РИА Новости. Более 80 новых вагонов поездов появится на Замоскворецкой линии метро Москвы к 2024-2025 годам, сообщил заммэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
Молодой и зеленый: распаковываем новый поезд «Москва-2024» на Замоскворецкой линии
11 марта мэр Москвы Сергей Собянин официально запустил первый поезд новой серии «Москва 2024» на Замоскворецкой (зеленой) линии метро. Московский метрополитен запустил первый состав серии «Москва-2024» в рамках трехлетнего обновления парка Замоскворецкой линии. Сегодня там в свой первый рейс отправился состав новейшей серии "Москва-2024". Вчера, 11 марта, на Замоскворецкой линии московского метро начал работу новый поезд «Москва-2024».
Поезд «Москва-2024»: новый этап эволюции столичного метро от ТМХ
Отдельное внимание уделено посадке и высадке пассажиров с ограниченной мобильностью, для которых была разработана новая аппарель и добавлена кнопка оповещения машиниста. В поездах «Москва-2024» применяется четвертое поколение комплекта асинхронного тягового привода собственной разработки ТМХ. Повышение его мощности и снижение массы осуществлялось поэтапно — принудительная вентиляция заменена системой естественного воздушного охлаждения, обновляется компонентная база. При этом работы по совершенствованию тягового привода не останавливаются, прорабатывается дальнейшее применение перспективных элементов.
В первую очередь исследования направлены на повышение эффективности использования рекуперируемой поездом электроэнергии», — отмечают в ТМХ. Сидения и USB-разъемы в салоне поезда метро «Москва-2024». Источник: Дептранс Москвы Вместе с тем повышено удобство работы в кабине машиниста, конструкция которой включает современный кондиционер, эргономичный пульт управления и комфортное кресло с возможностью регулировки и подогрева.
Также по пожеланиям машиниста в кабине дополнительно установлен светильник для подсветки расписания и USB-разъемы для зарядки телефона. Основной этап процесса задействования отечественных комплектующих был реализован еще в рамках «Москвы-2020». При этом в ходе создания поезда «Москва-2024» идет работа по другому и даже более значимому для российской промышленности этапу — заменяется субкомпонентная база основных узлов.
Значительный объем соответствующих мероприятий проводит один из поставщиков комплектующих для подвижного состава ТМХ — ГК «Ключевые системы и компоненты». Для обеспечения высокого качества и надежности продукции ТМХ сейчас проводит комплексные мероприятия по вовлечению поставщиков и сервисных компаний в периметр действия единой операционной системы ТМХ — TOS. Существующая система управления и диагностики поездов семейства «Москва» собирает множество данных о состоянии всего поездного оборудования.
Эта информация уже эффективно используется как в плановом обслуживании вагонов на 30-летних контрактах жизненного цикла, так и для оперативного реагирования на внештатные ситуации. В то же время, ставя в приоритет безопасность, машиностроитель продолжает опираться на плановый подход в обслуживании. Перспективы: подготовка к выпуску новых моделей В 2017 году на фоне масштабного первого заказа на поезда «Москва» началась фундаментальная модернизация производства на «Метровагонмаше» — одном из мировых центров метростроения, уже отметившем свое 125-летие.
Предприятие в два раза увеличило производственные мощности, внедряет современное производственное оборудование, ведется цифровизация производства. В 2017—2023 годах инвестиции ТМХ в развитие «Метровагонмаша» составили порядка 9 млрд руб.
Позже против них было возбуждено уголовное дело , им грозит до трёх лет лишения свободы [33].
Партнер ТМХ — Национальный центр промышленного дизайна и инноваций 2050.
ЛАБ — разработал три варианта базового интерьера, а итоговая цветовая схема определялась путем голосования среди жителей города в рамках выставки Департамента транспорта «Станция Манеж» на Московском урбанистическом форуме. Головной вагон поезда метро «Москва-2024». Источник: Дептранс Москвы Главной технической особенностью поезда «Москва-2024» стало расширение на 10 см прохода между сиденьями в пассажирском салоне и увеличение ширины самих сидений. Цель новаций — повысить как комфорт для сидящих пассажиров, так и удобство перемещения в поезде. Помимо этого, применен ряд новый технических решений, таких как совмещение салонных видеокамер с консольными мониторами и частичное скрытие пожарных извещателей.
