AOP1201 запрошенный номер все замены. Насос для откачки масла из двигателя через щуп AOP-12-01. Интересный вариант быстрой замены масла, нужно будет подумать над приобретением себе такового же зверька:) вопрос ещё конечно сколько масла в поддоне остаётся после такого слива. Замена масла через щуп в двигателе проводится с помощью специального вакуумного насоса, который создает разность давления в баке и выкачивает масло из мотора.
Замена масла с помощью насоса через щуп от Airline
Насос для откачки масла через щуп 12v / насос для замены масла 250 л/час "Плутон" БАК.00132, БелАК. Насос для замены масла через щуп: как слить отработанную жидкость без лишних усилий? Лента новостей Друзья Фотографии Видео Музыка Группы Подарки Игры. Вечный насос для замены масла через щуп! Народ, кто-нибудь пользует такой вот насос для замены масла. Возможно ли в наших двигателях откачка масла через трубку маслягого щупа? Я расскажу, как сделать насос для откачки масла через отверстие для щупа своими руками и гарантированно выводить весь материал.
Новинка AIRLINE - Насос для откачки масла из двигателя через щуп
| Насос для замены масла через щуп 100Вт | Шланг в щуп, клеммы на аккумулятор и понеслась моча по трубам. |
| Метод Замены Моторного Масла Через Щуп: Плюсы и Минусы | Астон | Экстрактор насоса для замены масла 12 В 60 Вт, Экстрактор насоса для перекачки масла/жидкости из сырой нефти, Продувочный насос для замены масла, Перекачивающий всасывающий красный корпус. |
| Замена масла через щуп своими руками | Технология экспресс-замены моторного масла через отверстие для щупа появилась не так давно, но уже стала очень популярной. |
Насос для замены масла через щуп "Sititek 100"
Тот, у кого нет доступа к такой яме, может использовать насос для откачки масла через отверстие для щупа. Продам насос для замены масла через щуп (электрический 12V). Масло выкачивается через отверстие щупа, при необходимости производится замена масляного фильтра, затем заливается новое масло.
Экспресс-замена масла в двигателе: основные моменты, «плюсы» и «минусы»
одной рукой слезы счастья вытирал, другой масло откачивал - в первый раз провел эксперимент - открутил сливную пробку после откачки - насухо выкачил насос. Возможно ли в наших двигателях откачка масла через трубку маслягого щупа? Существует два способа замены: классический (масло удаляется из двигателя через сливную пробку) и экспресс-замена, она же вакуумная (масло удаляется через отверстие для щупа). просто ровно-уже который раз так меняю через щуп больше отработанного масла отсасываеся+еще с корпуса фильтра. Универсальный бытовой насос для быстрой замены масла в двигателе легковой/грузовой машины, моторной лодки, мотоцикла или скутера через щуп и перекачивания дизельного топлива любого сорта. с домашним пылесосом) и стой- кури минут 5-10, весь такой в белом.
Насос для замены масла через щуп "Sititek 100"
Более того, если у мотора «масложор», такая предусмотрительность водителя будет, кстати. Перелив масла опасен для силового агрегата. Если не углубляться в техническую часть, наличие лишней смазки приводит к повышению давления в системе смазки, появлению пены и повышению нагрузки на внутренние узлы сальники, уплотнители. Если в летнее время проблему легко не заметить, зимой масло густеет, и давление на внутренние детали возрастает. Как результат, сальники выдавливаются, появляется течь уплотнителей и т. Убираем лишнее моторное масло через сливное отверстие Наиболее простой способ — удалить лишнее масло через сливное отверстие. В таком случае нужно выкрутить пробку в картере силового агрегата, слить нужный объем жидкости и закрыть отверстие. Но у такого способа имеется ряд минусов, которые заставляют автовладельца искать другие варианты: Установленная защита двигателя. При наличии такой конструкции ее придется снять, а это требует времени. Поток из отверстия очень большой, поэтому вовремя закрыть пробку очень сложно. В результате вы и все вокруг будет вымазано маслом.
