Мир Формулы-1: великолепная пятерка команд чемпионата 2024 года.

Мир Формулы-1: великолепная пятерка команд чемпионата 2024 года. Формула 1: новости, туры, одежда с символикой. ООО «Формула Спорт» занимается всесторонней популяризацией в России гонок Formula 1. Телефон: 8 (985) 997-94-37. 2024 Italian Grand Prix. 30 August – 1 September 2024. Autodromo Nazionale Monza, Italy.

Королевские автогонки Формула 1

Пилоты ринулись в боксы, в том числе и Квят на Medium и Элбон.. Хэм в боксах, Леклер в боксах… Гасли Сайнс Грожан в боксах. Очень остро!!! Активизировалась средняя группа! На рестарте столкнулись между собой Грожан и Магнуссен - из-за этого Роман выехал за пределы трассы и пропустил вперед напарника. Магнуссен атакует Гасли! А Роман позже атакует Магнуссена, и опять с выездом с трассы, Кевин остался впереди. Сайнс опередил Квята и Элбона! Даня -10-й…попробовал атаковать Сайнса, не получилось. Сайнс атакует Грожана — не вышло, Роман опять за пределами трассы… Был контакт передними колесами у Романа и Карлоса и позже Сайнс впереди!!!

И Квят обошел Грожана!!! У Романа проблемы с шинами много было выездов за пределы трассы Грожана попробует обогнать Элбон, но Роман пока держится. А Гасли атаковал Леклера, но Шарль остался впереди, затем атаки прекратились. Льюис и Боттас в 3 секундах. У Хэма лучший круг.

Возвращение в Китай, новые места проведения спринтерских гонок и несколько переименованных команд: сезон Формулы-1 2024 года, возможно, не принесет столь радикальных изменений, как в предыдущие годы, но в предстоящем сезоне есть некоторые заметные различия.

Гонщики Не потребуется много времени, чтобы подвести итог всем изменениям на рынке гонщиков в 2024 году, потому что их нет. Впервые в истории Формулы-1 все гонщики, финишировавшие на прошлогоднем финальном этапе в Абу-Даби, выйдут на стартовую решетку открытия сезона в Бахрейне с одной и той же командой. Все 20 гонщиков, от Макса Ферстаппена до Логана Сарджента, сохранили свои места с 2023 по 2024 год, при этом ни один пилот не переместился между ними. Фактически, единственная разница между теми, кто будет выступать в Бахрейне в марте, и 20 гонщиками, участвовавшими там в прошлом году, будет заключаться в том, что Даниэль Риккардо будет занимать место Ника де Вриса после того, как он заменил пилота-новичка в середине прошлого сезона. Команды За последние 12 месяцев вопрос о том, сможет ли «Andretti» присоединиться к стартовой решетке в качестве 11-й команды в ближайшие годы, стал одной из самых горячих тем для разговоров. Но хотя формальное одобрение «Andretti» остается в подвешенном состоянии, пока Ф1 решает, принять ли их заявку, стартовая решетка 2024 года будет состоять из тех же десяти участников, что и с 2016 года, с приходом «Haas» в качестве новейшей команды на пит-лейн.

Однако есть две команды, которые будут соревноваться под другими названиями, чем в прошлом году. Вторая команда «Red Bull», которая последние четыре сезона выступала под названием «Alpha Tauri», названная в честь модного бренда «Red Bull», была внесена в официальный список участников на сезон 2024 года под названием «RB». Однако считается, что это имя-заполнитель. В конце прошлого года «Red Bull» подала заявку на авторские права на название «Racing Bulls». Точно так же имя «Alfa Romeo» покинуло стартовую решетку Формулы-1 в третий раз в истории этого вида спорта.

Британский коллектив начал чемпионат из рук вон плохо — после восьми этапов в активе команды было всего 17 очков, при этом на пяти Гран-при британец Ландо Норрис и австралиец Оскар Пиастри остались без набранных баллов. Но затем команду словно подменили, и гонщики не только вернулись в очковую зону, но и даже периодически навязывали борьбу самому Ферстаппену за победы в квалификациях и гонках. Столь стремительный взлет был связан с серьезным обновлением болидов в середине сезона. Во второй половине чемпионата коллектив из Уокинга был чуть ли не второй силой после «Ред Булл». Норрис шесть раз финишировал вторым, один раз — третьим, Пиастри по разу был вторым и третьим и стал победителем спринтерской гонки на Гран-при Катара.

