В РЖД подчеркнули, что сокращение персонала компании будет проводиться с учетом естественного оттока работников, перераспределения трудовых ресурсов внутри предприятия, а также посредством переобучения новым профессиям. «Федеральная пассажирская компания» (ФПК; дочерняя структура РЖД) объявила конкурс в электронной форме на право заключения договора на оказание услуг по проведению коммуникационной кампании по продвижению маркетинговых инициатив. Главные новости об организации РЖД на Главные новости об организации РЖД на
Две крупнейшие дочерние компании ОАО РЖД перейдут на налоговый мониторинг с 2020 года
Онлайн-консультант Версия сайта для ПК Платформа "Инвестиционные проекты России" - уникальный интернет-ресурс, позволяющий получить доступ к более чем 120 899 заявленным к реализации и реализуемым инвестиционным проектам в промышленном и гражданском строительстве. Данный ресурс предназначен для компаний строительной отрасли, и всех заинтересованных лиц. Обновление информации по инвестиционным проектам происходит ежедневно в режиме «онлайн».
Подписывайтесь на наш Telegram-канал про налоги для предпринимателей Самый вероятный покупатель — Роман Абрамович. Дочерняя компания РЖД решила продать контрольный пакет.
Сейчас ведется поиск покупателей — государственное имущество будет продаваться адресно, без привлечения механизма электронных торгов и аукциона. РЖД пошла на такой шаг, чтобы привлечь частные инвестиции в непростых экономических условиях.
Компания представит сразу несколько новых сервисов для своих клиентов, представителей бизнеса, коллег по транспортно-логистическому блоку и крупных отечественных экспортеров.
Данные продукты позволят грузоотправителям повысить эффективность грузоперевозок, оптимизировать бизнес-процессы и увеличить финансовые показатели. Среди новых сервисов, планируемых к запуску среди клиентов в 2023 году, - заказ услуги перевозки в контейнерном поезде «Россия» и «Сотовый контейнер» совместные проекты с АО «Почта России» , «Мультилог» и «Углеродный след». Инновации в грузовых перевозках Как сообщил «1520 International» замначальника Центра фирменного и транспортного обслуживания ЦФТО ОАО «РЖД» Александр Ворошнин, в 2023 году в холдинге продолжат проработку цифрового сервиса заказа перевозок в постоянно курсирующем контейнером поезде «Россия».
Вторым совместным проектом компании с АО «Почта России» является «Сотовый контейнер», позволяющим купить фиксированное место в штабелируемых почтовых контейнерах в поезде «Россия». Сервис будет интересен представителям малого и среднего бизнеса МСП.
Тем временем в Госдуме создадут рабочую группу по изменению правил перевозки животных, пишет РИА Новости. Ее возглавит депутат «Единой России», первый зампред комитета по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды Владимир Бурматов. Толчком для изменений в подходе к перевозимым животным на железной дороге стала история кота Твикса , которого проводница выкинула из поезда в Кирове. Женщина пыталась найти хозяина кота, но так и не разобравшись до конца, решила высадить маленького пассажира.
«МК»: в Москве погиб глава пиар-службы дочерней компании «РЖД»
В первую очередь негатив связан с питанием. Так в минувшем сезоне отдыхающие дружно ругали кормёжку в ещё одном сочинском пансионате РЖД — санатории «Мыс Видный». Многие авторы отзывов отмечают резкое ухудшение сервиса в санатории «Жемчужина Зауралья» Шадринск, Курганская область. Вот что пишет Ольга из Тюмени: «Были в санатории дважды: в июне 2010 и в июне 2018 года, и были крайне разочарованы.
Качество упало до минимума. Это касается и лечения, и питания. Если в 2010 году в стоимость путевки тогда это было 1700 р в сутки входил и массаж, и всякие разные интересные процедуры, то сейчас за 2450 р в сутки массажа нет, назначают всем колючки, магниты, ванны копеечные, лфк и скандинавскую ходьбу, т.
А если Вам чего-то поинтереснее хочется — пожалуйста, оплатите!!! Номера хорошие, медперсонал тоже внимательный, но врачи к вашей путевке еще пытаются впарить платные какие-то процедуры!!! И по приезду нас ждал сюрприз: оказывается, программа классическая санаторная для ребенка — это у них называется программа «Здоровый ребенок», куда не входит элементарно даже массаж!!!!