Если сливать в грязную тару, использовать жидкость для повторного применения нельзя. Лучше сразу найти чистую емкость, а впоследствии перелить из нее смазку в канистру. Помните, что любое попадание мусора, песка или других частиц чревато для двигателя и может привести к его повреждению. Читайте также: Что будет если перелить масло в двигатель выше уровня , последствия Откачиваем лишнее масло через щуп Этот метод пользуется наибольшей популярностью, ведь позволяет откачать ровно столько масла, сколько необходимо. При этом удаленную смазку в дальнейшем можно снова использовать для доливки. Применение такого метода актуально, когда у автовладельца нет возможности заехать на яму или в автосервис. Ниже рассмотрим основные варианты выполнения такой работы. С помощью капельницы и шприца Наиболее бюджетный метод — купить обычную капельницу и шприц самого большого объема не меньше 20 кубов. Сразу отрежьте от капельницы лишнюю длину с учетом длины щупа. Далее действуйте так: Дождитесь, пока двигатель остынет до безопасной температуры.
Это важно. Если мотор будет горячим, высок риск повреждения трубки капельницы и попадание расплавленного состава в масло. Если же смазка будет сильно охлажденной, ее сложнее будет откачать. Наденьте подготовленную по размеру трубку на шприц.
Потому что эти насосы неспособны подхватить масло и им надо помогать делать первые шаги. Вот тут-то в бой и вступает, купленный нами ранее, шприц. Когда насос включен, через отводную трубку которая идет в тару для слива нужно немного откачать воздуха из перекачивающей линии — так насос возьмет жидкость и сможет работать.
Помимо необходимых выше материалов, вам стоит запастить терпением — таким насосом вы будете довольно долго откачивать масло, производительность у него маленькая. Ну и само собой, как мы уже вас предупреждали, он может выйти из строя в любой момент. Ах да, еще эти ВАЗовские поделки любят течь, так что не удивляйтесь, в случае чего. Откачка масла через щуп электрическим насосом Можно немного потратиться, зато получить готовое к работе устройство. Вариантов, опять-таки, куча. Нашего фаворита можно найти на Aliexpress, то вечный роторный насос для откачки масла через щуп, который имеет огромный ресурс и очень удобен в использовании. Корпус насоса изготовлен из алюминия он достаточно тяжелый , на нем находятся два штуцера на забор и отвод жидкости — они оборудованы универсальными быстросъемами, то есть не нужны какие-то ответны коннекторы, просто вставляем трубку и соединение готово!
Еще одним важным преимуществом будет перемычка на корпусе, через которую обведен кабель питания насоса. Он сделан таким образом, что даже если насос упадет — провод не повредится. Насос питается от тех же 12В при помощи крокодилов, но выдает уже 0,3 МПа давления это почти 3 атмосферы, что в 3 раза больше, чем насос омывателя. В комплекте идут 2 трубки по 3 метра. В общем, ничего больше не надо — включил и выключил. Цена такого насоса не маленькая, но поверьте, он того стоит.
Идеален для самостоятельной замены масла в двигателе автомобиля без использования подъёмника или смотровой ямы.
Код: AOP-12-01 Насос для откачки масла из двигателя через щуп Описание: Предназначен для перекачки технических жидкостей масло, антифриз, дизельное топливо , в часности для откачки отработанного масла из двигателя автомобиля через отверстие щупа для проверки уровня масла.
Ручной вакуумный насос для откачки масла Если вам лень работать руками или вам нужно более простое устройство, не требующее внешнего источника питания, вы можете рассмотреть ручной вакуумный насос. Тот, который мы предлагаем, имеет компоненты, устойчивые к мазуту, но у него есть и серьезный недостаток: вместимость контейнера для майнинга составляет 2 литра, то есть опорожнять его придется дважды. Но тут и плюс — такой насос компактен и удобен для хранения. Делаем насос своими руками Простейший механический насос для перекачки моторного масла можно сделать своими руками. Он подходит для извлечения небольших объемов жидкости, например, избытка масла при его случайном переливе.
Для изготовления такой бомбочки вам понадобится: Медицинский шприц наибольшего объема 20 мл и более Капельница из аптеки пригодится только один тюбик Пустая бутылка или другая емкость для сбора отработанного масла Процесс создания самодельной помпы предельно прост: от капельницы нужно отрезать резиновую трубку и надеть ее на конус шприца. Устройство готово к использованию. Трубка вставляется в отверстие щупа, поршень шприца медленно втягивается до полного заполнения маслом. Шприц отсоединяют, жидкость сливают в подготовленную емкость. Процедура повторяется столько раз, сколько необходимо. Достоинства и недостатки удаления масла насосом Этот метод замены остаточной жидкости имеет как преимущества, так и недостатки.
