В Омском аэропорту появился новый сервис розыска багажа «Bags поиск». Аэропорт Омск-Федоровка, строительство которого начали в 1982 году, планируют запустить в 2028 году, рассказал губернатор Омской области Виталий Хоценко.
Губернатор Хоценко заявил, что новый аэропорт под Омском оценивается в ₽43 млрд
В частности, в брошюре говорится и об аэропорте «Омск-Фёдоровка». Здесь же представлена концепция новой воздушной гавани с необычной входной группой, выполненной в виде букв «О», «М», «С» и «К». Новости по тегу: Анна Цомартова. Аэропорт Омск-Федоровка, строительство которого начали в 1982 году, планируют запустить в 2028 году, рассказал губернатор Омской области Виталий Хоценко. 22 сентября 2023 - Новости Омска - Заключить концессионное соглашение региональные власти надеются в этом году, а реализовать проект в, Хоценко назвал новые сроки строительства аэропорта Омск-Федоровка Заключить концессионное. В частности, в брошюре говорится и об аэропорте «Омск-Фёдоровка». Здесь же представлена концепция новой воздушной гавани с необычной входной группой, выполненной в виде букв «О», «М», «С» и «К». Новости по тегу: Анна Цомартова. Власти Омской области планируют реализовать проект строительства нового аэропорта Омск-Федоровка до 2028 года, рассказал в. Однако новый губернатор Омской области Виктор Назаров в 2012-м году заявил о приостановлении строительства из-за недостатка средств и о модернизации аэропорта «Омск-Центральный»[4].
Архитекторы показали 7 проектов аэропорта Омск-Фёдоровка — эскизы
Мы — достоверный источник, оперативно публикующий информацию обо всем важном, что происходит в регионе. На нашем новостном сайте всегда можно найти самые свежие новости политики, бизнеса, криминала, экономики, происшествий, культуры, спорта, науки, здоровья и образования. На SuperOmsk.
Как это отразилось на пассажиропотоке? Что можно сказать о показателях первого полугодия прошлого года и нынешнего? Даже майские праздники не повысили подвижность населения. Закрытие заграничных рейсов на нас мало повлияло, поскольку регулярная международная сеть у нас отсутствует, в отличие от того же Шереметьева, где это до половины трафика. Поменялось и туристическое направление: не летают привычные для этого времени года чартеры. Теперь все зависит от ситуации в стране и от того, как скоро откроются российские границы.
По моим ощущениям, при благоприятном развитии событий окончательно мы выйдем из кризиса к весенне-летнему периоду 2021 года. В деньгах в апреле и мае 2020 года мы теряли по 50 миллионов рублей. Наши расходы превышали доходы. Но уже с июня с введением послаблений стало легче, и финансово мы начинаем выходить из кризиса. В некоторых аэропортах, несмотря на очевидное сокращение пассажирских перевозок, возросли показатели по грузоперевозкам. Насколько это актуально для Омска? Однако, в отличие, скажем, от Красноярска, который после реконструкции стал новым аэропортом и имеет полосу протяженностью более 3 тысяч метров, может с легкостью принимать транзитные грузовики, мы себе это позволить не можем. Чего стоит ждать?
Есть ли какие-то альтернативные пути решения проблем, которых из-за пандемии возникло достаточно? Поэтому мы все-таки идем по линии развития нашей основной деятельности, думаем о развитии маршрутной сети на следующий год по программе софинансирования и обсуждаем этот вопрос с нашим областным правительством. Во многом развитие региональных перевозок зависит от субсидирования. Все смотрят на ситуацию положительно и готовы к сотрудничеству. Удалось ли избежать сокращений, снижения зарплаты или перевода на неполный рабочий день? Мы присматривались к нашим соседям, как ситуация развивается у них, но не думали, что будет настолько тяжело. Прежде всего, как стало понятно, ситуация быстро не выправится — мы сократили наши расходы и в четыре раза сократили наш инвестиционный план, оставив самое основное. При этом сокращений у нас не было, и в июле мы даже планируем начислить премию.
Евгений Дитрих подчеркнул важность последовательной работы с потенциальными инвесторами при разработке планов строительства аэропорта. О его словам, область и возможные инвесторы должны четко представлять стратегию развития сибирских аэропортов. Необходимо определить роль каждого из них и понимать, какое место тот или иной порт будет занимать в новой схеме работы аэропортов Сибири. Кроме того, отметил министр, надо просчитать возможные пассажиропотоки. Глава Минтранса ознакомился с ремонтными работами на проспекте К. Маркса, выполняемыми в рамках приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги». Работы на объекте выполняются по технологии термопрофилирования.
