Juke построен на платформе CMF-B Renault-Nissan — её вариант рассматривался в качестве основы для совершенно новой Granta, но после ухода Renault из России об этом можно забыть. После ухода GT-R и Juke модельный ряд Nissan будет представлен только кроссоверами Qashqai, X-Trail, Murano и Terrano, а все эти машины производят в России. (4) Your Nissan Juke can even act as a Wi-Fi hotspot (5), letting you connect to multiple devices. Nissan JUKE Джип/SUV, выпуск 2014-2019 гг, 1 поколение, ресталинг. Тип кузова Джип/SUV Дверей 5 Период выпуска с 07.2014 по 12.2019 Рынок Япония. Компания Nissan завершила поставки кроссовера Juke и спорткара GT-R в Россию.
#новости_drom
В этой статье официальный дилер Nissan Эксперт-Самара расскажет вам о том, что может сломаться в подержанном Nissan Juke. NISSAN JUKE 2020 год, ЛОТ №8350 с аукциона JU Tokyo, кузов: YF15, привод: FF, пробег в Японии: 57 000 км. Бесплатный доступ на более 100 аукционов. 142 объявления о продаже Nissan Juke (Ниссан Жук) с пробегом на Автомалиновке. актуальные цены описание и фотографии подписка на новые объявления подбор кредита и лизинга. Обновлённый Nissan Juke начал продаваться в России.
Nissan Juke 2024: паркетник второй генерации
Juke впервые обзавёлся автопилотом ProPilot, который автоматически ускоряет и замедляет паркетник, удерживает его в центре полосы. Дром ниссан жук. Nissan Juke 1. Nissan Juke 1.6. Главное особенностью новой версии Nissan Juke оказалась масса встроенных электронных помощников и ассистентов, повышающих его безопасность. Тегисроки то автомобиля ниссан жук, juke r gt r, игра nissan stage juke 3d, птс на ниссан жук, ниссан жук транспортный налог. Nissan Juke и Juke Nismo RS: Короткая встреча. Дром ниссан жук. Nissan Juke 1. Nissan Juke 1.6.
Nissan GT-R и Juke уходят с российского рынка
Топовые Ti и Ti Energy Orange обойдутся в 36 890 австралийских долларов около 1,4 млн рублей. В начале 2022 года Nissan представила гибридную версию кроссовера Juke второго поколения с силовой установкой Renault. Мне нравится.
При наличии новой платформы размер колесной базы автомобиля увеличился сразу на 105 мм. Это позволяет увеличить количество свободного места в салоне и багажнике, теперь грузовой отсек может вмещать до 422 литров поклажи.
Это значение было 354 л. По сравнению с другой моделью марки — ashqai, объем багажника в новой версии меньше всего на 8 литров. Nissan Juke получит гибридную силовую установку Renault В оборудовании заявлены много электронных помощников и систем, отвечающих за безопасность.
После большого пробега могут появиться масляные течи, приводной ремень и прокладки меняются по регламенту.
Когда счет перейдет за 100 тыс. Турбированный MR16DD имеет более сложное строение, поэтому и вероятность поломок выше. На нем приходится раньше менять прокладку датчика топлива, впускной патрубок, сальники и другие детали. Оба двигателя имеют слабую заднюю опору.
Замена требуется через каждые 60-70 тыс. Трансмиссия Механическая коробка переключения передач. Сцепление не доставляет проблем до 150 тыс. Автоматическая коробка переключения передач.
Более старая версия может потребовать замены уже через 30 тыс. Климат-контроль Система будет работать исправно при своевременной замене фильтра и обслуживании отопителя. Если не уделять этому внимание, то через 5-7 зим трубки кондиционера могут выйти из строя из-за воздействия дорожных реагентов. В регионах с сильными морозами возможно растрескивание пластиковых заслонок.
Заключение К сожалению, поломки случаются во всех автомобилях, даже в самых дорогих и качественных.
Внешне, на первый взгляд, не изменилось ничего. По дизайну это то же самое второе поколение Juke, дебютировавшее в 2019 году. Добавился только новый желтый цвет. Nissan Juke Фото: Nissan Все изменения касаются интерьера. В обновленном Juke Nissan представляет новую информационно-развлекательную систему с 12,3-дюймовым экраном, наклоненным под углом 8 градусов к водительскому месту. Это система, которая была принята на вооружение крупнейшими автомобилями производителя и оснащена новой графикой, Apple CarPlay и беспроводным Android Car. Nissan Juke Фото: Nissan Также изменения коснулись систем безопасности водителя.