Основным преимуществом слива масла через щуп является отсутствие необходимости в дополнительном оборудовании и инструментах. Вам не нужно поднимать автомобиль, найти смотровую яму и специализированный ключ, чтобы снять пробку сливного отверстия. Также процесс откачки масла занимает гораздо меньше времени, чем его слив. Недостатки помпового метода: Низкая износостойкость трубок при недостаточном навыке есть риск их случайно сломать Не все трубки имеют подходящий диаметр для отверстия зонда, поэтому выберите другие трубки Есть риск не полностью прокачать отработку трубка может не доходить до дна или прогибаться Профессиональные насосы для полной добычи нефти стоят дорого Читайте также: Киа Спортейдж 2022 новый кузов, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв Главный аргумент против замены масла в насосе — оно не удаляет шлам, образующийся в результате разрушения присадок. Грязь, продукты сгорания масла остаются на дне и смешиваются со свежезалитой жидкостью, сразу ухудшая ее свойства. С каждой новой прокачкой через зонд количество осадка увеличивается, что в итоге может значительно сократить срок службы мотора.
Суть такова: масло можно менять самому через щуп, но не непрерывно. Возможные проблемы Иногда невозможно использовать щуп для замены масла. Точнее, пользоваться можно, но загонять машину на яму все равно придется. На некоторых моделях автомобилей масляный фильтр находится возле защиты или в месте, недоступном из-под капота. А замена масла без замены масляного фильтра — бесполезный процесс. Поэтому некоторые автовладельцы могут даже не задумываться, какой способ замены лучше, ведь им все равно придется загонять машину на яму, снимать защиту и сливать болты снизу.
Возможно, это и к лучшему, учитывая возможное осаждение продуктов сгорания масла. Советы и рекомендации Кстати, чтобы примерно определить, какой объем нужно прокачать, нужно вспомнить, сколько масла обычно заливают в двигатель, чтобы уровень был в норме. Например, если в двигатель необходимо залить 3,7 литра, то уровень выше максимального на щупе будет свидетельствовать о переливе порядка 250-300 мл, то есть в двигатель было залито около 4 литров смазки. Это означает, что в случае с 20-кубовым шприцем вам нужно сделать около 12 подходов, чтобы откачать эти излишки. Еще раз обратите внимание, если нового масла для заливки нет, то для слива откачанного масла следует подготовить только чистые емкости. Если случайно окажется, что моторной смазки было откачано больше, чем нужно, то такое масло можно смело доливать из бутылки или возвращать в двигатель.
Главное, чтобы он был чистым, без примесей и загрязнений. Завершающим этапом является правильная проверка уровня масла в двигателе. Если уровень находится посередине или чуть выше, агрегат можно запускать. Далее нужно прогреть двигатель, после чего в обязательном порядке установить автомобиль на ровную горизонтальную площадку. После этого подождите около 15 минут, а затем проверьте уровень смазки. При необходимости подзарядки также необходимо соблюдать определенные правила.
Масло доливается понемногу, а не все сразу, после чего также приходится ждать, пока жир стечет в поддон. Если в итоге окажется, что уровень чуть выше среднего, это можно считать нормой. Мнение специалистов Справедливо отметить, что некоторые специалисты не согласны с мнением о том, что продукты горения могут осаждаться. Если использовать хорошее масло и менять его хотя бы каждые 10 тысяч километров, то отложений быть не может. Это полностью сводит на нет недостатки данного метода. Косвенным подтверждением этого является тот факт, что на многих автомобильных СТО есть такие приспособления для откачки масла без необходимости снятия защиты и сливных болтов.
А поскольку мастера прибегают к этому способу, это говорит о его безвредности.
Замена масла через щуп в двигателе — используем специальное устройство с насосом
| Насос для замены масла через щуп, 📦 доска объявлений Юла - покупай новое и бу играючи 💯 | Други, назрел вот тут у меня вопрос на счет отраженной в этой теме вариации на тему экспресс замены масла: через какое время после остановки двигателя начинать откачивать? |
| Замена масла через щуп в двигателе — используем специальное устройство с насосом | Насос для замены масла через щуп: как слить отработанную жидкость без лишних усилий? |
Замена масла в двигателе через масляный щуп
Питается от 12В постоянного тока. С помощью зажимов типа "крокодил" подключается к клеммам аккумуляторной батареи автомобиля.
