Телеграм-канал Типичное Одинцово. В жилом комплексе «Западное Кунцево», Одинцово, взорвался аккумулятор электросамоката, из-за чего в квартире начался пожар. АКБ нашего электросамоката состоит из 8 элементов, емкость ее составляет 63 А/ч, суммарное напряжение — около 33 Вольт. Типичный Электросамокат (RED) Екатеринбург. 294 members, 29 online. Падения с Электросамоката, ДТП, аварии, electric scooter accident crash, ЧАСТЬ 3.
Почему люди стали выступать протитв электросамокатов?
Для обозначения себя, как движущего средства в тёмное время суток, у eLyly есть передняя фара и задний габаритный фонарь, предотвращающий в некоторой мере неожиданные столкновения. О цене на "деревянный самокат" пока ещё неизвестно.
План рассчитан на 2023-2026 годы, поправками к КоАП чиновники предлагают повысить штрафы для нарушающих правила владельцев СИМ. В Минтрансе РФ считают, что теперь ПДД необходимо дополнить термином «лицо, использующее для передвижения СИМ», а также понятиями «опережение пешехода» и «обгон пешехода» за рулем СИМ , а также условиями, при которых эти маневры можно выполнять. Будет установлен запрет на управление СИМ в нетрезвом состоянии, а также обязанность проходить освидетельствование на состояние опьянения и выполнять требования ГИБДД об остановке.
Планируется организовать более тщательный сбор статистики аварийности с участием СИМ.
Человек катается один сезон или даже меньше, понимает, что купил, мягко говоря, не лучшую вещь, продает ее и уже осознанно выбирает новый транспорт. Причем выбирает обдуманно, не ведясь на минимальные цены, а ставя на первое место качество и глубину проработки определённых узлов и функций. Потенциальный покупатель уже знает, где у самокатов слабые места, на что обращать особо пристальное внимание. И вот это — наш идеальный покупатель!
Одно время мы даже всерьез думали сделать нашим официальным слоганом фразу: «Halten — твой следующий электросамокат». То есть не первый, так как первыми всё равно чаще становятся более дешевые китайские модели. Так что я никого не отговариваю от покупки дешевых китайских моделей хоть и очень хочется, признаться честно. Я знаю, они сами пожалеют, что выбросили деньги, а потом в итоге выберут нашу модель! Те, кто обжегся на дешёвых китайских самокатах — наши самые благодарные и самые лояльные клиенты.
Наш подход к контролю качества продукции Наладить поставки с китайских фабрик продукции со стабильным качеством от партии к партии — головная боль для любого бренда. Китайцы не считают зазорным обманывать заказчиков, хитрить, экономить при производстве, что негативно отражается на качестве товара. Halten — один из крупнейших российских заказчиков электросамокатов в Китае. Однако следует отметить, что сам факт того, что ты являешься крупным заказчиком, не приводит автоматически к получению высококачественной продукции. Необходимо еще пройти непростой путь выстраивания схемы сотрудничества, формирования и составления четких требований со стороны заказчика, создания жесткой системы контроля выполнения этих требований, включая финансовую ответственность за ненадлежащее выполнение обязательств.
Только после этого можно рассчитывать, что китайские компании сами начинают проявлять заинтересованность в минимизации брака, понимая, что в сохранении долгосрочных взаимоотношений с крупным заказчиком — залог устойчивого развития предприятия. Внутренняя заинтересованность китайцев в качестве — это хорошо, но дополнительно мы организовали трехэтапную и чрезвычайно въедливую систему контроля качества со штрафами за неисполнение обязательств: Значительная часть возможных производственных дефектов отсекается летучим контролем производственного процесса, который осуществляется нашим специалистом в Китае. Тщательная проверка готовой продукции уже в России. Основной метод контроля качества на данном этапе — это контрольная разборка. Наши мастера выбирают случайным образом электросамокаты из каждой поступившей партии.
