Польша закрыла один из крупнейших пунктов пропуска на границе с Белоруссией — «Бобровники — Берестовица». Новости на границе с литвой и белоруссией на сегодня.
В КГБ Белоруссии сообщили о подготовке в Польше действий против Белоруссии
Нарушение данных требований влечет за собой административную ответственность в соответствии со статьей 24. Санкция данной статьи предусматривает штраф до 50 базовых величин и депортацию.
Я надеюсь, что это вызовет восстание в Белоруссии. Нужно быть готовым поддержать их.
У нас есть причины помогать им, как мы помогаем украинцам, — отметил Скшипчак. Известно, что на некоторых участников полка в МВД Белоруссии есть досье — и в случае возвращения на "родину" их ждёт уголовная ответственность за экстремизм. Соответственно, белорусы из полка имени Кастуся Калиновского, если кто-то из них доживёт до окончания СВО, смогут вернуться в Белоруссию либо в статусе преступников, либо в качестве участников госпереворота.
В то же время вблизи границы с Белоруссией уже будет наготове подмога в лице 16-й механизированной дивизии армии Польши. Белоруссия и Россия: отношения сегодня Тем не менее косвенную дестабилизацию никто не отменял. Польша может действовать окольными путями, и скидывать со счетов её не стоит.
Польша не является дружественным государством ни для нас, ни для Белоруссии. Всё это надо воспринимать как "врачебный факт". На то, что ситуация изменится в ближайшее время, я бы не рассчитывал, — отметил военный эксперт Алексей Леонков.
В настоящий момент на границах Белоруссии и в самой республике обстановка спокойная. Как ранее отмечал Лукашенко, в последнее время на границах участились провокации, но все они купируются пограничниками.
Деструктивный характер Тем временем на погранпереходе в Тересполе собираются нешуточные очереди. Люди стоят в них сутками!
Пострадали не только белорусы, ущерб которым явно хотели нанести польские власти, но и поляки, которые ведут бизнес с белорусскими фирмами. Официальный представитель МИД Польши Лукаш Ясина заявил, что страна рассматривает возможность закрытия последнего погранперехода на белорусско-польской границе «Брест — Тересполь». Польское издание NDP назвало закрытие границ с Беларусью фактором приближающегося внутреннего политического раскола в Польше. Издание констатирует: теперь поляки, как и белорусы, чтобы повидаться с родственниками, должны часами и даже днями находиться в кошмарных условиях.
Польский дипломат в цивилизованном ключе проинформирован об ответных мерах белорусской стороны на антигуманное одностороннее решение правительства М. Моравецкого закрыть движение в пункте пропуска «Бобровники» с польской стороны. Штат генерального консульства Польши в Гродно должен быть приведен к количественному паритету с числом сотрудников генерального консульства Беларуси в Белостоке. Белорусская сторона также не видит смысла дальнейшего пребывания на своей территории офицера связи пограничной службы Польши.
Согласитесь, это справедливо, когда негативные последствия от принятого польской стороной деструктивного решения о закрытии сопредельного с нами пункта пропуска «Бобровники» ощутят на себе в первую очередь перевозчики из этой страны. Фактически на белорусско-польской границе на сегодня открыт для грузового транспорта только один из пяти пунктов пропуска — «Козловичи». Данное постановление нельзя назвать симметричным ответом, скорее это шаг, который был обусловлен недружественным решением о закрытии пункта пропуска «Бобровники». Таможенная служба Республики Беларусь готова в полной мере реализовать принятое Правительством решение.
То, что мы всегда называли «подать рукой», ныне перешло в разряд больших расстояний, повышенных расходов и человеческих нервов. Есть определенный жизненный уклад, годами сложившаяся ситуация и возможность всегда посещать родных, близких и знакомых, делать покупки.
