочувствовать на себе туристам. За пределами Дели: комфортные платные дороги и шикарные грузовики Спустя несколько дней мы выехали за пределы Дели, чтобы прокатиться по Золотому треугольнику.
Заодно оценили удобство платных дорог. Говорят, за последние пять лет в Индии построили много таких хайвеев. Заехали на заправку — вы же хотите знать, сколько в Индии стоит топливо?
Цена в разных городах плавающая. Даже на трассах постоянно встречаются коровы. Иногда они перегораживают водителям дорогу.
А вот какие нарядные грузовики гоняют по дорогам самого яркого штата в Индии — Раджастана. Выглядит такой тюнинг очень эффектно. Хотелось сфотографировать все проезжающие мимо авто.
А еще за пределами столицы мы наконец увидели, как много индийцев может помещаться на одном квадратном метре полезной площади. Все помнят знаменитые фотографии поездов, где индийцы ездят на крыше? С автобусами у них так тоже можно.
Лихачей на трассах мы не замечали, как и большого количества камер и постов полиции. Возможно, мы просто ездили не по тем дорогам — выводов делать не будем. Предусмотрены штрафы по 1000—2000 рупий за опасное вождение, за перегрузку мотоциклов и скутеров, за езду без шлема — на бумаге все довольно серьезно.
Дели началась забастовка профсоюзов водителей такси, микроавтобусов и авторикш против роста цен на сжиженный природный газ СПГ. Об этом сообщает газета The Indian Express и др. Участники акции требуют пересмотра тарифов на поездки из-за увеличения стоимости газомоторного топлива ГМТ. По словам президента ассоциации Sarvodaya К. Гилла: с 2015 г. Дели не предприняла никаких действий, чтобы снизить цены на топливо и пересмотреть тарифы.
News18: в Индии через восемь месяцев планируют запустить первое летающее такси
Он также выразил уверенность в том, что технология e200 вызовет широкий интерес за пределами Индии благодаря своей доступности и удобству эксплуатации. В разработке воздушных такси участвуют многие крупные компании, включая Airbus, Intel, Lilium Aviation и Uber, а также стартапы Google - Zee. Aero и Kitty Hawk.
Чтобы максимально сгладить последствия для туризма, власти разрешили отправлять туристов в аэропорт на машинах с «белыми номерами», т. Были выделены дополнительные автобусы для трансферов из аэропортов и для встречи пассажиров круизных лайнеров.
Везде, где только можно, дежурила полиция, в Гоа было введено правило, запрещающее собираться группами по четыре и более человек кроме похорон, свадеб, религиозных обрядов и госслужащим при исполнении , а также запрет на использование громкоговорители и «кричалки». Во-вторых, изменились и причины конфликта. Раньше у таксистов был «зуб» на туроператоров и их гидов, которые, по мнению водителей, отбивают у них хлеб. Доходило до того, что таксисты полностью блокировали некоторые отели, не давали выезжать автобусам и даже митинговали с плакатами «Русские рэпы, уезжайте домой». После того как некоторые горячие головы лишились лицензий за подобные «проказы», руководители ассоциаций владельцев такси, образованных практически при каждом отеле в каждой деревушке, решили, что проще договариваться.
Поэтому возможны отклонения от приведенных данных. TechCrunch напоминает , что сходную статистику использования такси-сервисов выявил и WhichApp , сервис, позволяющий делиться своими любимыми приложениями с другими людьми. Поэтому их достижения по расширению влияния на индийском рынке — это пока что «капля в море»: у обоих конкурентов есть перспективы на этом рынке, и они пока «не помешают» друг другу. Это сделано для подрыва доверия к Uber со стороны водителей, считают в компании. Помимо массовой отмены заказов, американский сервис столкнулся с фейковой рассылкой новостей об успехах Ola. По мнению Uber, новости не соответствуют действительности. Иск подан в Высший суд округа Дели.
Его аудитория теперь более чем в два раза превышает пользовательскую аудиторию Uber в Индии. Такие выводы удалось сделать на основе результатов исследования компании Truecaller. Сервис Truecaller служит для определения абонента по входящему вызову и блокировки спама. Специалисты проанализировали входящие и исходящие вызовы с номеров, закрепленных в Индии за Uber и Ola Cabs. По данным Truecaller , с января по март-месяц 2016 года пользователи совершили 59,5 миллионов исходящих вызовов в такси-сервис Ola и приняли от него 42,5 миллиона входящих вызовов. Для Uber эти показатели соответственно равны 24,5 миллиона и 13,6 миллионов. Стоит оговориться, что точное число активных пользователей Truecaller в Индии неизвестно.
