В компании "Российские железные дороги" (РЖД) представили дизайн нового поезда, который будет ходить по высокоскоростной магистрали из Москвы в Санкт-Петербург. РЖД презентовали дизайн поездов, которые будут курсировать по высокоскоростным магистралям (ВСМ). В начале октября стало известно, в 2021 году ОАО «РЖД» запустит поезда с новыми плацкартными вагонами. Федеральная пассажирская компания (АО «ФПК») на полях XXVI Петербургского международного экономического форума представила новый дизайн интерьера вагона СВ. РЖД показала дизайн скоростных поездов российского производства.
Уютно как дома
- Наш сайт использует cookie
- РЖД презентовали дизайн поезда для ВСМ
- В РЖД представили дизайн нового высокоскоростного поезда Москва — Санкт-Петербург — Росбалт
- Как будут выглядеть поезда Москва-Петербург для ВСМ: в РЖД показали фото
- Наши проекты
В РЖД показали дизайн плацкартов нового поколения
По сравнению с обычными высокоскоростными поездами составы для ВСМ обладают более обтекаемой и острой передней частью. При разработке внешнего вида поезда за основу взяли чёрный и серый цвета. При этом нижнюю часть головного вагона выделили красным цветом. Последняя является головным исполнителем проекта по производству подвижного состава для ВСМ на площадке завода «Уральские локомотивы» в кооперации с «Трансмашхолдингом».
В проекте также реализована концепция «смежного» купе, в котором два соседних отсека объединены между собой дверью. Это позволит обеспечить комфортное путешествие различным категориям пассажиров, например, семьям с детьми, людям, сопровождающим пожилых родственников.
Индивидуальные путешественники смогут блокировать эту дверь со стороны своего купе, а также настраивать пространство под себя, к примеру, поднимать верхнюю полку, трансформировать свою полку в диван в дневное время суток или в полноценную кровать — в ночное. Также каждое купе оснащено увеличенными по ширине спальными полками, откидным сиденьем, индивидуальными сейфами, столиком со встроенной раковиной, лестницей на вторую полку с удлинённым поручнем, экранами мультимедийной системы с возможностью выбора транслируемого контента.
Дополнительно экономически более эффективное решение станет привлекательным для экспорта в другие страны, которые думают о создании ВСМ в Азии, Африке, Латинской Америке, но ограничены в ресурсах. Создавать высокоскоростной поезд с ориентацией только на внутренний спрос — бессмысленно, рассказал vgudok. Технически второе решение может быть проще как с точки зрения создания машины, так и последующего обслуживания.
При сценарии высокоскоростного поезда «локомотивной тяги» возможно и расширение пула участников проекта: например, разработка локомотива остаётся за «Синара — Транспортные машины», а вагонами занимается «Трансмашхолдинг», ведь у ТВЗ сильная конструкторская школа в этом направлении. Объединение конструкторских ресурсов крупнейших российских производителей и их комплектаторов даст синергию. Это автоматически обеспечит приток дополнительных средств в НИОКР, которые жизненно необходимы для проекта. В частности, в соответствии с мировым опытом, требуется предварительное создание экспериментального прототипа поезда с целью испытаний для отработки решений в серийной машине. При комплексном участии множества игроков РЖД, производители, комплектаторы, научные центры будет также возможно более эффективно претендовать на государственную поддержку по линии промышленных кластеров, что положительно скажется на инвестиционной привлекательности проекта.
Целесообразно будет включение проекта высокоскоростного поезда и в перечень технологий, по которым государство заключает специальные инвестиционные контракты с бизнесом. В-третьих, масштабирование проекта может стать и драйвером международной научной кооперации и закрепления России как эффективного технического партнёра в «головах» профильных специалистов на перспективных зарубежных рынках. Такие страны, как Индия, Иран, Турция и другие, будут заинтересованы подключить своих студентов, начинающих учёных и инженеров к этому проекту, а совместная работа, по опыту СССР, будет поддерживать связи ещё десятилетия. Не менее важно, чтобы производители получили возможность бронировать сотрудников конструкторских и опытно-производственных подразделений на период мобилизации для спокойного продолжения работы», — считает эксперт. Эксперты также напоминают, что, если брать в расчёт категорию High-speed rail HSR , поезду необходимы обособленные путевые конструкции, которые мало похожи на рельсовые пути, имеющиеся в хозяйстве РЖД.
