Советская зенитная ракетная система С-200 изменила тактику действий авиации и заставила ее отказаться от больших высот полета. На базе зенитной ракеты 5В28 комплекса С-200В создана гиперзвуковая летающая лаборатория «Холод»для отработки гиперзвуковых прямоточных воздушно-реактивных двигателей (ГПВРД). С-200 это зенитный ракетный комплекс, который был разработан еще в СССР. Зенитно-ракетный комплекс большой дальности С-200 был принят на вооружение в 1967 году и модернизирован несколько раз. Зенитно ракетный комплекс с 200 Ангара.
Актуальное
- ЗРК С-200 — видео
- Громоздкие, тяжелые и боятся помех: почему С-200 не подходят для ударов по наземным целям
- С-200 ещё на вооружении?
- ЗРС С-300В
- Зрк с-200 - вики
- Переработанные С-200 используют регулярно
10 лучших российских средств ПВО: зенитно-ракетные системы и комплексы в действии
В пользу этой версии свидетельствовало то, что созданный ими заряд показал хорошие результаты на стендовых и в летных испытаниях, в там числе и при низких отрицательных температурах. Я работал в Ленинграде, в комиссии Лендзиана. Нам не удалось выявить никаких отклонений от утвержденных технологических процессов. Разработчики пусковой установки утверждали, что при существующей технологии, когда каждая изготовленная ракета проходит проверку на контрольной направляющей пусковой установки, в которую вносятся все текущие изменения. Следовательно, нелинейность исключается. В свою очередь, вторая подкомиссия оказалась на высоте. Краснов не удовлетворился результатами испытаний двигателей при крайних отрицательных температурах.
Вскоре в Минавиапроме собралась комиссия Ф. Грушин не смог приехать к началу заседания. Ждать его не стали и подготовили к его приезду акт комиссии. Как только он вошел, Федор Павлович, даже не дав ему сесть, сказал: — Петр Дмитриевич, мы уже подготовили акт, осталась только ваша подпись. Грушин взял акт, и, прочитав первые строки выводов, положил его на стал перед Герасимовым и сказал: — Я, этот акт не подпишу, он неправильно сформулирован. Все вокруг зашумели: — Как, почему?
Что вы предлагаете? Грушин говорит: — Начинать акт надо так — "В результате взрыва стартового двигателя, приведшего к аварийному запуску и уничтожению ракеты и пусковой установки и т. И переделывать уже всеми подписанный акт я не буду. Мы зашумели: — Петр Дмитриевич, это же одно и то же. Суть дела и причина взрыва ясны. Грушин развернулся и вышел из зала.
Конечно и я как районный инженер при ОКБ-2, вышел вслед за ним. У Дементьева в кабинете никого не было, и мы сразу мнили к нему. Петр Дмитриевич с возмущением рассказал ему суть инцидента. Петр Васильевич немедленно вызвал Герасимова и сказал: — Если ты сам слабо разбираешься, как надо писать акт, то, хоть слушай, что тебе говорит умный человек! После того, как мы втроем вышли из кабинета. И, конечно, акт был немедленно переделан.
Грушин, безусловно, понимал, что высокое начальство, которому этот акт будет представлен, вряд ли прочитает дальше нескольких первых слов. Одним из ее результатов стало то, что люберецкому НИИ-125 под руководством Б. Созданный в результате этих работ двигатель 5С28, работающий на баллиститном топливе РАМ-10К, в 1966 г. Бородулин, — Автоматизированные системы управления зенитными ракетными комплексами, записанные в 773 на систему, в войсках отсутствовали. Как уже отмечалось выше, сопряженная с командным пунктам огневого комплекса РЛС П-14 как штатное средство целеуказания комплексу использоваться не могла. Председатель комиссии по совместным испытаниям как первый заместитель Главкома Войск ПВО страны заявил, что пока не будут готовы приемлемые средства целеуказания для огневого комплекса С-200, военная часть комиссии акт не подпишет, хотя система и в основном соответствует ТТЗ.
