Мне лично этот Форд Сиерра Купе, а тем более, что проблема с номером кузова. Ford Sierra Coupe Tuning. Форд Сиерра в свое время был популярнейшей моделью, так как относился к среднему классу и был относительно дешев в минимальной комплектации.
Ford Sierra
Напомним, на данный момент «Ред Булл» лидирует в Кубке конструкторов, имея на своём счету 195 очков. Кроме того, пилот австрийской команды Макс Ферстаппен занимает первое место в личном зачёте. Материалы по теме.
Благодаря большому выбору предлагаемых комплектаций, типов кузова, моторов, наличию различных опций и невысокой цене, Sierra быстро стала популярной. Так, в ФРГ Sierra пользовалась спросом с самого начала производства. В сентябре 1983 года появляется трёхдверный лифтбек Sierra, примерно в то же время появляется версия универсал. Полноприводные Sierra[ править править код ] В 1985 году на Женевском автосалоне был анонсирован полноприводный Sierra XR 4x4, базировавшийся на модификации XR4i. У Sierra XR система полного привода была как у полноценного внедорожника: раздаточная коробка с цепной передачей и планетарным дифференциалом с блокировкой вискомуфтой , с помощью которой задний мост имел собственную блокировку. Изначально Sierra XR выпускалась только в кузове трёхдверный лифтбек, который на XR4 отличался дополнительным стеклом на задней стойке, имел уникальный задний спойлер и легкосплавные диски [7]. В дальнейшем появилась полноприводная пятидверная версия.
Полноприводный универсал появился только в апреле 1986 года, но под названием Ghia, а не XR 4x4. Подвеска универсала была такой же как у XR 4x4, только сзади отсутствовал стабилизатор поперечной устойчивости, и стандартной была самовыравнивающаяся подвеска self levelling rear suspension [8]. Существовали версии с автоматической коробкой передач. Полный привод обеспечивал универсалу безопасность на скользких дорогах и в гололёд, сохраняя при этом заднеприводное поведение автомобиля. В 1983 году руководство Ford захотело сделать из Sierra машину для автоспорта, так как по правилам Международной автомобильной федерации гоночный автомобиль должен был основываться на уже имеющейся серийной машине омологации. Ford Sierra RS500 Cosworth с отличительной чертой — двухуровневым задним антикрылом RS500 с 16-клапанным двигателем Разработкой мощного двигателя занималась компания Cosworth. К 1984 году был построен новый двигатель YBD, который основывался на уже знакомом двигателе Pinto. Блок цилиндров был облегчён и усилен. Добиться высоких оборотов и увеличить мощность помогла турбина Garrett T3 с интеркулером.
В паре с новым двигателем стояла 5-ступ. На крышке багажника была большая конструкция из антикрыла спойлера. Кузов RS окрашивался в чёрный и белый цвет, а также в особый голубой Moonstone Blue. Было выпущено около 5. Ford Sierra Cosworth вскоре стал доступен и с полным приводом.
For a time, it was one of the most stolen cars in the UK, and they became increasingly difficult to insure because they made outstanding getaway cars.
Urban legends abounded about drivers setting lap times around the M25 in the wee small hours. And yet, in the 2020s, the notion of affordability has gone right out of the window. Driving the Sierra RS Cosworth how it was meant to be driven Some owners, however, remain true to the cause of what these glorious machines were built for: grabbing by the scruff of the neck and giving a thorough drubbing on every available occasion. People like Jamie Price, who love nothing more than to get their big-power Cossies sideways and cause a bit of a fracas. This is a man with high-octane fuel very much coursing through his veins.
Первая версия этого автомобиля D-сегмента выделялась среди конкурентов своей чрезвычайно обтекаемой формой. Конструкторы приложили немало усилий, чтобы обеспечить лучшую аэродинамику автомобиля, в этом обновленная Sierra продолжает успех своего предшественника. С 1989 года выпускались также двигатель 2.
Они имели мощность от 72 до чуть более 100 л. Это вполне разумная мощность для машины такого размера, хотя задний привод, отсутствие систем помощи водителю и нервные характеристики шасси делают машину не очень комфортной в управлении, особенно в сложных погодных условиях. Подвеска тоже слишком мягкая и не адаптирована к характеру автомобиля. Sierra проявляет склонность к избыточной поворачиваемости.
