О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам Условия использования Конфиденциальность Правила и безопасность Как работает YouTube Тестирование новых функций. Главная Наша деятельность Новости Детальное обсуждение проекта строительства в Саратове скоростного трамвая запланировано на площадке областной Думы.
Саратовцам показали, как будет выглядеть скоростной трамвай
В Саратов поступят новые трамваи для обновленных путей. Группа Саратовский трамвай. группа обьединяюшая людей связанных с трамваем саратова. Трехсекционный трамвай модели «Кастор», по заказу изготовленный Усть-Катавским заводом, выйдет на маршрут № 18, «станция Волгоградская – станция Шарташ», после 9 мая. Проект скоростного трамвая в Саратове раскритикован в пух и прах. Из-за наличия шпал и отсутствия оптоволокна спикер ГД РФ Вячеслав Володин счел, что собственно скоростным трамвай не станет, скорее речь идет просто о капремонте действующей инфраструктуры.
Саратов получит еще 30 вагонов для скоростного трамвая
На остальные 2,9 миллиарда рублей Володин предложил властям купить в этом году 30 новых вагонов. По его словам, «чтобы запустить три маршрута, надо 75 вагонов». Володин собирается провести переговоры с руководством транспортной компании, чтобы трамваи быстрее пришли в Саратов. Подробнее о проекте скоростного трамвая можно почитать в сюжете новостей ниже. Дзен и Telegram. Будет интересно и полезно.
Работу в данном направлении будем продолжать. По новым трамвайным путям будут ездить новые современные и удобные трамваи. Это наша цель и задача, которую мы обязаны выполнить. Вариант пуска уже существующих вагонов исключительно находящихся в хорошем техническом состоянии по новым рельсам мы будем рассматривать как возможную временную меру, для обкатки проверки трамвайных путей. Для города проект скоростного трамвая — один из самых востребованных.
Еще одну школу построят в Энгельсе в микрорайоне Шурова гора. Сейчас чиновникам нужно готовить проектную документацию на четыре школы. На это выделят 100 миллионов рублей из ранее привлеченных средств. На остальные 2,9 миллиарда рублей Володин предложил властям купить в этом году 30 новых вагонов. По его словам, «чтобы запустить три маршрута, надо 75 вагонов». Володин собирается провести переговоры с руководством транспортной компании, чтобы трамваи быстрее пришли в Саратов.
Хоть и не форсированно, но работы там идут. В течение всего лета и начала осени велись работы по демонтажу старых путей по всем маршрутам. С сентября город встал еще в больших пробках. А в октябре пошли разговоры о том, что на 9-ом маршруте к концу года работы не завершат. В «ФракДжет-Строй» заявили о множестве недочетов, допущенных проектировщиком. В частности, в проекте не предусмотрен дренаж, использовались устаревшие изыскания. Более того, свои претензии подрядчик обоснованно изложил заказчику - областному «СГЭТ» и последний с ними согласился. Качественный проект, как известно, это залог успешной реализации проекта. О том, что с проектировщиком не все благополучно, говорит тот факт, что муниципальный «Саратовгорэлектротранс» и СЗИК обменялись взаимными исковыми требованиями. Заказчик также выставил проектировщику несколько штрафов за сорванные сроки, предусмотренные контрактом. В итоге ни пролонгация сроков, ни «ручное управление из «вагончика для Мигачева» так и не помогли завершить проект. А возможно ли это было, если рассчитанный на год после подписания контракта проект по факту начал реализовываться даже не в феврале, а в начале лета, если проект не соответствовал реалиям, а в конечном итоге наступила зима с ее неустойчивой погодой, делающей работу порой бессмысленной? Нашла коса на