В зоне проведения спецоперации российские военные уничтожили самолет МиГ-29, принадлежавший Воздушным силам Украины, сообщает пресс-служба Минобороны РФ. Истребитель-перехватчик МиГ-31 потерпел крушение во время планового полета над Авачинским заливом в Камчатском крае.
ВКС получат новейшие МиГ-35
А что же Советы? Родившийся на Украине советский историк авиации Илья Гринберг Ilya Grinberg считает, что "сам Сталин не мог в это поверить. К тому времени, когда этот истребитель был готов к массовому производству, удалось решить все инженерные задачи, связанные технологиями двигателя Nene фирмы Rolls-Royce, и в результате появилась его копия под обозначением Климов РД-45. Британцы, по словам Гринберга, пожаловались на нарушение лицензионного соглашения, однако "русские просто сказали им: послушайте, мы внесли некоторые изменения, и теперь это можно считать нашей собственной разработкой". Но, как и в случае копирования в послевоенных Советах автомобилей из Западной Европы, произведенные в СССР двигатели уступали по своему качеству оригиналам.
Период от начала использования двигателей Климова до их выхода из строя измерялся часами. Материалы для подвергавшихся большому давлению деталей не соответствовали нормам. Допуски были недостаточными. В действительности некоторые проблемы на самолетах МиГ были связаны с крыльями, которые не полностью отвечали предъявлявшимся требованиям.
Гринберг описывает архивную фотографию производственной линии по установке двигателей на первое поколение истребителей МиГ-15. Однако к этому времени другое советское конструкторское бюро, возглавлявшееся Андреем Туполевым, скопировало до последней заклепки два самолета Boeing B-29, которые в ходе Второй мировой войны совершили вынужденную посадку на советской территории. Гринберг утверждает, что достигнутая точность производства в рамках проекта Туполева была перенесена на работы по программе МиГ. На самом деле, "проект по копированию B-29 потянул за собой вперед не только советскую авиационную промышленность", — подчеркивает он.
Хотя МиГи продолжали оставаться недорогими в изготовлении и неоправданно спартанскими, конечный вариант этого самолета, поднявшийся в воздух в 1947 году, оказался прочным и надежным. Первая волна пилотов истребителей F-86 из 4-го авиаполка включала в себя ветеранов Второй мировой войны. Очевидно, что они должны были противостоять неопытным китайским пилотам за штурвалами МиГ-15, подготовленными русскими специалистами. Однако скоро стало ясно, что на северокорейских МиГах летают совсем не недавние выпускники летных школ.
Летчики истребителей "Сейбр" называли загадочных пилотов МиГ-15 "honchos", что по-японски означало "боссы". Сегодня нам известно, что в кабинах большей части северокорейских МиГов сидели закаленные в боях пилоты советских военно-воздушных сил. Чик Кливленд описывает встречи с пилотами МиГов, навыки которых предполагали отнюдь не только подготовку в классных комнатах. Кливленд приближался к реке Амноккан на высоте примерно 12 000 метров, когда впереди него появился летевший на большой скорости МиГ.
Скорость обоих самолетов приближалась к числу Маха, когда они пролетели рядом друг с другом. Использую превосходство "Сейбров" в скорости и в радиусе поворота, он использовал ускорение и оказался в хвосте у МиГа. Вспомнив в этот момент об историях пилотов времен Второй мировой войны, которые в разгар воздушного боя забывали нажать на гашетку, Кливленд посмотрел вниз на мгновение для того, чтобы проверить положение тумблеров на своем "Сейбре". Кливленд смотрел и вперед, назад "и вокруг себя по всему горизонту" — ничего.
Оставались лишь одна леденящая возможность. Это была ловкая попытка поменяться ролями, выполненная пилотом МиГа, который резко ограничил подачу топлива и, сбросив скорость, оказался снизу, а затем и позади седевшего у него на хвосте противника. Однако после нескольких маневров "Сейбр" восстановил свою позицию и вновь оказался на хвосте у российского пилота, который вынужден был прибегнуть "к классической тактике МиГов" — он стал резко набирать высоту. Кливленд выпустил несколько очередей по двигателю и фюзеляжу МиГа, после чего тот медленно сместился влево, сделал нырок вниз и ушел в сторону земли.