Объем выборки напрямую зависит от статистических данных о случаях отказов и появления дефектов в процессе эксплуатации конкретной модели электросамоката. Цель контрольной разборки — выявить возможные скрытые дефекты сборки, несогласованные замены комплектующих и любые другие несоответствия требованиям технической документации. По результатам контрольной разборки ведется претензионно-рекламационная работа с предприятием-изготовителем и составляются планы мероприятий, предупреждающие появление этих дефектов в последующих партиях И наконец — испытания на надежность. Как правило, это ходовые испытания электросамокатов, успешно прошедших контрольную разборку, в реальных «полевых» условиях. В среднем самокат проходит около 1 000 км, при этом фиксируются и анализируются любые, даже самые незначительные дефекты.
В процессе этих испытаний проверяются и подтверждаются такие технические характеристики, как максимальная скорость, максимальный пробег на одном заряде батареи и другие эксплуатационные параметры. Еще одна цель испытаний — выработка предложений по внесению улучшений технических, эргономических и так далее в конструкцию электросамоката, повышающих его технические и эксплуатационные характеристики. Это существенно ниже, чем у наших основных китайских конкурентов. На наши топовые модели вроде Halten Strong мы даем самую долгую среди всех конкурентов гарантию — целых три года. На остальные модели гарантия стандартная — год.
Причем одно дело — дать длинную гарантию, другое — исполнять обязательства в ее рамках. Этому мы уделяем особое внимание. Halten изначально позиционировался как бренд, открытый для помощи покупателям и вызывающий максимальное доверие. Гарантийные обязательства и постгарантийный ремонт выполняет наша сеть сервисных центров на территории России, которую мы постоянно стремимся расширять. Регулярно контролируем качество работы сервисных центров, проводим обучение.
Отдельный сотрудник на постоянной основе оценивает уровень NPS индекс удовлетворенности клиентов , это основной показатель уровня сервисного обслуживания для нашей компании. Я регулярно посещаю наши сервисные организации, где специалисты дают полезную обратную связь по моделям. В целом, наш подход к гарантийному обслуживанию выглядит следующим образом: Сроки. Гарантийный ремонт в любом месяце в году в среднем не более 10 дней для Москвы и Питера. Да, бывают отдельные случаи, требующие дополнительных исследований и экспертизы, не без этого.
Если ремонт несложный, то стараемся его выполнять в присутствии клиента. Такие сроки ремонта выгодно отличают нас от конкурентов, у которых они могут доходить до 40-45 дней. Выдерживать такие сроки ремонта позволяет наличие необходимого количества запасных частей по всей номенклатуре продукции. Если вдруг случится ситуация, что нет какой-то запчасти, наши сервисные инженеры снимут нужную деталь с нового самоката, а не будут заставлять клиента ждать. Немногие из конкурентов могут похвастаться таким подходом к обеспечению запчастями.
Поддержка клиентов. У Halten работает официальный call-центр тел. Мы организовали отдел контроля за работой ретейлеров и партнерских сервисных центров. Если возникают какие-то особенно сложные вопросы, ребята связывают покупателя напрямую со мной — разбираюсь и даю информацию лично. Мне очень важно, чтобы вопрос клиента был решен.
И да, если у вас есть какие-либо жалобы и предложения, то можно обратиться прямо ко мне лично на почту [email protected]. Модели электрических самокатов Halten Вкратце представлю несколько наших моделей. Halten Flash — оптимальная модель для езды в городе: компактный, стильный, надежный и качественный городской «друг». Литая рама без сварных швов служит максимальным залогом надежности. Запас хода — до 40 километров.
Чаще всего угрозой для пешеходов этот транспорт становится на тротуарах, где двухколесные чаще всего и встречаются. При этом владельцы самокатов не считают свой транспорт источником повышенной опасности. Одни думают, что, управляя самокатом, можно делать все что угодно, другие считают само катание глупостью. Конечно, ограничения нужны: «медленные» самокаты должны ездить только по пешеходным дорожкам, у «быстрых» самокатов на тротуарах должны быть ограничения. Но «быстрым» самокатам нужно разрешить перемещаться и по проезжей части», — считает руководитель сообщества «Типичный электросамокат» во «ВКонтакте» Роман Павлов. Вероятно, скоро появится законодательное регулирование движения электросамокатов.
