И это подтверждает слова защитников Цимбалинского моста о возможности сосуществования старого и нового путепроводов. Цимба́линский путепрово́д — мостовое сооружение в Санкт-Петербурге над путями станции Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский к северу от платформы Фарфоровская. На этот раз условия задачи совпали, и РЖД решили снести в Санкт-Петербурге Цимбалинский путепровод, также известный как Фарфоровский мост.
На расширение Цимбалинского путепровода до 4-х полос потратят 9,28 млрд рублей
Арки, клепаные соединения — эти элементы, конечно, интересные. Градозащитниками выдвигаются два варианта сохранения если не самого виадука, то хотя бы памяти о нем. Первый — подремонтировать и оставить существующий мост как пешеходный, а рядом построить другой путепровод для движения транспорта — современный. Утвержденный Госэкспертизой проект реконструкции путепровода сохранения моста на его нынешнем месте не предполагает.
Как отмечают в городском комитете по развитию транспортной инфраструктуры КРТИ , специалистам предстоит демонтировать старый путепровод и соорудить новый, длиной 450 метров. Хотя в свое время признать виадук памятником специалисты КГИОП отказались не просто так, а в связи с тем, что в течение века виадук не раз ремонтировался и почти все из его первоначального состава переделано или утрачено. В частности, в 1968 — 1970 годах был проведен капитальный ремонт моста.
Впрочем, вопрос о том, что сохранилось и что может стать музейной ценностью, оставим на усмотрение специалистов по архитектуре и техническим артефактам. По утвержденному проекту, как пояснили в КРТИ, после реконструкции путепровод расширится с 2 до 4 полос и увеличит свою пропускную способность, обеспечивая беспрепятственное и комфортное передвижение между Невским и Фрунзенским районами. Планируется, что по новому путепроводу вновь запустят движение общественного транспорта, в чем жители обоих районов очень заинтересованы.
Напомним, о поисках подрядчика на реконструкцию путепровода стало известно 10 июля. Из документов, опубликованных на сайте госзакупок, следует, что победитель должен будет сдать готовый объект в ноябре 2027 года. Подписывайтесь на то, что Вам интересно!
Заявки на конкурс принимаются до 4 августа. Поделиться в соцсетях.
Фонд борьбы с коррупцией» ФБК , «Альянс врачей» - некоммерческие организации, выполняющие функции иноагентов. Общественное движение «Штабы Навального» включено Росфинмониторингом в перечень организаций и физических лиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму. Instagram и Facebook запрещены на территории Российской Федерации.
Фарфоровый мост станет четырехполосным
Главная » Новости » Петербург » Власти показали, как будет выглядеть Цимбалинский путепровод после реконструкции 19 марта, 2024 Власти показали, как будет выглядеть Цимбалинский путепровод после реконструкции проект Власти показали, как будет выглядеть Цимбалинский путепровод после реконструкции Источник: Государственное казённое учреждение «Дирекция транспортного строительства» ГКУ «Дирекция транспортного строительства» представила проект реконструкции и благоустройства Цимбалинского путепровода. На одной стороне путепровода будет двухсторонняя велосипедная дорожка, на на другой — тротуар для пешеходов. К 2023 году восстановление Цимбалинского путепровода подорожало до 9,3 млрд, а срок сдачи объекта сдвинулся на ноябрь 2027-го.
Но в 2021 году изменили 44-ФЗ о закупках, включив в субъекты контроля за которыми следит ФАС банки и гарантийные организации. До этого все риски лежали на участнике конкурса, и что там ему в банке прописали, он должен был вычитывать самостоятельно, ведь при любой ошибке его снимали с торгов. Это приводит к ограничению прав участников и затягиванию сроков проведения закупки. Изменения в законодательство направлены на пресечение и предупреждение подобных нарушений», — говорилось в сообщении на сайте ФАС. Вот это и произошло в случае с Цимбалинским путепроводом: все согласились, что гарантия банка не годится, но не наказывать же за это участника, давайте он выйдет и зайдет нормально. Сроки продлили, заявки начали принимать заново.
Пришло уже трое участников, одного отцепили. В этот раз победил-таки «Автобан»: комиссия оценила их с «Возрождением» опыт одинаково, но московский мегаподрядчик чуть сильнее сбил цену. На этот раз жалобу подало ООО «Авангард», примерно настолько же известное в отрасли, как и «Регион групп» да и созданное в конце 2022 года. Догадайтесь, что случилось потом. Правильно: саму жалобу оперативно признали необоснованной и забыли, но провели внеплановую проверку.