С учетом характеристик МиГа, нырок на большой скорости свидетельствовал о крушении, а не о стратегии ухода. Из-за того, что МиГи ставили под сомнение превосходство Соединенных Штатов в воздухе, американцы пытались всеми силами получить в свое распоряжение советские технологии, однако им удалось добыть способный летать МиГ-15 только в сентябре 1953 года, когда северокорейский пилот-перебежчик Но Гым Сок No Kum-Sok посадил свой истребитель на авиабазе Кимпо Kimpo в Южной Корее. Полеты на корейском МиГе должны были наглядно продемонстрировать, с какими машинами вынуждены были иметь дело американские летчики. Этот полет подтвердил ожидавшиеся великолепные качества, но также обнаружились и менее приятные характеристики самолета МиГ-15.
Он сказал, что на его глазах его инструктор вошел в штопор и затем погиб". Тестовые полеты показали, что скорость МиГ-15 не превышала 0,92 Маха. Кроме того, система управления самолетом была неэффективна при нырянии вниз и выполнении резких маневров.
Но Минобороны РФ демонстрирует откровенное недоверие к этому истребителю. Хотя удержание новых классов истребителей от участия в конфликте имеет свои преимущества, чтобы лишить противников возможности оценить свои силы, отсутствие МиГ-35 на Украине, по-видимому, в гораздо большей степени обусловлено пренебрежением ВКС России к классу таких самолётов и отсутствием интереса к его эволюции. Но у этой истребительной программы вполне может быть экспортное будущее.
Проект отличается от предыдущих версий — вооружение он будет нести не на пилонах, а внутри корпуса. Кроме того, он будет оснащен мощной РЛС. Владимир Попов Основное предназначение перспективного перехватчика МиГ-41 — обнаружение и уничтожение баллистических и крылатых ракет, различных летательных аппаратов, начиная от низко летящих беспилотников и заканчивая низко летящими орбитальными спутниками. Он сможет поражать американские истребители F-22 и F-35. Истребитель-перехватчик будет сбивать воздушные цели, которые можно будет обнаружить на расстоянии до 280 км — благодаря антенне с активной фазированной решёткой, которой в полном комплекте нет ни на одном другом самолёте в мире. МиГ-41 будет нести до девяти тонн боевой нагрузки, в его арсенал будут входить различные типы боеприпасов, включая ракеты большой дальности, которыми может наносить удары самостоятельно, без внешнего целеуказания.
Сама станция умеет скрываться от РЛС врага. Кроме этого, радары новых МиГов, можно использовать для наведения на цели управляемых ракет, выпущенных с других боевых самолетов, идущий в группе вместе с МиГ-31БМ в скрытом режиме. Напомним, что боевой истребитель МиГ-31БМ, был сделан специально для прикрытия боевых самолетов класса СУ с воздуха и умеет сопровождать до 10 объектов и одновременно поражать шесть их них. Порогом максимальной высоты для истребителя является 30 000 метров.
В Уфе у здания УМПО установят истребитель МиГ-29
Украинская армия лишилась в течение недели трех боевых самолетов, в том числе истребителя МиГ-29, уничтоженного на аэродроме базирования в тылу, следует из еженедельной итоговой. Российские системы противовоздушной обороны за неделю сбили украинские истребители МиГ-29 и Су-25, а также 18 управляемых авибомб Hammer и 1659 беспилотников Вооруженных. Авиастроительный завод «Сокол» (входит в ОАК) выполнил план на 2023 год по капитальному ремонту и модернизации российских истребителей МиГ-31 в рамках государственного.
Российские системы ПВО за неделю сбили украинские МиГ-29 и Су-25
Оба летчика катапультировались. Пилоты оперативно эвакуированы вертолетом поисково-спасательной службы, их жизни и здоровью ничего не угрожает», — говорится в сообщении военного ведомства. МиГ-31 — советский двухместный сверхзвуковой высотный всепогодный истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия.
В 60-х годах прошлого века запущенный НАСА аппарат X-15 достиг высоты 107 километров, что оставалось мировым рекордом до полета "Спейс шаттла". X-15 можно отнести к категории ракетопланов, а "Шаттл" - планеров с огромными ракетными ускорителями. Ни один из них не подходит для боевого самолета. Истребитель должен хорошо маневрировать в низких слоях атмосферы и ближнем космосе. Но ради справедливости нужно признать, что для истребителя-перехватчика показатели скорости и высоты являются более важными, чем маневренность.
Украинская армия лишилась в течение недели трех боевых самолетов, в том числе истребителя МиГ-29, уничтоженного на аэродроме базирования в тылу, следует из еженедельной итоговой сводки Министерства обороны России о ходе спецоперации.
