Центр Белгорода и жилой район Харьковская гора разделены железной дорогой, через которую проложено два путепровода. Щорса — улица с одним из этих путепроводов, где ходит большинство маршрутов общественного транспорта города. Следственный Комитет начал проверку Новости, Общественный транспорт, Троллейбус, Автобус, Белгород. Новость о закрытии троллейбусного движения в Белгороде с 1 июля стала самой обсуждаемой. Около двухсот единиц общественного транспорта оборудовали системой тревожной сигнализации Росгвардии в г. Белгороде. Единая транспортная компания (ЕТК) города Белгорода раздаёт каски и бронежилеты водителям общественного транспорта.
Скоро в Белгороде будут лучшие автобусы в стране. Есть первые успехи
Так, при возникновении ЧП или срабатывании сирены, водители автобусов должны остановить транспорт вблизи укрытия, открыть все двери и попросить пассажиров покинуть автобус и выбраться в безопасное место. До окончания ракетной опасности продолжать следование по маршруту автобус не может. Как только обстрел завершится или отменят ракетную опасность, можно продолжить поездку.
По предварительным данным, пострадали пять человек, один скончался. Гладков выразил слова соболезнования их родным. Также были зафиксированы повреждения жилых домов и автомобилей. Мэр Белгорода Валентин Демидов выехал на место одного из происшествий и в своем Telegram-канале рассказал о последствиях обстрела.
Угрим» — организован заезд в с. Таврово — с. Крутой Лог» — продлен путь следования до Крутологской школы и внесены изменения в расписание движения с выполнением рейса после 20. Северный — Болховец» — увеличено количество рейсов, продлен путь следования до ул. Победа п. Тихая» — изменен путь следования с кольцевым движением по ул. Магистральная, пер. Армейский до ул.
На все вопросы присутствующих ответил начальник департамента городского хозяйства администрации города Белгорода Юрий Никулин. Он отметил, что недостойное поведение водителей пока еще остается нерешенной проблемой, однако в настоящее время разработан профессиональный кодекс. В случае его нарушения водитель увольняется. Контроль за исполнением кодекса осуществляют специальные группы, которые ежедневно отслеживаю ситуацию в общественном транспорте. Чиновник заявил, что с 1 марта автобусы будут оборудованы спутниковой системой Глонасс, которая позволит отслеживать график передвижения общественного транспорта.
Движение общественного транспорта восстановили в Белгороде
Об этом сообщил заместитель губернатора Белгородской области Владимир Базаров. Заместитель губернатора Белгородской области Владимир Базаров сообщил в соцсетях об увеличении рейсов Белгород — Воронеж для рельсового транспорта.
Но обо всем по порядку. Скоростной автобус в каком-то смысле является альтернативой скоростному трамваю. Преимущество БРТ перед ним в том, что стоимость создания примерно в 2 раза ниже, а на постройку уходит гораздо меньше времени — за 2-3 года можно окутать линиями весь город. Однако нельзя не заметить, что у скоростного трамвая все же пропускная способность выше. Собственно, именно из-за более низкой стоимости и более высокой скорости строительства некоторые города и выбирают скоростной автобус. В России в последние годы достаточно часто звучали предложения строить вместо трамвая скоростной автобус. Такие предложения звучали в Ростове-на-Дону и Краснодаре, но до дела так и не дошло. Но вот с Белгородом совсем другая история. Здесь меньше года назад решили затеять масштабную автобусную реформу, которую всеми силами пытаются довести до конца.
Можно сказать, что город кардинально перестраивает всю систему общественного транспорта. В итоге должна измениться как маршрутная сеть, так и общие принципы движения.
По Корочанской трассе проходит достаточно других, с более коротким маршрутом автобусов через Постниково, так почему же наказали бахаревцев!!! В заранее опубликованном расписании дачных маршрутов заезд в Постниково 118 рейсом не обозначался, это наводит на мысль, что решение спонтанное, не обдуманное, куда пальцем ткнули. Уберите, пожалуйста , этот заезд из нашего маршрута.
Почему бы этот опыт не перенять и нашей области!