Обзор автомобиля Nissan Juke Nismo: маленький, но агрессивный
Оба двигателя имеют слабую заднюю опору. Замена требуется через каждые 60-70 тыс. Трансмиссия Механическая коробка переключения передач. Сцепление не доставляет проблем до 150 тыс. Автоматическая коробка переключения передач. Более старая версия может потребовать замены уже через 30 тыс. Климат-контроль Система будет работать исправно при своевременной замене фильтра и обслуживании отопителя. Если не уделять этому внимание, то через 5-7 зим трубки кондиционера могут выйти из строя из-за воздействия дорожных реагентов. В регионах с сильными морозами возможно растрескивание пластиковых заслонок.
Заключение К сожалению, поломки случаются во всех автомобилях, даже в самых дорогих и качественных. Любая техника требует своевременного обслуживания, ремонта. И это вовсе не значит, что нужно отказаться от покупки Nissan Juke с пробегом: ответственные продавцы предупреждают о проблемах или проводят полное ТО перед продажей. Мы дадим полное заключение по техническому состоянию вашего автомобиля. Качественный сервис — это залог надежности и безопасности Nissan Juke с любым пробегом.
Среди других особенностей Juke-R — регулируемая подвеска, усиленные тормоза, каркас безопасности, а также спортивные сиденья-«ковши» и развитый аэродинамический обвес. Слайд, который.
Обновленный Nissan Juke дает больше простора для персонализации. Дилеры предлагают три новых колера кузова, больше контрастных вставок в колесные диски, разноцветные зеркала, спойлеры и дверные ручки. Внутри инженеры Nissan изменили форму багажного отсека, что позволит перевозить более объемные грузы. Технический прогресс коснулся мультимедиа, а также бортовых помощников. За доплату клиент получит обновленный набор активной безопасности Nissan Safety Shield. В моторной гамме европейского Nissan Juke случилась смена составов.
Потому что если нет то выкладывать там куда логичнее чем на пикабу, тут не оценят имхо dIMbI4 8 лет назад Сидел в нем на шоу на крестовском- еще когда был белым с наклейками шпиливили и аляповато накленной самоклейкой - крылья нифига не стыковались. Звук просто шикарнейший! Мужыки, вы молодцы!
drom.ru Nissan Juke
Дром — Цены на машины. Что же вообще представляет собой Nissan Juke R? Во-первых, донорской платформе от GT-R сократили базу, попутно укоротив карданные валы. Обновлённый Nissan Juke начал продаваться в России.
Первый тест-драйв: Nissan Juke-R 2.0
По мере появления жалоб от водителей, случаи с мелкими и серьезными неполадками могут поступать с разной периодичностью. Поэтому перечисленные проблемы разделены по частоте, для понимания общей картины и на что стоило бы обратить внимание в первую очередь.
Спортивная тема отражена и в интерьере. В передней части салона доминирует центральная консоль, дизайн которой выполнен в стилистике мотоциклетного топливного бака. Благодаря блестящей отделке и яркому цвету, эта консоль в "мото«-стиле добавляет озорные нотки. Широко открывающаяся дверь многофункционального багажного отделения с потайными отсеками делает JUKE очень практичным. Выступая на презентации модели, Сиро Накамура, Старший вице-президент и Старший креативный директор компании Nissan, сказал: «Эта модель отражает наше стремление выйти за рамки обыденного.
