Стоимость всего маршрута от Москвы до Питера по М-11 «Нева» с 27 апреля 2023 года установлена на уровне от 2400 до 2550 рублей.
20 Янв 2024: Ночной экспресс – новый поезд премиум-класса Питер-Москва-Питер
По информации «Фонтанки. Все тексты на этом сайте представляют собой гротескные пародии на реальность и не являются реальными новостями Комментарии.
Такое решение записано в протоколе совещания у зампреда правительства Максима Акимова.
После появления на маршруте Москва — Питер скоростных «Сапсанов» грузовым составам, чтобы преодолеть этот маршрут, приходится делать крюк. Вместо прежних 650 км поезда пошли в обход, в общей сложности преодолевая 1150 км. В итоге многие грузоотправители перешли на автомобильный транспорт.
Появляется новая скоростная дорога. Туда уходит трафик: та его часть, которая заинтересована в высоких скоростях, экономии времени и готова платить за это по адекватному тарифу. В таком случае на старую дорогу уходит грузовой трафик, который сегодня ходит по очень хитрому маршруту, длинной примерно в два раза больше.
Если сохраняется статус-кво, нет никакой ВСМ, а просто на ту же дорогу возвращаются грузы, ничего хорошего не будет». На это направление могут вернуться только контейнерные грузы, причём в ночное время, когда это не затрагивает «Сапсаны», их тактовое движение. Такого мнения придерживается председатель экспертного совета Института исследования проблем железнодорожного транспорта Павел Иванкин, о чём он рассказал vgudok.
Дискуссию вызвал вопрос со станциями в Твери и Великом Новгороде. От того, будут ли сделаны съезды к этим крупным городам по маршруту, зависит востребованность дороги, количество будущих пассажиров и доходы перевозчика — они могут значительно сократиться, если ВСМ пройдет в обход. Но их строительство может сделать проект дороже на миллиарды рублей. Есть, как минимум, по три варианта решения для каждого города, говорят эксперты.
Что такое ВСМ и где она пройдет Первая российская высокоскоростная железная дорога будет соединять не только Москву и Санкт-Петербург, время в пути между которыми должно составить 2 часа 15 минут. Запланировано 16 остановок вместе с техническими. Но эти ожидания могут не сбыться, если дорога пройдет в обход Твери и Великого Новгорода : согласно изначальному проекту, станции там должны быть расположены на удалении — в 10—20 километрах от центров этих населенных пунктов. Однако строительство съездов в города не включенное в проект учитывали при расчетах будущего пассажиропотока и финансовой прибыли.
Без них проект может потерять два миллиона пассажиров с 2028-го по 2030-й.
Интервалы между поездами также сократятся. В России намерены запустить высокоскоростную линию между Москвой и Санкт-Петербургом. Поезда будут ходить очень часто, также почти в два раза сократится время в пути. Открытия новой линии придется подождать. Пока что описанное выше — планы министра транспорта Виталия Савельева, которые он раскрыл президенту Путину.
Как добраться из Москвы до Питера
Авиаперевозчики обязаны проверять пассажиров перед полётом и загружать данные в единую систему. Непонятно также, как будет работать регистрация, которая, по текущим правилам, заканчивается за 40 минут до вылета. И следует учитывать также то, что аэропортам придётся организовывать дополнительные стойки у гейтов, говорят участники отрасли. При этом если «шаттлы» будут прибывать во Внуково, где в октябре 2023 года открыли станцию метро, то они смогут составить конкуренцию «Сапсанам». Правда, не исключено, что интервалы между отправлениями позже увеличат, если часть рейсов окажется не востребована.
