В Нижнекамске из-за неблагоприятных погодных условий объявили план «Буран». По решению Комиссии по чрезвычайным ситуациям города в столице Татарстана объявлен план «Буран», заявил Мэр Казани Ильсур Метшин на традиционном аппаратном совещании в. это комплекс организационных и практических мероприятий направленных на уменьшение рисков чрезвычайных ситуаций на дорогах, а также на спасение и сохранение. «Ураганные» возобновят тренировки 10 июля Фото: ХК Пресс-служба воронежского «Бурана» рассказала о планах подготовки команды к новому сезону Всероссийской хоккейной лиги. Публикуется программа первого полета орбитального корабля многоразовой космической системы "Энергия-Буран", который состоялся в ноябре 1988 года: цели.
Алексей Рогозин рассказал об утраченных технологиях программы «Энергия-Буран»
Программа создания космолета "Буран", совершившего единственный полет 35 лет назад, должна стать примером по уровню организации для подобных масштабных проектов РИА. Большой комплексной программой, неразрывно связанной с разработкой «Энергии», стало создание орбитального космического корабля «Буран». Стал известен план предсезонной подготовки команды «Буран» к сезону 2023-2024 гг. Среди прочего участие в программе «Буран» позволило создать мощный технический задел и развить кадровый потенциал «Марса».
В Казани объявлен план «Буран» из-за сильной метели
Вице-премьер России Дмитрий Рогозин объявил о возобновлении программы космических кораблей «Буран». Новости Комиссии —» Запуск программы НАШ БУРАН» 11.11.2020. В планы входило создание пяти кораблей; в итоге полностью было построено два экземпляра, еще один "Буран" находился в готовности на 30-50%. В Казани до конца этой недели продлили план «Буран», сообщил начальник Управления гражданской защиты исполкома города Сергей Чанкин.
«Энергия – Буран» — уникальная космическая программа СССР
Он представлял собой моноплан с низкорасположенным крылом, внешне похожий на американский Space Shuttle, но в отличие от него имевший возможность посадки в автоматическом режиме и аварийного катапультирования экипажа. Программа «Буран» была закрыта в 1993 году из-за недостатка финансирования. Фото: Роскосмос Аппарат был способен совершать длительные до 30 суток полёты, орбитальное маневрирование, управляемый спуск и самолётную посадку на специально оборудованный аэродром. В планы входило создание пяти кораблей.
Советское руководство внимательно наблюдало за развитием программы «Спейс шаттл», но, предполагая худшее, искало «скрытую военную угрозу», что сформировало два основных предположения: Возможно использование космических челноков в качестве носителей ядерного оружия. Для защиты, на первом этапе, советские ОПС оснащались модифицированной автоматической пушкой НР-23 конструкции Нудельмана — Рихтера система «Щит-1» , которую позднее должна была сменить система «Щит-2», состоящая из двух ракет класса «космос-космос». Предположение о «похищениях» основывалось исключительно на габаритах грузового отсека и возвращаемой полезной нагрузке, открыто объявленным американскими разработчиками шаттлов, близким к габаритам и массе «Алмазов». О габаритах и весе разрабатывавшегося в то же время американского спутника оптической разведки KH-11 KENNAN советское руководство информировано не было. В результате, советская космическая отрасль получила задание создать многоразовую космическую систему многоцелевого военно-гражданского назначения с характеристиками, аналогичными системе «Спейс шаттл» [14]. Разработка многоразовой транспортной космической системы «Энергия» — «Буран» началась в 1974 году , её главным конструктором был Борис Иванович Губанов [1] :2,3. Первая версия советской транспортной космической системы ОС-120 , предложенная в 1975 году , по сути отличалась от системы «Спейс шаттл» только наличием 4 жидкотопливных ускорителей первой ступени вместо 2 твердотопливных у американской системы. В 1976 году была предложена существенно изменённая версия ОК-92 — двигатели второй ступени были перемещены с орбитального корабля-космоплана на бывший отделяемый топливный бак второй ступени, что позволило совместить разработку многоразового корабля с созданием универсальной сверхтяжёлой ракеты « Энергия ». В 1978 году проект «Бурана» приобрёл свой окончательный вид [12]. В 1976 году была официально утверждена строго засекреченная программа «Энергия»-«Буран». Для сравнения, полные расходы на программу «Шаттл» за всё время её существования должны превысить 160 млрд долларов США. Головным разработчиком корабля было специально созданное НПО « Молния ». Новое объединение возглавил Глеб Евгеньевич Лозино-Лозинский , уже в 1960-е годы работавший над проектом многоразовой авиационно-космической системы « Спираль ». Производство орбитальных кораблей осуществлялось на Тушинском машиностроительном заводе с 1980 года ; к 1984 году был готов первый полномасштабный экземпляр. С завода корабли доставлялись водным транспортом на барже под тентом в город Жуковский , а оттуда с аэродрома Жуковский — воздушным транспортом на специальном самолёте-транспортировщике ВМ-Т — на аэродром « Юбилейный » космодрома Байконур.
