Еще 13 новых автобусов малой вместимости вышли на рейс в Астрахани! В Астраханской области подведены итоги ежегодного профилактического мероприятия «Автобус-2023», направленного на снижение аварийности, повышение эффективности работы. Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) передала 35 автобусов Volgabus 4298G4 в Астрахань в рамках инвестпроекта по масштабному обновлению городского. В Астрахани начинается третий этап транспортной реформы с появлением первой партии автобусов малого класса. Контракт подписан с ООО «Таксомоторный парк № 20» на поставку в лизинг 191 автобуса Volgabus 4298G4 для работы на городских маршрутах в Астрахани.
В Астрахани назвали маршруты, по которым запустят 157 автобусов малого класса
Расписание маршруток Астрахань. Следите за новостями региона на нашем сайте Подписывайтесь на нас во всех социальных сетях: Telegram: ВКонтакте: Одноклассники: Яндекс. Редакция АБН-Астрахань выяснила, как работа нового транспорта сказывается на привычных астраханцам маршрутках. новости Астрахани. И в первую очередь нас покидают не маршрутки, а автобусы.
В Астрахани начинается реализация третьего этапа транспортной реформы
| Транспортная реформа в Астрахани. Первые магистральные маршруты | Всего же, по итогам транспортной реформы, в Астрахани и пригороде будут функционировать 48 регулярных маршрутов, на которых будут работать 465 автобусов большого. |
| Астраханское село лишилось перед Новым годом единственной маршрутки | общественного транспорта Астраханской области в Астрахани на Академика Королёва, 14. |
| В Астрахани столкнулись маршрутка и пожарный автомобиль, один человек погиб - | Новости | В Астраханской области водитель автобуса сбил на нерегулируемом перекрестке ребенка, мальчик в коме. |
| В Астрахани со 2 сентября вместо 5 заработают 6 новых маршрутов - МК Астрахань | Новые автобусы будут ходить по расписанию, это предусмотрено контрактом», — объяснил директор ГКУ «Организатор перевозок Астраханской области» Илья Шорин. |
В Астраханской области водитель автобуса переехал 10-летнего мальчика
По всей России их около 95 тыс. Таким образом, перевозчики смогут перераспределить деньги, зарезервированные для покупки тахографов, на ремонт и содержание транспорта, сообщает пресс-служба правительства. Подписывайтесь на «Каспийинфо» в «Google Новости» , «Яндекс.
За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель. Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии.
Грановский — пос. Маркина — пос. Подробная информация о схемах маршрутов и графиках движения мы опубликуем позже. Курсировать по ним планируют 157 автобусов малого класса. Когда конкретно они выйдут на линию, официально пока не сообщалось, но в соцсетях региональный минтранс неоднократно сообщал, что «малыши» начнут работать уже в текущем году. По окончании транспортной реформы в Астрахани должны функционировать 48 регулярных маршрутов, на которых перевозку пассажиров будут обеспечивать 465 автобусов большого, среднего и малого класса. В настоящее время в Астраханскую область поступило 191 единиц новых автобусов 94 — большого класса и 97 — среднего , из которых 180 ежедневно выполняют транспортную работу по 15 муниципальным маршрутам.
Для удобства пассажиров работают 15 билетных касс.
Автоматизированная система продажи билетов позволяет быстро оформить билет в любой кассе, независимо от выбранного направления. Также в здании работают справочная служба, камера хранения, кафе, комната матери и ребенка, пункт приема платежей. Соблюдение расписания регулируется диспетчерской службой. В медицинском пункте для водителей организован предрейсовый осмотр. Важным шагом на пути повышения качества обслуживания пассажиров стало внедрение системы покупки электронных билетов. Сегодня в режиме он-лайн можно купить билеты не только на сайте автовокзала, но и через мобильное приложение. Транспортная компания пассажирских перевозок в Астрахани Перевозка пассажиров, различного рода трансферы, на сегодняшний день являются достаточно востребованными. Рассматривая транспортные компании, аренда автобусов в которых является одной из предлагаемых услуг, необходимо руководствоваться при выборе рядом факторов — цена, отзывы, спектр предложений.
Это и многое другое может предложить автовокзал г.