камень В конце прошлого года Мигачев оставил должность, работы на трамвайных маршрутах практически встали, а в середине января было заявлено о намерении расторгнуть контракт с подрядчиком по 9-му маршруту. В суды пошли взаимные иски, осложняющие дальнейшую реализацию проекта. Проблемы с технической документацией, как и несоблюдение сроков реализации проектов, явление для Саратовской области вполне рядовое. Изменения вносят, сроки сдвигают, пересматривают финансирование и дальше работают, доводя объект до финала. Исключением стал разве что театр оперы и балета, где работы долго не велись, а потом снова прекратились, далее последовали арбитражные иски, разрыв контракта, непонятная ситуация с перечисленным авансом и закупленным оборудованием и как результат уход застройщика в банкротство. Сейчас за счет средств областного бюджета здание театра консервируют и когда и кем возобновятся работы — неизвестно. Называемый срок в сентябре текущего года воспринимается с большим скепсисом. Случай с «ФракДжет-Строй» иной. Подрядчик, несмотря на все возникшие трудности, готов был продолжать работу и завершить объект. Однако заказчик проявил странную принципиальность, грозящую проекту скоростного трамвая провалом по аналогии с театром. Застройщику было направлено требование о возвращении аванса в размере 816,8 млн рублей, в досудебном порядке и заявлено о намерении расторгнуть с ним контракт 22 февраля. В ответ «ФракДжет-Строй» оспорил в арбитраже расторжение контракта и пытается не допустить привлечения к работе другого подрядчика. В качестве обеспечительных мер истец просит суд наложить запрет и на финансовые операции по объекту, на само строительство, а также запретить ООО "СГЭТ" заключать контракт с другим подрядчиком. Предварительное заседание было назначено на 21 февраля.
Правительство Саратовской области
Контракты по 9-му и 6-му маршруту трамваев считаются исполненными, за них «СЗИКу» заплатили 41,3 млн рублей. Еще два контракта находятся в стадии исполнения, и довольные петербургские предприниматели ожидают получения еще пары траншей в 51,11 млн. Однако в минувший вторник, 3 октября, саратовский чиновник, глава «Саратовгорэлектротранса» Владимир Прохоров, видимо подписавший акт приема работ по сметно-проектной документации реконструкции трамваев 6 и 9 маршрутов, ушел в отставку. Об этом мы написали сегодня утром. Его увольнению предварял материал «Саринформа», вышедший в понедельник, 2 октября. На какой срок откладывается, авторы материала или представители подрядчика не уточнили. Фото: ИА «Ригель» Якобы авторы документации не учли погоды, того, что новые рельсы должны «полежать», а почва — устояться.
На данный момент подготовлено 2,5 км основания. Для этого участка завезены шпалы и рельсы, ведется их укладка.
На месте оборудовано сварочное производство.
Проверить совместимость вашего браузера можно по этой ссылке. Комментарий заместителя Председателя Правительства Саратовской области Павла Мигачёва: Жители, увидев сообщения в прессе, касающиеся реконструкции трамвайных сетей, задают вопросы: «Будут ли по новым рельсам ходить старые вагоны? Хотелось бы прояснить ситуацию. Проект скоростного трамвая предусматривает закупку новых вагонов! Вчера Правительством РФ подписано распоряжение о выделении Саратову более 700 млн рублей на закупку новых трамваев.
Данная технология имеет ряд преимуществ - автоматизацию, высокую производительность работы, минимизацию ручного труда и прочное соединение. Директор проектного офиса рассказал, что за смену удается сварить от 10 до 15 стыков, что в общей сложности составляет до 100 метров трамвайных путей. Следом идет ультразвуковая проверка сварочных швов.
