Акции «Феррари» взлетели после новости о переходе ХэмилтонаСтоимость акций итальянского автоконцерна «Феррари» установила новый рекорд за все время торгов после новости о переходе в заводскую команду «Формулы-1» семикратного чемпиона мира Льюиса Хэмилтона. Команда «Формулы-1» Ferrari сегодня объявила, что ее новым руководителем станет Фредерик Вассёр. Команда «Формулы-1» Ferrari сегодня объявила, что ее новым руководителем станет Фредерик Вассёр. Ferrari, a formula 1 legend. Заводская команда Ferrari в Формуле 1 успешно прошла обязательные краш-тесты FIA со своим новым болидом для сезона.
Scuderia Ferrari Mission Winnow
Трехкратный чемпион мира из Нидерландов сейчас находится на пике карьеры и является объективно лучшим пилотом в пелотоне. Победить Ферстаппена, находясь в команде, где все заточено под него, - задача не под силу даже Хэмилтону. Возможно, на отдельных этапах он и составлял бы конкуренцию напарнику, но общая картина была бы не в пользу семикратного чемпиона мира, вряд ли он хотел бы вот так закончить свой путь в "Формуле-1". Поэтому оставался только вариант с "Феррари", с руководством которого у британца очень хорошие отношения. С руководителем итальянского коллектива Фредериком Вассёром пилот "Мерседеса" знаком еще со времен младших "формул", именно в его команде Хэмилтон стал чемпионом GP2.
А с президентом "Феррари" Джоном Экланном он познакомился много лет назад и с тех пор всегда поддерживал с ним связь. Наверняка Вассёр и Экланн и сыграли решающую роль в этом громком переходе. Они смогли убедить британца в том, что у них будет конкурентоспособный болид и один из самых мощных моторов, если не к 2025 году, то к следующему, когда в силу вступит новый технический регламент. Плюсы, минусы И "Феррари", и "Мерседес" пошли на определенный риск, объявив о трансфере за год.
Ведь в предстоящем сезоне в командах будет по одному не слишком мотивированному пилоту. И если Хэмилтон из уважения к коллективу, в котором провел больше 10 лет, наверняка продолжит выкладываться в каждой гонке, то вот "Феррари" от Карлоса Сайнса - младшего вполне может ожидать и сюрпризов. Испанцу уже нечего терять, и он вполне может ослушиваться командных приказов и стараться доказывать другим командам свою состоятельность. Впрочем, и в крайности Сайнс вряд ли будет впадать, если где-то он переступит грань, то этим может испортить себе карьеру.
Если говорить об имиджевой составляющей, то тут "Феррари", конечно, в плюсе. В 2025 году в продажу поступит сувенирная продукция с британцем, на чем "Феррари" также заработает немало. А само нахождение в команде семикратного чемпиона мира повысит и без того высокую медийность коллектива. В этом плане "Мерседес" сейчас явно потеряет.
Однако эта ситуация может выправиться, если на место Хэмилтона придет гонщик с именем, например, Алонсо.
А вообще похоже на то, что Ред Бул действительно сильно лихорадит. Если Элкан правда отправил Ньюи пустой чек - думаю это его подкупит.
Его много раз звали в Феррари, сам он всегда отмазывался тем что жена не хочет жить в Италии. Сейчас жена вроде как даже за, дети выросли, климат, бабки, легендарная команда в которой можно заработать и завершить свою великолепную карьеру, плюс дорожные машины создавать - что Эдрина всегда привлекало.
Главным отличием нашей машины от «Red Bull» была конструкция боковых потолков. Наши были более объемными, потому что мы использовали часть бокового обтекателя, чтобы лучше контролировать турбулентность от передних шин. С другой стороны, мы можем лучше направить воздух под охлаждающим воздухозаборником назад, чтобы создать там больше прижимной силы. Но нам также придется провести специальную работу, чтобы взять турбулентный воздух под контроль. Благодаря этому типу боковых понтонов нам не пришлось создавать V-образное шасси.