Видео от Типичный Электросамокат
Если оба нарушения привели к поломке самоката с возможностью восстановления, штраф вырастает до 10 000 рублей. Если самокат полностью утрачен, например, его похитили или утопили, а также если его сломали без возможности восстановления или оно экономически нецелесообразно , размер штрафа зависит от модели: за S и M придется заплатить 35 000 рублей, а за L — 90 000 рублей. Отметим, что выплата пени или штрафа не освобождает от возмещения материального вреда компании. Штраф за нарушение ПДД тоже остается за пользователем. Вандалов ищут с помощью соцсетей и по обращениям пользователей сообщить о порче можно напрямую в службу поддержки.
К сожалению, на ранних этапах мы отказались от признания того, что электросамокат — это электромопед. Мы выписали какую-то странную, чудаковатую для них форму под названием «средства индивидуальной мобильности», прописали правила дорожного движения, которые почти ни к чему не обязывают, и никак не изменяют их правовой нигилизм на дороге, и ждем теперь, как и каким образом будет меняться ситуация из-под этих ничего не значащих в правилах дорожного движения в 25-й главе поправок», — выразил мнение Дмитрий Попов. В чем бессмысленность просто присвоения государственного регистрационного знака электросамоката? По словам автоэксперта, это ничего не изменит в принципе. Дальше будет следить, чтобы в одной точке не оказалось два самоката с одинаковым номером. Это не оно, нужно, чтобы было именно соответствие идентификации и к этому придем все равно», — считает собеседник «Точки». В преддверии весны, когда электросамокатчиков на улицах станет значительно больше, депутаты задумались о штрафах. Сейчас размер штрафов колеблется от 800 до 1,5 тыс. С 1 апреля 2024 года предлагается штрафовать на тысячу рублей за нарушение ПДД, которое повлекло создание помех в движении на дороге.
Владимир Гарнин, юрист по ДТП: «Если он движется по тротуару, то в этой ситуации разумнее вызывать полицию. Если ДТП находится на уровне пешеходного перехода или переходной дорожки, то в этой ситуации маловероятно, что сотрудники ГИБДД или полиции будут разбираться». ДТП с участием кикшеринга в Петербурге становится все больше. Несколько часов назад на Народной улице двое на одном электросамокате сбили женщину. По словам свидетелей, виновники неслись по тротуару. Очевидцы вызвали скорую.
Полиция задержала 21-летнего петербуржца. По версии следствия он на арендованном электросамокате сбил ребенка. В отношении пользователя кикшеринга возбуждено уголовное дело. ДТП произошло во вторник вечером на перекрестке проспекта Энгельса и улицы Сикейроса. На кадрах с уличных камер видеонаблюдения видно, как навстречу друг другу двигаются трое на самокатах. Обзор им закрывает угол здания.
В подмосковной квартире начался пожар из-за взрыва аккумулятора электросамоката
- Электросамокат должен перестать быть лилипутом
- Типичный Электросамокат
- Выпуск новостей 27 апреля 2024 года
- Управа района Чертаново Южное города Москвы
- История электросамокатов: дьявольский транспорт богачей и суфражисток
- Как мы создали российский электросамокат, который на порядок лучше китайских аналогов / Хабр
Легкость, маневренность и экономия — что дает электросамокат городскому жителю?
9 апреля в Санкт-Петербурге еще один, на сей раз 18-летний пьяный наездник электросамоката стал, судя по всему, невольным убийцей известного актера Вадима Волкова. ПДД для электросамоката. Типичные поездки #1 в MP3, 3GP, WebM, MP4 в HD 720, Full HD 1080, Ultra HD 4K и даже Ultra HD 8К качестве со звуком с YouTube бесплатно по прямой ссылке. Нужны ли электросамокаты в столице? Электросамокаты стали нашей повседневностью. Они раздражают как пешеходов, так и автолюбителей. В Санкт-Петербурге 11-летний школьник получил серьезные травмы после наезда на него электросамоката, виновника ДТП задержали, сообщили в региональном ГУ МВД. Электрический самокат — это дорожное транспортное средство, двигатель которого потребляет электричество. Типичный электросамокат также может быть оборудован фарами и задним стоп-сигналом, что обеспечивает безопасность при движении в темное время суток.
