Пока Citroen С5 Aircross представлен в единственном варианте с бензиновым турбомотором 1,6 л (175 л.с.), 8-ступенчатым автоматом и передним приводом. "Сегодня мы запустили серийное производство Citroen C5 Aircross в России. В 2016-ом Citroen C4 Aircross исчез с нашего рынка в связи со снижением популярности и падением продаж, а через год концерн Ситроен объявил о завершении выпуска кроссовера. Одной из последних новинок компании является представленный недавно рестайлинг стильного кроссовера Ситроен С5 Аиркросс 2024 года.
27 марта 2024 года в Калуге стартовала серийная сборка кроссоверов Citroёn С5 Aircross.
| Citroën C5 Aircross начали собирать в Калуге | Салон C5 Aircross соответствует уровню современных кроссоверов и включает в себя высокая посадку, премиальное качество материалов. |
| Обновленный кроссовер Citroen C5 Aircross: первые фото | Так, россияне смогут купить Citroen C5 Aircross, производство которого не так давно стартовало в Калуге. |
| Citroen обновил C5 Aircross - Новости - О компании - | кроссовер с бензиновыми и дизельными двигателями. |
| Калужский завод приступил к серийному производству автомобилей Citroen | Причем собирают российские Citroen C5 Aircross на заводе в Калуге, который по-прежнему принадлежит компании Stellantis, владеющей брендами Peugeot и Citroen. |
| Калужский завод приступил к серийному производству автомобилей Citroen | Одной из последних новинок компании является представленный недавно рестайлинг стильного кроссовера Ситроен С5 Аиркросс 2024 года. |
Французы идут с востока. В Калуге возобновили сборку Peugeot и Citroen в китайских версиях
Cookie не идентифицируют Ваши личные данные. Вся информация является сугубо конфиденциальной. При необходимости Вы можете отключить cookie с помощью настроек браузера.
Павел Михайлов 16:22, 12 января 2022 Компания Citroёn готовится обновить линейку популярных кроссоверов Citroёn C5 Aircross. Изменения коснутся как дизайна, так и оснащения моделей. Так, в экстерьере разработчики отказались от плавных изгибов и перешли к прямым линиям.
При сборке автомобиль проходит несколько этапов: сварку, оцинковку, грунтовку и покраску. На заводе установлен уникальный монтажный стол, который подходит к модели. С лета в производство будут внедрять российские аккумуляторы, шины, технические жидкости. Напомним, Сitroen C5 Aircross — это единственная европейская модель, которую производят на территории России. ООО «Автомобильные технологии» является импортером, дистрибьютором и производителем авто. Поставками деталей занимается восточный партнер.
Причем данное производство официально никак не связано и никак не контролируется компанией, чей логотип размещается на фальшрадиаторной решетке выпускаемого автомобиля! Учитывая, что параллельный импорт постепенно перестает быть выгодным, решение о сборке автомобилей в РФ выглядит логичным, хотя и очень трудно реализуемым. Первый вопрос, где брать комплектующие для сборки автомобилей? Автомобили импортируются из в виде отдельных запчастей, самая крупная из которых — загрунтованный и окрашенный кузов без стекол. На автомобили выпущено полноценное ОТТС — одобрение типа транспортного средства. В декабре в тестовом режиме завод собрал около полусотни автомобилей для сертификации, испытаний корпоративного и тестового парка АТ. В настоящий момент, завезено уже более сотни машинокомплектов. Безрученко уточняет — речь идет не совсем о машинокомплектах, а об импорте более 1700 деталей из 800 товарных групп. Текущая скорость сборочной линии намного ниже, чем в былые времена — тут неспешно собирают два автомобиля в час. Кузова идут по конвейеру через одну платформу. Тем не менее, работа идет, а объем выпуска будет зависеть от спроса. Благо, конвейер позволяет выпускать до 10 машин в час. В производственной цепочке задействуется все 78 сборочных постов и 20 подсборочных постов например, сборка панелей приборов , и по большому счету, кроме того что на линию сразу приходит готовый кузов, сборка из мелких деталей ничем не отличается от того, что тут было ранее. Локализация пока только на уровне используемых при производстве расходников типа герметиков, клея для лобового стекла и заправляемых технических жидкостей. Сборка шасси Каждый собранный автомобиль подвергается тщательной проверке, включая проезд по заводскому треку. Световой тоннель на финальной части сборочной линии помогает операторам выявить все возможные дефекты сборки. Именно тут мне и удалось получше познакомиться с новинкой. В 2022 году модель получила рестайлинг, и он пошел ей на пользу. Облик автомобиля современный хотя и не агрессивный.
