Домбай – это уникальный горнолыжный курорт, утопающий в великолепии природы Карачаево-Черкесии, прямо у подножья Главного Кавказского хребта. Широкая пологая трасса Лягушатника обслуживается бугелем (длина 300 м).
Схема подъемников и горнолыжных трасс Домбая
Горнолыжный курорт Домбай: цены на ски-пассы, трассы и подъемники с фото и описанием, веб-камеры, как добраться, отзывы. Так, будет построена новая трасса длиной 1,18 км и реконструировано 16,235 км трасс. адрес, как добраться, состояние трасс, камеры, цены на скипассы и прокат, развлечения, отзывы. Чтобы облегчить горнолыжникам составление маршрута, на схеме домбайских трасс введена цветовая система распознавания уровня сложности спуска.
Регистрация на сайте
До конца 2023 года в Домбае планируется открыть 1 км новых горнолыжных трасс. Представляем Вашему вниманию обзор популярных трасс Горнолыжного курорта Домбай. Схема трасс на Домбае Общее протяженность трасс составляет 20 метров с самой длинной трассой 5,4 км. Маркировка трасс производится по общепринятым нормам. Схема трасс с официального сайта Домбая . Длина трасс варьируется от 600 метров до 4 километров, а перепады высот — от 60 до 800 метров.
Высочайшие вершины России Эльбрус и Архыз открыли горнолыжный сезон
На Домбае организованы всевозможные экскурсии к ледникам, водопадам, озерам, пешие, конные , на квадроциклах от одного дня и больше. Например, экскурсия на самый известный ледник Алибекский. Он спускается с гор и достигает леса. Здесь всегда царит зима. Говорят, кто не видел Алибекского ледника, не видел Домбая. Другое популярное место — ущелье Аманауз. Оно самое мрачное и узкое из трех. Здесь всегда полумрак и прохлада.
В ущелье Аманауз находится водопад с говорящим названием Чертова Мельница. Он падает с таким грохотом, что в прошлые времена это место считалось пристанищем злых духов. Другой водопад Алибекский — очень живописный, всегда полноводный, высотой 25 метров. Еще один популярнейший пеший маршрут к Турьим озерам. Они все образовались из ледников, вода в них неправдоподобно-голубая, до середины лета покрыта льдом. В окрестностях обязательно встретятся грациозные горные козлы — туры.
Мы умеем зарабатывать деньги и тратить их с умом. Если мы тратим деньги, то хотим получить за них сервис, равный уплоченному. Мы привыкли к комфорту. Мы хотим чувствовать себя в безопасности. Для примера: мы не пойдем к стоматологу, если там не будет качественной анестезии, мы не снимем отель, где надо заправлять себе постель самому и с одним туалетом на этаж, нам не нравится магазин или автосервис где нельзя расплатиться картой. То же самое я хочу сказать и о наших дорогах. Мы приобрели себе хорошие машины. Это как приехать в абстрактный Куршавель, а у тебя в отеле туалет в виде дырки в полу… Короче, кончаю ныть: все наши дороги за редким исключением нескольких от Москвы идущих эМок безнадежно отстали по своему качеству и, главное, по безопасности от того подвижного состава, который по ним движется. Они не соответствуют даже нынешним Приорам, Грантам и Логанам… К сути поста. Старт 28 декабря. Москва-Ростов, М4, 1150 км Рассказывать мало что можно. Хорошая четырехполосная дорога. С разделением потоков. С нормальными развязками. Постоянно работают дворники. Проехал с короткими остановками за 13 часов. Приключение было одно: примерно за 200 верст до Ростова вытаскивали из кювета фуру. Пробка глухая — дорогу перекрыли. Добрые люди на злых джипах оперативно прокатали дорогу по полю в объезд лесочка и наметили въезд на трассу. Для переднеприводных пузотёрок и заднеприводных микроавтобусов он не всегда давался с первого раза, но вроде все вползли. Мы же никаких неудобств не испытав прошли этот участок и финишировали в Ростове вечером. Полноценная дорога кончилась с поворотом на Краснодар. Дальше обычная двухполосная.
