2011 г.в. (+ 3). Выберите поколение модели и читайте отзывы владельцев Mitsubishi Pajero с фото, видео и инструкцией по эксплуатации. Отзыв mitsubishi pajero 3.8 v6 мицубиси паджеро 2007 г. автор обзора: navaramanоценка: 3.4 из 5владел не я, но ездил часто.
Mitsubishi Pajero Клуб и Форум
| Ничего не найдено | Отзывы владельцев. |
| Отзывы владельцев Mitsubishi Pajero | Mitsubishi форум - Клуб автовладельцев Mitsubishi | Граждане товарищи владельцы Sport III, а вот брелок бесключевого доступа как-то можно штатным образом отключить по питанию, не вынимая из него батарейки? |
Подержанные Mitsubishi Pajero IV
Высокая посадка. Недостатки: расход топлива. Петр, Москва Mitsubishi Pajero, 2012 г Добрый день. Машина покупалась новой, 3 литра, бензин. Сейчас прошла уже более 30 тысяч. Проблем с Mitsubishi Pajero не было никаких. Машиной доволен.
На него всегда можно положиться. Не подвел ни разу ни на бездорожье, ни в мороз, ни в снег. Короче, надежный друг. Динамики 3-литрового мотора вполне хватает. По городу до этого был Accord 3-литровый «движок» хорошо тянет на «низах». На трассе ведет себя нормально, проблем с обгоном нет, запаса хватает.
Хотя, конечно, еще бы мощи не помешало, но это у всех так, сколько не дай, все хочется побольше. Управляемость Mitsubishi Pajero хорошая. Расход по городу по пробкам 17-18 на трассе 10-12. Бензин 92-й. Багажник большой, места на заднем сиденье много. Из недостатков отметил бы царапающийся пластик багажника, не помешала бы дополнительная шумоизоляция, но не критично, память на регулировку сидений, датчик расхода омывающей жидкости.
Достоинства: отличная проходимость. Хорошая управляемость, как для внедорожника. Недостатки: шумоизоляция не очень, но это поправимо. Дмитрий, Тула Mitsubishi Pajero, 2011 г За время эксплуатации Mitsubishi Pajero поломок нет, все ТО по регламенту, сумма ТО на 75000 км пробега составила 14000 рублей, плюс замена задних колодок. По правде говоря, это было одно из самых дешевых ТО. До этого было побольше, так как требовалась расточка передних тормозных дисков, замена многих жидкостей, выходило около 20000 руб.
Если учитывать классификацию автомобиля и сколько он стоит, то уже думаю, что недорого. Средний расход 10 литров, «ест» ведром, а не ведрами. У меня дизель. Салон у Mitsubishi Pajero огромный, просторный, багажник просто прелесть, привожу все, что угодно, в пределах разумного. На днях «стиралку» привез, но купил все же прицеп для Pajero, так как по хозяйству нужно и дом строю потихоньку, а багажник использовать для таких целей очень жалко. Передние сидения с подогревом, зимой помогают очень здорово, что не могу сказать о задних.
По трассе на скорости Mitsubishi Pajero держит дорогу уверенно, руль немного туговат, едешь уверенно, по городу тугость руля чувствуется, ну это мне есть чем сравнивать. Летом часто ездим на природу по лесным дорогам, за грибами, по ягоды. Достоинства: их очень много. Недостатки: скрипит задняя дверь. Шумный двигатель. Николай, Смоленск Mitsubishi Pajero, 2008 г Живу на севере.
На Большую землю можно выбраться только по зимнику — по замёрзшим рекам и болотам. В 2008 году я купил бензиновый Mitsubishi Pajero с двигателем 3,8 л, автомат. За 6 лет и 500 тыс.
Дизайну отдаю 3-е место. Проблем нет! Автомобилем доволен. Не могу сказать, что он идеален, но его стоимость считаю полностью оправданной.
Вряд ли я смог бы найти что-то с лучшим соотношением цены и качества. В салоне уютно и просторно. Сиденья можно сложить в пол, что очень удобно при выезде за город — на образовавшейся «площадке» хватает места для двух взрослых и ребенка. Да и в целом багажник у машины достаточно вместительный. Климат-контроль работает отлично, причем независимо от того, какая погода за окном — мороз или жара. Не нравится разве что слишком нежный пластик, который при малейшем контакте царапается. Кроме того, «Паджеро» имеет слабоватую шумоизоляцию.
Многие жалуются на скрипы в передней панели, но у меня пока все тихо. Мощности мотора хватает. Хотя, если честно, я не люблю ездить на высокой скорости, а вот покорять бездорожье — другое дело. Расход топлива немаленький. Зимой в городе двигатель «кушает» не меньше 17 литров. Хотя на трассе его аппетиты значительно сокращаются. Заправляю только 92-м бензином.
Подвеска у «Паджеро» немного жестковата, но не критично. Трассу он держит уверенно, независимо от того, что находится под колесами — асфальт или гравий. Разделяю положительные отзывы. Но есть один, пожалуй, существенный момент, на который вам лучше обратить внимание — закисание болтов развала колес как передних, так и задних. В салоне при продаже не предлагают профилактических мер и не предупреждают о закисании. Вопрос всплывает когда начинаете регулировать развал-схождение. У меня после первого зимнего сезона — 3 болта закисли намертво.
