Губернаторы Петербурга и Ленобласти активизировали свое участие в процессе создания высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Санкт-Петербург.
Сапсан и другие птицы: чем отличаются высокоскоростные поезда в России
Частная компания «Тверской экспресс» планирует запустить между Петербургом и Москвой новый поезд. Расписание поезда «Невский экспресс» (748А) из Москвы в Санкт-Петербург. Санкт-Петербург - Москва.
АО «РЖД» отменяет в апреле ряд поездов в сообщении с С-Петербургом
| «Ночной экспресс» запустят между Москвой и Петербургом в июле — РТ на русском | Пассажирский поезд «Ночной экспресс» планируют запустить по маршруту Москва — Санкт-Петербург. |
| Из Москвы в Санкт-Петербург пойдёт новый, особенный поезд | 15.07.2023 14:30:00 | Между Москвой и Санкт-Петербургом запустят «Ночной экспресс» с золотыми звёздами и месяцем. |
| Между Москвой и Петербургом пустят черный экспресс | РИАМО | Проезд на поезде Москва – Санкт-Петербург от Гранд Сервис Экспресс: точное расписание, комфортабельные вагоны, бизнес-залы на вокзалах, личный трансфер, гарантированное питание, услуги для детей и животных. |
| "Невский экспресс" : поезд Санкт-Петербург- Москва | Отправление поездов из Москвы и Санкт-Петербурга будет производиться с Ленинградского и Московского вокзалов. |
| Новый поезд «Ночной Экспресс» между Москвой и Петербургом | Москва» на канале «Живём с интересом» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 5 июня 2023. |
Новости компании
Расположенные между двумя столицами Тверь и Великий Новгород в результате появления там остановочных пунктов ВСМ окажутся в положении пригородов Москвы и Санкт-Петербурга — менее чем в часовой доступности до одного из мегаполисов. Жизнь их жителей станет более активной и разнообразной. По нашим оценкам, в случае ввода в эксплуатацию высокоскоростной железнодорожной магистрали индуцированный спрос на услуги общественного транспорта на связке Москва — Тверь — Великий Новгород — Санкт-Петербург к 2030 году составит 7,3 млн пассажиров в год. А общий объем годового пассажиропотока на ВСМ на указанном горизонте оценивается нами в размере 22,6 млн человек см. Для сравнения приведем полный расклад изменения пассажиропотока на данном направлении после запуска «Сапсанов» и «Ласточек». Общий прирост поездок с 2010 по 2019 год составил 6,5 млн. При этом число пассажиров поездок в междугородних автобусах, пригородных поездах и плацкартных вагонах поездов дальнего следования уменьшилось на 2,4 млн человек.
Логично предположить, что большинство из них пересели на скоростные «Сапсаны» и «Ласточки». Соответственно, чистый прирост объема перевозок составил 4,1 млн человек. Бенефициары ВСМ: население и бизнес Оценка социально-экономических эффектов в мировой литературе принят термин wider economic effects является сегодня неотъемлемым этапом рассмотрения любого транспортного проекта. В соответствии с мировым, в том числе российским, опытом сегодня можно выделить следующие направления воздействия транспортного проекта на социально-экономическое развитие: — эффекты инвестиционного спроса, которые возникают на этапе строительства по причине размещения заказа на строительные материалы и услуги. Этот эффект тем больше, чем более локализовано внутри страны производство комплектующих; — эффекты от прироста операционной выручки у транспортных операторов за счет привлечения новых пассажиров; — эффекты от повышения безопасности поездок по причине улучшения технических характеристик инфраструктуры, а также при переключении с автомобильного вида транспорта на иные; — эффекты, связанные с ростом производительности труда и увеличением экономической активности населения. Последний эффект представляет наибольший интерес в случае рассмотрения проекта ВСМ.
