В Лужской и Копорской губах толщина припая у берегов вырастет до 30 сантиметров. всегда добывалось больше, чем по финскому берегу, а наилучшими районами лова считались южная часть Лужской губы, Нарвский залив в районе Гакково и Кайболово и Копорская губа.
Могло быть лучше!| Берег Копорской губы #экотропа #кудапойти
| Что убило моллюсков из США в Финском заливе? | Берег Копорской начала маршрута: 59.766921° 28.739466°Это на юге Ленобласти, в заказнике Котельский. |
| Telegram: Contact @ooptlo | Ровно сто лет назад, 4 июня 1919 года, в Копорской губе Финского залива эсминцы Красного Балтфлота «Гавриил» и «Азард» вступили в неравный бой с четырьмя контрминоносцами и. |
| Рыба искала, где глубже: как прошла рыбалка в окрестностях Ленинградской АЭС | Копорская губа Финского залива особенно притягательна для некоторых организаций. |
| На ЛАЭС-2 появилась подстанция «Копорская» | Названа подстанция в честь села Копорье, которое появилось в 1237 году в 12-ти км к югу от Копорской губы Финского залива. |
В Копорскую губу возле Соснового Бора сливали грязные стоки
Ленинградская АЭС много лет поддерживает движение по увековечению памяти погибших героев. Владимир Перегуда и председатель первичной профсоюзной организации ЛАЭС Людмила Красикова поблагодарили членов поискового отряда «Сосновый Бор» и всех участников поисковых отрядов из городов присутствия Росэнергоатома за сохранение исторической памяти. Вклад в патриотическое воспитание подрастающего поколения, бережное сохранение истории нашей страны и память о ее павших воинов бесценен. Последние записи:.
Куда поехать с палатками. Из него открывается живописный вид на Финский залив.
На территории есть протяженный пляж, усыпанный песком. Вокруг — свежий лес, по которому можно погулять. Кемпинг оборудован всем необходимым для петербуржцев. Есть место для приема душа, несколько чистых уборных, кухня для приготовления пищи и место для жарки шашлыков. Также имеется зарядная станция для электронных приборов.
Поселок Горки на Рощинском шоссе Выборгского района Поехав на отдых с палатками сюда, петербуржцы насладятся живописным видом, выходящим на озеро. Разрешается брать для отдыха собственную палатку любого размера. Также на территории есть специальные домики для гостей. Там оборудована традиционная кровать. Отдых в кемпинге можно устроить даже в том случае, если нет своих палаток.
Посетителям их тоже предоставляют. В зону отдыха проведено электричество. Есть несколько чистых туалетов и душевых кабинок. Также можно пожарить шашлыки в оборудованной мангальной зоне. Поселок Васильево, Мельниковское сельское поселение, Приозерский район Кемпинг в Ленинградской области заинтересует тех туристов, которые любят отдыхать в живописных местах.
Неподалеку от лагеря течет река Вуокса. Посетители могут разместиться как в лагере с палатками, так и в специально построенном доме. На территории есть зона для парковки автомобиля. Сам отдых с палатками для петербуржцев пройдет без особых тягот и лишений, ведь можно воспользоваться несколькими уборными, зоной для умывания, комфортным душем и электричеством. Получится даже зарядить телефон.
Куда поехать с палатками на машине. Фото: сделано в Шедевруме Озеро Длинное, Выборгский район Другое место, куда поехать с палатками на машине, тоже красивое, ведь оно разместилось на берегу рядом с озером Длинным. Мест для туристов довольно много. На территории могут одновременно разместиться до 30 палаток. Посетители могут прогуляться вдоль озера.
Есть оборудованная зона для жарки шашлыков и столики, на которых их можно покушать. Посетители также могут отправиться в небольшое путешествие по реке на лодках. Также зона для отдыха оборудована чистыми туалетами. Вот только душа нет, поэтому придется приезжать ненадолго. Подробно о том, в каких лесах Петербурга и Ленобласти можно погулять, мы писали в статье.
В этот день можно провести несколько ритуалов на привлечение удачи и богатства. Считается, что они превратят петербуржца в миллионера уже совсем скоро. Что для этого необходимо сделать, рассказывает Neva. Даждьбогов день. Фото: сделано в Шедевруме День Даждьбога для славян был очень важным.