Девять рабочих за добросовестный труд, профессиональное мастерство и высокие производственные показатели, достигнутые при реконструкции федеральной автодороги А-155 были поощрены благодарственными письмами ФКУ Упрдор «Кавказ». В ознаменование торжественного открытия автодороги и запуска автомобильного движения Рашид Темрезов и Руслан Лечхаджиев под звуки фанфар перевернули дорожный знак, открыв таким образом проезд для автотранспорта. Право первыми проехать по новому участку дороги предоставили спецтехнике, на которой осуществлялись работы по реконструкции. В результате проведенных работ по реконструкции 15-километровый участок федеральной дороги А-155 расширен до четырех полос движения, встречные потоки автотранспорта разделены осевым барьерным ограждением для безопасного и бесперебойного движения. Пропускная способность автодороги увеличилась в 2,5 раза и составила 45 тысяч автомобилей в сутки. Для обеспечения противооползневой безопасности установлено 2,5 тыс. В населенных пунктах Важное и Правокубанское появилось 16 пешеходных переходов, свыше 9 км тротуаров, два светофорных объекта и современное освещение. Светоотражающий дорожные знаки и разметка из термопластика обеспечат автомобилистам комфортный и безопасный проезд в ночное время.
Ввести в эксплуатацию горнолыжные трассы планируется уже в этом зимнем сезоне. Реализация инфраструктурного проекта по развитию туристско-рекреационного кластера «Домбай» будет способствовать развитию внутреннего туризма, а также позволит создать новые рабочие места и привлечь дополнительные инвестиции в региональный бюджет. Строительство инфраструктуры курорта продолжается, и благодаря механизму инфраструктурных бюджетных кредитов в Домбае в полную силу заработают не только обновлённые спуски разного уровня сложности, но и новая, подготовленная к катанию трасса», - подчеркнул первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин. Согласно проекту, новые горнолыжные трассы оборудованы всем необходимым для спортивного отдыха. Так, спуски оснащены системой безопасного катания, которая включает в себя знаки-предупреждения и защитное заградительное оборудование, позволяющее избежать отклонение спортсменов от маршрута во время спуска.
Расположение курорта
- Как лучше добраться и когда ехать
- Отели Домбая
- В Домбае к 2024 году откроют новые горнолыжные трассы
- На строительство новой канатной дороги на курорте Домбай направят 1,1 млрд рублей - ТАСС
- Обновленная схема трасс #Домбай | Домбай | Dombay | Freeride | Guide | ВКонтакте
- Обновленная схема трасс #Домбай | Домбай | Dombay | Freeride | Guide | ВКонтакте
Возле Домбая в Карачаево-Черкесии обрушилась трасса
Лучшей зоной для катания на курорте Домбай является юго-западный склон хребта Мусса-Ачитара, трассы начинаются на высоте 3100 метров и растягиваются общей длиной на 20 километров. Трассы Домбая находятся на горе Мусса-Ачитара, здесь 2 ратрака расчищают и ровняют трассы: пару раз в неделю и после снегопада. Схема трасс на Домбае Общее протяженность трасс составляет 20 метров с самой длинной трассой 5,4 км. Маркировка трасс производится по общепринятым нормам. В карачаево-черкесском посёлке Домбай построили новую километровую горнолыжную трассу. Её планируют ввести в эксплуатацию в текущем году вместе с 16 км уже существующих спусков.
Отдых на горнолыжном курорте Домбай зимой 2024
В середине дня можно найти много предложений, когда, например, кто-то накатался, и продает свой ски-пасс гораздо дешевле, чем в кассе. Обычно такие ски-пассы предлагают возле парковки. На ски-пассе пропечатано, на какую дату он действует, поэтому обманывать и подсовывать просроченный ски-пасс никто не будет. В отличие от Архыза или Розы-Хутор, ски-пассы здесь не именные и не привязываются к фотографии, поэтому передача ски-пассов здесь нередкий случай.