Полнейший обман и развод. Позор «РждЗдоровье» и его некомпетентным работникам!.. Больше не приедем в этот санаторий!
А упало, Б пропало, что осталось на трубе? Но как бы критически ни оценивали многие железнодорожники корпоративный курортный сервис, наверное, большинство согласится с тем, что лучше иметь такой льготный отдых, чем никакого. Что же останется у РЖД в случае продажи 19 ведущих отраслевых здравниц, на что могут тогда рассчитывать сотрудники монополии?
Согласитесь, вопрос не праздный и с ним стоит разобраться самым тщательным образом. Вот с этого места начинаются загадки. Начнём с цифры.
Число 65 обычно фигурирует в отчётах госкопорации об организации детского отдыха. И действительно, если изучить материалы официального сайта РЖД, то получим более-менее сопоставимое число корпоративных детских оздоровительных лагерей. Но очевидно, что г-н Старков имел в виду отдых взрослых дядей и тёть.
В концепции развития здравоохранения ОАО «РЖД» указана другая цифра: якобы филиалы компании имеют в своём составе 67 санаторно-курортных и оздоровительных учреждений. Но так было до создания «РЖД-Здоровья» и выведения 19 объектов за «периметр» монополии. Вычитаем, считаем и …ничего не получаем.
Можно посчитать по-другому. В разделе сайта РЖД «Социально-курортное-лечение и оздоровление» «висит» странный список рекреационных объектов монополии. Такое впечатление, что его спасли при спешной эвакуации, причём часть документа, похоже, пропала, а часть проникла из какого-то другого перечня.
Или же его составители чрезвычайно широко трактуют понятие отдыха и лечения. Иначе не понять, как туда попали не только плавательный бассейн на станции Лихая и стадион «Великие Луки», но и отраслевые дома культуры, Музей железных дорог и даже профсоюзный офис, само посещение которого, видимо, призвано оздоровлять. Если отделить овец от козлищ, то помимо здравниц «РЖД-Здоровья» в списке окажутся 18 санаториев-профилакториев, 14 баз отдыха, да десяток пансионатов.
В общем, что и как ни считай, 65 никак не получается. Если, конечно, у РЖД в загашнике нет дюжины секретных санаториев, законсервированных на чёрный день. Отступление о плацкартных одеялах Остаётся добавить, что объекты из вышеупомянутого списка принадлежат различным железным дорогам.
Например, у Октябрьской ЖД своя курортная сеть, щупальца которой дотянулись аж до Черноморского побережья в виде пансионата «Ладога» в Анапе — на поверку та же турбаза с набором дощатых домиков. И между прочим, это единственный объект на черноморском побережье, который может остаться в распоряжении компании. Как правило, отделенческие турбазы и пансионаты пониже уровнем, чем «гранды» «РЖД-Здоровья», однако и скидки здесь больше.
Пополам на её путевку. На вокзале в Новосокольниках встречал микроавтобус из пансионата.
Безопасность не пострадает». Зотов подчеркнул, что «Ласточка» — собственность РФ, никаких сложностей на их использование в России из-за санкций не возникнет.
В России Siemens создала в сеть депо для обслуживания и ремонта поездов «Сапсан» и «Ласточка», а её дочерние предприятия производят преобразователи частоты и тяговые электродвигатели. Свой уход из страны компания связала с западными санкциями против России.
Таким образом, обеспечение бесперебойности поставок грузов и увеличение пропускных способностей инфраструктуры на азиатском направлении является ключевой задачей. Уже сегодня РЖД ведет ряд транснациональных проектов, имеющих глобальную, общемировую значимость. Российско-Китайский Деловой Совет, в свою очередь, окажет компании всестороннее содействие в углублении сотрудничества с китайскими партнёрами, поможет в построении новых и развитии уже существующих партнерских связей.
В середине апреля «РЖД» обратились в суд с иском о признании недействительным одностороннего расторжения немецкой компанией Siemens Mobility договора о техническом обслуживании и ремонте «Сапсанов», пишет РБК. Речь идет о специальных инструментах, измерительном оборудовании, запчастях, а также других материалах и оборудовании, необходимых для исполнения договора. Прочитайте также Siemens покинет российский рынок 12 мая Siemens и ее «дочка» Siemens Mobility объявили о прекращении работы в России и выходе из совместных предприятий с «РЖД» из-за западных санкций.