В общем виде рост производительности труда происходит по следующим трем ключевым причинам: — экономия на транспортных издержках как для бизнеса при доставках и перевозках товаров и грузов, так и для пассажиров в виде экономии времени в пути и возможности более плодотворно его тратить — на отдых или дополнительную работу ; — увеличение рынка труда и рынка сбыта. Снижение издержек позволяет населению находить более высокооплачиваемую работу когда речь идет об ускорении сообщения между пригородом и агломерационным центром , а компаниям — расширять свои рынки сбыта и представительства в различных населенных пунктах; — чистые агломерационные экстерналии — когда компании могут заимствовать лучший опыт и технологии, плотнее взаимодействуя между собой. Конечно же, развитие информационных и телекоммуникационных технологий, а также распространение удаленной занятости снижает зависимость экономического роста от транспортной связности, но, как показывает анализ мирового и российского опыта, транспортная доступность до сих пор является ключевым фактором и останется таковым еще долго. Почти все проекты ВСМ в мире были оценены в терминах монетизированных эффектов, в том числе в виде прироста валового регионального продукта, бюджетных доходов, стоимости недвижимости, товарооборота, доходов населения. По последним оценкам Центра экономики инфраструктуры, линия Москва — Санкт-Петербург обеспечит совокупный эффект за период строительства и первые 20 лет эксплуатации в размере около 7 трлн рублей в сопоставимых ценах, приведенных к 2022 году. Остальное приходится на эффекты от снижения количества ДТП и туристические эффекты.
ОАО РЖД сформировало и несколько раз актуализировало Программу организация скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения последняя редакция утверждена в 2021 году. Произошедшие за последние полтора года геополитические и социально-экономические изменения в стране лишь повышают значимость реализации проектов ВСМ. В ближайшие годы в России будет наблюдаться существенный дефицит парка воздушных судов. А Москва — Санкт-Петербург или Москва — Казань — достаточно короткие для воздушного транспорта маршруты. Экономически эффективнее использовать эти воздушные суда на более протяженных маршрутах, где авиация фактически безальтернативна. К тому же резко сократились возможности россиян для путешествий за рубеж.
Сложности с визами, логистические проблемы, а главное, существенно выросшие цены на отдых и перелеты даже туда, куда по-прежнему можно долететь прямым рейсом, привели к кардинальному увеличению спроса на внутренний туризм. Безусловно, в прогнозах пассажиропотока необходимо учитывать ухудшившуюся демографическую ситуацию, а также более низкие, чем ожидалось, темпы роста реальных располагаемых доходов населения, что связано с последствиями пандемии и специальной военной операции. Это негативно влияет на транспортную подвижность населения и совокупный платежеспособный спрос. Однако совокупность факторов кризиса гражданской авиации и резкого роста спроса на туристически привлекательные маршруты перекроет общие негативные тренды. Таким образом, реальный пассажиропоток на линиях ВСМ может оказаться даже выше, чем прогнозировалось на этапе разработки технико-экономических обоснований. Важное преимущество создания выделенной высокоскоростной железнодорожной линии — разгрузка существующей инфраструктуры.
Запуск «Сапсанов» между Москвой и Санкт-Петербургом привел к необходимости практически полностью ликвидировать грузовое движение на главном ходу Октябрьской железной дороги, а также кардинально сократить количество пригородных электричек, выполняющих социально значимую функцию. Грузовые поезда между Москвой и Петербургом теперь следуют через Сонково Тверская область или Ярославль, а это большие перепробеги и финансовые потери грузоотправителей. Такова была цена попытки совместить несовместимое — скоростное и классическое движение на одной линии. Создание специализированной выделенной линии ВСМ помимо прочих преимуществ решило бы и эту проблему. Как следствие, была бы достигнута экономия средств на модернизацию и поддержание в нормативном состоянии существующей железнодорожной инфраструктуры. За счет специализации линий перестанет возникать «конфликт ниток графика», когда для пропуска одного скоростного поезда требуется снять несколько медленных грузовых или пригородных.
За счет этого возникнет общесетевой синергетический эффект, совокупная пропускная способность инфраструктуры в данной корреспонденции вырастет. Разгон экономики Сейчас в большей степени, чем когда-либо за последние десятилетия, требуется разогрев внутреннего спроса в экономике, а столь масштабный проект — это огромный заказ для отечественных предприятий в области строительства и машиностроения. ВСМ — это не только рельсы и шпалы, а в первую очередь создание большого количества искусственных сооружений, таких как мосты, тоннели и эстакады.
Благодаря высокой скорости движения перемещение из Москвы в Санкт-Петербург и обратно потребует 2 часа 15 минут. Для сравнения, нынешние «Сапсаны» довозят пассажиров до места назначения минимум за 3,5 часа. Маршрут движения нового высокоскоростного поезда. Поездки между Санкт-Петербургом и Великим Новгородом будут длиться всего лишь 29 минут, а рейсы между Москвой и Тверью — 39 минут.