Эти результаты позволили «Макларену» подняться со дна командного зачета и закончить чемпионат на четвертом месте, опередив «Астон Мартин», в составе которого блистал испанец Фернандо Алонсо. Двукратный чемпион мира стал настоящим украшением чемпионата. Алонсо дебютировал в «Формуле-1», когда Ферстаппену было только 4 года, но даже сейчас в свои 42 года он продолжает кайфовать от гонок, как и в былые времена. За преклонный для спортсмена возраст испанец в болельщицкой среде получил прозвище «Дед», но душой он по-прежнему молод, а его гоночные навыки с годами, похоже, становятся только лучше. Алонсо выдал феноменальный старт — на скромном «Астон Мартин» он финишировал третьим в трех первых гонках, в последующих пяти испанец еще трижды поднимался на подиум и уверенно шел третьим в личном зачете. После этого у «Астон Мартин» наступил спад, несмотря на это, Алонсо продолжал набирать очки, пускай уже и не так часто заскакивая на пьедестал почета. Канадец Лэнс Стролл, сын владельца команды, на фоне именитого напарника смотрелся блекло: лучший результат — четвертое место, в остальном он боролся в конце первой десятки. Поэтому положение «Астон Мартин» в Кубке конструкторов больше было на плечах двукратного чемпиона мира. И он старался как мог. Его дуэль с Пересом за третье место на Гран-при Бразилии стала одним из самых запоминающихся моментов в сезоне — Алонсо вырвал подиум на последнем круге, а на финише пилотов разделили считанные доли секунды.

После завершения гонки Алонсо радовался, словно вновь стал чемпионом мира. Именно таких эмоций и не хватает современной «Формуле-1». Ведь даже Ферстаппен настолько устал от своих побед, что после гонок порой максимум может выдавить из себя просто улыбку и буднично поприветствовать команду. В ходе чемпионата слухи отправляли Алонсо в «Ред Булл» на место Переса, и вот на это с удовольствием посмотрели бы все болельщики, но, увы, такое развитие событий маловероятно. Сейчас же хочется верить, что в случае продажи «Астон Мартин», а по слухам Стролл-старший вместе с сыном, похоже, «наигрались» в «Формулу-1», Алонсо не останется не у дел и продолжит радовать болельщиков своими выступлениями.

История устойчиво подогревалась инициаторами скандала. И лишь самым наивным было не понять, что главной его целью было смещение с поста руководителя «Ред Булл» Кристиана Хорнера. Буквально накануне гоночного уикенда расследование специальной комиссии, казалось бы, поставило точку в этом конфликте, оправдав австрийского менеджера и сняв с него все обвинения.

Но противная сторона решилась на самые крайние меры, разослав с анонимной почты на адреса руководителей команд и, главное, журналистов, аккредитованных в Формуле-1 на постоянной основе, компрометирующие материалы, которые во время всего расследования оставались под грифом «конфиденциально» недоступными для публики и заинтересованных лиц. В ответ адвокаты Кристиана Хорнера по тем же адресам разослали свои уведомления, которыми предупредили, что в случае попыток распространения или публикаций полученного «компромата» журналистов привлекут к юридической ответственности за клевету. Обсуждение этой темы значительно превысило интерес публики к самим гонкам. Конспирологические теории наперегонки захватывали лучшие места в печатных изданиях, пишущих про Формулу-1. И стало очевидным, что просто так замять историю теперь уж точно не удастся. Главный вопрос - останется ли Кристиан Хорнер на своем посту руководителя команды «Ред Булл»? И к чему приведет его вынужденный уход из-за подмоченной репутации? Не потянет ли это за собой длинную цепочку иных кадровых перестановок, вплоть до самой немыслимой - перехода в «Феррари» главного конструктора чемпионских машин Адриана Ньюи?