Новосибирск, ул.
Кавалерийская, д.
«Самолет должен всегда летать». Глава омского аэропорта о выходе из кризиса в гражданской авиации
Ну, а мы напомним, как проходило обсуждение этих проектов в областном Конгресс-холле, где 13 марта состоялось открытое заседание архитектурно-градостроительного совета Омской области. На обсуждались концепции проекта нового аэропортового комплекса «Омск-Федоровка». И их было больше, чем четыре. Губернатор Омской области Виталий ХОЦЕНКО напомнил о многострадальной судьбе этого проекта, строительство которого стартовало еще в 1980-х, но так и не было доведено до ума.
Между тем объем перевозок действующего аэропорта «Омск-Центральный», по словам главы региона, стабильно увеличивается и в прошлом году превысил 1,7 млн человек, и только ограничения пропускной способности терминала существенно тормозят дальнейший рост. Разумеется, ХОЦЕНКО отметил опасное соседство Птичьей гавани и то, что наличие аэропорта в центре города мешает развитию областного центра и Левобережья в частности: — После переноса аэропорта у нас освободится 651 гектар земли, где можно будет построить около 4 млн квадратных метров жилья, расселить более 110 тысяч человек. Правительство Омской области совместно с УК «Аэропорты Регионов» подготовило организационно-финансовую модель проекта «Омск-Федоровка».
Президент РФ поддержал строительство объекта. В основу заложено концессионное соглашение. Утверждается, что реализация проекта будет происходить в тесном сотрудничестве с УК «Аэропорты Регионов».
Сейчас она участвует в управлении 14 региональными российскими аэропортами и ведет строительство новых терминалов и сопутствующей инфраструктуры в Петропавловске-Камчатском, Благовещенске и Оренбурге. Технические параметры омского проекта одобрены Минтрансом России, Росавиацией: это поток 3,5 млн пассажиров, посадочная полоса 3 200 метров, 25 стоянок для самолетов с перспективой их увеличения, 7 телетрапов, 1000 мест на автопарковках. Предварительная смета проекта — 42,5 млрд рублей.
В генеральный план заложены привокзальная площадь в 2,5 га, вышка контрольно-диспетчерского пункта и аварийно-спасательной службы, тоннель между багажным и пассажирским отделениями, железнодорожная станция с крытым пешеходным переходом и 3-4-звездочная гостиница на 150-200 номеров. Более того, в еще несуществующую «Омск-Федоровку» ведется поиск базового перевозчика. Директор по стратегическим коммуникациям УК «Аэропорты Регионов» Евгений КРАСИКОВ подчеркнул, что возведение аэропорта с чистого листа позволит применить самые современные технологии и решения при проектировании и строительстве, «без оглядки на ограничения существующей инфраструктуры».
Он полностью одобрил воплощение проекта за чертой Омска, потому что, по его словам, нахождение воздушной гавани в городе — патовая ситуация для его развития: — Наш большой опыт управления региональными аэропортами подсказывает нам, что помимо утилитарности и качества инфраструктуры, не стоит забывать и об эргономике, эстетической составляющей объекта. Аэропорт, извините за избитое выражение, визитная карточка региона — первое здание, которое человек видит, приезжая. Отсюда и начинается формирование впечатления о регионе, передача его духа.
На конкурс концепций откликнулись 14 ведущих архитектурных бюро страны. Эксперты отобрали семь вариантов, которые и обсудили на заседании. Основатель и генеральный директор компании Амир ИДИАТУЛИН рассказал, что их проект вдохновлен ветром, и сам аэропорт поэтически представляет собой застывшие порывы ветра, которым знамениты сибирские степи.
Весь комплекс выполнен в едином архитектурном стиле и отделан алюминиевыми панелями, красочно реагирующими на природные явления, будь то фирменный омский яркий закат или крепкий утренний мороз. Нестандартного вида кровлю ИДИАТУЛИН предложил оборудовать солнечными панелями, а обычно хаотичную, как он считает, парковку перед аэропортом уютно скрыть ландшафтными зонами, засеянными местными злаковыми. Через холл просматривается взлетная полоса, галереи к телетрапам отсутствуют, что по замыслу авторов облегчает навигацию и помогает пассажирам справиться с предполетным волнением.