Мы просто спрятали все блоки управления под радиаторы. Поэтому мы установили нижнюю боковую конструкцию на максимально допустимую высоту. Это позволило более экономично спроектировать переднюю часть днища. Благодаря этому поверхность становится намного чище. Для другой конструкции боковых понтонов вам придется изменить несколько вещей. Если вы хотите разместить блоки управления на днище, конструкция нашего шасси вас слишком ограничивает». В течение сезона вы меняли форму боковых понтонов, делая их уже и длиннее.
Обновление в Барселоне стало первым шагом в этом направлении». Почему «Ferrari» страдает от ветра больше, чем другие машины? Любая машина теряет прижимную силу в поворотах при косом потоке. Это связано с турбулентностью, создаваемой передними колесами в зависимости от того, насколько сильно они поворачиваются. Эта потеря варьируется от машины к машине. Ветер — лишь умножитель этой проблемы. Действует простое правило: чем больше контактного давления ваша машина теряет при повернутых передних колесах, тем более она восприимчива к ветру.
А это тоже влияет на уверенность гонщика. Это то, над чем нам предстоит поработать в следующем году. В идеальных условиях мы были не так уж далеко от «Red Bull», но если у вас поворот определенного типа и дует ветер, то гонщик теряет уверенность в машине, и нас наказывают дважды. Пилот не знает, когда и как на него ударит ветер или в каких поворотах это явление проявляется сильнее». Машины «Ferrari» и «Mercedes» имеют очень маленькое окно, в котором они действуют. Лучше с этим справляется «Ferrari» в квалификации, «Mercedes» в гонке. Есть объяснение?
Мы знаем, почему в гонке мы показывали более слабые результаты, чем в квалификации. Это связано с особенностями аэродинамики нашей машины. Они определяют условия, при которых у нас максимальная прижимная сила, а в гонке этих условий меньше, чем на квалификационном круге. Но я не могу сказать, почему «Mercedes» теряет на одном круге больше, чем наша машина. У них эта особенность появилась с прошлого сезона. Обычно они были лучше в гонке, чем в квалификации». Удалось ли вам увеличить рабочее окно настроек в течение года?
Итак совершенно новая машина. По многим причинам это невозможно в течение сезона». Однако по ходу сезона удалось снизить сильный износ шин во время гонки. Что вам помогло? Мы работали над этим». Какую роль в этом играют механика и настройка? Настройка позволяет работать в окне, в котором работает машина.
Но машина дает вам это окно.
Также следите за нами в Дзен. Новости и читайте наш канал в Дзен! Также на Sputnik: Команда Williams закрыла вопрос с контрактами на следующий сезон Ферстаппен поставил точку в последней гонке сезона "Формулы 1".
«Феррари» изменила официальное название команды в «Формуле-1»
Второе место занимает Scuderia Ferrari со 151 баллом. Тройку лидеров замыкает McLaren с 96 набранными очками. Издание AS в феврале текущего года сообщало , что британский пилот Льюис Хэмилтон в ближайшее время подпишет контракт с Ferrari и начнёт выступать за команду с сезона-2025. По теме:.
Команда занимает второе место в Кубке конструкторов, имея в активе 151 очко. SportBusiness писал , что сделка Ferrari с HP поможет команде позволить себе зарплату семикратного чемпиона «Формулы-1» Льюиса Хэмилтона, который заменит Сайнса в начале следующего сезона.
А к вечеру трансфер века подтвердили в самой Скудерии. Итальянцы подписали с Хэмилтоном долгосрочный контракт, который начнет действовать с 2025 года. По слухам, Льюис уходит в Скудерию на два года с возможностью продления соглашения еще на один год. Представить переход Хэмилтона в «Феррари» было просто невозможно. Но, на самом деле, он мог состояться гораздо раньше. В итальянской «конюшне» всегда присматривались к британцу. Это отличалось от того, что было в 2007 и 2008 годах. Теперь ко мне подходят и говорят: «Переходи в «Феррари», переходи в «Феррари», — говорил Льюис еще в 2015 году. Сам пилот никогда не скрывал своей любви к итальянским машинам. Интересовался британец и командой «Формулы-1». Хэмилтон бросил «Мерседес». Несмотря на всю любовь к «Феррари», Льюис и Скудерия всегда существовали в параллельных вселенных. Итальянцы пробовали подписать Хэмилтона еще в 2017 году.