Состояние дороги М10 Последние годы власти уделяют большое внимание состоянию дорожного покрытия и инфраструктуре, но не все радужно. Состояние дороги на практически всем участке от Санкт-Петербурга до Твери водители оценивают на «4», отмечая только наличие колейности. Между Москвой и Тверью ситуация ухудшается, но не везде. Созданы полосы для обгона. Разбитых участков дороги на трассе по мнению водителей нет. Если исходить из цен лета 2022 года в зависимости от класса автомобиля и вида топлива придется заплатить от 2500 до 3600 рублей. Подробный маршрут, отзывы, объезд пробок на трассе М7 Бесплатный маршрут из Москвы в Питер по М10 Преимуществом дороги оказывается ее бесплатность. Если путешествовать в часы и дни с наименьшим трафиком, то можно сэкономить 2000 и более рублей. Но то, что трасса М10 не платная, делает ее не удобной, скорость движения снижается. Если нужно доехать из Москвы в Питер за 5-6 часов, лучше выбрать М11. Также некоторые сложные участки бесплатной трассы можно объехать по платной, особенно это актуально на выезде из Москвы и в районе Торжка и Вышнего Волочка, примерно в середине пути. Некоторые особенности трассы М10 Дорога отличается рядом исторически сложившихся сложностей. Но трасса пролегает через живописную местность, ехать по ней интересно. Подъезд к г. Москва по М10 осложнен, особенно во время пиковых нагрузок. Можно провести в пробках несколько часов, наиболее тяжелый участок — от Шереметьево до въезда на МКАД, где работают многочисленные торговые комплексы. На дороге местами не очень хорошая видимость, в вечернее и утреннее время часты туманы.
Но затем ее предлагается сместить на 3 километра к юго-западу в обход Поварово. Прокладка магистрали через охраняемые природные территории объясняется «значительной застроенностью и необходимостью минимизации сноса существующей застройки и соблюдения требований технических регламентов». Фрагмент карты с портала mnp.
Эксплуатировать собираются «в основном» Sukhoi Superjet 100. Проверки в аэропортах для пассажиров таких «авиашаттлов» планируют ускорить. Собеседник из «Аэрофлота» подтвердил, что идею обсуждают, но решение будет зависеть от разных факторов: например, сколько самолётов в итоге перенаправят в аэропорт Краснодара и какое влияние на работу окажет повышение тарифов Пулково. Знакомый с работой аэропорта Пулково источник считает, что эксперимент станет для компании «вызовом» с точки зрения операционных процессов: придётся «научиться оперативно перекидывать» багаж, если пассажир в последний момент решит пересесть на другой рейс, и быстро разворачивать самолеты. Могут возникнуть сложности и с регулированием, добавляет ещё один собеседник.
Трасса М-11 "Нева" Москва – Петербург стала бесплатной из-за подтопления участка М-10
Вот что известно о высокоскоростной магистрали — коротко. Запуск линии запланирован на 2028 год. Ожидается, что к 2030 году пассажиропоток составит 23 млн человек. Трасса пройдет через 14 станций и сократит время в пути между столицами до 2 часов 15 минут. В составе будет 8 или 16 вагонов с 4 классами облуживания.
За проезд по новой дороге взимались сборы. Плату за пользование трактом отдавали на дорожных заставах, где днем и ночью дежурили солдаты. С остановками в городах, посещением путевых дворцов, усадеб, храмов и монастырей, различными покупками и приятным отдыхом, знакомством с достопримечательностями и местной кухней, оно могло занять до полутора недель и больше. И не случайно, что именно описанию Государевой дороги был посвящен первый русский путеводитель «Ручной дорожник» для употребления на пути между императорскими всероссийскими столицами, дающий о городах, по оному лежащих, известия историческия, географическия и политическия с описанием обывательских обрядов, одежд, наречий и видов лучших мест», изданный в Санкт-Петербурге в 1801 году. Его автором стал уроженец Твери И. Глушков, ставший в последствии тверским вице-губернатором. Дорога — возлюбленная того, кто свободен: ее нужно поцеловать при встрече и оплакать при прощании Леонид Андреев Путешествие между двумя столицами можно считать первым туристическим маршрутом России, со всеми присущими этому виду развлечения атрибутами. И популярности своей он не терял никогда. В советские времена между Москвой и Ленинградом существовали сотни туристических объектов, посещаемых организованными туристами по профсоюзным путевкам. В 1970-е годы было даже организовано «Пушкинское кольцо Верхневолжья», в коротком варианте включавшее в себя поездку по маршруту Калинин — Торжок — Грузины — Берново — Старица — Калинин. Но можно было ехать и из Москвы, а закончить в Ленинграде. Неорганизованные туристы передвигались между двумя столицами «на собаках», то есть где на электричках, а где и автостопом. Проехать маршрут, посетив все интересные места, можно как самостоятельно, на собственном автомобиле, так и организованно, приняв участие в новом туристическом проекте «Государева дорога». Основная идея заключается не в знакомстве с устройством дороги, историей ее строительства или инженерными коммуникациями, задача гораздо шире. По сути, это путешествие во времени, рассказ о становлении Российского государства, его выдающихся людях и достижениях в самых разных областях. Испытайте ваши сердца и примите то, что пошлет каждому из вас дорога Джон Р. Толкиен Это автобусный тур, но туристы едут, как это было в XIX веке «на перекладных». То есть, в месте ночлега у них меняется автобус и сопровождающие. Программа очень насыщенная, по дороге запланировано 29 экскурсий.