Сам процесс занимает от 15 минут до получаса, все зависит от типа используемого масла, его свойств по вязкости, степени загрязнения и мощности самой установки. Перед проведением такой процедуры необходимо зафиксировать автомобиль на максимально ровной плоскости и дать двигателю поработать в течение нескольких минут. Это позволит маслу внутри нагреться до рабочих температур, со дна поднимется осадок, и в процессе откачки максимальное его количество перетечет в бак вместе с основной жидкостью. Такой способ актуален для тех моделей авто, у которых масляный фильтр расположен в подкапотном пространстве, так что до него можно добраться и открутить руками. Это особенно актуально для многих моделей авто, включая популярные Лада Гранта, Форд Фокус, Волга 3110, почти всех «Шкод» с бензиновыми двигателями MPI, некоторых фольцвагеновских моторах типа CFNA, на которых фильтр расположен непосредственно возле головки блока цилиндров. Если он находится внизу, возле картера, то загонять автомобиль на площадку или подъемное устройство придется в любом случае, а без замены фильтра весь процесс теряет смысл. У каждого автомобилиста должно быть такое универсальное устройство для диагностики своего автомобиля. Сейчас без автосканера просто никуда!
Произвести чтение, сброс, анализ всех датчиков и настройку бортового компьютера автомобиля Вы сможете самостоятельно с помощью специального сканера… Читать далее.. Дело в том, что при использовании некачественного масла, а также в случае его серьезного загрязнения ввиду длительной езды или несоответствия по вязкости и типу, на дно поддона оседают продукты горения присадок и другие отложения, которые образуются в результате интенсивной работы двигателя. После откачки с помощью вакуума тяжелые составные осадка так и остаются на самом дне, и после того как в двигатель заливается новое масло, эти отложения смешиваются с новым составом, существенно уменьшая его ресурс и смазочную эффективность. Поэтому специалисты рекомендуют по возможности чередовать оба способа, делая замену как через щуп, так и классическим путем полного слива масла из поддона с процедурой промывки двигателя. Помните, что при использовании качественного и подходящего по типу масла, правильной замене его каждые 8-10 тысяч километров пробега, никакого осадка на дне образовываться не будет, конечно если в системе мотора исправны и не изношены определенные элементы, особенно детали цилиндропоршневой группы. К плюсам способа откачки масла своими руками с помощью создания разности давлений относят еще и доступность, мобильность и компактность устройства. Насос для замены стоит недорого, используется как многоразовое устройство, помещается в багажнике и может работать в различных климатических условиях. Но для обеспечения долговечной работы его необходимо периодически чистить от масляных загрязнений, что не всегда быстро и не совсем удобно. На рынке существует огромное количество моделей отечественного, европейского и китайского производства, стоимость которых варьируется от 500 до 12000 рублей.
На всеми любимой китайской барахолке, на рынках и в магазинах есть специальный насос с тонкой трубкой, позволяющий откачать отработку прямиком из хранилища через масляный щуп. Более того: насос можно сделать и самому, перебрав старый топливный. Дел — на полчаса. А на СТО в крупных городах подобный сервис и вовсе предлагают бесплатно, если приобрести лубрикант у исполнителя. У данного метода есть немало вполне осязаемых плюсов: он проще, чище, легче и дешевле, чем традиционный.