Немного там подхорохорили, подшаманили, но это были те же рельсовые пути, по которым ходит товарняк и пригородные электрички. А здесь придётся заново строить. Это, конечно, очень симпатично смотрится, в мире такого строят много.
Кроме того, осенью прошлого года представители «Синары» рассказывали, что новый завод по выпуску поездов для ВСМ могут построить в Зеленограде. Накануне президент России Владимир Путин принял участие в церемонии, посвящённой началу полномасштабного строительства ВСМ Москва — Петербург, а глава Минтранса Виталий Савельев заявил, что концессионное соглашение по строительству высокоскоростной магистрали уже проходит согласование в Кабмине. По словам главы Сбербанка Германа Грефа, на сегодняшний день готовы практические все механизмы финансирования для строительства ВСМ. Помимо Сбербанка, в проекте примут участие ВЭБ.
«Дочка» «РЖД» показала новый дизайн вагонов СВ
| РЖД запустил первый спа-вагон с сауной - Hi-Tech | Несколько рендеров, на которых представлен дизайн нового поезда, 15 марта опубликовало информационное агентство ТАСС. |
| РЖД показали дизайн поезда для высокоскоростных магистралей | «Студия Артемия Лебедева» разработала для РЖД новый дизайн электронных билетов на поезда дальнего следования. |
| Дизайн дня: посмотрите на концепты первого полностью российского высокоскоростного поезда | На днях РЖД показал три варианта дизайна первого российского высокоскоростного поезда. |
| РЖД впервые показали дизайн высокоскоростных поездов для ВСМ Москва – Петербург | Глава РЖД Олег Белозеров сообщил, что дизайн вагонов окончательно утвержден. |
В РЖД представили дизайн нового высокоскоростного поезда Москва — Санкт-Петербург
«Российские железные дороги» представил три варианта дизайна внешнего вида высокоскоростного поезда на официальном сайте РЖД. Представители РЖД отмечают, что в обновленных вагонах будет комфортно путешествовать семьям с детьми и пожилыми родственниками. Ранее мы сообщали, что в РЖД выбрали дизайн нового высокоскоростного поезда при помощи голосования пассажиров. Ранее мы сообщали, что в РЖД выбрали дизайн нового высокоскоростного поезда при помощи голосования пассажиров. Для реализации проекта была образована отдельная компания внутри РЖД. В РЖД показали новый вагон СВ, который не всем понравился.
Сколько стоит комфорт?
- РЖД представил концепт нового плацкартного вагона
- Что из себя представляют новые российские поезда?
- В РЖД показали проект нового интерьера вагонов - Новости
- РЖД презентовали дизайн первого в России высокоскоростного поезда
- РЖД показала варианты дизайна первого российского высокоскоростного поезда
- В РЖД представили дизайн новых вагонов купе –
РЖД представил концепт нового плацкартного вагона
«Дочка» «РЖД» Федеральная пассажирская компания (ФПК) показала макет вагонов СВ с обновленным интерьером, сообщает РБК. Дизайн интерьера офиса от дизайнера Гимранова Карина в Москве. «Студия Артемия Лебедева» разработала для РЖД новый дизайн электронных билетов на поезда дальнего следования. В компании "Российские железные дороги" (РЖД) представили дизайн нового поезда, который будет ходить по высокоскоростной магистрали из Москвы в Санкт-Петербург.
РЖД показали обновлённый интерьер вагона СВ
Стало также больше места для ручной клади благодаря вместительным закрытым багажным полкам над спальными местами и специальной нише для перевозки спортивного оборудования лыжи и сноуборды. Вместо стандартных крючков для верхней одежды предусмотрены шкафчики. Каждое купе оборудовано индивидуальными энергосберегающими светильниками, плоскими мониторами с дистанционным управлением, розетками на 220 вольт, USB-разъемами и кнопками.
