ЗАЗ Chance будет стоить от 189.000 рублей за модель с 1,3-литровым двигателем. Украинский ZAZ пытается распродать Chance с АКПП: цены упали до 280 тыс. р. Старый новый автомобиль получил название ZAZ Chance. Шанс имеет двигатель 1,3 с мощностью 70 л.с., отличие от прежней модели в другой конструкции задних фонарей, изменилась и линия перехода от бампера к боковине авто. Выпуск автомобилей ZAZ Chance в Казахстане на заводе «АгромашХолдинг» остановлен. Рабочих увольнять не будут – их задействуют на производстве автомобилей SsangYong и Peugeot.
ZAZ приступает к выпуску обновленного Chance
модель Chevrolet Lanos: 1417 проданных автомобилей против 1389. Компания "Квингруп", официальный дистрибьютор автомобилей ZAZ в России, сообщает, что первая партия автомобилей ZAZ Chance с АКПП поступила в торговую сеть. Итак напишу все что случалось с этим чудо автомобилем за 2,5 года его эксплуатации, за эти годы я понял, что "ШАНС" МНЕ НЕ ВЫПАЛ. Пока нет официальных заявлений о том, что автомобиль модели ЗАЗ Chance будет запущен в серийное производство.
В России начались продажи ZAZ Chance c «автоматом»
Напомним, в ноябре текущего года на ЗАЗе стартовала сборка автомобилей Chance с автоматической коробкой передач и новым двигателем объемом 1,4 литра и мощностью 101 л. Если вы еще раздумываете, стоит ли приобретать новый автомобиль или же лучше воспользоваться прокатом, тогда рекомендуем вам прокат автомобилей в санкт-петербурге по низкой цене, где вам предложат качественные услуги по прокату автомобилей. Сейчас седан ZAZ Chance в базовой комплектации на территории России можно приобрести за 235 тысяч рублей, за версию авто с «автоматом» придется выложить не менее 349 тысяч рублей.
Даже не смотря на засилье дешевых иномарок на «евробляхах». И, между прочим, по дорогам нашей страны бегает немало Lanos, проехавших больше полумиллиона! По нашим дорогам и с нашими украинскими комплектующими. Но как бы там ни было, а по данным , Lanos действительно ушел с рынка. Формально они считаются другими моделями, хотя и входят в семейство Lanos. Более того, как сообщили в пресс-службе Корпорации «УкрАвто», производство Sens продолжается.
То есть, говорить, что ЗАЗ полностью остановился — не совсем верно. Ннаследником Lanos стал Sens. А вот линия по производству еще одной модели - Forza на ЗАЗе законсервирована. И возобновление ее работы будет зависеть от ситуации на отечественном рынке. Lanos ушел, но остался Sens — еще более бюджетная версия этой модели.
Разрабатывая эту модель, компания Daewoo, потратила не много не мало 430 миллионов долларов. Авто принадлежало к классу C и выходило в трех типах: 3-х дверный и 5-ти дверный хэтчбеки, седан. Второе рождение автомобиля произошло в 2002 году, когда General Motors поглотила компанию Chevrolet. Компания пересмотрела политику и отказалась от производства целого ряда авто, в том числе пользующихся стабильным спросом. Не повезло даже легендарному Hammer, в числе закрытых проектов оказался и Lanos. Автомобили периода Daewoo до сих пор доступны потребителям на сайтах частных объявлений.
Радикальных изменений у модели ни переоснастка мощностей, ни смена имени не вызвали. Зато оптимизация производства и сокращение лицензионных затрат привели к снижению стоимости автомобиля. На ZAZ Chance устанавливаются бензиновые двигатели объемом 1,3 литра украинского производства и 1,5 литра импортируемый из Южной Кореи мощностью 70 и 86 л. В перспективе рабочие объемы моторов могут увеличиться до 1,4 л местного производства и 1,6 л. Для каждого мотора предусмотрена своя механическая коробка передач.
Автомобиль ЗАЗ Шанс
В Казахстане с 16 марта 2012 года Chance производит костанайский завод « АгромашХолдинг » [24]. Новый автомобиль был назван Daewoo L-1300. Он был разработан совместно украинскими и корейскими специалистами. Силовой агрегат Мелитопольского моторного завода МЕМЗ-301 объёмом 1,3 л оснащался карбюратором Solex и развивал мощность 63 л.