С 1 марта общественный транспорт Белгорода будет оборудован спутниковой системой Глонасс 10 февраля 2012, 14:29 О проблемах общественного транспорта говорили на заседании РКС ОНФ Очередное заседание регионального координационного совета Народного фронта, которое прошло сегодня, 10 февраля, в общественной приемной было посвящено теме «Качество обслуживания пассажиров в общественном транспорте Белгорода». Руководитель областного Совета женщин России Вера Лихошерстова отметила, что оставляет желать лучшего поведение водителей: «Зачастую, когда едешь в транспорте, опасаешься за свою жизнь, так как водитель одновременно разговаривает по телефону, курит и отвлекается на музыку, которая раздражает пассажиров». Николай Поклад, руководитель регионального отделения Всероссийского общества слепых, выразил недовольство по поводу отсутствия на регулируемых пешеходных переходах звукового сопровождения. А ведь это значительно облегчило бы жизнь людей с плохим зрением. На все вопросы присутствующих ответил начальник департамента городского хозяйства администрации города Белгорода Юрий Никулин.
По просьбам жителей в Белгороде разработали 7 новых автобусных маршрутов
Обещали зарплату в 65 тыс. Но рискнул ли кто из белгородцев — таких данных у нас нет. Недолгая жизнь и сплошные убытки Так можно охарактеризовать судьбы компаний «Белгородский электрический социальный транспорт» и МУП «Городской пассажирский транспорт» соответственно. Путь компании завершился через год в августе 2020-го. МУП «ГПТ» же функционировало куда дольше, не дотянув четырёх лет до «совершеннолетия» — с 2005 по 2019 годы. Зато уходила компания громко, с судами и с огромными потерями: только за последний год работы фирма отчиталась о чистых убытках на 11 млн рублей. В итоге принадлежавшее МУПу имущество, в том числе троллейбусные подстанции, ушло с молотка практически за бесценок: целую компанию по частям раскупили за 31,1 млн рублей.
А ведь в 2016 году уставной капитал «ГПТ» равнялся 86 млн рублей. Но, как отметила, замгубернатора Ольга Медведева, у компании начались проблемы и убытки уже в 2010, сразу после создания. Так что судьба троллейбуса была предрешена уже тогда. Аварийные ситуации Если убрать в сторону ностальгию, то становится очевидно, что троллейбусы в Белгороде были в ужасном состоянии, или, как говорят в народе, «убитыми». Касалось это не только самого транспорта, гремевшего на каждом повороте, как набитая гвоздями кофейная банка, но и линий проводов. Последние нередко обрывались, что приводило к не самым приятным последствиям.
А уже в июле этого года грузовик сам оборвал троллейбусные провода в центре Белгорода. В этот раз обошлось без происшествий, но оказавшимся под ними водителям от этого лучше не стало. Тестирование электробусов Одна из причин, из-за которой белгородцы были против «отмены» троллейбуса помимо тоски по былым временам — возможные проблемы с экологией. Якобы заменившие их дымные и грязные автобусы подпортят воздух и здоровье жителям городам. В ответ на это в правительстве справедливо заметили, что для работы троллейбусов на ТЭС точно так же сжигают уголь и газ. А что касается выхлопов от автобусов, то в Белгороде уже давно и планомерно переходят на транспорт на метане: он позволяет снизитьвыбросы окиси азота вдвое, а углеводорода — в три раза.
Городской, пригородный и междугородный транспорт города Белгорода Здесь представлены все маршруты городских и пригородных автобусов. Представлена информация о конечных пунктах маршрута, остановках и улицах по которым он проходит.
По Корочанской трассе проходит достаточно других, с более коротким маршрутом автобусов через Постниково, так почему же наказали бахаревцев!!! В заранее опубликованном расписании дачных маршрутов заезд в Постниково 118 рейсом не обозначался, это наводит на мысль, что решение спонтанное, не обдуманное, куда пальцем ткнули. Уберите, пожалуйста , этот заезд из нашего маршрута.
Почему бы этот опыт не перенять и нашей области!
В следственном комитете прокомментировать ход расследования отказались. Впервые этот лот выставили на торги в ноябре прошлого года. Начальную стоимость тогда установили в 207 млн рублей. За эту сумму, согласно документам, продавали административные здания, подвесной кран, площадки отстоя троллейбусов, серверную станцию, телефонную сеть и прочее имущество. В предыдущий раз продажу инфраструктуры троллейбусного парка возобновляли в июне этого года с начальной ценой 145 млн рублей.
Мэрия Белгорода: движение транспорта по ул. Макаренко восстановили
Около двухсот единиц общественного транспорта оборудовали системой тревожной сигнализации Росгвардии в г. Белгороде. Маршруты, остановки, местоположение автобусов, троллейбусов, трамваев и маршрутных такси в режиме онлайн на карте Белгорода. Общественный транспорт Белгорода на Яндекс Картах. Количество рейсов общественного транспорта сократили в Белгородской агломерации в связи с оперативной обстановкой в регионе.