По информации ведомства, пораженный украинский истребитель записали на свой счет подразделения ракетных войск, артиллерии и беспилотной авиации. На линии боевого соприкосновения российские войска за неделю улучшили положение на передовой и продолжают продвигаться в глубину обороны противника. В их зоне ответственности ВСУ потеряли в течение недели до 3,9 тысячи человек личного состава и больше 100 единиц техники, включая четыре танка, девять бронемашин и натовскую артиллерию. Еще 2,9 тысячи человек живой силы и 100 единиц техники в том числе 33 ББМ лишилась украинская армия за неделю в результате активных действий группировки войск "Центр".
В 1972 году началось серийное производство первого отечественного самолёта с крылом изменяемой геометрии — МиГ-23. В дальнейшем этот самолёт неоднократно модернизировался, а на его базе был создан лёгкий фронтовой истребитель-бомбардировщик МиГ-27. В соответствии с постановлением Совета министров ССР от 26 июня 1974 года начались работы по созданию лёгкого фронтового истребителя 4-го поколения — изделия 9-12. В 1977—1978 годах были выполнены первые испытательные полёты по теме « Спираль » в дальнейшем полученные данные использовались при создании космического корабля «Буран». В 1979 году началось серийное производство МиГ-31 — первого отечественного самолёта четвёртого поколения.
Микояна, в состав которого вошли Инженерный центр и Лётно-испытательный центр имени А. В 2010-х, после переноса части производства в Калязин и Луховицы , на РСК «МиГ» прошли многочисленные увольнения около 2 тысяч человек. В 2020 г. Деятельность править Компания специализируется на выпуске воздушных судов военного назначения. Правительство России выдало РСК «МиГ» лицензии на разработку, производство и техническую поддержку авиационной техники гражданского и военного назначения. Общий объём выпуска самолётов марки «МиГ» отечественными авиазаводами составляет около 47 тысяч экземпляров, а с учётом лицензионного производства — порядка 62 тысяч экземпляров. Березняка , составил более 12 тысяч экземпляров. Микояна разработка, проектирование и испытание , в его состав входит Инженерный центр и Лётно-испытательный центр имени А. Федотова г.
Нижний Новгород. В 2009 году РСК «МиГ» стала крупным получателем государственной антикризисной помощи: в уставный капитал компании из бюджета было внесено 30 млрд руб.
Российские системы ПВО за неделю сбили украинские МиГ-29 и Су-25
Истребители МиГ-31 начинают патрулировать небо над Чёрным морем. События и новости 24 часа в сутки по тегу: МИГ31. Эксклюзивные расследования, оригинальные фото и видео. Россия также имеет на вооружении истребители МиГ-29. Вот некоторые из конкретных преимуществ, которые поставки МиГ-29 могут дать Украине. За период с 20 по 27 апреля российские системы ПВО сбили МиГ-29, Су-25, 1659 беспилотников, снаряды РСЗО различного типа и другие цели. МиГ-31 – истребитель-перехватчик, разработанный в 70-х годах прошлого века.
Россия готова вернуться к обсуждению поставок истребителей Су-35 в Индонезию
Однако затем последовали скандалы, разоблачения и сказалось общее бедственное положение отрасли. В 2002 году вышло постановление правительства о создании Су-57, окончательно поставившее точку в истории МиГ 1. До сих пор не утихают споры о правильности этого решения. Но, если убрать эмоции, нужно признать один факт. Перехватчик МиГ-1.
Возможно, именно это стало причиной отказа от проекта. Также наследником МиГ-31 мог стать тяжелый перехватчик «Проект 701» проект 70. Дальность полета гигантского 62-тонного самолета должна была составлять семь тысяч километров, а максимальная скорость — 2500 километров в час. Однако достоверность сведений о перехватчике вызывает много вопросов.
Скорее всего, такая машина никогда бы не появилась, даже если бы у страны были на нее деньги в те годы. Что это за программа и насколько она активна сейчас — попробуем разобраться. Проблема в том, что немногочисленные заявления летчиков и авиастроителей не столько отвечают на поставленные вопросы, сколько вносят еще большую сумятицу. Так, в 2014 году о машине заявил летчик-испытатель Анатолий Квочур.
Однако тогда этого не произошло, поэтому сейчас требования повышаются. Они заключаются в том числе в повышении. Свое заявление на этот счет в 2017 году сделал и теперь уже бывший главком Воздушно-космических сил Виктор Бондарев. Вооружить его планируется ракетой Р-37 класса «воздух — воздух», а также принципиально новыми ракетами, — рассказал военный.