Машина оснащалась 5-ступенчатой механической коробкой передач украинского производства. Модель получила наибольшее распространение в кузове седан. В 2001 году автомобиль получил новый инжекторный двигатель МЕМЗ-307 объёмом 1,3 л, мощностью 70 л.
Срок действия контракта закончился 30 июня 2009 года [28]. В Россию Chevrolet Lanos поставлялся исключительно в кузове седан с 1,5 л двигателем мощностью 86 л. С 1 июля 2009 года в Российскую Федерацию поставляется Lanos через дистрибьюторскую компанию «Квингруп» под брендом ЗАЗ и новой торговой маркой Chance.
Автомобили ЗАЗ Chance поставляются с кузовами седан и 5-дверный хетчбэк с двигателями 1,3 л 70 л. Стоимость автомобиля в минимальной комплектации в феврале 2011 года составляла 250 000 рублей [30]. Наряду с Chance продолжалась распродажа остатков «Ланосов», которые перестали поставляться в Россию, и уже в ноябре ZAZ Chance стал популярнее Chevrolet Lanos, превзойдя его по объёму продаж [31].
По итогам июля автомобиль поднялся на 18 место среди самых продаваемых автомобилей на российском рынке [32]. Поставки автомобилей ZAZ Chance на российский рынок завершились в 2013 году. Производство прекращено в ноябре 2017 года [14].
ZAZ Lanos Pick-up править ZAZ Lanos Pick-up c 2005 В 2005 году был представлен фургон Запорожского автомобильного завода ZAZ Lanos Pick-up с оригинальной конструкцией кузова, который состоит из передней части до средних стоек и половины базового автомобиля Lanos, трубчатых усиленных панелей и стеклопластикового верха, который закрывает воедино всю конструкцию автомобиля [35]. Lanos-Електро оснащён итальянским электродвигателем 15 кВт и 8-ю аккумуляторами , что позволит автомобилю за один раз без подзарядки проехать ориентировочно 100 км [36]. ЗАЗ Lanos 1.
Внешне автомобиль абсолютно не изменился.
По данным издания, ZAZ Chance в кузове "седан" и комплектации S с двигателем 1,4 литра, "автоматом", кондиционером, гидроусилителем руля и регулируемой по наклону рулевой колонкой теперь стоит 420 тысяч рублей — на 21 тысячу дороже, чем ранее. Цена самой дорогой версии автомобиля — SX, оснащенной аналогичным оборудованием, а также подушкой безопасности водителя, центральным замком и электростеклоподъемниками передних дверей составит 430 тысяч рублей.
Стоимость комплектаций S и SX в кузове "хэтчбек", сообщает издание, равна 430 и 440 тысячам рублей соответственно.
Доплатив 10 000 рублей за комплектацию SX, покупатель получает возможность приобрести ZAZ Chance, оборудованный центральным замком, электростеклоподъемниками передних дверей, передними сидениями с подогревом, подушкой безопасности со стороны водителя и противотуманными фарами. Внешний вид автомобиля ZAZ Chance разработан фирмой ItalDesign, основателем которой является легендарный Джорджетто Джуджаро, и отличается плавными линиями. Салон оснащен рядом элементов для удобства водителя и комфорта пассажиров: тахометр, электронные часы, выдвижные подстаканники и небольшие отсеки для мелких вещей, рукоятки дистанционного привода открывания багажника и лючка топливозаливной горловины. Подвеска автомобиля ZAZ Chance отличается достаточно большими ходами и энергоёмкостью.
Продажи второго поколения автомобилей начались под маркой Chevrolet. С 2009 года, после рестайлинга и незначительных изменений машина стала продаваться в нашей стране под маркой ZAZ Chance, а ее стоимость была немного снижена, что позитивно отразилось на объемах реализации. Все экземпляры «Шанса» производятся на Запорожском автомобильном заводе, где налажено полноценное производство. В свое время этот весьма симпатичный и доступный автомобильчик скептики называли эту модель «новый запорожец», но оказалось, что бюджетное авто вполне конкурентоспособно, надежно и практично. Например, в Украине «Ланос» активно используют таксисты, многие из которых наездили на машине по 300 и более тысяч километров. По их отзывам «ЗАЗ Шанс» действительно «хорошая тачка» приспособленная для отечественных дорог, а вернее, бездорожья. Среди недостатков автомобиля первых лет выпуска отмечалась его слабая защита от коррозии. В последнее время ситуация улучшилась и все основные детали ZAZ Chance оцинковываются по разным технологиям. В итоге производитель дает гарантию от сквозной гарантии кузова на 6 лет. Несколько лет российские владельцы этого авто жаловались на периодически возникающие проблемы с запасными частями.