В итоге — либо замена рычагов, либо регулировка развала с проворачиванием сайлентблоков что совсем не хорошо. Не поленитесь и не поскупитесь на профилактику. Купил свой Паджеро-4 3,2 дизель в 2008г. Эксплуатирую его по сей день, пробег 130 000 км. Проблем с ним нет — за все время поменял втулки стабилизатора, клапан егр, масло в атомате на 90 000 , а остальное обычные расходники.
Теперь суммируем: "По каким причинам может не работать система полного привода". Проблемы в электрической части например, обрыв или замыкание электрического провода клавиши включения , вследствие чего на клапан не подаётся питание 2. Механическая неисправность клапана засорённость 3. Перепутаны вакуумные трубки обратите внимание на рисунок ниже, где указана идентификация цвета : На актуаторе: 4. Перепутано направление потока воздуха указано стрелкой : 5. Неисправность вакуумных трубок механическое повреждение, засорённость и т. Неисправность актюатора поз. Теперь раскроем частную неисправность на данном автомобиле: клиент вернулся и привёз клапана с разборки. Торопился, поэтому хотел, чтобы я поставил их на автомобиль сразу. Но в нашем деле торопливость не помощник, поэтому я сказал, что их сначала надо проверить. Чем и занялся: Ну вот, как вы уже поняли из видео: "доверять нельзя, проверять надо обязательно"! Один клапан сразу "на выкид", в помойку, при проверке сопротивления он показал свою неработоспособность до 1. Вывод: "Отдавать привезенные клапана обратно и искать работоспособные по параметрам".
Обычно его меняют через 60 000 км пробега. Если этого не сделать, расходник порвется и заденет за привод ГРМ. А это уже чревато разорительным капитальным ремонтом. Коробок передач две — пятиступенчатая «механика» и «автомат» с тем же числом передач. Особых проблем с ними нет, разве что у двухпедальной версии негуманный расход топлива. Идем дальше.
Главные минусы Mitsubishi Pajero Sport третьего поколения
Отзыв владельца о Mitsubishi Pajero 4. Mitsubishi Pajero точно не уступает ему по проходимости благодаря подключаемому полному приводу и блокировкам. Учитывая, что Паджеро лучше управляется, чем ВАЗ 2115, можно сказать, что для такой большой и высокой машины управляемость на высоте.
Отзывы владельцев Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро)
| Что,. Поехал. Страница 758 | Илья Свиридов подчеркнул, что глобально Mitsubishi Pajero Sport для ОАЭ повторяет российскую версию — это рамный внедорожник с полным приводом Super Select 4WD, блокировкой заднего дифференциала, атмосферным бензиновым V6 и классическим. |
| Новый Mitsubishi Pajero Sport — хочу быть Prado? — Авторевю | Отзыв владельца Mitsubishi Pajero. |
Отзывы про Mitsubishi Pajero
Отзывы реальных владельцев об автомобилях Митсубиси Паджеро, опыт эксплуатации и обслуживания, минусы и плюсы (недостатки и преимущества) автомобиля Mitsubishi Pajero. нормальный автомобиль, но как по мне у него слишком большой расход топлива митсубиси паджеро дизель отзывы владельцев. Что касается внедорожников среднего размера, Mitsubishi Pajero Sport 2023 года выпуска находится на более дешевом конце спектра. Эволюция Mitsubishi Pajero История автомобилей, Авто, Длиннопост, Mitsubishi, Mitsubishi Pajero. недавно стал владельцем вот такого Паджеро Ио 2000.
Хочу купить Pajero II: советы, мнения, отзывы, на что обратить внимание? Mitsubishi Pajero
| Mitsubishi Pajero Sport. Распространенные неисправности 4WD | Основные жалобы владельцев Мицубиси Паджеро с 2006-2011 гг. выпуска. |
| Отзыв Mitsubishi Pajero Sport 2.4 (2021 г.) | Что думают владельцы об автомобиле Mitsubishi Pajero: как им размеры, расход топлива, разгон, багажник, комплектация и другие характеристики. |
| Хочу купить Pajero II: советы, мнения, отзывы, на что обратить внимание? Mitsubishi Pajero | Реальные отзывы владельцев о Mitsubishi Pajero 1 и 2 поколения (Мицубиси Паджеро 1 и 2). |
Отзыв Mitsubishi Pajero Sport 2.4 (2021 г.)
Купить автомобиль Mitsubishi Pajero: с пробегом и новые машины без пробега по РФ по выгодной цене от физлиц или дилеров. все типичные неисправности подержанного автомобиля • Mitsubishi. Перечень недостатков, встречающихся в автомобиле Mitsubishi Pajero 4. Насколько они серьезные и стоит ли на них обращать внимание? Реальные отзывы владельцев о Mitsubishi Pajero 1 и 2 поколения (Мицубиси Паджеро 1 и 2). бестселлер параллельного импорта. Стоит три с небольшим, но есть куча подводных на шумоизоляцию в среднем ценовом сегменте:https:/.