Состояние дороги из Москвы в Питер Состояние дороги я бы назвал удовлетворительным. Сильных ям и выбоин не осталось. Есть несколько ремонтов слегка увеличивающих время в пути. Нам удалось обнаружить несколько интересных и полезных решений на дороге из Москвы в Питер: В первую очередь — это отдельные полосы для обгона на протяжении практически всего пути. Такой подход к организации движения на двухполосной дороге очень удобен, здесь не приходится десятками километров тянуться за чередой фур и других тихоходов Ещё очень понравилось световое выделение пешеходных переходов, которые очень сложно не заметить, а значит и пешеходы целы и водители довольны. Остановки по пути из Москвы в Санкт-Петербург на машине Еду мы брали с собой, так как именно в тот период очень тщательно планировали свой рацион. Поэтому наш опыт автотуристам будет малоинтересен. Наши попутчики никакой еды не брали, а следовательно, могут послужить примером для всех, кто собрался посетить северную столицу, отправившись из Москвы на машине в Питер. О контроле питания и тренировках, рассказывает Настя в нескольких статьях, вот первая часть: Похудение в домашних условиях — история Насти Пару слов о попутчиках. Я вообще люблю рассказывать о людях, которых встречаю в дороге. Иной раз мне кажется, что именно ради подобных встреч я и отправляюсь в новые места. Путешественники оказываются интересными собеседниками, способными рассказать массу историй, а иной раз и вовсе подкинуть полезные идеи. По дороге в Питер в попутчики нам попались два молодых человека нашего возраста Влад и Миша. Полные противоположности друг друга, но вполне подходящие собеседники. Влад очень общительный, вплоть до того, что порой становилось даже немного завидно, ведь сам такой общительностью не обладаю. А это очень полезная черта для путешественников. Вообще мы успели очень о многом поговорить и поделиться впечатлениями из своих поездок, так что было весело. Миша, напротив молчаливый и спокойный попутчик. Не хотелось бы сглазить, но на блаблакаре мне всегда попадаются интересные люди с не менее интересными историями, хотя может мне теперь просто все люди интересны. Благодаря Владу мы заехали в музей деревянного зодчества, расположенный под Торжком. Заехали совершенно случайно, просто он упомянул, что кто-то из друзей рассказывал о музее. Мы, не сильно торопливые, потому решили, что лишние несколько километров нам не повредят. Так и заехали посмотреть на деревянные строения русских мастеров.
Но неприятности компенсируются копченой рыбой у Завидово, пирожками, чаем из самовара по всему пути и прекрасными видами. На платном дублере перекусить практически негде. Подробный маршрут трассы Дон трасса М4 Опасности трассы М10 Россия Основной проблемой становится плохое освещение на ряде участков. Но для тех водителей, которые привыкли спешить, проблемой станут многочисленные ограничители скорости и контролирующие почти всю протяженность пути камеры. Встретить экипаж ДПС можно на большинство участков маршрута и это предполагает дополнительную внимательность и тщательное соблюдение правил. Если спрашивать по отношению к М10 про стоимость проезда, то потратится придется только на бензин. Так как дорога М10 достаточно старая, ее участки постоянно ремонтируются и к этому нужно быть готовым. Ремонт преимущественно проводится в теплое время года. Сейчас по данным статистики с точки зрения аварийности трасса относится к наиболее сложным в России, это связано с тем, что водители постоянно нарушают скоростной режим в населенных пунктах, из-за этого страдают пешеходы. Если выразить все опасности трассы М10 коротко, то ими будут: неравномерный скоростной режим; наличие участков с плохой видимостью; частые ремонтные работы; дальнобойщики, зачастую нарушающие правила движения и охотно выезжающие на встречную полосу, что повышает риск ДТП; вынужденное нарушение скоростного режима и правил, что приводит к штрафам; объекты несанкционированной торговли, часто занимающие проезжую часть. Все это вместе может сделать путешествие не самым легким для неопытного водителя, незнакомого с особенностями дороги. АЗС на трассе Россия С точки зрения дорожной инфраструктуры трасса в достаточной степени оснащена бензоколонками. Но некоторые участки предлагают ехать без заправочных пунктов до 70-80 км. Эта трасса в России имеет федеральное значение, но строительство дублера снизила интерес с ее оснащенности объектами инфраструктуры. Но добавились и преимущества — после появление платной трассы на основной снизился трафик и ездить стало удобнее. При этом то, что дорога проходит через многочисленные населенные пункты, практически решает вопрос с тем, где перекусить в пути. На платной дороге это можно сделать только на специально оснащенных стоянках или съезжая на бесплатную.