Представлен новейший кроссовер ЗАЗ «Шанс» Про 2024: у него 487-сильный двигатель
Доплатив 10,000 рублей за комплектацию SX, клиент получает возможность приобрести автомобиль, оборудованный центральным замком, электростеклоподъемниками фронтальных дверей, фронтальными сиденьями с обогревом, подушкой безопасности со стороны водителя и противотуманками.
Согласно предположениям, основой транспортного средства станет Dacia. В 2020 г.
Запорожский автомобильный завод начал активное сотрудничество с автомобильной компанией Renault, которая представила бюджетник Dacia Logan третьей генерации.
Есть некоторые болячки, но я на них пока не обращаю внимания, потому что они свойственны для этого семейства машин ланосы-сенсы-шансы и простой эксплуатации машины не мешают. Машина на данный момент продана. По итогам: машиной был очень доволен, все очень просто. Но в обслуживание в моем регионе очень дорогое удовольствие. И так как я ее покупал не с новья… она уже стала сама по себе сыпаться и в ней не было кондиционера… Денег в нее было уже жалко вкладывать. С момента появления на Российском рынке автомобиля ЗАЗ SENS в 2007 году начали появляться и обрастать как старый пень мхом мифы, связанные с этим автомобилем в целом и с его мотором в частности.
Путаница продолжается и по сей день, когда все страсти по Ланосу уже, казалось бы, утихли… Итак, что такое 2007 год? Это было ещё то "докризисное" время, когда люди вставали в очередь прошу заметить, за свои же деньги чтобы получить автомобиль желаемого цвета в желаемой комплектации. Итак, начну "издалека", а именно с тех самых "баек", которые так любили рассказывать продавцы этих автомобилей потенциальным покупателям и которыми делились между собой простые автолюбители. Это, пожалуй, самая распространённая "байка", которую можно было услышать от GM-овских дилеров. Насколько же он OPEL, и так ли это хорошо? Я не опечатался, мотор этот действительно "Daewoo", более того, разработанный специально для Ланоса лишь в 2009 году аналогичные агрегаты стали устанавливаться на Нексию второй реинкарнации. При чём же тут "Опель", спросите Вы?
Дело в том что Ланос построен на одной и той же платформе с Нексией, за основу которой, в свою очередь был взят Opel Kadett E. Увеличен ход вылет клапанов, увеличена степень сжатия с 8. A15SMS укладывается в нормы токсичности третьего экологического класса Производство A15SMS было налажено в нескольких развивающихся странах, в частности, в Румынии, что не могло не сказаться на качестве увы и металл и сборка румынских моторов — уступают по качеству и корейским и немецким моторам. Эту "байку" любили рассказывать продавцы СЕНСов. В самом же деле, отличий у них немного больше: — Другая коробка передач МеМЗ украинского производства к слову, это, пожалуй, самое уязвимое его место — Соответственно, иные привода с 2012 года наружные шарниры на всех модификациях Chance — от Нексии — Иной ые блок и управления, и в целом система впрыска — Иной на тот момент кузов T-100 К достоинствам кузова Т-100 можно отнести два фонаря заднего хода против одного у Т-150 , а так же штатные молдинги на дверях, весьма эффективно предохраняющие лакокрасочное покрытие от мелких механических повреждений. Пороги самое уязвимое наряду с передними крыльями место кузова с 2012 года штатно обработаны антигравием, что существенно продлевает срок службы элемента "до первой коррозии", однако уже на четвёртом году жизни по нижней кромке можно наблюдать отслоение лакокрасочного покрытия вместе с антигравийным. Различия в таких мелочах как кулиса, система охлаждения, выпуск и навесное оборудование я даже не расписываю ибо это и так понятно… Касаемо системы впрыска, уязвимые места Ланоса — ДАД приходящий в негодность при хлопке во впускном тракте и форсунки у Ланоса третьего экологического класса начиная с 2008 года.