Блогер наглядно показал минусы арабских машин, ввозимых в Россию
Ведь сперва публике предъявили только бензиновую версию с проверенной трёхлитровой «шестеркой» серии 6B31 , а у нас любят дизельные SUV! Но через некоторое время появился и дизельный вариант. Обсудить Mitsubishi 1. Чтобы дизельный Mitsubishi Pajero Sport ехал, мотор нужно нещадно крутить! Агрегат 4N15 объёмом 2,4 литра выдаёт максимальные 430 ньютон-метров крутящего момента при 2500 оборотов: от двигателя, потребляющего солярку, хочется более низового характера. Особенно — во время внедрожных вылазок.
Встал вопрос о замене масла. Там всегда лил "Mitsubishi 10W30" согласно японского каталога.
На Дальнем Востоке с ним проблем нет. В Рязани про 10W30 никто не слышал. Обошёл около 10 магазинов, включая магазин с гордым названием "Японец". Только в одном предложили ТНК со словами:" Вам для газонокосилки? Это подойдёт! Купив у них масло, бесплатная замена. В итоге их "мастер" , впервые видевший авто с правым рулём, слил с АКПП всю жидкость, а в движок долил ещё 3 литра к 3,5 которые там были.
Целый час ломали голову почему масло выше верхней отметки сантиметров на 6. Доехал домой Бедный "Пыжоныш". Хорошо 700 метров. Всю ночь не спал. В 3 ночи озарило. Дождался рассвета и бегом щуп смотреть на коробке. Сухой полностью.
Что делали кроме ТО и замены колодок: - при пробеге 42000 км заменили втулки стабилизатора за свой счет и стойки стабилизатора по гарантии - один раз замерз из за летнего ДТ. Резина зимняя так не разу и не одевалась то снег выпал - очереди, то снег растаял - зачем одевать Итого весь пробег на родной весьма посредственной резине. На ней и продали. Продавали летом и долго при низкой цене - месяца 3 Как стало ближе к осени - купили его. Из минусов - цвет был серо-синий металлик ИМХО самый нормальный для паджеро 4 в комбинации с кремовой кожей ну кожзам естественно, японец. За 60 000 км. Диапазон регулировки сиденья продольный для меня 179 см - "впритык", но как уже говорил руль по вылету не регулирется так что еще хуже. Теперь мои личные впечатления: рулится в чем то лучше прадо, в чем то хуже: паджеро более жесткий и меньше кренится в поворотах, но подвеска не комфортная и очень жесткая для такой тяжелой машины на 18 колесах, крупные неровности проходит жестко и некомфотно.
Второй минус это то, что с наступлением морозов салон начинает греметь, и ездить без музыки просто нереально, я поначалу пытался с этим бороться проклеил панель даже и пытался искать все стуки, но это бесполезно, гремит все и везде, только с наступлением тепла все пропадает. Достоинства: комфорт. Недостатки: закисают болты сход - развала. Гремит салон. Купил, по сути, не глядя.
Приехал оформлять X-trail в полном фарше, но зашел в салон Mitsubishi и ушел с договором на Pajero. При покупке особенно ничего не читал, знал только что Mitsubishi Pajero - машина легендарная. Еще, конечно просматривали с сыном Прадо. В Новогодние праздники салон был полупустой, а продавцы надували щеки от важности. К тому же Прадо 2,7 был без подогрева сиденья, а стоил на 120 тыс.
В общем, не сложилось. Как потом выяснилось, салон у Тойоты в сравнении получше. В Mitsubishi Pajero действительно пластик легко царапается. И постукивание мелких деталей раздражало особенно после прочитанных на эту тему отзывов. Зато подвеска работает очень мягко и в меру жесткая после X-trail 2002.
Хотя в первые полгода поменяли по гарантии втулки тяг поперечной устойчивости - хрустели и скрипели. Сейчас пока нормально. Первую царапину после поездки в лес помню и сейчас. Шлифовали и покрыли жидким стеклом. После 3 лет повторно отшлифовал кузов.
В свои 5 лет Mitsubishi Pajero смотрится элегантно. После окончания 3 летней гарантии я «зашумил» салон. Стало тише, почти ничего не отвлекает. В общем, перестал обращать внимание. Сам салон комфортный, теплый.
Летом кондиционер включаю по кругу и нет риска заболеть в жару. Сами сиденья плохие, без боковых упоров. Но купил в Китае чехлы и забыл эту тему. Заменил головное устройство на Андроид «ИнКар». Мотор был медленным тысяч до 15.
Потом видимо обкатался и сейчас не БМВ, конечно позволяет совершать обгон без запотевания рук. Двигатель и коробка проблем не создают. Стуков и пробоев в подвеске нет. По роду работы передвигаюсь на Прадо 2. Салон, конечно, покомфортнее.
Но: нет круиз контроля, нет подогрева сидений и зоны щеток. Шумка чуть лучше. Расход больше. В общем Mitsubishi Pajero - машина по деньгам. Достоинства: энергоемкая подвеска.