Из Москвы в Питер на машине
Теперь движение от пункта взимания платы в сторону Москвы будет осуществляться через новый путепровод, построенный в рамках третьего этапа строительства М-11, передает «Автодор». Как добраться из Москвы до Питера, пока новая дорога строится, рассказываем в нашей статье. Маршрут Москва — Санкт-Петербург стабильно входит в число самых популярных в России. Главная» Новости» Москва питер 5 января поезд.
Опубликовано первое видео, как будет выглядеть ВСМ из Петербурга в Москву
Это только часть «Вело 1. Москва — Петербург» — первого в России обустроенного веломаршрута протяженностью более 1000 километров для велотуристов любого уровня подготовки. Маршрут пилотного участка проходит вдали от оживленных трасс, не пересекаясь с автомобильными дорогами. Участок оборудован площадками для отдыха, системой навигации с указателями достопримечательностей, мест питания, а также указателями направления движения и расстояния до населенных пунктов. Ширина дорожки составляет 3 метра, покрытие выполнено из экологичного материала — гранитного отсева. На маршруте есть удобная навигация, знаки с указаниями на места достопримечательностей и питания. Каждые 10-15 километров можно будет остановиться в специально оборудованном пункте отдыха и на станции самостоятельного ремонта. Основная задача развития маршрута — это создание безопасных условий движения для всех участников.
Согласно задумке, отправляться рейсы будут каждые 20-30 минут, а прибывать — либо в разные аэропорты Москвы, либо в Шереметьево «с докидкой» во Внуково или Домодедово. Билеты должны работать как проездные. Если пассажир ещё не успел пройти через гейт на посадку, он сможет в последний момент выбрать другой ближайший рейс, если нужный самолёт ещё не улетел. Источник «Фонтанки» в отрасли полагает, что билеты будут работать, скорее, как абонементы «для тех, кто часто летает», и предполагать покупку «определённого количества перелётов». Эксплуатировать собираются «в основном» Sukhoi Superjet 100.
Кресел в вагонах стало больше, а их компоновка — комфортнее. Кроме того, появились подъёмники для инвалидов. При этом состав сможет разгоняться быстрее, чем сейчас. У поезда будет несколько модификаций: для пригородного и для дальнего сообщения. Более того, в 2026 году должна увидеть свет его беспилотная версия, а уже нынешним летом в Москве, на МЦК, будет запущен частично беспилотный поезд. Президент посетил выполненную в футуристичном дизайне кабину машинистов в «Финисте» и оценил её повышенный комфорт. Ещё один плод ударной деятельности уральского завода — сверхмощный, надёжный и экономичный локомотив нового поколения, который полностью собран из российских комплектующих. Он способен тащить поезда массой до 7,1 тыс. Развитие экономики Ведущий научный сотрудник Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Константин Трофименко уточняет, что прототипы поездов, способных развивать скорости, доступные новому «Финисту», разрабатывались достаточно давно. И главное преимущество новинки — это всё же отсутствие комплектующих из недружественных стран.
С этой оценкой соглашается и председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков.