Конструкция поддерживается инновационными колоннами, а атриумное пространство, благодаря прозрачным элементам, кажется воздушным, легким и чистым.
В прошлом году омские власти рассматривали возможность строительства аэропорта за счет инвесторов с компенсацией через 2-3 года. На строительство аэропорта требуется 36 млрд рублей. Более 16 млрд рублей нужно из федерального бюджета.
В конце минувшего года Омская область подала заявку на получение инфраструктурного бюджетного кредита в размере 13,8 млрд рублей на строительство нового аэропорта. Представляет собой комплекс недостроенных зданий и сооружений.
Новый аэропорт планировалось ввести вместо действующего — "Омск-Центральный", который находится в черте города. В последние годы интерес к проекту реконструкции "Омск-Федоровки" проявляли холдинги "Новапорт" и "Аэропорты регионов". В том числе обсуждалась схема концессионного соглашения.
В этом смысле аэропорт нужен не только Омской области, но и стране в целом», — подчеркнул г-н Бурков. В конце минувшего года Омская область подала заявку на получение инфраструктурного бюджетного кредита в размере 13,8 млрд рублей на строительство новой авиагавани. Объект представляет собой комплекс недостроенных зданий и сооружений. Новый аэровокзал планировалось ввести вместо действующего — «Омск-Центральный», который находится в черте города.
Премьер Мишустин подписал распоряжение о строительстве аэропорта Омск-Федоровка без конкурса
Кушкуль г. Оренбург; «Крымско-татарский добровольческий батальон имени Номана Челебиджихана»; Украинское военизированное националистическое объединение «Азов» другие используемые наименования: батальон «Азов», полк «Азов» ; Партия исламского возрождения Таджикистана Республика Таджикистан ; Межрегиональное леворадикальное анархистское движение «Народная самооборона»; Террористическое сообщество «Дуббайский джамаат»; Террористическое сообщество — «московская ячейка» МТО «ИГ»; Боевое крыло группы вирда последователей мюидов, мурдов религиозного течения Батал-Хаджи Белхороева Батал-Хаджи, баталхаджинцев, белхороевцев, тариката шейха овлия устаза Батал-Хаджи Белхороева ; Международное движение «Маньяки Культ Убийц» другие используемые наименования «Маньяки Культ Убийств», «Молодёжь Которая Улыбается», М. Казань, ул. Торфяная, д. Самары; Военно-патриотический клуб «Белый Крест»; Организация - межрегиональное национал-радикальное объединение «Misanthropic division» название на русском языке «Мизантропик дивижн» , оно же «Misanthropic Division» «MD», оно же «Md»; Религиозное объединение последователей инглиизма в Ставропольском крае; Межрегиональное общественное объединение — организация «Народная Социальная Инициатива» другие названия: «Народная Социалистическая Инициатива», «Национальная Социальная Инициатива», «Национальная Социалистическая Инициатива» ; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы г.
Парковки мы сделали более чем на 1000 машиномест», — пояснил автор проекта. Аэропорт предложили сделать как пятое озеро, которое встречает пассажиров на омской земле. Из минусов отмечены большие площади «воды», которые не имеют никакого функционала.
Архитекторы компании «ЮНК Интерьер» предложили создать аэропорт с аркой, напоминающей раковину речного моллюска с жемчужиной внутри. Так и назвали проект — «Жемчужина Сибири». Олег Шишов усомнился в том, насколько проект будет экономичным. Вход в аэропорт может сравняться по стоимости с самим аэровокзалом», — прокомментировал Шишов. Эскиз UNK architects У специалистов архитектурной группы ДНК получился «Инновационный портал города», так как в их понимании современный аэропорт — это не просто транспортный хаб, а многофункциональное пространство. Портал бордового цвета встречает пассажиров на входе и проходит через весь терминал до телетрапов. Как отметил член общественной палаты РФ Владимир Лифантьев, все проекты очень разные.
Через какое-то время идеи обтешутся, и из них вырастет хороший аэропорт», — прокомментировал Лифантьев. Выбор за омичами Проекты технически возможно воплотить, но вопрос в том, насколько это будет затратно. Соотношение красоты и стоимости стало основным в выборе проектов. Именно они были выставлены на онлайн-голосование омичей. Голосование продлится до 29 марта. Затем выбранный проект будет доработан, далее — дело за строителями. Что же же будет на месте аэропорта «Омск-Центральный» в центре города?