С-AIRCROSS
Подборка лучших видео обзоров Citroen C5 Aircross: тест-драйв нового автомобиля. Причем собирают российские Citroen C5 Aircross на заводе в Калуге, который по-прежнему принадлежит компании Stellantis, владеющей брендами Peugeot и Citroen. Developed in a world exclusive by Citroën, New Citroën C5 Aircross SUV offers unprecedented driving comfort via its suspension system. Citroen C5 Aircross для рынка РФ располагает безальтернативным бензиновым турбомотором объёмом 1.6 л на 175 л. с. в сочетании с 8-диапазонным автоматом.
Компания Citroen презентовала новый C5 Aircross – кроссовер появится в РФ в текущем году
| Представлен новый Citroen C3 Aircross для Европы | Citroen C5 Aircross оснащается версией мощностью 181 л.с. и крутящим моментом 250 Н•м. Поставки начальных комплектаций с турботройкой 1.2 мощностью 131 л.с. |
| Citroen C5 Aircross рестайлинг привезли в Россию. | Теперь российские чиновники могут ездить не только на Lada и УАЗе, но и на Citroen C5 Aircross. |
| Citroën C5 Aircross начали собирать в Калуге | В России запустили серийное производство Citroen C5 Aircross: известна цена. |
| Компания Citroen обновила кроссовер Citroen C5 Aircross 2022 года | | О том, почему я называю Citroen C5 Aircross идеальным и почему вы его не полюбите. |
В Калуге запустили серийное производство кроссоверов Citroen С5 Aircross
кроссовер с бензиновыми и дизельными двигателями. В таком виде Citroen C5 Aircross продержится на конвейере до 2025 года, когда должно появиться новое поколение. Hybrid Citroën C5 Aircross останется в портфеле, поскольку это один из лучших недорогих гибридных внедорожников. Explore the Citroën C5 Aircross Hybrid, an efficient SUV that combines eco-friendliness with modern design & technology. Самые интересные и оперативные новости из мира высоких технологий. В Citroen C5 Aircross установлены русифицированные цифровая приборная панель и мультимедийная система с сенсорным дисплеем, но нет поддержки Apple CarPlay и Android Auto.
С-AIRCROSS
Продажа Ситроен c5 Аircross у официального дилера Ситроен ААРОН АВТО на самых выгодных условиях. В России запустили серийное производство Citroen C5 Aircross: известна цена. Подборка лучших видео обзоров Citroen C5 Aircross: тест-драйв нового автомобиля. Теперь российские чиновники могут ездить не только на Lada и УАЗе, но и на Citroen C5 Aircross. Citroen C5 Aircross имеет мотор мощностью 175 лошадиных сил и автоматическую коробку передач. Our New Citroën C5 Aircross SUV offers supreme comfort & exceptional versatility.
Представлен новый Citroen C3 Aircross: он стал семиместным.
Передняя часть салона отделана хорошими материалами, однако пластик задних дверей жёсток. Boxy style создаёт одновременно мужественный и изящный облик. Интерьер не дешёв и не легкомысленен. Над воспринимаемым качеством работали тщательно.
Но кое в чём дизайнеры явно победили эргономистов. Часть кнопок водителю не видна, настройки температуры раздельного климат-контроля спрятаны в меню медиасистемы, а сенсорные кнопки под её экраном то и дело нажимаешь случайно. Симпатичный электронный щиток приборов испорчен невнятными шрифтами.
Электронный щиток красив пять видов на выбор , но не шибко читаем. Меню медиасистемы построено сложно, на большинстве экранов нет кнопки «назад», зато звук хорош. Обращаясь к экрану, случайно задеваешь рукой сенсорные кнопки под ним.