Кроме того, к моменту принятия самолета на вооружение далеко не новая ракета Р-37 в широком смысле всего лишь модификация советской Р-33 может окончательно устареть. Впрочем, сейчас на базе уже упомянутой Р-37 ведется разработка новой ракеты РВВ-БД, которая, как отмечают источники, имеет двухрежимный ракетный двигатель на твердом топливе и усовершенствованную головку самонаведения ГСН 9Б-1103М-350 «Шайба». Визуально новая ракета отличается от Р-37 укороченным примерно на 15 сантиметров головным отсеком с радиопрозрачным обтекателем измененной формы. Предполагается, что ракета сможет поражать цели на дальности более 300 километров.
Однако нужно учесть ряд обстоятельств, некоторые из которых уже рассматривали. Во-вторых, наведение ракеты на малозаметную цель связано с рядом трудностей, так что эффективная дальность пуска по малозаметным самолетам может быть меньше 100 километров, не говоря уже о 300. Кроме того, ракеты большой и сверхбольшой дальности традиционно отличаются высокой ценой и даже превышают стоимость ракеты средней дальности, например AIM-120 или Р-77. Таким образом, против маломаневренных целей типа «стратегический бомбардировщик» или «крылатая ракета» можно было применять ракеты Р-33, в то время как для борьбы с истребителями использовали бы ракеты средней дальности.
За более чем 40 лет своей истории «тридцать первый» пережил восемь модификаций и модернизаций и сегодня продолжает оставаться на вооружении и развиваться. Стоит отметить, что МиГ-31 — единственный российский истребитель, по своей взлетной массе попадающий в категорию воздушных кораблей. В полном вооружении и с заправленными баками «тридцать первый» по взлетной массе находится на уровне гражданского авиалайнера Ту-134.
За основу была взята модификация МиГ-31Б, принятая на вооружение в 1990 году. В новом самолете использовались проектные решения некоторых вариаций «тридцать первого», так и не добравшихся до серийного статуса. Важнейшим элементом модификации стал обновленный радар «Заслон-М».
В 1980-е годы создание первой версии этого радара для МиГ-31 стало прорывным моментом в военной авиации. Это была первая бортовая радиолокационная система с фазированной решеткой, установленная на реактивном истребителе. Обновленный для МиГ-31БМ радар сделал возможным обнаружение воздушных целей на расстоянии до 320 км и поражение на расстоянии до 280 км.
С помощью новой БРЛС пилот может отслеживать одновременно до 10 целей и поражать ракетами сразу 6 целей. Тихомирова, входящем в концерн «Радиоэлектронные технологии» Ростеха.
В 60-х годах прошлого века запущенный НАСА аппарат X-15 достиг высоты 107 километров, что оставалось мировым рекордом до полета "Спейс шаттла". X-15 можно отнести к категории ракетопланов, а "Шаттл" - планеров с огромными ракетными ускорителями. Ни один из них не подходит для боевого самолета. Истребитель должен хорошо маневрировать в низких слоях атмосферы и ближнем космосе. Но ради справедливости нужно признать, что для истребителя-перехватчика показатели скорости и высоты являются более важными, чем маневренность.
ОАК заявила о применении новейших истребителей МиГ-35 в СВО 22 ноября 2023, 13:11 Самолет впервые поднялся в небо почти 70 лет назад и является примером долгожительства среди подобной техники. Миг-21 считается первым передовым сверхзвуковым советским истребителем второго поколения появился в середине 50-х годов прошлого века. НАТО назвала советско-российский самолет Fishbed рыбообразный , а в СССР его прозвали "балалайка", поскольку это был первый истребитель с треугольными крыльями, напоминающими музыкальный инструмент.
Российские системы ПВО за неделю сбили украинские МиГ-29 и Су-25
Этот советский истребитель шокировал Запад. Первая новость о появлении советского истребителя МиГ-15 в Корее вызвала панику в ВВС США, пишет Air&Space. Истребитель Миг-31 потерпел крушение во время учебного полета в Камчатском крае. Об этом 4 июля сообщает РИА Новости со ссылкой на Минобороны РФ. МиГ-31 – истребитель-перехватчик, разработанный в 70-х годах прошлого века. За период с 20 по 27 апреля российские системы ПВО сбили МиГ-29, Су-25, 1659 беспилотников, снаряды РСЗО различного типа и другие цели. Стоит отметить, что МиГ-31 – единственный российский истребитель, по своей взлетной массе попадающий в категорию воздушных кораблей. Миг-29, Миг-31, на подходе Миг-35. Основные рабочие лошадки будут Су-30, Су-35. Предположу, что поднимутся в небо Су-27 и Су-57.