По словам губернатора Омского региона Виталия Хоценко, после освобождения земельного участка можно будет построить около 4 миллионов квадратных метров жилья для 110 тысяч человек.
Примечательно, что архитектурное бюро «АйЭнДи» предлагает максимальную интеграцию здания в природный ландшафт и сохраняет максимальное количество деревьев на территории. Кроме того, эта версия аэропорта предлагает наиболее практичный дизайн крыши, внешне наиболее устойчивый к выпадению большого количества осадков. Жители Омска могут проголосовать за понравившийся вариант в Telegram-канале губернатора Омской области.
Известно, что Эдуард столкнулся с трудностями при поиске нового места работы из-за необходимости самостоятельно оплатить тренировки на симуляторе полетов, что обойдется ему примерно в 200 тысяч рублей. Поэтому в настоящий момент он вынужден принимать любые предложения о работе, занимаясь ремонтом автомобилей, работая в такси и даже выполняя обязанности грузчика.
Каким будет аэропорт будущего в Омске (фото)
| Губернатор Хоценко заявил, что новый аэропорт под Омском оценивается в ₽43 млрд | Новости по теме "омский аэропорт". Перенос аэропорта связан с обеспечением безопасности жителей Омска, так как текущий аэровокзал находится над центральной частью города, что представляет определенные риски. |
| Как будет выглядеть новый аэропорт Омск-Федоровка? — СуперОмск | Таким образом, новое здание площадью 3 тысячи квадратных метров в омском аэропорту не будет построено в этом году. Самые свежие новости из жизни Омска и Омской области за сегодня. |
| Второй пилот приземлившегося в поле рейса Сочи-Омск ушел работать в такси | Медиа Волна | Самое популярное. |
| Распоряжение подписано. Мишустин дал старт строительству аэропорта «Омск-Федоровка» | Длины полосы в омском аэропорту было достаточно для выполнения посадки Airbus A320 «Уральских авиалиний», но пилоты не стали там садиться из-за метеоусловий, в частности, сильного ветра. |
Губернатор Хоценко заявил, что новый аэропорт под Омском оценивается в ₽43 млрд
Федоровка, которое планируется начать в 2025-2027 годах, позволит увеличить к 2035 году пассажиропоток омского аэропорта в 2,4 раза до 3,8 млн человек в год. Губернатор Хоценко заявил, что новый аэропорт под Омском оценивается в ₽43 млрд. Сибирь -. Новости по тегу: Анна Цомартова. Экономика - 22 сентября 2023 - Новости Омска - Транспортная прокуратура утвердила обвинительное заключение по уголовному делу в отношении 27-летнего мужчины из. В Омской области появится новый аэропорт «Омск-Федоровка», который планируется построить к 2028 году, заявил ТАСС врио губернатора Виталий Хоценко в ходе Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ).
Проект нового аэропорта Омска оценили в 36 млрд рублей
Сегодня в своем телеграм-канале Виталий Хоценко сообщил важную новость: премьер-министр России Михаил Мишустин подписал распоряжение о строительстве аэропорта «Омск-Федоровка». Это значит, что наконец-то дан старт строительству нового аэропорта. Сейчас под Омском от нового аэропорта остались недостроенные руины, а по взлетному полю гоняют дрифтеры. Федоровка, которое планируется начать в 2025-2027 годах, позволит увеличить к 2035 году пассажиропоток омского аэропорта в 2,4 раза до 3,8 млн человек в год. Главная» Новости» Строительство» Строительство» Стало известно, кто построит новый аэропорт в Омске.
Стало известно, кто стал инвестором для нового аэропорта «Омск-Федоровка»
- С нуля на старом месте. Рассказываем, как выбирали проект аэропорта в Омске
- История с географией
- Как будет выглядеть новый аэропорт Омск-Федоровка?