Жители российских городов требуют запретить электросамокатам выезжать на тротуары
Они так же, как и водители мопедов и автомобилисты, не имеют права покинуть место ДТП, пока не приедет скорая и не окажет помощь", — подчеркнул активист. Он также добавил, что люди не имеют права ездить пьяными на транспорте, который представляет повышенную опасность. В городах пока не так много дорог и тротуаров, которые можно перестроить для самокатчиков и на это нужно время.
Этого не понимали ни суды, ни силовики. Уже полтора месяца как действуют новые правила дорожного движения для средств индивидуальной мобильности или просто СИМ подробный разбор на KP. В Москве прошел съезд неравнодушных к теме. Чиновники, представители бизнеса и ученые говорили о насущном. Корреспондент KP.
RU посетил мероприятие, чтобы найти ответы на животрепещущие вопросы.
Именно этот юридический нонсенс среди участников дорожного движения приводит к многочисленным авариям. Получается, что ответственность на дороге несут одни только автомобилисты, поскольку знают о неотвратимости наказания за нарушение правил. Чего не скажешь о других участниках дорожного движения. Действительно, появление электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности лишь усугубило проблему аварийности. Согласно данным отчета Научного центра безопасности дорожного движения по итогам 9 месяцев 2023 года, количество ДТП с участием пользователей средств индивидуальной мобильности достигло трехкратного роста и составило 2,6 тысячи случаев, в которых 2,7 тысячи человек получили ранения, 31 - погиб. Количество пострадавших детей потрясает - 919 человек, трое - погибли. Недавно кикшеринговые компании сделали умные самокаты, которые выявляют тех, кто ездит вдвоем. Однако и это для самокатчиков не проблема - в момент управления электросамокатом один из пользователей сидит на шее у другого. Думаем, очевидно, что может случиться с молодыми людьми при резком торможении или столкновении с автомобилем.
К слову, всему виной отсутствие правового регулирования использования электросамокатов - этим пробелом в законодательстве и пользуются нарушители. Кстати, сами компании кикшеринга говорят, что такие случаи легко выявляются благодаря тому, что самокат не замеряет вес наездника, а оценивает более 50 параметров, в том числе, где находится центр тяжести водителя. Столичные власти всерьез обеспокоены беспределом на дорогах города, который развернулся по вине пользователей электротранспорта.
Кроме этого, огонь уничтожил все документы москвича. Подписывайтесь на «Газету. Ru» в Дзен и Telegram.
Автомобиль перевернулся из-за самокатчика. Разбираем спорные аварии с участием двухколесных
С приходом тепла на дороги и тротуары вернулись любители самокатов и бордов. Несмотря на то, что в городе имеются специально оборудованные площадки для катания, молодежь выбирает место для катания непредназначенные для этого — например, площадь Славы. Мы постоянно меняем плитку и керамогранит, проводим восстановительные работы. Призываем родителей поговорить со своими детьми и повлиять на то, чтобы они не портили объекты культурного наследия», — прокомментировал директор МБУ «Зеленый город» Южно-Сахалинска Алексей Фалей. Специалисты отметили, что зачастую городское имущество портят самокатчики, которые на полном ходу врезаются в ступени и парапетные ограждения. От сильных ударов даже на гранитной облицовке происходят сколы и образуются трещины.
В результате приходится менять плитку. Также существенный ущерб на объекты городского имущества наносят электросамокатчки. Еще недавно передвижение на них особо не регламентировалось. Оданко около года назад в силу вступили изменения в Правила дорожного движения, ограничивающие свободный проезд самокатчиков по проезжей части и тротуарам. Лица старше 14 лет должны передвигаться на электросамокатах по велосипедной, велопешеходной дорожкам, проезжей части велосипедной зоны и по полосе для велосипедистов.
Но «быстрым» самокатам нужно разрешить перемещаться и по проезжей части», — считает руководитель сообщества «Типичный электросамокат» во «ВКонтакте» Роман Павлов. Вероятно, скоро появится законодательное регулирование движения электросамокатов. И в некоторых городах уже начали вводить ограничения. Так, в Санкт-Петербурге будет снижена скорость для самокатов, которые предоставляются в аренду. А на время проведения Евро-2020 движение электросамокатов в некоторых районах города запретят.