Присоединяйтесь
- Общественный транспорт
- В Белгороде общественный транспорт перейдет на новогодний график
- Водителям общественного транспорта в Белгороде раздали каски и бронежилеты
- С начала 2024 года горожан ожидают очередные изменения в маршрутной сети Белгородской агломерации
Новый рельсовый автобус Белгород – Воронеж начал курсировать через Губкин
Около двухсот единиц общественного транспорта оборудовали системой тревожной сигнализации Росгвардии в г. Белгороде. Белгородские власти сообщили об изменениях в расписании общественного транспорта на майские праздники. Это касается автобусов, курсирующих в Белгородской агломерации. Ранее «Новости транспорта» сообщают, что жители Междуреченска Кемеровской области называют организацию пассажирских перевозок ужасом. Смотрите видео онлайн «В рамках оперативного мероприятия «Автобус» белгородские автоинспекторы выявили более 550 нарушений.» на канале «Go31 | Новости Белгорода» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 24 ноября 2023 года в 14:47.
Поедем по-новому? В Белгороде запустят беспересадочную маршрутную сеть
Руководитель областного Совета женщин России Вера Лихошерстова отметила, что оставляет желать лучшего поведение водителей: «Зачастую, когда едешь в транспорте, опасаешься за свою жизнь, так как водитель одновременно разговаривает по телефону, курит и отвлекается на музыку, которая раздражает пассажиров». Николай Поклад, руководитель регионального отделения Всероссийского общества слепых, выразил недовольство по поводу отсутствия на регулируемых пешеходных переходах звукового сопровождения. А ведь это значительно облегчило бы жизнь людей с плохим зрением. На все вопросы присутствующих ответил начальник департамента городского хозяйства администрации города Белгорода Юрий Никулин. Он отметил, что недостойное поведение водителей пока еще остается нерешенной проблемой, однако в настоящее время разработан профессиональный кодекс.
Со стороны мэра Белгорода Валентина Демидова поступило предложение использовать специальные модульные конструкции, уточнил губернатор. Их планируется устанавливать там, где объекты инфраструктуры нельзя обезопасить мешками с песком или бетонными блоками. Кроме того, около 400 человек прошли обучение по оказанию первичной доврачебной медицинской помощи.
Транспортная система в таких условиях была неустойчивой. При дальнейшем росте автомобилизации неизбежен был рост пробок, что вызвало бы снижение качества работы ОТ и дальнейший отток пассажиров на личные автомобили. В свою очередь это грозило ещё большими пробками, снижением качества работы ОТ, и в конечном счёте привело бы к транспортному коллапсу. Данные обстоятельства привели к необходимости запуска транспортной реформы, основанной на принципах приоритета общественного транспорта, необходимости создания надёжной, удобной и быстрой системы ОТ, комфортной и безопасной среды для велосипедистов и пешеходов. В условиях крупного плотно населённого города место на дороге — остро дефицитный ресурс.
Предложение российской платёжной системы распространяется на весь муниципальный транспорт Белгородской области, оборудованный терминалами для приема бесконтактных банковских карт.
Однако на валидаторе будет показываться полная сумма, без учёта скидки. Это связано с особенностями настройки программного обеспечения. Если пассажир передвигается в пригороде и стоимость проезда исходя из километража менее 14 рублей, скидка не действует. Перевозчику выпадающий доход будет компенсирован за счет бюджета платежной системы «Мир», — рассказал министр автомобильных дорог и транспорта Белгородской области Сергей Евтушенко.
В Белгороде загорелся пассажирский автобус
Из Воронежа рельсовый автобус 7111 отправляется в 6:50, в 8:58 забирает пассажиров из Губкина на станции Губкин Пассажирский (66 км, в районе городского пляжа), а потом через Ржаву и Прохоровку в 10:40 прибывает в Белгород. Маршруты, остановки, местоположение автобусов, троллейбусов, трамваев и маршрутных такси в режиме онлайн на карте Белгорода. Общественный транспорт Белгорода на Яндекс Картах. Представители Единой Транспортной компании Белгорода рассказали, где сейчас находятся 100 новых автобусов, которые закупили для города. По их словам, транспорт никуда не исчезал и появится на улицах сразу после приемки и регистрации. Пассажир автобуса – мужчина 1974 года рождения – от проведения судебно-медицинской экспертизы и проверки по факту причинения ему телесных повреждений отказался, отметив, что претензий ни к кому не имеет.
