Яндекс показал собственный шеринговый самокат: 30 килограммов, амортизация на обоих колёсах, широкая, но укороченная дека (чтобы сделать катание вдвоём некомфортным). «Поездка на арендованном самокате закончилась для новосибирца ожогом рук», «пятилетний ребенок на самокате попал под электросамокат в Колпашево». Теперь электрический самокат без руля, называемый гироциклом, не нуждался в парковке и широкой полосе для передвижения, потому что места он занимал столько же, сколько стоящий спокойно человек.
Масса и размеры
- Как выбрать электросамокат взрослому в 2024 году: 7 моделей для разных потребностей
- Пешеход на двух колёсах. Безопасны ли электросамокаты в Нижнем Новгороде
- Как стать курьером
- Кто, как и зачем ездит на электросамокатах в несезон
В России продолжают давить на электросамокаты
Роберт Ян поддержал инициативу предоставлять решение о запрете уполномоченным органам регионов. Если в конкретном субъекте есть проблема пользования самокатами — мешают местным жителям и создают аварийные ситуации не только на дорогах, но и на пешеходных дорожках, — то решение одно — убрать их с улиц. Однако проблема — не в самих самокатах, а в культуре пользования. Никто не учит людей пользоваться этим видом транспорта. Роберт Ян эксперт по городскому транспорту и такси, главный редактор Бюро ИКС Ян подчеркнул, что он, в принципе, не сторонник жестких мер. А учитывая инициативы депутатов и сенаторов, следует запретить все средства передвижения, оставив социально значимые — общественный транспорт и велосипеды. Девушка на самокате и мужчина на велосипеде катаются по набережной Москвы.
Пользователям предложили несколько вариантов ответа. По их мнению, самокаты — удобный и мобильный вид городского транспорта, поэтому пусть жители наслаждаются им сполна. В обсуждении подписчики рассказали, что опаснее всего именно пешеходные дорожки, где люди на самокатах ездят «как неадекваты». Респонденты также предложили ввести «нереальные штрафы» за нарушения. Тогда и аварийных ситуаций, по их мнению, будет меньше.
На днях она покаталась на макси микро нашей подружки - я еле догнала ход плавный, колеса удобные, ноги не задевают. Я -то вообще против самокатов и покупать вообще не хочу, но вот уж если брать, то что-то более правильное. Уже многие на самокатах.
Нам 2 года. Гуляли с подругой, у нее микро мини, на нем мой ребенок прекрасно едет. Подъехали еще детки, у одного такой как на картинке.
Отличная новость для вас: сеть дарксторов «Самокат» постоянно расширяется и открывает новые пункты. Поэтому район доставок вы можете выбрать рядом с домом. Удобный режим выполнения доставок В зависимости от распорядка вашего дня выполнять доставки вы можете от 4 до 12 часов в день. Выбор остаётся за вами. Карьерный рост курьера-партнёра Самоката. Приветствуем стремление к карьерному росту. При желании уже через некоторое время вы сможете стать супервайзером Стать курьером Курьеры на велосипеде — преимущества и плюсы Компания «Два Колеса» предлагает стать успешным велокурьером и доставлять заказы для «Самоката».
Просто сел и поехал выполнять доставки.
Но проблемы начинаются уже на старте. Чтобы электросамокат поехал, нужно хорошо оттолкнуться ногой и нажать на газ. Только вот с первого раза получилось плохо.
Пришлось потратить какое-то время, чтобы совладать с непривычным средством передвижения, понять, с какой силой оттолкнуться, приноровиться нажимать вовремя на рычаг газа и при этом ровно держать руль. Кстати, электросамокат только выглядит лёгким, на самом деле агрегат немало весит, что создаёт трудности, если нужно спустить его с бордюра в местах, где нет съезда. Преодолевая страх Следующая сложность скорее психологическая. Признаем честно: встать на самокат первый раз страшно.
