В начале 1990-х годов АЗЛК всё ещё оставался одним из крупнейших автомобилестроительных советских предприятий.
В столице начали собирать автомобиль «Москвич 6»
| Бывший завод Renault официально стал «Москвичом» | Завод «Москвич» с запуска в 2022 г. произвел уже около 27 000 автомобилей, заявил коммерческий директор автозавода Александр Мигаль в интервью ТАСС. |
| «Москвич» попробует ещё раз. Завод установил на 2024 год такой же план, какой провалили в 2023-м | В Москве на бывшем автозаводе Renault запустили сборку автомобиля «Москвич 6». Как и его предшественник, «Москвич 3», новая машина является перелицованной версией китайского авто, на этот раз — Jac A5 Plus. |
| В российской столице запустили серийную сборку автомобилей «Москвич». Новости. Первый канал | Бывший российский автозавод французского концерна Renault переименован в АО «Московский автомобильный завод «Москвич», сообщает «Интерфакс». |
| «Москвич» в двух лицах: кто станет новым партнером и почему это не спасет столичный автозавод | На заводе «Москвич» снова запустили производство автомобилей. |
| Своими глазами: мы побывали на запуске завода Москвич — Авторевю | В 2009 году владельцем товарного знака «Москвич» неожиданно стал немецкий концерн Volkswagen AG. |
Заводу «Москвич» исполнилось 93 года: что там выпускают сейчас
В массовую продажу автомобиль поступит уже в следующем месяце. Параллельно ведется работа над выпуском электромобилей, до конца года сделают две сотни, а вообще планируется, что это станет основной продукцией завода. Сергей Собянин, мэр Москвы: «Я уверен, что Москва будет выпускать уже на собственной платформе этот автомобиль. Более того, это будет электромобиль, потому что у Москвы есть большая компетенция в области электротранспорта, начиная от рельсового транспорта и заканчивая речными электрическими трамвайчиками, и все больше и больше на улицах Москвы электротранспорта, электромобилей.
АЗЛК серии «3-5», образец «6» «3-5-6» В 1971 году завершился этап масштабной реконструкции завода, проведённый при участии французской компании Renault. В сентябре 1971 года образовано производственное объединение «Авто-Москвич». В 1974 году уходит ещё один ветеран завода — главный художник, создатель «Москвича-408» Б. Их с Андроновым уход обозначил конец целой эпохи в истории предприятия.
Место главного конструктора занял И. Чарноцкий, а дизайном стал руководить И. Наступивший тогда период запомнился некоторым сотрудникам как «время удивительной творческой свободы» [10]. Именно в эти годы на смену обводам «увеличенного 408-го» серии от 3-5-1 до 3-5-4 на кульманах конструкторов и плазах дизайнеров пришли сначала более современные «3-5-5» и «3-5-6», а затем и перспективные «Москвичи» серии «С» — автомобили с динамичным дизайном, независимой задней подвеской и передней типа « макферсон » [10]. Примерно тогда же на АЗЛК решили «реанимировать» проект внедорожника « Москвич-415 » разработки 1950-х годов, создав на его базе потенциального конкурента вазовской «Ниве» — « Москвич-2150 » дальше опытных образцов дело, впрочем, не пошло. В 1974 году с главного конвейера завода сошёл двухмиллионный автомобиль «Москвич», он был модели « Москвич-412 ». Москвич-2140 Двухмиллионный «Москвич» Тем временем полоса «свободы творчества» для дизайнеров завершилась с приходом на завод команды управленцев с ЗИЛа осенью того же 1976 года.
С учётом отсутствия на заводе новых и готовых к производству моделей новые руководители попробовали найти готовую иностранную модель с отработанной технологией по аналогии с «ВАЗ». Поиски эти не увенчались успехом. К тому моменту 1976 год на заводе были готовы машины серии « С-1 » один показательный образец и не менее двух рабочих «мулов» для испытаний и краш-тестов , дизайн которых считался ещё не готовым к производству. Была создана более спокойная в экстерьере версия « С-3 », которую некоторые считали предсерийной, однако этот автомобиль был также признан неудачным [10] [11]. Ситуация на заводе нашла отражение в художественном фильме « Гонки без финиша », который вышел на экраны в 1977 году. Также в 1977 году на базе завода был открыт ДК АЗЛК — место для проведения досуга работников предприятия, существующее и по сей день под именем Культурный центр «Москвич». К этому времени на заводе уже зрело решение о том, что новая модель «Москвича» должна быть переднеприводной.