Польша довела численность военнослужащих на границе с Белоруссией до 12 тысяч человек. Польские войска территориальной обороны переведены на шестичасовую готовность, а на границу с Белоруссией переброшены антитеррористические подразделения. Число беженцев на границе оценивается в 3 тысячи человек, они начали ставить палатки и жечь костры. В свою очередь, Литва направляет войска к польско-белорусской границе из-за наплыва мигрантов, литовские власти обсудят введение ЧС на границе, заявляет МВД страны. В Польше уверены, что Белоруссия готовит крупную переброску нелегальных мигрантов в Европу, белорусские власти хотят довести ситуацию на границе с Польшей до смертельных жертв, заявил замминистра иностранных дел Польши Петр Вавжик в эфире «Польского радио». Как эти заявления воспринимаются в Белоруссии? Комментирует белорусский политолог Денис Буконкин: Денис Буконкин политолог «Проблема в том, что подобная риторика со стороны Евросоюза существует не первый день. Необходимо понимать, что безвизовый режим с более чем 80 странами в Республике Беларусь был введен не в результате санкций со стороны Евросоюза, а существует достаточно долго.
В том, что изменилась ситуация после вывода американских войск из Ирака, из Афганистана, который практически привел к гуманитарному кризису, тоже не Беларусь [виновата]. То, что ряд мигрантов едет через Беларусь, достаточно естественно. Другой момент заключается в том, что, во-первых, цифры невозможно сравнить с тем, что было, допустим, во времена кризиса, когда сотни тысяч людей из Сирии попадали в Грецию, Италию.
Please wait while your request is being verified...
Для тех, кто гнал автомобиль на транзитах в Беларусь, жест «на разворот», оказался полной неожиданностью. Нигде информации, что на погранпереходе будет что-то меняться, не было. Получить комментарий в субботу на таможне и в Дорожно-таможенном департаменте в Тересполе не получилось. Те, кто многими часами выстаивают в очереди на выезд из Польши в Беларусь в чатах оптимистично пишут, что, может, наконец-то уменьшатся очереди.
Транзитчики — одни из тех, кто объезжал километры очереди и вклинивался ближе к шлагбауму. Это вызывало споры, потасовки, которые доходили и до драк. Кстати, перегонщики нескольких дорогущих Майбахов успели проскочить границу до 24 часов 22 марта, сообщают очевидцы Но добросовестных людей, стоящих в порядке очереди, возмущала наглость этих объездунов, которые вклинивались впереди, и этой карусели не было предела.
Если транзитчиков не будут пропускать, то есть надежда уменьшения очереди. По мнению бывалых путешественников, надежды, что очереди на границе уменьшатся, связаны с тем, что в последнее время транзитом гнали не малолитражки, а автомобили более 1900 куб.
По его словам, Польша готова обучить ещё 30 тысяч украинских военных. Напомним, Германия поставила в Польшу свою систему Patriot вместе с экипажами в январе 2023-го. Ещё в этом году мы планируем начать действия, целью которых станет покупка подводных лодок и получение необходимых технологий, — отметил глава ведомства. Министр обороны Польши Мариуш Блащак во время пресс-конференции на встрече министров обороны Северной группы.
И, наконец, не стоит забывать, что Варшава ещё в начале года пообещала удвоить численность армии и потратить четыре процента ВВП на оборону в 2023 году. Все эти действия лидеры Польши объясняют необходимостью "укрепления устойчивости страны и восточного фланга НАТО". Как правило, после таких заявлений ничего хорошего ждать не приходится. Потому что одна "рука" делает это, а другая — воюет на Украине. Очень много поляков воюет за Украину, ну или за те самые Восточные кресы, которые они потребуют в качестве уплаты за пролитую польскую кровь. Поэтому к тому, что делает Польша, точнее её руководство, нужно относиться достаточно серьёзно, потому что градус истерии и безумства у них пока только растёт, — отметил военный эксперт Алексей Леонков.
По словам Леонкова, речь может идти о подготовке оперативного тыла армии Польши к ведению боевых действий на Белорусском направлении. В разгар рабочего дня несколько СМИ опубликовали новость, которая добавила к этой истории недостающий пазл. Экс-заместитель министра национальной обороны республики Вальдемар Скшипчак заявил, что Польша готовится к войсковой операции, цель которой — поддержка госпереворота в Белоруссии.