В Лимане мальчик попал под автобус, играя в «догонялки»
С Астраханской областью ГТЛК сотрудничает с 2009-2010 гг., первые сделки были по поставкам дорожной и пассажирской техники. Региональный интернет портал. Все новости. Сегодня в Астраханской области произошло серьезное ДТП, в котором пострадал ребенок. Прокуратура Астраханской области организовала проверку в связи с ДТП, повлекшем причинение вреда здоровью несовершеннолетнего, сообщает.
В Астраханской области водитель автобуса сбил ребенка
О том, что системе городского транспорта нужны кардинальные изменения, глава региона заявил в 2021 году. По его поручению была проведена большая межведомственная подготовительная работа, результатом которой стал запуск в начале этого года первых новых автобусов. По итогам транспортной реформы в Астрахани и пригороде будут функционировать 48 регулярных маршрутов, на которых будут работать 465 автобусов большого, среднего и малого класса. С 1 января 2023 года уже закупили 191 комфортабельный автобус, из которых 180 ежедневно ездят по 15 муниципальным маршрутам. Реализация транспортной реформы продолжается. Новые автобусы низкопольные, что удобно для маломобильных граждан и мам с колясками.
Единый реестр иностранных агентов: «Евразийская антимонопольная ассоциация»; Ассоциация некоммерческих организаций «В защиту прав избирателей «ГОЛОС»; Региональная общественная правозащитная организация «Союз «Женщины Дона»; Автономная некоммерческая научноисследовательская организация «Центр социальной политики и гендерных исследований»; Региональная общественная организация в защиту демократических прав и свобод «ГОЛОС»; Некоммерческая организация Фонд «Костромской центр поддержки общественных инициатив»; Калининградская региональная общественная организация «Экозащита! Реалии»; Кавказ. Реалии; Крым. НЕТ»; Межрегиональный профессиональный союз работников здравоохранения «Альянс врачей»; Юридическое лицо, зарегистрированное в Латвийской Республике, SIA «Medusa Project» регистрационный номер 40103797863, дата регистрации 10.
Минина и Д.
Особенно приятно то, что на новую линию выйдут семь новых автобусов среднего класса производства группы компаний "Волгабас", одного из крупнейших производителей автобусов большого и особо большого класса в России, оборудованных по последнему слову техники, передает "АиФ-Астрахань". Ходить по маршруту автобусы будут с 6 утра до 22:40 вечера, интервал между ними будет составлять в будние дни автобусы 18-20 минут днем и 20-34 минуты вечером.
Сложная схема повлекла и рост цен на проезд: было 85 рублей — стало 100 рублей. В дальнейшем расценки могут поднять и до 130 рублей, сообщает местная жительница.
Из других вариантов икрянинцам без личного транспорта остаётся только такси, а это тысяча рублей в одну сторону. Если удалось собрать компанию из четырёх человек, то, соответственно, по 250 рублей с носа. Очевидно, что проезд стал для жителей района неудобным по всем критериям: и дорого, и постоянно держит в напряжении. Собеседница коллег с давлением не справилась, ей пришлось уволиться с работы, потому что проходить ежедневно этот квест стало невыносимо. Так как маршрутки ходят неофициально, речь о билетах не идёт — кто успел, тот и сел.
Ситуацию прокомментировали в областном Минтрансе.
Как выглядят новые астраханские маршрутки
| На третьем этапе астраханской транспортной реформы в работу включатся автобусы малого класса | Последние новости Астрахани и Астраханской области из сфер ЖКХ, экономики, политики, новости общества. Можно было на автобусе, но маршрутка подошла первой и меня впихнули. |
| Оснащение маршруток тахографами отложили - новости Астрахани | Главная Пресс-центр Новости. |
| В Астрахани столкнулись маршрутка и пожарный автомобиль, один человек погиб | В Трусовском районе Астрахани произошло ДТП с участием маршрутки и пожарной машины. |
| Жителей Астрахани завтра на новом маршруте встретят новые автобусы | В Астраханской области водитель автобуса сбил на нерегулируемом перекрестке ребенка, мальчик в коме. |
В Лимане мальчик попал под автобус, играя в «догонялки»
Использование материалов, опубликованных на сайте ast. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал ast. За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель.
Редакция оставляет за собой право удалить их с сайта или отредактировать, если сообщения содержат ненормативную лексику, оскорбления, призывы к насилию, являются злоупотреблением свободой массовой информации или нарушением иных требований закона. Астрахань, Набережная 1 Мая, д. Шаумяна, д.