В инициативном порядке разрабатывался вариант переднеприводного прототипа на базе одной машин серии С-1. В 1977 году состоялся техсовет, на котором инициативу закрепило руководство завода. Вскоре была разработана компоновка новой машины. Её представили на рассмотрение министру автомобильной промышленности Виктору Полякову и получили полную поддержку [12]. Москвич-2141 Эта работа заняла около десяти лет и для ускорения разработки потребовала привлечения в качестве прообраза иностранного автомобиля — франко-американской модели Simca 1308.
Поначалу предприятие называлось «Автофрамос», а позднее перешло под контроль компании «Рено Россия». В 2001 году на заводе, производящем «Москвич», запустили процедуру банкротства, а в 2010 году его официально ликвидировали. При этом выпуск автомобилей Renault на заводе в Москве продолжился. Забота о людях или популизм? Покупка завода Renault — единственное верное решение в нынешних реалиях.
По-другому московские власти поступить не могли, заявил журналу «Компания» автомобильный эксперт Вячеслав Субботин. К тому же, когда предприятие простаивает, оно не только приносит убытки, но и оборудование на нем приходит в негодность», — сказал эксперт. По заявлению Renault, в России у компании работает 45 тысяч сотрудников. У производителя остался опцион на обратный выкуп — в течение шести лет он может вернуть себе долю в АвтоВАЗе, однако в случае с заводом, который, по словам источников WSJ был продан за рубль, о такой возможности речи не шло. Решение правительства нельзя назвать хорошим знаком для автопрома, но и речи об откате отрасли в прошлое не идет, считает эксперт журнала «За рулем» Михаил Колодочкин. Попытка показать свою озабоченность ситуацией на рынке труда и заявить, что правительство делает все, что в его силах», — отметил он. По его словам, на проданном заводе работают не россияне, а граждане Киргизии. Поэтому была выбрана формулировка о потенциальном всплеске безработицы», — считает он. Чужое под маской своего Проданное предприятие — это завод финальной сборки, пояснил Асланян. Там собирается готовый продукт из привезенных на фабрику комплектующих.
Глава Минпромторга Денис Мантуров в конце мая подтвердил информацию о том, что в первую очередь ведется поиск китайского партнера. До этого мэр Москвы Сергей Собянин объяснил, что создать современный автомобиль своими силами невозможно. Напишите нам!
Ищем 10 отличий. Обзор нового Москвича с покадровым сравнением его прообраза
За первые полгода с начала производства московский завод «Москвич» реализовал 2,5 тысячи автомобилей. Производитель заверил, что первый выпуск «Москвича» 3 будет в топовой комплектации. Следующей принципиально новой разработкой стал «Москвич 402», дебютировавший в 1956-м.
В России началось производство автомобилей "Москвич"
| Москвич (ранее Renault Russie) | Бывший завод Renault в Москве официально переименовали в «Москвич» ЗАО «Рено Россия» переименовали в АО «Московский. |
| Честный обзор нового Москвича в России – Обзор с ценами, фото и видео в 2024 году | В 2023-2024 годах производство «Москвичей» будет идти по технологии крупноузловой сборки с постепенным повышением доли локализации. |
| Почему конвейер возрожденного завода «Москвич» пришлось запускать два раза | В 2009 году владельцем товарного знака «Москвич» неожиданно стал немецкий концерн Volkswagen AG. |
Увидим ли мы «Москвич» 2023 года? Роемся в нюансах анонсированного проекта
АО «Московский автомобильный завод „Москви́ч“» — советский и российский автомобильный завод. Предприятие выпускает автомобили «Москвич». В 2009 году владельцем товарного знака «Москвич» неожиданно стал немецкий концерн Volkswagen AG. Так вот ты какой, Москвич 3: знакомимся с машиной на официальном старте производства.