По прогнозам синоптиков, в ближайшие два дня сохранится сильный снег, метель с ухудшением видимости, на дорогах заносы. С 8 часов утра 7 февраля введено ограничение движения для пассажирских автобусов, маршрутных такси и грузового транспорта на федеральной трассе М5. Из-за ограничения движения отменены школьные автобусы пригорода. Бугульма — это наш общий дом. Призываю всех руководителей предприятий отнестись с полным пониманием и ответственностью в предоставлении техники для расчистки города. Главное — обеспечить проезд спецтранспорта как на городских дорогах, так и на территории дворов», — обратился к участникам заседания глава района.
Пока ни одной многоразовой ракеты в России нет, и срок их появления остаётся неясным. Сражение за космос. Тут стоит немного окунуться в историю и вспомнить, что одна ракета "Энергия", для производства которой привлекали три тысячи человек, обходилась советскому бюджету примерно в 160—170 млн советских рублей. В сегодняшних деньгах пуск одного "сверхтяжа" обойдётся государству в 200 млн долларов, и, разумеется, такие расходы не примет никто. Однако другой ракеты для вывода 100-тонного орбитального корабля на орбиту нет. Полезная нагрузка самой производительной ракеты "Ангара А5" — всего 26 тонн. Втрое меньше, чем нужно для перезапуска "Бурана". Любопытно, что новая ракета "Амур-СПГ" тоже не приблизит Россию к обладанию многоразовым орбитальным кораблём. Она хорошо подойдёт для того, чтобы отбить рынок пусковых услуг у Илона Маска а именно за потерю этого рынка часто критикуют "Роскосмос" , но не для серьёзных космических проектов. Делу вполне могла бы помочь тяжёлая или сверхтяжёлая "Ангара", разгонять которую на первом этапе пуска будут многоразовые ускорители "Байкал", хотя вполне вероятно, что ещё один аванпроект по созданию сверхтяжёлой ракеты появится именно на базе модулей, использованных для проектирования ракеты "Амур". При этом чёткого понимания по вопросу задач для реинкарнации "Бурана" или другого ракетоплана — "Спираль" — в "Роскосмосе" пока нет.
Рассекреченные документы от Роскосмоса по «Бурану»
| Дмитрий Рогозин: возрождение программы «Буран» — неизбежность - Всемирный Русский Народный Собор | Вокруг орбитального корабля «Буран», который хранится на Байконуре, продолжаются споры. |
| Полету «Бурана» 30: почему уникальный проект не получил продолжения | Скептики приводят в пример программу "Энергия-Буран", которая была закрыта почти сразу после двух триумфальных запусков. |
| План «Буран» завершился, но только буран об этом не знает — Метшин | План "Буран" объявлен в Казани из-за сильных снегопадов. Чтобы устранить последствия стихии, на улицы города выйдут 800 единиц спецтехники. |
| В Нижнекамске объявлен план «Буран» | Так что расходы на программу «Бурана» нужно сравнивать не с затратами на коммерческие или научные проекты, а с тратами на строительство военных флотов. |
| В Альметьевском районе ввели план «Буран» | В городе объявлен план «Буран». Cильный снегопад, метель с ухудшением видимости, ветер с порывами до 17 м/с и снежные заносы на дорогах. |
Роскосмос обнародовал программу полета корабля "Буран" к его 35-летию
Руководство Казани решило еще раз продлить действие плана «Буран» — теперь до 28 января включительно. В Казани с 15 января в связи с обильными снегопадами объявлен оперативный план «Буран». В 1990 году работы по программе «Энергия-Буран» были приостановлены.
Дмитрий Рогозин: возрождение программы «Буран» — неизбежность
Напомним, два дня назад исполнительный комитет района объявил план "Буран" после заведания КЧС. Все экстренные службы находятся в готовности. В эти дни были перебои с электричеством в Антоновке, Шапкино, Малых Салтыках. Проблемы устранены. Сегодня нет электричества в Осинниках.
В 1993 проект фактически прекратил своё существование.
Самый первый «Буран» хранился в монтажно-испытательном корпусе на космодроме Байконур до 2002 года. В мае того же года там обрушилась крыша, и космоплан погиб под обломками вместе с 8 рабочими, которые эту крышу ремонтировали. Потом останки «Бурана» были распилены на части работниками космодрома и сданы на металлолом. Такая печальная судьба легенды... Корабль, который находится в монтажно-заправочном корпусе или на площадке 112А — это второй лётный экземпляр, «изделие 1.
Самое печальное, что ракетоплан был почти полностью готов к полёту, оставалось всего около 5 процентов завершения… его хотели запустить в 1992 году. Но получилось, как получилось. Но Гендиректор Даурен Муса в довольно резкой форме сказал, что передавать нам ничего не собирается. Там стоит «Изделие 2. Он был готов где-то наполовину.