Особенно некомфортно чувствуешь себя на неровной дороге и рельефной плитке, где сильно трясёт. Но стоит привыкнуть к электросамокату и успокоиться, начинаешь получать настоящее удовольствие. Кажется, будто ты способен преодолеть огромные расстояния. Поэтому ездить по всему Благовещенску на самокате не получится.
Удобнее всего на набережной - здесь ровная велодорожка, по которой можно ехать, не останавливаясь на светофорах. Правда, помешать могут люди, которые прогуливаются по пространству, отведённому специально для велосипедистов и самокатчиков. Гораздо сложнее передвигаться по городу, даже в центре не везде есть удобные съезды. Электросамокат не слишком манёвренный, и развернуться на узкой дороге на нём проблематично.
Пешеходы не торопятся уступать дорогу, из-за чего приходится то и дело останавливаться и искать пути, где меньше людей. Встречаются и дороги плохого качества, с ямами, трещинами, буграми или вовсе незаасфальтированными участками. И вот на таких участках можно убиться или серьёзно покалечиться - стоит только выпустить из рук руль. При этом нужно отдать должное самокату.
Транспорт достойно справляется с препятствиями. Конечно, глубокие, наполненные дождевой водой ямы лучше объезжать стороной, но лужи, неровности, горки и даже дождевые желоба, идущие от домов к дорогам, электросамокат преодолевает на «отлично». Велосипедистам не легче Жители Благовещенска, которые решили передвигаться на велосипедах, сталкиваются с неменьшим количеством препятствий.
Почти как в Париже: Петербург ищет компромисс с электросамокатами
Левый показывает скорость движения, уровень заряда и статус поворотников, а правый — информацию о поездке. Например, если самокат въехал в зону со сниженной скоростью. Чтобы сделать транспорт устойчивее во время движения, специалисты установили большое переднее колесо и укрепили заднее крыло. Самокат разгоняется максимум до 25 километров в час и весит 30 килограммов.
Рама выдерживает нагрузку до 160 кг.
Мощный двигатель обеспечивает быстрый разгон электросамоката, а широкие колеса с амортизаторами создают комфортные условия для скоростной езды. Стильный дизайн и яркая подсветка рулевой колонки и деки выгодно выделяют эту модель среди остальных. Электросамокат Halten Strong обладает следующими преимуществами: удобная система складывания позволяет перевозить его в общественном транспорте или багажнике авто; гидравлических тормоза безопасны, долговечны и быстро реагируют на нажатие; транспорт оснащен светодиодным фонарем. Мощный транспорт быстро набирает скорость, а высокая емкость аккумулятора 42 Ah позволяет проехать 110 км без подзарядки.
Широкие колеса 11 дюймов устойчивые и могут ездить даже по мокрому асфальту. Благодаря идеальному соотношению цены и характеристик модель стала весьма популярной. Одного полного заряда аккумулятора 38 Ah хватит на 70 км. К достоинствам электросамоката Kugoo Kirin GX относятся: безопасное и мягкое торможение благодаря современным дисковым гидравлическим тормозам; простое складывание конструкции для транспортировки в общественном транспорте или багажнике машины; две яркие светодиодные линзованные фары позволяют ездить в темное время суток; Модель хорошо подойдет для быстрых поездок по городу, для активного отдыха, а также для ежедневного использования.
Комфорт в передвижении обеспечивают передняя мотовилка, задние двойные амортизаторы и удобное сиденье. Аккмулятор 72V 42Ah обеспечивает запас хода до 200 км, чего более чем достаточно для долгих и быстрых поездок.
Властям, игрокам рынка и общественности не всегда удаётся говорить друг с другом на одном языке. Но некоторые опорные точки для разрешения конфликта получилось найти в ходе круглого стола "Делового Петербурга", посвящённого развитию сервисов городской мобильности. Что не так с электросамокатами Читайте также: За СИМ глаз да глаз: за нарушителям на самокатах будет следить ЦУП Регулирующие шеринговый бизнес правила не успевают за развитием технологий, говорит председатель постоянной комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры ЗакСа Алексей Цивилёв.