Промышленностью были созданы так называемые — временные средства целеуказания- огневому комплексу С-200. Они состояли из нового радиолокационного комплекса П-80 "Алтай" в составе двух дальномеров и двух высотомеров ПРВ- 11, сопряженных с пунктом боевого управления ПБУ-200. Но на то время это были лучшие средства, которые должны были обеспечивать целеуказание системе С-200 в войсках до поступления автоматизированных систем управления зенитными ракетными комплексами. Так закончились совместные испытания системы С-200. Государственная комиссия собиралась редко, для рассмотрения хода дел и утверждения протоколов по выполненным пунктам программы. Иногда, несмотря на старания председателя, заседания проходили бурно, с громкими спорами между "противоборствующими" сторонами: военной и гражданской частями комиссии.
По настоянию военнослужащих — членов комиссии совместные испытания несколько раз прерывались, и система возвращалась разработчикам на доработку. Несмотря на официальное завершение Государственных испытаний, из- за большого числа недоработок заказчик медлил с официальным принятием комплекса на вооружение, хотя серийное производство ракет, аппаратуры и наземных средств было подготовлено и фактически началось еще в 1964—1965 гг. В действительности испытания были завершены только к концу 1966 г. В начале ноября на полигон в Сары-Шаган для ознакомления с системой С-200 прилетел начальник Главного управления вооружений Минобороны. В результате Государственная комиссия в своем акте о завершении испытаний рекомендовала принять систему на вооружение. Учитывая невозможность обстрела системой С-200 целей с нулевой радиальной скоростью, комиссия также рекомендовала использовать С-200 в смешанных группировках Зенитных ракетных войск совместно с системами С-75 и С-125- После мини-банкета в этом же кабинете члены комиссии тепло поблагодарили председателя за умелое руководство работой комиссии и пожелали ему здоровья и успехов на новом месте службы.
Там решили поменять должности обоим. Владимир Судец был направлен в группу Генеральных инспекторов, а Георгий Зимин — в академию в г. Калинин ныне г. Во время службы в академии ему было присвоено звание Маршала авиации, он стал докторам военных наук, профессорам, а впоследствии — одним из немногочисленных первых кавалеров Ордена Жукова. По результатам испытаний всех образцов техники была выпущена документация на серийные варианты аппаратуры системы, ракет, пусковых установок, заряжающих и транспортно-перегрузочных машин, а также перечни доработок на поставленные ранее в войска средства. Проводились поставки техники в Войска ПВО страны.
Имеет высокую непрерывную мощность в 3 кВт, с чем связаны частые случаи неверного перехвата более крупных целей. В условиях борьбы с целями на дальностях до 120 км может переключаться в сервисный режим с мощностью сигнала 7 Вт для уменьшения помех. Общий коэффициент усиления пятиступенчатой системы усиления-понижения частоты — около 140 дБ. Захват цели осуществляется в штатном режиме по команде с КП полка, выдающей информацию об азимуте и дальности до цели с привязкой к точке стояния РПЦ. При этом РПЦ автоматически разворачивается в нужную сторону и в случае необнаружения цели переключается в режим секторного поиска. После обнаружения цели РПЦ определяет дальность до неё с помощью фазокодоманипулированного сигнала и сопровождает цель по дальности, в случае захвата цели головкой ракеты выдается команда на пуск. В случае постановки помех ракета наводится на источник излучения, при этом станция может не подсвечивать цель работать в пассивном режиме , дальность выставляется вручную. В случаях, когда мощности отраженного сигнала не хватает для захвата цели ракетой на позиции, предусмотрен пуск с захватом цели в воздухе на траектории. Для борьбы с низкоскоростными целями существует специальный режим работы РПЦ с ЧМ, позволяющий их сопровождать. В процессе разгона ускорителями ракета запускает свой внутренний жидкостный реактивный двигатель, окислителем в котором является азотная кислота.