Это снижает их заметность для пассажиров и улучшает эстетическое восприятие интерьера вагона без ухудшения функциональности. В салоне поезда метро «Москва-2024». Источник: «Метровагонмаш» В качестве обивки сидений в «Москве-2024» применен принципиально новый тип экокожи, одновременно повышающий комфорт для пассажира и износостойкость важного и одного из самых эксплуатируемых элементов интерьера. В свою очередь, USB-розетки перенесли с сидений на поручни — теперь заряжать телефон удобно как сидящим, так и стоящим пассажирам. Отдельное внимание уделено посадке и высадке пассажиров с ограниченной мобильностью, для которых была разработана новая аппарель и добавлена кнопка оповещения машиниста.
В поездах «Москва-2024» применяется четвертое поколение комплекта асинхронного тягового привода собственной разработки ТМХ. Повышение его мощности и снижение массы осуществлялось поэтапно — принудительная вентиляция заменена системой естественного воздушного охлаждения, обновляется компонентная база. При этом работы по совершенствованию тягового привода не останавливаются, прорабатывается дальнейшее применение перспективных элементов. В первую очередь исследования направлены на повышение эффективности использования рекуперируемой поездом электроэнергии», — отмечают в ТМХ. Сидения и USB-разъемы в салоне поезда метро «Москва-2024».
Источник: Дептранс Москвы Вместе с тем повышено удобство работы в кабине машиниста, конструкция которой включает современный кондиционер, эргономичный пульт управления и комфортное кресло с возможностью регулировки и подогрева. Также по пожеланиям машиниста в кабине дополнительно установлен светильник для подсветки расписания и USB-разъемы для зарядки телефона.
Шире стали дверные проемы, а значит, на станциях можно быстрее садиться в вагон. Впервые на Замоскворецкой линии у пассажиров появилась возможность сквозного прохода через весь поезд. И это тоже экономит время — можно прямо в пути дойти до нужного вагона, чтобы, например, быстрее сделать пересадку.
Преимущества нового поезда уже оценил наш корреспондент Юрий Липатов.
Поезда новой серии «Москва-2024» появятся в метро в этом году
В Москве — новый поезд на зеленой ветке метро». Однако не всем обновление подвижного состава зеленой ветки пришлось по душе. Группа так называемых фанатов метрополитена в день запуска новых составов специально испортила новую «Москву-2024», чтобы на линии оставались лишь старые вагоны. Вандалы заливали клеем USB-зарядки, вставляли в них зубочистки и заталкивали внутрь разъемов жевательную резинку. На полу и сиденьях писали маркером нецензурную брань. Клеем залили и створки дверей состава, сломав таким образом электропривод дверей. В итоге один из новых составов отправился в депо, не доработав и первого дня. Бывший машинист-инструктор Московского метрополитена Владимир Коннов так прокомментировал инцидент: «На этот поезд было совершено покушение метрофанатов, если так можно сказать.
Радуйся, пассажир! Смотри, как о тебе забоятся! Так да не так. Так выглядит новинка внутри. К сожалению, эта странная тенденция появилась в 2000-х годах при создании новых моделей вагонов, и в дальнейшем сохранилась - количество посадочных мест в вагонах уменьшилось. Напомню, в промежуточных вагонах старых "номерных" поездов, на смену которым пришла "Москва", было 48 сидячих мест. В секциях между каждыми дверьми было по два дивана, каждый из которых рассчитан на 3 места. И так с обеих сторон. Кроме того, в "тупиковых" отсеках вагона, ведущих к служебным дверям в следующий вагон, также было установлено по дивану с каждой стороны. Они были малогабаритными, но могли вместить до 3х пассажиров каждый. Фото из книги "Наше дорогое метро" "Номерной" состав на Сокольнической линии. Фото из книги "Наше дорогое метро" Посадочные места в "номерном" поезде. Фото: 750 вольт Исключение составляли только головные вагоны, которые вмещали на 6 сидячих мест меньше, поскольку часть пространства занимала кабина машиниста. Борьбу с сидячими местами машиностроители впервые начали в начале 2000-х - с вагонов "Яуза", которые имели очень драматичную судьбу и в результате были бесславно сняты и с производства, и с эксплуатации. Между тем, в течение двух десятилетий несколько таких составов эксплуатировались сначала на Люблинской, а потом на Каховской линии. А недавно один из уцелевших экземпляров даже попал в аварию на станции "Печатники". Метропоезд "Яуза" В вагоне "Яуза".