Уязвимое место Сенса — датчик фаз ДПРВ , который в этой машине откровенно лишний и является первопричиной многих "бед". Обыватели из числа тех, кто видел "Ланос с непонятной эмблемой" на улице, без сомнений приписывали ему китайское происхождение. С той самой поры и до самого прекращения поставок в 2012 году оба автомобиля реализовывались под названием "Chance". Я постепенно подхожу к самому главному — к сравнению. Это самый мощный и к тому же форсированный мотор "Таврии" ЗАЗ 110218 и "Славуты" ЗАЗ 110308 производства Мелитопольского моторного завода предприятия, к слову, работавшего в своё время в том числе на "оборонку". Этот мотор прошёл военную приёмку, продемонстрировав работоспособность при потере охлаждающей жидкости и моторного масла в военных реалиях радиатор охлаждения и картер двигателя могут быть повреждены, при этом транспортное средство должно своим ходом покинуть опасный участок , а так же стабильный запуск в условиях крайнего севера. Собственно "триста седьмой" мотор тот самый, 1.
Сам мотор МеМЗ меньше весит и занимает ощутимо меньше места в подкапотном пространстве, что наряду с более удачным расположением агрегатов обуславливает его ремонтопригодность. До внесения изменений в конструкцию МеМЗ-307 в 2012 году, связанных с введением норм токсичности четвёртого класса моторы МеМЗ не загибали клапана при обрыве ремня ГРМ; замена самого ремня на этом моторе чрезвычайна проста, и не требует ни снятия колеса, ни снятия шкива! Изначально эта коробка спроектирована под Таврию, которая в зависимости от модификации весила от 720 до 780 кг, Ланос же весит на 300 кг больше. Усугубляют ситуацию харьковские подшипники HARP довольно низкого качества: ситуация, когда шарик из подшипника попал на вал и зажевал зубъя — увы, не редка для 1. Не любит Сенс и когда к нему цепляют буксир… Коробка передач 1. Не буду подводить итог: каждый сделает вывод для себя сам, но надеюсь, что после прочтения изложенного сложившиеся стереотипы — пошатнутся. Из-за своей ценовой категории Chance приобрёл предвзятое к себе отношение со стороны автолюбителей, однако стоит вспомнить что "рисовал" Ланос не "кто-нибудь", а Джорджетто Джуджаро ItalDesign.
Ниже приведу сравнительные фото Chance и Porsche Boxter : Внимательные автомобилисты скажут, что Lanos был известен и до 2004 года в Украине. Абсолютно верно. Его можно назвать старейшиной отечественного автопрома.
Французский производитель рассматривает различные варианты сохранения своих позиций в СНГ. В качестве примера можно привести создание недорогого кроссовера ЗАЗ Шанс 2022-2023 года, внешний вид которого частично раскрыл независимый дизайнер автомобильного портала. Рендеры показали, что созданием нового кроссовера полностью займется Renault, а производство предоставит ЗАЗ. Следует отметить, что такое взаимодействие двух компаний не было случайностью. С этим соглашусь, так как сотрудничество с компанией Renault и ЗАЗ продолжается уже долгое время.
Когда перестали выпускать заз шанс
| AutoMagazine - автомобильный журнал | это подборка всех событий автомобильного рынка, которые касаются ZAZ Chance. |
| AutoMagazine - автомобильный журнал | Если ZAZ Chance, — хэтчбеки и седаны Lanos под другим брендом с моторами МеМЗ 1,3 л и Daewoo 1,5 л. |
Lanos ушел, но Sens остался. Что же на самом происходит на ЗАЗе - «Авто - Новости»
Отметим, что ЗАЗ Lanos стал уже 7-й моделью, чье производство на тот момент вел ЗАЗ. Отметим, что ЗАЗ Lanos стал уже 7-й моделью, чье производство на тот момент вел ЗАЗ. Автомобиль Сhance стал копией известной марки Chevrolet Lanos и является результатом продуктивной работы. Отметим, что ЗАЗ Lanos стал уже 7-й моделью, чье производство на тот момент вел ЗАЗ.