В зависимости от дальности до цели ракета выбирает режим работы двигателя с тем, чтобы ко времени подлета количество топлива было минимальным. Максимальная дальность от 180 до 240 км в зависимости от модели ракет 5В21, 5В21B, 5В28. Ракета наводится на цель, используя отраженный от цели луч радиолокатора подсвета цели. Полуактивная головка самонаведения расположена в головной части ракеты под радиопрозрачным колпаком и включает в себя параболическую антенну диаметром около 60 см и ламповую аналоговую ЭВМ.
Имеет высокую непрерывную мощность в 3 кВт, с чем связаны частые случаи неверного перехвата более крупных целей.
В условиях борьбы с целями на дальностях до 120 км может переключаться в сервисный режим с мощностью сигнала 7 Вт для уменьшения помех. Общий коэффициент усиления пятиступенчатой системы усиления-понижения частоты — около 140 дБ. Захват цели осуществляется в штатном режиме по команде с КП полка, выдающей информацию об азимуте и дальности до цели с привязкой к точке стояния РПЦ. При этом РПЦ автоматически разворачивается в нужную сторону и в случае необнаружения цели переключается в режим секторного поиска. После обнаружения цели РПЦ определяет дальность до неё с помощью фазокодоманипулированного сигнала и сопровождает цель по дальности, в случае захвата цели головкой ракеты выдается команда на пуск.
В случае постановки помех ракета наводится на источник излучения, при этом станция может не подсвечивать цель работать в пассивном режиме , дальность выставляется вручную. В случаях, когда мощности отраженного сигнала не хватает для захвата цели ракетой на позиции, предусмотрен пуск с захватом цели в воздухе на траектории. Для борьбы с низкоскоростными целями существует специальный режим работы РПЦ с ЧМ, позволяющий их сопровождать. В процессе разгона ускорителями ракета запускает свой внутренний жидкостный реактивный двигатель, окислителем в котором является азотная кислота. В зависимости от дальности до цели ракета выбирает режим работы двигателя с тем, чтобы ко времени подлета количество топлива было минимальным.
Максимальная дальность от 180 до 240 км в зависимости от модели ракет 5В21, 5В21B, 5В28. Ракета наводится на цель, используя отраженный от цели луч радиолокатора подсвета цели. Полуактивная головка самонаведения расположена в головной части ракеты под радиопрозрачным колпаком и включает в себя параболическую антенну диаметром около 60 см и ламповую аналоговую ЭВМ.
Рама с устройствами опиралась на двухосные тележки. В 1981 г. Электропитание средств осуществлялось от дизель-электростанции. СП оборудована сборно-разборными фундаментами для ПУ, рельсовыми путями для ЗМ и включала площадку для размещения кабины и дизель-электростанции. Средства СП -перевозимые. Время развертывания - с марша 24 часа. ПУ 5П72Д с постоянным положением качающейся части при старте, следящим электроприводом наведения по азимуту, обеспечивала дистанционную автоматическую предстартовую подготовку, отслеживание цели и пуск ракеты. Стартовая позиция, пусковая установка, претерпели целый ряд изменений для обеспечения уплотненного по времени графика предстартовой подготовки, стрельбы в «догон», помехозащищенности. Решена задача значительного уменьшения объема технического обслуживания и увеличения его периодичности. На ПУ переработана и заменена большая часть аппаратуры, в т. Техническая позиция ТП 5Ж61Д предназначена для хранения, подготовки к боевому использованию и пополнению ракетами 5В28М стартовых позиций. ТП представляет собой технологический поток, обеспечивающий сборку ракет, их снаряжение, контроль, заправку топливом и окислителем, транспортировку окончательно собранных ракет на СП. При введении модернизированной ракеты 5В28М часть средств оборудования технической позиции 5Ж61Д подвергалась конструктивным переработкам, так как ракета 5В28М изменилась по массе и расположению центра тяжести и получила увеличенный слой теплозащитного покрытия. Радиолокатор подсветки цели РПЦ 5Н62В представляет собой высокопотенциальную радиолокационную станцию непрерывного излучения.