Впереди самый сложный и ответственный этап — по реализации сценариев обслуживания пассажиров». Евгений Чаркин, заместитель генерального директора ОАО «РЖД» по вопросам цифровой трансформации, в свою очередь заявил, что система «Экспресс» является важнейшим продуктом для отрасли — более миллиарда человек ежегодно пользуются железнодорожными перевозками, и этим процессом нужно бесперебойно управлять. Евгений Чаркин также отметил, что у системы «Экспресс» нового поколения имеется большой экспортный потенциал и отсутствуют мировые аналоги.
Стало также больше места для ручной клади благодаря вместительным закрытым багажным полкам над спальными местами и специальной нише для перевозки спортивного оборудования лыжи и сноуборды. Вместо стандартных крючков для верхней одежды предусмотрены шкафчики. Каждое купе оборудовано индивидуальными энергосберегающими светильниками, плоскими мониторами с дистанционным управлением, розетками на 220 вольт, USB-разъемами и кнопками.
Темно-синий цвет с узорами на поверхности вписали в общий дизайн купе. RU Возле спального места находятся индивидуальные энергосберегающие светильники: очень яркие лампы, свет которых можно направлять, чтобы не мешать соседу спать. Также в купе встроены мониторы с плоскими экранами. Ими можно управлять дистанционно. RU Интересной деталью, которая сразу не бросается в глаза, является наличие сейфа, куда можно положить ценные вещи. Также в купе установлена кнопка вызова проводника. Как изменятся цены Мы связались с председателем организации «Объединение пассажиров» Ильей Зотовым. Эксперт оценил вагоны с новыми купе СВ. Но хочется посмотреть на них в действии. Чтобы на них можно было посидеть, полежать долгое время и понять, насколько это удобно в действительности. Особое внимание эксперт уделил и уникальному дизайну, который впечатлил его. Это удивило, я думал, что будет всё гораздо хуже.
Компания РЖД показала новый интерьер СВ-вагонов
Согласно результатам, в голосовании на лучший дизайн первого российского высокоскоростного поезда победил вариант с трехлучевой оптикой. В РЖД официально представили дизайн поезда для будущей высокоскоростной магистрали Москва–Санкт-Петербург. На XVII Международном форуме и выставке «Транспорт России» в Москве холдинг «РЖД» показал макет модернизированного вагона СВ. На выставке-форуме «Транспорт России» РЖД презентовали заново задекорированные интерьеры спального вагона.
РЖД показали дизайн первого российского скоростного поезда
Представители ФПК на полях Петербургского международного экономического форума показали визуализацию обновленных интерьеров вагонов СВ, которые включат в составы некоторых поездов. Как сообщили в компании, до конца 2023 года планируется получить около 30 единиц нового подвижного состава. В новом варианте СВ предусмотрена следующая планировка: полки будут расположены вертикально, друг над другом, а не друг напротив друга. Такое решение впервые начали применять в середине нулевых, когда обновляли вагоны в поезде «Красная стрела» сообщением Москва — Санкт-Петербург.
В новом варианте СВ предусмотрена следующая планировка: полки будут расположены вертикально, друг над другом, а не друг напротив друга. Такое решение впервые начали применять в середине нулевых, когда обновляли вагоны в поезде «Красная стрела» сообщением Москва — Санкт-Петербург. Также в каждом купе будут традиционные для этого класса вагонов откидные сиденья, сейфы, столики со встроенной раковиной и мультимедийные экраны. При этом есть и новшества.
На билете — интересные факты о маршруте и паровозе Туристические билеты Для туров по стране есть памятка, наглядно демонстрирующая весь путь. Разные виды транспорта помечаются иконками У коротких туров указываются достопримечательности и экскурсии Билет на чековой ленте Бумажный чек, который выдается при покупке билета на кассе, выполнен в упрощенной форме.
Печи не остывают и работают круглосуточно. В одном из новых районов дислокации российских подразделений были развернуты передвижные механизированные хлебозаводы, полевые кухни, столовые, комнаты бытового обслуживания, полевые банно-прачечные комплексы, пункты хранения и заправки ГСМ, а также другие объекты МТО. В палатках хлебозавода развернуты подвижные цеха, которые пекут хлеб в полевых условиях.