После этого железнодорожники поверх разбитого асфальта уложили новый, но проблем это не решило, с чем согласился даже Смольный. В сентябре там занялись тротуаром, в октябре с моста ушёл общественный транспорт: автобусы ГУП «Пассажиравтотранс» теперь следуют через Невский путепровод. В пятницу, 14 декабря, движение по Цимбалинскому путепроводу закрыли без предупреждения, что вызвало общественный резонанс, в том числе публикации в СМИ. Разрешения ГАТИ на тот момент ещё не было, инспекция начала проверку.
Путепровод был сооружён в 1910 году, в 1968—1970 годах был проведён капитальный ремонт. Это одно из самых старых сооружений подобного характера в Санкт-Петербурге. С 22 декабря 2018 года путепровод частично закрыт на ремонт [1] , который должен был продлиться до 1 июня 2019 года. Однако, в ходе ремонта возник спор между городскими властями и РЖД о юридической принадлежности объекта [2] и сроки ремонта были продлены на несколько лет [3].
Цимбалинский путепровод снесут
В Санкт-Петербурге подряд по реконструкции Цимбалинского автодорожного путепровода вновь сменил подрядчика. Появился проект реконструкции Цимбалинского путепровода, который еще также называют Фарфоровским мостом. Эксперт рассказал, как проект Цимбалинского путепровода отразится на транспортной инфраструктуре Петербурга.
Цимбалинский путепровод планируют реконструировать в Петербурге за 9,3 млрд рублей
В 2023 году стоимость проектирования и реконструкции оценили в 9,2 млрд рублей. Проект будет предусматривать снос объекта и строительство нового. Протяженность моста составит 2,2 км [4]. Другое название — Фарфоровский мост [5].
Ввод путепровода запланирован на 2027 год, и такой отдаленный срок, как считают эксперты, говорит о том, что с финансированием работ пока ясной картины нет. Об этом рассказали в комитете по развитию транспортной инфраструктуры администрации Петербурга. Цимбалинский путепровод представляет собой мостовое сооружение, проходящее над железнодорожными путями станции Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский. Проектной документацией предусмотрено расширение основного участка путепровода до четырех полос, обустройство тротуара и велодорожки. Старый путепровод будет демонтирован после окончания строительства нового. Заявки на участие в конкурсе принимаются до 4 августа 2023 года.
Подрядчик будет определен осенью того же года.
С 22 декабря 2018 года путепровод частично закрыт на ремонт [1] , который должен был продлиться до 1 июня 2019 года. Однако, в ходе ремонта возник спор между городскими властями и РЖД о юридической принадлежности объекта [2] и сроки ремонта были продлены на несколько лет [3]. В итоге было решено, что будут строить новый мост обе структуры, а его стоимость была оценена в 4,5 миллиарда рублей. Строительство должно было начаться в 2022 году и продлиться 3 года и 2 месяца.
Дело в том, что ФАС провела внеплановую проверку в связи с претензиями участников и сама развернула конкурс, но по-своему. Антимонопольщики не спорят с закупочной комиссией, раз уж ей не нравится гарантия, но пишут: хорошо, банк в данном случае нарушил требования вашего извещения о конкурсе и из-за его недобросовестных действий от контракта отодвинули участника, — так давайте тогда отменим протокол и дадим еще время на заявки. Собеседники, знакомые с ходом событий, говорят: еще пару лет назад такого бы не произошло. Но в 2021 году изменили 44-ФЗ о закупках, включив в субъекты контроля за которыми следит ФАС банки и гарантийные организации. До этого все риски лежали на участнике конкурса, и что там ему в банке прописали, он должен был вычитывать самостоятельно, ведь при любой ошибке его снимали с торгов. Это приводит к ограничению прав участников и затягиванию сроков проведения закупки. Изменения в законодательство направлены на пресечение и предупреждение подобных нарушений», — говорилось в сообщении на сайте ФАС. Вот это и произошло в случае с Цимбалинским путепроводом: все согласились, что гарантия банка не годится, но не наказывать же за это участника, давайте он выйдет и зайдет нормально. Сроки продлили, заявки начали принимать заново. Пришло уже трое участников, одного отцепили. В этот раз победил-таки «Автобан»: комиссия оценила их с «Возрождением» опыт одинаково, но московский мегаподрядчик чуть сильнее сбил цену.
