Experience the 70th Edition 2023 Chevrolet Corvette Stingray mid-engine sports car masterpiece powered by a 6.2L LT2 V8, built to take on all challenges. Chevrolet pulled the veil on its C8 Corvette Z06 at the Petersen Automotive Museum in Los Angeles.
График работы
- Дебютировал Chevrolet Corvette седьмого поколения
- Новый Chevy Corvette Z06 стоит более 100 000 долларов.
- Chevrolet Corvette Stingray 2022 в наличии
- Chevrolet Corvette C7 - обзор, характеристики, фото Шевроле Корвет Ц7 Стингрей
- The Final Front-Engine C7 Chevrolet Corvette Has Been Built
С конвейера сошел последний переднемоторный Corvette
Вариант в кузове родстер Официальная премьера «восьмого» Corvette Stingray в кузове родстер Convertible состоялась 3 октября 2019 года — на специальном мероприятии, состоявшемся в Космическом центре Кеннеди Флорида. Снаружи распознать такую двухдверку на фоне базовой тарги не составит особого труда — к её отличительным особенностям можно отнести два «горба» за подголовниками стеклянной крышки над двигателем тут нет , под которыми скрывается двухсекционный жёсткий верх. Конструктивно родстер Chevrolet Corvette практически не отличается от стандартного «собрата», но всё же весит чуть больше — как минимум 1561 мм. В остальном же — абсолютный паритет. Технически модели в разных кузовных исполнениях целиком и полностью идентичны друг другу. Основные модификации Corvette C8 Z51 Performance И для тарги, и для родстера предлагается опциональный пакет Z51 Performance, включающий в себя целый список доработок и улучшений. Снаружи такой суперкар выделяется более развитыми передним сплиттером и задним спойлером, остальные же метаморфозы — в технике. На «вооружении» двухдверки находится бензиновый 6. Кроме того, исполнение Z51 Performance может похвастать адаптивными амортизаторами Magnetic Ride, более эффективной системой охлаждения и улучшенной тормозной системой Brembo с моноблоками «по кругу». Corvette C8 Z06 На вершине гаммы располагается «заряженный» Z06, который в восьмом поколении дебютировал в октябре 2021 года — на Чикагском автосалоне.
Американцы восхитились российским обвесом для нового Corvette С8 Углепластиковый комплект Avatar понравился журналистам из США Американцы восхитились российским тюнингом нового Corvette С8. Портал CarScoops. Особо отмечено, что все детали изготовлены из углеродного волокна с глянцевой отделкой, что делает Chevrolet Corvette «похожим на настоящий суперкар». Цены американцы не нашли, но по предварительным данным полный кит без учёта дисков обойдётся в 18 тысяч долларов.
За спинками сидений разработчики поместили 6. В 2022 год он вошёл с модернизированной топливной системой с прямым впрыском топлива, улучшенной калибровкой двигателя и оптимизированной системой Active Fuel Management. Его мощность составляет 495 л. Хардтоп добавляет всего 34,5 кг к весу спорткара и плавно складывается в кузов, сохраняя при этом впечатляющие объёмы заднего багажника всего два багажника общим объёмом 357 л.
Двухсекционный хардтоп, в цвет кузова или карбоновый, может активироваться на скорости до 50 км в час. С убранной крышей новый кабриолет Corvette Stingray нисколько не теряет в скорости! Мотор расположен продольно и оснащается алюминиевым блоком с чугунными гильзами и системой непосредственного впрыска топлива под давлением. Каждая кнопка находится именно там, где она должна быть для удобного, интуитивно понятного использования.
Восьмое поколение же Corvette стало среднемоторным. Средства же, вырученные с продажи автомобиля, пошли на благотворительность. Some endings are bittersweet.
Супкеркар Chevrolet Corvette Stingray стал среднемоторным в поколении С8
В 1963 году пестрое семейство пополнил «Электрический скат»: второе поколение купе Chevrolet Corvette стало известно под собственным именем Sting Ray. Ровно через полвека автосалон в Детройте стал местом не только показа седьмого поколения суперкара, но и возрождения «Ската». Теперь, по замыслу дрессировщиков, он обязан как следует покусать не только коллегу-«Гадюку», но и заносчивых обитателей Старого света… Один из главных американских суперкаров ждал своего обновления без малого 10 лет — шестое поколение Corvette было представлено еще в 2004 году. За это время какие только слухи не будоражили сердца поклонников семейства — и что «Корвет» в пику Ferrari станет среднемоторным, и что его переведут на гибридное «меню», и что место привычной суровой «механики» займет экономичный восьмиступенчатый «автомат»… Ошибались все.