Согласно действующему контракту в 2024—2025 годах планируется поставка 560 вагонов «Москва-2024». Вагоны для Московского метрополитена полностью производят на территории России. Доля заказов Правительства Москвы в общем объеме заказов вагонов метро в стране достигает 90 процентов. За счет формирования долгосрочных заказов на поставку подвижного состава столица вносит большой вклад в развитие отечественного машиностроения, обеспечивая загрузку мощностей более 360 предприятий в разных регионах страны, на которых трудятся свыше 30 тысяч человек. Сейчас транспортный комплекс Москвы совместно с производителями разрабатывает новую серию поездов «Москва-2026», которые будут перевозить пассажиров в том числе и Замоскворецкой линии метро. Предполагается, что обновленные вагоны будут оборудованы автономным ходом до шести — семи километров, предусматривающим движение поезда без контактного рельса такую систему планируется протестировать на Рублево-Архангельской линии метро. Вагоны станут еще более вместительными, с большим числом информационных экранов и разъемов для зарядки электронных устройств. Улучшенная шумоизоляция повысит комфорт поездок, а модернизация кабины и пульта управления облегчит работу машинистов. При формировании технического задания на новый поезд «Москва-2026» будут учтены пожелания пассажиров и машинистов, мнение которых является приоритетным для транспортного комплекса Москвы. Модернизация Замоскворецкой линии метро Замоскворецкая линия — одна из старейших и самых популярных линий московского метро. Ей ежедневно пользуются около 900 тысяч пассажиров в 2010 году — 800 тысяч пассажиров. Из 24 станций зеленой ветки 16 являются пересадочными на другие линии метро, Московское центральное кольцо и Московские центральные диаметры. Обновить подвижной состав Замоскворецкой линии метро планируется в рекордные сроки. Работы начали 11 марта 2024 года и намерены завершить в 2026-м. Всего в планах закупка 448 вагонов «Москва-2024» и 248 вагонов «Москва-2026». Благодаря поездам новых серий в 2026 году на Замоскворецкой линии метро будет создано 200 тысяч дополнительных пассажирских мест в сутки. В результате поездки станут значительно комфортнее. Новые маршруты и комфортные поездки: как развивается московская транспортная сеть Подготовку инфраструктуры и сотрудников к выходу на линию поездов нового поколения начали заранее. В 2014 году открыли депо «Братеево» вместе с вагоноремонтным заводом, который обслуживает поезда не только Замоскворецкой, но и многих других линий метрополитена.
Метро заинтересовано в сохранении нашей истории, поэтому не все вагоны подлежат списанию. Например, в электродепо «Измайлово» сохранена коллекция старых вагонов, которые уже не перевозят пассажиров. Пассажиры могут увидеть ее во время ночных экскурсий по метро, а также прокатиться на действующем поезде с самым первым вагоном метро типа «А», выпускавшимся в 1935-1937 годах». Наряду с обычными поездами на линии метро регулярно в связи с какими-то датами, событиями и юбилеями выезжают различные тематические составы. В 2023 году пассажиров по БКЛ возил ретропоезд «Сокольники» созданный на базе «Номерного», но выглядящий как вагон типа «А» , а также поезд «Акварель» на базе «Русича» с репродукциями картин, курсирующий по Арбатско-Покровской линии. В 2024—2025 годах московские власти планируют закупить более 550 вагонов серии «Москва-2024», а до 2030 года будет приобретено в общей сложности 2,3 тыс.
2. Используемые термины и определения
- Метровагонмаш будет поставлять вагоны метро в новом дизайне | Трансмашхолдинг
- Новый поезд метро «Москва-2024» вышел на линию
- На Замоскворецкой линии наконец запустили новые поезда — «Москва-2024»
- На Замоскворецкой линии наконец запустили новые поезда — «Москва-2024» - Москвич Mag
- На Метровагонмаше реализуется проект по суверенизации выпуска вагонов метро
В ЧЕМ РАЗНИЦА
- На Метровагонмаше реализуется проект по суверенизации выпуска вагонов метро
- Метровагонмаш будет поставлять вагоны метро в новом дизайне
- На Метровагонмаше реализуется проект по суверенизации выпуска вагонов метро
- Пассажиры Замоскворецкой линии оценили новый поезд «Москва-2024»
Под стук колес
Все эти преимущества нового поезда метро Москва 2024 сделают перемещение по городу более комфортным, безопасным и современным. Главная» Новости» Москва 2024 поезд метро. В столичном метро появятся еще 500 новых вагонов «Москва-2020».
Новое поколение поездов метро "Москва-2024" запустили в столице
С 2010 года закупили больше 4 тыс. С 2024 года в производимый подвижной состав будет внесен ряд улучшений - он будет еще более технологичным и современным», - приводятся в сообщении слова заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова. Уточняется, что новые вагоны, которые начнут поставлять с 2024 года, должны стать более комфортными как для пассажиров, так и для машинистов. Изменения коснутся дизайна интерьера, который планируется усовершенствовать. Кроме того, в каждом вагоне установят современные зарядные устройства для гаджетов. Вход и выход через головные вагоны для маломобильных пассажиров станет удобнее.