ZAZ Chance перестал быть самым доступным автомобилем с "автоматом" в России
Продажи автомобиля ЗАЗ Chance в России будет осуществлять ООО «Квингруп». О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. обзор, характеристики, фото цена ЗАЗ Шанс. Компания "Квингруп", официальный дистрибьютор автомобилей ZAZ в России, сообщает, что первая партия автомобилей ZAZ Chance с АКПП поступила в торговую сеть.
Последние авто-новости ЗАЗ Chance
| ЗАЗ Шанс – RusDTP - Русские дороги | Автомобиль ЗАЗ «Шанс» (ZazChance), продажи которого начались с 2009, выпускается в виде пятиместного седана, по лицензии иностранного производителя, практически в точности повторяющего экстерьер и технические параметры Chevrolet Lanos. |
| Новости ZAZ | Сайт посвящен владельцам автомобиля ЗАЗ Шанс, на сайте вы найдете всю информацию по ремонту и цене автомобиля ЗАЗ Шанс, коробке передач, двигателе и цене. |
🚗 НОВЕЙШИЙ 487-СИЛЬНЫЙ КРОССОВЕР ЗАЗ «ШАНС» ПРО 2024 ПРЕДСТАВЛЕН ОКОНЧАТЕЛЬНО: У НЕГО 4WD 🚗
А впервые показали Lanos тогда еще под маркой Daewoo на автосалоне… в Женеве. Еще бы - ведь дизайн Lanos разрабатывало знаменитое итальянское ателье Джоржетто Джуджаро. Lanos считается в Украине народным автомобилем. Считается по праву. Эта модель много лет подряд возглавляла рейтинги продаж в нашей стране. И сегодня, не смотря на ворчание тех, кому Lanos не нравится, на складах Корпорации «УкрАвто» не осталось ни одного не проданного Lanos. Даже не смотря на засилье дешевых иномарок на «евробляхах».
И, между прочим, по дорогам нашей страны бегает немало Lanos, проехавших больше полумиллиона! По нашим дорогам и с нашими украинскими комплектующими. Но как бы там ни было, а по данным , Lanos действительно ушел с рынка. Формально они считаются другими моделями, хотя и входят в семейство Lanos.
Причём запорожцы хотят снабжать им спортивную версию модели, предлагаемую в том числе с «автоматом». Продажи резвой модификации должны стартовать летом 2011 года. И с ценой по той же причине пока ясности нет. Однако представители завода рассказали, что будут стараться, чтобы прайс на машины с «автоматом» начинался как можно ближе к отметке 310 тысяч рублей.
Французский производитель рассматривает различные варианты сохранения своих позиций в СНГ. В качестве примера можно привести создание недорогого кроссовера ЗАЗ Шанс 2022-2023 года, внешний вид которого частично раскрыл независимый дизайнер автомобильного портала. Рендеры показали, что созданием нового кроссовера полностью займется Renault, а производство предоставит ЗАЗ. Следует отметить, что такое взаимодействие двух компаний не было случайностью. С этим соглашусь, так как сотрудничество с компанией Renault и ЗАЗ продолжается уже долгое время.
ZAZ Chance стал дешевле конкурентов 24. Теперь этот автомобиль в комплектации с АКПП предлагается со скидкой в 59 100 рублей и его стоимость составляет 349 900 рублей. На ограниченное количество автомобилей в комплектации c АКПП предлагается скидка в 59 100 рублей. Таким образом, с началом проведения акции ZAZ Chance за 349 900 рублей становится самым доступным автомобилем в бюджетном сегменте c автоматической коробкой передач.
Седан ZAZ Chance стал самой доступной иномаркой в России с АКПП
Отметим, что ЗАЗ Lanos стал уже 7-й моделью, чье производство на тот момент вел ЗАЗ. Количество машин, участвующих в акции, биль ZAZ Chance оснащается движками 1.3 и 1.5 литра в сборке с 5-ступенчатой механической трансмиссией передач. Как стало известно «АвтоСреде», седан ZAZ Chance с двигателем 1,4 л и автоматической трансмиссией отныне предлагается за 420 тысяч рублей ($12 860) – плюс 21 000 рублей ($643) к предыдущему ценнику модели. Предполагается, что ZAZ Chance будет построен на платформе Renault CMF-B, поскольку отечественный завод активно сотрудничает с французской компанией. Авто Заз Шанс в России продается с лета 2009 года. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам.