К нам приедут автомобили с французского завода в Рене. Они отличаются от тех , что уже пару лет выпускаются в Китае. Вместо цельного заднего сиденья европейцы ставят три раздельно регулируемых «стульчика», раздвинутых в ширину.
Изменены даже дверные панели! Три взрослых человека не пихают друг друга плечами. Комфортные сиденья только выглядят простовато.
Руль толст, а диапазон его регулировки невелик. В погоне за воспринимаемым качеством прикрыли пластиком даже салазки кресел. Предусмотрена только пара креплений Isofix, но между их внутренними скобами — аж 60 см.
Похоже, здесь встанут в ряд три соответствующих детских кресла. Такая возможность редко представляется в компактном сегменте. Правда, в длину места мало: при росте 187 см я сильно упираюсь коленями в переднюю спинку при посадке «за собой».
Кроме «бэушных» машин мужчина приценивался и к новым «паркетникам», однако год назад Skoda Karoq и Kia Seltos еще не появились в продаже, а от Kia Soul у супругов осталось противоположное друг другу впечатление. Тогда мне машина пришлась по душе, и вместе с женой мы решились на покупку новенького авто из салона, так как на вторичном рынке их практически не встречалось. С приобретением автомобиля тоже не все вышло гладко. В феврале прошлого года Максим оформил заказ на Citroen C3 Aircross , который должны были произвести на заводе и доставить в РБ в начале мая, но в планы вмешался коронавирус. Никто не знал, сколько продлится эта пауза. Ждать машину полгода мы не согласились — даже подумывали взять Geely Coolray , ценник на который выглядел привлекательнее.
И вот тогда нам предложили выбрать автомобиль из числа уже отгруженных для Беларуси экземпляров. В итоге мы подобрали вариант с большим количеством дополнительных опций, а дилер сделал серьезную скидку — порядка 2 000 евро. Да, мы переплатили, но благодаря уступке официального представителя марки сумма вышла незначительной. Citroen C4 Aircross на подъемнике. Правда, преимуществом для нашего собеседника это не стало. Вместо 92-сильного «дизеля» белорус, привыкший к бензиновым двигателям, отдал предпочтение турбобензину мощностью 110 л.
К слову, опасений перед надежностью автоматической трансмиссии не было, поэтому с легкой душой отказался от «механики» и решился на машину с АКПП. В общей сложности за новый французский кроссовер Максим заплатил около 22 000 евро. Увы, почти сразу мы с женой заболели коронавирусом и три недели с грустным взглядом любовались нашим «Ситроеном» из окна, хотя так хотелось поездить по стране, — восстанавливает хронологию событий наш герой. С технической точки зрения машина являет собой «родственника» уже представленных Peugeot 2008 и Opel Crossland X. Для нашего рынка C3 Aircross идет с тремя вариантами силовых установок: с бензиновыми 1,2-литровыми двигателями семейства PureTech мощностью 82 и 110 л. Дизельный мотор и менее производительный бензиновый комплектуются механической коробкой передач, а вот топовый 110-сильный двигатель работает вместе с АКПП.
Именно такую связку выбрал наш герой. Мощность 1,2-литрового мотора Citroen C3 Aircross — 110 л. Максимальная скорость для модификации 1. И тут C3 Aircross понадобится не менее 10,6 секунды. Не так быстро, как хотелось бы владельцу, но дизельному «движку» на эту процедуру потребуется 11,7 секунды, а атмосферному бензиновому в начальной комплектации — и вовсе 14 секунд. Для небольшого и легкого кроссовера 110 «лошадок» хватает, а при старте со светофора можно лихо газануть.
Коробка Aisin функционирует плавно при переключениях как при разгоне, так и сверху вниз.
Салон C5 Aircross соответствует внешнему его виду: высокая посадка, премиальное качество материалов, эргономика и практичность органов управления превращают его в современный кроссовер, ярко выделяющийся на общем фоне. Эти сиденья обеспечивают высокий уровень комфорта за счет особой конструкции, в которой используется пеноматериал высокой плотности и дополнительный слой пены толщиной 15 мм. Дополнительный комфорт водителю и переднему пассажиру обеспечивают функции обогрева, массажа и электрорегулировки в 6 направлениях.