Такси в Индии (Бомбей)
Его летающее такси предназначено для коротких маршрутов с несколькими остановками. Проект преодолел значительные препятствия, и успешный испытательный полет меньшего прототипа, e50, стал важной вехой. Профессор Чакраварти ожидает, что первый полет e200 состоится в октябре-ноябре этого года и ознаменует собой «исторический момент для индийской авиации».
Правоохранители выяснили, что мужчина сел за руль пьяным. Ранее Life. Водитель попытался уйти от столкновения с другим авто, ехавшим навстречу.
Даже больше - установил точное время подачи авто. Ты мониторишь стоимость и она фикс - так удобно многим. Называешь гостю. Он оплачивает, садится, доезжает, а потом приходит детализация поездки в конце месяца и она на 300 рублей дороже по счетчику перевозчика. Какого хрена? Все просто: водитель запускает режим поездки ДО того, как приедет. Когда таких случаев становится примерно 99 из 100, ты уже сам начинаешь утро с поисков таких вот недобросовестных водителей, мониторишь их передвижение, выбегаешь в установленное время на улицу и бдишь, бдишь, бдишь. Фиксируешь эту хрень на камеру, названиваешь абсолютно блаженному менеджеру из этой конторы, у которого поездка УЖЕ началась, а он искренне недоумевает и говорит - ок, а у нас тут вечеринка закрытая в конце года - не хотите ли к нам? Вам кажется: а что с ними то не так? С мелкими все ок, а вот с агрегаторами... С ними все почти так, но есть нюансы, как например во время Кубка Конфедераций 2017. Мне это запомнилось как минимум из-за того, что в моем отеле жил новичок самого популярного футбольного клуба РФ, один не самый везучий бразилец, к которому приехал другой бразилец из другого московского футбольного клуба. Они собирались поехать в какой-то клубец в центре, чтобы отметить счастливое воссоединение в стране медведей и снегов, ну и глянуть футбол. Не зная русского, да и толком не говоря на английском, он, тем не менее, попросил меня вызвать такси, желательно обычное, как у всех лол , лишь бы быстрее. Ок, не буду же я предлагать ему ждать 20 минут Мерседес от отеля, пусть будет самый известный агрегатор поездок. Смотрю стоимость - 450 рублей, вызываю, говорю ему номер машины, а сам отошел в бэк-офис на пару минут. Водитель пулей подлетает к отелю, они садятся и... Я вижу, что там что-то не очень хорошее, подхожу к машине, а им водитель на листочке рисует 4500 р. А как же? Иностранцы, пфф. Короче, разобрались, но как обычно - осадок остался. Но самый топ на моей памяти: поездка женщины из Ливана от м. Маяковская по Тверской-Ямской до м. Белорусская за 650 евро. Да, через 1-ю Тверскую-Ямскую. Да, по прямой. Когда она поняла, что отдала несколько больше за такси, она обратилась ко мне и оставила номер телефона водителя. Бравый водитель начал прикрываться семейными проблемами, потом вспомнил об Аллахе и о том, что ему на том свете все зачтется. Затем начались уже угрозы в МОЙ адрес, а когда я сказал о полиции и о том, что его номер попал в камеру наблюдения отеля - он вежливо переспросил адрес и вернулся в отель, где я его заботливо ожидал. Ежу понятно, что нашим камерам он нафиг не сдался, а в полиции ничего не сделают. Бонус был хорош: прелестная женщина оставила мне на чай 500 евро. Вы спросите: чувак, а есть ли что-то более-менее адекватное с поездками? Можно ли заработать на этом самому, но не бояться быть пойманным за жопу в сладостный момент шелеста купюр в кармане казенного пиджака? Как делал я? Находил на сайте объявлений любом десяток людей с собственным авто, желательно - наименее ушатанным. Крайне желательно, чтобы авто эти были хотя бы двух категорий: для эконом и бизнеса. Общаешься с ними, выявляешь их финансовые потребности и соотносишь это с потребностями гостей отеля крайне важно! Свое всегда можно заработать, только ти-и-и-и-хо, аккуратно. Нет, топикстартер, так не пойдет - ты своими словами снова оскорбляешь социальную группу теперь это таксисты , опять ты в негатив, а было ли что-то хорошее? Да, мне повезло, что в моей карьере отельера больше встречались адекватные и работящие водители такси, которые могли пойти навстречу и войти в положение с разного рода факапами, как раз история про один из них. Как правило, самая дичь и грандиозный провал случаются в конце рабочего дня, когда ты уже затрахан в усмерть работой и пытаешься тихо свалить домой, закрыв смену и обняв на прощание дорогих коллег по цеху, предлагая одной из них приехать на выходных покурить кальян ко мне домой. Дело то такое.