Хотя, конечно, официально перепродажа ски-пассов запрещена, и я это делать не рекомендую. Ски-пассы Домбая - получилось даже дешевле, чем по прайсу Ски-пассы Домбая - получилось даже дешевле, чем по прайсу Ски-пасс действует на три очереди: восьмиместную закрытую кабинку, новую открытую шестикреселку и старую четырехкреселку, ведущую на самый верх. Старая четырехкреселка едет очень медленно, у некоторых сидений поломаны места, куда ставят ноги, а ещё эта канатка очень часто заедает, так что подниматься по ней имеет смысл только один раз, чтобы посмотреть новое место.
Кататься там неудобно. Старая четырехкреселка, ведущая на 3200 м Старая четырехкреселка, ведущая на 3200 м Зато на этой площадке открываются очень красивые виды и, если повезёт, можно даже увидеть Эльбрус. В облаках вдали виден Эльбрус В облаках вдали виден Эльбрус Большинство лыжников катается на новой шестикреселке - она самая быстрая и удобна тем, что не нужно отстёгивать лыжи - заезжаешь на подъемник сразу с трассы.
Больших очередей обычно нет даже в выходной день исключение - новогодние праздники , хотя толпа может появиться, когда происходит какой-нибудь технический сбой. Сбой - это когда канатка зависает больше, чем на 15-20 минут. По моей практике из трёх дней катания один раз обязательно происходит такой сбой - можно больше получаса просидеть на зависшем в воздухе кресле и ничего не сделаешь - остаётся только надеяться и верить, что канатка заработает как можно скорее.
Небольшие остановки до 10 минут происходят почти каждый день - этому уже никто не удивляется. Очередь после того, как канатка встала на 20 минут Очередь после того, как канатка встала на 20 минут Как нам объяснили сотрудники канатки, сбои могут происходить из-за сильного ветра, снегопада, изменения погодных условий. Причиной коротких остановок может быть чье-нибудь падение - иногда новички не удерживаются и падают при посадке или высадке - тогда канатку на время отключают, чтобы следующие пассажиры не наехали на упавшего.
Обычно совсем новички катаются на бугельных подъемниках на учебном склоне. Только вот чтобы добраться туда, нужно проехать на старом кресельном подъёмнике - поляна с учебным склоном находится на высоте, новая канатка туда не ходит. Ски-пассов тут нет, разовый подъем на каждую очередь стоит по 300 р.
Кататься там неудобно. Старая четырехкреселка, ведущая на 3200 м Старая четырехкреселка, ведущая на 3200 м Зато на этой площадке открываются очень красивые виды и, если повезёт, можно даже увидеть Эльбрус. В облаках вдали виден Эльбрус В облаках вдали виден Эльбрус Большинство лыжников катается на новой шестикреселке - она самая быстрая и удобна тем, что не нужно отстёгивать лыжи - заезжаешь на подъемник сразу с трассы. Больших очередей обычно нет даже в выходной день исключение - новогодние праздники , хотя толпа может появиться, когда происходит какой-нибудь технический сбой. Сбой - это когда канатка зависает больше, чем на 15-20 минут. По моей практике из трёх дней катания один раз обязательно происходит такой сбой - можно больше получаса просидеть на зависшем в воздухе кресле и ничего не сделаешь - остаётся только надеяться и верить, что канатка заработает как можно скорее. Небольшие остановки до 10 минут происходят почти каждый день - этому уже никто не удивляется.
Очередь после того, как канатка встала на 20 минут Очередь после того, как канатка встала на 20 минут Как нам объяснили сотрудники канатки, сбои могут происходить из-за сильного ветра, снегопада, изменения погодных условий. Причиной коротких остановок может быть чье-нибудь падение - иногда новички не удерживаются и падают при посадке или высадке - тогда канатку на время отключают, чтобы следующие пассажиры не наехали на упавшего. Обычно совсем новички катаются на бугельных подъемниках на учебном склоне. Только вот чтобы добраться туда, нужно проехать на старом кресельном подъёмнике - поляна с учебным склоном находится на высоте, новая канатка туда не ходит. Ски-пассов тут нет, разовый подъем на каждую очередь стоит по 300 р. Учебный склон находится на третьей очереди: новички часто берут разовые билеты на старую канатку получается 900 р. Бугельных подъемников несколько, у каждого свой владелец.