Высокоскоростные поезда будут двигаться по магистрали, которая крупнее обычных железных дорог. Благодаря этому поезда будут ходить каждые 10—15 минут. Ожидается, что ежегодно они смогут обслуживать до 23 миллионов пассажиров. Вам будет интересно: Кладбище паровозов и как утилизируют старые поезда Когда появятся новые поезда Москва — Санкт-Петербург На момент написания этой статьи в марте 2024 года новые поезда существуют только в виде изображений. К сборке инженеры приступят в 2026 году— если всё пойдет как задумано, первые поезда будут готовы в 2027 году. К 2028 году РЖД планирует подготовить к поездкам 28 составов, общая стоимость которых достигает 149 миллиардов рублей. Всего в магистрали будет задействовано 66 поездов, но они будут достроены позже.
Карта маршрута из Москвы в Санкт-Петербург Читайте также: Какая ширина железнодорожной колеи в России и почему за границей она другая Высокоскоростные поезда «Сапсан» С 2009 года и по сей день рейсы между Москвой и Санкт-Петербургом осуществляются поездами «Сапсан».
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.
Поезд перестал ходить по маршруту Москва — Санкт-Петербург с 27 августа 2021 года. С 29 апреля 2022 года снова начал курсировать между Санкт-Петербургом и Москвой после капитального ремонта, а также поезду был выделен электровоз ЧС200-009 и перекрашен в цвета вагонов.
Поезд из Петербурга отправляется рано утром, из Москвы — вечером.
Ночной экспресс Москва – Санкт-Петербург
Новый поезд, который будет ходить только в темное время суток, запустят между Москвой и Санкт-Петербургом. Мое весеннее путешествие началось с поезда Ночной экспресс или поезд-отель. Сейчас эти поезда немецкого концерна Siemens связывают только Москву и Санкт-Петербург. 17, 101, 871, 873, 874к.
Черный «Ночной экспресс» пустят между Москвой и Петербургом
Все эти причины привели к тому, что назначаются дополнительные составы. Сейчас меньше людей готово ехать в тот же Крым, потому что получается долго по времени. Даже с учётом того, что многие приезжают на полуостров на продолжительный отдых. А в Карелии в мае, когда снег сойдёт, уже открывается туристический сезон. И ехать туда не так долго.
Ну и аэропортов там нет. То есть, если лететь, то всё равно только до Петербурга или Петрозаводска. Так что это хорошая для майских праздников идея — поехать в Карелию именно на туристическом поезде. Да и в целом, на майские праздники люди традиционно куда-то любят ездить.
Особенно когда речь идёт о продолжительных майских праздниках. Во-первых, перевозчик назначил дополнительные поезда между Москвой и Петербургом на эти даты. Курсировать они начнут в период с 29 апреля по 10 мая.
Автомобилисты уже посчитали, что при таких тарифах путь от Подмосковья до Кубани по всей трассе теперь обойдётся в 3600-4700 рублей. Фото: overclockers. Рейтинг подготовлен на основе анализа предложений 50 крупнейших банков по активам, у которых есть хотя бы один офис в Москве, по состоянию на 16.
Банки в нем ранжированы исходя из предлагаемой максимальной доходности по розничным вкладам в рублях для массового сегмента. Рассматривались продукты, по которым можно разместить в качестве вклада от 300 000 рублей. При составлении рейтинга эксперты портала учитывали только фиксированные ставки и общедоступные вклады, не рассматривая предложения, предназначенные для отдельных клиентских сегментов зарплатных, пенсионеров, премиальных. Также из анализа были исключены совместные продукты кредитных организаций и сторонних компаний — анализировались только вклады, которые не требуют дополнительных действий например, регистрации на стороннем ресурсе или обязательной покупки дополнительных продуктов например, страховых. Минимальная сумма вклада не должна превышать 3 млн рублей. Наиболее доходным продуктом в депозитной линейке Уралсиба является вклад «Доход».
Справка: Реклама.
Скоростной поезд "Невский экспресс" возобновляет с 29 апреля курсирование между Санкт-Петербургом и Москвой после капитального ремонта вагонов. Об этом сообщила пресс-служба РЖД. Продажа билетов откроется в ближайшее время. Расписание поезда составлено до 10 мая.