В этот поток неразберихи и многочисленных версий происходящего в любом случае совсем скоро будет внесена ясность. Полагаю, что мы узнаем не только, как на самом деле развивались события, приведшие к скандалу, но и кто за всем этим стоит. Классика юриспруденции такова: ищи, кому это выгодно. Первая в сезоне квалификация Если на тестах, которые предшествовали гонке и проходили тут же в Бахрейне, команды ещё как-то старались скрыть истинную скорость своих машин и новые разработки на болидах, то на первой в сезоне квалификации все карты пришлось раскрыть. И стало ясно, что преимущество машин «Ред Булл» никуда не исчезло. Только вот отставание конкурентов значительно сократилось. На протяжении всех свободных заездов Макс Ферстаппен ни разу не был на первой строчке по их итогам. Более того, даже в первых двух сегментах квалификации голландский чемпион не смог оказаться быстрее конкурентов.

Но главным моментом, на мой взгляд, который следует отметить в качестве особенности начала нового сезона, - это то, что в первом сегменте квалификации разница результатов быстрого круга у двадцати пилотов практически уложилась в интервал одной секунды. Даже в итоговом сегменте 9-е время, показанное Льюисом Хэмилтоном, было всего на 0,53 хуже, чем у обладателя поула. Следует отметить, что 10-м по итогам квалификации был Нико Хюлькенберг, чей «Хаас», по предсезонным прогнозам, и вовсе специалисты относили к группе аутсайдеров. Помимо всего прочего квалификационные заезды показали и фактическую группу конкурентов, которые будут в этом сезоне бороться за подиумы, а возможно и за победы, если вдруг у действующих чемпионов что-то сложится не так на какой-нибудь из трасс. В общем, кардинально в расстановке сил ничего не изменилось. И зачастую исходы гонок будут решать вопросы настроек и соответствия гоночных болидов условиям того или иного автодрома. Следует отметить, что первые 6 гонок нового сезона будут проходить за пределами Европы, где фактически находятся базы всего гоночных коллективов. А посему основные новинки, способные изменить расстановку сил, появятся на болидах не раньше середины мая, когда чемпионат приедет на легендарную трассу в итальянской Имоле.

Состав участников FIA Formula One World Championship сезона 2024 года

Новости Формулы 1
McLaren со смелым прогнозом: Mercedes вернется сильным в 2024 году!
Ландо Норрис травмировал лицо на празднике в Амстердаме. Фото
ГОНКА Гран При Майами - США Ф1 - 6 этап 2024 Алексей Попов и Наташа Фабричнова (Формула 1)
Безумный пит-стоп за 1,8 с. Установлен исторический рекорд «Формулы-1»

Формула-1 2024 – Очки, Общий зачёт

В эти выходные чемпионат Формулы-1 вновь вернулся на международные автодромы, чтобы дать старт сезону 2024. Из-за рекордно большого количества запланированных на этот год гонок (24!) первый Гран-при пришлось проводить раньше обычного. Команда Red Bull представила новую машину RB20. Серхио Перес говорит, что намерен наращивать результативность на протяжении всего сезона Формулы-1 2024 года после того, как в 2023 году он пережил сильный спад в середине кампании. Последние новости Формулы-1. Интересовался британец и командой «Формулы-1». Вслед за Ferrari машину для нового сезона Формулы-1 показала команда McLaren.