- Премьер-министр утвердил концессионера строительства аэропорта Омск-Федоровка - Новости
Власти Омской области планируют строительство нового аэропорта
ООО «АйЭнДи» По мнению авторов, аэропорт Омска будет представлять собой инновационный и современный объект, который отражает богатое культурное наследие города и уникальное местоположение в сибирской степи Источник: «АйЭнДи» «Форма нового здания возникла благодаря пересечению разнообразных потоков ветра, пронизывающих степь. Этот архитектурный образ стал символом переплетения различных культур и людей, объединенных в одном месте», — отмечают авторы Источник: «АйЭнДи» 2. Крепость, стоящая на воде. В основу концепции здания аэропорта был положен образ снежной крепости. Архитектурное бюро «ГОРА» С высоты птичьего полёта здание аэропорта напоминает водоем округлой формы с блестящей поверхностью. Это отсылка к легенде о пяти озерах на севере Омской области Источник: архитектурное бюро «ГОРА» Некоторые бюро использовали в оформлении название города Источник: архитектурное бюро «ГОРА» «Объем аэропорта пронзает атриум, от него расходятся световые фонари, как рябь на озерной водной глади.
Реалии; Крым. НЕТ»; Межрегиональный профессиональный союз работников здравоохранения «Альянс врачей»; Юридическое лицо, зарегистрированное в Латвийской Республике, SIA «Medusa Project» регистрационный номер 40103797863, дата регистрации 10. Минина и Д. Кушкуль г. Оренбург; «Крымско-татарский добровольческий батальон имени Номана Челебиджихана»; Украинское военизированное националистическое объединение «Азов» другие используемые наименования: батальон «Азов», полк «Азов» ; Партия исламского возрождения Таджикистана Республика Таджикистан ; Межрегиональное леворадикальное анархистское движение «Народная самооборона»; Террористическое сообщество «Дуббайский джамаат»; Террористическое сообщество — «московская ячейка» МТО «ИГ»; Боевое крыло группы вирда последователей мюидов, мурдов религиозного течения Батал-Хаджи Белхороева Батал-Хаджи, баталхаджинцев, белхороевцев, тариката шейха овлия устаза Батал-Хаджи Белхороева ; Международное движение «Маньяки Культ Убийц» другие используемые наименования «Маньяки Культ Убийств», «Молодёжь Которая Улыбается», М.
Все входы открыты, окон нет. Издалека видно, что стройка заброшена. Чтобы подойти к строению, нужно обойти несколько болот. На крыше аэропорта растут деревья. Бетонный въезд в аэропорт похож на язык — он до конца не подведён к зданию, вокруг проходит неширокий ров.
В помещениях — запустение и разруха. Видно, что самое ценное уже вывезено. Внутри куча звуков, и от них иногда становится жутко — кажется, что по этажам кто-то ходит, слышны хлопки и подвывания. Но всем звукам есть объяснение — ветер, опадающая штукатурка, множество птиц, которые живут в аэропорту. Берёзка отлично устроилась в отдушине потолка зала ожидания — её будто туда посадили. На всей территории — перед зданиями, в помещениях, на крышах — остались стройматериалы. До некоторых из них просто сложно добраться. На взлётной полосе старыми покрышками выложена гоночная трасса. На одной из лестниц башни валялось интересное приспособление. Видимо, кто-то пытался улететь из аэропорта, несмотря ни на что.
Рядом с башней находится трансформаторная. От неё остались только стены и ящики из-под оборудования и приборов. Всё, что представляло ценность, вероятнее всего, вывезено. Видно, что разбирали всё в спешке — на полу разбитые лампы, болты и гайки. Некоторые приборы просто выломаны. В остальных зданиях на территории однообразная картинка: разруха, выбитые окна, вырванные провода и грязь.
В Омске строительство нового аэропорта увеличит пассажиропоток к 2035 году в 2,4 раза 3 октября 2022 Объектом смогут пользоваться до 3,8 млн человек в год. Возведение нового международного аэропорта Омск - Федоровка, которое планируется начать в 2025-2027 годах, позволит увеличить к 2035 году пассажиропоток омского аэропорта в 2,4 раза до 3,8 млн человек в год. Об этом сообщила в понедельник пресс-служба омского Минтранса.