У Nissan Juke довольно уникальная система полного привода TVS, где вместо одной межосевой муфты используется две межколесных, расположенных в редукторе заднего моста — каждая из них отдельно управляет степенью блокировки своего колеса. Жаль только, что полный привод устанавливался исключительно на самые дорогие версии, так что на вторичном рынке таких машин очень немного. В общем, Juke — это не просто маленький и странно выглядящий кроссовер, а один из тех случаев, когда создатели делали машину с душой, не сильно ограничивая свою фантазию. А как это все работает, спустя восемь лет и пару сотен тысяч километров? Двигатели Фото: Пресс-служба Nissan. На Nissan Juke по европейской традиции устанавливалась целая линейка моторов, в число которых входил даже дизель, известный нам по кроссоверу Duster. Однако до России добралось только два бензиновых агрегата — атмосферный серии HR16 117 л. Несмотря на то, что оба имеют объем 1. Первый достался «Джуку» от «Кашкая», а вот второй был разработан заново и в Европе частично заменил старый 2. Сразу можно сказать, что основной мотор HR16DE проверен временем и российской эксплуатацией. Двигатель с цепным приводом ГРМ оказался надежен и получил широкое распространение не только на автомобилях Nissan, но и на Renault, где имеет обозначение H4M. В отличие от старшего Qashqai, более легкому Juke мощности этого мотора хватает даже в паре с вариатором, так что динамика аппарата достойная. Читайте также: Представлен новый кроссовер Hyundai Creta для России К особенностям мотора можно отнести отсутствие гидрокомпенсаторов, так что раз в 80-100 тыс. А также мудреную схему замены свечей, которая требует снятие впускного трубопровода. В остальном двигатель любит повышенные обороты и максимально частую смену масла, а также очень не любит морозов, из-за чего нужно хорошо утеплять моторный отсек. Все остальные проблемы как правило связаны с навесным оборудованием. Например, у «Джука» слабый ремень генератора, который быстро изнашивается и начинает рано свистеть. Слабоваты подушки двигателя, из-за которых появляются вибрации. Кроме того, на Nissan Juke было проблемное реле блока зажигания — кроссовер начинал плохо заводиться. Что касается турбодвигателя MR16DDT, то он оказался достаточно капризным и закономерно не получил большого распространения даже в модельном ряду самого Nissan. На турбомоторе «Джука» боязнь морозов стала максимально острой: при сильных холодах в двигателе замерзает магистраль отвода картерных газов, в результате чего давлением выдавливает щуп и все подкапотное пространство закидывает маслом, которое может воспламениться. Еще один момент — зимой может замерзнуть дроссель, причем на ходу, из-за чего машина перестает реагировать на педаль газа. Темпераментные водители на мощной машине резкими стартами со светофора довольно быстро растягивают цепь ГРМ, которую приходится менять порой раньше 100 тыс. Глючат датчики давления наддува и расхода воздуха, достаточно быстро выходят из строя катушки зажигания. Трансмиссии Фото: Пресс-служба Nissan. Для каждого мотора у Nissan Juke в России было по две коробки передач.
Кто-то пишет, что «подвеска отрабатывает очень хорошо, кочки проходит очень мягко, в салоне абсолютно не слышно никаких посторонних шумов подвески — прямо очень порадовало», кто-то аккуратно сетует, что «подвеска, конечно, немного жёсткая на кочках, но в городе машина чувствует себя уверенно и комфортно», кто-то откровенно недоволен: «Автомобиль не любит плохих дорог каждая неровность сотрясает кузов и нестандартных «лежачих полицейских» при съезде с них передняя подвеска сильно стучит », а кто-то пытается дать некую сбалансированную оценку: «Не скажу, что она прямо очень жесткая, но и не мягкая, что-то посередине, но чуть-чуть ближе к жесткой». В любом случае авторы многих отзывов ничего о подвеске не пишут, но отмечают ее избыточную жесткость в числе недостатков. Любовь 3: Городская эксплуатация и проходимость В большинстве положительных отзывов а явно отрицательных про эту модель не так уж и много авторы явственно подчеркивают городской характер Nissan Juke. Именно в городе этот автомобиль наиболее уместен, здесь полнее всего раскрываются его достоинства и менее всего чувствуются недостатки. Во-первых, компактность упрощает поиск свободного места на парковках: «Удобно парковаться в любом месте». Во-вторых, маневренность и обзорность: «Очень удобно ездить на нём по дворам», «Очень довольна своей покупкой: шустренький, маневренный». В третьих — динамика в городском диапазоне скоростей. Недаром в очень многих отзывах звучит слово «шустрый»: «Хватает как для обгона, так и для выезда со двора, чтобы сразу встать в поток», «Много машин может оставить позади себя на светофоре при старте», «Шустрый автомобиль, для города самое то», «Шустрая в городе, что правда — то правда»… Тут, правда, впечатление несколько портит дергающийся в пробках вариатор. Зато во многих отзывах авторы отмечают, что на дальние расстояния лучше на нем не ездить, поскольку и жестковат, и «больше 110 не едет». Но, пожалуй, больше всего владельцев радует «городская проходимость»: «К плюсам, безусловно, можно