FIA Formula One World Championship Standings 2024

Команды За последние 12 месяцев вопрос о том, сможет ли «Andretti» присоединиться к стартовой решетке в качестве 11-й команды в ближайшие годы, стал одной из самых горячих тем для разговоров. Но хотя формальное одобрение «Andretti» остается в подвешенном состоянии, пока Ф1 решает, принять ли их заявку, стартовая решетка 2024 года будет состоять из тех же десяти участников, что и с 2016 года, с приходом «Haas» в качестве новейшей команды на пит-лейн. Однако есть две команды, которые будут соревноваться под другими названиями, чем в прошлом году. Вторая команда «Red Bull», которая последние четыре сезона выступала под названием «Alpha Tauri», названная в честь модного бренда «Red Bull», была внесена в официальный список участников на сезон 2024 года под названием «RB». Однако считается, что это имя-заполнитель. В конце прошлого года «Red Bull» подала заявку на авторские права на название «Racing Bulls». Точно так же имя «Alfa Romeo» покинуло стартовую решетку Формулы-1 в третий раз в истории этого вида спорта. В преддверии запланированного на 2026 год перехода в заводскую версию «Audi» швейцарская команда обнародовала новое название на временный период. Ранее сообщив, что ее шасси было переименовано в «Kick Sauber», ее команда будет называться «Stake F1 Team». Руководители команды В отличие от гонщиков на стартовой решетке, в составе десяти руководителей команд, которые в этом сезоне будут сидеть на пит-уолле, произошло несколько изменений. Самое заметное изменение произошло в команде, ранее известной как «Alpha Tauri», которая попрощалась с Францем Тостом, человеком, который возглавлял юношескую команду с тех пор, как «Red Bull» приобрел бывшую команду «Minardi» в 2005 году.

Вместо этого команда заменила самого старшего руководителя команды на 46-летнего Лорана Мекиса.

Начавшись 2-го марта и завершившись 8-го декабря, этот сезон оставил свой след в истории автоспорта. В нем участвовали лучшие гонщики, борющиеся за звание чемпиона Формулы-1 и за победу в каждой гонке. Присоединяйтесь к нам, чтобы вспомнить все эмоции и трюки, сопровождавшие этот захватывающий сезон!

Что ещё произойдет? Кто ещё уйдет? В такой момент сильный лидер, в данном случае Кристиан Хорнер, должен убедиться, что он сохранит в своей команде достаточно техников и ярких умов. И является ли сейчас Хорнер бесспорным и безупречным лидером, который может это обеспечить? Весьма сомнительно».

Слухи: «Лоуренс Стролл хочет продать миноритарные акции Aston Martin F1» Лоуренс Стролл ведет переговоры о продаже миноритарной доли в своей команде...

Ньюи переходит в Ferrari? Слухи: «Переговоры между Ньюи и Ferrari уже на продвинутой стадии» По данным итальянского издания, Ньюи не только планирует покинуть Red Bull,...

Обзор Гран-при Австралии 2024: личный зачет и Кубок конструкторов

В августе прошлого года Хэмилтон продлил контракт с Mercedes до конца 2025-го по схеме «один плюс один». Британский пилот представляет команду с 2013 года, в ее составе он шесть раз становился чемпионом «Формулы-1». Результаты гран-при Формулы 1 – таблицы всех этапов сезона 2024 года. Почему команды «Формула-1» называют конюшнями?

Новости Формулы 1

Однако впервые с 2019 года в этом году не будет нового Гран-при после добавления Гран-при Катара, Майами и Лас-Вегаса за последние три сезона. После того, как первый Гран-при Лас-Вегаса стал первой гонкой, проводимой в субботу с 1985 года в прошлом году, в этом сезоне по субботам пройдут три гонки: открытие сезона в Бахрейне, Гран-при Саудовской Аравии и собственно Лас-Вегас. Гран-при Японии переходит из традиционного осеннего этапа в четвертый этап сезона в апреле — самую раннюю гонку, когда-либо проводившуюся в Сакуре. Сезон снова завершится в Абу-Даби, но завершится в начале декабря впервые с 2021 года. Опять же, в этом сезоне будет шесть спринтерских этапов. Однако два из них примут такой формат впервые — Гран-при Китая и Майами. Изменения правил Как и в прошлом сезоне, технические регламенты в 2024 году останутся практически неизменными по сравнению с предыдущим годом. Таким образом, руководитель команды «Red Bull» Кристиан Хорнер ранее сказал, что в результате чемпионы мира столкнутся с большей конкуренцией со стороны своих соперников.