Увидим ли мы «Москвич» 2023 года? Роемся в нюансах анонсированного проекта
Автомобили марки «Москвич» производил завод АЗЛК. В 2009 году владельцем товарного знака «Москвич» неожиданно стал немецкий концерн Volkswagen AG. Бывший завод Renault в Москве официально переименовали в «Москвич» ЗАО «Рено Россия» переименовали в АО «Московский. Бывший российский автозавод французского концерна Renault переименован в АО «Московский автомобильный завод «Москвич», сообщает «Интерфакс». Москвич 3 – это кроссовер JAC JS4 с нашими эмблемами.
Сергей Собянин запустил серийную сборку автомобилей на заводе «Москвич»
Производитель вправе вносить изменения в комплектацию, дизайн и характеристики, не ухудшающие качества автомобиля. Все изображения представлены в иллюстрирующих целях, вид и цвет реального автомобиля могут незначительно отличаться. Не является публичной офертой.
Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал, что заводу «Москвич» присвоили статус промышленного комплекса. Сергей Собянин: «Автомобили хорошо зарекомендовали себя в сервисах такси и каршеринга , ими активно пользуются в парках федеральных и городских ведомств. Новый статус даст налоговые льготы, а сэкономленные средства завод сможет направить на развитие производства». На возрожденном в Печатниках предприятии работают около 1,6 тысячи человек. Они производят кроссовер «Москвич 3», электромобиль «Москвич 3е» и седан «Москвич 6».
Поделиться Сергей Асланян Фото производителя. Утренний Мантуров, по данным ТАСС, пообещал стране в 2025 году выпустить 25 000 «Москвичей», а вечерний поднатужился и замахнулся на выпуск 120 000 «Москвичей», чем всколыхнул воспоминания старожилов и исторические ассоциации. Дело в том, что на Сукином болоте не принято всплывать, здесь принято медленно тонуть даже в отсутствие трясины, двигаясь по историческим граблям. Начинал завод на Сукином болоте с отверточной сборки небольших партий Ford-A, затем продолжил свою деятельность копированием Ford Prefect, после чего долго докручивал и допиливал на конвейере Opel Kadett.
В 2006 году окончил Московскую академию экономики и права, в 2017 году — Российскую академию народного хозяйства и госслужбы. С 1997 по 2004 год занимал различные должности в автосалоне «Нью-Йорк Моторс Москва». В июле 2012 года возглавил управление организации и контроля легковых пассажирских таксомоторных перевозок, с декабря 2012 года — заместитель руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы. Какие автомобили выпускает завод «Москвич» За свою долгую историю завод «Москвич» выпустил целый ряд моделей, которые в условиях практически закрытого для иностранных автопроизводителей рынка СССР автоматически получали статус культовых. Подробнее об этом периоде в биографии предприятия читайте в нашем материале «Москвичу» — 90 лет. Вспоминаем все культовые модели». После ухода из России компании Renault в 2022 году , встал вопрос о сохранении предприятия, который удалось решить с помощью так называемого «восточного партнера». Модели JAC под брендом «Москвич» составляют сегодня производственную линейку московского предприятия.
Завод Москвич: конвейер заработал! / Как теперь собирают Москвич 3 на конвейере
Такая схема была удобной для завода, так как он обладал ограниченными производственными ресурсами, в силу чего для налаживания принципиально новых моделей необходимо было много времени. Одновременно с этим такая схема сыграла с предприятием злую шутку, и отсутствие принципиально новых разработок, а также возможности их глубокой модернизации постепенно свело к нулю технический потенциал завода. В это же время начинается серийный выпуск новой модификации с индексом 412, а также появляются модели 427 и 434 универсал и фургон. С середины 70-х годов налажен выпуск Москвичей 2138 и 2140. Настоящим прорывом стало появление модели 2141 в 1986 году.
Она стала наиболее популярной в 80-90 годы, несмотря на техническое несовершенство системы управления и послужила базой для ряда поздних модификаций автомобилей Москвич. Такими стали пикап 2141 и многоцелевая модель 2901.