Уникальное название подстанции Ленинградской АЭС-2 исключит возможные ошибочные действия оперативного персонала и диспетчерского управления Северо-запада при производстве оперативных переключений и ликвидации аварий.
Фрагмент титульного листа учетной карточки Копорского оперативного аэродрома. Р-62 Оп. Для этих целей необходимо было провести нивелировочные работы, плановую съемку участка, а также изыскания для постройки артезианского колодца. Кроме того, на фоне неудовлетворительного качества существующей связи требовалось провести специальные линии телефонной и телеграфной связи. На постоянное базирование должен был перейти штат Воздушного Поста мирного времени, обеспечив тем самым уход и охрану аэродрома, отчуждаемых и построенных зданий. Фактически именно с этого момента в оборот вводится понятие «Копорского аэродромного узла» с дополнительными площадками в Котлах и Керстово. На весну 1932 года было намечено строительство дополнительных складов и сооружений с расчетом на возможное базирование в военное время тяжелой Бригады бомбардировщиков.
В результате в общем списке оперативных аэродромов Морских сил Балтийского моря аэродром в Копорье значился как сухопутный аэродром для тяжелой авиации в форме круга размером 1500 метров в диаметре. В рамках намеченных мероприятий были проведены земляные работ общим объемом до 50 000 кубометров, проведена обработка поля, выполнен перенос участка шоссе и телеграфных линий. В северной части появились аэродромные постройки, достигавшие 8-9 метров в высоту. Основным пользователем Копорского аэродромного узла была намечена тяжелая бомбардировочная авиация флота, состоявшая из 72-й, 73-й, 74-й, 76-й авиаэскадрилий. В то же время с освоением новых площадок все рельефнее выделялись недостатки собственно Копорского аэродрома, прежде всего, небольшой размер летного поля и уязвимость для артиллерийского огня с моря в связи с развитием корабельной артиллерии. В связи с масштабным военным строительством , проводившимся на южном побережье Финского залива и примыкающих территорий, представителями Военведа был поставлен вопрос о расширении границ Крепостного района мирного времени в сторону расширения. За счет включения в него населенных пунктов Мартышкино, Большие Илики, Мишелево, Копорье, Котлы, реки Россонь до стыка советско-эстонской границы в Нарвском заливе. Указанное ходатайство нашло свое отражение в эспланадных правилах Ижорского укрепленного района Береговой обороны Морских Сил Балтийского моря, установивших южную границу ИУРа через населенные пункты через населенные пункты Куровицы-Пиллово-Перелесье-Ласуны-Воронино-Гостилицы. Таким образом, Копорье, будучи расположенным на достаточном удалении от побережья Финского залива, вошло в зону ответственности флота.
Фрагмент эспланадной карты Ижорского укрепленного района. Р-92 Оп. Целью поездки являлась проверка на месте условий базирования Второй авиабригады на Копорском аэродромном узле в зимнее время в условиях боевой работы. Согласно заданию, части 2-й авиабригады дислоцировались на Копорском аэродромном узле следующим образом: в Копорье располагались управление Бригады, 5-я и 7-я авиаэскадрильи по 12 ТБ-З, 2-й ав. Инспекцией на месте были выявлены следующие результаты: Расквартирование личного состава… в аэродромных постройках в зимнее время невозможно, так как все сооружения — холодного барачного типа. Техническое имущество может быть размещено в находящихся на аэродроме помещениях. Для обеспечения горючим необходимо полностью залить имеющуюся на аэродроме емкость и содержать его как неснижаемый запас. Это даст 70 тонн горючего — количество, обеспечивающее одну полную заправку двух эскадрилий ТБ-3 Обеспечение водой и маслом. Дебет воды 18 000 литров в час, запасная емкость в водонапорной башне — 12 000 литров.