Автолюбителей и представителей бизнеса ждут колоссальные убытки. Об этом предупреждают представители автомобильного бизнеса и Таможенные органы Беларуси в своем Telegram. Польская сторона не выдает экспортные декларации на транспортные средства, а также не пропускает авто с экспортными бумагами стран ЕС. Как рассказали в компании Westmotors, для вывоза таких автомобилей необходимо предоставить разрешительный документ от завода-изготовителя о возможности экспорта машины в ЕАЭС. В случае, если такие справки будут предоставлены, их отправят в полицию на проверку подлинности, а лиц с такими документами предупредят об уголовной ответственности за подделку официальных бумаг. И только после этого возможен пропуск авто через польско-белорусскую границу.
Жительница Бреста отмечает, что похожим образом пытаются "регулировать" очередь и на польской стороне - при въезде в Беларусь. Но там за порядком возле погранперехода чаще следят наряды полиции. На границе делают деньги и на страховках Еще один бизнес на границе возник относительно недавно и связан с введенными в отношении Беларуси и России санкциями. С 1 июня 2023 года обе страны исключены из системы международного страхования "зеленая карта", а ранее выданные страховые полисы были аннулированы. Покупать страховку теперь приходится на границе, но на польской границе это сделать пока невозможно. Единственный вариант для выезжающих в Европу через Брест, если нет долгосрочного договора страхования, - это купить страховку через агента в Польше. В таком случае "зеленая карта" будет стоить около 150 злотых примерно 35 евро. Если покупать страховку на границе с Литвой или Латвией, она обойдется в 50 евро. Как стало известно, с недавних пор конкуренцию легальным страховым агентам стали делать граждане, которые часто ездят в Польшу. Теперь в тематических группах и чат-ботах можно встретить объявления такого содержания: "Куплю страховку на ваш автомобиль в Польше". Подобная услуга стоит 20-30 белорусских рублей вдобавок к стоимости самого страхового полиса. Как рассказывает водитель Сергей, услуга оказалась востребованной. Беларусь требует: фуры из Латвии, Литвы и Польши обязаны иметь навигационные пломбы 1 мая 2022, 19:10 Бороться с такой деятельностью решили белорусские силовики.
В КГБ Белоруссии сообщили о подготовке в Польше действий против Белоруссии
И только после этого возможен пропуск авто через польско-белорусскую границу. Боевики будут форсировать Западный Буг со стороны Польши или пробираться через болота со стороны Украины? В понедельник, 8 ноября, белорусские Telegram-каналы и государственное информагентство БелТА опубликовали видео, на котором группа мигрантов двигается по территории Белоруссии в сторону границы с Польшей. До этого глава белорусского министерства обороны Виктор Хренин заявил, что в новой военной доктрине Белоруссии указывается на региональные цели Польши, для достижения которых Варшава может потенциально применить военные силы.
Польша запретила вывоз автомобилей в Беларусь – что происходит на границе
Президент Литвы Гитанас Науседа сообщил , что «необходимо говорить с человеком Александром Лукашенко , который ответственен за то, что происходит на границе» для разрешения сложившегося там миграционного кризиса. Напомним, летом на границах Беларуси с Польшей и странами Балтии увеличился поток пытающихся попасть в Западную Европу беженцев с Ближнего Востока и Африки. Ситуация обострилась в начале ноября, когда у заградительной проволоки собрались около двух тысяч человек. Польские силовики пресекли несколько попыток прорыва, в том числе с применением слезоточивого газа, нелегалы разбили стихийный лагерь. Ситуация резко обострилась 8 ноября , В Беларуси толпа мигрантов направляется к польской границе«На подобный шаг отчаяния беженцев сподвигло равнодушие и бесчеловечное отношение польских властей» когда около 2 тысяч мигрантов толпой пришли к белорусско-польской границе недалеко от контрольно-пропускного пункта «Брузги». Некоторые из них смогли нарушить границу из колючей проволоки и проникнуть на территорию Европейского союза. В ряде СМИ появилась информация , что белорусские силовики с собаками, не допуская колонну мигрантов до КПП, направили курдов в лес на границе с Польшей. В отдельных случаях мигранты пытались «вскрыть» ограждение Мигранты пытаются «вскрыть» границу Польши с помощью бревен и кусачекПоляки защищаются слезоточивым газом помощью силы. Для этого они применяли кусачки и бревна.
Польша в срочном порядке направила на место отряд пограничников.