C5 Aircross калужского производства отличает новый дизайн центральной консоли, мультимедийная система нового поколения AI2 с 10" сенсорным дисплеем. Цифровой дисплей с диагональю 12,3", который располагается в поле зрения водителя, отображает всю самую важную информацию.
При всей своей продвинутости французские китайцы не выглядят предпочтительней чисто китайских конкурентов. И даже не столько по технологическому оснащению, сколько по цене. Как сообщалось, Citroen C5 будет стоить больше 4 миллионов рублей. В этом случае вряд ли он сможет составить конкуренцию на рынке, например BAIC X75, стартовая цена которого менее 3 миллионов, полагает Васильев. Конкуренция с "Москвичем", также созданном на китайской платформе, вряд ли возможна, поскольку это машины из совершенно разных ценовых ниш.
Самый простой кроссовер "Москвич 3" можно купить за 1,6 миллиона рублей. Пессимистичный прогноз на объем продаж легковых авто в 2024 году - 1,2 миллиона штук.
Представлен новый Citroen C3 Aircross: он стал семиместным.
| Представлен новый Citroen C3 Aircross для Европы | Обновлённый кроссовер Citroen C5 AIRCROSS – надежный внедорожник с яркой внешностью, внушительными габаритами и высоким дорожным просветом. |
| Калужский завод приступил к серийному производству автомобилей Citroen | Новость почти сенсационная, учитывая дружный уход европейских брендов из России. |
| Калужский завод приступил к серийному производству автомобилей Citroen | На примере Aircross Ситроен показал развитие дизайнерской концепции серийного кроссовера C4 Cactus. |
| В Калуге началось серийное производство Citroen C5 Aircross | Ниже представлены основные технические характеристики Citroen C5 Aircross / Ситроен С5 Аиркросс 2019-2020 в новом кузове для российского рынка. |
| Citroen С5 Aircross калужской сборки: стоит ли он своих денег - Российская газета | Модель Ситроен С5 Аиркросс 2024 в новом кузове вышла на рынок относительно недавно, но у нас продается старая версия, поэтому в данной статье будут рассмотрены комплектации, цены. |
Кроссовер Citroen C5 Aircross обновлен в Европе
В салоне рестайлингового Citroen C5 Aircross установлен новый 10-ти дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы и цифровой дисплей диагональю 12,3 дюйма, на котором отображается информация навигационной системы, текущий статус автомобиля, индикаторы систем помощи водителю и другие необходимые данные. Для C5 Aircross доступны сиденья Citroеn Advanced Comfort нового поколения с дополнительным слоем пены и функциями обогрева и массажа для первого ряда и с возможностью трансформации для второго. В интерьере модели использованы новые высококачественные материалы отделки от структурированных тканей до современной эко-кожи в зависимости от комплектации. Еще одним из многочисленных преимуществ рестайлингового кроссовера является новая подвеска Progressive Hydraulic Cushions собственной разработки Citroen, благодаря которой обеспечивается комфорт при движении автомобиля на неровном дорожном покрытии. В настоящее время Citroen не раскрывает подробности о моторной линейке нового C5 Aircross.
Общая производительность установки достигает 300 «лошадей», а на электротяге такой вариант способен проехать до 60 км. Частично компенсировать отсутствие полного привода на машине призваны помощник спуска с горы, а также система Grip Control, контролирующая работу ESP и имеющая пять пресетов для различных типов дорожного покрытия асфальт, бездорожье, песок, снег и ESP Off. За безопасность движения отвечают адаптивный круиз-контроль с функцией автоматического экстренного торможения, комплекс активного слежения за разметкой и система распознавания дорожных знаков. Отличительной особенностью автомобиля является яркий и необычный дизайн с «двухэтажным» оформлением передка. Фронтальная диодная оптика здесь расположена на двух уровнях, а фальшрадиаторная решетка имеет оригинальное исполнение. В глаза также бросается солидный передний бампер, который не только получил защитную накладку и красную окантовку воздухозаборников, но и боковые вентиляционные прорези. А вот минималистичные кругляшки противотуманок во всем этом буйстве решений практически незаметны. Как и другие представители семейства Aircross, на «це пятом» разместили фирменный каучуковый пояс по периметру кузова с наполненными воздухом камерами Airbump. Данное решение выполняет роль защиты, добавляя паркетнику своеобразную изюминку. Корма обращает на себя внимание массивной дверью багажника и оригинальным рисунком фонарей.