Обновления коснутся и кабины машиниста.
При этом часть поездов будет уже будущей серии «Москва 2026». На ресурсах «Видное 24» можно разместить Вашу рекламу Новости по теме.
Любовь Проценко Недавний выход "Москвы-2024" - поезда нового поколения, москвичи встретили по-разному. Пассажирку на станции "Аэропорт", когда до нее дошел самый первый состав, вышедший из депо "Сокол", например, очень удивил вопрос корреспондента "РГ": "Как вам новый поезд? Зато те, кто пользуется зеленой веткой регулярно, радости не скрывали. Не то что в наших номерных поездах", - встретил на "Динамо" Андрей Новиков, житель района Ховрино. Еще более современный и удобный "Москва-2024", и в самом деле, близкая "родственница" поезду "Москва-2020", который вышел в столице на линию в 2020 году. Большая кольцевая линия сейчас полностью укомплектована такими комфортабельными составами - город закупил для нее 460 вагонов.
Но следующая модель, как и положено, еще более современная, с лучшими техническими характеристиками. Она отличается даже чисто внешне - более выразительной, динамичной маской головного вагона с увеличенным углом наклона и нового формата световыми блок-фарами. По бокам вагонов - вертикальные ярко-красные полосы. Они светятся совсем не для красоты - их мерцание визуально сигнализирует, что двери закрываются, что сопровождается еще и звуковым сигналом - двойная гарантия, что зазевавшегося пассажира не зажмет. Через два года на зеленую ветку выйдет поезд еще лучше - "Москва-2026" Дизайн салона нового поезда выбрали сами москвичи еще летом, в рамках Московского урбанфорума на выставке "Станция Манеж", где были установлены макеты салона будущего поезда. Поэтому сиденья теперь более темного бежевого цвета, похожие на лен, но непромокаемые. Не маркие, они долго будут выглядеть свежо.
Сидячие места стали шире, как и проход между ними. Благодаря этому пассажирам удобнее и сидеть, и стоять.
В новом поезде метро сохранена «силуэтная арка» — это линия, пришедшая в дизайн подвижного состава Московского метро из электропоезда «Иволга». Узнаваемый элемент подчеркивает силуэт поезда в туннеле и, одновременно с этим, напоминает архитектурную арку — символ безопасности и движения. Новым дизайнерским решением является объединение линий с маршрутным экраном, которое является отсылкой к современной графической концепции Московского метрополитена: линия рассекается символом и названием станции. Дизайн должен быть выражением спокойного, лаконичного символа транспорта, при этом через смелость ходов быть также неповторимым и запоминаемым росчерком его авторов, — говорит шеф-дизайнер ТМХ Евгений Маслов. При разработке проекта дизайнеры и инженеры добились визуально увеличенного наклона фронтальной маски, демонстрирующего динамичность нового поезда метро.
Главные новости
- Вагоны московского метро ждет обновление в 2024 году
- Более 500 новых вагонов получит столичный метрополитен в 2024-2025 годах
- Новый поезд «Москва-2024» введен в эксплуатацию в Московском метрополитене!
- Пассажиры Замоскворецкой линии оценили новый поезд «Москва-2024»
- Сергей Собянин дал старт движению новых поездов "Москва-2024" и зашел в кабину машиниста
Новое поколение поездов метро "Москва-2024" запустили в столице
| Вагоны московского метро ждет обновление в 2024 году – Москва 24, 27.11.2023 | это важная мера государственной поддержки отечественного производителя, которая обеспечит финансовую устойчивость для российских предприятий. |
| Поезд «Москва-2024»: новый этап эволюции столичного метро от ТМХ | В 2024–2025 годах АО «Метровагонмаш» планирует в соответствии с действующим контрактом построить для Московского метрополитена более 500 вагонов «Москва-2024». |
| На Замоскворецкой линии наконец запустили новые поезда — «Москва-2024» - Москвич Mag | Модель «Москва-2024» будут эксплуатировать на линиях метрополитена с шириной колеи 1520 мм, электрифицированных боковым контактным рельсом напряжением 750 В постоянного тока, как на подземных, так и на наземных участках линий с максимально допустимой АЛС-АРС. |
| Новое поколение поездов метро "Москва-2024" запустили в столице | Допсоглашение на поставку 500 усовершенствованных вагонов метро в 2024-2025 годах было подписано между Москвой и ТМХ в конце 2024 года. |
Более 500 новых вагонов получит столичный метрополитен в 2024-2025 годах
В Москве на выставке «Станция Манеж» в рамках Московского урбанфорума представили дизайн нового поезда метро 2024 года. Главная» Новости» Москва 2024 поезд метро. Мэр Москвы Сергей Собянин принял участие в запуске на Замоскворецкой линии метро первого поезда новой серии «Москва-2024», передает корреспондент Агентства городских новостей «Москва». Первый поезд новой серии «Москва-2024» вышел на Замоскворецкую линию метро. Парк вагонов метро Москвы станет самым молодым в Европе к 2024 году, средний возраст составов сократится до 10 лет, сообщил в интервью РИА Новости заместитель мэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. Метровагон Москва 2024: новый проект для развития. это важная мера государственной поддержки отечественного производителя, которая обеспечит финансовую устойчивость для российских предприятий.