Саратовцам показали, как будет выглядеть скоростной трамвай
| Проект скоростного трамвая вызвал вопросы председателя Госдумы | Проект скоростного трамвая можно было реализовывать частями, организовать предварительную подготовку, изучить ситуацию, в целом оценить возможности, риски и перспективы. |
| Проект транспортного каркаса Саратова | Саратовский трамвай — один из основных видов городского общественного транспорта в Саратове и одна из старейших трамвайных систем России (действует с 1908 года как электрический трамвай и с 1887 года как конка)[5]. |
| Екатеринбуржцам показали, как будет выглядеть новый трехсекционный трамвай | В Саратов поступят новые трамваи для обновленных путей. |
| Неудачи по реконструкции скоростного трамвая хотят переложить на петербургских проектировщиков | Дороги и транспорт - 26 февраля 2024 - Новости Саратова - |
Проект скоростного трамвая вызвал вопросы председателя Госдумы
| Скоростной трамвай в Саратове: еще один маршрут | Главная» Новости» Скоростной трамвай саратов последние новости на сегодня. |
| В Саратове на месте будущего скоростного трамвая нашли «водопад Ниагара» | Проект скоростного трамвая в Саратове разработан с целью обновления инфраструктуры самого экологичного городского транспорта. |
| Саратов для линии скоростного трамвая получит еще 30 новых вагонов — Регион 64 | В Саратов поступят новые трамваи для обновленных путей. Читайте самые свежие новости бизнеса, экономики и финансов Саратова за сегодня. |
| Saratov — Urban Electric Transit | Власти винят во всем подрядчика и требуют вернуть аванс, который уже потрачен. |
Скоростной трамвай в Саратове. Активные работы ведутся лишь на нескольких участках
Исторический парк «Россия — Моя история» представил новый масштабный проект, посвященный истории саратовского трамвая! Саратовский трамвай — один из основных видов городского общественного транспорта в Саратове и одна из старейших трамвайных систем России (действует с 1908 года как электрический трамвай и с 1887 года как конка)[5]. Главная» Новости» Строительство скоростного трамвая в саратове последние новости. В Саратове остановилось движение трамваев маршрута №7 Новости Саратовской области. Проект скоростного трамвая можно было реализовывать частями, организовать предварительную подготовку, изучить ситуацию, в целом оценить возможности, риски и перспективы. Новые трамваи в Саратове 2021.
Вячеслав Володин призвал ускорить темпы строительства линии скоростного трамвая в Саратове
Всем нам важнее — чтобы сделали. Поспешишь - людей насмешишь Надо отметить, что еще до запуска программы были предприняты серьезные шаги по развитию электротранспорта: в 2020 году Саратов получил 330 млн рублей на переоборудование тяговых подстанций в расчете на новый скоростной трамвай. В том же году на базе «Тролзы» развернули производство троллейбусов и трамваев. В конце 2021 года муниципальный «Саратовгорэлектротранс» заказал рабочую документацию на строительство путей для скоростного трамвая. В январе и мае 2022 года в спешке были проведены конкурсы по разработке техдокументации по реконструкции маршрутов. Победителями стали институт «Саратовгражданпроект» и «Северо-Западная инжиниринговая компания» СЗИК из Санкт-Петербурга, которые поделили семь госзаказов на проектировку. Сроки были сжатые. В дальнейшем эта спешка, как позднее оказалось, предопределила массу проблем, с которыми столкнулся подрядчик. Также стоит добавить, что институт находится в сложном положении, а СЗИК в бэкграунде имеет специализацию на инженерных коммуникациях и богатую историю арбитражных споров с госзаказчиками. Четырехлетку — за два года Протяженность предназначенных для реконструкции трамвайных путей - 43 км, строящихся - 24 км. Кроме того, на Стрелке запланирована реконструкция путепровода с заменой опорных частей и пролетных строений.
Закончить проект планировалось в 2026 году. Общий его бюджет составил 17,3 млрд рублей. Но еще более амбициозными планами стало намерение завершить реконструкцию не за четыре, а за два года. Инициатива принадлежала спикеру Госдумы Вячеславу Володину и его мотивы понятны — пока есть деньги надо строить, так неизвестно что будет с проектом потом. Рельсы отдельно от трамваев Реконструкция трамваев подразумевает и то, что по новым путям должны ходить новые вагоны. Сейчас в городе порядка двухсот трамваев и все они практически полностью изношены. Замена подвижного состава в проекте реконструкции трамвайных маршрутов не учитывается. Для этого предусмотрено отдельное финансирование по программе обновления электротранспорта и параллельно с заменой путей ведется закупка новых трамваев. Очевидно, что такое количество техники единовременно заменить невозможно, тем более что по программе также идет обновление и троллейбусного парка. Выделенных федеральным центром в начале 2023 года 700 млн рублей хватило только на шесть трамваев.