Порой это бывает тяжелой работенкой. Например, для Монако в этом году я был в симуляторе с понедельника по пятницу с 9 утра до 10 вечера. А в Барселоне я, наверное, намотал миллион кругов». Обратная связь от Алекса в итоге помогла выжать максимум из машины, благодаря чему Макс Ферстаппен выиграл свой первый титул. Насколько в «Ф-1» важна работа тестеров, также можно убедиться на примере нашего Даниила Квята. За скудерию россиянин выехал на трассу только один раз, большую часть времени проработав на симуляторе. На контрасте с этим смотрелся следующий год, когда Даниил вернулся в «Формулу-1», и его место заняли Брендон Хартли с Паскалем Верляйном. Выступавший параллельно в других турнирах Хартли не мог уделять достаточно времени симулятору, а вернувшийся после долгого простоя Верляйн оказался бесполезен. Чтобы «укротить» быстрый, но строптивый болид SF90, работать на базе после изнурительных гонок приходилось самому Феттелю и его новому напарнику Шарлю Леклеру. К концу сезона результаты упали вдвое — 3 победы и оба гонщика вне топ-3. Для Шварцмана приглашение в «Феррари» — скорее утешительный приз. Шанс пробиться в «Формулу-1» будет всего один Опытный гонщик на должности тестера может играть одну из ключевых ролей в успехах команды. Совсем другое дело, когда работу доверяют бывшему юниору, такому как Роберт Шварцман — местами талантливому, но не лишенному недостатков. Проехав два сезона за «Прему», сильнейшую команду «Формулы-2», питерец не только не научился выигрывать квалификации, но под конец уступил титул дебютанту Оскару Пиастри на одинаковой машине. Аналогичным образом в Маранелло год назад поступили с другим подопечным, Калумом Айлоттом, теперь уехавшим за океан выступать в «Индикаре». Правда, в отличие от англичанина Шварцман с большой вероятностью все же получит время в кокпите — по новым правилам команды обязаны дать новичкам проехать минимум две пятничных практики перед Гран-при.
Весь мир Формулы-1 на F-1world.ru
| Scuderia Ferrari HP | Команда «Формулы-1» Ferrari сегодня объявила, что ее новым руководителем станет Фредерик Вассёр. |
| Клуб Феррари | Новым руководителем команды Ferrari назначен Фред Вассер. |
| Команда "Формулы 1" Ferrari рассталась со своим руководителем | Ferrari изменила название команды на Scuderia Ferrari HP в «Формуле-1». |
«Феррари» сменила название команды на Scuderia Ferrari HP в «Формуле-1»
Scuderia Ferrari) — итальянская автогоночная команда, представляющая собой подразделение автомобильной компании Феррари (итал. Новым руководителем команды Ferrari назначен Фред Вассер. Ferrari экс-пилота Формулы-1 нашли через 28 лет после угона. Команда «Формулы-1» Scuderia Ferrari и компания HP Inc. объявили о партнерстве. Scuderia Ferrari) — итальянская автогоночная команда, представляющая собой подразделение автомобильной компании Феррари (итал.
«Феррари» официально сменила название команды в «Формуле-1»
HP и Ferrari заключили многолетний контракт, не уточняется, на какой срок. Логотип HP впервые появится на болидах Ferrari в преддверии Гран-при Майами, который пройдет с 3 по 5 мая. Сейчас основными пилотами команды являются монегаск Шарль Леклер и испанец Карлос Сайнс-младший.
Это означало, что до самого финиша немец поедет без остановок. В своем интервью после финиша Феттель сказал, что перейти на стратегию с одним пит-стопом в команде было решено после того, как Боттаса переобули в «медиум», однако факты говорят о том, что окончательно это решение было принято именно после драмы на питлейне. Есть версия — в Ferrari испугались того, что расстроенные механики смогут провести неудачный пит-стоп, и отказались от этой идеи.
