Московский Комсомолец Санкт-Петербург. Завод Hyundai Motor Manufacturing Rus в Санкт-Петербурге (одно из крупнейших автомобильных предприятий страны) остановил свою работу с марта 2022 года.
Для тех, кто ценит свое время
- Hyundai нашла покупателя на завод в Санкт-Петербурге: Бизнес: Экономика:
- Наши проекты
- Что будет с крупнейшим заводом Hyundai по выпуску иномарок - Российская газета
- Курсы валюты:
Что будет с заводом Hyundai в Санкт-Петербурге: первые прогнозы
К многострадальному заводу Hyundai в Петербурге подали иск на 180 миллионов. Завод Hyundai в Санкт-Петербурге официально вышел из почти двухлетнего простоя, но сборку машин пока не начал Статьи редакции. Завод Hyundai под Питером был крупнейшим предприятием по сборке иностранных автомобилей в России. Серийное производство автомобилей на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге начнется во II квартале 2024 года. О том, что завод Hyundai в Петербурге получит нового владельца, корейская компания сообщила накануне. Автор и ведущий программы «Минтранс» Вячеслав Субботин рассказал о перспективах автозавода Hyundai после смены собственника.
Стало известно, кому Hyundai Motor продает свой завод в Петербурге
Компания AGR, близкая к дилерскому холдингу «Авилон» и владеющая бывшем заводом Volkswagen в Калуге, до конца нынешнего года приобретет простаивающее предприятие по выпуску автомобилей Hyundai и Kia в Санкт-Петербурге. В Санкт-Петербурге в этом году должны возобновить работу два автомобильных завода. Южнокорейский автопроизводитель Hyundai Motor решил продать свой завод в Санкт-Петербурге, производство на котором было приостановлено после начала специальной военной операции РФ на Украине.
Лента новостей
- Стал известен потенциальный покупатель завода Hyundai в Петербурге
- Корейцы не хотят уходить. Что происходит с заводом Hyundai в Петербурге?
- Автоэксперт Субботин рассказал о восстановлении автозавода Hyundai в Петербурге
- Петербургские Hyundai и Kia возвращаются под маркой Solaris
- Лента новостей
Экс–завод Hyundai в Петербурге показал 16,6 млрд рублей убытков за год простоя
Завод ХММР в Петербурге мощностью более 200 тыс. автомобилей в год начал работу в сентябре 2010 года. Корейский концерн Hyundai принял решение продать автомобильный завод в Санкт-Петербурге. Южнокорейский автоконцерн продает завод в Санкт-Петербурге российской компании за 10 тыс. рублей. В России возобновили производство автомобилей Hyundai и Kia под брендом Solaris. В ПИТЕРЕ ЗАПУСТЯТ НОВЫЙ ЗАВОД HYUNDAIПоследние автомобильные новости, моменты авто приколов и новости с дороги. Серийное производство автомобилей на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге начнется во II квартале 2024 года.
"Простой не продлён". Завод Hyundai в Петербурге возобновит работу в январе
Экс–завод Hyundai в Петербурге завершил 2023 год снижением выручки в 19 раз и убытком 16,6 млрд рублей. До прекращения производства в Санкт-Петербурге там выпускали модели Hyundai Solaris, Hyundai Creta, Kia Rio и Kia Rio X-Line. В 2024 году предприятие корейской компании Hyundai в Санкт-Петербурге вышло из простоя и под названием «Автомобильный завод АГР» возобновило выпуск автомобилей новой марки Solaris. Компания AGR, близкая к дилерскому холдингу «Авилон» и владеющая бывшем заводом Volkswagen в Калуге, до конца нынешнего года приобретет простаивающее предприятие по выпуску автомобилей Hyundai и Kia в Санкт-Петербурге. Завод в Петербурге был построен в 2010 году и обслуживал автосалоны не только в России, но также в Беларуси, Казахстане и некоторых других соседних странах. Ранее сообщала о том, что в Петербурге начался процесс увольнения сотрудников завода корейского автоконцерна Hyundai.
В России перезапустили бывший завод Hyundai
Это завод в промышленной зоне «Каменка» и завод в промзоне «Шушары», ранее принадлежавший GM. Предполагается, что производство на данной площадке возобновится в ближайшие месяцы. На конвейере будут собирать автомобили Hyundai Solaris в Беларуси называется Accent и Creta , а также Kia Rio , ранее выпускавшиеся на предприятии. Продавать их планируется под брендом Solaris. Компания рассчитывает создать примерно 70 тысяч автомобилей из имеющегося запаса комплектующих, что займёт около полутора лет.