РЖД требует от «Центральной ППК» 1,9 млрд рублей
Выручка РЖД превысила рекордные ₽3 трлн Выручка РЖД с учетом дочерних предприятий увеличилась до 3,017 трлн руб. по итогам 2023 года. Дочерней компании железнодорожного холдинга принадлежит большая часть акций клуба. Представитель РЖД назвал логичным шагом для обеспечения инвестпланов компании привлечение инвестора в капитал. Олег Белозеров рассказал о планах по развитию РЖД и старте акции «Путешествуй с детьми».
Дочерняя компания РЖД построила первую в России квантовую сеть
Российский оператор совместно с портом Цзиньчжоу планирует в дальнейшем организовывать перевозки и морским транспортом через порты Дальнего Востока и Северо-Запада. Между тем 10 августа 2023 года в управлении Белорусской железной дороги состоялась встреча с делегацией китайской провинции Цзянсу, в ходе которой обсудили сотрудничество БЖД с государственной корпорацией Jiangsu Suzhou Port Group Co. Речь шла о создании для белорусских грузовладельцев новых устойчивых транспортно-логистических каналов для доставки грузов из Белоруссии в Китай и обратно. Стороны детально проработают возможности использования как сухопутных, так и комбинированных маршрутов с задействованием инфраструктуры морских портов Российской Федерации.
Устойчивый тренд Отметим, что контейнеризация продолжает набирать обороты. Так, перевозка по сети холдинга автомобилей и комплектующих показала восходящий тренд: за первые семь месяцев 2023 года было доставлено 250,6 тыс.
Цена продажи, по его информации, составляет 3,5 млрд руб. По данным собеседников газеты, предполагаемые покупатели — это инвесткомпания «Енисей капитал» совладельцев Evraz Романа Абрамовича и Александра Абрамова. В 2020 г.
Все материалы автора Группа компаний ФСК выкупила у ОАО "Российские железные дороги" РЖД комплекс зданий на Дальневосточном проспекте, а также получила в субаренду земельный участок площадью 2,7 га, где располагается бывшая база по ремонту путевых и дорожных машин. Стоимость сделки составила 1,28 млрд рублей, что вдвое больше цены, заявленной перед началом торгов: минимальная сумма, которую РЖД рассчитывали получить по итогам аукциона, составляла чуть более 644 млн рублей. В состав лота вошло 21 здание и сооружение, включая железнодорожные пути.
В поезде представлены вагоны-купе, спальные вагоны, вагоны-люкс, есть бар и ресторан. В 2023 году «Жемчужина Кавказа» одержала победу в номинации «Лучший экскурсионный туристический маршрут» премии Russian Traveler Awards. Поезд проходит маршрут по городам Ставропольского края, Северного Кавказа и по Черноморскому побережью.
Дочерняя компания РЖД запустит в эксплуатацию вагоны со спа и сауной
РЖД планируют запустить мобильное суперприложение в начале 2025 года. В Москве директор по коммуникациям одной из дочерних фирм «Российских железных дорог» 52-летний Павел Пчельников, предположительно, покончил жизнь самоубийством. Контроль за увеличением составов станет ответственностью «Федеральной пассажирской компании» (ФПК, дочернее предприятие РЖД — EADaily).
Последние новости о "Российских железных дорогах" (РЖД)
Стороны договорились развивать сотрудничество по формированию комплексной мультимодальной логистики в российско-китайском сообщении с использованием маршрутов через порты Санкт-Петербурга. Темпы российско-китайского партнерства стремительно растут, и сегодняшние договоренности станут залогом дальнейшего успешного развития перевозок из КНР, стран Восточной и Юго-Восточной Азии в Россию и в обратном направлении. По словам Вячеслава Сараева, сотрудничество с новыми партнерами по развитию мультимодальных перевозок является первостепенной задачей логистики в текущих макроэкономических условиях.
Эта компания, в частности, занимала реконструкцией путей перед запуском скоростных поездов «Сапсан» и принимала участие в строительстве ряда объектов Олимпиады — 2014 в Сочи. По информации:.
Сейчас с помощью этой технологии защищаются передаваемые данные, но никак не данные, которые хранятся».