Еще пять включены в программу безопасных и качественных дорог. По расчетам областного правительства, в ближайшее время нужно еще порядка 60 трамваев, на что требуется 8 млрд рублей. Понимая эту проблему, губернатор Роман Бусаргин в ходе встречи с президентом России в июле прошлого года попросил содействия. Лиха беда начало Реконструкцию предполагалось начать при наступлении благоприятных погодных условий. Перед этим необходимо было наладить работу альтернативного общественного транспорта.
Очень стыдно за родной город!
Конечно, срыв сроков был предрешен — к великому сожалению, даже в таких масштабных проектах исполнители видят только возможность заработка, совершенно не задумываясь о качестве. Проект скоростного трамвая можно было реализовывать частями, организовать предварительную подготовку, изучить ситуацию, в целом оценить возможности, риски и перспективы.
Фрагмент совещания с участием политика разместили в своих аккаунтах 9 апреля его сторонники. Володин также рассказал о переговорах с Министерством просвещения РФ.
По его словам, есть решение включить средства на строительство 4 школ в федеральный бюджет 2025 года.
Заместитель начальника региональной госавтоинспекции Игорь Носов подчеркнул, что опыт в решении таких задач у ведомства есть. Общественник Илья Чугунов отметил, что при подготовке документации по реконструкции 9-го маршрута состояние путепровода на ул. Степана Разина было признано неудовлетворительным. Он спросил, не повлечет ли ремонт путепровода продление сроков реализации проекта.
Дмитрий Пьяных фракция «ЛДПР» спросил, какое количество пассажиропотока удастся заместить дублирующим транспортом. По словам Поздникина, автобусами малой и большой вместимости есть возможность перевозить вдвое больше пассажиров, чем сейчас перевозится трамваями. Еще одну важную тему подняла общественница из Заводского района Людмила Измаилова. Среди прочего она поинтересовалась, сохранятся ли льготы по проездным билетам в маршрутках.
Выбор цветовой схемы:
- Правительство Саратовской области
- В Саратове котлован "скоростного трамвая" заполнился водой из-за аварии
- Скоростной трамвай в Саратове: еще один маршрут
- Саратов для линии скоростного трамвая получит еще 30 новых вагонов — Регион 64
В Саратове планируют запустить скоростной трамвай в марте 2024 года
Тестовая эксплуатация должна в итоге показать, насколько трамвай подходит нам с технической стороны», — поделился мэр. Алексей Орлов также отметил, что, если электротранспорт покажет хорошие результаты в эксплуатации, город закупит 80 современных трамваев. Ранее в Екатеринбург прибыло 30 долгожданных новых автобусов, которые уже вышли на маршруты, которые помогут горожанам добираться из центра города в отдаленные районы.
Еще пять включены в программу безопасных и качественных дорог. По расчетам областного правительства, в ближайшее время нужно еще порядка 60 трамваев, на что требуется 8 млрд рублей.
Понимая эту проблему, губернатор Роман Бусаргин в ходе встречи с президентом России в июле прошлого года попросил содействия. Лиха беда начало Реконструкцию предполагалось начать при наступлении благоприятных погодных условий. Перед этим необходимо было наладить работу альтернативного общественного транспорта. В апреле 2023 года, перед полной остановкой движения трамвайных маршрутов на реконструкцию, планировали провести своего рода «учения» по их замещению автобусами.