Скорее всего, будет налажена контрактная сборка автомобилей Hyundai, может быть, под каким-нибудь суббрендом. Это наиболее логичное предположение», — сказал Мосеев. Собеседник НСН объяснил желание корейского бренда остаться в России. Это очень весомая доля продаж. Понятно, что производитель ищет всевозможные варианты, каким образом сохранить свое присутствие на важном для него рынке. Одним из них может быть контрактная сборка», — добавил эксперт. Руководитель проекта «Автомаркетолог» предположил, какие бренды смогут составить конкуренцию «корейцам».
Вместо этого они сейчас занимаются обучением персонала и обслуживанием оборудования. Леонид Хазанов также утверждает, что предприятие будет продолжать сборку китайских моделей, поскольку именно китайские автопроизводители заинтересованы в расширении своего присутствия на российском рынке после ухода европейских и американских конкурентов. Однако эксперт не исключает возможность, что в будущем на предприятии будут выпускаться южнокорейские марки, в том числе Hyundai.
В конце марта отчетность была обнародована еще одним автомобильным заводом в Петербурге. Ранее там собирали автомобили Nissan, а теперь он называется «Автозавод Санкт-Петербург». На нем ведется подготовка к выпуску в продажу кроссоверов Xcite X-cross 7 автомобилистам он известен как бывший Chery Tiggo 7 Pro. Но в 2023 году эта фабрика также понесла существенные убытки, их размер составил 13,7 миллиарда рублей.
Петербургские Hyundai и Kia возвращаются под маркой Solaris
| Какие модели автомобилей выпускают на заводе Hyundai-Kia в Санкт-Петербурге (Апрель 2024 года) | Hyundai, Mitsubishi и Stellantis до сих пор не определились с судьбой своих заводов в России, хотя производство на них остановлено еще весной прошлого года. |
| Заводу Hyundai Motor нашли покупателя | Новости с колёс №2670 | Совет директоров южнокорейского автопроизводителя Hyundai Motor одобрил продажу завода в Санкт-Петербурге за 10 тысяч рублей с возможностью обратного выкупа в течение двух лет, сообщило агентство Рёнхап со ссылкой на компанию. |
Отрасль складывается как карточный дом. Что значит продажа завода Hyundai для российского автопрома
Это наиболее логичное предположение», — сказал Мосеев. Собеседник НСН объяснил желание корейского бренда остаться в России. Это очень весомая доля продаж. Понятно, что производитель ищет всевозможные варианты, каким образом сохранить свое присутствие на важном для него рынке. Одним из них может быть контрактная сборка», — добавил эксперт. Руководитель проекта «Автомаркетолог» предположил, какие бренды смогут составить конкуренцию «корейцам». Ждем во втором полугодии появления китайских автомобилей.
Так появилась идея выпускать большим объемом последовательные гибриды: в таком автомобиле ДВС питает батарею, а уже она дает энергию на привод. Наладить массовый выпуск таких автомобилей на самом «Автоторе» не получится, так как калининградские мощности настроены на сборку разных моделей, каждая объемом 30-40 тыс. На площадку Hyundai претендуют структуры российского автодилера «Авилон».
Производство на нем пока не восстановлено. Длительный простой Hyundai связан с тем, что компания на самом деле не хотела бы покидать российский рынок — она мониторит ситуацию и ждет, что будет дальше, считает исполнительный директор агентства «Автостат» Сергей Удалов. Сами по себе переговоры с разными потенциальными покупателями — это тоже длительная история.
А кому из интересантов продавать или передавать завод — зависит от того, что там планируют дальше выпускать, возможна ли некая унификация производства с тем, что там выпускали ранее, отметил эксперт. Сценарий той или иной формы передачи активов Hyundai России действительно не исключен, считает Концепция «Автотора» с локализацией на площадке в Санкт-Петербурге пока неясна, ведь для гибрида все равно нужна некая своя автомобильная платформа, и самому Hyundai было бы выгоднее договориться о продаже завода, например, с дисконтом, но с условием поставок машкомплектов какой-нибудь своей модели white label — без бренда. На российской площадке ее можно было бы дособирать с учетом оставшихся поставщиков корейской марки и брендировать, полагает независимый эксперт по автопрому Сергей Бургазлиев.