Рычаг тормоза в одной плоскости с рукояткой и приборной панелью Так на него ложатся пальцы Приборная панель информативная Приборная панель горизонтального типа, она хорошо читаема, понятна и лаконична. На ярком солнце, правда, несколько слепнет, а никакого регулятора яркости не предусмотрено. Помимо текущей скорости и двух переключаемых одометров она умеет отображать текущий заряд аккумулятора четыре полоски , активизацию круиз-контроля, включение фары, наличие Bluetooth-соединения со смартфоном, перевод самоката в режим блокировки включения двигателя, а также — выбранный скоростной режим. Таких режимов тут три: Eco, Normal и Sport. Ограничивается скорость с помощью электронного тормоза-рекуператора, поэтому даже при съезде с крутой горки выше выбранного безопасного порога разогнаться не получится. Дизайн строгий и лаконичный Основание приборной панели металлическое Пожаловаться тут можно разве что на тот факт, что кнопки управления бортовым компьютером находятся чуть дальше от рукояток руля, чем хотелось бы — большой палец до них никак не дотягивается.
Для их нажатия при переключении скорости или включении круиза приходится либо сдвигать, либо отрывать руку от руля. Если бы кнопки были ближе к грипсам, было бы куда лучше. Приборка негерметична и самостоятельно сделать ей полную влагозащиту вряд ли получится, так как внутрь входят движущиеся элементы — курок старта и рычаг тормоза. Но, по большому счету, это и не требуется. Верхняя крышка приборки выполняет роль зонтика, а плата внутри не только приподнята над основанием, на которое теоретически может натекать вода, но еще и обработана защитным лаком. Так что если что и просочится во время дождя, например, через кнопки, вреда электронике это не причинит.
Я даже специально интересовался на этот счет у представителя Neoline и он меня уверил, что до сих пор сгоревших от воды приборок им в ремонт не поступало. Фара компактная и эффективная Разумеется, самокат оснащен и полным набором необходимых световых приборов. Стоп-сигнал, он же — габаритный огонь на заднем крыле состоит из четырех светодиодов, правда при торможении не загорается ярче, как на автомобилях, а начинает мигать, что не совсем привычно, но внимание привлекает. Направленного назад катафота тут не предусмотрено, но ничто не мешает самостоятельно приклеить на крыло какой-нибудь оригинальный светоотражатель. Задний фонарь крупный, в темноте хорошо заметен Зато катафот есть спереди, совмещенный с компактной, но мощной фарой. Она тоже светодиодная и освещает пространство в пределах 10 метров перед самокатом.
Направление светового потока легко регулируется, а благодаря тому, что у света фары имеется неплохая светотеневая граница, ее можно настроить таким образом, чтобы не слепить встречных пешеходов. Фара компактная и легкая Держится крепко, настройки ее положения сбить трудно Светотеневая граница имеется К стойке руля фара крепится одним винтом, но держится крепко — сползать ей не дают специальные пластиковые шайбочки-прокладки. Внутри корпуса фары и заднего фонаря никаких влагозащитных прокладок не обнаруживается — от воды их электронику также защищает специальное лаковое покрытие печатных плат. И, наконец, на вилке переднего колеса и задних перьях приклеены боковые светоотражатели. Держатся хорошо, функцию свою выполняют исправно, так что с пассивной безопасностью полный порядок. На передней и задней вилках имеются пластиковые самоклеящиеся светоотражатели Мобильное приложение расширяет возможности А вот по части программного обеспечения Neoline можно как следует отругать.
Во-первых, приложение Neoline E-Ride, которое способно соединяться по Bluetooth с самокатами этого производителя, стало доступно лишь совсем недавно. Во-вторых, по состоянию на май 2022 года оно существует только для смартфонов на базе Android впрочем, и для iOS должно выйти уже очень скоро. И третье — его функционал страшно далёк от того, что предлагают некоторые конкуренты. Судите сами. С его помощью можно увидеть текущую скорость и процент заряда батареи, напряжение на аккумуляторе, общий пройденный путь, максимальную скорость в текущей сессии и ее время. Конечно, все это важно, удобно, и возможности самоката расширяет, но, как всегда, хочется большего… Интерфейс мобильного приложения Neoline E-Ride Кстати, «Детский режим» может оказаться весьма полезной функцией.