36-летний Ford Sierra пустили с молотка по цене трёх Ferrari...
| История и обзор модели Ford Sierra | 1987 Ford Sierra RS500 Cosworth | by KGF Classic Cars. |
| Продажа подержанных Ford Sierra | 1987 Ford Sierra RS500 Cosworth | by KGF Classic Cars. |
| Представлена полностью новая «Сиерра» (но не марки Ford) | С января 1986-го года в Ford Sierra с двухлитровым двигателем появилась электронная система зажигания и пятиступенчатая КПП. |
Форд Сиерра
В ролике показаны несколько Ford Sierra, включая один пятидверный хетчбэк в базовой комплектации, красную Sierra 1,6 л и синий универсал Sierra. Show-winning finish, never welded, impeccable history – but this modified Sierra RS Cosworth is no trailer queen. Ford Sierra Schraegheck GBC 2.0 RS Cosworth (204 л.с.). Новые Sierra RS500 построят в максимальном соответствии с оригиналом, но под капотом расположится современный двухлитровый турбомотор от компании Cosworth мощностью в 575 лошадиных сил. В период с 1986 по 1987 годы Ford выпустил 5542 хэтчбеков Sierra RS Cosworth. If you have Telegram, you can view and join Ford Sierra right away.
Ford Sierra неприхотлив и надежен
Легендарный кольцевой болид Ford Sierra RS500, который участвовал в кольцевых гонках «Группы A» в классе Туринг в конце 80-х, получит вторую жизнь: в Британии планируют построить три новых. Ford Sierra появился в нашей жизни весьма спонтанно. С запчастями на Форд Сиерру нет проблем. Ford identified what was needed to make the Cosworth more powerful, faster and more stable and created the Sierra RS500 Cosworth. Ford Sierra RS500 Cosworth by Wolf Racing '1986 Произведено 10 единиц.
Минчанин решил вернуть Ford Sierra былой блеск. Получилось?
Источник изображений: GMC GMC также сообщила, что буксировочная способность и максимальный вес перевозимой полезной нагрузки пикапа увеличатся. Первая вырастет на 227 кг до 4536 кг 10 тыс. Архитектура бортовой сети на 800 Вольт обеспечит быструю зарядку постоянным током до 350 кВт, обеспечивая запас хода на 100 миль около 161 км примерно за 10 минут зарядки.
But even with a more restrained exterior, a plush velour interior and an executive four-door shell, the Sapphire was far from dull. The early rear-wheel drive cars with 204bhp could hit 60mph in 6. The new drivetrain used a similar layout for the rear axle as the first Cosworths, even the viscous-coupling LSD remained, but the gearbox was all new. With integral centre diff, again with a viscous coupling to limit slip, and a chain driven take-off for the front propshaft, the new gearbox sent drive to the front down the right-hand side of the engine to an offset front differential.
Despite the extra power and potential for greater traction, the 4x4 Sapphire was slower to 60mph reaching the speed in 6. The four-door, four-wheel drive Sapphire, with its tougher stiffer shell than the original three-door thanks to a bulkhead behind the rear seats , was ripe to be turned into a rally car by Ford. But there are reciprocal benefits to this comparatively hair-trigger character — not least the crisp turn-in and the way understeer can be kept at bay with the right foot. Not to mention bigger, wider and heavier. Or respond as precisely or swiftly to small, line-trimming inputs. You always know exactly how much grip the front end has to lean on, which allows you to carry plenty of speed on turn-in.
Once loaded with lateral G, the chassis remains neutral through both fast and slow corners, only oversteering with deliberate provocation.
Однако замеченное упущение с лихвой компенсируется доступной ценой в 15 950 фунтов стерлингов, что делает Ford Sierra Cosworth самым динамичным спорткаром в данном сегменте рынка на момент 1986 года в Великобритании.
Для сравнения, обычных «Косси» построили 5545. Но этот конкретный автомобиль вообще уникален: это в принципе первый RS500. Более того — это предсерийная машина, собранная самой фирмой Ford, а не компанией-подрядчиком Tickford, как все последующие RS500. RS500 был создан, чтобы легализовать использование ряда доработок в спорте.