Сценарий той или иной формы передачи активов Hyundai России действительно не исключен, считает Концепция «Автотора» с локализацией на площадке в Санкт-Петербурге пока неясна, ведь для гибрида все равно нужна некая своя автомобильная платформа, и самому Hyundai было бы выгоднее договориться о продаже завода, например, с дисконтом, но с условием поставок машкомплектов какой-нибудь своей модели white label — без бренда. На российской площадке ее можно было бы дособирать с учетом оставшихся поставщиков корейской марки и брендировать, полагает независимый эксперт по автопрому Сергей Бургазлиев. Кроме того, в РФ отсутствуют реальные покупатели на машиностроительные активы: все желающие хотят получить завод бесплатно, никто не хочет платить рыночную цену. При этом неважно, кто купит этот актив. Главное, чтобы сделку разрешили.
Напомним , корейский Hyundai Motor изучает различные варианты относительно ведения бизнеса в России. Не исключается продажа завода в Санкт-Петербурге. LR Вам интересны самые значимые события отрасли, выставки и мероприятия, конфликты и сделки, интервью и невыдуманные истории коллег? Читайте и подписывайтесь на наш Telegram Хотите больше юмора, видео, инфографики - станьте нашим другом в ВКонтакте Разместите новостной информер и на вашем сайте всегда будут обновляемые отраслевые новости Новости по теме.
Корейские автопроизводители Kia и Hyundai остаются в России и не собираются уходить с российского рынка. Об этом 4 октября в беседе с « Известиями » заявили официальные дилеры компаний. Дилерские центры и сервисные зоны работают в штатном режиме, а обслуживание автомобилей и выполнение гарантийных обязательств идёт согласно регламенту.
При этом в самих Kia и Hyundai не стали никак комментировать сообщения об уходе из РФ. О прекращении деятельности компаний Kia и Hyundai в России до конца года сообщили ранее Telegram-каналы.
В Петербурге стали производить больше автомобилей Solaris
Стоимость машин варьируется в пределах от 2 до 2,17 миллиона рублей. Автомобиль представлен в трех комплектациях.
Примечательно, что новым собственником завода Hyundai стала российская компания «Арт-Финанс»: в декабре 2023 года временный совет директоров Hyundai Motor одобрил продажу ей завода в Санкт-Петербурге. Ранее «Арт-Финанс» приобрела предприятие Volkswagen в Калуге.
При этом Hyundai Motor сохранила за собой возможность обратного выкупа завода в течение двух лет.
Завод Hyundai в Петербурге выйдет из режима простоя после новогодних праздников, в январе 2024 года. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе предприятия. Последний раз корейский производитель Hyundai продлевал режим простоя своего завода в Петербурге до 31 декабря 2023 года.
Раскрыта китайская хитрость, которая пугает российский авторынок 10 апреля, 03:30 Машинокомплекты, возможно, перешли новому владельцу по наследству.
Или это была согласованная с головным офисом Hyundai передача, не подлежащая санкционным ограничениям, отмечает доцент Московского Политеха Анатолий Фиронов. При этом для мультбрендовой дилерской сети с более чем 25-летней историей присутствия на рынке организовать ажиотажный спрос довольно просто. Возможно, как предполагает Фиронов, поначалу ценовое предложение будет сильно завышенным. Прежде всего на модели с интересными комплектациями и популярной цветовой гаммой, с пакетом сервисного сопровождения в гарантийный и постгарантийный период. Поскольку максимальная производственная мощность площадки в Санкт-Петербурге - 220 тысяч автомобилей в год, задача будет состоять в том, чтобы локализовать производство и расширить модельный ряд.
А это, по мнению Фиронова, вполне реалистично сделать в горизонте пяти-семи лет. Возможную нехватку электроники поможет нивелировать параллельный импорт. По крайней мере это отлаженное производство полного цикла с работающим контролем качества.
Завод Hyundai в Петербурге расширяет производственную линию
Некоторые инсайдеры сообщают, что петербургский завод Hyundai достанется именно этому претенденту, пишет телеграм-канал Автопоток. В данный момент бывший завод Hyundai в Санкт-Петербурге, который теперь называется «Автомобильный завод АГР», собирает в среднем 100 автомобилей в сутки. Стал известен вероятный покупатель завода Hyundai Motor Manufacturing Rus в Петербурге. О том, что завод Hyundai в Петербурге получит нового владельца, корейская компания сообщила накануне.