Профиль будет более мускулистым, чем раньше, с тонированными крыльями, похожими на те, что мы видели на меньшем C3. После смены поколения C3 Aircross должен сохранить дизайн плавающей крыши благодаря окрашенным в черный цвет стойкам, которые визуально сливаются с большими стеклянными поверхностями. Возможно, появятся рейлинги на крыше, новый двухцветный дизайн легкосплавных дисков и более толстая защитная пластиковая облицовка в нижней части дверей. Внутри салона новинки мы ждём более угловатую компоновку информационно-развлекательного сенсорного экрана на центральной консоли в сочетании с новой, но довольно небольшой цифровой приборной панелью Citroen и опциональным проекционным дисплеем. Несколько ярких акцентов на приборной панели, дверях и сиденьях могут сделать C3 Aircross более молодёжным. В то же время множество отсеков для хранения повысит практичность.
При всей своей продвинутости французские китайцы не выглядят предпочтительней чисто китайских конкурентов. И даже не столько по технологическому оснащению, сколько по цене. Как сообщалось, Citroen C5 будет стоить больше 4 миллионов рублей. В этом случае вряд ли он сможет составить конкуренцию на рынке, например BAIC X75, стартовая цена которого менее 3 миллионов, полагает Васильев. Конкуренция с "Москвичем", также созданном на китайской платформе, вряд ли возможна, поскольку это машины из совершенно разных ценовых ниш. Самый простой кроссовер "Москвич 3" можно купить за 1,6 миллиона рублей. Пессимистичный прогноз на объем продаж легковых авто в 2024 году - 1,2 миллиона штук.
Citroen C4 Aircross: пересекающий воздух
Пересмотрены материалы и цвета отделки, новые сиденья Advanced Comfort для пущего удобства стали на 15 мм толще прежних. А вот технических изменений нет. На европейском рынке Citroen C5 Aircross предложен в трех модификациях. Турбодизель 1. Привод только передний, а более мощные двигатели уже давно исключены из европейской гаммы, хотя их устанавливают на экспортные машины например, для России.
Передние колеса приводит турбочетверка 1. Пиковая отдача системы — 225 л.
Бренд эффективно исследует свою нишу — он соединяет кроссовер с минивэном, создавая визуально небольшую машину, но внутрь вы с легкостью запихнёте всю семью, и там все равно останется место на перевозку холодильника. При всём при этом, совершенно не страдает дизайн автомобиля. Наоборот, французы традиционно готовы на эксперименты иногда кажется, что только они на них и готовы — остальные наоборот стремятся сделать машины похожими друг на друга.
Двухэтажные фары, аэродинамические линии, защита нижней части кузова с забавными пупырышками наследие Cactus , трехмерные фонари. Притом, что внешне кроссовер яркий и привлекает взгляд, в экстерьере нет ничего лишнего — он по-прежнему выглядит брутально. Внутри с дизайном тоже все в порядке. Интерьер выглядит простым, даже скромным, но стильным — дизайнеры Citroen не пытаются списать идеи из тетрадок автомобильных дизайнеров других брендов, а всегда все придумывают сами. Здесь удобный скошенный руль, большой экран мультимедийной системы с 8-дюймовым сенсорным экраном навигация TomTom, поддержка Apple CarPlay и Android Auto беспроводной зарядкой для смартфонов и камерой заднего вида.