Машина имеет светодиодную оптику, кожаную обивку салона, кондиционер, функцию подогрева передних сидений и так далее. Продажи нового городского седана планируется начать в конце октября 2023 года, при этом производитель цену пока не объявил.
Информация о ценах, оборудовании и технических характеристиках актуальна на момент публикации. Производитель вправе вносить изменения в комплектацию, дизайн и характеристики, не ухудшающие качества автомобиля. Все изображения представлены в иллюстрирующих целях, вид и цвет реального автомобиля могут незначительно отличаться.
Машины, которые получатся на выходе, будут нести на себе эмблемы новообразованного предприятия АО «Московский автомобильный завод «Москвич». Руководители проекта продемонстрировали изображения машин, из которых стало понятно, что первыми с «конвейера» сойдут перелицованные паркетники JAC JS4. Их предложат в двух бензиновых версиях и одной электрической. Названия моделей — соответственно Москвич 3 и Москвич 3е. На следующем этапе гамма моделей расширится за счет китайских же кроссоверов JAC S7 и JAC Sehol X6, которые будут позиционироваться как более дорогие и статусные машины.
Это косвенно находит подтверждение тем фактом, что более доступные «тройки» уже предложены службам каршеринга и такси, работающим на территории столицы и Московской области. Кроме того, компактные паркетники попадают в программу госфинансирования, что означает их продажи с серьезными государственными субсидиями, которые должны стимулировать спрос. В ней есть все, что присуще модным паркетникам XXI века: увеличенный клиренс, пластиковый «внедорожный» обвес, двухэтажная светодиодная оптика и двухцветная окраска кузова. Ровно таким же предстанет и новая «тройка» от Москвича, а точнее, этот автомобиль окажется полной копией Jac JS4, за исключением шильд, на которых красуется находящаяся в овале стилизованная буква М.
«Москвич» попробует ещё раз. Завод установил на 2024 год такой же план, какой провалили в 2023-м
Первой послевоенной моделью стал «Москвич-400»: творческое осмысление Opel Kadett 1938 модельного года Источник: архив АЗЛК Завод по производству малолитражных автомобилей был построен в Москве еще в 1930-х годах. После войны его переименовали в МЗМА Московский завод малолитражных автомобилей , и тогда же появился бренд «Москвич». Первой моделью стала модель «Москвич-400» на базе трофейного Opel Kadett, но впоследствии завод отметился и собственными разработками, например «Москвич-408» и его более мощной версией «Москвич-412». В 1990-е годы завод попал в кризис: скудность модельного ряда, отсутствие удачного мотора и невысокое качество продукции привели его на грань разорения. Прототипом для модели стала Simca-1307 французский производитель принадлежал корпорации Chrysler Источник: АЗЛК Производство остановилось в 2001 году, в 2006-м завод признали банкротом — и еще четыре года длилась распродажа имущества. Большая часть завода превратилась в технополис «Москва» — комплекс зданий для разработчиков и производителей микроэлектроники.
Из автопроизводственных активов уцелела лишь площадка нового моторного завода, которую Renault превратило в свое предприятие. Интересно, что заморозка строительства этого завода в начале 1990-х годов во многом предопределила судьбу предприятия: без современного мотора «Москвичи» проигрывали конкуренцию «Ладам» и тем более иномаркам. Кстати, проект «Святогор» пытались спасти за счет установки двигателей Renault, так что сотрудничество французов с московской сборочной площадкой было долгим и многоплановым. RU «Москвич-2141» возвращается? О возрождении исторических «Москвичей» речи не идет, ведь старый завод полного цикла ликвидирован полностью, а его фрагмент, превратившийся в завод Renault, является сборочным предприятием с глубокой локализацией и работает по совсем другим технологиям.
RU Какие модели будет выпускать московский завод?
Также планировалось, что электромобилей из них будет около 10 000 единиц. Однако теперь «Москвич» планирует выпустить в 2023-м около 27 тыс. Об этом ранее сообщила директор по взаимодействию с государственными органами и корпоративным связям предприятия Татьяна Редько.