Также эксперт полагает, что выпавший объём грузов будет практически невозможно возместить, так как железнодорожный транспорт играет меньшую роль в транспортировке грузов, нежели чем автомобильный. К альтернативным маршрутам транспортировки грузов он относится скептически.
Эти государства действуют, во многом, под давлением США, потому ни о каком увеличении поставок через них говорить не приходится. Мотив их действий - политический", - пояснил Суздальцев. Польша неплохо зарабатывает на транзитных грузах, если их не будет совсем - не будет и заработка", - утверждает исполнительный директор ACEX Алексей Липатов.
Осложняет эту ситуацию, по его мнению, тот факт, что практически невозможно будет переориентировать грузопотоки с автомобильного на железнодорожный транспорт. Липатов отметил, что после введения ограничений в феврале этого года очереди из грузовиков растянулись довольно сильно. Сейчас польские перевозчики гораздо охотнее используют погранпереходы Литвы и Латвии.
Все возникающие сейчас ограничения не вызваны каким-то нерешаемым фактором, например, узкой дороги на погранпереходе, если одна из сторон любого перехода передумает пускать транспорт - заставить её уже не получится. По сути это касается всех границ ЕС с Беларусью", - сказал он. Эксперт добавил, что миграционный кризис на польско-белорусской границе гораздо меньше повлиял на ситуацию, чем последствия санкций, которые были вызваны реакцией Евросоюза на СВО.
Экономические убытки несут всегда две стороны, и они достаточно очевидны и в текущей ситуации. С одной стороны, представляется, что бизнес будет анализировать ситуацию по мере ее развития, но экстренные меры скорее всего не смогут компенсировать все потери. Принимая во внимание тот факт, что полное закрытие границ Польши и Белоруссии для автомобильных грузоперевозок обсуждается уже не первый месяц, можно предположить, что наиболее дальновидные компании разработали и, возможно, уже внедрили решения этой логистической проблемы", - утверждает заведующая кафедры Государственное и муниципальное управление Финансового университета Ольга Панина.
По её мнению, переориентация на железнодорожные перевозки, несмотря на ограничения, возможна, в том числе через страны Балтии. Большую роль для региона играет транзит китайских товаров.
По состоянию на 12:00 на въезд в Литву стояли 1250 единиц грузового транспорта. Самый загруженный маршрут на данном направлении по-прежнему проходит через Мядининкай Каменный Лог ", - рассказали в ГПК. Перед единственным действующим латвийским пунктом пропуска Патерниеки Григоровщина фиксировалось 725 грузовиков.
И некоторые с такой нагрузкой не справляются. Поэтому на погранпереходах растут очереди из груженых и порожних фур. Простои на границе увеличились до четырех дней, отметил эксперт. Каждый день простоя, в зависимости от контракта и условий, обходится перевозчику до 400 евро в день.
Издержки растут, развел руками выступающий и добавил, что в конце января Белоруссия установила сбор за въезд в специально установленные места. Россияне теперь дополнительно оплачивают еще 1,4 тыс. Эксперт говорит о запрете на пересечение границ союзного государства иностранными водителями. Спустя две недели этот вопрос решился, продолжил В.
Ситуация на границе Беларуси и стран ЕС ухудшается с каждым днем
Миграционный кризис на границе Белоруссии и Польши перешел в острейшую фазу. У белорусской границы крайне напряжённая обстановка, в деталях о которой рассказывает Царьград. Помимо этого, власти Польши обвинили российскую авиакомпанию «Аэрофлот» в причастности к доставке людей c Ближнего Востока к польско-белорусской границе, а Евросоюз пригрозил ввести санкции против авиаперевозчика. По версии представителей Погранкомитета Беларуси, формированию больших очередей способствует неритмичная работа польской стороны. В связи с этим Белоруссия заявила решительный протест временному поверенному в делах Польши в стране Мартину Войцеховскому в связи с нарушением вертолетом границы, сообщает ТАСС.
Польский генерал Скшипчак назвал белорусскую военную технику "кучей металлолома"
Скопировать ссылку Прочту позже Польша своими заявлениями продолжает нагнетать ситуацию и создавать дополнительную напряженность на границе республики и Белоруссии. Об этом заявил пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков. Это линия, которая не является новой, она в последние годы лишь прогрессирует», — сказал он. Песков напомнил, что Белоруссия является суверенным государством и потому любые передвижения военных на территории республики вне зависимости от расстояния до границы необходимо оценивать так.