Он напоминает, что только в прошлом году заработал федеральный закон, регламентирующий работу агрегаторов такси, которые до этого много лет фактически находились в "серой" зоне. Несмотря на то, что упоминания средств индивидуальной мобильности в прошлом году появились в правилах дорожного движения, единой правовой базы, которая описывала бы статус и обязанности операторов кикшеринга, до сих пор нет. Это уровень договоров, но по факту у города здесь слабая позиция", — настаивает депутат. По его словам, на практике бизнес регулярно оспаривает, например, штрафы от ГАТИ за оставленные на газонах электросамокаты. Ведь формально оператор передаёт СИМ физическому лицу, и, соответственно, вся ответственность ложится на конечного пользователя, установить которого в конечном итоге оказывается невозможно.
Хотя бы частично решить эту проблему можно интеграцией в шеринговые приложения авторизации через Госуслуги или банковские сервисы, считает зампредседателя комитета по транспорту Дмитрий Ваньчков. С другой стороны, он положительно отзывается о соглашении с игроками шерингового рынка. Соглашение о соблюдении правил использования СИМ подписывается между комитетом по транспорту и операторами кикшеринга ежегодно. Документ позволил ввести запрет на катания на самых загруженных пешеходных локациях города — на Невском проспекте, Дворцовой площади, некоторых прилегающих к ним улицах в центре Петербурга.
Особую роль в этом играет именно серый пластик официально такой цвет самоката называется «черный», так как есть модель и белого цвета , который используется в колпаках на переднем мотор-колесе и щитках. Смотрится все это практично и стильно.
Комбинированные цветные вставки не только добавляют образу особую изюминку, но и обозначают принадлежность самоката к категории оснащения самоката: красные — топовое оснащение для Pro-версии, а желтые — среднебюджетное. Красиво смотрятся и боковые катафоты желтого цвета, размещенные на «щечках» передней и задней вилки. Они имеют аналогичный дизайн, но имеются некоторые упрощения в конструкции и используется другая панель управления. Кроме того, более бюджетные аппараты обладают не очень мощным двигателем и менее емкой батареей. Внешний вид и некоторые детали самоката, по сравнению с предыдущей версией — Xiaomi Mi Electric Scooter Pro — претерпели небольшие изменения. Например, в версии Pro 2 производитель решил поменять цвет оплетки тросиков и проводов, идущих от руля к стойке, с красного на черный, что, на мой взгляд, положительно сказалось на дизайне.
Из нововведений в Pro 2 отмечу появление на передней части рулевой штанги катафота белого цвета и изменение формы фонаря стоп-сигнала на заднем щитке. Кроме того, сам щиток наконец-то получил металлический кронштейн, удерживающий его с тыльной стороны. Теперь этот элемент меньше подвержен вибрациям и не выломается от случайных ударов. Необычная прямоугольная накладка на конце крыла предположительно предназначена для крепления номерного знака, что практикуется в некоторых европейских странах. Чуть больше изменений добавлено производителем в приборный блок самоката. Фонарь, расположенный в передней части консоли, получил более мощный светодиод — 2 Вт, и линзу, которая обеспечивает более яркое свечение и четкую границу пятна.
И хотя регулировка угла наклона не предусмотрена, фонарь теперь почти не слепит встречных прохожих. Сама приборная панель осталась прежней, за исключением одной детали: в индикаторах скорости безопасный режим движения самый медленный теперь обозначается не словом ECO, а значком пешехода. Действительно, такая скорость очень подходит при движении в потоке людей по тротуару. Дисковый тормоз также добавляет стильности в конструкцию этого колесного транспорта. В деле он проявил себя великолепно, практически мгновенно блокируя заднее колесо. Именно поэтому на высокой скорости следует приноровиться тормозить плавно, иначе есть риск по инерции перелететь через руль.