Карты Google в Индии теперь позволяют узнать, когда ваше такси уходит с маршрута Оглавление: Что тебе нужно знать Что тебе нужно знать Оставайтесь безопаснее, предупреждает вас, если ваш авто-рикша или такси отклоняется от курса более чем на 0, 5 км. Эта функция теперь доступна в Индии для пользователей последней версии Google Maps. Еще одна особенность Stay Safer позволяет вам делиться своим живым путешествием, если вы начинаете уходить с маршрута. Сегодня Google официально сделал его доступным для всех пользователей в Индии, использующих последнюю версию Google Maps.
Uber запускает пилотный сервис электрического такси в Индии
Летающее такси может появиться в Индии в обозримом будущем. Об этом сообщает издание News18 со ссылкой на основателя компании ePlane Сатью Чакраварти. В индийской столице Нью-Дели появилась круглосуточная служба такси, созданная специально для женщин. Пользователи Uber в Индии теперь могут заказывать такси через чат-бота WhatsApp. Новости Мумбаи в прямом эфире: Актер Сахил Хан предстал перед мировым судом после ареста по делу о приложении для ставок Mahadev10 часов назад.
Uber ищет пути прибыльного расширения индийского подразделения Ride-Hailing
| В Индии компания начнет штрафовать сотрудников, которые беспокоят коллег во время отпуска | Последние новости спорта России и мира > Технологии > Стало известно о запуске летающего такси в Индии. |
| В Индии планируют запустить воздушное такси e200 с повышенной ценой | 09.03.2024 | ИА | Появилась информация, что Uber Technologies Inc. ищет различные пути для улучшения бизнеса по вызову такси в Индии, в частности, о передаче отдельных подразделений местным властям. |
| NDTV: В Нью-Дели при наезде такси на толпу на рынке погиб человек, 15 пострадало | Последние новости спорта России и мира > Технологии > Стало известно о запуске летающего такси в Индии. |
| В Индии запускают летающее такси для борьбы с пробками на дорогах | В индийском штате Уттар Прадеш в трехместное маршрутное такси поместились 27 человек. |
| В Индии медведь убил водителя такси, который попытался сделать с ним селфи | Как сообщает News18 со ссылкой на слова основателя компании ePlane Сатьи Чакраварти, первое в Индии воздушное такси e200 совершит дебютный полет через 7-8 месяцев. |
Стало известно о запуске летающего такси в Индии
В Индии руководство транспортной ассоциации Бенгалии позаботилось о том, чтоб во время таких поездок забывчивые пассажиры не оставляли свое имущество. Dream11 — индийская платформа для гейминга, основанная в 2008 году. Компания насчитывает более тысячи сотрудников и оценивается в 8 миллиардов долларов. #работа, #новости, #Индия. Новости от 08.03.2024 18:12 Фото: pixabay. Основатель компании ePlane Сатья Чакрварти заявил о том, что в Индии через семь-восемь месяцев запустят первое воздушное такси е200, сообщает Решение Uber связано с тем, что Индия стимулирует компании, предоставляющие услуги такси, к электрификации значительной части своих автопарков в течение следующих нескольких лет.
В Индии при падении такси в ущелье погибли 10 человек
В Индии компания начнет штрафовать сотрудников, которые беспокоят коллег во время отпуска Им придется выплатить 100 тысяч рупий Компания Dream11 из Мумбая ввела штрафы для сотрудников, которые беспокоят своих коллег, находящихся в отпуске. Об этом сообщает CNN. Мера позволит сотрудникам качественно отдохнуть, а компании — правильно распределить нагрузку, рассказали в руководстве Dream11.