До 2004 года корабль находился в цехах Тушинского машиностроительного завода, а потом его перевезли для демонстрирования на салонах «МАКС». Сейчас Байкалом владеет директор музея техники Вадим Задорожный. Он отмечает, что для успешного восстановления корабля необходимо построить специальный ангар, но сделать это в ЛИИ им. Громова г. Жуковский невозможно.
На текущий момент, согласно информации от ЛИИ им. Громова, внешний вид «Байкала» оценивается как неудовлетворительный: крылья потеряли несгораемую обшивку, основные детали частично повреждены, отсутствует шасси и другие важные элементы. Транспортировка «Бурана 2. Макеты «Бурана» ушли в музеи. Один из экземпляров также находится в филиале Технического музея в городе Шпайер, Германия.
Тогда речь шла о проекте Н-1, огромной ракете-носителе для советской лунной программы. Ракета эта оказалась чрезвычайно капризной, все ее пробные запуски закончились неудачей, а после высадки американцев на Луне постепенно угас и энтузиазм для хотя бы повторения этого успеха. В середине 1970-х проект Н-1 был закрыт, а параллельно в активную стадию как раз начала входить программа многоразовой транспортной системы.
На этом фоне естественным решением стала и реконструкция уже созданных «лунных» объектов под более актуальные функции. Тем более что по масштабам они друг другу примерно соответствовали. Среди прочих объектов для ракеты-носителя Н-1 на Байконуре был построен и монтажно-испытательный корпус МИК — сооружение, где, как понятно из названия, собиралась ракета и испытывались ее системы.
Циклопическое здание на площадке 112, внешне напоминавшее гигантский заводской цех, было построено в 1963—67 годах. Размеры соответствовали изделию, монтаж которого планировался внутри. Три из пяти пролетов корпуса были восьмиэтажными, два — чуть скромнее.
Длина объекта достигала 240 метров. Внутри на сборке работали три мостовых крана грузоподъемностью в 200 тонн каждый. Все это богатство после закрытия Н-1 некоторое время не использовалось, но затем было переоборудовано под нужды «Энергии — Бурана».
В корпусе на 112-й площадке собирался и первый летный экземпляр ракеты-носителя улетел в мае 1987 года. Отсюда же на старт отправился и второй, уже с «Бураном», в ноябре 1988-го. Складывается такое впечатление, что «Буран» запустили в космос из последних сил.
Просто потому, что уж слишком много сил и средств в него вложили. Необходимо было просто попробовать, посмотреть, все ли верно рассчитано. Полет был успешным, но после него энтузиазма, финансирования, а вскоре и квалификации стало хватать только на традиционные пилотируемые запуски на обычных «Союзах».
Советскому Союзу становилось все хуже и хуже, и в начале 1990-х программу «Энергия — Буран» приостановили. Стране стало уже не до паритета с США. Окончательно проект закрыли в 1993 году, после чего грандиозный МИК на Байконуре был превращен в мавзолей гордости советской космонавтики.
Как показал послеполётный анализ, цифровая вычислительная аппаратура превосходно справилась с поставленными задачами, хоть порой и принимала неожиданные для учёных решения. Спустя некоторое время советские наработки объединили в проект многоразовой космической системы МКС «Энергия» — «Буран». И СССР, и США стремились создать многоцелевой корабль, с помощью которого можно было бы доставлять на орбиту и возвращать на Землю полезные грузы в первую очередь спутники , а также проводить ремонт космических аппаратов и выполнять различные задачи, связанные с военным освоением ближнего космоса. Для этого требовалось принципиально новое техническое средство. Кроме того, для обеих держав создание такого космического корабля было вопросом международного престижа. К концу 1970-х Советский Союз располагал богатейшим научно-техническим заделом. Отечественные учёные проводили исследования в сфере гиперзвуковых летательных аппаратов, способных выполнять миссии в космосе, ещё с конца 1950-х годов.
В частности, советские инженеры вели работы над воздушно-орбитальным самолётом ВОС «Спираль» и различными проектами беспилотных орбитальных ракетопланов. В проекте «Энергия» — «Буран» были задействованы лучшие научные коллективы страны, 1246 предприятий, 86 министерств и ведомств. В общей сложности на проект было потрачено 16,4 млрд рублей. В 1977 году был подготовлен технический проект «Бурана». Для его реализации были построены сотни экспериментальных площадок, включая лаборатории и стенды. Была значительно обновлена инфраструктура Байконура. Над проектом «Энергия» — «Буран» трудилась почти половина персонала космодрома.
В 1983 году КБ им. Антонова запустило проект сверхтяжёлого транспортного самолёта Ан-225 «Мрия» для перевозки «Бурана» и крупногабаритных компонентов ракеты-носителя. За основу был взят Ан-124 «Руслан», поднявшийся в воздух 24 декабря 1982 года. В августе 1983 года был подготовлен планер будущего корабля, в декабре 1984 года — первый макетный экземпляр.