Чтобы подобрать пусковое или пуско-зарядное устройство, нужно обязательно учесть максимальный пусковой ток. Рейтинг пуско-зарядных устройств для автомобиля на 2023 год: обзор популярных, по отзывам покупателей, приборов для зарядки аккумулятора. В этом ролике поговорим про пусковые, зарядные и пуско-зарядные устройства. Зарядно-пусковое устройство трансформаторного типа подходит для зарядки свинцово-кислотных аккумуляторов 13 с напряжением 6/12 В, даже если они полностью разряжены.
13 лучших пусковых устройств для автомобиля
Завести двигатель также помогут пусковые провода, но для этого потребуется еще один автомобиль. Изготавливают их обычно из меди, покрытой обмоткой из силикона или резины. Изолирующий материал должен быть гибкий и прочный, а также не подвергаться деформации при холодных температурах. Номинальное напряжение батареи Этот параметр определяет класс техники, с которым можно использовать конкретное ПЗУ. Например, напряжение 6 В подойдет для скутеров, мотоциклов и мопедов, 12 В — для легковых авто. Крупногабаритная техника вроде автобусов и грузовиков потребует 24 В.
Многие модели пуско-зарядных устройств позволяют выбирать между несколькими значениями напряжения.
Кроме того, они могут применяться для запитывания различных агрегатов — компрессорных, насосных, осветительного оборудования. Их отличительной особенностью является возможность использования модульных блоков, повышающих параметры на выходе. Такие аппараты применяются для запитывания компрессоров, различных узлов транспорта, светодиодных осветительных систем, а также для запуска ДВС при разряженном аккумуляторе, зарядки и восстановления батарей. Переносные пуско-зарядные устройства. Данное оборудование востребовано на СТО и в крупных автопарках, так как позволяет выдавать мощный пусковой ток и заряжать аккумуляторы любой емкости с широким диапазоном рабочих напряжений.
Эксперимент Условия максимально просты: на улице легкий минус, в автомобиле — абсолютно «неживой» аккумулятор. По очереди подключаем к клеммам «крокодилы» разных устройств. Фотограф фиксирует, что происходит под капотом в целом и с АКБ в частности.
Журналисту же досталась почетная миссия нажимать на кнопку Start. Для начала пробуем запустить мотор без посторонней помощи. Аккумулятор издал два последних вздоха, а потом и вовсе отказался сотрудничать. В этот момент на приборной панели зажглась россыпь красных лампочек. Подсоединяем Baseus Car Jump Starter 03-01 с полной уверенностью, что он поможет запустить двигатель. Тем не менее батарея устройству изначально не понравилась — оно начало постоянно пищать. А вот здорового звука заведенного мотора нам так и не удалось услышать. Да, тарахтение звучало чуть бодрее, чем до подсоединения устройства, но пускового тока все равно не хватило. Очевидно, аккумулятор погрузился в сон слишком глубоко.
Короткие провода зарядки. Этот бренд родом из Норвегии, в устройстве продумано все до мелочей. Мощный аккумулятор емкостью 26800 мАч и пиковым током на 2500 ампер с легкостью запустит бензиновый двигатель до 8. Тщательно продуманная конструкция и параметры прибора позволяют завести автомобиль даже в 30 градусный мороз. Помимо основной функции запуска двигателя прибор можно использовать для питания других устройств с напряжением питания 12 вольт и током 10 ампер автохолодильники, пылесосы, воздушные компрессоры. Мощный LED фонарь с режимом стробоскопа поможет обозначить автомобиль на дороге в темное время суток. В конструкции предусмотрено 2 USB выхода Quick Charge, для одновременной зарядки смартфонов, планшетов и ноутбуков.
Cайт: pzu. Защита от переполюсовки и короткого замыкания с подачей звукового сигнала. Надежные зажимы-крокодилы из качественного металла.
Как пользоваться пусковым устройством для автомобиля?