В наличии на аэродроме для подогрева воды может быть использована баня, дающая 11 700 литров в час при дооборудовании ее не менее чем шестью внешними разборными кранами, что дает возможность в течение трех часов зарядить две эскадрильи ТБ-3. Усложнена доставка горячей воды на аэродром из-за дальности расстояния. Возможности подогрева масла нет. Не намного лучше ситуация была и на аэродроме в Котлах, где лучшая приспособленность помещений для размещения личного состава нивелировалась худшим качеством летного поля. В представленной командованием программе развития основным аэродромом базирования бомбардировочной колесной авиации Копорского аэродромного узла был определен аэродром в Котлах, копорскому же аэродрому отводилась роль оперативного. Однако, как новое явление, был отмечен статус копорского аэродрома как основного для размещения штурмовой эскадрильи, имевшей целью борьбу с морскими десантами противника по планам — с 1938 года. Оперативным аэродромом для этих же целей должен был стать намеченный к постройке соседний аэродром в Куммолово впоследствии именно аэродром в Куммолово стал постоянным, а в Копорье- оперативным. Помимо этого, с 1937 года в Копорье планировалось разместить отдельный авиаотряд ПВО для буксировки рукавов для стрельбы зенитной артиллерии. Таким образом, Копорский аэродромный узел продолжил развиваться в качестве основного места базирования сухопутной авиации Балтийского флота на западном направлении.
Необходимый строительный материал доставлялся на станцию Копорье, оттуда по шоссейной дороге подавался непосредственно на строительные площадки.
«Медленное льдообразование». Как будет замерзать Финский залив в 2023 году
Соревнования прошли тепло, в дружественной атмосфере. Открытие соревновательного сезона собрало чуть более 1000 участников. По мнению участников, местность оказалась очень «стремительная», требовала большого умения бега по азимуту, а чтение мелких форм рельефа пойменной части на высокой скорости требовало от участников максимальной концентрации внимания. Победителями стали те, кто на такой местности лучше справился со своими эмоциями.
Отдел информации и общественных связей Ленинградской АЭС-2 Распределительная подстанция Ленинградской АЭС-2 названа в честь первого поселения «Копорье» в северо-западном регионе «Копорская» - теперь так называется подстанция Ленинградской АЭС-2, в которую входят распределительные устройства 330 и 750 кВ, предназначенные для осуществления выдачи мощности ЛАЭС-2 в энергосистему. Названа подстанция в честь села Копорье, которое появилось в 1237 г.
Его воды имеют характерный состав и солоноватый привкус морской воды. Естественно, солёные воды Липовского озера вовсе не загадочная прихоть природы, а вполне обыденное физическое явление, обусловленное местом расположения. Дело в том, что озеро впадает в Финский залив, откуда и приходят солёные воды да, в этом месте Финский залив солёный, а не пресный! Площадь бассейна — 5,3 кв. Озеро связано широкой протокой непосредственно с Финским заливом. Прибрежные мелководья в восточной части выстланы песком, встречаются выходы гальки, валунов. Западный берег заболочен. Так было, например, с печами для обжига извести в карьере Вруда. Переехав мост через реку Луга, что в посёлке Усть-Луга, мы попадаем на асфальтовую дорогу. Буквально метров 15 после посёлка она ровная, затем в ней появляются выбоины и ямы. Но ямы эти непростые. На дне проглядывают камни. Буквально через километр асфальт сдаётся и, сползая, обнажает единственную, "вечную" дорогу из булыжников. Да, она горбатится, иногда в ней из-за подвижек грунта зияют проплешины, но и лет ей сколько! А, действительно, сколько же ей лет? И почему она здесь, кто её положил? Аристократия, в конце 19 — начале 20 века, чтобы выбираться в глушь на отдых? Или сам Пётр I, лично, своими руками, укладывал для каких-нибудь великих целей или просто прокачивая навык дорожного строителя? Дорогу эту построили в конце 30-х годов, когда из Кургальского и соседнего Сойкинского полуостровов делали специальный укрепленный район, где должна была размещаться военно-морская база Второй Кронштадт. Солдаты, заключенные Лужского лагеря и местные жители, наказанные за опоздание на работу на одну минуту, таскали камни и сооружали мощенку. Единственное — надо снять телефон с держателя. Промахнуться на этой дороге сложно, так как ехать надо всё время прямо, не сворачивая. А телефон от очередной колдобины может внезапно улететь в салон или в открытое окно. Некоторые извращенцы люди специально приезжают поездить там на велосипедах. По мощёнке то еще удовольствие Если кто ездил на вело около Александро-Невской лавры, тот понимает, что чувствуют велосипедисты, катающие здесь по мощёнке. Слева и справа сосновый лес. Есть такой съезд. Слева вверху на снимке часть мощенки, которую поглотила земля. Остальные снимки с озера Достали туристские стулья, термос, бутерброды и организовали небольшой пикник. Вода в озере и впрямь солоноватая. Не такая насыщенная, как в Черном или Азовском морях. На противоположном берегу работала бензопила надеюсь, пилили сушняк. Неподалёку от нас парень с двумя девушками безуспешно пытался разжечь уголь в мангале. Спустя час, синяя курица на холодных углях всем своим видам показывала, что парню сегодня не обломится. Слева от нас рыбаки паковали лагерь и две лодки. А правее веселилась компания из 15 человек. Судя по объёмным мешкам с мусором и некоторым другим признакам барная стойка, шатёр, несколько палаток, окопанный костёр , заехали они как минимум в пятницу, а то и раньше. Кто-то пил, кто-то спал. Современная музыка доносилась из колонок, запитанных от генератора. Именно что доносилась, а не орала на всю округу. Чуть позже запустили катер с доской. Хороший видеоряд под бутерброды.