Вопрос по С-200.
| Поставка и капитальный ремонт зенитной ракетной системы С–200 | Для повышения боевой устойчивости зенитных ракетных комплексов большой дальности С-200 по рекомендации комиссии по совместным испытаниям, было признано целесообразным объединять их под единым командованием с маловысотными комплексами системы С-125. |
| 10 лучших российских средств ПВО: зенитно-ракетные системы и комплексы в действии | Эксперт Баранец: Украинские ракеты комплекса С-200 легко сбивать и сводить с ума. |
"Прометей" против "Триумфа". Сравниваем комплексы ПВО С-400 и С-500
«Зенитная управляемая ракета ЗРК С-200 легко могла бы догнать любой израильский истребитель, но, по всей видимости, дело в другом. Всепогодная зенитная ракетная система большой дальности С-200 предназначена для борьбы с современными и перспективными самолетами, воздушными командными пунктами. С-200 это зенитный ракетный комплекс, который был разработан еще в СССР. это зенитно-ракетный комплекс дальнего радиуса действия.
«Перерезает самолет!»: Бижев о ракете С-200, атаковавшей Таганрог
- "Прометей" против "Триумфа". Сравниваем комплексы ПВО С-400 и С-500
- Актуальное
- Содержание
- Технические характеристики
- С-200 ещё на вооружении? (1/46) [Форумы ]
Зенитный ракетный комплекс с 200 (74 фото)
Характеристики и описание оборудования ЗРК С-200. С-200 зенитный ракетный комплекс. С-200 Ангара ракета. Зенитный ракетный комплекс С-200 Ангара Зенитная ракетная система большой дальности С-200 «Ангара» (SA-5 «Gammon») предназначена для борьбы с современными и перспективными воздушными целями: самолетами ДРЛО и управления.
Зенитный комплекс с 200. Зенитно ракетный комплекс ЗРК C200. Автоматизированные средства управления
| С-200 ещё на вооружении? | С-200 Ангара/Вега/Дубна — советский зенитный-ракетный комплекс (ЗРК) дальнего действия. Предназначен для обороны больших площадей от бомбардировщиков и других стратегических. |
| - Зенитная ракетная система большой дальности действия С-200ВЭ | Зенитно ракетный комплекс ЗРК C200 Ракетный комплекс с 200 ттх. |
| История С-200 и ТТХ | Днепропетровское высшее зенитно ракетное командное училище ПВО | Зенитно-ракетный комплекс (ЗРК) С-200 предназначен для обороны больших территорий от атак вражеских самолетов, беспилотников или ракет. |
| Telegram: Contact @gosudarstvenniki | Зенитно ракетный комплекс ЗРК C200 Ракетный комплекс с 200 ттх. |
Поставка и капитальный ремонт зенитной ракетной системы С–200
Речь идет о зенитно-ракетном комплексе большой дальности С-200, который служит для поражения воздушных целей. Зенитная баллистическая ракета С-200, скорость, вариант Украины, модификация ВСУ, наземная технология земля-земля, удар по наземным целям. вариант ракеты, предназначенный для использования в составе комплексов С-200В. Зенитный ракетный комплекс С-200В поставлялся за рубеж под индексом С-200ВЭ "Вега-Э" с начала 1980-х годов в следующие страны. Зенитно-ракетный комплекс (ЗРК) С-200 предназначен для обороны больших территорий от атак вражеских самолетов, беспилотников или ракет. Стала первой многоканальной зенитной ракетной системой, способной сопровождать каждым комплексом (ЗРК) до 6 целей и наводить по ним до 12 ракет.
С-200 ещё на вооружении?
Именно ракета "двухсотки" 96-й зенитно-ракетной бригады ВСУ в октябре 2001 года во время учений сбила российский гражданский самолет Ту-154, летевший из Тель-Авива в Новосибирск. Тогда погибло 78 человек. Такие ЗРК были сняты с вооружения примерно десять лет назад. При этом они не утилизировались, а были отправлены на базы хранения. Несколько лет назад уже обсуждался вопрос об их возвращении в строй.