Другими словами, заложником раздутого поляками миграционного кризиса является малый и средний бизнес. И, несмотря на санкции, введенные в отношении режима Лукашенко, Белоруссия была и остается вторым после России торговым партнером для ЕС».
По данным издания Gazeta Wyborcza со ссылкой на правительственные источники, в 2020 году Польша экспортировала в Белоруссию товаров на 5,5 млрд злотых, а импортировала примерно на 2,7 млрд злотых. Тем не менее, сам по себе возможный коллапс автомобильной торговли не затронет крупных игроков. Но если граница будет полностью перекрыта, то у Батьки, оказывается, есть «финский нож в голенище». Читайте также Черноморский бунт: В Анапе и Геленджике чиновники пытаются выкинуть людей из домов Под раздачу попали те, кто издавна живёт в прибрежной зоне Кабмин Польши сообщил, что в Белоруссии зарегистрировано 500 компаний с польским капиталом. Только в 2019 году, по данным Национального банка, польские компании инвестировали в экономику Батьки 545 млн злотых.
Чтобы картина была полнее, логично привести свежий опрос общественного мнения в Польше, опубликованный 25 ноября журналом Rzeczpospolita. А вот «деревенские и необразованные» винят во всем режим Лукашенко, ну и Россию заодно. Можно предположить, что нынешняя Речь Посполитая ищет баланс между политической и экономической выгодой. Жертвуя пешками в виде малых транспортных компаний, в том числе и своих, Польша в обмен на «защиту границ Европы от орд мигрантов» хочет получить привилегированное место в «блоке из 27 демократических стран». Ее цель предельно наглая и даже подленькая с точки зрения устава ЕС.
Вечером 25 декабря в очереди там стояли более 240 машин, время ожидания было больше 50 часов. На Беняконях за раз по 100 м за пару часов полкилометра проходят, а тут с ночи на 200 м продвинулись», — написал один из пользователей чата в 13. Утром 26 декабря в очереди со стороны Литвы стояли 160 легковых машин. А вот со стороны Беларуси прохождение границы заняло всего 3,5 часа.
Некоторые пытаются объехать очередь. Сейчас стою 6 перед шлагбаумом. По опыту скажу что пока кто-то тусуется у шлагбаума из очереди, то не лезут вне очереди. Три смены до сейчас были нормальные охранники и мы их приговорили запускать по 10 машин, чтобы напрягать погранцов лт [литовских — Hrodna.
И очередь двигалась нормально. Сейчас заступил охранник, который пускает всех по поводу и без. Поэтому советую идти в начало и контролить. Вчера после нашего похода к начальнику смены начали работать быстрее.
По его словам, этими факторами являются региональная группировка войск РФ и Белоруссии и российское тактическое ядерное оружие. Белоруссия отвергла обвинения Польши в нарушении воздушного пространства «Если взять реальное соотношение сил, то наличие на территории Беларуси подразделений региональной группировки войск РФ, а также российского тактического ядерного оружия… То это является достаточно сдерживающим фактором, чтобы предостеречь руководителей Польши от реального вторжения в приграничные регионы Беларуси. США также не очень заинтересованы в том, чтобы здесь возникла напряженность, все-таки их интерес смещается в Азию, их сейчас больше беспокоит Тайвань. Об этом говорит то, что часть ресурсов, предназначенных для Украины, перемещается туда», - резюмировал Алесин. Ранее, в конце июля, премьер-министр Польши Матеуш Моравецкий утверждал, что около 100 бойцов группы «Вагнера» двигаются в сторону государства. Он отмечал, что у польского руководства есть данные, что бойцы двинулись в сторону Сувалкского коридора.
Еще Моравецкий допускал, что «вагнеровцы» могут маскироваться под белорусских пограничников, сообщает «Радиоточка НСН».