Дитя будущего и прошлого веков — именно уважение к классическим мотивам и огромное количество реализованных новейших разработок дали создателям моральное право снова назвать свое детище именем Stingray. Внешность нового «Корвета» получилась достаточно космополитичной: поклонники модели уже успели найти в ней черты SRT Viper, Chevrolet Camaro, Nissan GT-R, Ferrari California и даже некоторых прототипов Mazda Тем не менее, в экстерьере седьмого «Корвета» преемственности маловато, несмотря на проводимые джиэмовцами отчетливые параллели. Более того, со сменой поколений суперкар лишился даже некоторых фирменных фишек, обеспечивавших ему узнаваемость на протяжении десятков лет.
Главная странность — это оформление кормы, которое, спору нет, выглядит ультрасовременно, но совершенно не по-корветовски. Со стороны «пятой точки» Corvette больше напоминает очередной «трансформерский» вариант Camaro с его квадратными огнями. В профиль же суперкар похож на отдельные творения итальянских дизайнеров.
Как тут не вспомнить возрожденный недавно под брендом SRT знаменитый Viper, полностью сохранивший свою аутентичность… Большая часть кузовных панелей суперкара выполнена из углепластика, а для деталей днища применено так называемое композитное углеводородное нановолокно Вероятнее всего, на подобные визуальные эксперименты в GM пошли сознательно: в главные конкуренты «Корвету» теперь назначены такие гранды, как Audi R8 и Porsche 911. Именно поэтому суперкар, при некоторой уместной узнаваемости, вынужден выглядеть таким образом, чтобы иметь шанс понравиться европейцам. Что до технологий — то их, понятное дело, тоже в избытке.
Даже изготавливая кузовные панели, в Chevrolet не обошлись без оных: мало того, что львиная доля деталей кузова отформована из углепластика, так еще и для обтекателей днища американцы придумали специальное композитное нановолокно.
Салон очень быстро покрывается пылью: ветер заносит её вдоль центрального тоннеля и по подоконникам. И если жёсткий, дешёвый пластик передней панели не жалко тереть по нескольку раз на дню, то тонкую кожу наппа — очень. В конце концов, все эти манипуляции со съёмной крышей — мышиная возня. Помимо тарги Corvette выпускается в виде нормального родстера с автоматическим складным верхом, который всего-то на 20 кг тяжелее. Причём есть даже 625-сильный родстер Z06! Езда с открытым верхом не для мест, где много пыли. Благодаря восьмидюймовому дисплею стиль виртуального тахометра можно выставить вручную или привязать к режиму силового агрегата. Наиболее гармонично смотрится классическая тема Sport. Режим Track по-русски забавно назван «Дорожка», а картинка решена в стиле гоночного Корвета C6.
Под стать приборной панели меняется и графика проекционного дисплея. Адаптированного под Европу «американца» и «англичанина» роднит неприспособленность к русским дорогам, хотя «британец» при всей своей прыгучести демонстрирует более цельный характер. В основе Корвета пространственная алюминиевая рама. Алюминиевые подвески — на алюминиевых же подрамниках… И вот по кочкам всё это алюминиево едет по отдельности. Крупные колдобины и деформационные швы эcтакад отрабатываются на пределе энергоёмкости и амортизаторов, и моей спины. Поторопились джиэмовцы записать нас в Европу, куда поставляются только машины с трековым пакетом Z51 — мы бы обошлись и более мягкой стандартной подвеской. Зато по лежачим полицейским на маленькой скорости Corvette прокатывает так, что позавидует Mercedes S-класса. Через меню борткомпьютера можно отдельно настроить уровень усилия на руле и громкость выхлопа. Я выбираю самый лёгкий руль и самый злой голос. Chevrolet можно назвать среднемоторной машиной: двигатель лежит в пределах базы.
У него хороший потенциал для тюнинга. В Америке да и не только доводкой массовых продуктов General Motors занимается целая индустрия. С той только разницей, что Корветы, как правило, готовят не под кольцо, а для дрэга. Corvette построен по схеме transaxle, коробка передач отнесена к задней оси для лучшей развесовки. Он очень чувствителен к динамическому перераспределению массы. Под сброс газа охотно ввинчивается в вираж, заехал чуть поэнергичнее — и лови занос. Но это не дрифт-кар — Corvette чётко даёт понять, что не любит показухи. Он не прочь поскользить на большом ходу, чтобы сгладить какой-то острый момент. А вся эта медленная езда под съёмку боком — увольте. Чем глупее себя ведёшь за рулём, тем больше разворотов.