ZAZ Chance
Объективно говоря, в машине не так много свободного пространства и поэтому рослым людям и за рулем, и на пассажирских сидениях может быть не сильно комфортно. Вся передняя панель изготовлена из твердого пластика, как и обшивка передних карт. Панель вылита из монолитного куска, что отбрасывает всякие скрипы, отсутствующие даже на авто с пробегом. В базовой версии зеркала регулируются вручную и отсутствуют электрические стеклоподъемники. Отправившись на задние сидения можно заметить, что тут тесновато и по высоте, и в коленах. Но двое людей среднего роста и размеров будут чувствовать себя вполне уютно. Водительское сидение не регулируется по высоте, а только по длине. Органы управления получили свое логичное место размещения. Порадовали дополнительные, для задних пассажиров воздуховоды, что, несомненно, делает ему комплимент.
Хотя багажник не является одним из самых больших в классе, как, например, у Renault Logan — 510 литров, тем не менее 322 литра с головой хватит для жителей города.
Описывать автомобиль, один из самых популярных в народе, да к тому же выпускающийся уже долгие годы, занятие неблагодарное, но коли тест-драйв новинки украинского автопрома, автомобиля ЗАЗ Chance, состоялся, обо всем по порядку. Изысков в салоне искать не стоит, но всё на месте. Посадка довольно удобная, понятно, что бывает намного лучше, но возраст разработки дает о себе знать. Схожим образом себя чувствуешь в семействе «Самар», но тут стойки лобового стекла значительно толще, мертвые зоны больше, а вот к обзорности назад претензий нет — зеркала довольно большие, в них все хорошо видно. Пластики жесткие, но не дребезжат. Центральная панель — образец аскетизма, но все нужное есть. Не хватает магнитолы, которой не было даже в нашей, самой богатой и дорогой версии. Впрочем, место под нее имеется, соответственно поставить будет нетрудно, тем более 4 колонки уже установлены в автомобиле.
Руль на месте, подрулевые переключатели тоже, единственное, что непривычно, — клавиши звукового сигнала по бокам, а не в центре. Панель приборов самая обычная, читается хорошо, цифры крупные. Есть тахометр. За рулем чувствуешь себя неплохо, тянуться не надо ни к чему. Рычаг МКПП под рукой, ходы изрядные, но попасть на передачу легко. Легко, если коробка прогрелась. На холодной машине «втыкать» скорости весьма затруднительно, особенно не радует первая и третья. По мере прогрева ситуация улучшается самым кардинальным образом. Все происходит шустро, вовремя и без излишних усилий.
На улице было около ноля, что же будет в мороз «-20»? Купив себе Chance, первым делом слил бы это непонятное масло из коробки и залил бы приличную синтетику, трансмиссионку Liqui Moly или Castrol. По передаточным отношениям особых нареканий нет, первая показалась коротковата, но в машине был один. Если загрузить Chance под завязку, первая, возможно, короткой не покажется, все-таки сил всего 86, не так много.
Например, мелкие автосалоны довольно часто навязывают покупателям дорогие автокредиты, особенно если клиент мало подкован юридически. Кроме этого, страховщики могут навязывать платные услуги к полису ОСАГО, хотя такая практика распространена мало. Эксперты говорят о так называемом «периоде охлаждения», выступающем своеобразным сдерживающим фактором.
Это время, когда покупатель может расторгнуть договор и вернуть потраченные деньги, пишут «Известия».
Это связано с вступлением в силу с 1 января 2015 года новых технических требований к новым автомобилям в Казахстане. Как рассказали в пресс-службе автомобильной компании AllurGroup, такое решение принято в связи с введением новых норм технического регламента, которые вступают в силу с 1 января 2015 г. Фото: Carobka Теперь при стоимости 349 900 рублей этот автомобиль стал самым доступным седаном с АКПП на российском рынке.
ЗАЗ Chance
ZAZ Chance с кузовом хетчбэк будет комплектоваться только 1,3‑литровым агрегатом. Новости по тегу: zaz chance. Поэтому автомобили этой модели, выпускаемые Запорожским автомобильным заводом, продаются в России под брендом ЗАЗ Chance. ЗАЗ Chance. Все новости. В ДТП с тремя автомобилями в Энгельсе получила травмы четырехлетняя девочка.