С-200 «Вега» SA-5b с ракетой V-870, дальность полета увеличена до 300 км 190 миль и потолок до 40 км 25 миль с новой, более короткой ракетой и твердотопливным двигателем. Вероятность поражения цели 0,66—0,99. Минимальный размер цели 0,3 кв. Количество одновременно обстреливаемых целей. До 5 количество радиолокационных наведений. Больше, чем раньше, возможность бороться против скрытности. Вероятность поражения цели 0,72-0,99. Ракетным комплексом С-200 Дубна можно управлять с командного пункта С-300, а ракетным комплексом С-300 - с командного пункта С-400 или вышестоящего командного пункта Организовать использование ПВО 73Н6 «Байкал». Силы противовоздушной обороны Ирана внедрили несколько улучшений в свои системы С-200, такие как использование твердотельных компонентов и снятие ограничений по времени работы.
Они уничтожили цель БПЛА за пределами 100 км в ходе военных учений в последние годы. Они используют две новые твердотопливные ракеты « Сайяд-2» и «Сайяд-3» через системы сопряжения «Талаш-2» и «Талаш-3» совместно с системой С-200. Эти ракеты могут покрывать среднюю и большую дальность на больших высотах. Кроме того, Иран утверждает, что разработал мобильную пусковую установку для этой системы. История эксплуатации Украина Украинский С-200, эксплуатируемый украинскими военными во время украинских учений, прилетел к пассажирскому самолету Туполев Ту-154, летевшему из Тель-Авива в Новосибирск , рейс 1812 авиакомпании «Сибирь». Лайнер был разрушен над Черным морем 4 октября 2001 года, в результате чего погибли все 78 человек на борту. Ливия Начиная с 1985 года Ливия получила ряд ракетных комплексов С-200. В последующие месяцы ливийские силы в разных случаях выпустили несколько ракет С-200 по американским истребителям-бомбардировщикам, но их не было.
Кроме этого, подсвечивает цели в процессе самонаведения ракеты.
Стартовая батарея имеет шесть пусковых установок. На них осуществляется хранение, предстартовая подготовка и старт зенитных ракет. Оснащена осколочно-фугасной боевой частью и аппаратурой для полуактивного самонаведения.
К тому времени были также проведены испытания головных образцов блоков новой ГСН, в том числе и на ударные и вибрационные воздействия. Началось строительство объектов для размещения средств системы С-200 и военных городков для личного состава и семей военнослужащих. Проектирование позиции для размещения радиолокаторов подсвета цели, инженерных сооружений стартовой и технической позиций системы С-200 было возложено на Ленинградский филиал проектно-строительного института ЦПИ-20. В сентябре 1964 г. В 1965 г. Пуски, как правило, проходили успешно.
Одним из немногих неудачных испытаний стала попытка перехвата КРМ, состоявшаяся в мае 1965 г. Ее отцепка от носителя и выход на заданную высоту прошли нормально, однако за несколько секунд до старта В-860 произошло отключение камеры стартового ЖРД КРМ с одновременным почти троекратным увеличением тяги маршевого двигателя. Из-за невозможности выполнения перехвата в таких условиях на КРМ и В-860 были выданы команды на самоликвидацию. В октябре во время 171 пуска прямым попаданием был сбит самолет-постановщик непрерывных шумовых помех МиГ-19М, оснащенный аппаратурой "Лайнер". В конце декабря 1965 г. Один из них завершился прямым попаданием в самолет-мишень Ту-16М, второй — аварией. Для получения максимальной информации о работе ГСН в этих пусках использовались телеметрические варианты ракет с весовым макетом боевой части. В апреле 1966 г. В октябре 1966 г.