Так или иначе, но Себу пришлось отдуваться за всё. Отрыв от Мерседесов у него был довольно существенный, но все же изношенность мягкой резины вполне грозила неприятностями. За десять кругов до финиша в команде поинтересовались, как у него дела. Валттери Боттас активно сокращал дистанцию до Феттеля и даже дважды предпринимал на него атаку, но так и не смог обогнать красную машину на изношенной резине. Что касается Хэмилтона, то он был слишком далеко, чтобы атаковать.
Итог: очередная победа стратегии Ferrari, победа Феттеля и второе-третье места для Mercedes. Красные рискнули и выиграли. Однако если борьба двух топовых команд не сходила со всех мониторов, то многим другим победам, например, прорыву Алонсо и Вандорна на седьмую-восьмую позиции, уделили меньше времени. Тем не менее финиш в очковой зоне для McLaren — хороший результат, и сравниться он может разве что с пятым местом Магнуссена. А вот финиш в очковой зоне у Sauber и совершенно фантастическая гонка Пьера Гасли, который оказался четвертым и это лучший результат для Honda , заслуживают отдельного внимания.
У Toro Rosso вообще был довольно удачный уикенд — и если бы не штраф Хартли, он тоже мог бы побороться за очки. А вот тот факт, что «поехал» Sauber, — не слишком приятные новости для Williams и Сергея Сироткина, которые финишировали в Бахрейне на последних позициях. Но будем надеяться, что это временное состояние. Сам Сергей так прокомментировал положение вещей: «В плане работы мы добились прогресса по сравнению с Мельбурном, сумели максимизировать потенциал машины.
Мы с нетерпением ждём начала нашего сотрудничества и совместного решения новых задач», — сообщил гендиректор Ferrari Бенедетто Винья. Отмечается, что логотип американской компании будет присутствовать на ливрее машины и комбинезонах пилотов итальянской команды, начиная с Гран-при Майами, которое пройдёт с 3 по 5 мая в Соединённых Штатах Америки. После шести этапов Гран-при «Формулы-1» в личном зачёте со 110 очками лидирует Макс Ферстаппен, представляющий команду Red Bull.
Второе место занимает ещё один пилот Red Bull Серхио Перес с 85 баллами.
Хэмилтон — один из самых титулованных гонщиков «Формулы-1». Он дебютировал в 2007 году в составе команды «Макларен-Мерседес», а уже в 2008 году стал чемпионом мира. После перехода в «Мерседес» в 2013 году он взял этот титул еще шесть раз. Хэмилтон — первый в истории гонщик, который одержал 100 побед на Гран-при и делит рекорд по количеству титулов с Михаэлем Шумахером.
Ferrari сменила официальное название команды в «Формуле-1»
Вспомните как не так давно все спортивные СМИ твердили, что Хэмильтон может перейти в Феррари и мало кто мог подумать, что так и будет, но это уже случившийся факт! А вообще похоже на то, что Ред Бул действительно сильно лихорадит. Если Элкан правда отправил Ньюи пустой чек - думаю это его подкупит. Его много раз звали в Феррари, сам он всегда отмазывался тем что жена не хочет жить в Италии.
Who drives the Ferrari car? It will be their third season together as a teammate duo. Sainz has a contract signed until the end of the 2024 season. Ahead of the 2024 season, Ferrari announced Leclerc will stay with the team beyond the end of 2024. Which engine will Ferrari use?
Немногим ранее стало известно, что британец активировал опцию в контракте, чтобы разорвать трудовое соглашение с Mercedes. Ранее Хэмилтон заявил , что для него настало время принять новый вызов.
Себастьян Феттель делал всё что мог, но сумел выиграть лишь 3 гонки в чемпионате.