Большинство автомобильных батарей — это скромные 12 В, как чашка кофе для офисного работника; подходит для легковых авто, кроссоверов и так далее. А вот 24 В это уже двойной эспрессо для тяжеловесов: грузовиков и строительной техники. Иногда встречаются и 6 В для миниатюрных машинок таких, как мопеды или садовые тракторы, которые любят покатушки по заднему двору. Убедитесь, что ваше пуско-зарядное устройство совпадает с напряжением аккумулятора, чтобы не было как в анекдоте: "Включил зарядку — и где-то в далекой галактике загорелась новая звезда". Емкость и ток Разбираемся дальше с аккумуляторами, как Гордон Рамзи с кулинарными ошибками. Емкость аккумулятора говорить про его гастрономический аппетит, и он разный для каждого "желудка" на колесах: Есть мопеды и мотоциклы. Это скромные гурманы с аппетитом в 20 Ач. Они как подростки, которые всегда готовы к перекусу. Легковые автомобили — средний класс с аппетитом в 60 Ач. Это уже офисный работник, который любит плотно пообедать. Внедорожники и всякого рода фургоны — настоящие едоки с 80 Ач.
Они как строители: крепкие и всегда голодные.
Помните, сколько идет зарядка, «правильным» зарядником АКБ? Здесь у нас с вами только 30 секунд. Запомните это. Идем дальше.
Также обеспечивается блокировка течи обратных токов в пусковое устройство. При нажатии на кнопку BOOST пуско-зарядное устройство переходит в режим запуска двигателя Как выполняется запуск двигателя пуско-зарядным устройством? Соединяем силовые провода к бортовой батарее. Соединяем провода c пускачём. Напряжение на батарее подскочило от «родных» 11,36В до 16,4В.
Все готово для старта мотора. Поворачивая ключ зажигания, делаем запуск двигателя. Напряжение просело до 12В. Это появилась нагрузка в виде стартера, который пытается провернуть мотор. Ток потек из нашего пускача.
Значение силы тока, конечно, зависит от конкретного автомобиля. Обычно в пределах 150-200А при нормальных температурах старта. У нас получилось при замере: 150А. Как только пускач узнал, что двигатель стартовал — то есть исчезла нагрузка, режим бустера сразу был отключен.
Емкость аккумуляторных батарей различается в зависимости от типа транспортного средства, ниже приведены примерные значения: Мотоциклы и мопеды — 20 Aч; Легковые автомобили — 60 Aч; Внедорожники и фургоны — 80 Aч; Катера — 100 Aч; Грузовики, коммерческий транспорт и сельхоз техника — 150 Aч; Спецтехника — 200 — 300 Aч. Скорость заряда будет зависеть от величины тока зарядки. Конкретные значения времени заряда аккумулятора производители прибора, как правило, не указывают, ссылаясь на то, что в каждом конкретном случае, степень разряда аккумулятора может отличаться.
Чтобы подобрать пусковое или пуско-зарядное устройство, нужно обязательно учесть максимальный пусковой ток. Определиться просто: нужно взять значение емкости аккумулятора и умножить на коэффициент 3 и делать выбор устройства с максимальным пусковым током не ниже получившегося значения. Системы защиты и дополнительные функции пуско-зарядных устройств Современные устройства оборудованы полезными и практичными функциями, которые делаю работу с ними простой и безопасной.
Дополнительные особенности Источник питания. В гараже вы можете воспользоваться розеткой, а на дороге — встроенным аккумулятором или конденсаторами только для запуска. Аккумулятор пуско-зарядного устройства может заряжаться от розетки, USB-порта, прикуривателя или клемм для автомобильной батареи. Индикатор заряда подскажет, сколько энергии вам доступно в настоящий момент, напомнит, что аккумуляторное ПЗУ нуждается в подзарядке. Регулировка тока снизит нагрузку на стартер и аккумулятор, защитив их от поломок.
При ручной регулировке нужно следить за процессом зарядки, при автоматической можно доверить это дело электронике. Индикатор тока и напряжения позволяет контролировать процесс. Если характеристики выходят за пределы допустимых, стоит отключить устройство, чтобы защитить аккумулятор от перегрузки. USB-порты позволяют использовать ПЗУ для подзарядки смартфонов, планшетов и других мобильных девайсов. Функция десульфатации помогает очистить пластины аккумулятора от соединений серы при помощи серии коротких импульсов с высокой силой тока. Она продлевает срок службы батареи и улучшает отдачу.