ПО «Возрождение» реконструирует Цимбалинский путепровод за 9 млрд рублей
В Петербурге готовятся к реставрации Цимбалинского путепровода, который хотят снести – но активисты предлагаю сохранить его для пешеходов и велосипедистов. На совещании в Смольном одобрили проект планировки и межевания территорий для реконструкции Цимбалинского путепровода. После пятничного «теста» Цимбалинский путепровод снова перекроют в субботу, 22 декабря. В понедельник, 28 августа, стало известно, что в Петербурге» обжаловали победу АО «ПО "Возрождение"» в конкурсе на ремонт Цимбалинского моста.
Новый Цимбалинский мост: кто куда поедет?
А реконструкция Цимбалинского путепровода подразумевает и строительство подъездной дороги к культурно-развлекательному интерактивному центру сказок Пушкина в Пушкинском районе. Отмечается, что принятый законопроект заметно увеличивает нормативы обеспеченности жителей этих территорий зелеными насаждениями общего пользования. Комментируя инициативу, Михаил Романов напомнил, что строительство новой переправы через Неву обсуждается еще с шестидесятых годов прошлого века, сразу после окончания строительства моста Александра Невского в 1965 году. Проектируемая шестиполосная переправа в створе улицы Коллонтай длиной 1570 метров с трамвайной линией и тремя развязками должна решить эту проблему. Современного количества автомобилей мосты Александра Невского и Володарский, построенные соответственно в тридцатых и шестидесятых годах, не выдерживают», — отметил депутат Романов.
Строительство моста через Неву — объемный, дорогостоящий и очень сложный проект.
Напомним, Фарфоровский мост - старейший из сохранившихся в Петербурге многоарочных путепроводов. Он был построен в 1910 году.
В последние годы компания РЖД, на балансе которой пока еще находится сооружение, и Смольный обсуждали планы реконструкции моста. В феврале было объявлено, что новый путепровод будет построен немного южнее - на соседнем участке земли. То есть исторический не помешает реализации этого проекта.
Тем не менее, власти все равно планируют снести Фарфоровский мост, не видя в нем ценности. Активисты добиваются сохранения моста.
Реконструкция Цимбалинского моста кардинально улучшит транспортную ситуацию в Петербурге 12:09 Санкт-Петербург Соглашение о взаимодействии и сотрудничестве при реконструкции Цимбалинского путепровода сегодня подписали временно исполняющий обязанности Губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов и Генеральный директор — председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров. Александр Беглов подчеркнул, что очень важный для города проект решит многие транспортные проблемы. Проект будет реализован в рамках договоренностей, достигнутых на Петербургском международном экономическом форуме. Как отметил временно исполняющий обязанности губернатора, Цимбалинский мост, соединяющий Невский и Фрунзенский районы - один из самых старых в Петербурге.
Путепровод Смоленск. Трасса м2 Тульская область виадук. Путепровода на трассе м-2 «Крым».
Путепровод м2 Крым. Бугровский путепровод. Мост на Осташковском шоссе.
Волоколамское шоссе эстакада. Набережные Челны недостроенный мост. Эстакада строительная.
Путепровод Волгоград. Мост Волгоград виадук. Путепровод Гумрак.
АО дороги и мосты. Путепровод Великие Луки. Виадук Великие Луки.
Великие Луки мост Гагарина Малышева. Великие Луки мост новый. Лиговский путепровод.
Эстакада в Астрахани. Металлостроевский путепровод. Кронштадтский путепровод.
Орловский путепровод Тула. Развязка Орловская победителей. Путепровод на пересечении с ул свободы.
Путепровод Беларусь. Цимбалинский путепровод реконструкция 2021. Дмитровское шоссе путепровод.
Дмитровский путепровод в Москве. Петровско Разумовская эстакада. Реконструкция Дмитровского путепровода.
Путепровод Переделкино. Путепроводы и виадуки. Эстакада Новопеределкино.
Путепроводы для автомобильной дороги. Путепроводы Москвы. Жуковский путепровод Москва.
Мост через Клязьму Дмитровское шоссе. Путепровод Кандалакша. Очаковский путепровод.