Кроме того, по этому варианту газопровод пройдет через природный заказник "Котельский" и пересечет ключевую орнитологическую территорию "Копорская губа". Что касается маршрута через Нарвский залив, то, по мнению консультантов компании Nord Stream-2 AG, воздействие на биологические ресурсы будет гораздо меньше. По его словам, строительство будет проходить в той части заказника, которая и так изменена человеком - там уже были рубки деревьев, пораженных жуком-короедом. Благодаря небольшой протяженности мелководья и отсутствию валунов в прибрежной зоне требуется объем дноуглубительных работ в четыре раза меньше в сравнении с трассой через мыс Колганпя. Маршрут удален от судоходных каналов и портов, промышленных и прочих сооружений. Как следствие, не понадобится ограничение трафика на стадии строительства, ниже риски с точки зрения обеспечения безопасности на стадии строительства и эксплуатации", - аргументировал Вильчек. Он также отметил, что маршрут не затрагивает местообитания кольчатой нерпы и серого тюленя, а будущий заповедник "Восток Финского залива Ингерманландский " расположен на значительном удалении. В целом Нарвский маршрут признается предпочтительным, так как минимизирует воздействие на биоресурсы", - заключил специалист. Он также добавил, что по закону строительство инфраструктуры в заказнике запрещено. Заповедник закреплен за Ленолабластью, поэтому только региональное правительство может отдельным постановлением разрешить прокладку подводящей трубы "Северного потока". Напомним, что областные власти ранее обещали расматреть два варианта обхода заказника. В Nord Stream AG ни один из них не признали технически возможным. Формально же переговоры с правительством Ленобласти о пересечении "Северным потоком" Кургальского заказника пока не ведутся, и начнутся лишь в сентябре после общественных слушаний, сказал Вильчек. На общественных слушаниях в Кингисеппе 30 июня рассматриваются потенциальные трансграничные воздействия газопровода на окружающую среду. Министерство природных ресурсов и экологии Российской Федерации проводит слушания в рамках международных консультаций в соответствии с конвенцией Эспо в Кингисеппе. Как сообщается на официальном сайте Министерства природных ресурсов и экологии Российской Федерации, данные слушания являются частью процесса международных консультаций, проводимых в соответствии с Конвенцией об оценке воздействия на окружающую среду ОВОС в трансграничном контексте Конвенции Эспо. Несмотря на то, что Российская Федерация не ратифицировала Конвенцию Эспо, в рамках проекта "Северный поток — 2" она приняла на себя добровольные обязательства в качестве "страны происхождения", насколько это не противоречит национальному законодательству. В рамках этих международных консультаций по процедуре Эспо слушания уже прошли в Финляндии, Швеции, Эстонии и Латвии. Встречи также запланированы в Литве и Польше. В Кингисеппе все заинтересованные стороны смогут обсудить потенциальные трансграничные экологические воздействия строительства и эксплуатации газопровода, которые могут затронуть Россию. Предметом обсуждения станут материалы отчета Эспо, представленные 6 апреля 2017 года компанией Nord Stream 2 компетентным органам власти России, Финляндии, Швеции, Дании и Германии.
Берег Копорской губы
188525, Ленинградская обл., Ломоносовский р-н, с. Копорье. в донных отложениях в Копорской губе и Финском заливе. Берег Копорской губы Финского залива Берег Копорской губы песчаный, местами поросший травянистой растительностью. Главная» Новости» Новости соснового бора ленинградской.