Лучшие пусковые устройства 2024 года
Купить пуско-зарядные устройства для аккумулятора автомобиля в интернет-магазине АВТОРУСЬ: профессиональные, портативные, автоматические, стартовые, бустеры для запуска двигателя и т.п. Большой выбор автозапчастей, аксессуаров, шин, дисков, инструмента. предназначен для эффективной зарядки и запуска автомобильных аккумуляторов емкостью до 300 Ач. Лучшие пусковые устройства для автомобиля. Пусковые, зарядные и пуско-зарядные устройства оснащаются разными функциями для более эффективной работы. Чтобы купить пуско зарядное устройство для автомобиля, нужно учесть все ключевые характеристики, перечисленные для ПУ и ЗУ. Ещё одно отличное зарядно-пусковое устройство для автомобиля, чьё высокое место в рейтинге – заслуга разработчиков.
Не вредит ли автомобилю пусковое устройство
Если проблема с аккумулятором, на помощь придут пусковые, зарядные и пуско-зарядные устройства. Пуско-зарядное устройство (ПЗУ) помогает севшей аккумуляторной батарее запустить двигатель или полностью заменяет ее. Как выбрать пуско-зарядное устройство для автомобиля?Пуско-зарядное устройство (ПЗУ) станет настоящей палочкой-выручалочкой, когда аккумулятор в машине окажется разряженным в самый неподходящий. Если проблема с аккумулятором, на помощь придут пусковые, зарядные и пуско-зарядные устройства. Автомобильное пуско зарядное устройство совмещает в себе функции позволяющие совершить пуск двигателя севшего аккумулятора и восполнение заряда аккумулятора.
Пусковое устройство для автомобиля – 17 проверенных моделей, лучших в 2022 году
Однако его большие размеры полностью перекрываются возможностями и характеристиками. В первую очередь это именно зарядное устройство. Ток заряда АКБ варьируется в диапазоне от 25 до 40 Ампер. Максимальный ток пуска не очень высокий в сравнении с конкурентами — всего 180 Ампер. Из-за этого запустить крупные двигатели большого объема нельзя, но это и не основная специализация, а приятное дополнение к основному функционалу. На борту устройства есть встроенный амперметр для отслеживания процесса зарядки АКБ машины. Прибор поддерживает два режима заряда — стандартный и быстрый.
Предусмотрен сменный предохранитель на 16 Ампер для защиты от короткого замыкания и перенапряжения электроцепи. Большой плюс модели — частично металлический корпус, надежно защищающий электрику от негативных внешних воздействий. Прибору не страшны удары, вибрации, влага, попадание пыли и других загрязнений.
Как купить подходящее ПЗУ При выборе «зарядки», нужно учитывать в каких условиях и для какой машины оно будет использоваться. Если зарядка требуется для легкового авто в гараже, то можно купить простое стационарное устройство, которое имеет компактные размеры и не займет много места. Если авто хранится на стоянке под открытым небом и розетки под рукой нет, то подойдет автономное ПЗУ.
Оно имеет внутреннюю батарею, и подключение к электросети не понадобится. По техническим данным выбор заключается в определении мощности оборудования. Для зарядки аккумулятора мотоцикла или типичного легкового авто, хватит покупки бытового устройства. Если же планируется покупка более мощной машины, то стоит приобрести устройство с профессиональными параметрами. При покупке любого ПЗУ желательно обратить внимание на кабель и зажимы, в быту они именуются «крокодилами».
Но и аккумулятор соответствующий — мотоциклетный. Мало того что не очень ёмкий — к нему ещё и присоединиться оказалось трудно. Пускозарядник за 2600 рублей пусть и с третьей попытки, но с задачей справился! Представляете — мы завели самолёт самым дешёвым устройством! Джампстартер за 7 тысяч оказался резвее — всё-таки пиковый ток тут больше, чем у дешёвого. А вот с дорогим случилась накладка — его массивные зажимы-крокодилы не могли плотно схватить клеммы аккумулятора. В итоге при равных условиях модель за 19 тысяч рублей проиграла раунд — впервые за три теста. Пока Саша на правах помощника катался на благополучно заведённом самолёте, зарядники осмотрел техноблогер Алексей Надёжин. Он измерил фактическую ёмкость, которая у двух участников, как выяснилось, сильно отличалась от заявленной. В дешёвом гаджете миллиампер-часов оказалось на четверть меньше, чем написано на корпусе 4620 вместо 6000. У средней модели не хватало 10 процентов… Но поистине вопиющей была недостача в дорогой модели — почти в два раза!