Нюансы конструкции и оснащения На рынке серия самокатов Mi Electric Scooter уже не первый год, и за это время инженеры компании произвели ряд доработок в электронной части и в конструкции самоката, повысив надежность и прочность устройства. В частности, был улучшен блок балансира зарядки батареи, повышена влагозащита электроники и усилен механизм складывания и фиксации руля. При этом, центральная ось получила шляпку с внутренней трехлучевой головкой, что, очевидно, должно затруднить ее отвинчивание без специнструмента.
Представлен Dragonfly — четырехколесный электросамокат для бездорожья за 189 000 рублей
На двух колесах под четыре. Пользователи электросамокатов, которые не хотят соблюдать элементарных правил безопасности, становятся проблемой и для автомобилистов. Два колеса с электромотором, но не самокат. В новой версии самоката усилены главные нагрузочные узлы — рама и вилка, а также герметичность мотор-колеса. Чтобы поехать на самокате, надо лишь встать на него одной ногой, оттолкнуться от земли другой и нажать рычаг газа на руле.
Сигвеи завоевывают мир
- Какие бывают электросамокаты
- Маршрут, правила и первые проблемы
- Удовольствие от передвижения на электроколесе
- Технические характеристики
- Как это работает?
Бизнес на двух колёсах: как заработать на умном прокате самокатов
50035, Самокат Happy Baby TORNADO V2, со светящимися колесами, высота руля регулируется, со стикерами и корзиной, зеленый. Уникальна самоделка тем, что у самоката нет руля, хотя у него всего два колеса. Каждое из четырёх колёс имеет свой гидравлический тормоз и 2-ваттный двигатель, что делает самокат ещё более приспособленным к бездорожью и помогает развивать скорость 45 км/ч. Самокаты стали большой проблемой для жителей мегаполисов: для одних это мобильное и удобное средство передвижения, для других — смертельная опасность на двух колесах.
Почти как в Париже: Петербург ищет компромисс с электросамокатами
Несколько заумно, но речь не об этом. Главное то, что на такое транспортное средство уже необходимо получить права категории М. И двигаться такие электровелосипеды могут лишь по проезжей части с соблюдением всего, что записано в ПДД. А вот теперь самое интересное. Вот и находятся умельцы, которые за долю малую легко маскируют мопед под «маской» электровелосипеда. Мол, катитесь с ветерком… И они реально катятся по нашим тротуарам и дорогам, откровенно наплевав на все законы и правила. Как результат, только с начала этого года в стране произошло уже несколько инцидентов с участием курьеров. В Москве доставщик на велосипеде-мопеде сбил мужчину на тротуаре. В Калининграде курьер переехал на регулируемом переходе девушку. В нашем городе прогремела история, когда доставщик в ходе конфликта с водителем такси угрожал ему топором… Необходимость контроля за работой курьеров активно обсуждается в крупных городах. В частности, в Москве предлагается проверять знание ими ПДД и сделать доступной их идентификацию на городских камерах видеонаблюдения.
В Петербурге предложено привлекать к ответственности за нарушения ПДД не только курьеров, но и службы доставки. А также проводить регулярные рейды и штрафовать нарушителей. Но это лишь слова. Они даже пригласили поучаствовать в обсуждении и ГИБДД, и четыре самые крупные фирмы, которые используют труд курьеров для доставки продуктов по заказам.
Whoosh стартует сезон с обновленной моделью электросамоката Пресс-центр 18 марта 2024 г. С началом сезона 2024 Whoosh выводит на улицы городов обновленную версию своего самоката. Его дизайн выглядит по-новому — свежее цветовое решение и стиль брендирования, улучшена конструктивная часть и электроника. Так сервис делает самокаты комфортней для поездок и органичней для городской среды. Первые такие самокаты появились в Санкт-Петербурге.