Квантовая сеть — альтернатива интернету. Но если интернет передает все по радиочастотам и использует электрические сигналы, то квантовая сеть применяет для этого квантовые частицы. Да, через квантовую сеть можно заходить смотреть картинки, мемы, видео, но она точно не даст абсолютно новой скорости. Тем более это будет дороже для обычного пользователя, так как технология новая и дорогая. Если сравнивать с интернетом, фишка квантовой сети заключается в защищенности данных.
Отправляемое сообщение по квантовой сети шифруется и передается, а ключи к расшифровке отправляются отдельно. Поэтому их тяжело отследить. Более того, если попробовать посмотреть сообщения, которые передали по квантовой сети без этих ключей, то сообщения уничтожатся. Учитывая, что линию построили на базе РЖД, это может быть большой прыжок к внутреннему интернету, супербезопасному, который станет недоступен западным или восточным компаниям. Возможно, в следующие пять-десять лет крупнейшие госкомпании, точнее их сотрудники, будут вынуждены в целом отказаться от использования классического интернета на работе и перейти на квантовую сеть для защиты всех данных, в том числе коммерческих.
Вся стоимость третьего этапа оценивается приме.
Холдинг «РЖД»
дочернего общества РЖД. «Федеральная пассажирская компания» (дочернее предприятие РЖД) пересаживает в купе часть детских групп, которые должны были ехать в лагеря в плацкарте, и требует за это доплаты. Дочерняя компания «РЖД» — ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» (доля «РЖД» 100 % — 1 акция), является концессионером железнодорожной системы Армении. ТД РЖД — дочерняя компания РЖД, основной функцией которой является агентская деятельность по поставкам подвижного состава для нужд Группы и реализация ее списанного подвижного состава и запчастей, а также.
FESCO заинтересована стать партнером РЖД по "РЖД Бизнес Активу" в случае его продажи
В рамках встречи на вопросы корреспондента об этапах строительства объекта и применяемых технологиях ответил и. Напомним, работы по возведению нового железнодорожного моста через канал им. Москвы выполняются в рамках реализации проекта строительства V и VI главных путей на участке от Ленинградского вокзала до остановочного пункта Алабушево Московской области. Генеральный подрядчик — строительно-монтажный трест «ВСМ».
Мост через канал им. Москвы является отдельным этапом входа в Москву будущей высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург». Специальный репортаж можно посмотреть, нажав на «Источник».
С отчетными докладами выступили: управляющий делами АО «РЖДстрой» Валерий Кротков, председатель первичной профсоюзной организации АО «РЖДстрой» Елена Мельничук, начальник службы экономики и бюджетирования Алексей Макаров, начальник службы по работе с персоналом Татьяна Козлова, главный инспектор по охране труда и промышленной безопасности Юрий Портянко, начальник отдела труда и заработной платы Юлия Гусева, председатель центрального Совета ветеранов Ирина Теленкова. Ознакомиться с полной версией новости можно, нажав на «Источник». Его поместили на временные опоры.
Будущая переправа длиной 399 метров перекинется через акваторию канала имени Москвы — в Химках. Установка первого пролёта — самого большого в этом сооружении — заняла 38 часов. Сначала его поместили на баржу, а затем продольно надвинули на смонтированный в русле канала пирс.
Финальная стадия — поперечная надвижка пролёта на постоянные опоры — планируется в конце весны. Общий вес металлических пролётных строений нового моста составляет 3953 тонны, длина сооружения — 399 м. В минувшие выходные строители провели уникальную операцию по надвижке пролёта длиной 132 м и весом 2263 тонны с левого берега, где собирали конструкцию, на временные опоры в центре канала.
Работы длились 38 часов. Для этой цели построены два пирса на правом и левом берегах, оборудован причал для плавопоры, которая участвовала в продольном перемещении пролётного строения со стапеля в сторону русла канала». Основные тезисы его доклада касались итогов работы по стандартизации в 2023 году и задачах на 2024 год.
Среди них — 6 научно-исследовательских институтов, 2 университета, 3 объединения производителей и потребителей в области железнодорожного транспорта, Минтранс России и Минпромторг России. Время в дороге позволит экономить Высокоскоростная железнодорожная магистраль, которую построят между двумя столицами. В Москве путешествие из Северной столицы будет заканчиваться непривычно — на Рижском вокзале для пассажиров «ВСМ-1» построят новый терминал.