Комплект для путешественников, для тех кому нужна постоянная мобильность и «независимость от розетки». Батарейный блок имеет необычную вытянутую форму, его удобно держать в руке. Заявленная ёмкость батареи — 8000 мАч. На корпус выведены два USB-порта, способные отдавать ток 1 и 2 А соответственно. В комплекте — зарядное устройство и кабель-переходник для зарядки мобильных гаджетов. При этом фонарь можно установить вертикально; яркий мигающий фонарь может служить сигналом на дороге; дополнительный диодный фонарь превращает блок в переносной фонарик с очень большим запасом энергии; на корпусе есть острый ударник для разбивания стекла в аварийной ситуации; также на корпусе предусмотрено небольшой раскладной нож, который может пригодится в самый неожиданный момент; Корпус устройства — алюминиевый, противоударной конструкции. Разъемы закрыты резиновой заглушкой. Это — запуск автомобиля с «севшим» аккумулятором, помощь при ремонте, помощь в аварийной ситуации. Автоспасатель может пригодится в турпоходе, путешествии. Про упаковку По упаковку надо сказать отдельно. Внутри все детали комплекта разложены в отдельных резиновых ложементах. Всё закреплено и не болтается. Все необходимые аксессуары всегда под рукой. Провода с зажимами закреплены на отдельной внутренней вкладке. Каждый из наборов может быть отличным, красиво упакованным подарком. Проверки на дорогах Определен следующий порядок сравнительных испытаний. Проверка реальной емкости внутреннего аккумулятора. Оценка удобства использования устройством и дополнительными опциями. Проверка пусковых характеристик при запуске двигателя автомобиля с разряженным АКБ. Сравнение емкости устройств на практике Заявленная ёмкость внутреннего аккумулятора указана на каждом устройстве. Чем выше емкость, тем выше пусковой ток, устройство сможет дольше питать мобильные гаджеты. Но при этом батарея больше и тяжелее.
Лучшее пуско-зарядное устройство: правила выбора и оптимальные модели
Современное пуско-зарядное устройство Carku находится в середине линейки PRO, между компактным PRO-10 и большим PRO-60. Продолжает наш рейтинг лучших пусковых устройств для автомобиля Aurora Atom 18 Evolution. Лучшие пусковые устройства для автомобиля. предназначен для эффективной зарядки и запуска автомобильных аккумуляторов емкостью до 300 Ач. Видео: Автомобильное пуско — зарядное устройство Орион PW — 415. Пусковое устройство — 1 шт, Провода с зажимами — 1 шт, Зарядное устройство для автомобиля — 1 шт.
За что такие деньги? ПЗУ
Причем на морозе старые батареи разряжаются быстрее обычного. Чтобы избежать неприятной ситуации, в каждой машине должен лежать бустер, который поможет завести двигатель. Как правильно выбрать пуско-зарядное устройство для своего автомобиля? Ошибки Фото: Скриншот видео Рен тв Короткое замыкание, пожар и даже взрыв — вот чем может закончиться попытка подзарядить автомобильный аккумулятор. Дело в том, что далеко не все водители умеют правильно прикуривать машину с помощью пусковых проводов.
Небольшая ошибка — и автомобиль ждет дорогостоящий ремонт. Машина укомплектована сильной электроникой, люди боятся в ней зацепить что-то стороннее. Зацепляют проводами, начинают газовать. В итоге и та машина, которая была донором, и та, которой оказывается помощь, приходят в негодность", — объясняет автоэлектрик Данила Любимов.
Эксперты уверяют: лучше не рисковать и воспользоваться услугами автоэлектрика. Правда, вызов его обойдется не меньше двух с половиной тысяч. Это в том случае, если машина заглохла в городе, иначе придется вызывать эвакуатор и везти автомобиль на СТО. Виды бустеров Фото: Скриншот видео Рен тв Чтобы не оказаться в такой ситуации, необходимо купить бустер — так называется автономное пусковое устройство.