С начала 2024 года горожан ожидают очередные изменения в маршрутной сети Белгородской агломерации
Троллейбус На улицу вернули контактную сеть и троллейбусы. В идеале, конечно же, хотелось бы видеть именно троллейбусы на улицах города, а не автобусы. Но денег на обновление подстанций и прочего хозяйства нет. Вот только нужно заниматься не тушением пожара, а его предотвращением, а то может случиться повтор екатеринбургской реформы которой не случилось именно из-за этого. Щорса — часть большого проекта по реформированию всего общественного транспорта. Новый дизайн улицы даёт максимальный приоритет автобусам и повышает надёжность их движения, но ещё важны сами маршруты, интервалы, тип автобусов, билетное меню и так далее. Частично я говорил об этом в посте про новую автобусную базу Белгорода. Реформу должны были провести в ноябре, но не успели и перенесли на 2021 год.
Поэтому по коридору скоростного автобуса ещё ездят ПАЗики и мелкие автобусы — их тут быть не должно, в рамках реформы всё должны были перевести на большие автобусы. Подробный сайт про реформу с картой маршрутов вот тут — тыц. Очереди из автобусов на остановках — следствие неправильного планирования и посадки через одну дверь с оплатой водителю. Всё это должна починить та же самая реформа. Реформа должна была создать каркас магистральных часто ходящих автобусов, бесплатные пересадки и новое качество обслуживания. Грубо говоря, должно было стать как в метро по качеству, но с автобусами. У Белгорода большие проблемы с одноэтажными пригородами — их почти невозможно нормально обслуживать общественным транспортом из-за низкой плотности.
Поэтому в пригородах думали сделать подвозные маршруты по вызову типа убер-маршуртки , велоинфраструктуру и перехватывающие парковки у магистральных маршрутов. Этого тоже пока не случилось. В центре города планировалось построить новые остановки на длинных участках и создать крупные хабы для удобной пересадки между маршрутами — тоже не успели. Важно учитывать эти вещи, чтобы оценить задумку и представить, как оно будет работать. Понятно, что поверить в это всё сложно, что-то подобное по масштабности смогли сделать лишь в Москве в рамках проекта «Магистраль». Вот только в столице не нужно было создавать с нуля автобусную базу и переводить маршруты на брутто-контракты когда город оплачивает работу предприятию. Так что опыт Белгорода в прямом смысле уникален для нас всех.
Хочется надеяться, что белгородские власти учтут ошибки и не испугаются довести задуманное до конца. Это будет сложно, соблазн всё свернуть ради политических очков очень высокий. Ситуацию можно сравнить с походом к стоматологу: страшно и сложно, но если забить или всё бросить на полпути — будет лишь хуже.
Программа реализуется в рамках сотрудничества между Управлением вневедомственной охраны Росгвардии по Белгородской области и региональной Единой транспортной компанией. Всего кнопкой тревожной сигнализации оборудовали 195 автобусов, которые курсируют по маршрутам центральных улиц города Белгорода и его пригорода. В каждом транспортном средстве установлена система позиционирования, с которой интегрируется кнопка тревожной сигнализации. В случае нарушения общественного порядка и других нештатных ситуаций в общественном транспорте водитель или кондуктор может воспользоваться экстренным вызовом группы задержания вневедомственной охраны, которая получит сигнал с точным местоположением автобуса с помощью системы «ПАК-ВсМК» программно-аппаратный комплекс взаимодействия с мониторинговыми компаниями.
С начала 2023 года в Белгородской области по вине водителей автобусов зарегистрировано 12 дорожно-транспортных происшествий, в которых 19 человек получили ранения. Большинство аварий происходит на междугородних и межрегиональных маршрутах. Причинами происшествий становятся несоответствие скорости конкретным условиям движения, несоблюдение очередности проезда, правил расположения транспортных средств на проезжей части, нарушение требований сигналов светофоров, непредоставление преимущества пешеходам, нарушения правил перевозки людей.
Жительница области задала вопрос в соцсетях о транспортном сообщении между Белгородом и Борисовкой. Вообще, каким общественным транспортом можно добраться из Белгорода до Борисовки, чтобы сходить на кладбище и в тот же день вернуться в Белгород». Специалисты направили обращение в администрацию областного центра: «Транспорт маршрута «Белгород-Борисовка» для посадки пассажиров находится на «Стадионе».