Время «Невского экспресса» в пути: 4:05 январь 2015. Поезд следует без остановок, а вагоны поезда оснащены мягкими креслами. Билет предусматривает питание и свежую прессу.
Черный-черный поезд
- Из Петербурга в Москву начнет курсировать ночной черный экспресс с золотыми звездами и месяцем
- подписаться на новости
- Между Москвой и Санкт-Петербургом будет курсировать красивый поезд «Ночной экспресс»
- Спас 25 человек
- ОТКУДА ДЕНЬГИ
Скоростные поезда, идущие в Санкт-Петербург, стали останавливаться в Зеленограде
Маршрут и остановки поезда Невский экспресс Данные маршрута следования скоростного поезда Невский экспресс Москва — Санкт-Петербург: Общая протяженность пути: 650 км. Он является частью инфраструктуры станции Москва-Пассажирская-Октябрьская и считается одним их основных на главном направлении ОЖД. Один из старейших вокзалов столицы входит в число крупнейших транспортных комплексов РФ по объему пассажиропотока.
Как рассказали в пресс-службе компании «Тверской экспресс», новый состав выкрашен в черный цвет, по бокам вагонов размещены золотые звезды, созвездия и полумесяц. Кроме внешнего вида экспресс отличается интересным сдержанным внутренним лаунж-дизайном, а также премиальным постельным бельем и необходимыми принадлежностями. Перевозчик отметил, что в скором времени билеты на поезд поступят в продажу.
От Москвы до Санкт-Петербурга за 2 часа. Сейчас в России таких дорог нет, а первым участком станет отрезок между Москвой и Санкт-Петербургом. Первый поезд для ВСМ появится в 2027 году, хотя ранее планировалось его появление в 2026 году.
В Китае цены на высокоскоростные поезда выше, чем на обычные, но примерно вдвое ниже, чем в Европе и Японии по паритету покупательной способности. График 1 Запуск ВСМ Москва-Санкт-Петербург даст чистое годовое увеличение пассажиропотока в размере 7,3 млн человек Центр экономики инфраструктуры Важнейшим аргументом в пользу реализации проекта ВСМ Москва — Санкт-Петербург является стимуляция роста транспортной подвижности населения путем формирования нового он именуется индуцированным спроса на поездки. Сегодня поездка на «Сапсане» из Москвы в Санкт-Петербург занимает не менее 3 часов 40 минут, это самый быстрый способ перемещения между центрами этих городов: на перелет с учетом дороги в аэропорт и предполетных процедур уйдет в среднем на час больше времени. Появление ВСМ позволит сократить время в пути в 1,6 раза — до 2 часов 15 минут, что сделает два крупнейших города России намного ближе друг к другу. Гораздо большее число пассажиров сможет позволить себе комфортную поездку одним днем или на выходные, причем как с деловыми, так и с туристическими или личными целями. Пассажиры, которые и раньше совершали поездки, будут совершать их чаще, а также начнут ездить те люди, которые раньше воздерживались от поездок по этому направлению. В этом и заключается природа так называемого индуцированного спроса. Существуют различные подходы к оценке индуцированного спроса. Исследования Центра экономики инфраструктуры опираются на оценку совокупных транспортных затрат и эластичности спроса. У любого вида спроса, в том числе спроса на пассажирские перевозки, есть эластичность.
В данном случае эластичность по времени в пути и по стоимости проезда. Сумма стоимости билета и стоимости потраченного времени — это совокупные транспортные затраты, от которых и зависит спрос. В результате того, что на маршруте Москва — Санкт-Петербург появится новый вид транспорта, сопоставимый по стоимости билета, но с кардинально меньшим временем в пути, совокупные транспортные затраты для пассажира сократятся, а соответственно вырастет и пассажиропоток см. Кроме того, существенно повысится транспортная подвижность населения других городов, попадающих в зону влияния проекта. Расположенные между двумя столицами Тверь и Великий Новгород в результате появления там остановочных пунктов ВСМ окажутся в положении пригородов Москвы и Санкт-Петербурга — менее чем в часовой доступности до одного из мегаполисов. Жизнь их жителей станет более активной и разнообразной. По нашим оценкам, в случае ввода в эксплуатацию высокоскоростной железнодорожной магистрали индуцированный спрос на услуги общественного транспорта на связке Москва — Тверь — Великий Новгород — Санкт-Петербург к 2030 году составит 7,3 млн пассажиров в год. А общий объем годового пассажиропотока на ВСМ на указанном горизонте оценивается нами в размере 22,6 млн человек см. Для сравнения приведем полный расклад изменения пассажиропотока на данном направлении после запуска «Сапсанов» и «Ласточек». Общий прирост поездок с 2010 по 2019 год составил 6,5 млн.
