По его словам, за первый квартал 2023 года на МАЗе выпущено наибольшее количество единиц пассажирской техники в сравнении с текущими периодами прошлых лет. Новости» в Дзене: Сотрудники одной из транспортных компаний России приехали на Минский машиностроительный завод, чтобы посмотреть, как производят. Минский автозавод на проходящем сейчас форуме «Иннопром-2023» в Екатеринбурге впервые публично представил новую разработку — междугородний автобус третьего поколения МАЗ-350. Автомобили МАЗ весь Модельный ряд 2023г. Маз новости.
Please wait while your request is being verified...
Важным достижением для МАЗа в 2024-м станет рекордный единиц данной техники. Губернатор Смоленской области Василий Анохин, в рамках визита делегации российского региона в Витебскую область, ознакомился с модельным рядом автотехники МАЗ, сообщает. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Гендиректором АО "Московский автомобильный завод "Москвич"" стал Ханс-Петер Мозер, сообщили на. Смотрите все материалы о белорусской автомобилестроительной компании МАЗ, которая специализируется на выпуске большегрузной автомобильной, а также автобусной.
Последние новости о МАЗ
Темп выпуска составил 135 машин в месяц. В контрактных обязательствах — порядка 1 300 единиц, ещё 400 — конкретные проекты. Сейчас завод уже формирует портфель заказов на 2025 год. Заместитель коммерческого директора по реализации пассажирской техники Владимир Дормаш рассказал, что МАЗ имеет потенциальную возможность выпускать 200—250 машин в месяц, для этого строится новый автобусный завод.
В компании настоящая очередь на технику, сроки ожидания по предзаказу по отдельным моделям могут достигать почти 6 месяцев. При этом техника является востребованной и желанной клиентами и в РФ, и в РБ, от мало до велика. Эксперт рассказал редакции «ГлавПахарь» и о том, как компания МАЗ и МАЗ-Купава адаптируются к новым реалиям, в частности ответил на вопрос о том, насколько сильно завод ощущает конкуренцию на рынке в связи с наплывом грузовой техники от китайских производителей. Прессинг со стороны брендов из Поднебесной в компании не ощущают, однако конкуренция, конечно же, есть, и она будет усиливаться.
Но она, конечно же, есть если говорить именно о грузовых автомобилях , однако в бизнесе конкуренция должна присутствовать всегда и во всём, ведь это позволяет развиваться. МАЗ старается реагировать на все тренды рынка и подстраиваться под новые реалии экономики как в России, так и в Беларуси». Речь идет не только про основное производство, но и про предприятия, входящие в структуру МАЗа. Бренд непрерывно развивается и постоянно модернизирует материально-техническую и производственную базу, в частности обновляя станочный парк.
Где «на охоту» выйдут даже ночью, и кому грозит штраф в Br1850? По словам соседей, главный недостаток состоит в том, что дефект автоматической коробки переключения передач «проявляется в резких толчках при торможении автобуса». Коробку передач в автобусах меняют, но не так быстро — поставки запчастей задерживаются, сообщил Интернет-портал Архангельска 29. Также россияне подчеркнули, что в холодное время года сталкиваются с некорректной работой ПЖД подогревателя жидкости двигателя.
Такой результат ожидается от выполнения программы по развитию предприятия на 2011—2015 годы.
Основные усилия будут направлены на реконструкцию, техническое переоснащение завода, разработку и внедрение в производство новых моделей автотехники, развитие товаропроводящей сети. Первый заместитель гендиректора также сообщил, что МАЗ по итогам января—августа выполнил все взятые на себя обязательства по объему выпуска и реализации автотехники. Основными направлениями деятельности завода в течение восьми месяцев 2010 года были снижение затрат на производство, загрузка мощностей, повышение производительности труда и качества выпускаемой техники, развитие собственной товаропроводящей сети. Анатолий Дедков отметил, что в настоящее время особенно много внимания уделяется вопросам повышения надежности продукции. Начата реализация отдельных проектов, направленных на повышение качества производимых товаров.