Губернатор Хоценко заявил, что новый аэропорт под Омском оценивается в ₽43 млрд
Идею строительства нового аэропорта в Омске поддерживает и президент Владимир Путин. Реализация проекта по строительству нового аэропорта в Омске займет четыре года, сообщили «Ъ-Сибирь» в министерстве транспорта и дорожного хозяйства Омской области. Ожидается, что строительство нового аэропорта обойдется бюджету по меньшей мере в 42,6 миллиарда рублей и завершится не раньше 2028 года. В частности, в брошюре говорится и об аэропорте «Омск-Фёдоровка». Здесь же представлена концепция новой воздушной гавани с необычной входной группой, выполненной в виде букв «О», «М», «С» и «К». Новости по тегу: Анна Цомартова. В омском аэропорту задержали рейс в Сургут Виталий Хоценко сообщил, что аэропорт Омск — Фёдоровка построят по модели концессии.
В конкурсе на проект аэропорта Омска победило бюро ХВОЯ
Проект «Омск-Фёдоровка» возобновлялся и замораживался несколько раз. В 1980-е стройка шла ударными темпами, но в 1990-е пришла в запустение. И теперь стройплощадка — заснеженная пустыня с десятками недостроев. Потому что, скажем, зимой — это снег, летом — тепло, осенью — вода. Все это разрушало вот эти перекрытия», — пояснил начальник отдела эксплуатации управления по строительству Сергей Кузнецов. О необходимости новой воздушной гавани эксперты заговорили давно. Причина — нынешний комплекс больше не отвечает требованиям и веяниям времени. Объём перевозок действующего аэропорта Омск-Центральный, отмечают аналитики, давно превысил отметку в 1,5 млн человек и продолжает увеличиваться из года в год. Но ограничения пропускной способности терминала существенно тормозят дальнейший рост. Не списывают со счетов эксперты и опасное соседство этой воздушной гавани с Птичьей гаванью.
Представляет собой комплекс недостроенных зданий и сооружений. Новый аэропорт планировалось ввести вместо действующего, который находится в черте города.
Алёна Кузнецова, Юлия Тарабарина. Арка, жемчужина, крыло и ветер, 14. Результаты конкурса определило народное голосование, проведенное в ТГ и ВК-каналах мэра, причем лидировали два проекта — Хвои и «Студии 44». В последнем этапе соревнования участвовали четыре проекта, выбранные перед этим профессиональным жюри архитектурного совета города.
В июле 2010 года была завершена разработка первого этапа бизнес-плана аэропорта. Представленная стратегия развития аэропорта «Омск-Фёдоровка» состоит из двух этапов — строительство и ввод в эксплуатацию самого аэропорта пропускная способность к 2025 году должна составить более миллиона человек в год , а затем — увеличение пассажиропотока до 1,5 млн. Возведение аэропорта «Омск-Фёдоровка» потребует порядка 150 млн долларов. В качестве основного финансового механизма рассматривается вариант частно-государственного партнерства [14]. Единственным заинтересованным лицом пока выступило только омское НПО «Мостовик» , однако в будущем планируется привлечение и других инвесторов. Очередной срок окончания строительства одного из главных омских долгостроев был указан как конец 2015 года [15]. Заместителем Андрея Стерлягова назначили замминистра имущественных отношений Омской области Елену Бреер. Также в совет директоров вошли первый замминистра промышленной политики, транспорта и связи Виктор Белов, заместитель гендиректора НПО «Мостовик» Михаил Федяев и ещё один представитель «Мостовика» Наталья Кравченко [16]. Губернатор Омской области Леонид Полежаев обещал, что строительство аэропорта начнётся в январе 2012 года, однако работы не начались даже в апреле. Снос старых зданий аэропорта ещё не начинался, и деньги для него не были выделены. Это связано с тем, что все работы были приостановлены решением суда. Управление Федеральной антимонопольной службы по Омской области признало недействительными итоги конкурса по сносу старых объектов инфраструктуры Фёдоровки, в котором победило НПО «Мостовик», предложившее провести снос за 35 млн рублей. Неофициально в Западно-Сибирской транспортной прокуратуре поясняют, что стоимость этих работ может быть гораздо меньше. Конкурс должен быть произведён заново в форме аукциона.
В Омске выбрали концепцию для нового аэропорта
Врио губернатора Омской области Виталий Хоценко в кулуарах ПЭМФ озвучил намерение достроить аэропорт в Федоровке до 2028 года. В среду, 13 марта 2024 года, участники архитектурного совета выбирают четыре из семи представленных проектов будущего аэропорта Омск-Федоровка. Новый аэропорт для Омска - "Омск-Федоровка" - планируется построить на концессионной основе, проект оценивается более чем в 36 млрд рублей.