Фотографии Ford Sierra 2024: салон, тюнинг
В Великобритании возродят культовый спорткар Ford Sierra RS500. Буквально в первые месяцы после начала продаж Ford Sierra RS Cosworth, который отличался немалой ценой, было продано свыше 5000 экземпляров. GMC сообщила новые подробности об электрическом пикапе GMC Sierra 2024 года, который поступит в продажу этим летом.
Ford SIERRA
Этот двигатель, оборудованный двухкамерным карбюратором Pierburg, характеризуется номинальной мощностью 66 кВт 90 л. В системе рулевого управления с гидроусилителем установлена новая рулевая передача с изменяемым передаточным числом. В декабре 1984 года автоматическая коробка передач Ford C 3 заменена новой автоматической коробкой передач с четырьмя передачами, типа А 4 LD. Из предложения автомобилей с двигателями ОНС объемом 1,6 дм3, исключена возможность оснащения автоматической коробки передач.
Автор YouTube-канала Auto Retro проехал более 1600 км из Великобритании в Германию и убедился, что все автомобили остались на своих местах. Это совершенно новые автомобили Ford, выпущенные примерно в середине 1980-х годов. По имеющейся информации, первоначальный владелец автосалона умер, и ещё несколько лет назад его вдова регулярно убирала автомобили и автосалон.
Индекс XR8 говорил о том, что это более мощная спортивная версия Ford Sierra. В 80-е годы именно индексом XR компания Ford обозначала свои самые мощные европейские модели. Это был классический американский мотор объемом 4942 см3 — с нижним распредвалом, 2 клапанами на цилиндр и 4-камерным карбюратором Holley 780 CFM.
Он развивал мощность 204 л. Ford Sierra XR8 Двигатель V8 был на 100 мм длиннее 3-литрового V6 на модели Sierra XR6 и на 33 кг тяжелее, поэтому имплантация такого мотора потребовала доработки других компонентов базового автомобиля. В итоге Ford Sierra XR8 получил 96 совершенно новых деталей, созданных специально для этой модели, и около 150 серийных компонентов были модернизированы. Чтобы справиться с большей мощностью, коробку передач тоже позаимствовали с купе Ford Mustang. Это была 5-ступенчатая механическая Borg-Warner T5. И использовали модернизированный дифференциал от более крупного Ford Granada. Причем легкосплавные 7-спицевые колесные диски Ronal были изготовлены в Германии специально для этого автомобиля. Подвеску колес сделали жестче, серьезно модернизировали тормоза — на всех колесах установили дисковые тормоза. На передних колесах они были вентилируемыми диаметром 281 мм и оснащались 4-поршневыми суппортами производства AP Racing.
Но Cosworth для масс был еще впереди. Sierra Sapphire Cosworth был первым произведенным серийно Cosworth. Построенный в Генке, Бельгия, с использованием двигателей Cosworth, импортированных из Великобритании, он был немного быстрее омологированных автомобилей из-за лучших аэродинамических качеств. Незначительные изменения подвески сделали Sapphire более дружелюбной перспективой для жизни, способствуя плавному ходу и льстивым менее профессиональным водителям.
И концепция сработала: 13 140 человек нашли дома. У них было больше мощности, чем у любого другого в этом сегменте, но с довольно средними тормозами и компонентами подвески эти автомобили были более чем малой горсткой для вождения. Сегодня на дорогах осталось не так много таких автомобилей, многие автомобили выжили в погоне за автомобилями в 80-х и 90-х годах и в результате приобрели некоторую негативную стигму. Исходя из этого и их хорошо настраиваемого двигателя, оригинальные экземпляры сейчас серьезно трудно найти, что делает их сегодня скорее экзотическими коллекционными автомобилями, чем героями синих воротничков, которыми они когда-то были.
Раллийный автомобиль Ford Sierra RS Cosworth 1986 года выпуска Первая Sierra RS Хотя Cosworth, возможно, уже довольно давно занимается тюнинговым бизнесом, они, как правило, сотрудничали с разными компаниями и никогда не были полностью привязаны к какому-либо одному бренду. Однако они тяготели к Форду, и именно здесь парни в синем увидели возможность. Это положило началу прочному партнерству как в автоспорте, так и в производстве автомобилей, от которого обе стороны получили большую выгоду.