Республиканское унитарное предприятие "Минский автомобильный завод" создан в 1944 году.
МАЗ обогнал КАМАЗ
На стенде МАЗа — полноприводный самосвал с индексом 65262L. В Екатеринбурге состоялась премьера туристического автобуса МАЗ-350. Главная Новости В стране Импортозамещение и конгломерация: как МАЗ решает производственные задачи в условиях санкций. 20.10.2021 Новости МАЗ представил модель электробуса с быстрой зарядкой Подробнее.
«Пассажиравтотранс» закупит 372 больших автобуса Volgabus и МАЗ
Новости МАЗ. Знак качества: самосвал МАЗ-530. Важным достижением для МАЗа в 2024-м станет рекордный единиц данной техники. ГУП «Пассажиравтотранс» закупит ещё 372 автобуса российского и белорусского производства Volgabus и МАЗ для обновления подвижного состава, сообщили в пресс-службе Смольного.
Новости об автомобилях МАЗ
Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов. Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Transport-news.
Высота основного прохода — 2 080 мм. Автобус оснащён дизельным двигателем экологического класса «Евро-6» мощностью 400 л. Объём багажных отсеков — 11,1 м3. Автобус оборудован топливным баком объёмом 590 л. Запас хода составляет 2 000 км. Туристический автобус состоит из белорусских и российских комплектующих. Кроме того, компания презентует самосвал МАЗ-65262L с колёсной формулой 8х8.
Благодаря презентации ярких новинок стенд производителя привлёк внимание тысяч посетителей форума. Основными преимуществами новой модели тягача являются гипоидный мост, повышающий крутящий момент и улучшающий проходимость на тяжёлых участках дорог, двигатель, соответствующий требованиям Евро-6 и 12-ступенчатая роботизированная КПП. Позаботился МАЗ и о комфорте водителя — были улучшены экстерьер и интерьер кабины.
Среди демонстрируемых образцов грузовой и пассажирской техники белорусский флагман покажет сразу две новинки: седельный тягач МАЗ-541SA5 и туристический автобус МАЗ 350046. Седельный тягач МАЗ-541SA5 Новая модель седельного тягача МАЗ-541SA5 с двигателем экологического класса Евро-6 и колесной формулой 4х2 отличается современным дизайном и применением передовых конструкторских и технологических решений. В новом тягаче существенно улучшена эргономика рабочего места и места для отдыха водителя. На автомобиле установлена просторная двухместная кабина с высокой крышей и двумя спальными местами, оборудованная системами кондиционирования и отопления. Установлены электроуправляемые зеркала заднего вида, центральный замок, мультиплексная система электрооборудования, электрические стеклоподъемники, светодиодные дневные ходовые огни, система ЭРА-Глонасс. Среди других компонентов — роботизированная 12-ступенчатая коробка передач. Масса в составе автопоезда — 44 тонны. Туристический автобус МАЗ 350 Среди новинок Минского автомобильного завода — автобус туристического класса третьего поколения МАЗ 350, предназначенный для пригородно-междугородних и туристических перевозок.
МАЗ представил ряд новинок на БЕЛАГРО-2023
Первые автобусы привезут в Петербург уже в конце мая этого года. Завершить поставки планируют до февраля 2024 года.
Сейчас все четыре троллейбуса проходят предэксплуатационную подготовку. Судя по фото, которые публикуют в мэрии Владимира, машины уже окрасили в фирменные красно-белые ливреи. Покупка четырех МАЗов — они обошлись бюджету в 92 миллиона рублей — стала первым крупным обновлением городского электротранспорта с конца 2000-х годов. Осенью 2022 года городские власти попытались приобрести сразу пять троллейбусов модели «Авангард» вологодского производства, однако подрядчик, компания «Транс-Альфа», поставил только один. В конце года «Владимирпассажиртранс» также планирует купить ещё один троллейбус, но уже на собственные деньги, без бюджетной поддержке города или области.
Доля российского рынка для завода превышает 70 процентов. За 2023 год в страну-соседку реализовано более тысячи прицепной и самосвальной техники и свыше 100 единиц спецмашин.