Однако после сильной жары, которая привела к физическим недугам и истощению нескольких гонщиков во время Гран-при Катара, FIA скорректировала технические регламенты на этот сезон, разрешив командам устанавливать так называемый «ковш для охлаждения пилота», который, как утверждает название подразумевает, что он помогает направлять воздух, проходящий над машиной, к кокпиту, обеспечивая пилотам охлаждающий поток воздуха. Начав в прошлом сезоне разработку методов уменьшения брызг, выделяемых машинами в дождевых условиях, FIA также продолжит тесты и работу над колпаками задних колес, стремясь повысить безопасность на мокрой трассе. Поставщикам шин Pirelli будет разрешено провести 40 дней специальных тестов шин с командами в этом сезоне, а еще четыре дня будут посвящены тестам шин для дождевой погоды. С началом нового года командам будет разрешено использовать машины спецификации 2022 года в рамках программы «тестирование предыдущих машин», которая используется для частных мероприятий Ф1 для молодых пилотов.

Круто было бы повторить… 3. Я так понимаю, очередную главу вялотекущего блокбастера под названием "героический поход за третьим титулом" уже можно переворачивать. Хотя такими темпами уже и сама книга к концу подойдет. Хэмилтон, как и полагается "крутому реперу", судя по всему, проедет весь сезон в режиме "слоумо". То есть замедленно. Ему только дымящегося косяка в кокпите не хватает — все остальное уже есть.

Нет, фанаты Хэма, вы только не обижайтесь. Я, как фанат Ferrari, его будущему приходу в красный комбинезон вообще не расстроился. Даже рад. Посмотрим, сможет ли темнокожий ковбой выжать что-то из нашей хромой лошадки… 5. Mclaren, вроде как, даже быстрее Мерседеса хотя Рассел-то вроде старается не расслабляться. Конечно, было бы интересно смотреть Норриса и Рассела не за пятое-восьмое место, а за третье. При условии полного отсутствия RedBull и дублей Ferrari : 6. Так, я не понял: кто разрешил Haas приезжать в очки?!

В конце прошлого года «Red Bull» подала заявку на авторские права на название «Racing Bulls». Точно так же имя «Alfa Romeo» покинуло стартовую решетку Формулы-1 в третий раз в истории этого вида спорта. В преддверии запланированного на 2026 год перехода в заводскую версию «Audi» швейцарская команда обнародовала новое название на временный период. Ранее сообщив, что ее шасси было переименовано в «Kick Sauber», ее команда будет называться «Stake F1 Team». Руководители команды В отличие от гонщиков на стартовой решетке, в составе десяти руководителей команд, которые в этом сезоне будут сидеть на пит-уолле, произошло несколько изменений. Самое заметное изменение произошло в команде, ранее известной как «Alpha Tauri», которая попрощалась с Францем Тостом, человеком, который возглавлял юношескую команду с тех пор, как «Red Bull» приобрел бывшую команду «Minardi» в 2005 году. Вместо этого команда заменила самого старшего руководителя команды на 46-летнего Лорана Мекиса. В прошлом он был спортивным директором «Ferrari», а до этого занимался контролем гонок в FIA, и Мекис хорошо знаком с командой из Фаэнцы. Мекис работал гоночным инженером в «Minardi» до ее поглощения «Red Bull», инженером Кристиана Альберса в 2005 году, а затем стал главным инженером переименованной команды «Toro Rosso», будучи частью команды, которая праздновала знаменитую победу Себастьяна Феттеля на Гран-при Италии в Монце в 2008 году. Покинув «Ferrari» в середине прошлого сезона после известия о своем назначении, Новый год официально станет первым Мекисом на посту руководителя команды. Также изменение произошло в «Alpine». После того как бывший руководитель команды Отмар Сафнауэр был освобожден от своих обязанностей владельцами «Renault» вместе со спортивным директором Аланом Пермайном после прошлогоднего Гран-при Бельгии, Бруно Фамин взял на себя обязанности временного руководителя команды.

Обсуждения о проведении Гран-при в Саудовской Аравии начались в мае 2019 года. Изначально был представлен проект трассы в городе-парке Киддия, в 45 км от Эр-Рияда, но строительство автодрома там потребовало больше времени. Поэтому было решено создать временную городскую трассу в Джидде, которая будет использоваться по меньшей мере до 2027 года, после чего Гран-при планируется перенести в Киддию. Дебютный Гран-при в Саудовской Аравии, который состоялся в 2021 году, выиграл британский гонщик Льюис Хэмилтон из команды «Мерседес».

Новости формула 1 команды 2024