С поиском подвижного состава возникли трудности, что отодвинуло начало реализации проекта еще примерно на месяц. Тренировку в итоге провели в мае, выявили проблемные места, собрали отзывы саратовцев с тем, чтобы наладить работу замещающих маршрутов. Однако негативные отзывы на замещающие автобусы идут до сих пор, и на выручку пришла «электричка», позволяющая быстро добраться из Ленинского района в Заводской и обратно хотя бы в основные часы пик утром и вечером. Положение облегчает и то, что закрытые трамвайные маршруты и без того ранее дублировали свыше десятка автобусных.
Неудивительно, что на такой специфичный и масштабный проект заявился единственный участник. Более того, тендеры и заключение договоров с подрядчиками на реконструкцию трамвайных маршрутов проходил, когда техдокументация, по сути, была еще «сырой» и стала объектом критики. Жесткой критике реконструкция трамваев еще на стадии проектирования подверглась со стороны спикера Госдумы Вячеслава Володина, который год назад заявил, что из-за наличия шпал вместо бетонной подушки и отсутствия оптоволокна для управления стрелками более современным, скоростным, экологичным и бесшумным трамвай не станет, речь идет просто о капремонте действующей инфраструктуры. Тогда еще зампред областного правительства Павел Мигачев переложил ответственность за техзадание на мэрию Саратова.
Внесение изменений в проект потребовало бы дополнительных средств и увеличило бы сроки реализации проекта, тем более что проект пришлось бы снова пропускать через госэкспертизу. Но, как потом выяснилось, проблемы оказались глубже и серьезнее и уже тогда прозвучали предположения, что в Саратове к реализации такого проекта пока еще попросту не готовы. Гладко было на бумаге Следом за девятым летом прошлого года остановили на реконструкцию восьмой, шестой, четвертый и десятый маршруты. Хоть и не форсированно, но работы там идут.
В течение всего лета и начала осени велись работы по демонтажу старых путей по всем маршрутам. С сентября город встал еще в больших пробках. А в октябре пошли разговоры о том, что на 9-ом маршруте к концу года работы не завершат. В «ФракДжет-Строй» заявили о множестве недочетов, допущенных проектировщиком.
В частности, в проекте не предусмотрен дренаж, использовались устаревшие изыскания. Более того, свои претензии подрядчик обоснованно изложил заказчику - областному «СГЭТ» и последний с ними согласился. Качественный проект, как известно, это залог успешной реализации проекта. О том, что с проектировщиком не все благополучно, говорит тот факт, что муниципальный «Саратовгорэлектротранс» и СЗИК обменялись взаимными исковыми требованиями.
Об этом сегодня сообщила пресс-служба фирмы в официальном телеграм-канале ПК ТС. Трамвай был собран в Санкт-Петербурге, погружен на фуру большой вместимости и отправлен в Саратов. Напомним, что специалистами нашей компании будет изготовлено для Саратова пять двухсекционных трамваев 71—923М «Богатырь» и один односекционный вагон 71—911ЕМ «Львенок». Его вес, согласно данным в открытых источниках, — 26,5 тонны, так что перевозка трамвая крупным автомобильным транспортом вполне допустима. Первый трамвай везут в Саратов прямо на грузовике.
Как отметил губернатор, изначально строительство было рассчитано на три года, однако появилась возможность выполнить его раньше. Как сообщалось ранее, на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным в июле Бусаргин отметил, что проект скоростного трамвая имеет важное значение для Саратова, капитальный ремонт трамвайных линий не производился на протяжении 50 лет. Регион получил через ВЭБ. РФ грант из средств Фонда национального благосостояния. Проводится модернизация 67 км трамвайной сети на более чем 17 млрд рублей.
Вокруг Саратова предложили построить кольцевую трамвайную дорогу
Вчера Правительством РФ подписано распоряжение о выделении Саратову более 700 млн рублей на закупку новых трамваев. Саратовцы не верят чиновникам, что новые трамваи выйдут на новые маршруты в наступившем году. Активные работы по реконструкции трамвайного маршрута №9 ведутся лишь на нескольких участках. Проект скоростного трамвая в Саратове остановился на девятом маршруте. Трамвай саратов последние новости. Новые трамваи в Саратове.