Модель самоката, которой Whoosh обновляет свой парк в сезоне 2024 года, — последняя разработка мирового лидера в отрасли производства средств микромобильности Ninebot-Segway.
Противники напоминают о растущем числе ДТП с участием СИМ в том числе со смертельными исходами , говорят о недобросовестном подходе бизнеса и всё чаще приводят в пример парижский опыт. В столице Франции прокат электросамокатов запретили в 2023 году по итогам городского референдума. Некоторые петербуржцы тоже надеются на прямую демократию. Движение "Центральный район за комфортную среду обитания" 21 апреля собрало инициативную группу для вынесения вопроса о запрете кикшеринга на референдум. В петербургской администрации тем не менее публично заявляют, что путь диалога в решении проблем с СИМ — приоритетный.
Властям, игрокам рынка и общественности не всегда удаётся говорить друг с другом на одном языке. Но некоторые опорные точки для разрешения конфликта получилось найти в ходе круглого стола "Делового Петербурга", посвящённого развитию сервисов городской мобильности. Что не так с электросамокатами Читайте также: За СИМ глаз да глаз: за нарушителям на самокатах будет следить ЦУП Регулирующие шеринговый бизнес правила не успевают за развитием технологий, говорит председатель постоянной комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры ЗакСа Алексей Цивилёв. Он напоминает, что только в прошлом году заработал федеральный закон, регламентирующий работу агрегаторов такси, которые до этого много лет фактически находились в "серой" зоне. Несмотря на то, что упоминания средств индивидуальной мобильности в прошлом году появились в правилах дорожного движения, единой правовой базы, которая описывала бы статус и обязанности операторов кикшеринга, до сих пор нет. Это уровень договоров, но по факту у города здесь слабая позиция", — настаивает депутат.
По его словам, на практике бизнес регулярно оспаривает, например, штрафы от ГАТИ за оставленные на газонах электросамокаты.
RU в Whoosh. В компании отмечают, что электровелосипеды не относятся к средствам индивидуальной мобильности СИМ , а потому действующие на СИМ ограничения не распространяются на электровелосипеды. Мы не готовы нарушать действующие правила, но вынуждены искать варианты для того, чтобы обеспечить наших пользователей удобным микромобильным транспортом, — заявили в Whoosh.
Whoosh по-прежнему готов к конструктивному диалогу с властями, в том числе — к обсуждению точек и правил размещения парковок, а также других условий работы сервисов кикшеринга в Перми.
Бомба на колесах: почему взрываются электросамокаты
Два колеса с электромотором, но не самокат. Одним из самых частых правонарушений с использованием электросамокатов является то, что люди ездят на них вдвоем. Самокаты стали большой проблемой для жителей мегаполисов: для одних это мобильное и удобное средство передвижения, для других — смертельная опасность на двух колесах. При этом ключевое значение при выборе электросамоката отводится габаритам, весу, размеру колес, фактической мощности, автономности и подвеске. Самокаты неустойчивы — всего два небольших колеса.
На двух колёсах по бездорожью: удобно ли передвигаться на самокате и велосипеде по Благовещенску
Теперь электрический самокат без руля, называемый гироциклом, не нуждался в парковке и широкой полосе для передвижения, потому что места он занимал столько же, сколько стоящий спокойно человек. Самокат явно не дошел до пика своей технологической формы — компания планирует оснастить его рекуперационной системой торможения, что позволит увеличить запас хода на 10%. «Яндекс» предпочитает выходить на рынки сразу лидером по величине предложения, поэтому ему точно потребуется самокатов не меньше, чем у ключевых конкурентов, добавляет издатель «Трушеринга» Юрий Николаев. В этом обзоре Валюша протестирует необычные самокаты с тремя колесами, которые называют тридерами, трайками или фликерами.