Собянин объявил о выходе на линии метро поезда нового поколения «Москва-2024»
В 2023 году пассажиров по БКЛ возил ретропоезд «Сокольники» созданный на базе «Номерного», но выглядящий как вагон типа «А» , а также поезд «Акварель» на базе «Русича» с репродукциями картин, курсирующий по Арбатско-Покровской линии. В 2024—2025 годах московские власти планируют закупить более 550 вагонов серии «Москва-2024», а до 2030 года будет приобретено в общей сложности 2,3 тыс. Как пояснили в метрополитене, особый приоритет в течение несколько лет будет отдан закупке составов для Замоскворецкой линии, а также для новых веток — Троицкой и Бирюлевской уже строятся. Это означает, что на Люблинско-Дмитровской и Сокольнической линиях «Номерные» будут эксплуатироваться еще довольно долго. В 2026—2030 годах, заявил Сергей Собянин, ожидается разработка и выход на линию следующего поколения поезда, который будет более вместительным и, возможно, беспилотным, но других подробностей в мэрии пока не раскрывают. Иван Буранов.
Новый заказ прав ительства Москвы на поставку вагонов метро в 2024 и 2025 годах - это важная мера государственной поддержки отечественного производителя, которая обеспечит финансовую устойчивость для российских предприятий, задействованных в создании вагонов метро. По оценкам, это позволит сохранить около 100 тыс. Специалисты сервисной компании завода-изготовителя будут обслуживать метропоезда в течение 30 лет, то есть весь срок эксплуатации. Такое требование предполагает контракт жизненного цикла. С помощью подобных документов прави тельство Москвы веде т обновление подвижного состава всего общественного транспорта.
По контракту жизненного цикла именно компания, которая производит составы, должна осуществлять их диагностику, обслуживание и ремонт.
Но этот выглядит лучше, чем на Кольцевой линии метро, — рассказал MSK1. RU один из пассажиров. RU Кроме того, в вагонах на поручнях установили два зарядных устройства: на каждом из них — два USB-порта.
RU Новый поезд тут же заполнился пассажирами, которые несколько часов стояли на станции «Сокол». Кто-то пришел на запуск еще до восьми утра. Внутри поезда — обычные москвичи, журналисты и сотрудники метрополитена. Многие из них делают фото и селфи изнутри нового состава. RU Утром из-за запуска «Москвы-2024» на зеленой ветке произошел сбой.
С 2010 года закупили больше 4 тыс. С 2024 года в производимый подвижной состав будет внесен ряд улучшений - он будет еще более технологичным и современным», - приводятся в сообщении слова заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова. Уточняется, что новые вагоны, которые начнут поставлять с 2024 года, должны стать более комфортными как для пассажиров, так и для машинистов. Изменения коснутся дизайна интерьера, который планируется усовершенствовать. Кроме того, в каждом вагоне установят современные зарядные устройства для гаджетов. Вход и выход через головные вагоны для маломобильных пассажиров станет удобнее. Обновления коснутся и кабины машиниста.
Под стук колес
Новый вагон типа «Москва-2024» (по сути, рестайлинг модификации «Москва-2020» с новым интерьером) уже разработан, сборка началась, выход его на линию недавно анонсировал мэр Москвы Сергей Собянин. Новое поколение поездов "Москва-2024" запустили на Замоскворецкой линии метро. Новый вагон типа «Москва-2024» (по сути, рестайлинг модификации «Москва-2020» с новым интерьером) уже разработан, сборка началась, выход его на линию недавно анонсировал мэр Москвы Сергей Собянин. Вагоны «Москва-2024», поставляемые в Москву, получают пятизначную нумерацию, напрямую продолжая номерной ряд вагонов базовой модели «Москва-2020».