Все мишени были поражены. Один из сбитых 8 октября Ту-16М был оснащен специальной фоторегистрирующей аппаратурой, которой был зафиксирован факт подрыва боевой части ракеты на расстоянии 11 м от мишени. В результате у Ту-16M отвалилась хвостовая часть, открылся бомболюк и выпустилось шасси. Всего в ходе проведения совместных испытаний было проведено 122 пуска ракет включая восемь пускав ракет С новой ГСН , в том числе: 86 пусков по программе совместных испытаний из них 68 пусков ракет, предназначенных для проведения совместных испытаний, и 18 пусков ракет, выделенных для расширения боевых возможностей системы. Пять самолетов-мишеней было сбито прямыми попаданиями телеметрических, не укомплектованных боевыми частями ракет В-860П, в том числе самолет-мишень МиГ- 19М, оборудованный аппаратурой постановки непрерывных шумовых активных помех. Кроме огневых средств системы, на полигоне отрабатывались и средства технической позиции. В частности, прошел испытания опытный образен механизированного стеллажа 5Ф98, который был установлен на открытой площадке, а не по штатной схеме, в помещении-хранилище ракет. Так как ранг руководителей и членов комиссии был очень высоким, для практической работы были созданы тематические подкомиссии, в состав которых входили офицеры 4 ГУ МО, военных представительств КБ и НИИ, Зенитных ракетных войск и полигона, а также соответствующие представители промышленности. Подкомиссия составляла протоколы по порученным ей пунктам программы и представляла их на утверждение на заседании комиссии.
Прилетев на полигон для участия в испытаниях, военнослужащие, как правило селились в расположенной на берег у озера Балхаш гостинице "Люкс", генералы — в "Люксе-1", офицеры — в "Люксе-2". В "Люксе-1" при приезде начальства работала столовая, которой пользовались и обитатели "Люкса-2". В гостинице был телефон открытой дальней связи, так что дня служебных разговоров с Москвой приходилось пользоваться "эзоповым" языком. Стрельбовые испытания шли тяжело из-за продолжающейся отработки ракеты и, прежде всего, головки самонаведения 5122. Выявлялись и другие дефекты. Например, несмотря на принимаемые после каждой неудачи меры, несколько ракет было потеряно в процессе пусков из-за отказов бортового преобразователя тока. В конце концов, установили, что откат преобразователя вызваны проникновением в отсек- ракеты. После герметизации прибора отказы прекратились. Когда испытания, казалось, были совсем близки к завершению, случилась новая беда: 27 января 1966 г.
Опять последовали приостановка испытаний, выяснение причин взрывов, принятие радикапьныхмер — были разработаны и проверены стрельбой новые ускорители. Потребовалось еще более полугода, чтобы завершить выполнение программы.! Сборы проводил маршал авиации — главком ПВО В. Судец, на балхашском полигоне. И вот после его вступительной речи о новом эффективном оружии, которое вскоре будет принято на вооружение, был произведен пуск ракеты. Последовала команда "Пуск" и, как говорится, на глазах у изумленной публики, стоявшей на смотровой площадке, взорвался стартовый двигатель ракеты. От пусковой установки ничего не осталось Я также находился на смотровой площадке и с ужасом смотрел на результат взрыва, на выброшенную из ракеты и откатившуюся в нашу сторону боевую часть, и слышал, как между собой разговаривали командиры — нет. Для расследования причин взрыва была срочно организована комиссия во главе с заместителем министра авиапромышленности Ф. Герасимовым и две подкомиссии.
Первая во главе с заместителем начальника Первого управления в 4 Главном управлении К. Лендзианом занялась проверкой процессов изготовления в ЦКБ-34 пусковых установок, на ленинградском Северном заводе — ракеты, технологии стыковочных работ до сдачи в эксплуатацию. Вторая подкомиссия под руководством полковника И. Краснова проверяла соответствие требованиям твердотопливных зарядов ускорителя. Эти подкомиссии должны были разрешить возникший спор с разработчиками заряда, которые пытались свалить вину за взрыв на непрямолинейность направляющей пусковой установки. По их мнению, это приводило к изгибу нагружаемых вместе с ракетой стартовых ускорителей, в результате чего и разрушался топливный заряд. В пользу этой версии свидетельствовало то, что созданный ими заряд показал хорошие результаты на стендовых и в летных испытаниях, в там числе и при низких отрицательных температурах.