Практически до самого конца сезона он боролся за второе место в чемпионате пилотов, однако сход на гран-при Мексики поставил крест на этих перспективах. Тем не менее, команда более чем уверенно финишировала на втором месте в Кубке конструкторов, опередив "Уильямс" и "Ред Булл". В 2016 году "Феррари" серьёзно разочаровала своих поклонников. Ожидалось, что команда постарается прервать гегемонию "Мерседес" в чемпионате, но в итоге "красная конюшня" проиграла не только немецкой команде, но и "Ред Булл", оставшись лишь на третьем месте в Кубке конструкторов.
Но в 2017 году "Феррари" планирует прорваться на вершину, возлагая надежды на новый технический регламент. На предсезонных тестах в Барселоне машины "Феррари" выглядели очень быстрыми. Себастьян Феттель надеется побороться за чемпионский титул в чемпионате пилотов, а Кими Райкконен может помочь команде победить в Кубке конструкторов. Награды и достижения Побед в Кубке конструкторов: 16 1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007, 2008 Побед в чемпионате гонщиков: 15 1952, 1953, 1956, 1958, 1961, 1964, 1975, 1977, 1979, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007.
Гонщик «Феррари» Леклер победил в квалификации «Формулы-1» в Лас-Вегасе
Заводская команда Ferrari в Формуле 1 успешно прошла обязательные краш-тесты FIA со своим новым болидом для сезона. экспертные статьи и новости авторынка в Журнале Команда «Формулы‑1» «Феррари» продлила контракт с Шарлем Леклером. Руководитель команды Ferrari Фредерик Вассёр с интересом ждёт возвращения в Китай. Shanghai 2024, Sprint Qualifying. "Феррари" стала самой дорогой командой "Формулы-1" 2023 года по версии Sportico.
Scuderia Ferrari HP
| Formula 1 🏁 Формула 1 – Telegram | Ferrari. Все новости. Фредерик Вассер: «Феррари» допустила слишком много ошибок на Гран-при Китая». |
| Ferrari F1 - The latest Formula 1 news about the Ferrari F1 team | | Сегодня гоночное подразделение Scuderia Ferrari считается самым успешным за всю историю гонок Формулы-1 — команда 15 раз становилась чемпионом мира и 16 раз выигрывала кубок конструкторов. |
Ferrari сменила официальное название команды в «Формуле-1»
Понятно, что моя работа останется столь же важной. Кроме того, я проведу две тренировки. И я очень их жду", — сказал Шварцман во время презентации болида "Феррари" на новый сезон "Формулы-1". Шварцману 23 года, он является чемпионом "Формулы-3" 2019 года и серебряным призером "Формулы-2" 2021 года. В 2022 году он был тест-пилотом "Феррари".
Шварцман выступает по израильской гоночной лицензии.
Крайне несвоевременная и ненужная мера. Причины ухода главного конструктора не совсем понятны По одной версии, главный конструктор Давид Санчес, под руководством которого были спроектированы машины «Феррари» в 2022-м и 2023-м, ушёл бы всё равно. По слухам, итальянский инженер не входил в круг доверия нового руководителя команды Фредерика Вассёра. Но странно, что заменили его именно на старте сезона.
Почему не зимой, раз уж на то пошло? Это большой вопрос. Хорошо, «Феррари» провалилась на Гран-при Бахрейна. Оказалось, что новая SF-23 сильно расходует шины — настолько, что Карлос Сайнс на последних кругах потерял скорость и упустил подиум даже на харде. А это прямая ответственность конструктора — значит, с прижимной силой проблемы, и машина много скользит.
По скорости на круге всё тоже плохо: по сравнению с прошлым годом «красные» проехали в квалификации всего на полсекунды быстрее, хотя, например, «Ред Булл» прибавил на 0,9 секунды, «Мерседес» на 0,8 секунды, а «Астон Мартин» вообще снял 2,4 секунды.