Екатеринбуржцам показали, как будет выглядеть новый трехсекционный трамвай
Да Не сейчас 30 июня 2023, 21:48 Вячеслав Володин призвал ускорить темпы строительства линии скоростного трамвая в Саратове Темпы строительства линии скоростного трамвая в Саратове должны быть увеличены. Об этом заявил сегодня Вячеслав Володин. Спикер Госдумы с поездкой в регионе. Для города это важный проект, который свяжет четыре района.
Это прямой диалог с жителями на всех этапах реализации проекта, параллельная замена коммуникаций для возможности установить современные бетонные основания взамен шпал вдоль всех трамвайных путей, и обсуждение дальнейшего развития транспортно-логистической системы в Саратове. Поэтому считаю крайне важным, что он обсуждается открыто, с привлечением экспертов», — добавил председатель комитета областной Думы по вопросам жилищной, строительной и коммунальной политики Александр Бурмак. Он также отметил, что на совещании были намечены вопросы, которые требуют безотлагательного решения.
Депутат облдумы Станислав Денисенко фракция «ЛДПР» спросил, появятся ли по маршруту скоростного трамвая новые остановочные павильоны. Поздникин заверил, что проектом предусмотрено более 160 современных остановок, которые оснастят электронными табло и устройствами для зарядки телефонов. Парламентарий Артем Чеботарев фракция «Справедливая Россия — Патриоты — За Правду» предложил перенести одну из остановок транспорта на проспекте 50 лет Октября. По его мнению, она затрудняет движение транспорта. Данный вопрос будет рассмотрен комиссией по безопасности дорожного движения. Депутат Александр Анидалов фракция «КПРФ» попросил отложить введение в городе платных парковок, так как многие жители после остановки трамвая пересядут на личные автомобили. В ходе депутатских слушаний региональном министерству транспорта и дорожного хозяйства было предложено организовать брифинги, чтобы дать ответ на волнующие граждан вопросы. Глава ведомства Алексей Петаев инициативу поддержал.
В Энгельсе также начинается реконструкция промышленной железной дороги по Полтавской улице со строительством нового участка к посёлку Мелиораторов по улице Колотилова. Третий этап 2027—2031 2027 год. От 3-й Дачной начинается строительство тоннеля до проспекта Строителей и наземной или подземной линии до Хэппи Молла. Четвёртый этап 2031—2034 2031 год. Начинает строиться подземная линия под Большой Горной от Сенного до моста через Волгу. В Энгельсе открывается подземный участок будущей линии М2 под временным названием М22 линии от Шуровой горы под улицей Тельмана.
Начинается строительство её продолжения к Химволокну. Пятый этап 2034—2037 2034 год 1. Линия М1 из Солнечного продлена теперь до Крытого рынка и практически повторяет сегодняшний 11-й трамвайный маршрут. Начинается строительство продления этой линии под улицей Рахова в сторону Городского парка. После завершения строительства моста, замыкается и линия М5 от Анисовки через Шурову Гору и мост, под центром Саратова до вокзала и 3-й городской больницы. Продление этой линии под временным номером М55 также открывается от Пролетарки до Комсомольского посёлка.
Связка в районе Политеха и Огородной только начинает строиться. В южной части города строится железнодорожный мост, который свяжет Анисовку с Увеком. Также начинает строиться новый мост через Волгу от Улешей через Казачий остров. В будущем мост примет на себя продление магистральной линии М6.
Правительство Саратовской области
Движение скоростного трамвая в Саратове планируется запустить в марте 2024 года. В Саратове отложили запуск скоростных трамваев. Соответствующие изменения в сроках реализации проекта внесены в концессионное соглашение о создании, реконструкции и эксплуатации имущественного комплекса наземного электротранспорта. Новые трамваи. Саратов трамвайные остановки. Трамвай в Саратове на вокзале.