Его боятся американцы! ? МиГ 41 — самый секретный проект ВПК
Пока другие страны делают самолеты, которые не задерживаются в арсенале надолго, МиГ-21 остается исключением: его истребительные платформы постоянно модернизируются и совершенствуются, чтобы не отставать от аналогов. Песков ответил на слова Трампа о "супер-пупер-ракете" 24 октября 2023, 13:13 За тридцать лет, до середины 80-х годов Советский Союз произвел более 10 тысяч истребителей данного типа. Свыше 800 Мигов заказали Индия и Чехословакия по соглашению о лицензионном производстве и передаче технологий.
В стандартном исполнении МиГ-25 мог подниматься на 21,5-23 км, что давало Советскому Союзу большие преимущества, как в разведывательной деятельности, так и в защите собственных рубежей. МиГ-31 разрабатывался для перехвата и уничтожения различных воздушных целей в любых условиях и на любой высоте, в первую очередь — бомбардировщиков и крылатых ракет противника. Первый полет машина совершила в 1975 году, а принята на вооружение была в 1981 году. Основным «местом работы» новых «МиГов» стала протяженная арктическая зона. МиГ-31, 1986 год Мощные двухконтурные двигатели Д-30Ф6 обеспечили истребителю необходимую дальность, продолжительность и скорость полета. МиГ-31 способен развивать скорость до 3 тыс. Инженеры ОКБ имени А.
Причем его роль в выполнении боевых задач стала решающей. МиГ-31 выпускался до 1994 года, и всего было произведено более 500 самолетов. За более чем 40 лет своей истории «тридцать первый» пережил восемь модификаций и модернизаций и сегодня продолжает оставаться на вооружении и развиваться. Стоит отметить, что МиГ-31 — единственный российский истребитель, по своей взлетной массе попадающий в категорию воздушных кораблей.
Что это за натовская птица? F-16 - это многофункциональный истребитель 4 поколения с хорошими пилотажными качествами. Своими высокоточными ракетами и бомбами способен нанести сильный ущерб противнику. Помимо ракет имеет на борту 6-ствольную пушку М61А1. Она может стрелять снарядами с обедненным ураном.
F-16 по праву считается лучшим среди аналогичных однодвигательных самолетов. Какой российский истребитель сравним? С американским самолетом эксперты чаще всего сравнивают МиГ-29. Да потому, что оба истребителя - машины 4 поколения и принадлежат к категории лёгких боевых машин. В воздушном бою большую роль играет круговой обзор пилота. У F-16 он лучше, однако МиГ более защищён от огня неприятеля. В маневренном бою российский самолёт имеет более сильные характеристики. Это преимущество благодаря наличию 2 двигателей и интегральной компоновке. У F-16 с этим похуже — у него лишь 1 двигатель.
Если один их них выйдет из строя, второй обеспечит полноценный полёт. А F-16 в случае поломки двигателя или попадания в него снаряда, обречён на гибель. У обоих самолетов есть ракеты средней дальности «воздух-воздух». Но русские ракеты Р-77 летят на 100 км. Для ближнего боя МиГ вооружён ракетами Р-73 Э с инфракрасными головками самонаведения. У них тоже больший радиус действия, чем у ракет F16.
Это страх и ужас всего блока НАТО.
Самолет, который по своим скоростным характеристикам превышает скорость противовоздушных ракет, уже представляет определенную опасность. При наличии гиперзвуковых ракет, это уже неотразимый убийца для любых целей. МиГ-31 стал уникальной машиной по всем показателям. Новая модификация, в варианте МиГ-41, будет обладать улучшенными характеристиками. Разработки высотного истребителя-перехватчика ведутся с 2013 года.
Перехватчик МиГ-41: «Лисья гончая» XXI века
Легким (и простым) формально оставался и очередной МиГ, созданный в рамках программы ЛФИ (легкий фронтовой истребитель). Как сообщило информационное агентство РИА Новости, АО Российская самолетостроительная корпорация (РСК) МиГ начало разработку палубного истребителя пятого поколения. Российские войска нанесли за неделю серию массированных ударов по территории Украины. Один из них пришелся по военному аэродрому, где противник потерял истребитель МиГ-29. Кроме того производство истребителей МиГ-35С началось в 2019 году, когда был подписан первый контракт с Минобороны России на первую партию из шести машин этого типа.
A&S: МиГ-15 во время войны в Корее "припарковал" американскую бомбардировочную авиацию
МиГ-31 представляет собой сверхзвуковой истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия. Российский тяжелый истребитель-перехватчик МиГ-31 в "космическом" титановом корпусе остается самым могущественным боевым воздушным кораблем в мире, даже после. Как сообщили в Минобороны, 20–27 апреля российская авиация и системы ПВО сбили самолеты Миг-29 и Су-25, 18 управляемых авиабомб Hammer, ракету «Точка-У», 35 снарядов HIMARS.