Если ты берешь билет в одном месте, то на соседнем бугеле кататься уже не можешь - все очень разрозненно. В одном месте мне называли 40 рублей за подъем и 800 рублей за ски-пасс, в другом с похожими условиями - 30 рублей за раз и 700 р. Все это очень напоминает рынок, где можно торговаться и цена во многом зависит от ваших коммуникативных навыков. Лучше берите свою, а в идеале выбирайте гостиницу рядом с подъёмником, чтобы можно было ходить туда. Grand Hotel Grand Hotel Гостиниц на Домбае довольно много: есть и дорогие варианты с высоким уровнем сервиса, вроде Grand Hotel или "Вершина" с ценником 4-6 тысяч за двухместный номер за ночь, есть более доступные варианты вроде спортивно-оздоровительной базы Домбай от 1500 р.
Кроме того можно приобрести билеты на отдельные очереди или на однодневное пользование подъемниками.
Читайте также: Достопримечательности Домбая Лучшие отели Домбая Жилая часть Домбая расположена компактно на небольшой площади. Вы можете смело бронировать любой отель на Домбае, так что расстояние до ближайшего подъемника будет не более 1 км. Кроме того вас ждет широкий выбор гостиниц и апартаментов в зависимости от желаемого размещения и бюджета поездки. Один из вариантов гостиницы Домбая рядом с подъемником — гостиница « Арючат ». Фуникулер расположен в 100 метрах от территории гостиницы. Все отдыхающие могут пообедать или поужинать в ресторане при гостинице блюдами русской или кавказской кухней.
Гостиница подходит для отдыха большой компанией в двухэтажном номере. Еще один вариант отдохнуть — это снять квартиру в Домбае. В современном жилом комплексе, расположены апартаменты « Вершина ». Гости могут расположиться в 2-х или 3-х спальных квартирах. Квартиры обустроены в стиле «шале» с деревянной мебелью и отделкой из натуральных материалов. Если вам важен не только активный отдых, выбирайте отель « Белалакая ».
Для всех гостей по утрам сервируется завтрак, а из окон их номеров открывается вид на горы. Кроме прогулок на природе вы можете воспользоваться бассейном, баней или фитнесс-центром. Почувствовать дух гор и природы можно в гостинице « Таурух ». Номера отличаются по отделке: стандартные номера и комнаты с деревянной мебелью в стиле сельского домика. Какой бы номер вы не выбрали, из окон для вас откроется вид на горы или реку. Отель расположен рядом с входом в Тебердинский заповедник.
А после активного дня на природе вы можете расслабиться в сауне. Еще один из лучших отелей Домбая согласно отзывам — « Кристалл » находится в 900 метрах от подъемника. Здесь у гостей будет возможность хранить лыжи в отдельном помещении. Все номера выполнены в классическом стиле, а в ресторане готовят блюда русской и кавказской кухни. Топ 10 отелей Домбая Как добраться до Домбая из Москвы самостоятельно Два простых способа попасть на Домбай зимой — авиаперелёт или поезд. Ежедневно из трех аэропортов Москвы улетают рейсы до Минеральных Вод.
Билеты есть в продаже практически всегда. Но стоит учесть, что ближе к праздникам стоимость и спрос на билеты увеличивается, поэтому купить их лучше заранее.
Средства будут направлены на строительство на курорте новой канатной дороги пропускной способностью 2,4 тыс. Она будет доступна отдыхающим к началу горнолыжного сезона будущего года", - рассказали в пресс-службе. Как отмечается, новая канатная дорога будет доставлять туристов к трассам на высоту 2 270 м над уровнем моря за семь минут.
В ее составе 46 кабин с отделениями для горнолыжного снаряжения, каждая рассчитана на восемь человек. Это позволит перевозить до 2,4 тыс.