Кажется, что по достижении критического заноса машина просто теряет к тебе интерес. А вот Jaguar поддержит в самых хулиганских выходках.
Производительность: Corvette Z06 вернулся в 2015 году с 6,2-литровым V8 LT4 с наддувом мощностью 650 л. Технологии: C7 стал первым Corvette, оснащенным 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Кроме того, была добавлена цифровая приборная панель, система Magnetic Selective Ride Control и множество других современных функций. Аэродинамика: Множество элементов, таких как сплиттеры, диффузоры и задний спойлер, были интегрированы для улучшения аэродинамической эффективности и устойчивости на высоких скоростях. Кабриолет: Как и предыдущие поколения, C7 был доступен в версии кабриолета, предлагая открываемую крышу для наслаждения открытым воздухом. Chevrolet Corvette C7, последний передставитель фронт-моторной эпохи в истории Corvette, прошел через ряд значимых событий и изменений с момента его представления в 2013 году до последнего года производства в 2019 году.
Технические характеристики В основе восьмой генерации модели лежит алюминиевый каркас, представляющий собой всего шесть отлитых под давлением деталей, а все внешние панели у здесь выполнены из стеклопластика. Имеется в силовой структуре и углепластик но совсем немного — из него изготовлены передняя поперечная балка, да усилители в районе ДВС. По умолчанию спортивная машина комплектуется независимыми алюминиевыми подвесками на двойных поперечных рычагах неравной длины верхний кованый, нижний литой спереди и сзади, вентилируемыми дисковыми тормозами Brembo «по кругу» диаметр передних и задних «блинов» — 321 мм и 339 мм соответственно , а также активным электрическим усилителем управления. Двигатель и трансмиссия В движение Corvette 8-го воплощения приводится атмосферным бензиновым 6. Вскладчину с мотором трудятся 8-диапазонным преселективный «робот» с двумя мокрыми сцеплениями, передающий весь потенциал на колеса задней оси. В смешанном цикле машина в среднем «уничтожает» 12. Вариант в кузове родстер Официальная премьера «восьмого» Corvette Stingray в кузове родстер Convertible состоялась 3 октября 2019 года — на специальном мероприятии, состоявшемся в Космическом центре Кеннеди Флорида. Снаружи распознать такую двухдверку на фоне базовой тарги не составит особого труда — к её отличительным особенностям можно отнести два «горба» за подголовниками стеклянной крышки над двигателем тут нет , под которыми скрывается двухсекционный жёсткий верх. Конструктивно родстер Chevrolet Corvette практически не отличается от стандартного «собрата», но всё же весит чуть больше — как минимум 1561 мм.
В остальном же — абсолютный паритет.
Chevrolet Corvette Stingray 2022 в наличии
- Способны ли электрокроссоверы обогнать спорткар Corvette C7 в гонке?
- Каталог автомобилей
- История Chevrolet Corvette. Часть 7 - Corvette C7
- Chevrolet собрал последний переднемоторный Corvette
- Заряженные Chevrolet Corvette дождались цен - Новости Chevrolet на :Автомобили мира
- Техническая начинка, характеристики и динамика
У Chevrolet Corvette С7 появилась финальная версия
Car and Driver. Chevrolet официально представила на этой неделе новую, потрясающую модель C7 Corvette Stingray. Представитель Chevrolet подтвердил Car and Driver, что повышение цен на Corvette 2024 года вступило в силу в начале этого месяца. For the C7 Corvette, Chevrolet brings back the Stingray name and makes an aluminum frame standard on all models. Медиа / Фото автомобилей. Фото Chevrolet Corvette Z06 2023 с пакетом Z07.
Chevrolet Corvette с 7-литровым мотором выставлен на аукционе. Его оценивают минимум в $2,6 млн
Chevrolet Corvette Stingray 2022 Вы можете заказать в автомобильной компании Авто Премиум Групп уже сегодня! В 2017 году компания Шевроле обещает презентовать рестайлинговую версию Корвет С7. Считается, что новый Chevrolet Corvette С7 сможет составить достойную конкуренцию дорогим европейским спорткарам. Первым «реципиентом» станет грядущий спорткар Chevrolet Corvette C7. LT1 на 20 л. с. мощнее и на 35 Нм тяговитее LS3, однако при всем при этом экономичнее последнего. В начале октября Chevrolet представил модификацию Corvette C8 со складной жесткой крышей — такой родстер будет стоить на 7,5 тысячи долларов дороже тарги. Первый обзор и тест драйв от Archi на Chevrol.