Специалисты строительно-монтажного треста «ВСМ» — филиала АО «РЖДстрой» выполняют строительно-монтажные работы по возведению нового железнодорожного моста через канал им. Москвы в рамках реализации проекта строительства V и VI главных путей на участке от Ленинградского вокзала до остановочного пункта Алабушево Московской области. В настоящее время работы ведутся на шести объектах.
Работы идут в рамках модернизации Транссиба и увеличения пропускной способности магистрали. По проекту, пути 13 и 16 на станции изменят специализацию и станут вторым главным, его верхнее строение усилят под нормы особогрузонапряжённой категории. Кроме того, удлинят пути 7, 8, 9, 10, перенесут часть стрелочных переводов.
Также появятся шумозащитные экраны и резервуары-накопители. Активная фаза реконструкции развернулась в августе этого года. Завершена работа по укладке трёх стрелочных переводов.
Сегодня на объекте работают 19 человек и десять единиц техники. Начальник отдела искусственных сооружений Департамента капитального строительства Сергей Лапин рассказал о взаимодействии участников процесса строительства и реконструкции инженерных сооружений — от проектирования до ввода объектов в эксплуатацию. Заместитель начальника дирекции диагностики и мониторинга инфраструктуры Александр Козаченко проинформировал, как организован мониторинг состояния искусственных сооружений и земляного полотна.
Участники школы увидели, как функционирует диспетчерский центр управления тоннелями перегона Адлер — Роза Хутор. В частности, ряд сотрудников отрасли получили награды за вклад в развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла.
В рамках мультимодальной перевозки автономный контейнер позволяет устранить возможные риски при смене колеи, вида транспорта, при простоях на ТЛЦ, а также прохождении процедур фитосанитарного и ветеринарного контроля. Как отмечают в пресс-службе ОАО «РЖД», новый сервис будет актуален для отечественных и зарубежных производителей фармацевтической продукции и дистрибьюторов, которым нужен комплексный логистический сервис с соблюдением требований GDP единый подход к организации оптовой реализации лекарственных средств и поддержкой оптимального температурного режима на всём пути следования.
Со стороны нашей компании организовано предоставление подвижного состава, а также оказание терминальных услуг на пункте пропуска Маньчжурия — Забайкальск и экспедирование по территории РФ и Беларуси», — рассказал «Гудку» заместитель генерального директора РЖДБА Иван Боднар. Российский оператор совместно с портом Цзиньчжоу планирует в дальнейшем организовывать перевозки и морским транспортом через порты Дальнего Востока и Северо-Запада. Между тем 10 августа 2023 года в управлении Белорусской железной дороги состоялась встреча с делегацией китайской провинции Цзянсу, в ходе которой обсудили сотрудничество БЖД с государственной корпорацией Jiangsu Suzhou Port Group Co. Речь шла о создании для белорусских грузовладельцев новых устойчивых транспортно-логистических каналов для доставки грузов из Белоруссии в Китай и обратно.
При этом в результате всех реорганизаций фактически весь парк грузовых вагонов ОАО «РЖД» передан в частные руки, в головной компании вагонов не осталось. Возможно, для развития конкуренции это и полезно, но для сохранения бесперебойной доставки грузов — наоборот, поскольку отсутствует единый оператор, который мог бы организовать оптимальные логистические потоки. Рутинному обеспечению надежного сообщения между всеми российскими станциями и полустанками холдинг предпочитает многомиллиардные мегапроекты по строительству олимпийских магистралей и запуску скоростных поездов. Екатеринбургская магистраль должна пройти через Владимир, Нижний Новгород и Казань, в результате чего от Москвы до уральской столицы можно будет добраться всего за 7 часов. Кроме того, планируется развивать инфраструктуру Транссиба и строить дороги к портам.
Переход на новую форму взаимодействия с ФНС России позволит оперативно проверять правильность исчисления и уплаты налогов без проведения выездных и камеральных проверок, а также значительно сократить затраты на налоговое администрирование. Автоматизированный анализ десятков миллионов операций открывает возможность глубокого транзакционного контроля там, где раньше это было технически невозможно. Развивая цифровой инструментарий налогового мониторинга, мы формируем единое пространство доверия системам учета, внутреннего контроля и управления рисками налогоплательщиков»,- подчеркнул глава ФНС России Михаил Мишустин.
В налоговом мониторинге крупнейшие налогоплательщики открывают свои информационные системы Налоговой службе. Таким образом традиционные проверки заменяются на онлайн-взаимодействие на основе удаленного доступа.