Ведь для электросамокатов с номинальной мощностью двигателя свыше 250 Вт, приравненных к мопедам, уже требуются водительские права категории «М» плюс — шлем. Так что, если прав у райдера нет, именно его, как я понимаю, и следует использовать. Но вот примет ли во внимание сотрудник ГИБДД тот факт, что включен «Детский режим» — это вопрос… И еще один важный момент для владельцев прошлых версий самокатов Neoline. Теперь с помощью этого приложения они смогут активировать функцию круиз-контроль, даже если их модель изначально его не поддерживала. Да, со старыми самокатами приложение тоже работает. Пробег на одной зарядке весьма неплох Аккумулятор в Neoline T28 имеет емкость 12,5 Ач при 36 В , что обеспечивает до 50 км пробега на одной зарядке.
Конечно, это по ровной дороге, для райдера весом 75 кг и при использовании скоростного режима «Эко». Это мы всё понимаем… Но! Некоторые другие производители считают пробег для райдера весом всего 50 кг, что вообще ни в какие ворота не лезет… Впрочем, в любом случае это максимум, в почти идеальных, а потому редко встречающихся в реальности условиях. А каков минимум? Сколько этот самокат гарантированно проедет, если его совсем не щадить? Я провел такой стресс-тест.
Условия были самые жёсткие. Райдер весом 90 кг, режим старта — с нулевой скорости то есть без отталкивания ногой, что удобно, но создает дополнительную нагрузку на аккумулятор , скоростной режим — Sport, тестовый полигон — улицы и парки подмосковного Подольска. И этот полигон, скажу я вам, совсем не сахар. Огромное количество затяжных подъемов, а возле Пахры — еще и весьма крутых, множество пешеходов, бордюров, светофоров и тому подобных препятствий, а потому — постоянные торможения и ускорения, плюс влажный, тягучий грунт в неухоженных парках после дождей. И никаких велодорожек делают, но…! В результате, при таком экстриме мой самокат проехал около 31-33 км, причем даже на последних остатках электроэнергии вполне прилично тянул.
На мой взгляд, это очень неплохой результат. Данные объективного контроля Одометр самоката показал чуть большее расстояние — 32. Даже если вы не совершаете столь длительных ежедневных поездок, столь высокая емкость аккумулятора позволит вам заряжать его как минимум не каждый день, что также продлевает срок службы батареи. Лично я вообще заряжаю самокат, наверное, раз в неделю. Это очень удобно. А если вы отправляетесь в какое-то новое путешествие, практически всегда можно быть уверенным что заряда хватит на весь путь.
И даже когда батарея начнет просаживаться от естественного износа, максимально возможный пробег еще долго будет равен очень и очень неплохим для города цифрам. Батарея приклеена двусторонним скотчем к верхней части деки Порт для зарядки прячется за подставкой, он самый простой и защищен от влаги резиновой крышкой. Заряжается, правда, батарея довольно долго — порядка 9 часов. А все потому, что ток, выдаваемый штатным зарядным устройством невелик — 1. Зато работает оно абсолютно бесшумно и в максимально щадящем для батареи режиме. Не вижу никаких проблем в том, чтобы поставить самокат на зарядку на всю ночь тем более что всевозможная защита от возгорания батареи тут присутствует.
Пусть лучше аккумулятор проживет подольше. Знающие люди, кстати, говорят, что аккумуляторные сборки такого типа исправно работают как минимум года четыре. Зарядное устройство имеет индикатор окончания зарядки Зарядный порт закрыт резиновой влагозащитной крышкой Контакты порта внутри деки защищены термоусадкой Имеется заводская герметизация Алюминиевая крышка отсека батареи имеет прокладку в передней части, плюс загерметизирован ввод кабеля от панели управления и вывод на мотор-колесо. Между отсеком батареи и отсеком контроллера нет никаких перегородок, но крышка отсека контроллера уже другая — пластиковая.