Кушелевский путепровод. Путепровод на 4 Кировской в Омске. Конструкции многоярусных транспортных сооружений.
Развязка Рижская эстакада. Проспект Генерала Дорохова. Эстакада Генерала Дорохова.
Генерала Дорохова проект. Генерала Дорохова дублер. Виадук через железную дорогу.
Дмитровский путепровод. Путепровод в Бибирево. Эстакада над железной дорогой.
Виадук во Всеволожске проект. Путепровод во Всеволожске. Путепровод Мельничный ручей.
Виадук Всеволожск Колтушское шоссе. Путепровод во Всеволожске Мельничный ручей. Путепровод Всеволожск Колтушское шоссе.
Путепровод Самара. Самара Фрунзенский мост 2022 года. Виадук Самара.
Фрунзе мост Самара. Путепровод в Лефортово. Эстакада Лефортово Соколиная гора.
Путепровод ЮВАО. Свайно Эстакадный мост ЖД. Опоры эстакады путепровода через ж.
Брянский путепровод трубо Строй.
Реконструкция дореволюционного Цимбалинского путепровода в Санкт-Петербурге будет стоить 9,2 млрд
Фарфоровский путепровод, он же – Цимбалинский мост. Фарфоровский путепровод, он же – Цимбалинский мост. Цимбалинский путепровод был сооружён в 1910 году, он является одним из самых старых мостовых сооружений города и пересекает железнодорожные пути Октябрьской железной. «Цимбалинский мост – это одна из грузонапряженных переправ через железную дорогу. Осенью 2023 года был проведен третий по счету конкурс по поиску подрядчика на реконструкцию Цимбалинского путепровода, первые два были отменены из-за вопросов со стороны УФАС.
Невеселые картинки: новый Цимбалинский путепровод раскритиковали местные жители
Проект реконструкции предполагает снос старого путепровода и возведение нового. Также будут построены новые подъездные пути, тротуар для пешеходов и велодорожка. Протяжённость объекта составит 2,2 км.
Итоги конкурса по определению подрядчика подведут 9 августа. Полностью новая переправа должна появиться в городе в ноябре 2027 года. Несколько лет назад, когда стало известно о планах полностью демонтировать Цимбалинский путепровод, активисты обращались с открытым письмом к губернатору и требовали сохранить уникальную столетнюю переправу и проложить по ней новую велодорожку. Они полагали, что сохранение нынешнего виадука никак не помешает реорганизации автомобильного движения.
Антимонопольщики не спорят с закупочной комиссией, раз уж ей не нравится гарантия, но пишут: хорошо, банк в данном случае нарушил требования вашего извещения о конкурсе и из-за его недобросовестных действий от контракта отодвинули участника, — так давайте тогда отменим протокол и дадим еще время на заявки. Собеседники, знакомые с ходом событий, говорят: еще пару лет назад такого бы не произошло.
Но в 2021 году изменили 44-ФЗ о закупках, включив в субъекты контроля за которыми следит ФАС банки и гарантийные организации. До этого все риски лежали на участнике конкурса, и что там ему в банке прописали, он должен был вычитывать самостоятельно, ведь при любой ошибке его снимали с торгов. Это приводит к ограничению прав участников и затягиванию сроков проведения закупки. Изменения в законодательство направлены на пресечение и предупреждение подобных нарушений», — говорилось в сообщении на сайте ФАС. Вот это и произошло в случае с Цимбалинским путепроводом: все согласились, что гарантия банка не годится, но не наказывать же за это участника, давайте он выйдет и зайдет нормально. Сроки продлили, заявки начали принимать заново. Пришло уже трое участников, одного отцепили. В этот раз победил-таки «Автобан»: комиссия оценила их с «Возрождением» опыт одинаково, но московский мегаподрядчик чуть сильнее сбил цену.
На этот раз жалобу подало ООО «Авангард», примерно настолько же известное в отрасли, как и «Регион групп» да и созданное в конце 2022 года.
С подробностями Мария Гордеева. Вместо Цимбалинского путепровода со столетней историей в городе должен появиться новый мост.
Виадук, который соединяет улицу Белы Куна во Фрунзенском районе и улицу Цимбалина в Невском районе, реконструируют — на сайте госзакупок появилась информация о проведения конкурса по поиску подрядчика. Максимальная стоимость контракта составит более 9 миллиардов рублей.