TechCrunch напоминает , что сходную статистику использования такси-сервисов выявил и WhichApp , сервис, позволяющий делиться своими любимыми приложениями с другими людьми. Поэтому их достижения по расширению влияния на индийском рынке — это пока что «капля в море»: у обоих конкурентов есть перспективы на этом рынке, и они пока «не помешают» друг другу. Это сделано для подрыва доверия к Uber со стороны водителей, считают в компании. Помимо массовой отмены заказов, американский сервис столкнулся с фейковой рассылкой новостей об успехах Ola. По мнению Uber, новости не соответствуют действительности.
Иск подан в Высший суд округа Дели. Слушания по делу назначены на 14 сентября 2016 года.
В США и Японии намереваются запустить использование беспилотных такси, но точные даты начала коммерческой эксплуатации пока не ясны. Признаться, нам трудно поверить, что в Индии, где пренебрежение к четкому соблюдению правил дорожного движения - это массовая проблема, может быть внедрена система беспилотных такси. Тем не менее, эта тема обсуждается и, возможно, дело дойдет до пилотного проекта.
Будем с интересом следить за развитием событий. В целом идея замены всех людей-водителей на автоматизированную систему транспортировки, участниками которой будут роботизированные транспортные средства, кажется правильной. Но это когда-нибудь, а пока что за прогресс придется платить в том числе и кровью.
В нем не было пассажиров, передает The Verge. Автомобиль, который ударом остановил один из вандалов, разукрасили баллончиками, разбили в нем окна, а под конец забросили в салон фейерверки и подожгли. Беспилотник сгорел до прибытия пожарных, хотя те появились на месте через несколько минут.
В Индии в трехместную авторикшу смогли поместиться 27 человек
Последние новости спорта России и мира > Технологии > Стало известно о запуске летающего такси в Индии. Что касается выхода проекта за пределы Индии, глава ePlane также предсказал глобальный резонанс технологии e200, назвав ее доступность и удобство эксплуатации конкурентными преимуществами на международных рынках. Разработчики видят в своем детище транспортное средство нового поколения, способное кардинально изменить городские перевозки в Индии. Dream11 — индийская платформа для гейминга, основанная в 2008 году. Компания насчитывает более тысячи сотрудников и оценивается в 8 миллиардов долларов. #работа, #новости, #Индия. Да, приложение для вызова такси UBER работает в Индии, но не во всех городах — ниже мы перечислили полный список. Нас предупреждали еще на сайте, когда я выбирал отель, что не берите такси у отеля — таксисты там очень наглые.
В Сан-Франциско толпа разгромила беспилотное такси Waymo — неизвестно зачем
По мнению основателя компании, стоимость услуг воздушного такси будет всего вдвое выше, чем у традиционных такси, таких как Uber. Относительно выхода проекта за пределы Индии, глава ePlane также прогнозирует глобальный успех технологии e200, называя ее доступность и удобство эксплуатации конкурентными преимуществами на международных рынках. Aero и Kitty Hawk, а также резидент российского технопарка "Сколково" - стартап Bartini. Источник и фото - ria.
Мумбайских водителей такси обяжут помещать в автомобилях свои личные данные для повышения качества обслуживания клиентов. Такое решение было принято на заседании транспортного комитета Индии, пишет The Times of India. По мнению правительства, данная мера позволит улучшить отношение водителей к клиентам.
Urban transportation in India has started facing challenges as the country has seen a rapid increase in the number of passenger and commercial vehicles in the last few years, alongside limited road expansion and non-uniform roadway geometrics across cities. While state authorities have emphasized the use of public transport to reduce traffic congestion, the country has not yet found an adequate solution and is looking at next-generation options, including air taxis and hyperloop, to get a sustainable future.
Бизнес-идеи пассажирских перевозок В Индии заработал новый сервис такси, водителями которого стали женщины на розовых моторикшах. В индийском городе Сурат начал работать сервис женского такси Pink Auto Service. Концепция проекта обозначается как "by women, for women" женщинами, для женщин - водителями и пассажирами такси являются исключительно женщины. Работают девушки на розовых моторикшах или тук-туках.