Астраханский же мер видимо "хочет усидеть на двух стульях", но в пассажироперевозках так не работает - либо ты в серой зоне с маршрутками и работаешь на свой карман и всех причастных , либо ты создаешь номальную систему ОТ и работаешь на свою репутацию и ну и бонусом делашь жизнь горожан лучше и удобнее.
Касательно горожан: серьезные изменения в ОТ могут быть менее удобными половине или большей части пассажиров поначалу , но за то в теории еще от трети до четверти пассажиров города получат доступ к нормальному ОТ, далее народ поймет удобство и выгодность проездных, заценит чёткий график работы ОТ, а потом и воспользуется возможностью возить коляску в автобусе и прочее прочее. И сам выберет автобус! В спорах насчет ОТ со знакомыми всегда привожу такой пример: например, Вы работаете до 22 часов, и раньше вы никогда бы не уехали на маршрутке домой, ведь после 19 ей ему, частнику "невыгодно" кататься, а теперь есть автобус, который ходит до 23 часов при любых раскладах. Ну объективнго же удобнее! Или та же оплата - сделать выгодные проездные, или хотя бы не выше по цене, что и маршрутка, и ты получаешь готовенького клиента, он на остановке будет ждать именно автобус, а не маршрутку с оплатой наликом, ведь у пассажира оплачен проездной. Ну и конечно возможность передвигаться маломобильным гражданам, инвалидам, мамочкам с колясками и другим людям, которых почему-то не вспоминают любители маршруток, будто этих людей не существует.
Проблем очень дохрена, большинство мэров этих 300-500-тысячных городов просто не хотят этим заниматься, поскольку круговая порука, свои люди и так далее - выше уже написано. Но я верю, что наступит время, когда во всех российских городах нормальный городской автобус станет обыденностью, а не вот это стояние на углу улицы с поднятой рукой в ожидании раздолбанной газели с незаконно установленным метаном. А в итоге шибко несговорчивого главу департамента общественного транспорта убили, и вопрос с конкуренцией сразу разрешился. Капитализм, счастье и всё такое прочее. Когда бываю в регионах всегда жду автобус, даже жертвуя временем, пропускаю эти ебанные тесные и неудобные ведра пачками 2.
Четкое время работы. Не появился на конечной в определенное время - штраф. Не понял 3 штрафа - запрет выхода на маршрут.
Остановился ВНЕ автобусной остановки - штраф. Не понял это 3 раза - запрет выхода на маршрут. Три ДТП по вине маршрутчика - крупный штраф и запрет работы на N месяцев. Получил N-жалоб от пассажиров на что угодно музыка, запахи, неаккуратная езда - отстранение от работы на время проверки. ПО результьтам проверки - штраф или полный запрет выхода на N месяцев. И так далее и последовательно. Разумеется всем этим должен заниматься Дептранс региона или соответсвующие ведомства в каждом регионе, но по своему горькому опыту могу сказать - что всем причастным обычно похер. Это грязный бизнес с кучей отмытой наличности, взятками, своими людьми и прочими флешбеками из 90-х.
Тут кроме воли и "авторитета" мэра города обычно ничего не помогает.
ГТЛК поставила 35 автобусов в Астрахань по инвестпроекту с использованием средств ФНБ
Добраться до Астрахани стало целой проблемой, рассказала коллегам из « Арбуза » жительница Икрянинского района. Проблема временно решилась обходными путями — сельчан теперь возят водители тех же маршруток, но неофициально. Для координации действий пассажиров и маршрутчиков создали чат в мессенджере, участниками которого сейчас являются свыше тысячи человек. Каждое утро местным жителям сообщают, во сколько на рейс выйдут первые автомобили общественного транспорта.
В течение дня нужно постоянно быть на связи, водители в любой момент могут сообщить, от какой остановки они отходят в ближайшее время, или ситуацией интересуются сами пассажиры. Сложная схема повлекла и рост цен на проезд: было 85 рублей — стало 100 рублей. В дальнейшем расценки могут поднять и до 130 рублей, сообщает местная жительница.
Из других вариантов икрянинцам без личного транспорта остаётся только такси, а это тысяча рублей в одну сторону.
В 2021 году ГТЛК заключила контракт на поставку партии цифрового оборудования для локального лизингополучателя. Также на областном судостроительном заводе «Лотос» по заказу ГТЛК сейчас строятся 4 земcнаряда на общую сумму 4,3 млрд рублей.