С учетом внешнего импульса последние 3-4 года интеграционные процессы в промышленной сфере в целом и на производстве "Могилевтрансмаша" в частности только ускорились, подчеркивает директор завода Василий Хомяков: - Сотрудничаем с Российской Федерацией давно, это наш стратегический партнер. Санкции со стороны недружественных стран подарили новые возможности, особенно в плане импортозамещения. Для себя возникшие сложности воспринимаем как расширение компетенций. Отдельные комплектующие, которые раньше закупали за рубежом, теперь производим сами. Надо вникать, что это такое, как создать, каким требованиям должно соответствовать, то есть детально изучить тему. Как говорит наш Президент, сейчас время возможностей. И мы планируем ими воспользоваться.
Автобус оснащен дизельным двигателем экологического класса Евро-6 мощностью 400 л. Объем багажных отсеков 11,1 м3. Автобус оборудован топливным баком объемом 590 л. Запас хода составляет внушительные 2000 км. Туристический автобус состоит из белорусских и российских комплектующих. Автомобиль-самосвал МАЗ-65262L Модель самосвала МАЗ-65262L с колесной формулой 8х8, является частью новой линейки самосвальной техники, предназначена для перевозки сыпучих промышленных и строительных грузов по всем видам дорог, допускающим проезд автомобилей с установленной технически допустимой максимальной массой 50 т. Рама лестничного типа из штампованных, штампосварных и литых деталей, соединенных при помощи самостопорящихся крепежных изделий и заклепок. В раме применяются лонжероны из высокопрочной стали, что обеспечивает увеличенный ресурс и надежность рамы на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля.
Please wait while your request is being verified...
Но и «КАМАЗ-мастер» такому решению не обрадовался бы, да и мы не хотели бы зависеть от прямого конкурента. Потому что я на их месте не продал бы нам настолько же конкурентоспособный мотор, как, например, тот, на котором едет Дмитрий Сотников. Он бы был на сколько-то десятков, а то и сотен лошадиных сил слабее, поэтому не думаю, что это хорошая идея. Чтобы быть первым, надо иметь собственные разработки. Иначе, если ты покупаешь у кого-то, ты второй: новинки уже у кого-то есть. Поэтому мы пытаемся идти своим путём. Параметры всё равно отличаются, и если мы поставим амортизаторы производителя, ну назовём его «икс», то меняются рессоры, меняется работа подвески, начинается заново подбор-подбор-подбор.
Одним щелчком пальцев всё это не произойдёт — это большая работа. Ну и для нашей команды большим минусом является отсутствие территории для тестов и тренировок в Республике Беларусь. Страна у нас довольно-таки компактная, и большая гордость для нас в том, что все земли используются по назначению — они все засеяны сельскохозяйственными культурами. Но для спортивной команды это в то же время и минус, потому что это означает, что выезд на тесты для нас возможен только за пределы страны. Это мероприятие недешёвое, и, что ещё очень важно, оно занимает определённый кусок времени — на дорогу туда, на тесты, на возвращение. Если бы могли проехать по какому-то тренировочному кругу и вернуться в тот же день к себе в команду — это один вопрос, а когда нужно уехать на неделю или на две — это уже определённые трудности.
Поэтому тесты мы себе можем позволить не чаще одного-двух раз в год. Как оцените новых соперников и их технику?
В первую очередь белорусов интересуют предприятия, которые ранее выпускали не только грузовую, но и сельскохозяйственную технику. Новый, с иголочки, завод под ключ. Мы спокойно могли бы там разместить производство грузовиков МАЗ, пассажирских автобусов или электрического транспорта.
В основе нового электрогрузовика — шасси хорошо известного среднетоннажника МАЗ-4381. На его же базе был создан и первый электрический МАЗ-4381E0. От первенца новинка отличается не только дизайном кабины, но и конструктивно. В новом электрогрузовике силовой агрегат электродвигатель с коробкой передач размещен внутри рамы и смещен к задней ведущей оси. Сам двигатель более мощный —165 кВт на «пике».