При этом число пассажиров поездок в междугородних автобусах, пригородных поездах и плацкартных вагонах поездов дальнего следования уменьшилось на 2,4 млн человек. Логично предположить, что большинство из них пересели на скоростные «Сапсаны» и «Ласточки». Соответственно, чистый прирост объема перевозок составил 4,1 млн человек. Бенефициары ВСМ: население и бизнес Оценка социально-экономических эффектов в мировой литературе принят термин wider economic effects является сегодня неотъемлемым этапом рассмотрения любого транспортного проекта. В соответствии с мировым, в том числе российским, опытом сегодня можно выделить следующие направления воздействия транспортного проекта на социально-экономическое развитие: — эффекты инвестиционного спроса, которые возникают на этапе строительства по причине размещения заказа на строительные материалы и услуги. Этот эффект тем больше, чем более локализовано внутри страны производство комплектующих; — эффекты от прироста операционной выручки у транспортных операторов за счет привлечения новых пассажиров; — эффекты от повышения безопасности поездок по причине улучшения технических характеристик инфраструктуры, а также при переключении с автомобильного вида транспорта на иные; — эффекты, связанные с ростом производительности труда и увеличением экономической активности населения. Последний эффект представляет наибольший интерес в случае рассмотрения проекта ВСМ. В общем виде рост производительности труда происходит по следующим трем ключевым причинам: — экономия на транспортных издержках как для бизнеса при доставках и перевозках товаров и грузов, так и для пассажиров в виде экономии времени в пути и возможности более плодотворно его тратить — на отдых или дополнительную работу ; — увеличение рынка труда и рынка сбыта. Снижение издержек позволяет населению находить более высокооплачиваемую работу когда речь идет об ускорении сообщения между пригородом и агломерационным центром , а компаниям — расширять свои рынки сбыта и представительства в различных населенных пунктах; — чистые агломерационные экстерналии — когда компании могут заимствовать лучший опыт и технологии, плотнее взаимодействуя между собой. Конечно же, развитие информационных и телекоммуникационных технологий, а также распространение удаленной занятости снижает зависимость экономического роста от транспортной связности, но, как показывает анализ мирового и российского опыта, транспортная доступность до сих пор является ключевым фактором и останется таковым еще долго.
Почти все проекты ВСМ в мире были оценены в терминах монетизированных эффектов, в том числе в виде прироста валового регионального продукта, бюджетных доходов, стоимости недвижимости, товарооборота, доходов населения. По последним оценкам Центра экономики инфраструктуры, линия Москва — Санкт-Петербург обеспечит совокупный эффект за период строительства и первые 20 лет эксплуатации в размере около 7 трлн рублей в сопоставимых ценах, приведенных к 2022 году. Остальное приходится на эффекты от снижения количества ДТП и туристические эффекты. ОАО РЖД сформировало и несколько раз актуализировало Программу организация скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения последняя редакция утверждена в 2021 году. Произошедшие за последние полтора года геополитические и социально-экономические изменения в стране лишь повышают значимость реализации проектов ВСМ. В ближайшие годы в России будет наблюдаться существенный дефицит парка воздушных судов. А Москва — Санкт-Петербург или Москва — Казань — достаточно короткие для воздушного транспорта маршруты. Экономически эффективнее использовать эти воздушные суда на более протяженных маршрутах, где авиация фактически безальтернативна. К тому же резко сократились возможности россиян для путешествий за рубеж. Сложности с визами, логистические проблемы, а главное, существенно выросшие цены на отдых и перелеты даже туда, куда по-прежнему можно долететь прямым рейсом, привели к кардинальному увеличению спроса на внутренний туризм.
Между Москвой и Санкт-Петербургом пустят звездный «Ночной экспресс»
Указанная информация охраняется в соответствии с законодательством РФ и международными соглашениями. Частичное цитирование возможно только при условии гиперссылки на iz. Сайт функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации.