Оно позволяет завести машину в любой холод, даже без аккумулятора и при полностью разряженной батарее. Но как выбрать бустер, чтобы покупка не превратилась в пустую трату денег?
Их отличительной чертой является компактность. Наибольший ресурс циклов зарядки доходит до 10 000 раз. С помощью кондесаторных «пускачей» можно заставить работать даже очень объемные дизельные двигатели. Подзарядить такой прибор можно даже остаточным зарядом обычного автомобильного АКБ. По цене — это самые дорогие устройства, а их особенностью является то, что емкости хватает, как правило, на одну попытку запуска мотора, на работу с которым они рассчитаны. Более того, ионисторы не способны удерживать заряд длительное время. Аккумуляторные ПУ. Это пауэр-банк на максималках.
Здесь используется несколько аккумуляторных батарей, объединенных в единый блок, емкость которого позволяет делать несколько попыток запуска различных по мощности моторов. Но для подзарядки требуется подключение к сети примерно на полчаса. Пуско-зарядное устройство ПЗУ Такие приборы являются комбинацией пары названных выше устройств. Размеры этих ПЗУ варьируются от нескольких десятков кубических сантиметров до вполне чемоданных габаритов.
Сам адаптер прямо-таки подозрительно напоминает те, что используется в пусковых устройствах Carku, кстати — хотя для Китая это норма. Стоит отметить, что при неплохих «крокодилах» провода, которые подсоединяют их к адаптеру — заявленным сечением всего лишь 10 AWG то есть длительно они держат ток по стандарту всего до 40 А , так что «возможность запуска двигателей V12 до 5 литров», как утверждает производитель, оставим на совести китайцев: просадки на этих проводах будут слишком сильными, как и их нагрев.
Обычные же легковушки заряженный и не промороженный джампстартер заводит вполне уверенно.
У большинства устройств, в том числе и представленных в нашем обзоре, емкость указана не совсем корректно, так как величина в ампер-часах напрямую зависит от величины напряжения, при котором производится замер: так, при номинальном напряжении 3,7 В емкость АКБ-бустера Carku может быть 15 000 мАч, при зарядке смартфона через 5-вольтовый USB-порт емкость будет меньше. А вот при запуске мотора энергия будет сниматься уже через пусковые провода, а емкость при 12 В составит 4583 мАч. Наиболее честно эта величина указана у прибора Whistler, который выдает 33 000 мВтч — характеристика, показывающая не запасаемый заряд, а запасаемую энергию. Но почему при схожих параметрах так сильно отличаются габариты устройств? По словам технического специалиста компании, главной задачей при проектировке устройства было достижение максимальной безопасности только у Smart Power — 10 степеней защиты! Характеристики остальных «пускачей» указаны в более привычных параметрах, а сама традиция сложилась исторически и объясняется весьма просто: большую емкость банально легче «продать». А вот кто действительно выделяется на этом фоне — тяжеленный пускач Aurora.
В его арсенале две кислотно-свинцовых герметичных АКБ, общая емкость которых составляет честные 34 Ач при 12 В, а пиковый ток при запуске может достигать внушительные 1500 А! Испытать устройства мы решили простым методом без углубленных исследований касательно токов заряда, напряжения и т. Для теста была выбрана вазовская «классика» с исправной, но предварительно посаженной АКБ. А чтобы исключить эффект быстрого дозаряда во время успешного запуска двигателя, было решено отключить подачу топлива. В итоге абсолютно все гаджеты успешно справились со своей работой, раз за разом проворачивая коленвал жигулевского моторчика: каждый прибор, даже крошечный «Неолайн», совершил по 5 успешных «запусков» общей протяженностью по 3—4 секунды больше «крутить» производители приборов не рекомендуют и был готов для дальнейшей работы. После — для большей наглядности — было выполнено по одному запуску 3,7-литрового V6 на автомобиле Jeep Liberty с посаженной АКБ. Оставшийся в устройствах заряд примерно сопоставим с заявленной емкостью бустеров, хоть светодиодные индикаторы и не дают возможности точно оценить остаток энергии. В этом минитесте у нас не стояла задача прямого сравнения, мы старались главным образом показать разнообразие и разнонаправленность продающихся гаджетов.