Видео от Типичный Электросамокат
Электрический самокат — это дорожное транспортное средство, двигатель которого потребляет электричество. В РФ сервис аренды электросамокатов внедрил запрещающую ездить вдвоем технологию. Авторский текст: 9 мая, я администратор группы ElectroTallinn, был задержан, мой самокат оклеен наклейками сине красного цвета в стиле BMW M-Performance с атрибутикой. Сразу в нескольких российских городах жители подписывают петиции с требованием запретить движение электросамокатов по пешеходным дорожкам, пишет ФАН. Russian Electric Drive (Типичный Электросамокат) 7 минут 53 секунды.
Последние проверки:
- Беспредел на колесах: как обезопасить дорожное движение от электросамокатов
- Осторожно, электросамокат!
- Что нужно знать о типичном электросамокате — особенности и преимущества
- Минтранс подготовил новые ужесточения правил для пользователей электросамокатов
Электросамокаты, которые нас убивают. Что не так со средствами индивидуальной мобильности?
Проходимость повысили за счёт передних и задних амортизаторов — такое решение заставило создать с нуля рулевую систему. Она стала шире, повысив устойчивость самоката и уменьшив радиус поворота. Увеличили дорожный просвет, стало комфортнее передвигаться по неровной дороге и брусчатке. В качестве дополнительной меры безопасности платформу укоротили и расширили — так стало удобнее становиться сразу двумя ногами. А вот кататься вдвоём на ней уже некомфортно, и значит, поездки будут безопаснее.
На самокате есть крючки для рюкзаков, сумок или пакетов; крепление для смартфона тоже переработали — во время поездки он не выпадет. В прокатах Яндекс Go самокат дебютирует весной 2023 года. Как сообщают « Ведомости » со ссылкой на представителей техногиганта, электросамокаты собственной разработки будут представлены «Яндексом» ещё до конца текущего года — «в ближайшее время». Помимо упомянутых городов сервисы аренды самокатов планируется запустить в Казани и Екатеринбурге.
Не исключается и выход на казахстанский рынок. По мнению экспертов, наличие парка собственных самокатов позволит снизить издержки на закупки, ремонт и обслуживание, а также это позволит избежать вторичных санкций компаниям-партнёрам. Ожидается, что премьера новинки состоится на организованной компанией конференции Yet another Conference, которая пройдёт уже 15 декабря. Известно, что сама разработка электрического самоката «Яндекса» проходила на площадке Wind в Израиле — бизнес выкуплен «Яндексом» ещё в прошлом году, а производить новинки намерены на заводах в Китае.
При этом компания, по слухам, занималась разработкой с учётом российских особенностей, «городских условий в России». По некоторым данным, модели разгоняются быстрее обычных и обеспечивают дополнительную заднюю амортизацию, а дека изогнута таким образом, чтобы исключить размещение на ней лишнего пассажира — ездить на самокате можно будет только одному. Источники располагают информацией, что самокаты «Яндекса» предположительно будут тяжелее других популярных моделей, что делает их менее безопасными в случае ДТП. Кроме того, платформа будет выше традиционных вариантов, что может создать сложности при манёврах.
Новые самокаты имеют специальное оснащение и поддерживают режим «полуавтоматического автопилота». Источник: Юрент Сообщается, что участвующие в тестировании самокаты оборудованы камерой и поддерживают технологии компьютерного зрения. В режиме полуавтоматического автопилота это позволяет диспетчеру дистанционно управлять устройством, чтобы переместить самокат туда, куда необходимо. В частности, новая функциональность позволяет дистанционно направлять самокаты на парковки или в точки обслуживания, где им смогут заменить аккумуляторы и провести ремонт.
Самокат достаточно «сообразителен», чтобы распознавать с помощью широкоугольной камеры препятствия вроде людей, транспорта и других объектов, а на дороге он способен различать разметку и даже реагировать на неё в соответствии с ПДД. Модель достаточно «осторожна», чтобы притормаживать перед помехами или выездом на дорогу. Как сообщает VC. По данным сайта «Юрент», сервис работает в 100 городах России, имеет 60 тыс.