Уже подписан контракт с «Яндексом» на поставку 5 тысяч машин для такси и каршеринга.
Фото: Иван МАКЕЕВ Первое, чем встречает автозавод «Москвич» прибывающих, - это долгая, чуть ли не с километр площадка, плотно, в несколько рядов, уставленная сотнями новеньких автомобилей. Только в марте было произведено 1700 машин, всего же с конца прошлого года собрали уже 7 тысяч автомобилей. Возьмут их и в городские службы, и в полицию. А когда столичные автомобили включат в программу льготного кредитования, которая действует для других собранных в России машин стоимостью до 2 млн рублей, то активнее пойдут и продажи в автосалонах. Почему до сих пор не включили - загадка, но если коротко, то из-за бюрократических закорючек: завод только недавно стал самостоятельным предприятием, а до этого был вассалом французской компании «Рено».
Нитка главного конвейера растянулась на 480 метров - на ней собирают городские кроссоверы «Москвич 3» с бензиновым двигателем, а вскоре к ним присоединятся и электромобили «Москвич 3е». Сейчас в столице выпускают два кроссовера: «Москвич 3» с бензиновым двигателем... Это не так-то просто, технологическое оборудование выпускается под конкретную автомобильную платформу. Но заводские инженеры справились. На нем же, к слову, будут собирать и недавно продемонстрированный авто бизнес-класса «Москвич 6».
Запуск конвейера - по-настоящему эпохальное событие. До этого от одной технологической операции до другой рабочие катили кузова на тележках, а теперь это делается в автоматическом режиме. Весь процесс сборки автомобиля занимает 8 часов. Уже готовые окрашенные кузова поступают из Китая. Цвета - на любой вкус: белый, красный, черный, голубой, серый.
В машинокомплекте приходят и двигатель с коробкой передач, колеса, детали трансмиссии. Шильдик, - эмблемка на бампере со стилизованной буквой «М» - тоже из Поднебесной. И технические жидкости, - честно ответил «КП» руководитель проектов автозавода «Москвич» Максим Клюшкин.
Однако теперь «Москвич» планирует выпустить в 2023-м около 27 тыс.
Об этом ранее сообщила директор по взаимодействию с государственными органами и корпоративным связям предприятия Татьяна Редько. Сегодня также стало известно , что российский семейный кроссовер «Москвич 8» — самый большой в линейке бренда — представят в 2024 году.
Где и как собирают «Москвич 3»
Его произвели на базе модели "Москвич-402" в 1957 году. Автомобиль получил телескопические амортизаторы, независимую переднюю подвеску и усиленные рессоры. Рекламщики заявляли, что машина способна перевозить до 250 килограммов. Интересно, что дверь багажника открывалась налево в сравнении с современными универсалами. Любимый седан советских граждан Советские граждане любили "Москвич-407" не меньше 21-й "Волги". Автомобиль был очень стильным — хромированные детали, молдинги вдоль боковины, удачно встроенный и удобный багажник, часы в салоне, радиоприемник.
Кроме того, машина имела мощный для того времени 45-сильный двигатель и четырехступенчатую коробку передач. На Всемирной автомобильной выставке в Брюсселе 407-й наградили золотой медалью. Автомобиль активно экспортировался в Западную Европу и страны соцлагеря. Многие семьи мечтали о покупке машины, приобрести ее можно было только по предварительной записи, приходилось долго ждать своей очереди. Новые модели "Москвича" быстро стали героями кинофильмов.
Главная героиня Катерина со своими подругами отправилась на четырехдверке на дачу, где она должна была познакомиться с родителями своего возлюбленного. На этой же машине девушку забирали из роддома с малышкой. Кадр из фильма "Москва слезам не верит" "Осторожно, бабушка! По сюжету Леночка, которая руководила строительством нового Дома культуры, не справлялась со всеми задачами. Ей решила помочь бабушка, которую сыграла Фаина Раневская.
Под управлением пенсионерки "Москвич-401" стал настоящей гоночной машиной.