Первый Chevrolet Corvette Z06 2023 года продали за рекордную сумму
Информации о «внутреннем мире» автомобиля пока немного. Известно, что машина получит 6,2-литровый восьмицилиндровый двигатель, работающий в паре с механической 7-ступенчатой коробкой передач, либо с 6-ступенчатым «автоматом». До первой «сотни» Chevrolet Corvette С7 будет разгоняться менее, чем за четыре секунды.
Одну из таких машин засняли в Казани. Как сообщает издание «Avto-Nomer», опубликовавшее снимки машины, в РФ в частном порядке было ввезено как минимум два новых «Корвета». Один из них сейчас находится в столице Татарстана.
А ещё его можно было использовать с трёхдиапазонным «автоматом» Turbo-Hydramatic 425. Первый владелец заказал родстер в цвете Monaco Orange. Машина шла с деталями для драг-рейсинга, в том числе боковыми выхлопными патрубками и запасной главной передачей заднего моста с передаточным числом 4,11 : 1. С февраля 1969-го по ноябрь 1972-го Corvette ZL1 «терроризировал» участников соревнований по подъёму на холм, автокроссу и драг-рейсингу в Западной Пенсильвании. В 2007 году родстер продали нынешнему владельцу.
В результате штормов погибло более 90 человек, а в некоторых случаях сровнялись с землей целые города. Пожар «причинил ущерб объекту, в том числе крыше и входу для сотрудников», — говорится в заявлении GM. По данным Corvette Action Center, первые сообщения указывают на то, что около 122 экземпляров модели Corvette 2022 года на заводе были повреждены и не подлежат ремонту. Эти модели будут утилизированы.
Новый Chevy Corvette Z06 стоит более 100 000 долларов.
- Фото Chevrolet Corvette Z06 2023 с пакетом Z07 | Движение24
- Технические характеристики Chevrolet Corvette – C7 Stingray
- Классический Corvette C2 скрестили с современным спорткаром поколения C7
- Последний киногерой
- Встречайте 2023 Chevy Corvette Z06 70th Anniversary Edition
- Техническая начинка, характеристики и динамика
Chevrolet Corvette C7
Стоит отметить, что за последние три года модель подорожала уже на 10 тыс. Когда C8 Corvette 2020 года впервые появился в автосалонах Chevrolet, стартовая цена Stingray начального уровня составляла 59 995 долларов. Представитель Chevrolet подтвердил Car and Driver, что повышение цен на Corvette 2024 года вступило в силу в начале этого месяца. Что касается причины повышения, они сказали: «Chevrolet регулярно отслеживает и корректирует цены на все наши продукты, и мы уверены, что Corvette остаётся формулой успеха в производительности и доступности».
Теперь же запуск её производства ожидается в феврале следующего года. Последней машиной с передним расположением двигателя стало черное купе Chevrolet Corvette Z06 в особом исполнении Adrenaline Red. Данное транспортное средство оснащается двигателем V8, объем которого равен 6,2 литра, а уровень мощности составляет 659 лошадиных сил.
Выпущенный только сейчас спорткар нашел своего покупателя еще в конце июня — тогда в ходе аукциона неназванный покупатель заплатил за этот Corvette С7 2,7 миллиона долларов 172 миллиона рублей. Деньги, вырученные с его продажи, передали на благотворительность.
Chevrolet Corvette C7 Corvette седьмого поколения оснащался 6,2-литровым мотором V8, который развивал 650 лошадиных сил и сочетался с механической семиступенчатой коробки передач.