Также стоит добавить, что если нет своего гаража, тогда даже за такую мелочь все равно придется платить, а со снятием защиты на СТО сумма может быть около 10 у. Еще одним минусом является то, что через пробку слить немного масла крайне сложно, так как смазка активно вытекает. Если при этом тара, куда сливается смазка, не самая чистая, тогда потребуется запасная канистра подходящего смазочного материала на долив. Дело в том, что повторно заливать слитую смазку из грязной тары обратно в мотор не следует, так как существует риск попадания в ДВС всевозможных частиц, песчинок, мусора, различных сторонних примесей и т. Если же искать сервис, где масло меняют путем вакуумного отсоса, зачастую придется выждать очередь и потерять много времени. Вполне очевидно, что самым оптимальным решением будет откачать масло через щуп, причем сделать это самостоятельно с минимальными затратами. Давайте рассмотрим этот способ более подробно. Как правило, шприц для откачки масла из двигателя должен быть не меньше, чем на 20 «кубиков». Конечно, можно взять и на 5 «кубов», но тогда придется делать больше подходов, что автоматически затянет процедуру откачки по времени. Итак, подобрав шприц и капельницу, от последней нужно отрезать лишнее, оставив только длинную резиновую трубочку. Затем трубочку нужно надеть на шприц. Затем можно открыть капот автомобиля, после чего следует полностью извлечь масляный щуп из двигателя. Далее трубочка вставляется в горловинку для щупа и аккуратно опускается вниз. Теперь остается только потянуть за поршень шприца, чтобы он наполнился маслом. Далее трубочка извлекается или же шприц отсоединяется, не вытаскивая самой трубки как удобнее. После этого масло из шприца сливается в заранее подготовленную тару подойдет любая бутылка, банка и т. Затем процедуру нужно повторить столько раз, сколько потребуется для откачки нужного количества масла. Масляные насосы роторного типа и их особенности Основными элементами конструкции маслонасосов роторного типа являются: два ротора внутренний и внешний , нагнетательная и всасывающая полости, вал привода. Принцип работы масляных насосов роторного типа основан на взаимодействии роторов. Роторные лопасти при вращении передают масло в систему, образуя разрежение, которое засасывает новую порцию масла из нагнетательной полости. Если модель нерегулируемая, при образовании избыточного давления часть масла сбрасывается через открывающийся автоматически редукционный клапан. Регулируемые роторные маслонасосы отличаются наличием подвижного статора с регулировочной пружиной. Изменяя степень ее сжатия можно корректировать объем камеры, в которой заключены роторы, изменяя тем самым общее давление масла в системе. Использование такого статора дает возможность получить стабильность давления масла в системе, вне зависимости от частоты вращения коленвала. Дополнительные элементы регулируемых маслонасосов незначительно усложняют конструкцию, но позволяют достичь заметно большей эффективности. Для чего нужны масляные шприцы Если автомобилист принял решение произвести замену масла внутри трансмиссии или двигателя, то ему необходимо удобное и качественное устройство для откачки старого состава, его перекачки, а главное для заливки масляной жидкости внутрь агрегата. Обычно автолюбители называют подобные устройства шприцом для заливки масла. Так как разнообразные детали и агрегаты автомобиля зачастую находятся в труднодоступных местах, то при замене смазки разного рода, требуется специальное устройство Чтобы не разлить дорогостоящее смазочное средство на детали, которые не нуждаются в нем, приобрести такой инструмент важно каждому водителю. Конечно проще всего заливать масляные жидкости при помощи канистры и воронки, но если заливное отверстие находится среди проводов или внутри конструкции автомобиля, то это произвести с их помощью невозможно В такой ситуации опытные автомобилисты используют специальный маслозаливной шприц. Самая большая необходимость в шприце для заливки масла появляется при замене масляной жидкости в ведущем мосту или коробке передач. Но он может пригодиться и в других случаях, например при обработке труднодоступной резьбы смазкой. В любом случае это устройство очень нужный предмет в гараже любого автомобилиста. В этом же случае отработка удаляется полностью. Данный метод позволяет провести процедуру замены в тех случаях, когда обычным способом этого сделать не получится по каким-либо причинам. Значительная экономия времени. У этого метода есть и свои недостатки, из-за которых некоторые автовладельцы его не используют.
Замена и откачка масла ️ через щуп — способы и насосы
Замена масла при помощи самодельной помпы через трубку щупа. Насос для откачки масла/топлива через щуп Kling 60W. Шланг в щуп, клеммы на аккумулятор и понеслась моча по трубам. В статье описаны 6 способов откачки лишнего масла из двигателя через сливной отверстие и щуп с помощью капельницы и шприца, пылесоса, компрессора, электронасоса. Народ, кто-нибудь пользует такой вот насос для замены масла. Продам насос для замены масла через щуп (электрический 12V).
Микронасос для замены масла в двигателе — испытываем в деле
Други, назрел вот тут у меня вопрос на счет отраженной в этой теме вариации на тему экспресс замены масла: через какое время после остановки двигателя начинать откачивать? Замена масла при помощи самодельной помпы через трубку щупа. Главный аргумент против замены масла в насосе – оно не удаляет шлам, образующийся в результате разрушения присадок. Идеален для самостоятельной замены масла в двигателе автомобиля без использования подъёмника или смотровой ямы.
Насос для замены масла через щуп 100Вт
| Насосы для замены масла: выбор «За рулем» | Мембранный насос для откачки масла через щуп ДВС. |
| AE&T TA-G1099 насос для откачки масла из двигателя через щуп | Всем привет! Кто пользовался насосом для замены масла через щуп с Алиэкспресс на двигателе 1.4 CAXA? |