В регионы и периферийные города кроссоверы начнут поступать в конце января. Бензиновый вариант с механической коробкой передач стоит от 1,97 млн. Если рассматривать модель на вариаторе, то ее стоимость составит от 2,03 млн. О дате поступления на реализацию электрокара того же производителя можно будет говорить лишь после его официального представления, то есть, не ранее конца 2023 — начала 2024 года. По предварительным подсчетам цена будет варьироваться от 1 млн. Доступные комплектации Первые экземпляры, предназначенные для реализации доступны только в топовой комплектации. Такая модель предусматривает цифровую приборную панель, мультимедийную систему, передние и боковые подушки безопасности в количестве шести единиц, шесть подушек безопасности и пакет систем безопасности. Новинка получила светодиодную оптику и стопы, светодиодную оптику.
Кроме того первые покупатели станут обладателями авто с панорамной крышей. Через некоторое время производитель планирует вывести на рынок более простые, массовые модели, цена которых будет на порядок ниже. Причем борт «народных» авто будет иметь тоже оборудование, что в топ-комплектации. Упрощение будет состоять в отсутствии панорамной крыши, тканевой обивке салона, аналоговый панели приборов, причём бортовой компьютер разработчики оставят в том же виде.
Машину можно считать одним из самых успешных «Москвичей» — на его базе был создан первый в стране универсал М-423, а также версия фургона. Эту модель впервые попытались экспортировать в зарубежные страны. Однако на Западе М-407 провалился. Из Бельгии и Голландии на завод стали поступать жалобы владельцев. У новых машин быстро появлялись задиры поршней и вкладышей коленвалов, иногда доходило до плавки корневых подшипников. Как оказалось, негативные изменения в двигателях происходили под воздействием высоких скоростей на длинных расстояниях.
Зарубежные водители любили «гнать» по хорошим дорогам, а в Союзе таковые встретить было трудно. Именно эти проблемы стали толчком для разработки новых износостойких двигателей. В 1964 году на заводе выпустили более современный «Москвич-408». К сожалению, мотор на новой модели по-прежнему не устраивал как инженеров, так и пользователей. Поэтому параллельно велась разработка 1,5-литрового двигателя из цельного алюминия. Такой двигатель поставили уже на следующее заводское обновление, «Москвич-412». Данная модель стала самым популярным продуктом завода. Удачное творение московских автомобилестроителей экспортировали за границу. Двигатель 412-го выдавал 75 л.
В смешанном цикле расход топлива составляет около 8 литров на 100 км. Лифтбэк рассчитан на пятерых пассажиров, включая водителя. Однако задние ряды сидений складываются, и это позволяет увеличить объем багажника примерно в четыре раза. Завод заявляет три комплектации - "Стандарт", "Комфорт" и "Престиж". Они будут отличаться некоторыми деталями экстерьера, например, размерами колес, а также дополнительными опциями. Например, базовая включает аудиосистему, кондиционер и мультимедиаэкран. Во всех вариантах будут умные системы безопасности: круиз-контроль, который настроен на поддержку постоянной скорости, антиблокировка при торможении, помощь при старте в гору, противозаносная система и много других полезных функций. В более престижных комплектациях кондиционер заменен на климат-контроль, где все регулируется уже без участия водителя. Самыми интересными деталями дорогих вариаций являются обзор камерами на 360 градусов и панорамный люк с электроприводом, который, кстати, есть и в "Москвиче 3". Диагональ экрана - более 10 дюймов. С его помощью можно управлять основными системами автомобиля, включать вентиляцию, задавать ряд настроек. Например, установить любую из трех степеней чувствительности руля, получить данные о давлении в шинах", - добавляет Анатолий Калицев.
«Не прошло и шести месяцев»: КАМАЗ сделал из китайца «Москвича»
В 2009 году владельцем товарного знака «Москвич» неожиданно стал немецкий концерн Volkswagen AG. на АЗЛК решили «реанимировать» проект внедорожника «Москвич-416» разработки 1950-х годов, создав на его базе потенциального конкурента вазовской «Ниве» — «Москвич-2150» (дальше опытных образцов дело, впрочем, не пошло). В Москве 23 ноября запустили производство автомобилей на заводе «Москвич».