Внешность нового «Корвета» получилась достаточно космополитичной: поклонники модели уже успели найти в ней черты SRT Viper, Chevrolet Camaro, Nissan GT-R, Ferrari California и даже некоторых прототипов Mazda Тем не менее, в экстерьере седьмого «Корвета» преемственности маловато, несмотря на проводимые джиэмовцами отчетливые параллели. Более того, со сменой поколений суперкар лишился даже некоторых фирменных фишек, обеспечивавших ему узнаваемость на протяжении десятков лет. Главная странность — это оформление кормы, которое, спору нет, выглядит ультрасовременно, но совершенно не по-корветовски. Со стороны «пятой точки» Corvette больше напоминает очередной «трансформерский» вариант Camaro с его квадратными огнями. В профиль же суперкар похож на отдельные творения итальянских дизайнеров. Как тут не вспомнить возрожденный недавно под брендом SRT знаменитый Viper, полностью сохранивший свою аутентичность… Большая часть кузовных панелей суперкара выполнена из углепластика, а для деталей днища применено так называемое композитное углеводородное нановолокно Вероятнее всего, на подобные визуальные эксперименты в GM пошли сознательно: в главные конкуренты «Корвету» теперь назначены такие гранды, как Audi R8 и Porsche 911.
Именно поэтому суперкар, при некоторой уместной узнаваемости, вынужден выглядеть таким образом, чтобы иметь шанс понравиться европейцам. Что до технологий — то их, понятное дело, тоже в избытке. Даже изготавливая кузовные панели, в Chevrolet не обошлись без оных: мало того, что львиная доля деталей кузова отформована из углепластика, так еще и для обтекателей днища американцы придумали специальное композитное нановолокно. В итоге кузов стал легче на 17 кг. Отнюдь, если экономить вес везде, где только можно. К примеру, некоторое количество массы создателям суперкара удалось скинуть, применив в опорах подвески пустотелые детали вместо монолитных. Крыша Chevrolet Corvette сделана съемной и также выполнена из карбона Логотип, состоящий из двух скрещенных флагов, родился вместе с моделью еще в 50-х годах прошлого века Электрический скат — символ того, что этот «Корвет» — особенный.
Только особенные «Корветы» могут называться Stingray Трехмерные граненые задние фонари получили светодиоды с отраженным светом Основа любого суперкара — пространственная рама.
Chevrolet Corvette (C7)
Что касается обоснования этого изменения, то представитель заявил: "Chevrolet регулярно оценивает и изменяет цены на все наши продукты, и мы уверены, что Corvette по-прежнему является примером удачного сочетания высоких характеристик и доступности". Данное повышение цен согласуется с преобладающей тенденцией роста стоимости автомобилей, обусловленной инфляцией.
У новых Chevrolet Corvette часто на ходу открывается передний багажник. Практически все отзывные кампании автопроизводителей в последние годы выглядят не как попытка решить реальную техническую проблему, а скорее как маркетинговый ход, практически не связанный с реальной эксплуатацией авто. Но в случае с отзывом Chevrolet Corvette C8 все иначе: у новых спорткаров частенько на ходу открывается крышка багажника он расположен спереди.
Кто сказал, что Chevrolet Corvette не подходит для переезда В США есть поговорка: ты можешь жить в машине, но ты не можешь ездить на доме. В этом ярком Chevrolet Corvette C7 жить вряд ли удастся, но поваляться на диване в нем все-таки можно. Вернее, не в нем, а на нем. Владелец спорткара затащил на крышу автомобиля диван и даже как-то зафиксировал его.
Машина еще даже не продается! Chevrolet Corvette С8 представили всего три недели назад. Еще даже не стартовали продажи среднемоторного спорткара.
Громкой премьерой станет появление в цветовой гамме захватывающего желтого Competition Yellow Tintcoat Metallic и сногсшибательного лилового Hysteria Purple Metallic. А глубокий пурпур — это первый в истории модели фиолетовый оттенок, который великолепно смотрится на обтекаемом кузове спорткара. Также обновленная линейка пополнится еще одним роскошным колером — Sebring Orange Tintcoat Metallic. Этот апельсиновый тон уже встречался на С8 ранее, но затем уступил место Amplify Orange.
Связывайся через социальные сети First Gear Show в инстаграм и Фейсбук. Хочешь выбрать себе автомобиль на рынке? Показать больше.
Corvette теперь конкурент итальянцам – Stingray C8 2022-2023
На аукционе Barrett-Jackson продали последний экземпляр Chevrolet Corvette седьмого поколения. The 2023 Chevrolet Corvette Z06 is a car enthusiast's dream, but it wouldn't exist without Zora Arkus-Duntov. You should finally start seeing the 2023 Chevrolet Corvette Z06 on the road soon, and Chevy is maintaining excitement for the model by releasing a video of it on the track. The new Chevrolet Corvette “C8” Stingray has finally come to life.