Получил N-жалоб от пассажиров на что угодно музыка, запахи, неаккуратная езда - отстранение от работы на время проверки. ПО результьтам проверки - штраф или полный запрет выхода на N месяцев. И так далее и последовательно. Разумеется всем этим должен заниматься Дептранс региона или соответсвующие ведомства в каждом регионе, но по своему горькому опыту могу сказать - что всем причастным обычно похер. Это грязный бизнес с кучей отмытой наличности, взятками, своими людьми и прочими флешбеками из 90-х. Тут кроме воли и "авторитета" мэра города обычно ничего не помогает.
Астраханский же мер видимо "хочет усидеть на двух стульях", но в пассажироперевозках так не работает - либо ты в серой зоне с маршрутками и работаешь на свой карман и всех причастных , либо ты создаешь номальную систему ОТ и работаешь на свою репутацию и ну и бонусом делашь жизнь горожан лучше и удобнее. Касательно горожан: серьезные изменения в ОТ могут быть менее удобными половине или большей части пассажиров поначалу , но за то в теории еще от трети до четверти пассажиров города получат доступ к нормальному ОТ, далее народ поймет удобство и выгодность проездных, заценит чёткий график работы ОТ, а потом и воспользуется возможностью возить коляску в автобусе и прочее прочее. И сам выберет автобус! В спорах насчет ОТ со знакомыми всегда привожу такой пример: например, Вы работаете до 22 часов, и раньше вы никогда бы не уехали на маршрутке домой, ведь после 19 ей ему, частнику "невыгодно" кататься, а теперь есть автобус, который ходит до 23 часов при любых раскладах. Ну объективнго же удобнее! Или та же оплата - сделать выгодные проездные, или хотя бы не выше по цене, что и маршрутка, и ты получаешь готовенького клиента, он на остановке будет ждать именно автобус, а не маршрутку с оплатой наликом, ведь у пассажира оплачен проездной.
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов. Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
В Астраханской области водитель автобуса сбил ребенка
60-летний мужчина, управляя автобусом марки Mercedes-Benz Intouro, совершил наезд на несовершеннолетнего пешехода. астраханские новости. PRO Астрахань. Новости. Расписание маршруток Астрахань. Следите за новостями региона на нашем сайте Подписывайтесь на нас во всех социальных сетях: Telegram: ВКонтакте: Одноклассники: Яндекс.
Жителям АЦКК хотят дать автобусы вместо маршруток
В выходные и праздничные дни пассажиры смогут рассчитывать на автобусы каждые 16-18 минут в утреннее время и 18-30 минут вечером. С остановками маршрута в прямом и обратном направлении можно ознакомиться ниже: Навигация по записям.
Перевозки стартуют тоже в этом месяце. После прохождения технического обслуживания и подготовки электрооборудования транспортные средства будут выпускаться в город», — поделился министр транспорта и дорожной инфраструктуры региона Алексей Чепяков. Напомним, в рамках реализации третьего этапа реформы автобусы малого класса появятся ещё на 16 маршрутах. Работа продолжится в январе следующего года.
Подробности — в сюжете канала «Астрахань 24». Видео: Астрахань 24.
ГТЛК поставила 35 автобусов в Астрахань по инвестпроекту с использованием средств ФНБ Скопировать ссылку Государственная транспортная лизинговая компания ГТЛК передала 35 автобусов Volgabus 4298G4 в Астрахань в рамках инвестпроекта по масштабному обновлению городского пассажирского транспорта с использованием средств Фонда национального благосостояния ФНБ. Вся техника передана в лизинг для работы на городских маршрутах в Астрахани. Всего в рамках контракта на поставку автобусов среднего класса будет передано 191 ед. Техника подходит для перевозки маломобильных групп населения.
Утром 19 июля инспекторы ДПС во время проведения совместного рейда с судебными приставами в Астрахани заметили маршрутку Volkswagen, у которой из-под днища моторного отсека вырывались языки пламени, сообщает «МВД Медиа». Один из полицейских остановил горящий микроавтобус — водитель машины даже не подозревал о пожаре, — второй сообщил о произошедшем в дежурную часть.
Полицейские попытались эвакуировать пассажиров маршрутки, но автоматическую дверь микроавтобуса заклинило, а запасной выход был заблокирован задним рядом сидений. Инспекторы попытались разбить окно салона, но закаленное стекло никак не поддавалось.