Экипаж ледокола ФГУП «Росморпорт» спас рыбаков с оторвавшейся льдины
| В лесу на территории Копорского сельского поселения обнаружили истощенного и больного тюленёнка | Завод построят рядом с селом Копорье в Ломоносовском районе Ленинградской области, недалеко от Финского залива. |
| Telegram: Contact @ooptlo | Копорская губа Копорская губа (Копорский залив) — залив в южной части Финского залива Балтийского моря. |
| В Ленобласти врачи изобрели новый метод диагностики рака | Крепость Копорье под Петербургом открыли после двухлетнего ремонта в аварийном состоянии. |
Действующего сейчас источника загрязнения цезием в акватории Финского залива нет - экологи
В Копорской и Лужской губе чисто. В ближайшие несколько дней на акватории восточной части Финского залива будет происходить интенсивное таяние ледяного покрова. В Копорской губе его концентрация превышала уровень ПДК в 75% проб, в Лужской губе и глубоководном районе в 50% проб и в мелководном районе в 33% проб. Погода солнечная, в Копорской губе штиль, но прогнозы судьи не очень радужные: «Сейчас идет отлив. Копорская губа Финского залива особенно притягательна для некоторых организаций. Сегодня в рубрике #маршрутнедели_ооптло рассказываем об экотропе "Берег Копорской губы", что находится в государственном природном заказнике "Котельский". В Копорской и Лужской губе чисто. В ближайшие несколько дней на акватории восточной части Финского залива будет происходить интенсивное таяние ледяного покрова.
Вы точно человек?
Несколько месяцев назад концерн создал свой «Выездной совет старейшин». Именно так в официальных бумагах стал именоваться новый общественный орган, который должен«выступать в роли высшего коллегиального эксперта по дискуссионным вопросам». В октябре с. На заседание выездной совет старейшин пригласил ветеранов -атомщиков, подписавших письмо в «Росатом». Совет старейшин обратил внимание на положительный опыт эксплуатации мокрых градирен, действующих на ядерных блоках в России и за рубежом, которые, якобы, не оказывают существенного негативного влияния на среду обитания населения. Опыт французских виноделов Во Франции, в Гаскони действует атомная станция с четырьмя энергоблоками и охлаждающими системами в виде испарительных градирен. И якобы и их проектировщики, и те виноградари, которые живут рядом с этой АЭС, не заметили губительного влияния градирен на окружающую среду. Но жаркий климат Гаскони, не страдает, а может быть, даже выиграет от некоторого увеличения осадков, чего нельзя сказать о дождливом и сыром северо-западе России. Сухие градирни конструктивно устроены так, что в принципе не увлажняют окружающую среду, - говорит директор НИИ Экодельта из города Заречный Свердловской области Сергей Вишняков. И могут работать даже в условиях пустыни. Системы сбрасывает только тепло и чистый воздух.
По уровню экологической безопасности их можно смело назвать технологией 21 века. Единственный их минус - обходятся они дороже. Влажные градирни придется капитально ремонтировать, - констатирует член Общественного совета Росатома Владимир Кузнецов. Влага, повышенная температура, водоросли, морская соль сделают свое дело.
Учредитель акционерное общество "Ленинградская областная телекомпания".
Главный редактор Сушкин Георгий Валерьевич. Ron Hubbard Library» «Библиотека Л.
В заказнике пять озёр ледникового происхождения, но тропа проложена только к одному - Копорскому. Река Пейпия связывает его с заливом. Начало нам очень понравилось, несмотря на множество поваленных деревьев и покосившийся мост через реку - мы же любим трудности. Но после пересечения с шоссе, где, кстати, никакого пешеходного перехода нет, вся приятность теряется. У озера Копанское само озеро очень красивое только один указатель и не понятно куда после него идти дальше.