Он также добавил, что рассчитывает на участие бизнеса в развитии российских высокоскоростных железнодорожных магистралей. В свою очередь, министр транспорта Виталий Савельев в ходе совещания с главой государства рассказал, что ВСМ на маршруте Москва — Петербург позволит сократить время в пути между двумя городами почти вдвое — с четырёх часов до двух часов 15 минут. Поезда будут ходить с частотой 10—15 минут». В свою очередь, мэр российской столицы Сергей Собянин сообщил, что скоростной поезд Москва — Санкт-Петербург будет следовать с Рижского и Ленинградского вокзалов, а билет будет стоить 7700 рублей. Отечественные новинки Совещанию предшествовало ознакомление президента России с достижениями «Уральских локомотивов» — уникальной производственной площадки.
Предприятие недаром работает в круглосуточном режиме, в три смены. Путину представили свежие достижения завода — новый российский скоростной пассажирский поезд «Финист» и мощный грузовой магистральный локомотив «Малахит». Основная отличительная особенность первой новинки в том, что она почти полностью собрана из отечественных комплектующих. Кресел в вагонах стало больше, а их компоновка — комфортнее. Кроме того, появились подъёмники для инвалидов. При этом состав сможет разгоняться быстрее, чем сейчас.
Трасса М-11 "Нева" Москва – Петербург стала бесплатной из-за подтопления участка М-10
На БилетыПлюс производится онлайн продажа билетов на маршрутное такси из Москвы в Санкт-Петербург, расписание маршруток, информация о местах отправления 2024 г., сравнение цен от разных перевозчиков. Как будет выглядеть поезд для ВСМ Петербург – Москва и где он пойдет: утверждены дизайн вагонов и трасса. Между Питером и Москвой появится высокоскоростная железнодорожная магистраль. Домчаться до культурной столицы можно будет за 2,5 часа. На маршруте высокоскоростной магистрали Москва—Санкт-Петербург протяженностью 679 км планируется разместить 16 остановок.
Опубликована схема будущей высокоскоростной ж/д магистрали Москва–Санкт-Петербург
Если транспондер не считывается, необходимо позвонить в клиентскую поддержку. Источник: Авто Mail. При проезде по трассе по ПДД положено включать фары. Допустимо и выбирать только дневные ходовые огни, главное — не забудьте переключить селектор при наступлении сумерек. Для поездки на дальнее расстояние в любом случае лучше выбирать светлое время суток. Сейчас дорога на машине из Москвы в Питер займет около 7,5 ч — это если ехать в спокойном темпе, останавливаться пару раз на заправках или в местах отдыха.
Топливо при поездке по «Неве» лучше экономить Именно спокойный ритм позволит максимально экономить топливо во время поездки. А это стоит делать как минимум потому, что заправок на пути из Москвы в Санкт-Петербург по-прежнему немного. Первая большая заправка на трассе — после 400-го километра от Москвы, в Окуловском районе Новгородской области. Здесь есть и минимаркет, и кафе с горячей едой, и вся необходимая инфраструктура. При этом топливо на ней на пару рублей дороже, чем в среднем, но и за ним выстраиваются приличные очереди в любое время суток.
Также заправиться можно на одной из нескольких мобильных заправок, которые попадаются по пути. Их, правда, трудно заметить: это просто металлические контейнеры, установленные в зонах отдыха. Колонки спрятаны внутри контейнеров. Сама система кажется непривычной, зато она сводит к минимуму контакты с другими людьми — каждый заправляется сам, что очень актуально в период угрозы распространения COVID-19. Зато их сразу две на относительно небольшом расстоянии друг от друга.
Один из якобы «продвинутых» советов по экономии топлива — использовать «слипстрим», образующийся за автомобилем на скорости. Ведущая машина рассекает набегающий поток воздуха, и следующей не нужно преодолевать это сопротивление. Это верно с точки зрения законов физики и действительно актуально в автоспорте. Работает совет и с обычными автомобилями. Ехать так близко крайне небезопасно.
Да, в ПДД не прописана дистанция, которую необходимо соблюдать на трассе, но здравый смысл требует отпускать ведущего на несколько корпусов. Экономия 300 рублей на топливе не стоит такого риска. Куда эффективнее можно снижать расход топлива простой спокойной и размеренной ездой. Ровный «газ» — для SX4 и Vitara этого достаточно, чтобы поездка была экономичной. По отзывам реальных владельцев автомобилей Suzuki, на SX4 c турбодвигателем 1,4 расход на трассе может быть и ниже 5 литров при постоянном использовании функции круиз-контроля.