В конструкции применяются многие элементы, позаимствованные у спортивных мотоциклов. Установлена подвеска с амортизаторами, а пиковая мощность электрических моторов на два колеса достигает 8300 Вт. Заявленный запас хода на одной зарядке аккумуляторного блока — до 150 км.
Эксперт Попов рассказал, как не покалечить пешеходов при использовании самоката 72 На северо-востоке Москвы загорелся стоящий на балконе электрический велосипед 178 Российские разработчики создали собственный автопилот для электросамокатов 128 В Госдуме рассказали о мерах по предотвращению ДТП с участием электросамокатов 115 Петр Шкуматов оценил законопроект о повышении ответственности водителей самокатов 103 Инспекторы ГИБДД Москвы усилят внимание к велосипедистам и электросамокатчикам 45 Максим Кадаков: В вопросе с электросамокатами все еще далеко до полной ясности 122 В Госдуме предлагают разрешить аренду электросамоката или СИМ только по паспорту 86 В Петербурге будут штрафовать самокатчиков и пользователей СИМ за нарушения ПДД 72 Кабмин поддержал с доработками законопроект о штрафах для пользователей СИМ 98.
Причем включают они в себя светодиоды только трех цветов — красного, синего и ультрафиолетового. Читайте также: Как выбрать лампу для подсветки растений Чем же обусловлен такой цветовой набор? По словам разработчиков, данный световой проект не является только красивой инсталляцией. Он представляет собой результат произведенных учеными исследований.
Причем сочетания цветов подбираются, исходя из конкретных условий. То есть они решают какие-то определенные возникшие в данный момент проблемы. Например, помогают устранить хрупкость растений, которые чрезмерно вытянулись. Или наоборот, заставляют вытягиваться растения, имеющие чересчур крепкий ствол. Более того. Цвета можно подбирать с учетом предпочтений самих растений.
По словам авторов видеоролика, сегодня стало невозможно ходить по дворам, зеленым зонам и тротуарам — наглые самокатчики не соблюдают скоростной режим и чрезвычайно опасны для окружающих. Одна из активисток рассказала, как у нее на глазах сбили человека: «Мужчина упал, разбился, а он уехал, спокойно умчался. И найти его как? Нет никаких у него ни документов, ни опознавательных номеров. Человек пострадал, а результат ноль.
Электросамокат должен перестать быть лилипутом
- Читайте также:
- Почему люди стали выступать протитв электросамокатов?
- Легкость, маневренность и экономия — что дает электросамокат городскому жителю?
- Светодиодная система на службе сельхозпроизводителей
- Электросамокаты становятся опасной модой на российских улицах. Новости. Первый канал
Whoosh с помощью ИИ не позволит ездить по Санкт-Петербургу вдвоём на одном самокате
0. Типичный Электросамокат зарабатывает на Youtube 0.002 рублей в секунду, 181 рубль в день или 5442 рубля в месяц. Типичный Электросамокат. JoJojoker. идиот на дороге электросамокат моноколесо. Авто - 4 октября 2023 - Новости Тюмени - Самые интересные и оперативные новости из мира высоких технологий.
История электросамокатов: дьявольский транспорт богачей и суфражисток
Падения с Электросамоката, ДТП, аварии, electric scooter accident crash, ЧАСТЬ 3. Дзен Типичный Электросамокат статистика. Типичный Электросамокат. Все об электросамокатах. 9 апреля в Санкт-Петербурге еще один, на сей раз 18-летний пьяный наездник электросамоката стал, судя по всему, невольным убийцей известного актера Вадима Волкова. Сразу в нескольких российских городах жители подписывают петиции с требованием запретить движение электросамокатов по пешеходным дорожкам, пишет ФАН. Новости по тегу: Электросамокаты. Уточнить запрос. Электросамокат Ducati. Дукати электрический самокат.
Самокатчиков и курьеров заставят раскошелиться. Для них введут обязательную страховку
В этом случае необходимо обеспечить безопасность пешеходов через снижение скорости прокатных электросамокатов до 15 км/ч», — сказал Александр Якубовский. Я попробовал разобраться, что в действительности нужно делать с электросамокатами в наших городах. Электросамокаты-убийцы выйдут на дороги без контроля.