На территории лагерных строений имелась недооборудованная скважина глубиной 75 м. Аэродром был снабжен двумя водомаслозаправщиками и таким же количеством бензозаправщиков. На территории аэродрома располагались два полевых тира. Перечень служебных построек насчитывал деревянное здание для поста на оперативном аэродроме полезной площадью 128 кв. К его услугам на аэродроме были одна зимняя столовая емкостью 150 человек и одна летняя емкостью 200 человек. Дополнительно в Копорье имелась столовая емкостью на 50 человек. При части находился медпункт на 5 человек. В более серьезных случаях использовалась копорская больница емкостью на 30 человек. Автомобильный парк аэродрома составляли две полуторатонных грузовых машины, одна трехтонная и одна двухтонная, оборудованная под автобус. Территория аэродрома была обнесена одним рядом колючей проволоки. Средствами искусственной и естественной, равно как и противовоздушной обороны аэродром не располагал. Предполагалось возвести два двухъячеечных ангара с американскими фермами объемом 20 тыс. Аэродромная инфраструктура дополнялась новыми служебными зданиями, оборудованием для горячего водоснабжения, метеорологической площадкой и бензохранилищем. Общая площадь аэродромной территории составляла 380 га. Для аэродромных нужд и ведущегося строительства использовались строения в самом Копорье и совхозе, в том числе больница и ветлечебница. Фрагмент Генплана Копорского постоянного сухопутного аэродрома 1940 г. Кроме того, по главным направлениям летнего поля юго-восток и юго-запад предполагалось устройство летных полос с улучшенной одеждой. В центре у главной дороги отводилось место административному сектору, в котором располагались здание штаба, караульное помещение, пожарное депо. Казарма располагалась вблизи спецтерритории со свободным пространством, предназначенным под плац для занятий. Жилой сектор состоял из трех каменных зданий для начсостава и вольнонаемных. Здание школы было приближено к деревне, что делало возможным использования ее и для местного населения. В центре городка размещались столовая начсостава и универмаг, связанные с окружающими их зданиями жилого сектора и казармой. Проектом предусматривалось строительство капитальной электростанции на смену временной. Последние должны были поместиться в специально построенном каменном здании с отдельным помещением для испытательной станции. Особняком предполагалось возвести огнесклады, отнесенные проектом на 500 метров в сторону от существующих лагерных строений и связанные с территорией отдельно проектировавшейся дорогой. Опираясь на документы, можно предположить, что Копорский аэродром должен был быть доведен до уровня лучших на тот момент стандартов оборудования оперативных аэродромов. Однако этим планам помешала начавшаяся война… О том, как сложилась судьба копорского аэродрома и самого Копорья в 1941 году, можно судить по уникальным сохранившимся воспоминаниям очевидцев. В сарайчике были двухэтажные нары. В нашу задачу входило держать связь между ними и командным пунктом, передавать им приказы на вылет. Разбудил нас страшный грохот и вой пикирующих на аэродром самолетов. Сарайчик шатался из стороны в сторону, зияли дыры, пробитые осколками. Мы выползли на улицу. Что здесь творилось? Немецкие самолеты— сколько их двадцать, тридцать — кружились, как саранча, взвывая и пикируя, пачками сбрасывая мелкие бомбы. Кто-то из наших летчиков успел подняться в воздух и один против всей этой армады вел бой.
Волонтеры собрали 4 куб. метра мусора и благоустроили экотропу в заказнике «Котельский»
Беда приключилась в Копорской губе Финского залива в районе населенного пункта Старое Гарколово. Беда приключилась в Копорской губе Финского залива в районе населенного пункта Старое Гарколово. Копорская губа Финского залива. Пирамида из камней. Стоковое фото, фотограф Анастасия Вейс / Фотобанк Лори. Копорская крепость Яндекс, сволочь, посоветовал добраться до неё по КАД, съехав в направлении Петровского, далее через Гостилицы. поймы рек Коваш и Глуховка, которые впадают в Копорскую губу Финского залива. Копорская губа Финского залива. Пирамида из камней. Стоковое фото, фотограф Анастасия Вейс / Фотобанк Лори.
ФГУП "Росморпорт" спас рыбаков со льдины
Берег Копорской губы около Пейпии и Гладышевская около Горьковского. Именно на территории Копорья – в окрестностях урочища Петровицы – Вахта Памяти продлится до 6 мая. Моллюски родом с далекого юга прочно обосновались в теплых водах Копорской губы, но жизненное пространство для этих мигрантов скоро может кончиться. Эти новости не покажут. Копорская губа Финского залива. Пирамида из камней. Стоковое фото, фотограф Анастасия Вейс / Фотобанк Лори. Западный берег Копорской губы относится к подтипу аккумулятивных песчаных с зарастанием подводного берегового склона водной растительностью. Шестого марта поступило донесение МСКЦ Санкт-Петербург о том, что в Копорской губе Финского залива, в районе населенного пункта Старое Гарколово на оторвавшейся льдине в 4.