Из бюджета Петербурга уже предоставлены необходимые гарантии финансирования проекта — 30 миллиардов рублей.
Пустить под снос планируют старую железнодорожную станцию и четыре жилые здания из исторического комплекса. Петербуржцы, чьи дачи расположены в этом районе, а также местные жители, изучив проект, выяснили, что «железку» планируют проложить прямо по их участкам или в непосредственной близости.
Согласно документам, ВСМ пройдёт в Окуловском, Маловишерском и Новгородском районах области — всего магистраль затронет как минимум 35 поселений. Одним из владельцев участка, возле которого появится новая магистраль, оказался петербургский адвокат Алексея Царев. У его семьи домик находится в деревне Выставка. Поселение располагается у берегов реки Мсты в 200 километрах от Петербурга, в природоохранной зоне.
Пейзаж вблизи деревни Выставка. Фото из архива героев По словам Алексея, в их поселении для магистрали хоть и не планируют сносить дома, однако ВСМ буквально лишит Выставку связи с внешним миром. В такой же ситуации окажется и соседняя деревня под названием Парни. Она не отмечена на картах.
После строительства ВСМ у нас останется только один путь — через пешеходный подвесной мост. То есть ни дрова, ни стройматериалы не подвездти, да и просто на машине не проехать, — делится Алексей. Тот самый подвесной мост у деревни. Фото из личного архива героев Другой житель Выставки — Павел.
В деревне мужчина провёл всё детство. Это труднодоступные места, где мало посторонних людей. У нас новгородская природа представлена во всей красе, — описывает хорошо знакомую местность Павел. О магистрали Павел впервые услышал ещё в 1993 году — тогда он случайно встретил в деревне геодезистов, которые проводили разведку территории.
Однако следующие почти 30 лет ни Павел, ни другие жители Выставки вопросами строительства ВСМ не интересовались. Другим деревням повезло меньше, чем Выставке — для строительства магистрали у людей планируют изымать их участки. Так, около 300 жителей и владельцев дач в посёлках Кирилловка, Дубровка, Теремец, Подберезье и Тютицы бояться лишиться своих домов. Впрочем, разработчиков, судя по всему, мало волнуют наши судьбы и наши финансовые потери, ведь, скорее всего, компенсации за потерянное жильё будут несоизмеримы с реальными затратами, которые мы вкладывали в строительство и приобретение жилья многие брали для этого огромные кредиты , ценой ремонта, коммуникаций и т.
Среди тех, чей дом оказался на пути ВСМ, стали и Эдуард и Наталья Краузе — семья с нарушениями слуха, которая на постоянной основе живёт в доме в посёлке Теремец. Они узнали о том, что их дом планируют снести только тогда, когда маршрут магистрали был уже окончательно принят и согласован. Вместе с сурдопереводчиком Краузе активно боролись за свою землю и выступали в судах — сейчас взамен им обещают лишь выплатить компенсацию — сколько не ясно: пока оценка не проводилась.
По информации «Фонтанки. Все тексты на этом сайте представляют собой гротескные пародии на реальность и не являются реальными новостями Комментарии.
ВСМ Москва - Петербург: что известно о проекте новой магистрали
В Минтрансе РФ заявили, что высокоскоростная магистраль между Москвой и Санкт-Петербургом откроется в 2028 году. Поиск попутчиков для совместных поездок по маршруту Москва – Санкт-Петербург на сайте Несколько раз путешествовал на автомобиле из Сибири до Питера (М11 ещё строилась), и ни разу не проехал через Москву и М10, так как выбирал северный маршрут через Ярославль, Пошехонье и Череповец. В Минтрансе РФ заявили, что высокоскоростная магистраль между Москвой и Санкт-Петербургом откроется в 2028 году. Главной целью участники велоэкспедиции из Москвы в Петербург ставили изучение маршрута, по которому будет проложена велодорожка, соединяющая две столицы — зафиксировать его текущее состояние, провести анализ навигации и определить запросы пользователей.
Подведены итоги пробных беспилотных грузоперевозок по маршруту "Москва – Петербург"
Город - 24 апреля 2024 - Новости Санкт-Петербурга - 17, 101, 871, 873, 874к. Поезда будут двигаться со скоростью 400 км/ч, а время в пути от Москвы до Питера сократится с 4 часов до 2 часов 15 минут.