Что за бред". Но затем про этот трансфер стали писать все авторитетные журналисты и издания, освещающие "Формулу-1". И вот тут пришло осознание, что это все-таки правда. Такие громкие переходы в "Формуле-1" в последнее время случаются не часто. Последним был уход четырехкратного чемпиона мира Себастьяна Феттеля из "Ред Булл" все в ту же "Феррари" в конце сезона-2014. Но даже тогда это не вызвало такой реакции общественности, как сейчас. Тот переход обсуждался примерно месяц, и все были к нему готовы, вчерашний же трансфер был как гром среди ясного неба. Подобные переходы случались в конце 1980-х - начале 1990-х, когда сначала Ален Прост после трех титулов с "Маклареном" ушел в "Феррари", а затем британский коллектив после долгих лет покинул и Айртон Сенна, перебравшийся в "Уильямс".
В 2000-х можно отметить переход Фернандо Алонсо из "Рено" в "Макларен", тогда трансфер так же был объявлен заранее - за год. Это никак не сказалось на мотивации испанца, который выиграл второй титул и с чистой совестью отправился к конкурентам. Причины Что же побудило Хэмилтона сделать столь непростой шаг и покинуть команду, в которой он провел 12 сезонов включая предстоящий? Наиболее правдоподобной выглядит версия, что британец не сошелся с командой в концепции развития болидов. Ранее в "Мерседесе" работал топ-инженер Лоик Серра, который разделял скепсис семикратного чемпиона мира по данному вопросу. В итоге Серра разругался с руководством команды и покинул ее, уйдя в стан "Феррари", где начнет работу с 2025 года. Уход специалиста и вынудил Хэмилтона задуматься о продолжении карьеры в другом месте. Версия вполне рабочая - британец уходит к тому, с кем разделяет взгляды. Почему "Феррари"?
Хэмилтону уже 39 лет, он прекрасно понимает, что времени завоевать долгожданный восьмой титул остается все меньше.
Имя нового руководителя в Ferrari пока не назвали. Ожидается, что это будет сделано в начале будущего года. Автоспортивная пресса уже "назначила" на этот пост Росса Брауна, который накануне покинул пост спортивного директора "Формулы-1". Еще одним кандидатом называют нынешнего руководителя команды Alfa Romeo Фредерика Вассера.
Опрос: подписки Mail.ru
- Новым титульным спонсором Ferrari в «Формуле-1» стала компания из США
- Показатели текущего сезона за 5 гран-при
- «Феррари» сменила официальное название команды в Формуле-1 из-за нового спонсора
- Последние новости об автомобилях Феррари на сегодня - Авто
- Команды формулы-1 Феррари: гонки, пилоты, статистика, история.
Гонщик «Феррари» Леклер победил в квалификации «Формулы-1» в Лас-Вегасе
23 years of sim racing success. Powered by Racing, Red Bull, Simucube & AMX (Home of Wild Wednesdays, Watch alongs of some of the biggest Sim Racing events in the world plus much, much more). Компания Ferrari представила новый гоночный болид SF-24 — заводская гоночная команда итальянского автопроизводителя будет использовать новинку в сезоне Формулы 1 2024 года. Scuderia Ferrari) — итальянская автогоночная команда, представляющая собой подразделение автомобильной компании Феррари (итал.
«Феррари» официально сменила название команды в «Формуле-1»
Scuderia Ferrari. Краткая информация о команде ↓. Статистика команды ↓. Гонщик команды «Феррари» Шарль Леклер победил 18 ноября в квалификации Гран-при Лас-Вегаса чемпионата мира по «Формуле-1» 2023 года. Домашняя арена команды Формулы-1 Ferrari на Sky Sports. «Феррари» в «Формуле-1» сменит название – титульным спонсором команды стал HP.
Новости формулы-1 за 14 февраля
Ferrari, a formula 1 legend. Акции «Феррари» взлетели после новости о переходе ХэмилтонаСтоимость акций итальянского автоконцерна «Феррари» установила новый рекорд за все время торгов после новости о переходе в заводскую команду «Формулы-1» семикратного чемпиона мира Льюиса Хэмилтона. Как уточняет Autosport, концепт Ferrari является ответом команды на дизайнерские работы McLaren и Red Bull, уже показавших стратегической группе Формулы-1 свое видение болидов будущего.