Плюс, большое количество ниш под мелочевку их общий объем — 33 литра — все ёмкости, включая подстаканники, подсвечиваются, а охлаждаемый подлокотник тут размером с Вселенную. Не могу не отметить стильные воздуховоды в форме округлённого квадрата и рычаг переключения передач, который пытается заставить вас поверить в то, что вы находитесь как минимум в спортивном купе, а не в кроссовере. Щиток приборов — дисплей с диагональю в 12,3 дюйма, на котором можно выбрать картинку с разным стилем оформления. Качество отделки салона достойное, но что здесь самое классное — это сиденья. Их секрет заключается в дополнительном слое материала толщиной в 15 мм, которое делает их не слишком мягкими и не чересчур жесткими, но комфортабельными при долгих поездках.
Помимо этого, в машинах, которые продаются у нас тех, которые доставляют с французского завода в Рене , установлены три регулируемых отдельно друг от друга «кресла», раздвинутых в ширину — такое наследние минивена позволяет очень удобно разместиться большой семьёй. В движении Я бы с большой радостью сказала вам, что это самая ненужная часть в статье про машину, в которой яркий дизайн может перекрыть собой все остальные параметры, но как назло! И тут все очень круто! Я без понятия, что сделали французы с этой подвеской. Да простят меня сотрудники пресс-парка, в качестве развлечения на подземных парковках я ни разу не затормозила перед лежачими полицейскими.
И если мой Mini Cooper, даже если я приторможу перед препятствием, но скорость останется чуть выше черепашьей, будет громыхать и подкидывать меня к крыше так, что при падении обратно, я непременно шлепнусь носом об руль, мысленно крестясь, то для C5 Aircross неровной дороги просто не существует. Неровности в городе машина проскакивает так, словно их не существует, а искусственные препятствия, если не снизить скорость, он проходит, ну, разве что чуть-чуть покачиваясь. Причина в том, что в этой машине французы поэкспериментировали с шасси и добавили амортизаторы Progressive Hydraulic Cushions, которые идут уже в «базе».
Структурированная организация элементов визуально увеличивает ширину C5 Aircross в результате чего он внушительно смотрится на дороге. Салон C5 Aircross соответствует его внешнему виду: высокая посадка, премиальное качество материалов, эргономика и практичность органов управления превращают его в современный кроссовер, ярко выделяющийся на дороге. Просторный салон с широкими возможностями трансформации, многочисленными нишами для мелочей общим объемом 33 л. Стоимость автомобиля составляет: 4 299 000 рублей Производство Citroen C5 Aircross в Калужской области осуществляется по методу SKD-4 из 800 групп компонентов и 1700 деталей. Непосредственно в цехе сборки происходит установка жгутов салона и моторного отсека, блоков и компонентов внутри салона, шумоизоляции и коврового покрытия, а также подсборка панели приборов, дверей со всеми элементами и другие работы. На линии механики осуществляется подсборка двигателя, установка навесных агрегатов и узлов, сборка подрамника с передней подвеской, состыковка двигателя и коробки АКП, с последующей состыковкой с кузовом и узлами подвески.
Машинкомплекты для сборки кроссоверов приходят из Китая. Ориентировочная стоимость автомобиля — 4,3 млн рублей, продажи начнутся в мае. В перезапуск завода вложилась компания «Автомобильные технологии», которой помогает крупный неназванный инвестор. Сам Citroen и концерн Stellantis не имеют отношения к возобновлению производства. Как собирают Citroen по методу SKD-4 На окрашенный сваренный кузов устанавливают жгуты салона и моторного отсека, шумоизоляцию, ковровое покрытие и другие компоненты.
Citroën C5 Aircross 2022 года готовится к первому рестайлингу
Модель Ситроен С5 Аиркросс 2024 в новом кузове вышла на рынок относительно недавно, но у нас продается старая версия, поэтому в данной статье будут рассмотрены комплектации, цены. "Сегодня мы запустили серийное производство Citroen C5 Aircross в России. В 2016-ом Citroen C4 Aircross исчез с нашего рынка в связи со снижением популярности и падением продаж, а через год концерн Ситроен объявил о завершении выпуска кроссовера. Citroen помещает C5 Aircross в сегмент компактных внедорожников, хотя его длина будет 4,54 метра, как у нового Peugeot 3008, а колесная база может быть увеличена.