С другой — современное, без нафталина. Его вагоны произведены на Тверском вагоностроительном заводе с соблюдением всех технических и экологических норм, действующих на российских железных дорогах. Внешний вид поезда отличает и подчеркивает название — центральным элементом дизайна являются яркие звезды на фоне ночного неба.
Наиболее доходным продуктом в депозитной линейке Уралсиба является вклад «Доход». Справка: Реклама. Основные направления деятельности — розничный, корпоративный и инвестиционно-банковский бизнес. Интегрированная региональная сеть продаж финансовых продуктов и услуг Банка представлена в 7 федеральных округах и 47 регионах и по состоянию на 1 апреля 2024 года насчитывает 217 точек продаж, 1337 банкоматов и 277 платежных терминалов. Кроме собственной сети, Банк поддерживает работу объединенной банкоматной сети «ATLAS» — единое технологическое решение для банков-партнеров.
Автор: Юрий Колыванов Уралсиб рейтинг банк Синоптик Шувалов: «Москву и Подмосковье накроет непогода» Руководитель прогностического центра «Метео» Александр Шувалов предупредил жителей Москвы и Московской области об ухудшении погоды в регионе в конце текущей удлинённой рабочей недели. Метеоролог рассказал, что уже в четверг пойдут дожди, ливни и грозы. Также с 25 апреля вновь усилится ветер — порывы будут достигать 15 метров в секунду. Непогода продлится два дня, до вечера пятницы. Фото: myslo.
А многие люди не хотят никуда бежать, заранее приезжать. Тем более время, проведённое в скоростном поезде, тоже, по сути, как в самолёте. Хватает пассажиров, которые предпочитают ночь провести в поезде и утром приехать в Петербург, ещё и сразу в центр города. Поэтому направление перспективное, и стоит его развивать с учётом фактически ограниченного количества международных полётов, многие будут выбирать путешествия внутри страны. Они все интересны туристам, поэтому должна быть большая линейка поездов. Для предоставления выбора пассажирам это будет очень удобно». Существует много причин, по которым в «Федеральной пассажирской компании» столько внимания уделяют именно северным направлениям. Но если говорить именно о возвращении в строй «Невского экспресса», то это может быть связано с санкциями. А именно — с поставками или их блокировкой новых «Сапсанов» и их технического облуживания. В РЖД не спешат рассказывать, какие есть проблемы при взаимодействии с Siemens. При том «Невский экспресс» — это поезд, который едет до Питера фактически за то же время, что и «Сапсан». Думаю, что «Невский экспресс» будет в графике постоянно, рассказал vgudok.
Сергей Собянин: Высокоскоростные поезда на Санкт-Петербург пойдут от «Рижской»
А по понедельникам и четвергам поезд будет совершать рейс Петербург (1:05) — Москва (10:10) без остановок. Новый высокоскоростной поезд сократит время поездки из Москвы в Санкт-Петербург и обратно. Очередная попытка возродить строительство ВСМ Москва — Санкт-Петербург случилась в середине 2000-х. Купить билет на поезд Москва — Санкт-Петербург и узнать расписание и цены билета РЖД можно на Маршрут и стоимость проезда в СПБ в поезде на 2022 год.
Поезд «Ночной экспресс» запустят между Москвой и Петербургом
Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. Сетевое издание «МК в Питере» spb.
Скриншот: 78 телеканал, Санкт-Петербург Отмечается, что до конца второго летнего месяца 2023 года компания «Тверской экспресс» планирует к запуску новый рейс с уникальным поездом под названием «Ночной экспресс». Его особенность состоит в том, что черный корпус транспортного средства украшен золотыми звездами и месяцем. Внутренняя отделка поезда выполнена в стиле сдержанного лаунджа.
Ранее сообщалось, что московские власти планируют построить в Зеленограде современный трёхуровневый городской вокзал. Объект возведут на территории, прилегающей к северному участку МЦД-3. Ошибка в тексте?
С другой — современное, без нафталина.
Его вагоны произведены на Тверском вагоностроительном заводе с соблюдением всех технических и экологических норм, действующих на российских железных дорогах. Внешний вид поезда отличает и подчеркивает название — центральным элементом дизайна являются яркие звезды на фоне ночного неба.