Учитывая специфику первого квартала, его затруднённость после бюджетного года, это очень хороший показатель, — рассказал заместитель коммерческого директора по реализации пассажирской техники Владимир Дормаш. Выручка в первом квартале составила 105 млн долларов. Строительство нового завода МАЗа. Апрель 2024-го — В этом году стоит задача изготовления и реализации 1 700 единиц данной техники. Сегодня в контрактных обязательствах у завода уже находится около 1 300 единиц, оставшиеся 400 — это конкретные проекты.
Кроссовер МАЗ «Меркурый» 2024
Представлен новый кроссовер МАЗ-4370 2024 года, который может заменить уходящий KIA Sportage. Главная страница/Медиацентр /Новости | МАЗ. На калужском заводе Volvo могут наладить выпуск грузовиков МАЗ.
За первый квартал 2023-го МАЗ выпустил рекордные 382 единицы техники
Новая модель седельного тягача МАЗ-541SA5 с двигателем экологического класса Евро-6 и колесной формулой 4х2 отличается современным дизайном и применением передовых. Смотрим новости. 11.07.2019 КАПОТНЫЙ МАЗ МЧИТСЯ ЛИДЕРОМ НА ПОЛПУТИ "ШЕЛКОВОГО ПУТИ" МАЗ под управлением Сергея Вязовича лидирует в ралли «Шелковый путь». На заводе «МАЗ-Купава» реализуется инновационный проект для «».
МАЗ на выставке ИННОПРОМ-2023
В салоне — поворотные кресла, носилки и мебель для медицинского оборудования. Тоже, кстати, необычная. Она сделана из металла и пластика, что обеспечивает, с одной стороны, долговечность, а с другой — безопасность. Разумеется, всё продумано таким образом, чтобы персоналу было удобно работать. Сергей Дмитроченко: «У нас как у холдинга давно развиваются очень близкие отношения, во-первых, с медицинскими вузами, во-вторых, со всеми потребителями: это департаменты здравоохранения различных субъектов, городов. Они на этапе создания говорят нам, что надо сделать.
Мы делаем, привозим им, они говорят: это надо переделать. Мы переделываем, и только после этого создаём тот автомобиль, которым пользуется врач». Судя по разнообразию машин скорой помощи, представленных на Российской неделе здравоохранения, проблем с такой техникой в России нет. Главное, чтобы она попадала к пользователям.
Предложение действительно с 11. Предложение действительно с 23.
Заместитель коммерческого директора по реализации пассажирской техники Владимир Дормаш рассказал, что МАЗ имеет потенциальную возможность выпускать 200—250 машин в месяц, для этого строится новый автобусный завод. С вводом его в эксплуатацию в марте 2025 года максимальный объём выпуска вырастет до 3 000 единиц в год. Это позволит сократить сроки ожидания новой техники клиентами. Источник фото: maz.
МАЗ представит новинки на выставке Comtrans 2023 МАЗ представит новинки на выставке Comtrans 2023 30 августа 2023 Новости Минский автомобильный завод представит на международной выставке Comtrans 2023 как хорошо знакомую рынку продукцию, так и новинки грузовой и пассажирской техники: седельный тягач МАЗ-541SA5 и туристический автобус МАЗ 350046. Разработчики отмечают, что в новом тягаче существенно улучшена эргономика рабочего места и места для отдыха водителя. Это модель с просторной двухместной кабиной с высокой крышей и двумя спальными местами, оборудованная системами кондиционирования и отопления. В машине установлены электроуправляемые зеркала заднего вида, центральный замок, мультиплексная система электрооборудования, электрические стеклоподъёмники, светодиодные дневные ходовые огни, система «ЭРА-Глонасс». Среди других компонентов — роботизированная 12-ступенчатая коробка передач. Масса в составе автопоезда — 44 т. Другая новинка Минского автомобильного завода — автобус туристического класса третьего поколения МАЗ 350, предназначенный для пригородно-междугородних и туристических перевозок.