Минимум альтернатив и 40 часов в ожидании: выехать из Польши почти нереально
Интерфакс: Начинается новая волна незаконной миграции с территории Белоруссии, сообщил в субботу Военно-издательский институт (Wojskowy Instytut Wydawniczy, WIW) при Минобороны Польши. А Европа активно муссирует тему, что Россия и Беларусь готовят наступление на Европу и будут биться за этот участок, чтобы отрезать Прибалтику от союзников. Интерфакс: Начинается новая волна незаконной миграции с территории Белоруссии, сообщил в субботу Военно-издательский институт (Wojskowy Instytut Wydawniczy, WIW) при Минобороны Польши. Польша и Прибалтика струхнули закрывать границы с Белоруссией. Ситуация на границе Белоруссии с Польшей и Прибалтикой становится все более напряженной и взрывоопасной из-за действий Запада, заявил ТАСС первый заместитель госсекретаря Совбеза Белоруссии Павел. Министерство обороны Польши иллюстрирует новость о размещении на границе с Белоруссией дополнительного контингента из 10 тысяч военнослужащих.
Атака на Минск и 120 тысяч возле границы: Лукашенко заговорил о войне. Шпионы готовили смену власти
Пограничники подсчитали, что в одном автобусе могут ехать около 50 человек, а значит, порядка 1500 пассажиров вынуждены сутками находиться в автобусах. Развороты грузов, «антисанкционные» документы, очереди фур. Как сейчас возят товары из Европы К следующей новости.
Тем более что в Беларуси созданные Главой государства условия по безвизовому посещению нашей страны поляками сохраняются.
Плохо, что такие вещи со стороны Польши происходят между соседями. Ситуация не только не улучшается — пока она, на мой взгляд, даже усугубляется. Мечислав Лысый, председатель Минского областного отдела Союза поляков Беларуси: — Как еще может отразиться на простых людях то, что ухудшает их положение? Мы ездили друг к другу в гости и по делам, а ныне все это сходит на нет.
Закрытие любых границ неминуемо приводит к ухудшению сотрудничества между странами, и в данном случае сворачиваются и гуманитарное взаимодействие, и медицинский туризм, сколь бы они ни были важны. Ведь если я понимаю, что на границе сложности и мне нужно двое суток для проезда одного перехода, я просто не поеду — здоровья больше в дороге потеряешь, чем потом в санатории его получишь. И так во всех сферах. Уверен, ни один адекватный человек никогда не поддержит подобные решения, которые ухудшают его положение.
Эти решения принимаются где-то сверху, а простые люди поневоле становятся заложниками ситуации… Михаил Середич, глава фермерского хозяйства «Новый сад», Пинский район: — Закрывая погранпереходы, руководство Польши бьет по своим людям. Думаю, что многие жители этой страны, с которыми раньше приходилось сотрудничать, разделяют мою точку зрения. Если власти желают своим гражданам добра, благополучия, они, наоборот, открывают границы и не используют двойных стандартов. Наше фермерское хозяйство в нынешних условиях работает стабильно.
Собрали прекрасный урожай яблок, который по качеству не уступает лучшим импортным аналогам. Свою продукцию поставляем в отечественные торговые сети, чтобы сочное, вкусное белорусское яблоко люди могли приобрести по приемлемым ценам. Раньше их могли закупать в Евросоюзе, теперь — нет.
Муравейко добавил, что концентрация западных войск у границ РФ и Белоруссии на данный момент достигла пика, если сравнивать с двумя предыдущими десятилетиями. Он уточнил, что это воинские формирования блока НАТО, американские батальоны, расположенные, в частности, на полигоне в литовском Пабраде, в 15 км от госграницы Белоруссии. Политолог Александр Перенджиев отметил, что группа войск НАТО продолжает увеличиваться, альянс проводит учения, целью которых, вероятнее всего, является нападение на Союзное государство.
И некоторые с такой нагрузкой не справляются. Поэтому на погранпереходах растут очереди из груженых и порожних фур. Простои на границе увеличились до четырех дней, отметил эксперт.
Каждый день простоя, в зависимости от контракта и условий, обходится перевозчику до 400 евро в день. Издержки растут, развел руками выступающий и добавил, что в конце января Белоруссия установила сбор за въезд в специально установленные места. Россияне теперь дополнительно оплачивают еще 1,4 тыс. Эксперт говорит о запрете на пересечение границ союзного государства иностранными водителями. Спустя две недели этот вопрос решился, продолжил В.