отнести прекрасную геометрическую проходимость городские бордюры абсолютно не опасны ». В принципе, 180 мм дорожного просвета и короткие свесы не ограничивают ареал обитания Джука городскими улицами: «За счёт клиренса легко съехать с асфальта — на пляж, на дачу... Даже не задумываешься, а проедет ли он тут», «Небольшие свесы и достаточный дорожный просвет позволяют без проблем съезжать на просёлок». Nissan Juke 2010—20 Несколько менее однозначны оценки возможностей движения Nissan Juke по снегу. Одни владельцы пишут, мол, на нем хорошо передвигаться на наших дорогах, особенно в зимнее время, и вообще эксплуатация зимой никаких проблем не вызывала. Другие призывают не переоценивать возможности автомобиля: «Несмотря на то, что Juke выглядит кроссовером, застрять на нем элементарно: чуть заедешь в снег при выезде с парковки, как передние колеса повисают и беспомощно прокручиваются», «Высокий клиренс позволяет преодолевать неглубокие колеи и тому подобное, но не стоит забывать, что автомобиль переднеприводный, и, переоценив возможности, можно потратить много времени». Ну а третьи и вовсе выражаются достаточно категорично: «Никакая проходимость зимой. В снежной целине просто вязнет», «По зимнему заснеженному городу слабая проходимость без полного привода». Стоит, правда, признать, что такие негативные оценки звучат достаточно редко, и в основной своей массе владельцы признают, что Juke вполне хорош для поездок по городу и коротких вылазок на природу — правда, в ограниченном составе. Ненависть 2: Шумоизоляция, подкрылки, металл Довольно во многих отзывах звучат претензии к кузову автомобиля, и касаются они, главным образом, шумоизоляции. Понятно, что оценка владельцами уровня акустического комфорта является весьма субъективной, Кто-то аккуратно отмечает, что «Шумоизоляция тоже могла бы быть получше», а кто-то рубит с плеча: «Шумоизоляция отвратительная», «Я пересел на Шкоду Йети и вздохнул. Эта машина, хоть и не «миленькая, красненькая», зато шумка такая, что шепотом говорить можно, не то что в Джуке». При всей субъективности этих оценок ряд моментов основан на вполне конкретных фактах. Ну вот такой, например: в целом ряде отзывов упоминается проблема с задними арками. Все как-то гудит, сверчков нет — именно гул, а те, кто сзади сидят, если по плохому асфальту едешь, начинают орать, так как сами себя не слышат». У отсутствующих задних подкрылков есть и другие неприятные последствия: осенью, зимой и весной в нише перед колесом собирается грязь и снежно-солевая каша, что грозит ускоренной коррозией. Отмечают владельцы и не самую удачную форму пластиковых накладок на порогах, что в сочетании с «пухлыми» дверями приводит к тому, что весь «шлак» из-под передних колёс летит на переднюю дверь. Ну а в итоге, по их мнению, нижняя часть дверей постоянно в грязи, а на лакокрасочном покрытии появляются многочисленные сколы. Причем, судя по отзывам, установка более длинных брызговиков только смещает «точку обстрела» ближе к задней двери. Nissan Juke 2010—20 Возвращаясь к вопросу шумоизоляции, можно сказать, что очень многие авторы в своих отзывах призывают заняться этим вопросом сразу после покупки: «Что касается шумоизоляции, мое мнение — нужно все таки проклеить двери, не так уж это затратно и сложно», «Сделал сразу полную шумку за 27 000 рублей, и проблема из минусов ушла». Еще одним предметом критики стал очень тонкий металл кузовных панелей и недостаточная жесткость кузова на кручение: «После парковок одной стороной на бордюр с не слишком частым открыванием багажника резиновый упор пятой двери протер краску в выемке на бампере», «Абсолютная правда про заднюю дверь, если машина стоит неровно — ее перекашивает, и срабатывает сигнализация». Ну и вот такая ситуация, описанная в одном из отзывов: «На даче сдуру поставил машину под яблоней, а утром количество упавших яблок можно было сосчитать по вмятинам». По счастью, недостаточная толщина металла несколько компенсируется довольно качественным лакокрасочным покрытием. Любовь 2: ESP и другие помощники Владельцы Nissan Juke весьма положительно оценивают электронное оснащение своих автомобилей. Прежде всего им нравится корректная работа систем стабилизации, особенно зимой: «Во время зимней эксплуатации отметил идеально настроенную ESP. В нужный момент она вмешивается в управление автомобилем на скользкой дороге и позволяет исправлять ошибки, допущенные при маневрировании», «Системы справляются со всеми невзгодами и тактично помогают водителю держать ровный курс. Очень сбалансированно работает курсовая, не вмешиваясь, когда это не нужно, и четко контролируя ситуацию, когда это необходимо». Nissan Juke 2010—20 Весьма полезными считают владельцы и целый ряд других вспомогательных систем навигации, кругового обзора, мониторинга слепых зон и контроля полосы движения : «Сразу скажу, что эти опции отнюдь не излишни, а очень даже полезны. Они не раз облегчали управление и предупреждали опасные ситуации», «Внутренний, так сказать, интеллект достаточно развит, и он помогает новичкам. Видит даже мотоциклистов и предупреждает об их приближении — что, я считаю, очень круто». Так, правда, думают не все.